酉 YouTube動画>2本 ->画像>3枚

まず、初めての方は>>２の問題に答えてください。
こちらは各問いについて

１.全く思わない（1点）　２．思わない（2点）　3.どちらでもない（3点）
4.少し思う（4点）　5.思う（5点）とし、それを合計した点数を覚えておいてください。


この点数が当スレ参加に対してとても重要な指標となります。

問１　転換クロスの座席が進行方向と逆向きになっていると、手が勝手に動いて座席を転換したくなる
問２　転換クロスは世紀の大発明だと思っている。
問３　新快速は青春の全てである（あった）
問４　ホームの呼び名は番線ではなくのりばという方がしっくりくる
問５　御堂筋線は日本一、いや世界一の地下鉄路線である
問６　阪急梅田駅には1日中いても飽きることはない
問７　大阪や近畿エリアは日本、いや世界の中心である
問８　三田は’みた’ではなく、’さんだ’である
問９　環状線といえば大阪環状線が真っ先に思い浮かぶ
問１０　車内の2画面LCDは右が広告、左が行き先案内のほうがしっくりくる

>>１の通り、各問について1〜5の点数をつけ、その合計点を記録してください。

その合計点が

25点未満の方：ロムはもちろんのこと、積極的な書き込みも大歓迎です。西日本に対するうっぷんを晴らしてください。

25点〜34点：スレの趣旨を理解していただいたうえでご参加ください。

35点以上の方：気分を害す可能性が極めて高いので、書き込みはもちろん、ロムも固くお断りいたします、今すぐ出て行ってください。



このスレの趣旨に賛同された方のみご参加ください。
なお、荒らし対策として、このスレはsage進行でお願いいたします。
また、他スレへのリンク貼り付けも禁止です。

スレ潰し荒らし対策でdat落ちしない程度に書き込みしてください。

東日本の表記については日本経済新聞の表記に必ず従ってください。
一方でアンチ西日本スレであるので、西日本の表記については日本経済新聞の表記に従う必要はありません。

なお、当スレでは東日本と西日本の境界は富士川といたします。
長野県についてはJR東日本管内は東、東海及び西日本管内は西となります。
（塩尻を境に東側は東日本、西側は西日本となります。）


愛知県は完全に西日本となりますのでご注意願います。
むしろ俗称での表記を推奨いたします。
以下に俗称の例を示します。

阪急：ウ〇コ
京阪；軽犯
近鉄：菌鉄
南海：難解
名鉄：迷鉄

それでは趣旨に賛同された方のみに西日本の鉄道についての愚痴をぶちまけましょう
当スレは荒らし対策のためにsage強制と言いたいところですが、あまり下がってしまうとすぐに落ちてしまいますので、そこは臨機応変に対応していきましょう。

問１　○
問２　×
問３　×
問４　×
問５　×
問６　×
問７　×
問８　×
問９　○
問１０　×

意外に○少ない

〇×じゃねえって

間違えたやり直し

問１　5
問２　1
問３　1
問４　3
問５　1
問６　3
問７　1
問８　3
問９　4
問１０　3

良スレ立て乙
今シーズンは終わってしまったが、３月のシーズンも北海道東日本パス買って１８きっぷを不買していこう

問１　1
問２　1
問３　1
問４　3
問５　1
問６　1
問７　1
問８　1
問９　1
問１０　3

酉の市アンチは着実に増えている

当社社員の逮捕について（お詫び）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231122_00__1.pdf

２０２３年１１月２２日
西日本旅客鉄道株式会社
近 畿 統 括 本 部

２０２３年１０月、当社社員用施設にカメラが設置されていたことを受け警察に通報しました。
警察による捜査の結果、当社社員がカメラを設置したことが判明し、逮捕されました。
またその後の警察による捜査において、特急列車「はるか」車内においても盗撮していた事実が判明しました。
ご利用のお客様にご迷惑、ご不安をおかけしたことをお詫び申し上げます。

当社が現在認識している事柄は以下のとおりです。
１．発生日時：２０２３年９月中旬頃〜１０月中旬頃
２．発生場所：特急列車「はるか」車内および当社社員用施設
３．件 数：特急列車「はるか」車内７件および当社社員用施設２件
４．被逮捕者：当社車掌（３０歳代、男性）
５. 逮捕容疑：性的な姿態を撮影する行為等の処罰及び押収物に記録された性的な姿態の影像に係る
電磁的記録の消去等に関する法律違反（いわゆる性的姿態等撮影罪）

当社社員が業務中にお客様にご迷惑、ご不安をおかけする行為に及んだことを深くお詫び申し上げます。
再発防止に向け、社員教育を徹底してまいります。

弊社従業員による遺失物のＩＣカード乗車券（ＩＣＯＣＡ）の着服及び不正乗車について(ＪＲ西日本交通サービス)
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231128_00_press.pdf

２ ０ ２ ３ 年 １ １ 月 ２ ８ 日
株式会社 ＪＲ西日本交通サービス

遺失物として登録されたＩＣカード乗車券（ＩＣＯＣＡ）を弊社従業員が着服し、そのＩＣカード乗車券（ＩＣＯＣＡ）で
繰り返し不正乗車を行っていた事象が判明しました。
お客様をはじめ、関係の皆様にはご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

１ 判 明 日 時
　２０２３年１１月１６日（木）９時２０分頃

２ 発 生 場 所
　嵯峨野線（山陰線） 丹波口駅 （所在地：京都府京都市下京区中堂寺南町１番地）
　※丹波口駅は、西日本旅客鉄道株式会社からの業務受託駅

３ 概 要
　西日本旅客鉄道株式会社が定期的に実施しているＩＣカード乗車券処理データの調査において、
　同一の従業員により入場情報の取り消しが繰り返し行われている 1 枚のＩＣカード乗車券（ＩＣＯＣＡ）を発見いたしました。

　中略

　２０２３年３月６日から２０２３年８月４日までの間にＪＲ線及び他会社線で計９回、５，６６０円分について運賃の支払いを
　免れる行為を行っていました。

４ 当該従業員
　丹波口駅に所属していた 20 歳代の従業員 （経験年数：４年７カ月）

５ お客様への対応
　落とし主のお客様には、真摯に対応させていただきます。お心当たりがございましたら
　以下のお問い合わせ先にご連絡ください。

【お問い合わせ先】 （株）ＪＲ西日本交通サービス 総務課
　電話番号 ０６−６４８８−８８１５ ※平日の午前９時から午後５時まで

６ 再発防止策
　弊社の従業員に対して、発生事象の周知及びコンプライアンスの指導・教育を再徹底いたします。
　また、遺失物及びＩＣカード乗車券処理の厳正な取り扱いを徹底するとともに、定期的な実態把握を行い必要な
　指導・教育を行ってまいります。

７ その他
　当該の従業員については、弊社の社内規程に基づき厳正に処分いたしました。

弊社従業員によるＩＣカード乗車券（スマートＩＣＯＣＡ）の着服使用について（JR西日本交通サービス）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231221_00_press_ebie.pdf

２ ０ ２ ３ 年 １ ２ 月 ２ １ 日
株式会社 JR 西日本交通サービス
弊社従業員によるＩＣカード乗車券（スマートＩＣＯＣＡ）の着服使用について
お客様から遺失物として届けられたＩＣカード乗車券（スマートＩＣＯＣＡ）を弊社従業員が着服使用していたことが判明しました。
お客様をはじめ、関係の皆様にはご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

１ 判 明 日 時
　２０２３年１１月７日（火）２１時３０分頃

２ 発 生 場 所
　ＪＲ東西線 海老江駅（所在地：大阪府大阪市福島区海老江５丁目２番先）
　※海老江駅は、西日本旅客鉄道株式会社からの業務受託駅

３ 概 要
　２０２３年１１月４日（土）、ＪＲ東西線海老江駅の改札業務に従事する弊社の従業員が、遺失物として届けられた
　ＩＣカード乗車券（スマートＩＣＯＣＡ）を着服し、のべ２７，０００円分について使用をしていました。

４ 当該従業員
　海老江駅に所属していた２０歳代の従業員 （経験年数：４年７カ月）

５ お客様への対応
　落とし主のお客様には、真摯に対応させていただきます。

６ 再発防止策
　弊社の従業員に対して、発生事象の周知及びコンプライアンスの指導・教育を再徹底いたします。
　また、遺失物の厳正な取り扱いを徹底するとともに、定期的な実態把握を行い必要な指導・教育を行ってまいります。

７ そ の 他
　当該の従業員については、弊社の社内規程に基づき厳正に処分いたしました。

京都鉄道博物館で蒸気機関車が脱輪　けが人なし
https://nordot.app/1117083391379226867?c=39546741839462401

8日午後4時40分ごろ、京都市下京区の京都鉄道博物館の敷地内で、体験乗車ができるSLスチーム号を
けん引する蒸気機関車「C62形2号機」の最後尾の両輪が脱輪した。営業運転の終了後で乗客はなく、けが人はなかった。

JR西日本によると、石炭と水の積み込み作業を終えた後、運転士が前方の転車台に進めようとしたところ、
車両の進行方向を切り替える装置の操作を誤り、車両が反対方向に移動し、車止めを超えたという。

同社は車両や線路の状態を調査している。休館日明けの11日はSLスチーム号の運転を見合わせる可能性があるという。


【動画】
C62形2号機 テンダーが車止めに衝突・脱線した一部始終 京都鉄道博物館 2024.1.8


（脱線の瞬間は、2:00位から）

JR酉日本ゴミだな
あんなもん誰が支持するか

JR四国とJR東海とJR東日本しか勝たん

アンチJR西日本だけど>>1とは相容れない

転クロはゴミ

>>17
>>1とは相容れないがそれには同意せざるを得ない

>>2
50点しか取られへん
100点取れる自信あります

そういうやつはここに来るな
別に招待したつもりもない

酉の市

関西で唯一すばらしい鉄道 南海
関東で最悪の鉄道 京急

茨城県のメシってうめーよな
魚介類、納豆、ほしいも

紹興酒30本！ JR東日本代表取締役の“アルハラ”で社員が救急搬送されていた《社長就任へ》
https://news.yahoo.co.jp/articles/47152635fafc04929f74ff817e01950d221a9315

アルハラクソ眼鏡
http://2chb.net/r/rail/1705539234/l50

たぬきうどんにきつねそばが大好きなんだが、大阪にはないんだよね

新快速→珍快速→ち〜ん(笑)快速→ちんこ快速→ちんこかゆい速

>>3
日経が中央線中野〜立川は直線だと記事にしているのにカーブだらけとほざいている社畜だからこのルールではなく落書きになるな
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO02073760Z00C16A5L83000/

>>4
頭の中が腐敗菌ばかりの重犯罪予備軍の難解事はスルーするE655系や高崎の旧型客車の悪口を言う社畜と戯言です

>>17
束の硬いロングはゴミ

京葉線朝ラッシュ時の快速廃車して特急誘導しようとして千葉県や市町村が大反発していたな

北陸新幹線敦賀の構造は馬鹿

転クロとかいう客にボランティアを強要し高身長者、ベビーカーユーザー、トラベルバッグを持った人を排除するヘイト座席

>>28
仕方ない、正しいルールを貼るか

<当スレのルール>
・このスレは、ノック＝高尾猿のおバカな発言にみんなで突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです。1スレで50000点稼ぐ事を目標とします（これは次スレまでの様子から随時変更します）

・ノックの反応により得られる得点は以下の通り
（以下の点数はノック以外の当日の参加者全員が獲得できます。ノックから直接レスを受けた本人は更に得点が倍になります）
　「多数派工作」「十八番」「大暴れ」「また降参宣言/敗北宣言/阿波徳島/改ざん/逆ギレか」といった語句を引き出す……100点
　西日本の地名、鉄道会社、路線、駅、種別と思われる名称を鉄道会社の公式名称で書き込まない……200点
　間接的に対象以外の鉄道会社の悪口を書き込む（例：草津～西明石は世界一無駄な複々線だ⇒我孫子～取手などのもっと無駄な複々線を所有する会社の悪口になる）……500点
　ノックから減点処分を受ける、ノックから退場処分を受ける、
ノックが>>1の書き込みをルールと主張する、レスアンカーしか書き込めない状態にする、ノックから自演認定を受ける……800点
　ノックが根拠を提示せずに妄言を書き込む、ノックが西日本を叩く、ノックが脳内世界の話をする、「転クロ馬鹿」「九九もできない」……1000点
ノックがダブルスタンダード発言をする(例：西日本での誤乗⇒不親切な会社のせいだ、東日本での誤乗⇒馬鹿な客のせいだ、など)……1500点
ノックが反論できなくなる、ノックが突っ込みに対してダンマリを決め込む、ノックが不適切なコピペを貼る……2000点

・ノックが「てめえで考えろ」「ググれ」「九九を覚えろ」「応用を効かせろ」などの命令をする主旨の書き込みをした場合、命令を受けた当人に3000点が贈られます
また、発言当日の参加者全員にボーナスとして3000点が贈られます。当人の獲得得点はボーナスと合わせて3000＋3000＝6000点となります
このスレの参加者以外の者(脳内プロ野球関係者など)に命令した場合にも適用されます
相手の名前に「金本」または「めじろ台」が含まれていた場合は、ボーナスが5000点になります
「○○に飛び込め」などの自傷や絶命を要求した場合や、犯罪を仄めかす発言をした場合、ノックが完全にブチ切れた場合はボーナスが8000点になります

https://news.yahoo.co.jp/articles/47152635fafc04929f74ff817e01950d221a9315
（初出:週刊文春 2022年6月30日号 年齢・肩書きは掲載当時のまま）
◆◆◆ JR東日本代表取締役の喜㔟（きせ）陽一副社長（57）が主催し、社員ら計14人が参加した懇親会で、泥酔した社員が救急車で搬送される事態が起こっていたことが、「 週刊文春 」の取材でわかった。
事が起きたのは6月8日の午後7時ごろ。新宿のとある中華料理店で、JR東日本の「人材戦略部」の社員が集まり、個室で宴会を行っていた。
頼んだのは2時間飲み放題で、7700円のコースだった。
少し遅れて喜㔟氏が加わり、慰労の挨拶をして宴が始まった。
喜㔟氏は東大法学部を卒業後、1989年にJR東日本に入社。
2014年に人事部長となり、翌年には執行役員へと出世するなど、エリート街道を歩んできた。
2018年には常務となり、昨年6月には副社長に就任した。
JR幹部が言う。 「喜㔟さんは、会社の女子柔道部やランニングチームの役員に就くなど、体育会系的なところがあり、とにかく酒が強いんです」 この日の宴会でも、次から次へと様々な酒が個室に運ばれていった。
「喜㔟さんはよく、挨拶の際に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ことである』などと言って、お酌を受ける際には、グラスを空にしなければならない。だから必然的に一気飲みをする機会が増えていく。いくら無礼講と言えども、逆らうことは出来ず、部下は喜㔟さんのペースに合わせ、勧められるがまま飲む他ありません」（JR東日本関係者）
結局、この日はワイングラスに次々と紹興酒が注がれ、600mlの中瓶が30本以上空になったという。当日、居合わせた客が証言する。
喜㔟氏の回答「それはちょっと承知していませんが」
　こうした乱痴気騒ぎについて、宴会を主催した喜㔟氏は何と答えるのか。自宅のインターホンを押した。
――先日の宴会で社員が救急車で運ばれている。
「それはちょっと承知していませんが」
――アルコールハラスメントではないか。
「特にお話しすることはありませんので、失礼します」
　だがJR東日本に取材を申し込むと、事実関係は概ね認め、こう回答した。
「副社長がお酒を勧める場合もありますが、基本的にはそれぞれの社員がそれぞれのペースで飲酒しております。なお、乾杯発生時に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ということである』との発言はありましたが、それをもって宴席中に酒を強要するようなことはありませんでした。懇親会において度を超した内容があったことは反省点として受け止めております。関係の皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。今後、再発防止を図るべく、社員教育を再徹底してまいります」（広報部）
　このほか、中華料理店の店員にJR東日本の社員が名刺を出すよう求められた際に取った行動、国鉄民営化30年を迎えた年に喜㔟氏が経営陣に進言したことなど、「 週刊文春電子版 」で詳報している。
「週刊文春」編集部／週刊文春 2022年6月30日号

中野ー立川が直線？
地図上では直線ですが、一度でも乗ったことがあれば
細かいカーブの連続であることくらいわかりそうなものだが


日経は地図上のことを言ったんでしょ？
最近はNHKも信用できないので日経新聞としたんですが
それがどうか致しましたか？


当スレは兄弟スレも元スレもない独立
したスレですが

>>2に答えましたか？どう見ても40点以上いってそうな
一発退場レベルとしか思えませんが

>>36
>>2なんて下等生物の落書きですよ？
スレ主でもないくせに仕切ろうとしないでくださいね

新快速にも転クロに飽きたけど>>1とは相容れない

>>36
日経が記事にしているのにそれを否定している時点で>>4はたんなる落書き

>>33
硬い座席とかいう客に尻を痛くする強要、長距離客を排除するヘイト座席

>>33
束のボックスシートはほぼ直角硬い座面向かい合いで不快になる客が多数

http://2chb.net/r/rail/1705751803/l50

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231227_00_press_setoohashi.pdf

2 0 2 3 年 1 2 月 2 7 日
西日本旅客鉄道株式会社
停車駅を通過した事象について（瀬戸大橋線）
2023 年 12 月 27 日、瀬戸大橋線久々原駅で、列車が停止位置を行き過ぎて停車した事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げますとともに、再発防止に努めます。

１ 発生日時
2023 年 12 月 27 日（水）7 時 50 分頃

２ 発生場所
瀬戸大橋線 久々原（くぐはら）駅

３ 列 車 名
下り 普通列車 3 両編成
岡山駅（7 時 32 分）発 児島駅（8 時 08 分）着
ご乗車のお客様 約 60 名

４ 概 況
７時５０分頃、当該列車の運転士から、「久々原駅にて停止位置を行き過ぎて停車した」との連絡が岡山指令所にありました。
車両の一部が久々原駅前方の踏切上に停車したため、後退出来ない
（踏切が故障する可能性がある）ことから、次の茶屋町駅まで運転しました。
※茶屋町駅で車掌が確認したところ、降車されるお客様はいらっしゃいませんでした。
※乗車予定のお客様（１名）は後続列車をご案内しました。
※ご乗車のお客様にお怪我はありませんでした。

５ 列車影響
＜遅 れ＞ ７本（上り ３本、下り ４本）に最大約 10 分の遅れ
※当該列車を含む
＜影響人員＞ 約 2,500 人

６ 原 因
ブレーキ操作が遅れたためです。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231227_00_press_setoohashi.pdf

2 0 2 4 年 1 月 2 2 日
西日本旅客鉄道株式会社
停車駅を通過した事象について（瀬戸大橋線）

２０２４年１月２２日、瀬戸大橋線 久々原（くぐはら）駅にて、停止位置を行き過ぎて停車した事象が発生しました。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。

１ 発生日時
２０２４年１月２２日（月）７時０６分頃

２ 発生場所
瀬戸大橋線 久々原（くぐはら）駅

３ 列 車 名
上り普通列車 ３両編成
ご乗車のお客様 約２００名
児島駅（６：５０）発 岡山駅（７：２９）行

４ 概 況
７時０６分頃、当該列車の運転士から、「久々原駅にて停止位置を行き過ぎて停車した」との
連絡が岡山指令所にありました。停車した位置から前方すぐ近くに踏切があるため、後退出来ない
（踏切が故障する可能性がある）ことから、次の早島駅まで運転しました。
※早島駅で車掌が確認したところ、降車されるお客様はおられませんでした。
※乗車予定のお客様（約３０名）は後続列車をご案内しました。
※ご乗車のお客様にお怪我はありませんでした。

５ 列車影響
＜遅 れ＞ １４本 （上り ７本、下り ７本）※当該列車を含む
最大 約 １６分
＜影響人員＞ 約 ４，０００人

６ 原 因
ブレーキ操作が遅れたためです。

http://2chb.net/r/rail/1705539234/l50

https://news.yahoo.co.jp/articles/47152635fafc04929f74ff817e01950d221a9315
（初出:週刊文春 2022年6月30日号 年齢・肩書きは掲載当時のまま）
◆◆◆ JR東日本代表取締役の喜㔟（きせ）陽一副社長（57）が主催し、社員ら計14人が参加した懇親会で、泥酔した社員が救急車で搬送される事態が起こっていたことが、「 週刊文春 」の取材でわかった。
事が起きたのは6月8日の午後7時ごろ。新宿のとある中華料理店で、JR東日本の「人材戦略部」の社員が集まり、個室で宴会を行っていた。
頼んだのは2時間飲み放題で、7700円のコースだった。
少し遅れて喜㔟氏が加わり、慰労の挨拶をして宴が始まった。
喜㔟氏は東大法学部を卒業後、1989年にJR東日本に入社。
2014年に人事部長となり、翌年には執行役員へと出世するなど、エリート街道を歩んできた。
2018年には常務となり、昨年6月には副社長に就任した。
JR幹部が言う。 「喜㔟さんは、会社の女子柔道部やランニングチームの役員に就くなど、体育会系的なところがあり、とにかく酒が強いんです」 この日の宴会でも、次から次へと様々な酒が個室に運ばれていった。
「喜㔟さんはよく、挨拶の際に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ことである』などと言って、お酌を受ける際には、グラスを空にしなければならない。だから必然的に一気飲みをする機会が増えていく。いくら無礼講と言えども、逆らうことは出来ず、部下は喜㔟さんのペースに合わせ、勧められるがまま飲む他ありません」（JR東日本関係者）
結局、この日はワイングラスに次々と紹興酒が注がれ、600mlの中瓶が30本以上空になったという。当日、居合わせた客が証言する。
喜㔟氏の回答「それはちょっと承知していませんが」
　こうした乱痴気騒ぎについて、宴会を主催した喜㔟氏は何と答えるのか。自宅のインターホンを押した。
――先日の宴会で社員が救急車で運ばれている。
「それはちょっと承知していませんが」
――アルコールハラスメントではないか。
「特にお話しすることはありませんので、失礼します」
　だがJR東日本に取材を申し込むと、事実関係は概ね認め、こう回答した。
「副社長がお酒を勧める場合もありますが、基本的にはそれぞれの社員がそれぞれのペースで飲酒しております。なお、乾杯発生時に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ということである』との発言はありましたが、それをもって宴席中に酒を強要するようなことはありませんでした。懇親会において度を超した内容があったことは反省点として受け止めております。関係の皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。今後、再発防止を図るべく、社員教育を再徹底してまいります」（広報部）
　このほか、中華料理店の店員にJR東日本の社員が名刺を出すよう求められた際に取った行動、国鉄民営化30年を迎えた年に喜㔟氏が経営陣に進言したことなど、「 週刊文春電子版 」で詳報している。
「週刊文春」編集部／週刊文春 2022年6月30日号

https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2201V_S2A221C1CC1000/

JR西執行役員を痴漢の疑いで逮捕　容疑を否認

通勤のJR電車内で
2012年12月22日 18:57

JRの電車内で女子高校生の下半身を触ったとして、大阪府警天王寺署は22日までに、
JR西日本執行役員で近畿統括本部神戸支社長の金平英彦容疑者（56）=大阪市阿倍野区=を
府迷惑防止条例違反（痴漢）容疑で現行犯逮捕した。同署によると、
「腕が当たったかもしれないが、痴漢はしていない」などと否認している。

逮捕容疑は21日午前7時半ごろ、JR阪和線の電車内で高校3年の女子生徒（17）の下半身を服の上から触った疑い。

同署によると、金平容疑者は通勤、女子生徒は通学のため、同じ駅から乗車。
女子生徒が近くにいた男性（24）に助けを求めたため、天王寺駅で下車した金平容疑者を男性がホームで取り押さえた。

女子生徒は「2年前から3〜4回、同じ人に痴漢された」と話しているといい、同署が関連を慎重に調べる。

JR西は「事実であれば誠に遺憾。詳しい状況を確認の上、厳正に対処する」としている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/47152635fafc04929f74ff817e01950d221a9315
（初出:週刊文春 2022年6月30日号 年齢・肩書きは掲載当時のまま）
◆◆◆ JR東日本代表取締役の喜㔟（きせ）陽一副社長（57）が主催し、社員ら計14人が参加した懇親会で、泥酔した社員が救急車で搬送される事態が起こっていたことが、「 週刊文春 」の取材でわかった。
事が起きたのは6月8日の午後7時ごろ。新宿のとある中華料理店で、JR東日本の「人材戦略部」の社員が集まり、個室で宴会を行っていた。
頼んだのは2時間飲み放題で、7700円のコースだった。
少し遅れて喜㔟氏が加わり、慰労の挨拶をして宴が始まった。
喜㔟氏は東大法学部を卒業後、1989年にJR東日本に入社。
2014年に人事部長となり、翌年には執行役員へと出世するなど、エリート街道を歩んできた。
2018年には常務となり、昨年6月には副社長に就任した。
JR幹部が言う。 「喜㔟さんは、会社の女子柔道部やランニングチームの役員に就くなど、体育会系的なところがあり、とにかく酒が強いんです」 この日の宴会でも、次から次へと様々な酒が個室に運ばれていった。
「喜㔟さんはよく、挨拶の際に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ことである』などと言って、お酌を受ける際には、グラスを空にしなければならない。だから必然的に一気飲みをする機会が増えていく。いくら無礼講と言えども、逆らうことは出来ず、部下は喜㔟さんのペースに合わせ、勧められるがまま飲む他ありません」（JR東日本関係者）
結局、この日はワイングラスに次々と紹興酒が注がれ、600mlの中瓶が30本以上空になったという。当日、居合わせた客が証言する。
喜㔟氏の回答「それはちょっと承知していませんが」
　こうした乱痴気騒ぎについて、宴会を主催した喜㔟氏は何と答えるのか。自宅のインターホンを押した。
――先日の宴会で社員が救急車で運ばれている。
「それはちょっと承知していませんが」
――アルコールハラスメントではないか。
「特にお話しすることはありませんので、失礼します」
　だがJR東日本に取材を申し込むと、事実関係は概ね認め、こう回答した。
「副社長がお酒を勧める場合もありますが、基本的にはそれぞれの社員がそれぞれのペースで飲酒しております。なお、乾杯発生時に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ということである』との発言はありましたが、それをもって宴席中に酒を強要するようなことはありませんでした。懇親会において度を超した内容があったことは反省点として受け止めております。関係の皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。今後、再発防止を図るべく、社員教育を再徹底してまいります」（広報部）
　このほか、中華料理店の店員にJR東日本の社員が名刺を出すよう求められた際に取った行動、国鉄民営化30年を迎えた年に喜㔟氏が経営陣に進言したことなど、「 週刊文春電子版 」で詳報している。
「週刊文春」編集部／週刊文春 2022年6月30日号

JR西｢恐怖の研修｣は変わらぬ体質の象徴だ
あの｢福知山線脱線事故｣から何を学んだのか「時速300km体感研修」から見える問題点
たとえば今年8月24日、毎日新聞がこんな記事を報じた。

〈JR西 新幹線300キロ体感 トンネル内で座らせ研修〉

新幹線の車両検査を行う博多総合車両所などが、トンネル内で新幹線の風圧を体感させる研修を行っていた。

対象は、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員たち。上りと下りの線路の間にある深さ1mの通路に入ってうずくまり、頭上間近を新幹線が最高時速300kmで通過してゆくのを体感する。2015年にトンネル内で起きた部品落下事故を受けて始まり、これまでに24回、計190人が受けた。恐怖や危険性を訴え、中止を求める声が上がっていたが、会社は応じてこなかったという。

どうすんだよ西

http://2chb.net/r/rail/1705539234/l50

https://news.yahoo.co.jp/articles/49e1af679884a1f6a2300fe223c87780fa9952af

束の新幹線の架線が垂れ下がったっていったいどんなメンテやっているのやら

https://news.yahoo.co.jp/articles/f665379cc179e9f30106069964962839715f1b28

武蔵野線スレ、逃亡者の咆哮

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6489175

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6489186

復帰作業中に電気流して作業員を感電させるとは束はとんでもない会社だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/6be71fc73b2dede08c58e22b12eeae707589fdf2

この事故で被害にあったのが酉のとっても悪い7系ことW7なんだよね

酉の整備が悪かったのが影響してるんじゃねえか
東海道の名古屋でも車両故障をやらかしたし


もちろんここはアンチ酉スレだし、全て酉になすりつけることは
当然のことだからな

架線トラブルも西のせいにする束

>>58
うそばかり架線を支える金具が原因と東は言っているのに


束の怠慢でW7系が水没して廃車になっているのにな

>>58
アンチJR西日本だがお前とは相容れない

高尾猿度チェック
１.他人のミスは絶対に許さないが自分のミスは大目に見るべきだ
２.自分を差し置いて他人同士が会話をしていると怒りを覚える
３.東京は偉くて、福島宮城岩手などの地方は馬鹿だ
４.東京は世界の中心だ
５.平常時の運休は仕方ない、東日本大震災や台風などの自然災害での運休は怠慢だ
６.西日本と東日本は宿敵同士であり互いに憎しみ合っているので、自分も西日本が大嫌いだ
７.ファミコンやGAMEBOYやNintendo Switchなどは憎き関西の会社の製品だから絶対に遊ばないし、これらのゲームを楽しんでる奴等が憎くてたまらない
８.インスタントラーメンは忌々しい関西の食品会社が発明したから絶対に食べないし、東日本の店からはすべて撤去すべきだ
９.手塚治虫や藤子不二雄や長谷川町子や横山光輝など、西日本人が発展させた漫画やアニメの文化が忌々しいし、勿論これらの作者の作品は読んだことも見たこともない
10.西日本を叩くためならどれだけ矛盾したダブルスタンダード発言をしても構わない
11.特急への誘導は正当だ、特別料金を払わないケチな客に快適さや速さを提供するべきではない
12.競合他社を潰すことやコストカットなど、会社の都合は乗客の都合より遥かに大事だ
13.地元の鉄道に不満を覚えることなど絶対に有り得ない
14.スカトロ電鉄や太坂環状線などは実在し、これらは正式な固有名詞である
15.12両と15両では12両の方が多い、3連投と6連投では3連投の方が多い

16.2023年のWBCで大阪出身のダルビッシュが韓国戦で失点したり、熊本出身の村上が凡退した時は狂喜乱舞した。村上のサヨナラタイムリーには胸糞悪い気分になった
17.すべてのスポーツはパワーでゴリ押しするだけで勝てる。スポーツ科学なんかクソ喰らえ
18.ぶっちゃけ日本なんか大嫌いだ
19.鉄道より高速バスの方が便利な地域では、鉄道を不便にして高速バスにどんどん客を逃がすべきだ
20.北千住や北野や北朝霞など、北が付く駅を見ると北朝鮮を思い出す
21.NHKでJR嵯峨野線やJR京都線や京浜東北線やスカイツリーラインやアーバンパークラインなどの名前が出てくると腹が立つ
22.同じ名前の駅があった場合、開業が遅い方が本物、開業が早い方が偽物だ
23.匿名掲示板は和気藹々と会話を楽しむ場ではなく、ギスギスした雰囲気で互いに攻撃し合う場だ
24.妄想をする場合は楽しい妄想ではなく、自分にとって腹立たしい妄想をしてストレスを溜め込むことが好きだ
25.自分の居住地から遠く、自分にとっては関係ない地域の鉄道のことが気になって仕方がない
26.鉄道会社は日常的な利用者の意見ではなく、利用者でも何でもない俺様の意見を尊重しなければならない
27.西日本を叩くためなら根拠なんか必要ない。何事も悪い方向へ解釈すべきであり、事実誤認や捏造や出鱈目丸出しでも構わない
28.中央線快速の杉並三駅停車にはまったく異論は無い。文句を言ってるのは関西人だけだ
29.むかつく相手は左足を切断してやりたくなる
30.減車減便に怒っている栃木の利用者はただ単に甘えてるだけ、都心部の混雑路線の利用者を見習うべきだ

31.東京出身のくせに目玉焼きにソースをかける宮崎駿監督は裏切り者だ、絶対に許さない
32.炭水化物と炭水化物の組み合わせなんて有り得ない、ラーメンの炒飯セットや焼きそばパン、天ぷらうどんやカツ丼、ハンバーガーとポテトのセットなどは東日本から追放すべきだ
33.「ブタまん」が存在するのは関西のみ、「ブタまんの江戸清」なるものがある横浜はもちろん関西だ
34.関西人はケチだけどその他の地域は違う、安さをアピールする店は関西以外には不必要
35.もちろん各種ポイント制度や割引制度も不要、そんなものを有り難がるケチな奴は関西に帰るべき
36.濃口醤油より薄口醤油の方が塩分が多いので塩分摂取量は当然関西人の方が多い、醤油の使用方法の違いや料理のレシピなんて完全に無視して良い
37.友達とトランプで遊ぶ際は、そのトランプのメーカーを必ず確認。任天堂のトランプで遊ぶ奴とは絶交した
38.早稲田や慶應は西日本出身者が創設した大学なので、東京六大学としてチヤホヤされてるのを聞くとヘドが出る
39.嫌いな球団が勝った時はスポーツニュースをハシゴ、嫌いな球団が負けた時はムカつくのでさっさと寝る
40.東京の球団が大嫌いなので、東京の球団の選手に暴言を吐いたり東京の球団のユニフォームを着たファンに殺意を覚えたことがある
41.ほとんど使われていない複々線より、全線に亘って鉄道が往来している複々線の方が無駄だ
42.平均乗車時間の短い路線は乗客の快適性など無視してどんどん詰め込むべきだ
43.むしろ50km未満の距離なら歩くべき、銀座線や丸ノ内線や井の頭線などは廃止すべきだ
44.「〇〇へはどう行けばいいですか」と尋ねられた場合、〇〇は東北の地名を常に念頭に置かなければいけない。例えば富岡や杉田や根岸は福島県、大崎や川崎は宮城県、横浜は青森県だ
45.その土地が都会か田舎かは実際の発展の度合いより、政令指定都市か否か、市外局番の桁数によって決まるものだ。なので相模湖や藤野は都会で吉祥寺や三鷹は田舎だ

>>61
嘘つき乙
アンチなら酉と書くよwww
バレバレ

高尾猿はモンハン、バイオ、ロックマンシリーズは出来ないよな本社は大阪だから

>>65
新快速も転クロも飽きたしもう乗りたくない

手塚治虫(大阪→兵庫)
赤塚不二夫(満州→奈良)
藤子不二雄(二人とも富山)
やなせたかし(高知)
横山光輝(兵庫)
長谷川町子(佐賀→福岡)
水木しげる(鳥取)
楳図かずお(和歌山→奈良)
さいとう・たかを(和歌山→大阪)
松本零士(福岡)
永井豪(石川)
ゆでたまご(大阪)
鳥山明(愛知)
さくらももこ(静岡)
青山剛昌(鳥取)
井上雄彦(鹿児島)
尾田栄一郎(熊本)
岸本斉史(岡山)
諫山創(大分)
吾峠呼世晴(福岡)

石ノ森章太郎(宮城)
モンキー・パンチ(北海道)
ちばてつや(東京)
本宮ひろ志(千葉)
浦沢直樹(東京)
宮崎駿(東京)　*目玉焼きにはソースをかける
高橋留美子(新潟)　*阪神ファン且つアンチ巨人、「虚塵」の生みの親説も
冨樫義博(山形)　*阪神ファン
高橋和希(東京)
芥見下々(岩手)

酉は東海道本線でやらかしたようだな
まあ、北朝鮮やバ韓国が日本海のことを東海と呼ぶように、酉や在犯メディアは
東海道線とはいわずに非承認の日本経済新聞では決して言わないような糞愛称で
呼んでいるようだがそんなのは完全シカトで

まあ、最近はNHKでもその糞愛称使ってたのであんなところは信用できないな

本題に戻るが、東京に対抗しようと張りぼてで無理して世界一無駄な複々線に
するから整備が回らないんだろ

身の丈に合った複線（滋賀県内は単線非電化）にすればこんな事件は起きなかったというのに

>>69
【neologism：造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。

江戸時代から日本も現在の日本海のことを朝鮮海と呼んでいましたが何か？

アンチ酉でも>>1は受け入れられない
アンチ束でもアンチ壊でもあるから

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024012601004

ＪＲ京都線が運転見合わせ レールに隙間、６万人影響
2024/01/26 17:59

２６日午前２時５５分ごろ、大阪府吹田市のＪＲ東海道線（京都線）東淀川―吹田間で、
レールのつなぎ目の部品にひびがあるのを定期巡回中だったＪＲ西日本の係員が見つけた。
修繕のため、同日正午から京都線の京都―大阪間で約１時間、運転を見合わせ、
上下計５０本が運休、計７３本に遅れが出て約６万人に影響した。

ＪＲ西によると、レール同士の隙間が２０ミリ程度まで開いた。「事故に至るほど危険な状態ではない」として、
朝の通勤・通学ラッシュの時間帯は運行を継続。
現場付近では始発から京阪神を結ぶ新快速電車や北陸方面に向かう特急などを時速１５キロ程度まで減速して運転した。

北陸新幹線が大阪まで伸びた段階で京都大阪の外側線は撤去して跡地にはソーラーパネルを敷いた方が良いな
元々外側線は国鉄の東京本社の長距離列車専用線として作ったものだからな。
最後の砦であったその長距離列車の名残である北陸特急が無くなればそのそも
お役御免となるわけだし

もちろん並行在来線で三セク分離

当然だろうね。
ご自慢の新しい快速自体は儲けは良いようだが、その分設備投資に莫大な金を費やしていて
大赤字だっていうからな。

最低でも福知山線や阪和線よりも収益は悪いことだけは確かのようだ

>>69
束の新幹線は架線部品を開通からケチって交換せず20時間も不通にしていたくせに

>>69
宇宙一無駄な複々線取出〜我孫子と戸塚〜小田原

>>74
それなら取手〜我孫子と戸塚〜小田原にソーラーパネルおいてからだな
ノロ央特快なんて車両や線路をケチってスピードも出せない

>>69
日経の記事を否定している社畜が何言っても無駄

>>69
お前の故郷の悪口か

>>73
束も1ヶ月前にやらかしてしるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/11bff5a8a34b2cc6bf6e5d907c6708df724e87e7

>>73
新幹線感電全身やけどは束

酉の新しい快速にしたって、見栄張って130km/hなんかしなくても
ウンコや軽犯なんかさらには犯死＋酸溶には圧勝してるんだし、仮に最高速度120にしたところで
それらに逃げたりはしないと思うんだけどね。

多少は逃げるだろうが、その減少分よりも最高速度を落とすことによる
経費節減効果のほうが大きいということだ

あの倒壊だって迷鉄との競合がある豊橋-岐阜だってそんな無駄なことはしてないからな
費用対効果を考えてそれでも十分との判断なんだろう

競合とは無縁の中央西線のほうは315系統一によって130ｋｍ/hになるようだが
こちらは常磐線と同様、元々特急列車用に路盤が130km/h対応になっているのと
その特急から逃げ切るためのものだけど、酉にはそんなことは原則ないからな

ただ単に見栄張ってるだけの馬鹿

姫爺にしても酉としては本音は新幹線に乗って大阪、京都まで出てほしいと思ってるに決まって
いるわけだし新しい快速を120km/hに落とすか、酉朋右もしくは過去川以西各駅停車として
適正化させて（この区間で競合なんてバスに毛が生えた程度の酸溶しかいないし）
姫爺の人間を少しでも新幹線に誘導するほうが経営的にもいいと思うけどね

>>82
中央快速線の特急ってノロ央特快に合わせて100km\hしか出さないよな

E655や高崎の旧型客車のの悪口しか言えない犯罪で犯して自爆で酸にかかって◯しそうな社畜

>>83
頭狂から高崎や宇都宮まで新幹線誘導で快速をほとんど走らせていないくせにな

中央快速線なんて特に中野ー立川なんかは細かいカーブの連続で
その上過密ダイヤだし、スピード出せないし
出せるところもごく僅かだからやるだけ無駄ってこと

まあ、酉が世界一無駄な複々線を撤去し、さらにその中でも
さらに無駄な臭津ー山科間はさらにもう一本撤去の上単線化し
その余った線路を中央線三鷹ー高尾の複々線化として有効活用
させてもらえると言うのなら話は別だけど

上野東京ラインは大船ー東京ー大宮は実質快速なんだけど
頭の中転クロしかない馬鹿にはわかるはずないか

>>84
km\hね
やはり大阪では転クロの仕組みと新快速の歴史、栄光
そして反東京思考を徹底的に叩き込まれるわけだから
小学校レベルの算数まで回らないのか

日本に存在しない架空鉄道の妄想を書き連ねてる馬鹿猿のくせに何でこんなにエラソーなんだろwww
関西人と高尾猿、どっちが偉いのか考えてから発言しろよwww

本来は楽しい旅行でたくさんの思い出を作っていたはずだった
幼い子どもの気持ちを蹂躙したクソ会社、それがJR東日本
本当にかわいそうに

https://news.yahoo.co.jp/articles/db17d821d35e7e34748e92f37c4bb00cc3c5fc3b
またやった鉄道会社

>>86
日経やJR東日本は中野〜立川直線と認めているのになだから>>4は単なる落書きそれに宇宙一無駄な複々線の取手〜我孫子や戸塚〜小田原で見本見せてみろや

>>87
頭の中が硬いロングの社畜は大宮〜高崎、熊谷、小山、宇都宮なんて上野から快速なんてごくわずか現実を直視できないな

>>88
>>４の様な落書き使う頭の中が硬いロング社畜以外誰も使っているの見てないな

ID:QXcvjWcZは造語症

>>88
硬いロングの仕組みやノロ央特快の歴史、ほとんどない栄光しか知らない奴にいわれてもな

足し算引き算も出来ない社畜

中央線の特別快速は京王に対抗すべき設定された快速の上位種別かつ無料優等の絶対王者なわけだけど

大阪でもその特別快速に刺激を受けて凶都-酉朋右間に特別快速を新設し、
実際にプレスリリーズまで出したものの、開成直前になって東京の真似事は嫌だと
駄々こねる馬鹿がいたものだから苦肉の策として出てきたのが新しい快速というわけだ

中央線に特別快速が登場していなければ関西の新しい快速も出ていない可能性が高いわけだが

>>97
【neologism：造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。

>>97
中央特快なんてノロい東京〜大月なんていう運用がある癖に最近までトイレも付いていなかったクソの絶対王者だな

>>96
君、割り算の記号を間違えてたの理解できないの
そこ理解できないと単位の次元とかも理解できてないってことになるけど
君は民営企業が株主のものだって理解できない社会科0点に加えて
物理の計算もできない理科0点かよ
ちなみ私は誤字脱字が多いから国語0点だろって言われるかもしれないけど
それは障害でスマホの小さい画面がうまく打てないだけでセンター試験の現代文部分は平均で1小問ミス程度だったからね
あと罵詈雑言のためにあえて誤字してるところは平均的な読解力があればわかると思うけど

>>100
【neologism：造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。

>>100
社畜のダブスタに西アンチも賛同していないよな>>４の日本語もどきえお日本語と信じている社畜だから国語も０点九九どころか足し算引き算もできないから算数も０点日本の歴史も正しく理解できないから社会も０点だよな

>>100のように偉そうに言ってる馬鹿が、太陽は束から昇るなんて真顔で
言い出すんだから困ったものだよな

ここは酉スレだし、そのローカルルールにしたがったまで
文句があるなら来なければいいだけの話
そのためにちゃんと>>2の設問があるんだし、スレの趣旨に賛同していただいた方のみ
でやっていけばいいと>>1は思っているわけだしな

>>103
そうだな
本気で間違えまくってるくせに下手糞な言い訳してる>>100は本当に馬鹿だよな

>>101-104
よくもまあ堂々と自演の書き込みが出来るもんだなｗ

>>100の高尾猿を叩くのに自演なんて必要ないよ
高尾猿っぽい書き込みをしてる>>103も>>100を指名して叩いてるから、
高尾猿は本当に馬鹿だなという結論しか出て来ない

>高尾猿は本当に馬鹿だなという結論しか出て来ない

オマエも含めてな

東の高尾猿、西の和歌野蛮人。

>>103
太陽は酉に沈むと言って社畜が日経の記事を否定自らルール(と言う落書き)を犯しているけどな

酉厨房完全論破

脳内鉄道についての意味不明な妄想を書き散らかすだけで論破できる相手ってどんな奴だよwww

http://2chb.net/r/rail/1706859171/l50

>>103
誰も高尾猿のバカ妄想に賛同していないな

https://news.yahoo.co.jp/articles/737921b93a3a93639ac63841b9b8903e7b4e0165

東の高尾猿、西の守口のキチガイ南海ヲタ和歌野蛮人

>>115
そもそも高尾猿が「東」という前提がおかしいと思われる
本当に東日本在住なら、西日本がどんな車両を走らせてどんな種別を走らせてどんなダイヤを組もうが一切関係ないはずだからね
ましてやそれを憎むなんて絶対にあり得ない
東日本在住者には関係ないじゃん
西日本が憎くなる理由なんて皆無じゃん

>>116
高尾猿＝東、のなにがおかしいんだよ

高尾猿は北朝鮮出身で関西圏→北海道

>>116
高尾猿は束をうちと呼んでいた
束批判をそらすために西をスケープゴートにしてる

>>119

お前の来るところではない
>>2をやったのか？どう見ても40点以上行ってるとしか思えないんだが

というか、武士に切腹を許すのと同じように関西人に新快速に飛び込めというのは
名誉あることなんだろ？

２月１日

【ＪＲ京都線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 15時50分＞2024年02月01日 16時50分更新
ＪＲ京都線：新大阪駅で車両のパンタグラフに支障物が付着していたため、撤去しました。
このため、琵琶湖線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
琵琶湖線野洲　から　京都　まで　遅延


【ＪＲ京都線】 架線の確認　列車の遅れ
＜第一報 16時54分＞2024年02月01日 20時10分更新
学研都市線で踏切内に自動車が立ち往生した際に発信された列車を緊急に停止させる信号を受信したＪＲ京都線の列車が、
架線の切り替え区間に停車したため、架線の確認をしました。
このため、ＪＲ神戸線・山陽線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線加古川　から　姫路　まで　遅延
山陽線姫路　から　網干　まで　遅延


【北陸本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 09時41分＞2024年02月01日 10時11分更新
９時４１分頃、北陸線：湯尾駅～南条駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認していました。
このため、【今庄⇒敦賀方面】の一部列車に遅れがでています。

影響線区
北陸本線敦賀　から　今庄　まで　一部列車遅延


【山陽本線】 架線トラブル　列車の遅れ
＜第一報 10時42分＞2024年02月01日 13時10分更新
山陽本線：宮内串戸駅～阿品駅間で発生した架線トラブルのため、五日市駅～岩国駅間で運転を見合わせていましたが、
１１時２０分に運転を再開しました。このため、一部の列車に５～２５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線糸崎　から　広島　まで　一部列車遅延

２月１日

山陽新幹線】 信号の確認　列車の遅れ
2024年02月01日 11時48分更新
博多南線で信号の確認を行ったため、博多駅～広島駅間の東京方面行きの一部列車に１０～１５分の遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線博多　から　広島　まで　一部列車遅延（東京方面）


【博多南線】 信号の確認　列車の遅れ
＜第一報 11時38分＞2024年02月01日 11時48分更新
博多南線は、信号の確認を行っているため、博多方面行きの列車に遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
博多南線博多南　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）

２月３日

【新快速「Ａシート」】 乗務員手配　運転状況
＜第一報 07時38分＞2024年02月03日 07時48分更新
乗務員手配のため、以下の新快速に有料座席サービスの設定はございません。
【網干・姫路⇒草津方面】
・新快速２２号：網干駅～草津駅間

影響線区
琵琶湖線一部列車運休
ＪＲ京都線一部列車運休
ＪＲ神戸線一部列車運休
山陽線一部列車運休


【播但線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 09時47分＞2024年02月03日 10時02分更新
９時４７分頃、播但線：鶴居駅で車両を確認しているため、播但線の一部列車に遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
播但線姫路　から　寺前　まで　一部列車遅延


【琵琶湖線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 15時49分＞2024年02月03日 20時14分更新
琵琶湖線：河瀬駅～稲枝駅間で車両の確認をしたため、ＪＲ神戸線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線西明石　から　姫路　まで　遅延


【播但線】 車両トラブル　運転取り止め
2024年02月03日 15時12分更新
播但線：京口駅で発生した車両トラブルのため、以下の列車は次の区間で運転を取り止めます。
【姫路方面】
・福崎　（１５時０１分）　発　姫路行き：普通　福崎駅～姫路駅間

影響線区
播但線姫路　から　福崎　まで　一部列車運休

２月３日

【山陽本線】 線路トラブル　列車の遅れ
＜第一報 10時50分＞2024年02月03日 12時55分更新
１０時５０分頃、山陽線：尾道駅～糸崎駅間で発生した線路トラブルのため、山陽線の列車に約１０分～４０分の遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
山陽本線福山　から　三原　まで　一部列車運休・遅延

２月４日

【北陸本線】 停止位置の確認　列車の遅れ
＜第一報 17時04分＞2024年02月04日 18時14分更新
１７時２４分頃、北陸線：加賀笠間駅で停止位置を確認したため、【小松⇒金沢方面】の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線小松　から　金沢　まで　一部列車遅延


【ＪＲゆめ咲線】 架線の確認　列車の遅れ
＜第一報 09時58分＞2024年02月04日 10時28分更新
ＪＲ宝塚線で線路内に人が立ち入った際に発信された列車を緊急に停止させる信号を受信したＪＲゆめ咲線の列車が、
架線の切り替え区間に停車したため、架線の確認をしました。
このため、大阪環状線の列車に遅れがでています。

影響線区
大阪環状線全線　遅延


【山陽本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年02月04日 10時10分更新
８時２３分頃、山陽線：上道駅～東岡山駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しました。
このため、山陽線の一部列車に約２０分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線相生　から　岡山　まで　一部列車遅延

２月５日

【奈良線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 09時20分＞13時48分更新
奈良線：京都駅で発生した車両トラブルのため、奈良線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
奈良線京都　から　奈良　まで　遅延


【奈良線】 車両トラブル　運転見合わせ予告
＜第一報 09時20分＞10時47分更新
奈良線：京都駅で発生した車両トラブルの復旧作業をするため、１１時００分頃から、京都駅から木津駅間で運転を見合わせます。
運転再開は１１時３０分頃となる見込みです。
このため、１０時４５分より振替輸送を実施しています。
＜運転再開見込日時：2024年02月05日 11時30分＞

影響線区
奈良線京都　から　木津　まで　順次運転見合わせ
振替輸送実施情報
奈良線
新規ウィンドウで開きます。奈良線　振替案内（PDF形式、280キロバイト）
京阪 本線（京阪三条から中書島まで）
京阪 宇治線（中書島から京阪宇治まで）
近鉄 京都線（京都から大和西大寺まで）
近鉄 奈良線（大和西大寺から近鉄奈良まで）
京都市営地下鉄（太秦天神川から六地蔵まで）
京都市営地下鉄（京都から烏丸御池まで）
新規ウィンドウで開きます。振替輸送方法（PDF形式、368キロバイト）

>>120
そもそも西日本や関西を意味もなく敵視して、勝手に怒り狂う馬鹿の方がおかしいんだよ
西日本なんて別に迷惑でもないし、不愉快でもなんでもないのにねえ
西日本と東日本は敵対関係にあるわけでもないのに何でイラついてるの？
頭悪すぎるんだけど

ほら、120は図星でしょ
高尾の山猿だよ

>>120
まずは社畜が見本で中央特快に飛び込んでみろよそれこそ名誉ある事だろ

>>129
チキン束社畜には無理ゲーwww

２月６日

【越美北線（九頭竜線）】 車両トラブル　運転取り止め

10時39分更新
越美北線での車両トラブルのため、本日（２月６日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
【福井⇒九頭竜湖方面】
・福井駅　１２時５０分発　普通　九頭竜湖行（福井駅～九頭竜湖駅間）
【九頭竜湖⇒福井方面】
・九頭竜湖駅　１０時５６分発　普通　福井行（九頭竜湖駅～福井駅間）

影響線区
越美北線（九頭竜線）福井　から　九頭竜湖　まで　一部列車運休



【山陰本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 09時57分＞10時40分更新
９時５７分頃、山陰本線：福知山駅で車両を確認したため、山陰本線の一部列車に約１５分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線福知山　から　城崎温泉　まで　一部列車遅延



【宇野みなと線】 信号トラブル　運転再開
＜第一報 07時35分＞15時45分更新
７時３５分頃、宇野みなと線：宇野駅で発生した信号トラブルのため、茶屋町駅～宇野駅間で運転を見合わせていましたが、以下の列車から運転を再開しました。
【岡山⇒宇野方面】
・岡山駅１５時１５分発　普通宇野行き
【宇野⇒岡山方面】
・宇野駅１５時４２分発　普通茶屋町行き
影響線区

宇野みなと線岡山　から　宇野　まで　通常運転

束がやらかした
https://news.yahoo.co.jp/articles/f412e74b19fd6f23c05a5bb02e46b5decddd7e32

西日本信者が、キセルスレに書き込んでベトナム差別用語を使っているのを発見した
ヘイトスピーチとキセルが大好きなのが東アンチの正体か

109 名無しでGO! sage 2024/02/03(土) 09:22:50.93 ID:0B9zoEK40
これからのJR紹興酒こと束は本体の正社員犬と委託犬切り捨て⇨無犬か突っ立ってるだけのグエンくんになるからな。
116 名無しでGO! sage 2024/02/03(土) 12:33:52.24 ID:0B9zoEK40
>>110
紹興酒30本アルハラで悪名高いのが新しい束の社長になるのさ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9b55b9824cd25650784c5edc70fb36a531bff037

下り新快速の車輪付近から煙、緊急停車　JR明石駅で乗客500人下車　運休や遅れ、2万人に影響
2024/2/7 14:29
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202402/0017305989.shtml

７日午前１１時３５分ごろ、神戸市垂水区のＪＲ神戸線垂水駅付近を走行していた草津発姫路行きの
下り新快速電車（１２両編成）の５両目の車輪付近から煙が出ているのを、上り線を走行中の貨物列車の運転士が見つけ、
新快速は緊急停車した。

下り線では後続列車の運転を一時的に見合わせていたが、午後１時６分に運転を再開した。

ＪＲ西日本によると、新快速は安全確認後、明石駅まで走行。乗客約５００人は下車し、けが人はなかった。
これにより上下線の計２３本が運休、計３２本が最大で１時間３３分遅れ、約２万人に影響した。


動画付き↓

走行中の電車『車輪付近から煙』ＪＲ神戸線の新快速電車　明石駅で乗客約500人が降車してケガ人なし　
ＪＲ西日本が原因を調査（2024年2月7日）



２月７日、ＪＲの新快速電車から煙が出ているのが確認され、運転を取りやめたということです。

視聴者提供の映像では電車から白い煙が出ているのが確認できます。
ＪＲ西日本によりますと、２月７日の午前１１時半ごろ、ＪＲ神戸線の下り、垂水駅付近を走行中の姫路行きの
新快速電車の車輪付近から煙が出ていることが確認されました。

電車は明石駅で停車して、車内にいた乗客約５００人が全員電車から降りたということです。ケガ人はいませんでした。

この影響で後続の電車などが午後１時過ぎまで運転を見合わせ、約２万人に影響が出たということです。
ＪＲ西日本は原因を詳しく調べています。

２月７日

【氷見線】 線路トラブル　運転取り止め
05時19分更新
氷見線での線路トラブルのため、本日（２月７日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。

【高岡⇒氷見方面】
・高岡駅　５時５６分発　普通　氷見行（高岡駅～氷見駅間）

【氷見⇒高岡方面】
・氷見駅　６時０５分発　普通　高岡行（氷見駅～高岡駅間）
・氷見駅　６時３４分発　普通　高岡行（氷見駅～高岡駅間）

影響線区
氷見線高岡　から　氷見　まで　一部列車運休



【ＪＲ宝塚線】 車内トラブル　列車の遅れ
＜第一報 07時40分＞08時25分更新
７時３９頃、ＪＲ宝塚線：武田尾駅で発生した車内トラブルのため、ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ東西線尼崎　から　京橋　まで　遅延
ＪＲ宝塚線宝塚　から　大阪　まで　遅延



【ＪＲ神戸線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 11時34分＞16時10分更新
ＪＲ神戸線：垂水駅～舞子駅間で発生した車両トラブルのため、琵琶湖線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
琵琶湖線米原　から　京都　まで　遅延



【学研都市線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 17時40分＞17時57分更新
１７時４０分頃、学研都市線：星田駅で発生した車両トラブルのため、学研都市線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
学研都市線木津　から　四条畷　まで　遅延

２月７日

【山陽本線】 線路トラブル　運転見合わせ
＜第一報 10時48分＞11時30分更新
１０時４８分頃、山陽本線：本由良駅～厚東駅間で発生した線路トラブルのため、新山口駅～厚狭駅間で運転を見合わせています。
なお、運転再開見込みはたっておりません。

※現地の状況により、運転再開時間は変更となる場合があります
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
山陽本線新山口　から　厚狭　まで　運転見合わせ



【山陽本線】 信号の確認　列車の遅れ
＜第一報 16時27分＞16時40分更新
山陽本線：広島駅で信号の確認をしているため、山陽本線、可部線の一部の列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線糸崎　から　岩国　まで　一部列車運休・遅延
可部線広島　から　あき亀山　まで　一部列車運休・遅延



【因美線】 車両トラブル　列車の遅れ
16時15分更新
ＪＲ神戸線：垂水駅～舞子駅間で発生した車両トラブルの影響により、特急列車が遅れて運転していたため、
鳥取駅～智頭駅間の一部の列車にも５分～２０分の遅れがでています。

影響線区
因美線鳥取　から　智頭　まで　一部列車遅延

アンチ酉だけど>>1とは相容れない

https://news.yahoo.co.jp/articles/64b1cd5366dde184214e0017e0ce0a024b3de60f

山手線の車両に煙が充満して一時運転見合わせしているな

客のモバイルバッテリー発火による煙と台車の発煙を同じにしたいアホw

西日本なんて別に嫌いでもなんでもないから>>1は馬鹿としか思えない
関係ねーもん、西日本の鉄道会社なんか使わねーから

「東日本の鉄道会社を叩く奴＝西日本信者の関西人」とかいうバカ丸出しのトンデモ方程式に凝り固まってるアホがいるからなwww
京葉線のダイヤ改悪に文句を言った千葉市議会は関西人の集まりということになるらしいwww

２月８日

【北陸本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 17時06分＞17時14分更新
１７時０６分頃、北陸線：小舞子駅～美川駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、小松駅～金沢駅間の一部列車に遅れがでています。

影響線区
北陸本線小松　から　金沢　まで　一部列車遅延


【北陸本線】 車両・線路確認　運転取り止め
17時39分更新
北陸線では小舞子駅～美川駅間で発生した車両・線路確認のため、本日（２月８日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。

【小松⇒金沢方面】
・小松駅　１８時４０分発　普通　金沢行（小松駅～金沢駅間）

【金沢⇒小松方面】
・金沢駅　１７時３７分発　普通　小松行（金沢駅～小松駅間）
＜運転再開見込日時：2024年02月08日 17時50分＞

影響線区
北陸本線小松　から　金沢　まで　一部列車運休

２月８日

【奈良線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 05時56分＞06時22分更新
大和路線：平城山駅付近の車両基地駅で車両を確認しているため、奈良線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
奈良線城陽　から　奈良　まで　遅延


【山陰本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 12時53分＞13時10分更新
１２時５３分頃、山陰本線：豊岡駅で車両を確認したため、山陰本線の一部列車に遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線豊岡　から　香住　まで　一部列車遅延


【山陰本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
21時00分更新
山陰本線：宝木駅～末恒駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しました。このため、山陰本線の一部列車に約２０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線浜坂　から　東浜　まで　一部列車遅延

２月８日

【山陽本線】 信号の確認　列車の遅れ
＜第一報 08時54分＞09時30分更新
８時５４分頃、山陽線：岡山駅～北長瀬駅間で信号を確認したため、山陽線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線岡山　から　三原　まで　一部列車遅延


【山陽本線】 線路トラブル　運転見合わせ
＜第一報 10時45分＞10時55分更新
１０時４５分頃、山陽本線：本由良駅～厚東駅間で発生した線路トラブルのため、新山口駅～厚東駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。
※現地の状況により、運転再開時間は変更となる場合があります。
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
山陽本線新山口　から　厚東　まで　運転見合わせ



【宇部線】 線路トラブル　運転見合わせ
＜第一報 19時19分＞19時30分更新
１９時１９分頃、宇部線：阿知須駅で発生した線路トラブルのため、新山口駅～宇部新川駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。
※現地の状況により、運転再開時間は変更となる場合があります
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
宇部線新山口　から　宇部新川　まで　運転見合わせ



【山陰本線】 落石　運転見合わせ
11時30分更新
１１時１６分頃、山陰本線：馬路駅～湯里駅間で落石が発見されたため、大田市駅～浜田駅間の運転を見合わせています。
なお、運転再開は状況確認中です。
※状況により、運転再開見込みは変更となる場合があります。
＜運転再開見込日時：状況確認中＞

影響線区
山陰本線大田市　から　浜田　まで　運転見合わせ

２月９日

【ＪＲ東西線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 06時10分＞06時25分更新
６時１０分頃、ＪＲ東西線：大阪天満宮駅で車両を確認しているため、ＪＲ東西線の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ東西線京橋　から　尼崎　まで　遅延



【ＪＲ東西線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 06時10分＞07時47分更新
ＪＲ東西線：大阪天満宮駅、及びＪＲ神戸線：明石駅で車両を確認したため、ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線尼崎　から　西明石　まで　遅延
ＪＲ宝塚線尼崎　から　新三田　まで　遅延



【ＪＲ東西線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 06時10分＞09時27分更新
ＪＲ東西線・ＪＲ神戸線で車両を確認したこと、及びＪＲ宝塚線：中山寺駅～宝塚駅間で踏切設備の確認をしたため、
ＪＲ神戸線・学研都市線・ＪＲ東西線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線芦屋　から　西明石　まで　遅延
学研都市線四条畷　から　京橋　まで　遅延
ＪＲ東西線京橋　から　尼崎　まで　遅延
ＪＲ宝塚線大阪　から　新三田　まで　遅延

２月９日

【山陽本線】 沿線の確認　運転見合わせ
＜第一報 06時41分＞07時00分更新
山陽本線：新南陽～福川駅間で沿線の確認をしているため、徳山駅～新山口駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
山陽本線徳山　から　新山口　まで　運転見合わせ


【岩徳線】 沿線の確認　遅れ見込み
＜第一報 17時07分＞17時10分更新
山陽本線：新南陽駅～福川駅間で沿線の確認したため、列車に遅れが見込まれます。

影響線区
岩徳線岩国　から　徳山　まで　遅れ見込み

アンチ酉だけど高尾猿と和歌山人とは相容れん

事実だってさ
喜勢陽一副社長はアルハラ

https://news.yahoo.co.jp/articles/47152635fafc04929f74ff817e01950d221a9315

あー酉の市ちんぽちんぽ
臭い酉の市きもい

酉の市うんこちんこカスごみ

酉の市はなくそ

田舎のクロスシートはいいが福岡や関西や東海の混雑のクロスシートは要らん

却って非快適

クロスシートに依存してる鉄オタは座れなくてもクロスシートに満足してるかもしれん

アンチ酉だけど>>1はこれをウンコ色呼ばわりしないよな


だから>>1とは相容れない

（初出:週刊文春 2022年6月30日号 年齢・肩書きは掲載当時のまま）
◆◆◆ JR東日本代表取締役の喜㔟（きせ）陽一副社長（57）が主催し、社員ら計14人が参加した懇親会で、泥酔した社員が救急車で搬送される事態が起こっていたことが、「 週刊文春 」の取材でわかった。
事が起きたのは6月8日の午後7時ごろ。新宿のとある中華料理店で、JR東日本の「人材戦略部」の社員が集まり、個室で宴会を行っていた。
頼んだのは2時間飲み放題で、7700円のコースだった。
少し遅れて喜㔟氏が加わり、慰労の挨拶をして宴が始まった。
喜㔟氏は東大法学部を卒業後、1989年にJR東日本に入社。
2014年に人事部長となり、翌年には執行役員へと出世するなど、エリート街道を歩んできた。
2018年には常務となり、昨年6月には副社長に就任した。
JR幹部が言う。 「喜㔟さんは、会社の女子柔道部やランニングチームの役員に就くなど、体育会系的なところがあり、とにかく酒が強いんです」 この日の宴会でも、次から次へと様々な酒が個室に運ばれていった。
「喜㔟さんはよく、挨拶の際に『乾杯の意味は“杯を乾かす”ことである』などと言って、お酌を受ける際には、グラスを空にしなければならない。だから必然的に一気飲みをする機会が増えていく。いくら無礼講と言えども、逆らうことは出来ず、部下は喜㔟さんのペースに合わせ、勧められるがまま飲む他ありません」（JR東日本関係者）
結局、この日はワイングラスに次々と紹興酒が注がれ、600mlの中瓶が30本以上空になったという。当日、居合わせた客が証言する。

>>154
>>１とは他人だけど
うんこ色って一般的に犯窮ゲローン🤮色のことだろ

高尾の山猿www

>>156
じゃ、これは？

２月１１日

【七尾線】 車両トラブル　運転取り止め
10時03分更新
七尾線で発生した車両トラブルのため、本日（２月１１日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。

【羽咋⇒七尾方面】
・金沢駅　８時３８分発　普通　七尾行（羽咋駅～七尾駅間）
・金沢駅　９時５３分発　普通　七尾行（羽咋駅～七尾駅間）

【七尾⇒羽咋方面】
・七尾駅　９時４９分発　普通　金沢行（七尾駅～羽咋駅間）
・七尾駅　１１時２１分発　普通　金沢行（七尾駅～羽咋駅間）

影響線区
七尾線羽咋　から　七尾　まで　一部列車運休


【ＪＲ京都線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 17時35分＞19時38分更新
１７時３５分頃、ＪＲ京都線：摂津富田駅～ＪＲ総持寺駅間で車両の確認をしたため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
琵琶湖線米原　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線大阪　から　姫路　まで　遅延
ＪＲ宝塚線大阪　から　新三田　まで　遅延


【山陽本線】 停止位置の確認　列車の遅れ
＜第一報 21時48分＞22時00分更新
山陽本線：新井口駅で停止位置の確認をしたため、一部の列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線糸崎　から　大野浦　まで　一部列車遅延

>>156
うんこ色は高崎地区の旧型客車やE655系じゃないの

いやいや下関や岡山近辺のカレー系ゲロオンボロ115系の事です

アンチ酉だけど>>1の藤木直人とは相容れない

２月１２日

【学研都市線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 05時52分＞2024年02月12日 06時05分更新
５時５２分頃、学研都市線：河内磐船駅～星田駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、学研都市線（松井山手から京橋方面）の列車に遅れがでています。

影響線区
学研都市線松井山手　から　京橋　まで　遅延


【加古川線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 07時30分＞2024年02月12日 07時39分更新
７時３０分頃、加古川線：市場駅で車両の確認をしているため、加古川線の列車に遅れがでています。

影響線区
加古川線加古川　から　厄神　まで　遅延


【播但線】 車内トラブル　列車の遅れ
＜第一報 21時12分＞2024年02月12日 21時30分更新
２１時１２分頃、播但線：甘地駅で車内トラブルのため、播但線の一部列車に約１０分～２０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
播但線姫路　から　寺前　まで　一部列車遅延

２月１３日

【北陸本線】 架線の確認　列車の遅れ
06時48分更新
北陸線：長浜駅～近江塩津駅間で架線の確認のため、【近江塩津⇒敦賀方面】の一部列車に遅れがでています。

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車遅延


【小浜線】 架線の確認　列車の遅れ
07時04分更新
小浜線：小浜駅～東舞鶴駅間での架線の確認のため、【小浜⇒東舞鶴方面】の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
小浜線小浜　から　東舞鶴　まで　一部列車遅延


【北陸線】 架線の確認　列車の遅れ
＜第一報 05時46分＞08時54分更新
北陸線：長浜駅～近江塩津駅間で架線の確認をしたため、北陸線・琵琶湖線・湖西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
北陸線長浜　から　敦賀　まで　遅延
琵琶湖線米原　から　長浜　まで　遅延
湖西線近江今津　から　近江塩津　まで　遅延


【大阪環状線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 07時04分＞07時40分更新
７時０４分頃、大阪環状線：福島駅で発生した車両トラブルのため、大阪環状線（内回り線）の列車に遅れや運転取り止めがでています。
※現地の状況により、件名を「車内の確認」→「車両トラブル」に変更します。

影響線区
大阪環状線全線　遅延


【ＪＲ神戸線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 20時26分＞21時27分更新
２０時２６分頃、ＪＲ神戸線：姫路駅で発生した車両トラブルのため、ＪＲ神戸線（西明石から大阪方面）の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線西明石　から　大阪　まで　遅延

２月１３日

【山陰本線】 架線の確認　列車の遅れ
＜第一報 05時50分＞06時10分更新
山陰本線：福知山駅～豊岡駅間の架線に霜が付着していたため、確認しました。
このため、山陰本線の一部列車に約５分～２０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線福知山　から　豊岡　まで　一部列車遅延


【福知山線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 07時05分＞07時35分更新
７時０５分頃、福知山線：福知山駅で車両を確認したため、福知山線の一部列車に約５分～２０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
福知山線篠山口　から　福知山　まで　一部列車遅延


【ＪＲ神戸線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 20時26分＞21時27分更新
２０時２６分頃、ＪＲ神戸線：姫路駅で発生した車両トラブルのため、ＪＲ神戸線（西明石から大阪方面）の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線西明石　から　大阪　まで　遅延

２月１４日

【嵯峨野線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 17時17分＞17時30分更新
１７時１７分頃、嵯峨野線：京都駅～梅小路京都西駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・嵯峨野線の列車に遅れがでています。

影響線区
琵琶湖線草津　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　遅延
嵯峨野線京都　から　亀岡　まで　遅延


【舞鶴線】 車両・線路確認　列車の遅れ
21時10分更新
嵯峨野線：京都～梅小路京都西駅間で運転中に通常と異なる音を認めたため、舞鶴線の一部列車に約５分～２０分の遅れがでています。

影響線区
舞鶴線綾部　から　東舞鶴　まで　一部列車遅延


【山陰本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
19時21分更新
嵯峨野線：京都～梅小路京都西駅間で運転中に通常と異なる音を認めたため、山陰本線の一部列車に約３０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線園部　から　福知山　まで　一部列車遅延


【瀬戸大橋線】 車両トラブル　運転取り止め
＜第一報 05時05分＞05時35分更新
５時０５分頃。岡山駅で発生した車両トラブルのため、次のマリンライナー号は、以下の区間で運転を取り止めます。

【岡山・児島⇒坂出・高松方面】
・マリンライナー１号　岡山駅～高松駅間

２月１５日

【福知山線】 線路の確認　列車の遅れ
13時35分更新
山陰本線：玄武洞駅～城崎温泉駅間で線路を確認したため、福知山線の一部列車に約５分～１５分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
福知山線篠山口　から　福知山　まで　一部列車遅延


【山口線】 線路の確認　列車の遅れ
＜第一報 10時48分＞11時05分更新
１０時４８分頃、山口線：仁保津駅～上郷駅間で発生した線路トラブルのため、新山口駅～山口駅間で順次運転を見合わせています。なお、運転再開見込みはたっておりません。
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
山口線新山口　から　山口　まで　順次運転見合わせ


【山陽本線】 線路トラブル　運転見合わせ
＜第一報 13時13分＞13時20分更新
１３時１３分頃、山陽本線：宇部駅で発生した線路トラブルのため、新山口駅～厚狭駅間で順次運転を見合わせています。なお、運転再開見込みはたっておりません。
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
山陽本線新山口　から　厚狭　まで　順次運転見合わせ


【芸備線】 車内トラブル　列車の遅れ
＜第一報 18時46分＞19時00分更新
芸備線：広島駅で車内トラブルが発生したため、一部の列車に５～２０分の遅れがでています。

影響線区
芸備線三次　から　広島　まで　一部列車遅延

https://news.yahoo.co.jp/articles/3c15bbf29074c6bae3b0f5f84ed403d1b9fc788f

２月１６日

【宇部線】 線路トラブル　運転取り止め
＜第一報 02時40分＞2024年02月16日 17時00分更新
宇部線：居能駅で発生した線路トラブルのため、宇部新川駅～宇部駅間で以下の列車の運転を取り止めます。

【宇部線：宇部→宇部新川方面】
・宇部駅　１８時２４分発　宇部新川駅　１８時３５分着

影響線区
宇部線宇部新川　から　宇部　まで　一部列車運休



【山陽本線】 線路トラブル　運転取り止め
＜第一報 02時40分＞2024年02月16日 17時00分更新
宇部線：居能駅で発生した線路トラブルのため、宇部駅～下関駅間で以下の列車の運転を取り止めます。

【山陽本線：下関→宇部方面】
・下関駅　１７時３４分発　宇部駅　１８時２０分着

影響線区
山陽本線宇部　から　下関　まで　一部列車運休

２月１７日

【山陽本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 23時56分＞00時10分更新
２３時５６分頃、山陽本線：防府駅～大道駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、一部の列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線徳山　から　新山口　まで　一部列車遅延



【北陸本線】 信号トラブル　運転取り止め
07時43分更新
北陸線では湯尾駅～南条駅間での信号トラブルのため、本日（２月１７日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
【敦賀⇒福井方面】
・敦賀駅　７時４２分発　普通　福井行（敦賀駅～鯖江駅間）
【福井⇒敦賀方面】
・金沢駅　５時１８分発　普通　敦賀行（鯖江駅～敦賀駅間）

影響線区
北陸本線敦賀　から　鯖江　まで　一部列車運休


【因美線】 車両の確認　列車の遅れ
06時30分更新
因美線：智頭駅で車両を確認したため、因美線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
因美線智頭　から　津山　まで　一部列車遅延


【山陽本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 11時11分＞11時25分更新
１１時１１分頃、山陽本線：宮内串戸駅を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、一部の列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線白市　から　岩国　まで　一部列車遅延

２月１７日

【山陽新幹線】 車両の確認　列車の遅れ
09時25分更新
こだま８３７号（博多行き）は広島駅で車両の確認を行ったため、約１０分の遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　小倉　まで　一部列車遅延（博多方面）

本日の北陸線の信号トラブルのニュース記事

寒暖差で“線路が折れた”…信号トラブルで最大4時間遅れ JR北陸線が一時運転見合わせ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1004592?display=1



福井県南越前町で17日朝、信号トラブルが発生しJR北陸線の特急列車10本が運転を見合わせました。

JR西日本金沢支社によりますと17日午前6時40分過ぎJR北陸線の福井県南越前町の湯尾駅と南南城駅の間で信号トラブルが発生しました。
この影響でJR北陸線は敦賀駅と福井駅の上り線で運転を見合わせていましたが。午前10時半過ぎに再開しました。
熱での伸縮に耐えられるようにしていたが…寒暖差が原因

JR西日本金沢支社では信号トラブルは今週続いた気温の寒暖差が大きかったことからレールに負荷がかかり線路が折れたことが原因とみていています。

午前11時50分現在、大阪方面に向かう特急サンダーバードと、名古屋方面に向かう特急しらさぎが上下線あわせて12本と、普通列車11本が運休したほか、
最大で約４時間の遅れが起きています。

２月１８日

【福知山線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 08時52分＞2024年02月18日 09時10分更新
８時５２分頃、福知山線：丹波大山駅～下滝駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、福知山線の一部列車に遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
福知山線篠山口　から　福知山　まで　一部列車遅延



【山陽本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年02月18日 21時00分更新
２０時２６分頃、福塩線：備後本庄駅～横尾駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路の確認をしました。
このため、山陽線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線岡山　から　福山　まで　一部列車遅延



【津山線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年02月18日 21時10分更新
２０時４６分頃、津山線：建部駅で通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しました。
このため、津山線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
津山線津山　から　弓削　まで　一部列車遅延

２月１８日

【山陽新幹線】 車両の確認　列車の遅れ
2024年02月18日 12時35分更新
のぞみ２２号（東京行き）は、岡山駅で車両の確認を行っています。
このため、岡山駅～新大阪駅間の東京方面行き一部列車に遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線岡山　から　新大阪　まで　一部列車遅延（東京方面）



【山陽新幹線】 信号トラブル　列車の遅れ
2024年02月18日 16時10分更新
広島駅での信号トラブルのため、広島駅～博多駅間の博多方面行きの一部列車に遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）



【山陽新幹線】 信号トラブル　列車の遅れ
2024年02月18日 17時06分更新
のぞみ３３号（博多行き）は、広島駅での信号トラブルのため、約２０分の遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）



【山陽新幹線】 信号トラブル　運転取り止め
2024年02月18日 14時54分更新
山陽新幹線は、広島駅での信号トラブルのため、次の区間で列車の運転を取り止めます。
【新大阪⇒博多方面行き】
こだま８４９号　広島駅～博多駅間
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線一部列車運休

２月１９日

【姫新線】 踏切の確認　運転見合わせ
＜第一報 05時48分＞2024年02月19日 06時23分更新
５時４８分頃、姫新線：姫路駅～播磨高岡駅間で踏切設備の確認をしているため、姫路駅～播磨新宮駅間で運転を見合わせています。
運転再開は、７時３０分頃となる見込みです。
＜運転再開見込日時：2024年02月19日 07時30分＞

影響線区
姫新線姫路　から　播磨新宮　まで　運転見合わせ



【ＪＲ神戸線】 踏切の確認　列車の遅れ
＜第一報 08時27分＞2024年02月19日 08時43分更新
８時２７分頃、ＪＲ神戸線：尼崎駅～立花駅間で踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転しています。
このため、ＪＲ神戸線の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線大阪　から　神戸　まで　遅延


【山陽線】 車両トラブル　運転見合わせ
＜第一報 13時43分＞2024年02月19日 15時35分更新
１３時４３分頃、山陽線：有年駅で発生した車両トラブルのため、相生駅～上郡駅間で運転を見合わせています。
運転再開は１５時３０分頃とお知らせしていましたが、現地の状況により変更となり、１６時００分頃となる見込みです。
※現地の状況等により、運転再開見込みが変更となることがあります。
＜運転再開見込日時：2024年02月19日 16時00分＞

影響線区
山陽線相生　から　上郡　まで　運転見合わせ



【山陽本線】 車両トラブル　運転見合わせ
2024年02月19日 15時05分更新
１３時４３分頃、山陽線：有年駅で発生した車両トラブルのため、相生駅～上郡駅間で運転を見合わせています。
このため山陽線の一部列車に一部区間の運転取り止めや大幅な遅れが出ています。
※現地の状況等により、運転再開見込みが変更となることがあります。
＜運転再開見込日時：2024年02月19日 15時30分＞

影響線区
山陽本線相生　から　上郡　まで　運転見合わせ
相生　から　岡山　まで　一部列車運休・遅延

２月２０日

【北陸本線】 車両・線路確認　運転取り止め
2024年02月20日 19時30分更新
北陸線では丸岡駅～芦原温泉駅間での車両・線路確認のため、本日（２月２０日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
【福井⇒芦原温泉方面】
・福井駅　１９時４０分発　普通　芦原温泉行（福井駅～芦原温泉駅間）
【芦原温泉⇒福井方面】
・芦原温泉駅　２０時０４分発　普通　福井行（芦原温泉駅～福井駅間）

影響線区
北陸本線福井　から　芦原温泉　まで　一部列車運休


【姫新線】 倒木　列車の遅れ
＜第一報 07時24分＞2024年02月20日 07時43分更新
７時２４分頃、姫新線：岩山駅～新見駅間で列車が倒れ掛かっていた木と接触したため、姫新線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
姫新線津山　から　新見　まで　一部列車遅延


【伯備線】 倒木　列車の遅れ
2024年02月20日 17時25分更新
伯備線：根雨駅～江尾駅間で線路に木が倒れ掛かっているため、確認しています。このため、伯備線：米子駅～新見駅間の一部の列車に遅れがでています。

影響線区
伯備線新見　から　上石見　まで　一部列車遅延


【呉線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 18時14分＞2024年02月20日 18時20分更新
１８時１０分頃、呉線：車両の確認をしているため、一部の列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
呉線広　から　広島　まで　一部列車遅延


【山陽本線】 車内の確認　列車の遅れ
＜第一報 22時00分＞2024年02月20日 22時15分更新
２１時０８分頃、山陽本線：岩国駅で車両の確認をしたため、一部の列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線糸崎　から　広島　まで　一部列車遅延

２月２０日

【山陰本線】 倒竹　列車の遅れ
2024年02月20日 07時30分更新
山陰本線：江南駅～小田駅間で木が倒れ掛かっているのが発見されたため、確認しました。
このため、出雲市駅～浜田駅間の一部の列車に遅れがでています。

影響線区
山陰本線出雲市　から　浜田　まで　一部列車遅延


【山陰本線】 落石　運転見合わせ
2024年02月20日 16時30分更新
山陰本線：温泉津駅～石見福光駅間で落石が発見されたため、出雲市駅～浜田駅間の運転を見合わせています。
なお、運転再開見込みは状況確認中です。
※状況により、運転再開見込みは変更となる場合があります。
＜運転再開見込日時：状況確認中＞

影響線区
山陰本線出雲市　から　浜田　まで　運転見合わせ


【伯備線】 倒木　列車の遅れ
2024年02月20日 17時15分更新
伯備線：根雨駅～江尾駅間で線路に木が倒れ掛かっているため、確認しています。このため、伯備線：米子駅～上石見駅間の一部の列車に遅れがでています。

影響線区
伯備線米子　から　上石見　まで　一部列車遅延

束はメンテ費用をケチるからな
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d0e53766aab28e26249dcf6255951400c6c93d0

https://news.yahoo.co.jp/articles/baed1ff933c62b35edfce63fde9389ad064f5893
これも

２月２１日

【大阪環状線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 15時55分＞2024年02月21日 16時49分更新
１５時５５分頃、大阪環状線：鶴橋駅で車両の確認をしたため、大阪環状線（外回り線）の列車に遅れがでています。

影響線区
大阪環状線全線　遅延


【山陽本線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 18時16分＞2024年02月21日 18時45分更新
１８時１６分頃、山陽本線：宮島口駅で発生した車両トラブルのため、一部の列車に５～２０分の遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
山陽本線広島　から　岩国　まで　一部列車運休・遅延


【山陽新幹線】 車両の確認　遅れ見込み
2024年02月21日 20時30分更新
東海道新幹線内での車両確認のため、のぞみ５７号（博多行き）以降の東海道新幹線から直通する博多方面行き列車に遅れが見込まれます。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

２月２２日

【関西線】 倒木　運転再開
＜第一報 06時20分＞2024年02月22日 07時37分更新
６時２０分頃、関西線：加太駅～柘植駅間で倒木が発見されたため、亀山駅～柘植駅間で運転を見合わせていましたが、伐採作業が終了し、７時２８分に運転を再開しました。
このため、関西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
関西線亀山　から　加茂　まで　遅延


【山陽本線】 架線の確認　列車の遅れ
＜第一報 08時15分＞2024年02月22日 09時00分更新
山陽本線：本由良駅～小野田駅間で架線の確認をしました。このため、一部の列車に５～３５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線新山口　から　下関　まで　一部列車遅延


【山陰本線】 倒竹　列車の遅れ
＜第一報 10時04分＞2024年02月22日 10時20分更新
山陰線：江崎駅～須佐駅間で竹が倒れていたため、列車に５～２０分の遅れがでています。

影響線区
山陰本線益田　から　東萩　まで　一部列車遅延

【速報】
JR神戸線の塚本駅で電車が330mオーバーラン　運転士「一時的に意識レベルが低下していた」
2/26(月) 20:15配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a012cf87c8df2e987c4300479a4ffd072e67cdc0

JR神戸線の塚本駅に停車予定だった電車がホームから約300mオーバーランして停車するトラブルがありました。
運転士は「一時的に意識レベルが低下した」などと話しているということです。

JR西日本によりますと、26日午後4時16分ごろ、JR神戸線の上り・須磨駅発京都行きの普通電車が塚本駅に停車予定でしたが、
停車位置から330mオーバーランして停車したということです。

当時、停車位置を過ぎているのに気づいた車掌が非常ブレーキをかけたことなどから、運転士がオーバーランに気づいたということです。
電車は次の停車駅の大阪駅まで運転し、塚本駅で降車予定だった乗客は、大阪駅から下りの普通電車に乗車したということです。

運転士はオーバーランした原因について、会社側の聞き取りに対して「停車駅へのブレーキの時機を逸した。
一時的に意識レベルが低下していた」と話しているということです。

JR西日本は当時の状況を詳しく調べています。

２月２４日

【ＷＥＳＴＥＸＰＲＥＳＳ銀河】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 00時55分＞2024年02月24日 01時00分更新
きのくに線：和歌山駅で車両の確認を行ったため、次の列車に遅れがでています。
【京都⇒新宮方面】
・ＷＥＳＴＥＸＰＲＥＳＳ銀河　２０分以上遅れ


【和歌山線】 線路の確認　列車の遅れ
＜第一報 19時55分＞2024年02月24日 21時05分更新
１９時５５分頃、和歌山線：田井ノ瀬～和歌山駅間を運転中に通常とは異なる音を認めたため、車両と線路を確認しました。
このため、和歌山線：岩出駅～打田駅間の一部列車に１５分の遅れがでています。
※列車ごとの遅れ時分は、列車走行位置専用ページまたは列車運行情報アプリ等からご確認ください。

影響線区
和歌山線岩出　から　打田　まで　一部列車遅延



【北陸新幹線】 停電　列車の遅れ
＜第一報 18時52分＞2024年02月24日 18時59分更新
北陸新幹線：黒部宇奈月温泉駅～富山駅間で一時的な停電が発生し、電力設備の確認をしたため、以下の列車に遅れがでています。

【金沢⇒東京方面】
・かがやき５１４号（東京行き）　約２０分遅れ
・はくたか５７４号（東京行き）　約１５分遅れ
※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。

影響線区
北陸新幹線富山　から　長野　まで　一部列車遅延（東京方面）

２月２６日

【七尾線】 架線の確認　列車の遅れ
06時00分更新
七尾線：横山駅～高松駅間での架線の確認のため、【高松⇒七尾方面】の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
七尾線高松　から　七尾　まで　一部列車遅延


【北陸本線】 車両の確認　列車の遅れ
07時29分更新
北陸本線：福井駅付近の車両基地での車両の確認のため、【芦原温泉⇒金沢方面】の一部列車に約２０分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線芦原温泉　から　金沢　まで　一部列車遅延


【大阪環状線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 20時47分＞20時57分更新
２０時４７分頃、大阪環状線：大阪駅で発生した車両トラブルのため、大阪環状線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
大阪環状線全線　遅延

２月２６日

【山陽本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 12時55分＞14時00分更新
１２時５４分頃、山陽本線：糸崎駅～三原駅間で車両の確認をしたため、一部の列車に５～２０分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線糸崎　から　岩国　まで　一部列車遅延



【可部線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 16時57分＞17時00分更新
１６時５７分頃、可部線：横川駅で車両の確認をしたため、一部の列車に５～２０分の遅れがでています。

影響線区
可部線広島　から　あき亀山　まで　一部列車遅延



【山陰本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
22時15分更新
山陰本線：鳥取大学前駅～末恒駅間で車両を確認したため、鳥取駅～倉吉駅間の一部の列車に５分～２０分の遅れがでています。

影響線区
山陰本線鳥取　から　倉吉　まで　一部列車遅延

https://nordot.app/1135447054343815985?c=648454265403114593

両毛線で車両の不具合だって

２月２７日

【ＪＲ神戸線】 線路に障害物　運転見合わせ
＜第一報 10時12分＞10時25分更新
１０時１２分頃、ＪＲ神戸線：東加古川駅～加古川駅間の線路内に障害物があるため、土山駅～姫路駅間で運転を見合わせています。
なお、運転再開は１１時３０分頃を見込んでいます。
＜運転再開見込日時：2024年02月28日 11時30分＞

影響線区
ＪＲ神戸線土山　から　姫路　まで　運転見合わせ


【北陸本線】 線路に障害物　運転取り止め
12時15分更新
ＪＲ神戸線での線路に障害物のため、本日（２月２８日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
【近江塩津⇒敦賀方面】
・姫路駅発　新快速　敦賀行　敦賀駅　１３時１５分着（近江今津駅～敦賀駅間）
【敦賀⇒近江塩津方面】
・敦賀駅　１２時２３分発　新快速　姫路行（敦賀駅～近江今津駅間）

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車運休


【山陰本線】 線路に障害物　列車の遅れ
＜第一報 10時02分＞10時18分更新
１０時０２分頃、山陰本線：豊岡駅～玄武洞駅間の線路内に障害物があり、確認しています。山陰本線の一部列車に遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線福知山　から　浜坂　まで　一部列車遅延

２月２７日

【瀬戸大橋線】 線路トラブル　運転見合わせ
05時50分更新
瀬戸大橋線：宇多津駅での線路トラブルのため、岡山⇒坂出・高松方面の列車は、児島駅～宇多津駅・坂出駅間で運転を見合せています。
運転再開は、７時００分頃となる見込みです。
※現地の状況によっては運転再開見込み時間は変わる場合があります。
※詳しくは、ＪＲ四国のホームぺージをご参照ください。
＜運転再開見込日時：2024年02月28日 07時00分＞

影響線区
瀬戸大橋線児島　から　宇多津　まで　一部列車運休


【瀬戸大橋線】 線路の確認　運転取り止め
05時20分更新
瀬戸大橋線：宇多津駅での線路確認のため、次のマリンライナー号は、以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山・児島⇒坂出・高松方面】
・マリンライナー１号　岡山駅～高松駅間
・マリンライナー３号　児島駅～高松駅間


【山陽本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 08時15分＞08時30分更新
８時１５分頃、山陽線：庭瀬駅で車両の確認をしているため、山陽線及び伯備線の一部列車に遅れがでています。

影響線区
山陽本線岡山　から　三原　まで　一部列車遅延
伯備線岡山　から　備中高梁　まで　一部列車遅延


【山陽本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 08時15分＞09時00分更新
８時１５分頃、山陽線：庭瀬駅で車両の確認をしたため、山陽線・赤穂線・伯備線の一部列車に運転取り止めや、約１５～３０分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線岡山　から　三原　まで　一部列車運休・遅延
赤穂線播州赤穂　から　岡山　まで　一部列車運休・遅延
伯備線岡山　から　備中高梁　まで　一部列車運休・遅延

訂正
>>187-188
誤：２月２７日
誤：２月２８日

２月２８日

【芸備線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 17時10分＞17時25分更新
１７時１０分頃、芸備線：甲立駅で車両の確認を行っているため、一部の列車に遅れが見込まれます。

影響線区
芸備線三次　から　広島　まで　一部列車遅延


【芸備線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 17時10分＞18時00分更新
１７時１０分頃、芸備線：甲立駅で車両の確認を行っているため、一部の列車に５～２５分の遅れがや運転取りやめがでています。

影響線区
芸備線三次　から　広島　まで　一部列車運休・遅延


【因美線】 線路に障害物　列車の遅れ
16時10分更新
ＪＲ神戸線：東加古川駅～加古川駅間の線路に障害物があり確認した影響により、特急列車が遅れて運転していたため、鳥取駅～智頭駅間の一部の列車にも５分～１５分の遅れがでています。

影響線区
因美線鳥取　から　智頭　まで　一部列車遅延

【速報】

走行中の新快速電車から煙、原因はモーター軸受けの破損と判明　JR西、規定の交換目安には未達
2024/2/29 19:42
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202402/0017381571.shtml

神戸市垂水区のＪＲ神戸線で２月７日、走行中の新快速電車から煙が上がったトラブルは、モーターの軸受けが破損したことによるものだったと、
ＪＲ西日本が２９日、発表した。破損の理由は今後、さらに調べる方針という。

トラブルは７日午前１１時３５分ごろ、草津発姫路行きの下り新快速電車（１２両編成）の前から５両目で発生。
垂水－舞子間ですれ違った上り貨物列車の運転士が煙に気付き、緊急停車を求めた。点検後、明石駅で運転を取りやめ、乗客にけがはなかった。

ＪＲ西によると、その後の調査でモーターの軸受けが破損しているのが見つかった。当該モーターは２０２２年３月に交換。
社内規定の交換目安には達していなかったという。現在、同型のモーター約３千台について点検を進めている。

２月２９日

【北陸本線】 車両トラブル　列車の遅れ
11時45分更新
ＪＲ神戸線での車両トラブルのため、北陸線の【近江塩津⇒敦賀方面】の一部列車に約２５分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車遅延


【ＪＲ神戸線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 09時53分＞10時24分更新
９時５３分頃、ＪＲ神戸線：尼崎駅で発生した車両トラブルのため、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・学研都市線・ＪＲ東西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線大阪　から　三ノ宮　まで　遅延
学研都市線四条畷　から　京橋　まで　遅延
ＪＲ東西線京橋　から　尼崎　まで　遅延


【芸備線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 21時00分＞21時20分更新
２１時００分頃、芸備線：狩留家駅で車両の確認をしたため、一部の列車に運転取り止めがでています。

影響線区
芸備線狩留家　から　広島　まで　一部列車運休

３月１日

【ＪＲ宝塚線】 信号の確認　運転取り止め
2024年03月01日 06時21分更新
ＪＲ宝塚線：篠山口駅で発生した信号の確認のため、以下の列車は運転を取り止めます。
【大阪方面】
・篠山口　（５時０５分）　発　大阪行き：普通　篠山口駅～大阪駅間
【篠山口方面】
・大阪　（７時１３分）　発　篠山口行き：普通　大阪駅～篠山口駅間

影響線区
ＪＲ宝塚線新三田　から　篠山口　まで　一部列車運休


【因美線】 倒木　運転取り止め
2024年03月01日 07時00分更新
因美線：土師駅～那岐駅間で発生した倒木のため、次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
・智頭駅６時１５分発　普通津山行き　智頭駅～美作加茂駅間
・那岐駅６時４８分発　普通鳥取行き　那岐駅～智頭駅間
・津山駅６時４７分発　普通智頭行き　美作加茂駅～智頭駅間


【芸備線】 倒木　列車の遅れ
2024年03月01日 23時00分更新
２１時１８分頃、伯備線：布原駅～備中神代駅間で列車が倒れ掛かっていた木と接触したため、芸備線の一部列車に約７０分の遅れがでています。
※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください

影響線区
芸備線新見　から　東城　まで　一部列車遅延


【姫新線】 倒竹　列車の遅れ
＜第一報 16時34分＞2024年03月01日 16時50分更新
１６時３４分頃、津山線：神目駅～福渡駅間で列車が倒れ掛かっている竹と接触したため、津山線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
津山線福渡　から　津山　まで　一部列車遅延


【伯備線】 倒木　列車の遅れ
2024年03月01日 23時15分更新
伯備線：布原駅～備中神代駅間で列車が倒れ掛かっていた木と接触したため、伯備線：新郷駅～米子駅間の一部の列車に約６０分の遅れがでています。

影響線区
伯備線新郷　から　米子　まで　一部列車遅延

３月３日

【北陸本線】 車両の確認　列車の遅れ

08時08分更新
北陸線：敦賀駅で車両の確認をしていました。
このため、【敦賀⇒近江塩津方面】の一部列車に約５５分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車遅延


【奈良線】 踏切の確認　列車の遅れ
＜第一報 07時31分＞07時45分更新
７時３１分頃、奈良線：稲荷駅～ＪＲ藤森駅間で踏切設備の確認をしているため、徐行運転しています。
このため、奈良線の列車に遅れがでています。

影響線区
奈良線京都　から　宇治　まで　遅延


【学研都市線】 架線の確認　振替輸送終了
＜第一報 16時44分＞19時50分更新
学研都市線：鴻池新田駅～徳庵駅間で架線の確認をしたため、学研都市線・ＪＲ東西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
なお、振替輸送は１９時５０分に終了しました。

影響線区
学研都市線放出　から　京橋　まで　遅延
ＪＲ東西線京橋　から　尼崎　まで　遅延


【ｅｔＳＥＴＯｒａ】 信号トラブル　遅れ見込み
＜第一報 08時16分＞10時00分更新
呉線内、信号トラブルのため観光列車ｅｔＳＥＴＯｒａに遅れが見込まれます。


【呉線】 信号トラブル　運転見合わせ
＜第一報 08時16分＞08時30分更新
呉線：天応駅で発生した信号トラブルのため、広駅～坂駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
呉線広　から　坂　まで　運転見合わせ

３月３日

【木次線】 車両の確認　列車の遅れ
15時30分更新
木次線：三井野原駅で車両を確認したため、木次駅～備後落合駅間の一部の列車に５分～１５分の遅れがでています。

影響線区
木次線木次　から　備後落合　まで　一部列車遅延

３月４日

【山陽本線】 車両の確認　列車の遅れ
06時20分更新
６時１３分頃、山陽線：笠岡駅で車両の確認をしたため、山陽線の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
山陽本線岡山　から　笠岡　まで　一部列車遅延

３月４日

【山陰本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 23時06分＞2024年03月04日 23時20分更新
２３時０６分頃、山陰線：下関駅で車両の確認をしたため、一部の列車に５～２０分の遅れがでています。

影響線区
山陰本線小串　から　下関　まで　一部列車遅延

３月５日

【姫新線】 倒竹　運転見合わせ
＜第一報 10時20分＞11時30分更新
１０時２０分頃、姫新線：富原駅～刑部駅間で竹が倒れ掛かっているのが発見されたため、中国勝山駅～新見駅間で運転を見合わせています。
※代行輸送は行いません
＜運転再開見込日時：早くとも12時15分以降＞

影響線区
姫新線中国勝山　から　新見　まで　運転見合わせ


【山陽本線】 車両トラブル　運転見合わせ
＜第一報 15時36分＞15時50分更新
１５時３６分頃、山陽本線：下松駅～櫛ケ浜駅間で発生した車両トラブルのため、徳山駅～柳井駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。
※現地の状況により、運転再開時間は変更となる場合があります。
＜運転再開見込日時：目処立たず＞

影響線区
山陽本線柳井　から　徳山　まで　運転見合わせ


【山陰本線】 倒木　列車の遅れ
12時30分更新
山陰本線：湯里駅～温泉津駅間で線路に木が倒れ掛かっていたため、確認しました。
このため、山陰本線：出雲市駅～浜田駅間の一部の列車に遅れがでています。

影響線区
山陰本線出雲市　から　浜田　まで　一部列車遅延

束の東北新幹線郡山駅でオーバーランいったいどういう整備しているのやら
https://news.yahoo.co.jp/articles/8dc86347840567def3c29aa8dc2bba6375e7f74a

整備？
冬季単独つばさのブレーキ軸不足ってヤツだよ
事実誤認はいけないな

>>201
束はそれも計算出来なかったという事だな

脊髄反射の整備不足発言を誤魔化したいものなあw

>>203
社畜に盛大なブーメラン

https://news.yahoo.co.jp/articles/ddc7f39634d6144ab26fe6108d80c84bf13b722c
盛大にやりましたなー

３月６日

【奈良線】 車内の確認　運転再開
＜第一報 11時19分＞12時11分更新
１１時１９分頃、奈良線：城陽駅で車内の確認をしたため、京都駅～木津駅間で運転を見合わせていましたが、１２時１０分に運転を再開しました。
奈良線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。

影響線区
奈良線京都　から　木津　まで　遅延


【学研都市線】 線路に障害物　列車の遅れ
＜第一報 16時35分＞16時59分更新
１６時３５分頃、学研都市線：西木津駅～祝園駅間の線路内に障害物があったため、学研都市線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
学研都市線木津　から　松井山手　まで　遅延


【山陰本線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 06時42分＞07時35分更新
６時４２分頃、山陰本線：福知山駅で車両を確認したため、山陰本線の一部列車に約５０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線園部　から　福知山　まで　一部列車遅延


【山陰本線】 落石　運転再開
19時20分更新
山陰本線：田儀駅で発生した落石のため、出雲市駅～大田市駅間の運転を見合わせていましたが、１９時１８分に運転を再開しました。
このため、出雲市駅～大田市駅間の列車に遅れがでています。

影響線区
山陰本線出雲市　から　浜田　まで　一部列車遅延

３月６日

【山陽新幹線】 ホーム上の確認　列車の遅れ
13時15分更新
東海道新幹線内で、ホーム上の確認を行ったため、のぞみ６５号（広島行き）に約１０分の遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線岡山　から　広島　まで　一部列車遅延（博多方面）


【山陽新幹線】 線路に障害物　列車の遅れ
17時10分更新
西明石駅～姫路駅間の線路内に支障物があり、取り除き作業を行いました。このため、のぞみ３５号（博多行き）に約１０分の遅れが出ています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）

３月７日

【山陰本線】 落石　運転見合わせ
＜第一報 15時46分＞2024年03月07日 16時20分更新
１５時４６分頃、山陰本線：立木駅～山家駅間で落石が発見されたため、園部駅～綾部駅間で運転を見合わせています。
運転再開は１６時３０分頃を見込んでいます。
なお、現地の状況により、運転再開見込みが変更となる場合があります。
＜運転再開見込日時：2024年03月07日 16時30分＞

影響線区
山陰本線園部　から　綾部　まで　運転見合わせ


【山陰本線】 落石　運転取り止め
2024年03月07日 17時00分更新
山陰本線：立木駅～山家駅間で発生した落石のため、以下の列車は運転見合わせ区間と合わせて次の区間でも運転を取り止めます。

【綾部・福知山方面】
・園部　（１７時２６分）　発　福知山行き：普通　綾部駅～福知山駅間
【園部・京都方面】
・福知山　（１６時５２分）　発　京都行き：普通　福知山駅～綾部駅間


【舞鶴線】 車内トラブル　列車の遅れ
＜第一報 21時45分＞2024年03月07日 21時55分更新
２１時４５分頃、舞鶴線：東舞鶴駅での車内トラブルのため、舞鶴線の一部列車に約５分～２０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線綾部　から　福知山　まで　一部列車遅延
舞鶴線綾部　から　東舞鶴　まで　一部列車遅延

３月７日

【山陰本線】 倒木　列車の遅れ
＜第一報 09時57分＞2024年03月07日 10時15分更新
山陰線：飯浦駅～江崎駅間で木が倒れていたため、列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
山陰本線益田　から　東萩　まで　遅延


【山陽新幹線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年03月07日 11時50分更新
のぞみ５号（博多行き）が厚狭駅～新下関駅間を運転中に通常と異なる音を認め車両と線路の確認をしているため、岡山駅～博多駅間の一部列車に遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）
博多　から　岡山　まで　一部列車遅延（東京方面）

３月８日

【ＪＲ京都線】 橋桁の確認　列車の遅れ
＜第一報 10時02分＞2024年03月08日 11時50分更新
ＪＲ京都線：吹田駅～東淀川駅間で橋桁の確認をしたため、ＪＲ神戸線（西明石から姫路方面）の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線西明石　から　姫路　まで　遅延


【瀬戸大橋線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 11時51分＞2024年03月08日 12時40分更新
１１時５１分頃、瀬戸大橋線：岡山駅～大元駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しました。
このため、瀬戸大橋線の一部列車に約２０分の遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
瀬戸大橋線岡山　から　児島　まで　一部列車運休・遅延


【呉線】 倒竹　列車の遅れ
＜第一報 12時31分＞2024年03月08日 12時50分更新
呉線：吉名駅～安芸津駅間で竹が倒れ掛かっていたため、列車に５～１５分の遅れがでています。

影響線区
呉線三原　から　広　まで　一部列車遅延


【ｅｔＳＥＴＯｒａ】 倒竹　列車の遅れ
＜第一報 14時55分＞2024年03月08日 16時45分更新
吉名駅～安芸津駅間で竹が倒れていたため、次の列車に遅れがでています。

【尾道⇒広島】
・ｅｔＳＥＴＯｒａ　約３０分遅れ

影響線区
呉線広　から　広島　まで　一部列車遅延

アンチ阪神
http://2chb.net/r/rail/1706778463/

アンチ酉ではあるがキチガイの>>1とは相容れない

３月９日

【福知山線】 沿線の確認　運転取り止め
2024年03月09日 08時10分更新
福知山線：谷川駅～（福）柏原駅間で沿線の確認をしているため、以下の列車は次の区間で運転を取り止めます。

【福知山方面】
・篠山口　（８時３７分）　発　福知山行き：普通　篠山口駅～福知山駅間
【篠山口方面】
・福知山　（８時００分）　発　篠山口行き：普通　福知山駅～篠山口駅間

影響線区
福知山線篠山口　から　福知山　まで　一部列車運休


【ＪＲ宝塚線】 沿線の確認　列車の遅れ
＜第一報 07時20分＞2024年03月09日 09時58分更新
福知山線：谷川駅～柏原駅間で沿線を確認したため、ＪＲ宝塚線（新三田から大阪方面）の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ宝塚線新三田　から　大阪　まで　遅延


【瀬戸大橋線】 車両の確認　列車の遅れ
＜第一報 21時13分＞2024年03月09日 21時45分更新
２１時１３分頃、瀬戸大橋線：児島駅で車両を確認しているため、瀬戸大橋線の一部列車に約２０分の遅れがでています。

影響線区
瀬戸大橋線岡山　から　児島　まで　一部列車遅延


【瀬戸大橋線】 車両の確認　運転取り止め
2024年03月09日 22時10分更新
瀬戸大橋線：児島駅で車両を確認したため、次のマリンライナー号は、以下の区間で運転を取り止めます。

【岡山・児島⇒坂出・高松方面】
・マリンライナー６７号　岡山駅～高松駅間

３月１０日

【北陸本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年03月10日 10時09分更新
山陽線での車両・線路確認のため、北陸線の【近江塩津⇒敦賀方面】の一部列車に約２５分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車遅延


【山陽線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 06時02分＞2024年03月10日 06時31分更新
６時０２分頃、山陽線：英賀保駅～はりま勝原駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
このため、ＪＲ神戸線・山陽線・赤穂線の列車に遅れがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線西明石　から　姫路　まで　遅延
山陽線姫路　から　相生　まで　遅延
赤穂線相生　から　播州赤穂　まで　遅延


【木次線】 お客様対応　列車の遅れ
2024年03月10日 16時55分更新
木次線：三井野原駅でお客様対応をしたため、出雲横田駅～備後落合駅間の一部の列車に約２０分の遅れがでています。

影響線区
木次線出雲横田　から　備後落合　まで　一部列車遅延

３月１０日

【山陽新幹線】 車両の確認　列車の遅れ
2024年03月10日 17時00分更新
ひかり５０９号（岡山行き）は新神戸駅で車両の確認を行いました。
このため、広島駅～博多駅間の博多方面行き一部列車に１０～４５分の遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）

３月１１日

【氷見線】 保守工事延長　運転取り止め
2024年03月11日 06時12分更新
氷見線では伏木駅～雨晴駅間での保守工事延長のため、本日（３月１１日）次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
【高岡⇒氷見方面】
・高岡駅５時５６分発普通氷見行（高岡駅～氷見駅間）
【氷見⇒高岡方面】
・氷見駅６時３４分発普通高岡行（氷見駅～高岡駅間）
同区間では代行輸送を実施していません

影響線区
氷見線高岡　から　氷見　まで　一部列車運休


【北陸本線】 ホーム上の確認　列車の遅れ
2024年03月11日 08時17分更新
７時４２分頃、北陸線：大聖寺駅でホーム上の確認をしたため、【小松⇒金沢方面】の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線小松　から　金沢　まで　一部列車遅延


【北陸線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 07時31分＞2024年03月11日 07時56分更新
７時３１分頃、北陸線：余呉駅～近江塩津駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、北陸線・琵琶湖線の列車に遅れがでています。

影響線区
北陸線近江塩津　から　長浜　まで　遅延
琵琶湖線長浜　から　米原　まで　遅延


【ＪＲ神戸線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年03月11日 19時38分更新
１８時４０分頃、ＪＲ神戸線：明石駅で運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
このため、ＪＲ神戸線（芦屋から姫路・播州赤穂方面）・山陽線・赤穂線の列車に遅れや運転取りやめがでています。

影響線区
ＪＲ神戸線芦屋　から　姫路　まで　遅延
山陽線姫路　から　相生　まで　遅延
赤穂線相生　から　播州赤穂　まで　遅延

３月１１日

【山陽新幹線】 車両・線路確認　列車の遅れ
2024年03月11日 21時52分更新
のぞみ６０号（東京行き）は岡山駅～相生駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路の確認を行いました。
このため、広島駅～博多駅間の博多方面行き一部列車に１０～２０分の遅れがでています。
※東海道・山陽新幹線　個別列車の運行情報は、下記の「個別列車の運行情報」をご覧ください。

影響線区
山陽新幹線広島　から　博多　まで　一部列車遅延（博多方面）

３月１２日

【北陸本線】 車両トラブル　列車の遅れ
11時54分更新
琵琶湖線で発生した車両トラブルによる折り返し遅れのため、北陸線の【敦賀⇒近江塩津方面】の一部列車に約３０分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車遅延


【七尾線】 線路の確認　列車の遅れ
12時57分更新
１１時１５分頃、七尾線：本津幡駅～宇野気駅間での線路の確認のため、
【能登部⇒七尾方面】の一部列車に約１５分の遅れがでています。

影響線区
七尾線能登部　から　七尾　まで　一部列車遅延


【北陸本線】 車両・線路確認　列車の遅れ
17時45分更新
ＪＲ神戸線での車両・線路確認のため、北陸線の【近江塩津⇒敦賀方面】の一部列車に約３５分の遅れがでています。

影響線区
北陸本線近江塩津　から　敦賀　まで　一部列車遅延

３月１２日

【琵琶湖線】 車両トラブル　列車の遅れ
＜第一報 07時13分＞10時07分更新
７時１３分頃、琵琶湖線：大津駅で発生した車両トラブルのため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
琵琶湖線米原　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線大阪　から　姫路　まで　遅延


【新快速「Ａシート」】 車両トラブル　運転状況
11時53分更新
琵琶湖線で発生した車両トラブルのため、以下の新快速は運転取り止めます。そのため有料座席サービスの設定はございません。
【野洲・草津⇒姫路方面】
・新快速１号：野洲駅～姫路駅間
・新快速９号：草津駅～姫路駅間
【網干・姫路⇒草津方面】
・新快速１０号：網干駅～草津駅間

影響線区
琵琶湖線一部列車運休
ＪＲ京都線一部列車運休
ＪＲ神戸線一部列車運休
山陽線一部列車運休


【学研都市線】 停止位置の確認　列車の遅れ
＜第一報 09時00分＞10時00分更新
学研都市線：河内磐船駅で停止位置の確認をしたため、学研都市線・ＪＲ東西線・ＪＲ宝塚線の列車に遅れがでています。

影響線区
学研都市線松井山手　から　京橋　まで　遅延
ＪＲ東西線京橋　から　尼崎　まで　遅延
ＪＲ宝塚線尼崎　から　宝塚　まで　遅延


【ＪＲ神戸線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 14時30分＞17時19分更新
ＪＲ神戸線：さくら夙川駅～芦屋駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
このため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・山陽線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
琵琶湖線長浜　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線大阪　から　姫路　まで　遅延
山陽線姫路　から　網干　まで　遅延

３月１２日

【山陰本線】 車両トラブル　列車の遅れ
13時30分更新
琵琶湖線で発生した車両トラブルのため、山陰本線の一部列車に約２０分の遅れがでています。
※列車走行位置をご確認下さい。

影響線区
山陰本線浜坂　から　東浜　まで　一部列車遅延


【瀬戸大橋線】 車両の確認　列車の遅れ
07時05分更新
６時２０分頃、瀬戸大橋線：妹尾駅で車両を確認したため、瀬戸大橋線の一部列車に約２０分の遅れがでています。

影響線区
瀬戸大橋線岡山　から　児島　まで　一部列車遅延


【瀬戸大橋線】 車両の確認　運転取り止め
07時48分更新
瀬戸大橋線での車両確認の影響により、次のマリンライナー号は、以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山・児島⇒坂出・高松方面】
・マリンライナー１５号　岡山駅～高松駅間
【高松・坂出⇒児島・岡山方面】
・マリンライナー１２号　高松駅～岡山駅間

影響線区
瀬戸大橋線岡山　から　児島　まで　一部列車運休


【サンライズ出雲】 線路トラブル　運転取り止め
18時00分更新
東海道線：線路トラブルのため、次の寝台特急サンライズ出雲号は運転を取り止めます。
【出雲市・米子⇒東京方面】
・３月１２日始発　サンライズ出雲号
（３月１２日：出雲市駅　１８時５５分発）～（３月１３日：東京駅　７時０８分着）

３月１３日

【学研都市線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 06時27分＞07時16分更新
６時２７分頃、学研都市線：京橋駅～鴫野駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、学研都市線・ＪＲ東西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
学研都市線長尾　から　京橋　まで　遅延
ＪＲ東西線京橋　から　北新地　まで　遅延


【湖西線】 車両・線路確認　列車の遅れ
＜第一報 07時39分＞07時52分更新
７時３９分頃、湖西線：近江今津駅～近江中庄駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、湖西線の列車に遅れがでています。

影響線区
湖西線山科　から　近江塩津　まで　遅延


【桃太郎線】 踏切の確認　列車の遅れ
15時24分更新
１４時５３分頃、桃太郎線：大安寺駅構内で踏切の確認を行いました。このため、桃太郎線の一部列車に約２０分の遅れがでています。

影響線区
桃太郎線岡山　から　総社　まで　一部列車遅延

チキンがスクリプト荒らしを開始したためage

チキンがスクリプト荒らしを開始したためageage

支援age