1 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 11:56:35.71 ID:zCBNx6OE0
この人口分布の異常性w
北海道新幹線?
片腹痛いわw
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 11:58:40.25 ID:zCBNx6OE0
■JR北海道、18年度末に破綻と試算 国から1200億円支援で回避 (額が半端じゃない!)
09/16 06:30
JR北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が2015年度末にマイナスに転じ、
18年度末には1122億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが15日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は6月末、設備投資の費用などとして
JR北海道に一部返済義務のある1200億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
JR北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、18年度までに安全投資や修繕に
総額2600億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html 3 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 11:59:13.82 ID:zCBNx6OE0
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた (ブヒャーーー!!!)
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/ JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。(笑)
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 12:00:52.29 ID:zCBNx6OE0
◆函館駅乗車人員
-2013年- 3,077人/日(降車客含まず)
●キハ40展示会場 JR函館駅
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 12:02:48.36 ID:zCBNx6OE0
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 12:04:05.20 ID:zCBNx6OE0
タカリで生きてる北海道 ↓
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者w)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf 7 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 12:05:23.44 ID:zCBNx6OE0
◆借金まみれの北海道 (実質公債比率)
(真っ赤www)
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 12:06:11.99 ID:zCBNx6OE0
●鹿児島中央 39本
●熊本(上り) 61本
●金沢 48本
●新青森 17本
●新函館北斗 13本wwwww
秋田ミニ新幹線にも笑われるホッカイウンチ新幹線wwwwwww
.
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/25(日) 21:02:56.87 ID:zCBNx6OE0
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
北海道割り増し運賃?? これ納得する客いるのかい??
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/26(月) 00:23:17.64 ID:3qZnSmhl0
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/26(月) 07:01:23.80 ID:193YRBOw0
北海道様は特別扱いだからな
北海道だけ住民税が高いとかならわかるが
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/26(月) 16:01:05.48 ID:9RDeGnrHO
開業前から「なぜ失敗したのか」とか、新青森の時よりヒドイな。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 02:42:12.34 ID:iwoE5pb10
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 02:54:55.34 ID:Qrhuxt7t0
ひでぇスレタイだな。
失敗かどうかなんてやってみないとわからんだろ。
大失敗の可能性だってあるんだから。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 03:24:41.40 ID:iwoE5pb10
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 07:09:18.22 ID:lkr+vSwG0
北海道カルト新幹線
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 08:35:40.34 ID:+9Olh/cv0
>>14 開業前日の全く別の場所での大地震で大失敗になった例もあるし。
その後鹿児島中央はすぐに持ち直したが、熊本が想定通りの利用になったのは1年後。
途中の新駅には未だに想定に達してない駅もある。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 13:37:53.75 ID:iwoE5pb10
>>17 なに言ってるの、九州新幹線が大失敗なんて言う人どこに居る? 超優良路線だよ。
東日本大地震の時は、新幹線のみならず、日本中すべての分野で落ち込んだ。1年中、日本列島はお葬式だったから。
九州新幹線を失敗というなら、整備新幹線すべて大失敗ということになる。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 14:50:19.75 ID:iwoE5pb10
◆北海道の大動脈 函館本線の列車交換風景 (単線非電化)
@YouTube こんなとこに並行して新幹線なんてwwww
赤字になるの子供でも分かるよなww
.
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 14:58:27.24 ID:lkr+vSwG0
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21 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 18:18:48.61 ID:kaVrwnL50
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 18:28:46.76 ID:iwoE5pb10
>北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか?
津軽海峡があるから。
ここのネックを解消しようとすればするほど運賃に跳ね上がってしまう。
青函トンネルさえあれば万事上手くいくと最近まで思われてきたが実際は違う。
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 09:40:51.05 ID:hBxz0p+1O
まぁ九州はディスカウントしまくって赤字回避しているけどな、北陸は一般向けに定価販売いつまでできるかかな
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 12:07:19.80 ID:oyP8M9kv0
九州の場合は震災で開業報道がなかったのもあってPR活動が必要になったという事情も
あるから、単純な比較はできなくね?
びっくりつばめとか、開業後すぐに出ててたような。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 14:54:49.07 ID:NjXBePEf0
九州新幹線なんてPR活動しなくても乗るさ。鹿児島ー広島、 熊本ー広島とか誰が飛行機使う?
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 19:36:13.12 ID:NjXBePEf0
>>19 それが札幌ー函館を結ぶ特急路線だろ? ローカル線かと思った。
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 22:16:30.46 ID:oyP8M9kv0
>>25 俺が言ってるのは、特に開業当初の話。
GWあたりまでは、悲惨すぐる乗車率だった。
1年間でも目標未達。まあ叩くカスゴミはなかったけど。
ただ、半年くらいたった時に料金値下げの話が出た時は、カスゴミも叩きモードだった。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 22:27:17.35 ID:oyP8M9kv0
あと九州新幹線のPRが必要な理由は、時と共に変わってはいる。
開業当初は報道もなく、まともなCMもできなかったので、とにかく開業した事実の周知が
必要だった。国道なんかの電光掲示板でも開業した事実を表示してたくらい。
その後は、特に山陽との直通のPRがされるようになった。(これも報道なんかがあれば
問題なく周知されてた。)
で、今もPR活動はやられてる。ドリカム使ったPRとか。
ただ、東日本への浸透とか新規開業駅のPRとかが相変わらず課題だけど。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:34:49.85 ID:Y9cf1x9q0
>>27 じゃあ東日本大震災の年のGWあたりまで飛行機はどうだった?
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 11:36:02.36 ID:mTJAXbgE0
そうか、そうか
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/10/31(土) 12:46:12.02 ID:VBwqeXnM0
,, -―-、
/ ヽ だから1オエ━━━━━━(´Д`|||)━━━━━━!!!!
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32 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/02(月) 00:44:02.35 ID:EUrX0Onv0
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/03(火) 22:35:39.58 ID:Q4CbyfbL0
まだ開業もしていないのにこんなスレが立ち上がるなんて!
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/03(火) 22:59:53.86 ID:8dbPpSNt0
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/04(水) 00:38:37.85 ID:uTjvu0q90
>まだ開業もしていないのに「なぜ失敗したのか?」
誰 の 目 に も 失 敗 が 明 白 だ か ら で す 。
.
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/04(水) 21:15:27.05 ID:Y7MBntyl0
チビタン王国軍のご視察なの〜
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37 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 07:35:04.16 ID:yDJirKyt0
パウダースノーw
パウダースノー(笑)
パウダースノーwwwwwwwwwwww
インドア下級国民のおまえが特に言うなm9(^Д^)
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 13:11:44.83 ID:602x4gqC0
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39 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 23:08:06.76 ID:Bv40eOsWO
>>34 ↑
またキミかw
もう少しグローバルな視点がいるんじゃないかな?
何回言えばわかる?
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
@YouTube;sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
意識高くもって欲しいよ。うん?
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 01:38:41.54 ID:oIGG1VFA0
あのー 北海道の人はこのスレの存在が気に喰わないのはよーく分かります。
でもAA荒らしは通報しますよ。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 07:53:02.93 ID:B7iPpO5V0
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42 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 12:06:25.57 ID:oIGG1VFA0
>まだ開業もしていないのに「なぜ失敗したのか?」
誰 の 目 に も 失 敗 が 明 白 だ か ら で す 。
時制は合ってます。
.
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 14:58:38.26 ID:oIGG1VFA0
★怒り、★諦め、★敗北意識、★敵愾心、★劣等感、★虚栄心・・・ 北海道民の心理状態
.
↑
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ← 北海道民
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < なまら図星だわwww
/`ー‐--‐‐―´\
.
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 15:06:03.47 ID:oIGG1VFA0
>北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか?
や る 前 か ら の 失 敗 作 だ か ら で す
.
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 17:07:12.60 ID:oIGG1VFA0
.
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 07:06:12.23 ID:Vfe0I0PV0
糞スレと糞IDは消毒なの〜
______ ,,从.ノ巛ミ 彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
| ( .| ─⌒)ギラッ 人ノ゙ ⌒ヽ 彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)'
| .((| ・ω・) |ゴオオオオオ,,..、;;:〜''"゙゙ ) 从 ミ彡ミ彡)ミ彡,,)i ∧_∧
| /|つ¶ ,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙ 彡 ,, ひ〜!! ミ彡" (´Д`; )アワワ…
[二二[====(:::゙:゙ '"゙∀`) >> ミ彡)彡''" モギャァァ ( ⊃ ⊃
|__|__``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_ ) 彡,,ノ彡〜''" >> / 人 ヽ
(00000)_)/)_) ゙⌒`゙"''〜-、,, ,,彡⌒''〜''"人 ヽノ (_)(__)
"⌒''〜" し(__)
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 14:42:36.62 ID:o070mUuk0
ほんと北海道は、おこぼれナシでは死亡の土地だな
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 01:40:52.26 ID:A29rlqFq0
◆函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人wwwww
アワレ
人口減少率日本一の街 死の街 函館
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 05:00:06.86 ID:fCHCZNkE0
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:48:42.41 ID:QpBnkOIG0
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:21:16.47 ID:W/wSh6Tz0
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 19:02:10.33 ID:lJivQPfm0
「マンコ無修正」で画像検索してみな
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/10(火) 15:05:41.29 ID:q2lzQOPg0
北海道新幹線も北海道民も日本のお荷物、厄介者。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/10(火) 15:10:05.17 ID:q2lzQOPg0
■JR北海道、18年度末に破綻と試算 国から1200億円支援で回避 (プッ!)
09/16 06:30
JR北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が2015年度末にマイナスに転じ、
18年度末には1122億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが15日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は6月末、設備投資の費用などとして
JR北海道に一部返済義務のある1200億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
JR北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、18年度までに安全投資や修繕に
総額2600億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。q
北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html 55 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/10(火) 16:04:52.09 ID:q2lzQOPg0
国土交通省 北海道の未来予想図
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/11(水) 20:39:17.63 ID:78xegZzj0
マンコ舐めたことある?
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/11(水) 21:33:30.04 ID:9pGxHK4n0
名古屋駅 51年前から新幹線に乗れます。
博多駅 40年前から新幹線に乗れます。
広島駅 40年前から新幹線に乗れます。
仙台駅 33年前から新幹線に乗れます。
新潟駅 33年前から新幹線に乗れます。
鹿児島中央駅 11年前から新幹線に乗れます。
新青森 4年前から乗れます。
ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
ま、北海d民はガラガラ ディーゼル乗って我慢しとけや〜 エゾボウヤwwq q (核爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/12(木) 18:25:19.68 ID:lWVg7Pfh0
マンコ
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/13(金) 13:38:52.05 ID:noCkQ4J40
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/14(土) 00:30:56.02 ID:gD/3LOzk0
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/14(土) 14:29:47.77 ID:lU10D/yH0
新幹線=軍事列車
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/16(月) 01:21:48.62 ID:pEZGLCXb0
63 :
暗雲語録
2015/11/17(火) 00:31:24.20 ID:kddsk22y0
北海道新幹線ではほとんど期待できないと言っていい
新幹線を利用する人がいるとは思えません
首都圏と北海道の往来に新幹線はほとんど使われない
JR北海道は赤字続きの経営立て直しに
新幹線効果はごくわずか
経営立て直しに貢献するだけのレベルになるとは到底思えません
前出の記者はこの目的にも疑問を呈する
料金はその分高くなるわけですから……
新幹線だが、現在考えうるだけでもさまざまな問題がある
新幹線を使う人がどれほどいるのか」という点だ
北海道新幹線にはそれを短縮できない事情
かなりのボトルネックになっています
速度にも問題があるという
東海道新幹線より25km/hも遅い
現状では速度をアップさせる可能性はほぼありません」(JR東日本関係者)
航空機に負けている現状
札幌延伸の実現性すら怪しくなってくる
工事を前倒すことはなかなか難しい
北海道に振り向けることはできません
さらに、用地取得や工費の問題
どうやら、北海道新幹線の未来は明るくなさそうだ
取材・文/サカイ マサオ あんうん〜〜♪
http://hbol.jp/65439 64 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/17(火) 23:32:19.63 ID:kddsk22y0
.
Supernova Express
Grayの出身地
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 02:12:59.30 ID:rfr5OFWB0
この人口分布の異常性w
北海道新幹線?
片腹痛いわw
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 04:09:56.17 ID:nWXEbPRl0
人が乗らな過ぎて新幹線初の廃線くるか!?
北海道にはかつて開通後11年で廃止になった白糠線という路線があったが、更新あるか!?
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 11:13:04.01 ID:rfr5OFWB0
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 13:45:26.85 ID:rfr5OFWB0
◆お子様向け日本の人口密度分布図
北海道新幹線・・・・・ やる前からの失敗作 (爆)
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 19:55:57.91 ID:/Cx2HV7V0
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/19(木) 02:18:14.83 ID:+sOmLKHn0
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り)
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww
山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/19(木) 07:41:49.33 ID:Wb0qt49C0
アケゲ速報 人殺し 通州事件 スパムブログ 詐欺サイト 天安門事件 ライダイハン 慰安婦 民主党支持 テロ支援
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/19(木) 17:55:47.40 ID:+sOmLKHn0
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑ エゾ鉄バカ
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/19(木) 18:57:59.02 ID:+sOmLKHn0
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた (ブヒャーーー!!!)
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/ JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。(プフッ)
●1日たった3000人の自称観光ブランド都市の駅w
(キハ40展示会場www)
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/19(木) 23:53:21.35 ID:K6zn/8LN0
キハ40はもう引退するんだよ
もう数年で消滅するんだよ
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/20(金) 16:41:42.65 ID:STh7P8eQ0
手詰まり感のJR北海道、国営に戻す議論も必要ではないか?
北海道の鉄道については悲しいニュースのほうが多い。
明るい話題といえば来年3月の北海道新幹線の開業と、今年12月20日に決まった札幌市電のループ化延伸開業くらい。
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。
単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。
JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。
JR北海道は国営に戻すという議論も必要だ。
北海道には有名なキャッチコピー「試される大地」がある。
とんでもない。
北海道の鉄道に関していえば、国の交通政策が試されている。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029.html 76 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/21(土) 01:19:38.03 ID:kiYbXhgT0
明るい話題といえば来年3月の北海道新幹線の開業?
全然明るくない
急行はまなすなくなる方がよっぽど痛い
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/21(土) 04:00:51.52 ID:wOvhuZiF0
>>74 キハ40が引退しても北海道は永久にディーゼルワンマン。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/21(土) 14:54:03.14 ID:wOvhuZiF0
.
Supernova Express 2016
ねずみ色、灰色のGRAY
.
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/21(土) 22:17:51.02 ID:wOvhuZiF0
●敦賀駅
3,386人/日(降車客含まず) -2013年-
●盛岡駅
18,205人/日(降車客含まず) -2014年-
●函館駅
3,077人/日(降車客含まず) -2013年- (←最初目を疑いましたが本当ですwww)
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 10:55:33.33 ID:D5O31gSQ0
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 11:01:12.95 ID:7R7JYRhQ0
裏日本も北日本もイヤ
真っ当な人間の住むところではない
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 14:18:00.79 ID:hOqIXZUk0
日下公人
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 15:20:28.31 ID:hOqIXZUk0
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 16:31:34.38 ID:hOqIXZUk0
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 17:21:54.57 ID:D5O31gSQ0
北海道新幹線開業で得をするのはJR東日本
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 17:33:33.42 ID:hOqIXZUk0
得をするというほどのもんじゃないけど。 たった13本のイナカ路線が上乗せされるだけのこと。
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/23(月) 05:23:52.55 ID:e5eQ/6RY0
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`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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88 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/23(月) 17:45:04.48 ID:e5eQ/6RY0
◆お子様向け日本の人口密度分布図
北海道新幹線・・・・・ やる前からの失敗作 (爆)
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/25(水) 19:42:34.53 ID:oMxSUgf40
失敗作は当然
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/25(水) 21:00:48.47 ID:qJaiCH4O0
ボロクソバーゲンと同じ考えですね
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/26(木) 23:22:11.44 ID:5tmlrDda0
■【鉄道】北海道新幹線、想定乗車率は26% 異例の低水準
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26I1C_W5A121C1TJC000/ 北海道旅客鉄道(JR北海道)の島田修社長は26日、2016年3月に新函館北斗―新青森間で開業する
北海道新幹線について「最低でも1日当たり(往復で)5000人程度に利用してもらえるように努める」と話した。
定員731人で1日13往復、延べ1万9006席に対し乗車率は26%となる。他の新幹線の実績に比べ極めて低い想定で、利用促進策が急務となりそうだ。
運輸審議会が北海道函館市で開いた新幹線の料金に関する公聴会で、島田社長が利用者数の試算を明らかにした。
ほぼ1年先行して開業した北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62%。
九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47%、熊本―鹿児島中央間が同34%だった。
現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人。
同社はこれを元に、他の交通機関から新幹線に切り替える需要を見込んで推定した。
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/27(金) 15:02:17.22 ID:N1XCPktY0
本数最低!
料金最高!
想定乗車率26%!
これが北海失敗新幹線の実態。
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/27(金) 16:25:15.04 ID:igd9ieRd0
別に失敗だからって、俺が困るわけじゃない
横浜から函館に帰る時は格安航空券だし
駅前はそれなりの期待で再開発中だし
あと望むのはパチ屋がなくなることだけ
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/27(金) 16:31:17.77 ID:N1XCPktY0
>>93 過疎指定都市に帰郷ですかwwww
出稼ぎd民おつかれ!
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/27(金) 16:52:02.55 ID:N1XCPktY0
その通り。北海道新幹線が失敗だからってドーミンは全然困らないよ。
最後はいつものように国に泣きつけばいいんだからwwww
そういうことを繰り返してきたから、北海道民というだけで乞食扱い受けるんだよ。
そりゃあ面と向かっては言わないけどさw
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/27(金) 18:16:37.87 ID:N1XCPktY0
北海道新幹線より長い12両編成でしかも本数が多い北陸新幹線上越妙高〜金沢間の平均乗車率48%
鉄道ジャーナル2015年8月号より
北海道新幹線の2倍以上
・金沢駅発着 48本
・新函館発着 13本wwwwwwwww
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/28(土) 16:33:08.62 ID:RQ+CGVqu0
これからのドーミン詐欺師のキーワードはこれだ
↓
「札幌開業したら元が取れるヨ」
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/29(日) 04:04:50.90 ID:ueoyRLen0
作ったところで乗るお客が無いことは関係者皆知ってましたから 、それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/29(日) 17:16:39.98 ID:Le8sYgpH0
JR北海道 ローカル線普通列車、11区間で79本削減
JR北海道は27日、来年3月のダイヤ改正に合わせて削減を検討しているローカル線の普通列車について、具体的な対象路線名と列車を発表した。
削減率が最も高いのは21本中8本を削減する根室線・釧路-根室間の38%。
現在は1日3往復ある札沼線・浦臼-新十津川間は同1往復になる。
対象となるのは他に函館線や室蘭線などで、計8路線11区間。
一部区間で運転を取りやめる列車も含め、全体の約15%にあたる79本を削減する。
部分運休中の日高線や、2016年度中の部分廃止を検討している留萌線は対象外。
富良野線も利用客が多いため除外した。
削減は140両ある主力のディーゼル車「キハ40形」のうち、老朽化が著しい10両の使用を、来年3月のダイヤ改正に合わせて取りやめるために行う。
http://mainichi.jp/select/news/20151128k0000e020242000c.html 100 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/30(月) 00:49:23.68 ID:Y7Gu6YQb0
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/11/30(月) 16:31:13.17 ID:mvDytOc10
津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人
1日13往復、乗車率は26%を目指す
1日当たり(往復で)5000人程度に利用してもらえるように努める
↑
作るべきじゃなかった
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/12/07(月) 14:06:34.03 ID:vCivLrnR0
JR北海道 キーは在来線利用促進 新幹線、当初は赤字
「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。
11月26日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。
JR北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。
発言の背景には、新幹線単体で開業から3年間、年平均約50億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から30年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。
ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、JR北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。
鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約2500キロの在来線だ。
ただ道南のJR在来線でIC機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。
函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でIC機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、IC機能を導入すべきだ」と訴える。
利用客は観光客だけではない。
七飯町は11月、アクセス列車が走り、周辺人口約2万5000人の七飯駅、大中山駅の停車本数を増やすようJR北に要望した。
また開業後に江差線の五稜郭-木古内間は経営分離され運賃も値上げされる。
七飯町政策推進課は「新幹線ができてもこれまでより不便になるのは困る」と話す。
http://mainichi.jp/articles/20151207/k00/00e/040/108000c 103 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2015/12/23(水) 18:01:33.72 ID:YQa3yuND0
JR北海道 進むローカル線整理 発言権増す「東」派遣組
2013年9月に函館線大沼駅で発生した貨物列車脱線事故後、JR北では運行トラブルや不祥事が続いている。
この結果、社内ではJR東派遣組の発言権が強まっている。
JR北社員は「JR東の使命は東北新幹線と直通する北海道新幹線をきっちりと開業させることだ。道内ローカル線の運行には関心がない」と指摘。
この1年間で、JR北は在来線の整理を急速に進めており、留萌線(留萌-増毛間)については16年度までの廃止を地元自治体に提案した。
また、JR北は11月、100円の営業収益を上げるための費用を示す「営業係数」を1987年のJR発足以来初めて公表し、
道内ローカル線が不採算路線であることを強調した。
1月に高波で盛り土が流失し、鵡川(むかわ町)- 様似(様似町)間が運休している日高線を巡っては、復旧費用の約30億円を「負担できない」として、
費用負担のあり方を国や道と協議。
また、来年3月のダイヤ改正では、札幌圏を除くローカル線列車の15%に当たる79本を減便する。
JR北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、その能力のある人材がJR北にはいない」と嘆く。
http://mainichi.jp/articles/20151223/k00/00e/040/175000c 104 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/23(土) 02:37:22.43 ID:dd9m8N+30
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/23(土) 10:28:50.22 ID:fXHcsoLj0
仕方ないんじゃない?
極寒の地に電化電車の方が珍しくない
まちがなく、架線がバッサバッサ切れるぞ
北海道新幹線がトンネルが多いのも、寒さ対策でしょ
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/23(土) 18:37:12.02 ID:dd9m8N+30
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 20:49:25.19 ID:0NG8Eec60
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 02:16:41.99 ID:mNW+xxzP0
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/27(水) 13:39:42.14 ID:9pmGUqP10
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/27(水) 19:11:11.79 ID:9pmGUqP10
【悲報】北海道新幹線1日たったの10往復ワロタw
あらー ミニ新幹線にも笑われちゃいますね?
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/28(木) 00:08:24.50 ID:sVrmtgN00
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/28(木) 00:20:00.86 ID:k27LzP5T0
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/29(金) 02:18:32.61 ID:iSi4Dw3g0
◆函館市は2014年、国から過疎指定都市の認定を受けました。
30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、2割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。
直近の総人口
269,134人wwwwww (住民基本台帳人口、2015年9月30日)
「だめだ こりゃあ〜www」
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/29(金) 03:16:40.30 ID:iSi4Dw3g0
●北海上級片輪のお言葉
>「北海道新幹線は成功の象徴」
>需要喚起 そりゃあるでしょ、イベント開催なんかもある、観光の魅力を周知する努力はある。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/29(金) 11:56:52.88 ID:iSi4Dw3g0
◆平成27年12月末現在の函館市の世帯数および人口 (住民基本台帳より)
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し!! 衰退の一途wwwwww
.
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/29(金) 12:07:33.96 ID:iSi4Dw3g0
.
↓ 北海D民
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| <北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや〜
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ <新幹線が来れば勝ち組だべや〜〜ww
/`ー‐--‐‐―´\
.
117 :
北海道全部が失敗作だった
2016/01/30(土) 01:13:55.22 ID:cUz1EFSB0
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 15:49:05.50 ID:cUz1EFSB0
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 19:47:38.91 ID:cUz1EFSB0
120 :
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ最底辺の北海道
2016/01/30(土) 20:29:34.38 ID:cUz1EFSB0
.
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ ダメダメのホッケードー
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ 最後は国に泣きつく北海道
なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ
試される大地? プッ ! プッ ! プッ !
.
lq
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 22:37:31.96 ID:cUz1EFSB0
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 04:22:56.36 ID:hcZGG+UN0
.
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:| < あと2カ月で本物の新幹線見れるんだべ?
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 来るべ〜 来ちゃうべ〜♪ しんかんしぇんが!!
/`ー‐--‐‐―´\
♪ ボンボン バカボン バカボン ボン ♪
.
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 19:23:13.79 ID:hcZGG+UN0
「日本破滅論」ゲスト:藤井聡-3
http://www.nico video.jp/watch/sm19259431
13分15秒あたりからご覧ください。 北海道の話が出てきます。
藤井聡:「青函トンネルのおかげで北海道の人が豊かになっている」
「北海道がどれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか?」
日下公人:「それは怠け者だからですよ」
藤井聡:「なんちゅー失礼なこと言うんですか!北海道の人に失礼じゃないですか!」
日下公人:「怠けてるから衰退してるんです」
「日本の財政は北海道に毎年1兆円ずつお金いってるんですよ、それで全くリターンがないんですよ、まだ足らん よこせ言うんですよ」
「日本破滅論」ゲスト:藤井聡-4へと移ります
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 21:10:18.32 ID:hcZGG+UN0
125 :
道民
2016/02/01(月) 14:31:49.15 ID:BSAA8pMv0
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/01(月) 17:16:49.41 ID:BSAA8pMv0
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/01(月) 18:49:20.87 ID:BSAA8pMv0
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/01(月) 22:18:55.18 ID:BSAA8pMv0
前年度鉄道事業収益(本業で頑張った額)
JR北 75,664 百万円
JR九 163,299 百万円
前年度安定化基金運用益(国からのお情けに頼った額)
JR北 37,094 百万円
JR九 13,000 百万円
前年度機構特別債利息収益(国からのお情けが足りなくておかわりした額)
JR北 5,500 百万円
JR九 0 百万円
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 01:35:52.40 ID:a5mj9TUV0
.
は〜んるばる 来たぜ ハコだけ〜〜〜〜♪
(新函館上空)
.
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 17:49:07.41 ID:a5mj9TUV0
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/03(水) 00:30:03.63 ID:5xQuHzRQ0
_,___
/ __`ヾ),_ ,,.. -─‐- .、. _、.._
/〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、 / : : : : : : : : ::)ノ: : ヽ
i / /´ _ニ=-=ニ .i l| / : : : : : : ソ⌒゙ヾ"ヾ、 : :ヽ
| 彳 〃_. _ヾ!/ ! : : : : : : ) ⌒ ⌒ヾ :(_,
| _ !" ´゚`冫く´゚`l | : : : : :(, _ ) __ )!:_ノ
(^ゝ " ,r_、_.)、 | ヽ :(aイ ´゚ i | . ゚`〈
ヽ_j 、 /,.ー=-、i リ \:_| " . ノ 、_)、 ゙.ノ
__/\_ "ヽ ^ )ソ__ (_ソ人 l ー=‐;! ノ <皇后:北海道のみなさん、いろいろお辛いでしょう?
|ヽ. | |` ー--ィ´i | /\ヽ__,ノ
| > |、/□、/| < | /⌒l─‐(_/_/‐⌒ヽ
| i \| / | |o/i | ..{ | \ノ §i ノ <天皇:見下されてバカにされてねー
|\
 ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/04(木) 09:49:35.78 ID:VTX+DzzG0
>>131 .
ヤリキレナイ 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :|
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 北海d民に生まれたことを恨むよ・・・(泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
.
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/05(金) 00:13:52.81 ID:I24AjCpf0
.
↓ 北海D民
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| <ボクたち北海道民は勝ち組なんだよ♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ <だって3月には新幹線来るべ〜? 来ちゃうべ〜?
/`ー‐--‐‐―´\
.
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/08(月) 13:36:59.75 ID:0IsjN5XL0
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/02/26(金) 17:41:44.84 ID:z+n+ZFoTO
道民: 「本州に行ける夢が叶った」 号泣ww
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/04(金) 16:16:24.05 ID:K0CDusUw0
迷走する長崎新幹線「リレー方式」に利用者のメリットなし
「長崎新幹線」こと九州新幹線(西九州ルート)は、フリーゲージトレインの開発が遅れて2022年の開業が難しくなった。
そこでJR九州が提示した代案が「リレー方式」。
列車を直通せずに途中駅で乗り換えを強いるという。
そんな中途半端な新幹線はいらない。
そもそもなぜ、新鳥栖〜武雄温泉間は在来線か。
この区間もフル規格新幹線にすれば、フリーゲージトレインもリレー方式も不要だった。
いや、佐世保行き直通列車のために、フリーゲージトレインはいずれ必要になるとしても、新鳥栖〜長崎間はフル規格新幹線のほうが合理的だ。
JR西日本は、フリーゲージトレインは車体が重いため山陽新幹線に乗り入れたくないと考えている。
フル規格新幹線なら新大阪〜長崎間の列車を運行できる。
私はリレー方式の代案として「ミニ新幹線(新在直通)方式」を提案する。
山形新幹線「つばさ」、秋田新幹線「こまち」方式だ。
つまり、在来線規格として残す新鳥栖〜武雄温泉間はレールの間隔を広げて新幹線車両を直通させる。
既存の在来線車両や貨物列車を通すために、青函トンネルと同様にレールを3本使って在来線規格も残す。
複線化して線路を1本増やすなら、それを新幹線と在来線の両方に対応させたらいい。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1603/04/news026.html 137 :
蝦夷地の人々www
2016/03/08(火) 04:06:11.54 ID:qgQ8LUvJ0
.
.
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「これでやっと本州に行ける夢が叶った!」(うれし涙)
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
@YouTube (ワハァーーーン)
.
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/08(火) 16:53:00.50 ID:qgQ8LUvJ0
139 :
負けの大地北海道をご理解いただけたようで何よりです。
2016/03/09(水) 00:30:38.86 ID:r+fESwA60
.
_______ __
// ̄~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄)) | | // ̄_>>
\ヽ、 |l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
________________
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
140 :
過疎指定都市 函館市
2016/03/09(水) 00:41:06.96 ID:r+fESwA60
◆新幹線開業4カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 (住民基本台帳より)
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し!! 衰退の一途wwwwww
.
北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
141 :
言わんこっちゃない
2016/03/09(水) 21:10:00.24 ID:r+fESwA60
JR北海道の島田修社長は9日、北海道新幹線の新函館北斗−新青森の指定席予約率が、
開業日の26日から9日間の平均で、約25%にとどまると発表した。
(ザマー!!!!!!!!!!!!!!!!!!
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 15:05:08.37 ID:c37wrLtS0
.
http://mainichi.jp/articles/20160310/k00/00e/040/115000c JR西日本によると、昨年3月14日に延伸開業した北陸新幹線の上越妙高−糸魚川間は、開業から3日間で計約8万4000人が利用し、乗車率は約48%だった。
.
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ワハハァーーーン !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 16:22:57.73 ID:c37wrLtS0
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/21(月) 03:23:32.24 ID:6muVcXYf0
船で旅客は、時化で沈むんだぞ
飛行機も、台風来たらアウトだし
青函トンネル経由の新幹線には、お金に変えられない価値がある
100万ドルの夜景
五稜郭
そして、東通原発やプルトニウム再処理工場の原発半島と目とはなの先
新幹線で電気使わないと、原発が余っちゃうんだよ
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/21(月) 11:20:52.73 ID:Ri7u9jmS0
開業間近だが、現在の指定席予約率はどんなもんだろうな。
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/21(月) 14:37:16.37 ID:LDv3VaHH0
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/21(月) 14:37:50.36 ID:LDv3VaHH0
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/21(月) 14:38:15.02 ID:LDv3VaHH0
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/24(木) 23:09:50.55 ID:LIBfrJeV0
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 16:16:32.82 ID:7QduM4a20
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 04:08:21.58 ID:P2fsi0F60
……………………
上野東京ライン開通によるダイヤ配分の考察
@YouTube ……………………
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 12:53:27.76 ID:vKm+NZJUO
上越国際スキー場前とは言わないが名前が長すぎる
ただの北斗でよかった
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/06/20(月) 00:28:50.61 ID:bKOqgAgM0
【カッシーナ速報】理化学研究所からの開示文書が届きました
https://www.nantoka.com/~kei/diary/?20140530S1
平成23年02月25日入札公告「幹細胞研究開発棟2階交流スペース・ディスカッションルーム2用什器」
リンク先3、4ページ目
物品購入要求
起案年月日 2011年1月14日
依頼要求元 計算生命科学センター設立準備室 合成生物学研究グループ
納入場所 所在地 神戸 建物 幹細胞研究開発棟
使用者 上田 泰己
件名 幹細胞研究開発棟2階交流スペース及び居室用什器
業者 2100417 (株) カッシーナ・イクスシー
合計金額 4,872,000
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/11(月) 20:34:15.56 ID:dnqDFpLX0
北海道新幹線の函館開業の最大の意義は
日本列島の南から北まで(四国除く)新幹線
で繋がったってことの心理的一体感であってその
採算性ではない。また、政治的意味合いもある。
『新幹線ぽしい』と望んでいた九州の民や北海道
の民、北陸、東北の民への政治サービスである。
おらっちのむらにも新幹線がきただでよ。うれぴい!
この満足度は大きい。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/27(水) 20:07:04.75 ID:WiQqgsDL0
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/27(水) 20:50:02.12 ID:3EZUqujOO
新函館なんてつけずただの北斗駅でよかったと思う
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/27(水) 21:19:28.79 ID:WiQqgsDL0
◆日本の人口密度分布図
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/27(水) 21:31:17.40 ID:WiQqgsDL0
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/27(水) 22:08:51.73 ID:WiQqgsDL0
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/28(木) 10:32:24.16 ID:HQiITQp+0
人手不足の土建に更に28兆円バラマキ
クラウディング・アウトにより、建設費暴騰→民需圧迫
安倍の暴走を止めろ!
全国にいる自民の内田、増田みたいなクズが土建を操って
税金垂れ流してピンハネしてるんだぜ
「ついに暴かれた公共事業の効果(クラウディングアウト解説)」
http://ironna.jp/article/281 161 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/06(土) 01:01:20.68 ID:mtfxtf4r0
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/18(木) 01:09:01.13 ID:UmcRZYKS0
・長崎 特急かもめ
(26本)
・福井 特急サンダーバード
(23本)
・札幌ディーゼルエレジー
(12本)wwwww
札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。(しかも非電化の為ALLディーゼル)
・・・・ 名ばかりの政令市 札幌 ・・・・
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/19(金) 01:01:35.25 ID:MQbtDeGZ0
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/19(金) 10:50:58.91 ID:MQbtDeGZ0
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/19(金) 16:04:27.96 ID:MQbtDeGZ0
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 12:31:26.23 ID:jjIRlm0w0
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 12:33:01.86 ID:jjIRlm0w0
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 20:04:01.98 ID:jjIRlm0w0
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 21:08:47.97 ID:jjIRlm0w0
.
北海道のみなさん! あなたたちは [逃げてきたのか?]
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 21:30:38.72 ID:jjIRlm0w0
ドーミンさん、あなたたちは非常に評判悪いですね。
あんなゲレッパの大地に住んでるのに、なんでこんなにバカにされなきゃならないのでしょうね?
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/21(日) 01:26:12.05 ID:HtXHAwXc0
.
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:| < そーだよぉ〜ん おれのとうちゃんは 逃げて来たんだよ〜
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/21(日) 03:33:55.24 ID:HtXHAwXc0
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/22(月) 12:31:04.01 ID:GTws+Qi50
◆整備新幹線利用者数
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人(予測)
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/22(月) 14:34:36.16 ID:GTws+Qi50
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/22(月) 23:57:50.22 ID:GTws+Qi50
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/23(火) 00:04:47.59 ID:d1NgBB/Y0
【悲報】北海道新幹線 はやくも閑古鳥wwwwwwwwwwww
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/23(火) 02:54:00.33 ID:d1NgBB/Y0
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/23(火) 14:22:27.25 ID:d1NgBB/Y0
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/23(火) 14:23:12.08 ID:d1NgBB/Y0
熊本・鹿児島中央を出されたら「北海道は末端だから・・・」 という言い訳は通用しません!
180 :
ハイ!ダイナマイト どん!どーん!
2016/08/24(水) 15:14:06.32 ID:Q4u3n6zX0
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/24(水) 19:53:37.49 ID:Q4u3n6zX0
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/24(水) 22:18:28.08 ID:Q4u3n6zX0
http://mercury39.exblog.jp/18641261 日下公人氏 :
「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
「同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない!!」
「青函トンネル何人乗ってるんですか? それで北海道豊かになったんですか?」
「我々の税金、毎年1兆円ずつ、それみんな北海道に行っている」
「それで何のリターンがあったんですか? まだ足らん、よこせ言うんですよ」
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2016/08/24(水) 22:26:25.53 ID:Q4u3n6zX0
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ヽヽ___// 日本
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