【奈良】食堂の駐車場でエンジンかけようとしたら突然前進…42歳男性が軽トラックの運転席ドアと車体に挟まれ死亡　ギアはニュートラル [ぐれ★]->画像>1枚

※6/24(火) 17:28配信
MBSニュース

　24日午前、奈良市にある食堂の駐車場で、エンジンをかけようとしていた軽トラックが突然動き出し、42歳の男性が車体と運転席のドアに挟まれ死亡しました。

　亡くなったのは大阪府大東市に住む42歳の会社員の男性です。

　警察によりますと、24日午前11時過ぎ、奈良市の食堂の駐車場で、駐車していた軽トラックのドアを開けた状態で、男性がエンジンをかけようとしたところ、車が突然前進したということです。

　その後、男性は運転席のドアと車体に上半身が挟まれました。当時、クラクションを鳴らすなどして助けを求めていました。

　男性は病院に搬送されましたが、その後死亡しました。男性の死因は、外因性の窒息死だということです。

　警察が確認したところ、車のギアが当時ニュートラルになっていたということです。

続きは↓
エンジンかけようとしたら突然前進…男性が軽トラックの運転席ドアと車体に挟まれ死亡　ギアはニュートラル状態　クラクション鳴らし助け求める　奈良市（MBSニュース） - Yahoo!ニュース https://share.google/RcQ25j1WIH10z2mqZ

窒息死しただけで死ぬのか…

今教習所でこういう風に教えてるんだ？

状況がわからん

動いて運転席ドアに挟まれてって
状況が思い浮かばん(´・ー・｀)

ニュートラルで走り出すってただの怪奇現象やん

ドアを開けて乗り込もうとしたら動いたのかな？

MT？

流体クラッチか？

>>1
意味わかんないな運転席に座ってカギ回してエンジンかけてるのに運転席ドアと車体に挟まれ死ぬってハコノリスタイルでエンジンかけたんか？

どういう状況なんだ…？

救出時にニュートラルにしたんじゃないの？

セルフ自殺か

>>6
パーキングと違ってタイヤは回るから怪奇現象ではないな

調子乗って手抜き死最高じゃねえか

事故ってビビってニュートラルに戻しただけ

ギアをニュートラルにしたところで息絶えたか
バックまで動かせれば助かった

サイドブレーキ引いてないのか？
ニュートラルにしてるなら

本当にニュートラルだった？

運転席に座る前にエンジンかけたのかな
じゃないとドアに挟まれないよね

右前に障害物があったんじゃね？
乗ってから操作するだけで防げた事故

運転席に座らないで外からMT車始動したってこと？

状況がさっぱり…
大阪人が笑いを取りに行った結果とか？

暑いからエンジンだけ掛けておこうとして車外からキーを回したら動いちゃった感じかな？
ニュートラルになっていたのは脱出する為の最後の足掻きじゃないかね

運転席に座らず車外からキーを回して
エンジンをかけようとしたパターンだな

記者の表現力が低過ぎる

実は一速入っててセルモーターで動いたんだろ
警察が来るまでにNにしただけ

エンジンかけてから乗り込むみたいな事を普段からやってたのかな
人違う変な手順でやってドヤってる運転うまぶりおじさん

自力で止めようとする人いるけどレスラーでも無理だよな

まだ若いのに何やってんの

わけわからん(´・ω・｀)
つーか運転手亡くなったのに、エンジンかけようとしたって誰の証言だよ…
クラクションで助けを求めたも誰がそんな事言ってるの？
最初は意識があって話が出来たのか？その後亡くなった？
状況が詳しく書いてあるのに、当人は亡くなってて、目撃者も居なさそうなのは何なんだ…

>>1
中々軽トラの重量じゃ死ねないぞ？
ホントユトリとZは昭和の主婦並みだな

ドア開けてエンジンかける
車が進み出す
あわてて止めようと乗り込む
前の方が狭くなってて建物かなんかでドアが閉じる
圧死

>>25
ニュートラルだと前進はしないね。
席に座らないでエンジンかけるのは駄目だとは思うけど。

運転席に座らないで外からエンジンかけた？

俺が推理してみせよう
サイドブレーキがかかっていなく、始動の振動で動き出した。
咄嗟に乗り込もうとしたが乗り込めず、建物脇にドアがぶつかり挟まれると！

暑いからドア開けてエンジンかけてエアコンで冷やそうとしたんかな…
危ないから必ずPにしつサイドブレーキかけて座席に座ってからエンジンかけた方が良い
横着したら危険だしな…

だからエンジンかける時はブレーキ必須だというのに

今のマニュアル車はクラッチ踏んでないとエンジンかからないんじゃないの？
軽トラは知らんけど

これって整備のあんちゃんが横着してたまにやらかすパターンだわ

>>2
俺は溺死したけど死なんかったよ

>>5
毎日放送の記者が無能すぎ

1　暑いから中に入らず軽トラのドアを開けて外かで立ったままエンジンスタート
2　ちょい前の軽のミッションはブレーキ踏まなくてもニュートラルでも発進したからそのまま動いた
3　前に動いて衝突したはずみでドアと車体に挟まれた
4　身動きとれないけど意識あるから痛くてクラクション鳴らしたが大量出血で死亡

たとえ故障でニュートラルでない場合に備えてフットブレーキ踏みながらエンジンかけろって習ったよな。最悪ブレーキ効かなくてもエンジン切れるよう運転席に座ってれば良かった。

>>28
わかったよサル
オマエがそうしたいのは良くわかった

外からエンジンかけるオッサン、昔はいたなぁ
最近は老人でも見ないぞ

>>33
まぁこれやろな
似たような事故はよくある

ニュートラじゃなくローだったんだろ
ドア開けたままクラッチ踏んでキー回したら踏みが甘くて発進じゃねの？

暑いから中に入らないでエンジンかけたんかな

>>42
ニュートラルでは発信しないよね？

>>38
要らねえよ
誤操作して対処できないオマエのアタマをどうにかしろよ

急に動き出した車自力で止めようとする人いるよな
人間の力で止まるわけないのに

>>34
実は駐車場に傾斜(窪み等でも可)が付いてたパターンとか

>>50
お前は好きにしたらいいじゃん
どうせ事故ってそのうち死ぬから

>>39
普通、コネクタをショートさせてると思う
特に軽トラ、軽バンは

俺の車はブレーキ踏んでないとエンジンかからない

基本的な乗車手順を踏んでないからだな

クラッチ踏みながらでないとエンジン掛からないだろ

ちゃんと座ってからエンジンかけなさいって

>>42
ナニ言ってんだコイツ

>>10
座ってねーよ記事読めアホ

パーキング引き忘れか弱かったかで坂道動いたか

そもそもギア入ってたらエンジンは鍵回してる間しか動かないんだが
クラッチ踏んでないとエンストだし

>>53
おまえがなｗ

>>16
としか思えんな

車体とドアに挟まれたって書いてあんだろアホども
ギアは入ってた
車外から足か手でクラッチ踏んでエンジン掛ける
クラッチ戻して発進
即死じゃないからギアは自分で戻したけど手遅れ

>>61
はぁ？ニュートラで？
は？

ギアニュートラルでエンジンかけるってマニュアルか？

霊現象か

>>55
座席に座らずドアあけて足伸ばしてブレーキ踏みながらエンジンかけたんかもな
駐車する時にPでサイドブレーキもかけてたら動かなかっただろうに
何箇所も重ねてミスというか横着したのが悪い結果になってしまった感じかな…
気の毒に

>>17
バックに入れるにはボタン押しながらじゃないと入らないからな

これは世界中の軽自動車回収かな…

エンジンはかかってないんでしょ。
ニュートラルで車体が動いたとして、なんで中途半端な位置にいたんよ。
慌てて降りようとしたら挟まれた？

クラッチ踏まないとエンジン掛けられないし、轢かれたとかよくわかんねえな

>>64
AT免許だとそういう妄想になるんだ？

普通クラッチ踏まないとエンジンかけれんやろ。AT？

> 　その後、男性は運転席のドアと車体に上半身が挟まれました。当時、クラクションを鳴らすなどして助けを求めていました。
> 　男性は病院に搬送されましたが、その後死亡しました。男性の死因は、外因性の窒息死だということです。
これはきついな
事故自体は余裕で助かった事故
その後脱出できなかった事が死因じゃん
軽トラぐらいおっさん10人も居れば持ち上がるってのに
おっさんは居なかったのか

>>8
ATだったらニュートラル使うのはレッカー移動だけだからな

>>73
暑いからそうやってかけてクーラー入れようとしたんだよ
あとアホ整備士が座面上げてるときにやるパターン

食堂も気の毒に

自爆か、他人を巻き込まなくてよかった

俺の2004年式MT車はクラッチスタート付いてない
軽トラならそれくらい古いのもあり得るかもね

>>62
ビビりカスw

この事故については
MBSより読売テレビのニュースの方が
状況が分かりやすいわ

文章が下手くそすぎてわからん

>>72
クソ装備ｗｗｗｗｗ
押し掛けできないMTてｗｗｗｗｗ
ホント、オマエラのアタマと一緒で劣化しすぎ

クラッチは手でも切れるし、片足だけ突っ込んででもよろし。

>>1
エンジンをかけたときはギアは入ってたんだろ
それが止まったときのショックで外れたんだろうな
外からでも足を伸ばしてクラッチを踏んだらかかる
かかってからクラッチをはずしたら実はギヤが入ってて動いたとか
クラッチに有るスイッチの配線をはずしてていつでもセルが回せるようにしていて
フリーになってると思ったらなってなかったとか

>>84
リモコンスターターで事故を起こしまくったのが原因だからな

>>77
急に出てくるアホ整備士
アタマ大丈夫？

多分右前方に何か障害物があってドアが閉まっちゃったんだろう

他殺の可能性は？

ペロッ
これは自殺

ワク

サイドブレーキひいてない馬鹿

>>88
実際オイル交換のときにそれやった同僚2人いるんでね

>>84
ここ最近販売されたMT車だと押しがけできなくされてるぞ
あれできるの古いMTだけ

>>87
トランスミッションの仕組みわかってないでしょ？

ブレーキも踏まないとエンジンかからなくなりそう

>>7
>男性がエンジンをかけようとしたところ

なるほど。そうはならんやろ

結構前だけど、自宅前で誤って我が子を轢いてしまったお母さんが慌ててパニクったのか自分の足も挟んでしまって切断する事故のニュース見た記憶
子供は亡くなった

車から離れる時はサイドブレーキを先にかけてからギアチェンジすればいいだけ
それすらしてないんだろ

>>1
これ、古い車だろ？
昔のMT車はクラッチ踏まなくてもエンジン掛けられたから
こういう事故多くて
自動車メーカーも改善して
クラッチ踏まないとエンジン掛からないようにした

たぶんこの車も古い軽トラで
発進した時はギヤ入ってて
事故後にギア抜いたから
ニュートラになってただけ

＞近くの住民から「柱と軽トラックの間に人が
＞挟まっている」と消防に通報がありました。

＞自身の運転する軽トラックの車体と運転席ドアの
＞間に上半身が挟まれたということです。

＞男性が車外からエンジンをかけようとしたところ、
＞軽トラックが前進してしまったことで、車体と壁に
＞身体が挟まれ、男性がドアに挟まれたままに
＞なってしまったとみられています。

ドアと壁と柱があるな

天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！！

>>1
これエンジンかけた時はギアは入ってただろ
動き出したから慌ててニュートラルにしただけ

本人要因　環境要因　車の不具合どれだろ

>>96
寒冷地のMTは停車時はサイドブレーキ引かずにローかバックに入れておくものよ

クラッチ踏まなくてもエンジンが掛かるモデルって相当古いんじゃ？

ATにも分かるように説明しろください

>>106
本人の横着

エンジンを掛けようとした、ということは掛かっていないってこと？
ただ、斜面で車が動いて挟まれただけ？

>>82
確かに
こっちの記事には通報した人と柱が出てくるからな
https://share.google/8VrlkbP3sFzXKVt03

>>1の記事書いた奴が無能すぎる

>>94
🤪私は車に詳しいんですあなた方素人とは違うんです（ドヤァン

ドアと車体のハンバーガー🍔

MTか

>>107
で？急勾配でもやりますが？

>>113
これぐらいで車に詳しいってアホなん？

>>41
成仏してください

>>116
急勾配ならののことだよ
勾配と逆方向のギヤに入れておく

ニュートラルでもクリープ現象で動く時がある。

>>42
当時現地は雨で25℃以下

始動時にニュートラルだったらMTだろうがATだろうが車は動かんやろ

警察の言う「当時ニュートラルだった」は
たぶん救助時のことだろうな
それをバカ報道が良くわからずに書いた

だいたい車が動いたときにギアがどこに入ってたかなんて分からないしな

>1
>警察が確認したところ、車のギアが当時ニュートラルになっていた

当時とはいつだよ　警察が確認したときか? ご発信した瞬間か?
これだけで読み手にそれが分かるわけねえだろ馬鹿野郎
国語0点　小学校から出直せぼけ

暑いから先にクーラー入れようとエンジンかけて、サイドも引かず一速になってたから車動き出して、ドアが前方の木かなんかに当たって結果挟まれたみたいな？

>>120
やっぱりブライトよりクリープだよな

>>119
へー雪降って急勾配とか
今の季節じゃ富士山頂とかで死んだのコイツ？

暑いからクーラーつけるためにエンジンかけようとした

何らかの力働いて車動いた
潰れた

>>124
そんな感じ

怖いなメーカーと車種発表しないと

一定以上年齢のジジイはローに入れて停めてる人が多いけど、42歳か

>>126
雪降っていたら平らのところ探せよアホか

>>113
お前がアホだぞ ID:AbH2DbuS0　が言ってることをすることは出来るしやってるやつもいる

たぶんこの軽トラMTだよね
MTはギアが1速に入っててもクラッチ踏めばエンジンかかる
ドア開けて、エンジンキー回す、エンジンかからず
クラッチペダルを左手で押しながら右手でキーを回す
エンジンかかりクラッチから手を離す
車が前に進みドアに挟まれエンスト、1速からニュートラルにシフトレバーを動かす
そのままクラクションを鳴らし助けを呼ぶが
挟まれたままなので窒息
そんなところかな

妄想だけど
ギアは入ってなくて車外からエンジンかけようとピラーかどこかに手をかけたらサイド引き忘れで車体が動き出し、フットブレーキかサイドブレーキをかけるのではなく人力で車体を止めようとしたが車体は動き続けドアがL字の壁なりにぶつかって間に挟まった体が締め付けられた

こんなんどうですか

ドア開けて座らずにキーをまわした
ここまではわかる
前進した
どこで車体とドアに挟まるんだ?

乗ってからエンジンかけろよ

>>130
そんなん状況によるわ
MTならサイドは引くんだからよ

>>131
この事故とナンの関係が？
言い訳が見苦しいんだが？

>>100
こわい
ペーパードライバー続行するわ

1速入れてエンジンかけて即エンストしたってことか？

よくわからねぇ
MTってクラッチとブレーキ踏まないとエンジンかからないでしょ
ATの軽トラは知らん

>男性は運転席のドアと車体に上半身が挟まれました。

わけわからん

>>137
寒冷地はサイドブレーキの過信は危険

>>138
ねえよボケが

MT車でクラッチを踏まないとエンジンが始動できなくなったのは2002年式前後のモデルチェンジかマイナーチェンジ

なんでニュートラルで前進するんだ
おかしいだろ

>>141
旧車ならかかる

>>133
ははは
安全装置で殺すとか
アイドリングストップ並に無駄装備ですね

状況がまるで分らんのだが挟まれた人と運転してた人は別人って事でいいんだよな？

下品な大阪府民は車ひとつまともに扱えないんですよ察して下さい

>>137
サイドはMTじゃなくても引けよ
そういう話してんじゃないんだがね
まぁ知らんからそんなレスするんだろうけど

>>146
勾配があれば動く

エンジンをかけようとしたらって書き方おかしい
普通にニュートラルのままだった軽トラが動いたって事なんだからエンジンかけるかどうかは関係ない
なんでそういう根本的な事を最近のメディア記者は考えられないのかね

>>134
サイドを引き忘れても停止していたようなゆるい傾斜なら
動き出しても人力でとめることができるし
止められなくても息が出来なくなるほどの力では挟まれない

>>143
ナンのハナシしてんだよ？
必死に寒冷地に執着してさ

>>147
いうてニュートラルだったって話だしマジで謎
食堂の駐車場が急交配だったのか？

MTはブレーキとクラッチ踏まないとエンジンかけれないから。ブレーキだけでいいATの可能性が高いね。

昔はよく見たけどね　ギヤ入れたままエンジンかけて車が前に飛んで即エンストしてる下手くその軽を

未だにMTの軽トラあるんだな。
MTもどきのATしかないと思っていたわ。
スズキで出しているだろ？

>>151
そんなん状況によるわ
バカばっかｗ

>>155
ニュートラルの使い方の話

ちゃんとブレーキを踏んでおかないと

ATはPレンジでブレーキ踏みながらエンジンキー回せばかかるよね
ATはエンジンかけただけで進むとは思えない

>>134
勾配があればそれもありえるね

車から離れる時は先にサイドブレーキをかけるのは当たり前
初歩的なことをしてないからこういうことが起きたんだろ
エンジンかけて急に動き出すなんてありえん

>>146
事故後にニュートラルになってただけ
発進時にどうだったかは誰にも分からん

>>1
ちょっと何言ってるかわからない

AT？Nでエンジンかかるっけ？
MTなら動力切れてるし坂でもなきゃ逃げられるだろうし
謎だ

>>135
進んだ先の右側に壁や障害物があればそうなる

クラッチ切って普通に始動
クラッチ繋いだら走り出した
ヤベッと思ってクラッチ切り直してニュートラルに戻したが間に合わず…

そう！
半身で右足は地面踏んでた

おかしいのは説明
過不足なく事故状況を伝える、という当たり前のことが出来ない。
そすいう知能が欠如しているのでこういう記事になる

始動の儀式を得意げに語るアフォどもｗｗｗｗｗｗ

>>160
そういう話じゃねえって言ってるのが理解できないのかよ…
一定以上のジジイ世代はそういうクセを覚えてるんだよ

ニュートラルは廃止でいいでしょ
パーキングがあるのだから

転生したら軽トラだった件

>>157
クリープで進んで駐車場の柱かなんかでドアが締まって車体と挟まれたのか
これならある程度は想像できるけど
でもニュートラルって言ってるしブレーキ踏んでる時点でシートにすわってるよなぁ　

>>171
最近の新聞文字が大きくなって老眼には優しくなったが
説明不足が増えた

全然イメージ出来ないんで
誰か再現してYouTubeにアップしてくれ

>>174
レッカー移動できなくなる

ギア入れてセル回しても直ぐにはエンジンからないぞ

想像で補完できないこともないが確かにこの記事の文章はダメダメだわな

>>176
クリープならDとかのはずだよ
Nということは別の原因

>>173
そういうハナシだよ
何も考えずやってる輩がオッサンには多数みたいに言われても困る

いいか？そんなん状況によるわ

ニュートラルでも車動くことあるよ
昔それでBMWに突っ込みそうになった

>>180
エンジンさえ調子が良かったら前に進みながらかかる

>>42
窒息死って書いてない？

Nで止める人とギヤ入れて止める人
癖になってりゃこんな事起きないんだかどな
複数人が使う車が危ない

>>180
古いMTならロー入れたままセル回すと車によってはドンって前に出るよ
一瞬でエンストするけど

軽トラじゃなければ死んでない
軽トラは死ぬイメージしかないわ
ハイエースとかも
よくあんな恐ろしいもの乗れますね

>>174
EVでも乗ってろ

状況が想像しにくいな

これ、軽トラはパワーあるからエンスト起こさず進んじまうんだよな

冷房のためにアイドリングさせとこうとエンジンかけるために外から手が足でブレーキ踏んでエンジンかけたらドライブかセカンドに入ってて発進した感じ？

要は運転席のドアを開けて、乗り込まずに上半身または片足を車内に入れた状態でエンジンをかけようとしたら車が動き出してドアが何かに押された拍子に身体が挟まって身動きができなくなった。
と言う事だろ。

突然エンジンがかかって前進したのか？（傾斜とかしてて）エンジンは掛かってないけどサイドブレーキが甘くて進んじゃったのか？

ドア開けてエンジンかける時は車内の熱気を逃す時だろ
あとは何で動いて挟まったかだな

もしニュートラルじゃなかったらエンジンキー回したら重すぎてすぐにエンストしないかい？

横からすまない
サイドブレーキ
北海道で使わない人多い
冬にサイドブレーキ凍結してサイドブレーキ効きっぱなしににるから
その関係で夏でもサイドブレーキ使う習慣がない
ATはPレンジ
MTは1速かバックに入れとく
勾配きついなら意識的にサイドブレーキ使う感じ
今回のこの事故、奈良だから関係ないけどね

俺以外の雑,〇共はよ,〇ねよ〇,ミ(´^ω^｀),お前ら雑,〇はいつまでも俺を特定できない(ちな俺の下の名前裕希で埼玉の熊谷と群馬内ホスト全部と都内のホストユグドラシルとかいうのとARCHってこと行って身分証明書晒してるから俺の名前開示できる(´^ω^｀)ちなr.enren.0521←これ俺の顔も見て名前も知ってる(´^ω^｀))(2021年のツイ垢(ゆきねこ@a84297274)の顔アイコンを晒せない)下,〇生物だろ(´^ω^｀)それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事(飲み物も含む)したり寝れたら神経強くてワロスｗｗｗ悔しいね〜ｗ雑,〇共(´^ω^｀)ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜(´^ω^｀)これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちなんだが(´^ω^｀)

お前ら下〇生物脳〇れててワロス〜(´^ω^｀)

クリーム現象？

ア〇マ()や顎()が芋豚で長かったり顎()がシャープじゃなくて四角かったり丸かったり顔面()面長だったり肌()う〇こでき〇ょい黄色や地黒なのにマッシュにしてるガ〇ジあ〇れでワロスｗｗｗあとパーツゴ〇で鼻()曲がってたり口元()出ててアデノイドガ〇ジだったり(´^ω^｀)ヘ〇いだけなんだけどｗまあ顎〇しデ〇でマッシュにしてるガ〇ジとかいるわけないだろうけどね〜＾＾@qmIL4Gsp1x29072@du_tai63789

　
MT車
　クラッチペダルを踏まないとセルモーターが回らない
　
AT車
　ブレーキペダルを踏まないとセルモーターが回らない
　
だと思ってた
　

夏のクラクション

エンジンをかける
↓
サイドを下ろす
↓
忘れ物を思い出して車から降りる
↓
駐車場の勾配で車が動き出す
↓
あわてて車に戻ろうとするが半分体を入れたところで駐車場にあった柱でドアがしまり車体と挟まれる

こんな感じなのかね？

>>185
押しがけみたいになるんか

>>192
まじかよｗｗｗｗｗ
パワーがあるてｗｗｗｗ

ギヤ比が低いだけだろ呆れるほどアホｗ

なんてみんなキーを回すと書くんだろう

最近の車なんてほぼプッシュスタートなのに

ニュートラルに入ってるの確認したの警察だから救助で車動かすのに消防がギア入ってたのニュートラルにしたんじゃないのか

MTでニュートラでサイドブレーキ切ってたんでしょ
テキトーにドア開けてエンジンかけようとして
重さがかかって勾配で進んで挟まれた

軽トラはよほど古いのじゃ無い限りクラッチ踏まないとエンジンかからないはずなんだよなぁ

油圧ショベルやクレーンなどの場合は
ギアだけではなく作動レバーもニュートラルになっていることを確認すること
そうしないとエンジンがかかったら旋回したりして危険

>>197
個体や場所にもよるけどクラッチ戻すときに意外に前進することがあるんだよ

>>203
古い車は回るのよ

状況が今ひとつわからんな

>>169
そりゃわかるが
挟まるなら足だろ窒息なら胸だよな

ドアを開けるのも厳しいくらいの状況で半分ドア開けて手を伸ばしてキー回したのか

>>1
停めた場所も挟まれるような位置関係で悪かったな
最後に飯を食えただけマシか

>>1
ぶつかった振動でニュートラルに入っただけだろ

>>198
それって話には聞くけど
何度も冬期の北海道に行くし、それ以外でも雪国に住んでてスキーやら雪山行くけど
毎回サイド引いて一度もそういうの起こった事無いな

クラッチorブレーキ踏まずにエンジンかけられるということは
キー回す旧車ってことでしょ

最近の車は軽トラと言えどクラッチ踏まないと始動しないはず

車内が熱いから、外からエンジンかけて冷房だけ付けようとしたのか？

>>183
ちゃんと読んでるか？俺は一定年齢以上のジジイ世代のクセの話してるだけだ
お前がジジイだかオッサンだか知らんが、実際一定年齢以上のジジイにロー入れて停めとくクセついてるのはメチャクチャ多いんや。
今みたいに教習所で教わるような世代ちゃうからな。

>>214
MTで1速に入れたままセル回すのは踏切内でエンストしてエンジンがかからない時の脱出方法として昔は習ったりしたな

信号待ちのときニュートラルにするの当たり前だよな？

軽トラは狭いから冷房かけたらすぐに冷えるのに

ジジイはPに入れないよな

イマイチ状況が分からないけれど、キーを差し込んで始動するタイプで、停めてた車内が暑いから、外に立ったままキーだけ差してエンジンをかけようとしたのだとしたら、動き出してしまった時点でキーでまたエンジンを切って車内から手を抜いて離れればよかった
しかしATならP に入っているだろうし、MTならサイドブレーキが引いてあるだろうし、なぜ動いたのか謎

ニュートラルで急発進するなんてオカルトだろw
事故後にニュートラルに入れたに決まってる嘘つき野郎

>>132
わかってるよ
そういうの危ないからやめなよって言っても「俺は大丈夫」って辞めない奴の話

クラクション鳴らして助けを求めたんじゃギア操作もなにかしたろ

もう一つ考えられるのが、駐車場所が下り坂
MTでギアは1速に入ってる状態、サイドブレーキは分からん
手慣れた感じで車に乗らずにエンジンかけようと左手でクラッチを押した瞬間、車が勾配で動いてドアに挟まる

>>203
旧い車は必ずしもそうじゃないよ
踏切内でエンジン停止→セルモーターで脱出とか昔は教習所で教えてた。一応って感じだったけど

冬に暖気しようとオヤジのくるまがMTなのを失念して乗り込まずエンジンをかけて雪山に突っ込ませたことがある
この人はクーラーを効かせようとしていたのかね

当時 <- 意味不明
MTなのかATなのかも不明 <- 警察が確認したのだから判明しているはずだが。
車体とドアに挟まれた <- この状態から脱出不能になって窒息したのが問題なのであって、よって特段別要因が当然に推定されるわけだが全く説明が無い

読み手をわざと混乱させる嫌がらせのような記事

暑いからドア開けただけでエンジンかけたんだな

ATでサイド引かずにパーキングで済ます人多いしな。パーキングに入れてたつもりがセコにでも入ってたんだろう。

ぶつけてからニュートラルに戻したに10000ﾍﾟﾘｶ

>>219
気温が低ければ案外凍らない
逆にみぞれっぽい天候で走り駐車場で一気に気温が下がると凍る確率は上がる

>>82
ありがとう。なんでこういうふうに記事書けんのかね？>>1の元記事は。

https://news.ntv.co.jp/n/ytv/category/society/yt23fda721c40741c0be91a09bd0bb044a

よくわからないがこんな死に方はしたくないとは思った

>>229
被害者亡くなってるしどうやって嘘つくんだよ

>>1
記者がバカすぎて誰も状況が把握できないw

話は変わるが
おれは駐車時にサイドをかけるのは習慣になってて無意識にかける
しかしあるとき車に積んでたジャケットを外で着ようとハンドルと腹の間に置いてからそれをつかんで外に出た
するとスルスルと車が前に動き出した、サイドをかけてなかったんだな
ジャケットを掴む行為を頭がサイドをかける行為と誤認識したんだろう
おれはサイドは止まったときにはかけずブレーキを離すときにかける習慣だったからな
そのタイミングでジャケットを掴んだんだよ
危なかったわ

ダミアンの仕業だな

ニュートラル入れると走り出す、マジで。はさまれて 死亡。

MT軽トラ1速なら普通に発進してしまうやろね
1速なんて荷物詰んでるときの発進用だし

警察情報垂れ流すだけだから楽なもんだよ
記者連中

助けてくれって言われても、実際どうすれば助けられたんや？この人をひっぱり出すとか？俺にはできそうにないんやが、それも含めてつれえなあ
御冥福をお祈りします。

後悔先に立たず
なんとか成仏してください

>>186
頭頸部や肺からの出血で窒息することはあるよ

運転席に座らずエンジンかけようとするのがアホだろ。教習所で何を習ったのか。よく免許とれたな

>>225
ATだけど踏切で電車通過を待つときはニュートラルにする

運転席に座った状態で、換気のためにドアを開けて
エンジンをかけることはよくある
そこで車が動いてしまって、焦って開いたドアから逃げようとしたら
外壁か何かと接触して閉まりつつあったドアに挟まれて、とか？
でも逃げる意味がわからんな

>>206
そう
多少カクカクしてから進みだす

>>173
サイドかけない癖のある老人とは別の話で
平地サイド引くやつはMT馬脳の馬鹿
ATなら不要
ブレーキが痛む

って主張する運転名人がちらほらいる

シルバー専用駐車場つくらないと

昔マニュアルでギアが入ったままセル回した事はあるな
社用車で複数人使用する中にギア入れて停める癖の人が居た

クーラー効かせておこうと車外からエンジンかけたら車が動き出して慌ててニュートラルにするも手遅れみたいな？

マニュアルの軽トラはクラッチ踏まないとエンジンかからないはず
ドア半開きで外からクラッチ踏んでエンジンかけたのか

>>243
新聞記者なんて警察の発表をそのまま記事にしてるだけだからな
記者に罪はない

>>1
マニュアル車でクラッチ切らずにエンジンかけようとしたな
殺人罪だろ

救助のためにNにして押したんじゃないのか？

>>251
免許もらってからやる行動に何を言ってるんだか

なんでパーキングに入れないのか不思議
特に軽トラなんて道が悪いところで停車することも多いだろうに

>>257
ギア入れて止めるのが正解だぞ
サイドが甘かった場合ニュートラルの方が動く可能性高いからな
だからエンジンかける前にニュートラルチェックするんだよ

ねえよ(´・ω・｀)
クラッチ板でも固着してたんか？

>>240
文字数同じくらいなのに、状況の分かりやすさ全然違うな。

外からエンジンかけたって事？

窒息ってことは首挟んだのかな？

>>240
車外からエンジンかけようとしたのか
そんなことできるのか

ニュートラルでエンジンをかける？？

座席に座ってない？クラッチなしでエンジンをかける？

>車のギアが当時ニュートラルになっていたということです。

助かろうとして必死にニュートラルに入れたんだろうな

さすがにニュートラルでは動かんだろ今までそんな事例聞いたこと無いぞ

>>211
クラッチに付いてる安全用のスイッチを外してるやつはそれなりにいる
したいが危ないからしてないとかするなよという会話はよく聞く

なるほどね
前方が狭くて車が進んでドアがぶつかって挟まった感じか

ギア入れたままキーを回したか

元記事が意味不明だとスレが伸びる

自分ちで夏場は暑いから外からエンジンかけてるわ
ギアはパーキングでサイドも引いてる
前方に人がいるときはかけない

車内暑いからエンジン回してエアコン掛けて涼しくなるまで外で待ってようとしたのか

>>267
MBSの記者は色々とレベルが低いから…

俺と同世代の若人が死んでいくのは辛い

>>278
事故車がMT車であることが考えられるから、MT主義者が焦ってざわついてるだけ

>>265
平地ならそれが正解とか無いだろ
坂でサイドだけだと心許ない場合とか寒い地域で凍結の恐れがある時だわ
ちなみにギア入れてた人は北海道民だった

MTてサイド引かずに止めてるなんてあり得るか？
上りで一速、下りでリバースに入れてもサイドは引くから、横着して外から足だけ入れてクラッチを踏み、キーでエンジンかけても動かない気がするけど

糞暑くてもいつもと同じようにエンジンかける俺えらい

>>275
めんどくせーって理由で安易にセイフティ外してしまう奴はどの業界にもいるけどやっぱいつかやらかすんだよね

>>240
前に出ちゃったか

まさか運転席に座らずにエンジン掛けたってこと？
そんな命知らずなことする人なんかいるの？

>>1
ざまあ
横着者は淘汰された
特にオートマ乗りがこういう横着こくよな
運転席にすわってサイドブレーキ確認、ブレーキかけれる状態でエンジンスタート

国境食堂ってあったな

>>285
平地でも押せば動くんだからギアは入れるんだよ
ローでもまぁ良いけど基本はバックに入れる
癖とか人を馬鹿にする前に勉強しろよ

>>219
今の車は起こらないかもしれないな
凍結するってのはおれの経験ではサイドのワイヤーが部分的にむき出しになってて
そこに走行中に水がかかっててそれが凍るというものだった
今の車はワイヤーが途中でむき出しにはなってることはないような「気がする」

そういえば押しがけする時ってニュートラルだっけローだっけ？
昔親のボロに乗ってたときに押しがけしたな

食堂の店員及び客『アホが挟まっとるでw』
食堂の店員『店内のお客様が優先』
客『飯を食うのが優先』

>>296
せめて鹿が助けてくれなかったのか

ドア閉めてシートベルト閉めてからエンジンかければ起こらない事故
当たり前のことをしないからこうなる

ギア入れたままエンジンかかるんか？

>>228
>動き出してしまった時点でキーでまたエンジンを切って
あせったらそういう冷静な思考がなかなか出来ないんだよなあ、これがｗ

>>293
ギア入れておくのが当たり前なんて関東じゃ聞いた事ねーよ

>>297
鹿『ウマウマ』

AT車は駐車するときにシフトレバー（等）をパーキングに入れないでエンジン止めると警告音がうるさいよね？

古い軽トラ
外からカギを回す
ガックン発進
慌ててNにしようと体を乗り入れシフトレバーに手を伸ばす
ぐえー

こうかな

ATじゃなくてMTか

そして人生もニュートラルに

どう言う状況なん？外からキー回したってこと？

>>303
エンジンキー抜くか、エンジンストップさせれば静かになる

ちゃんとドア閉めてからエンジンかけろよ

>>301
ニュートラルは簡単に動くんだからギア入れるんだよ
サイドを過信しすぎ

なんできちんと乗ってからエンジンかけないの？

MTならクラッチスタートだからセル回してもエンジンかからないのでは？
ニュートラルで動くってどういう状況？

車は横着すると人が死ぬ
元検事がレクサス暴走させて歩行者殺したのに比べれば
自分が死んでるので責められない

>>42
交通事故に遭って分かったけど
これくらいの大怪我だともう痛みは感じないんよな
ただこの状況はヤバい死ぬかもしれんってのは脳裏に浮かぶからどうにかしようとするけど
ただワイは骨折、捻挫、腕と足にそこそこの範囲の擦過傷でかなりの血が出たけど
車が当たった瞬間に意識が飛んで気付いたら道路の脇に倒れてて一度も痛みを感じなかった
あれがドーパミンドバドバ状態なのかもしれんな

マニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンかからないようにしろよ
オートマはブレーキ

ＡＴかＭＴかで話しは変わるよね　記者達はＡＴ時代だからその情報が抜けている

ぶつかってシフトが動いてニュートラルになったって事は無いのか

>>312
傾斜

>>304
エンジン掛かったならそうかもしれんけどキー捻って車前出たらビックリして直ぐにキー戻すもんだよなその一瞬でエンジン掛かるかなぁ

軽トラでニュートラルなら男一人で動かせるだろ

空荷の軽トラの場合、ちょっと力持ちだと1人で前側を持ち上げて少し移動する
または後ろ側を持ち上げて少し動かすとか可能だよね

荷台を持ち上げて少しずらすのは自分でも出来た（若いときだけど）

>>315
横着者が事故させるから、大分前からそういう機能つけさせてるやろ

MTで
サイドブレーキ掛けず、
ギアはニュートラル。
ドアを開けて
右足は地面、
左足はクラッチを踏んで、
エンジンキーを回す。
エンジン掛かる。
車が前に進む
左手でハンドルを持ちながら
左足でブレーキを踏もうとする。
右足は地面でケンケン状態。
ハンドルを右に回してしまう。
隣の車に半開きのドアがぶつかり、
ドアの上で首が挟まったのかな？
左手でクラクションを鳴らす。
野次馬が来る。
下手に触んない方がいいねで、
野次馬が見物する。
野次馬が警察に連絡する。
警察が来て救助して救急車を呼ぶ。
窒息ししました。

状況認識に誤りがあるだけよねｗ

>>301
マニュアル車　停車　ギア
で検索しろよもう

亡くなる前にニュートラルに動かしたんだと思う
クラッチペダル踏まなくても手だけでローから外せる
俺も何度かやったことあるけどせいぜい20cmくらい動いてエンストするから足踏まれるくらいだけどな

自分の予想
・駐車スペースが坂だったのでローに入れサイドは無し
・車内が暑いので乗り込む前にエンジンをかけて冷房を入れようとした
・車が動いて挟まれた
・救急隊員が救助する際に車体を動かす為にNにした
・警察発表→ギアはニュートラルだった

普通に傾斜していたからでは？家の駐車場も平に見えて前方にやや傾いてるらしくNだと動く
しかしサイドも掛けていなかったのだろうか？謎だ

>>240
車体と壁に身体が挟まれ、男性がドアに挟まれたままになった
って結局よく分からん

傾斜のある駐車場なのか？サイド引いてなかったのか？シートに座ってキーオンにしないものぐさが原因ではあるだろうが

>>310
自分の考えが絶対の老害だな
平地でもギア入れて停めろ運動がんばってね

>>249
助手席側から乗ってバックすればいい

この手の事故にしては珍しく野次馬がアップした動画とか無いのか？

>>301
サイドブレーキだけだとかけ方が甘い時に動き出す可能性があるからローかバックにいれるんよ

関係ないけど厄年ってのはこれほどまでに恐ろしいから皆は厄払いしとけ

>>301
関東人はクルマ買えないからな

おでバガだから

>>314
ガチで死を意識するような状態になったときに意識あると生きてるうちには出ることのないありえん量ドーパミンで満たされて全ての感覚がなくなるんだってね
気を失ったまま亡くなることの方が多いらしいけど

>>311
だから死んだんやハインリッヒの法則や1件の重大事故は普段の積み重ねでなるんや

>>331
関東だろうがフランスだろうがニュートラルは簡単に動くんだよ
そんな状態でサイドだけに頼って停められる神経が理解できんよ

>>334
今はどう習うかはわからないけどMTの場合平地と下り坂はバック上り坂ではローにいれて駐車とかは一応習うな

>>334
サイドかけて平地でどうやって動き出すんだよ

>>249
ニュートラなら荷台引っ張れば後ろに動くべ

オートマはドライブレンジでフットブレーキ浅いとこうなるかな
飯食って中腰でキー回す事は良くある
窓全開したいので

>>260
間違ったものや不確かなものをそのまま記事にするとか
100％記者が馬鹿

>>240
わかりやすい
でも柱なのか壁なのか🤔

この前ハイエース相手にテリーマンごっこしてるの見かけたな

外からエンジンをかけようとしたのか　

>>340
フランスとかむしろわざと軽く掛けるまであるんだが世間知らずだなぁ

運転席のドアと車体に上半身が挟まれました。一見みると状況想像つかないわな
狭い場所で前進した時にドアが何かにぶつかりながら閉まったということかな

自戒だな　外からかけることはないが
しっかり体勢を作ってからエンジンをかけないといけないな
シートベルトをする前にエンジンをかけることはある

クラッチ踏まないとエンジンかからんだろ
古い軽トラだったのか？

現場は奈良市千代ヶ丘1丁目　はじめ食堂
googleマップで店舗の画像が出るけど
勝手に発信したら前の車にぶつかるだけだと思うが
この駐車場のどこにどうやって止めてたんだろ

無効化に成功しました

>>349
フランスでもアメリカでもニュートラルの車押したら簡単に動くんだよ

車内が暑いから横着したね

オートマはブレーキ踏まないとエンジンが掛からない
販売をオートマ車のみにすれば改善

軽トラってマニュアルじゃないの？
ニュートラルで動く？

一速かバックで停めてて衝撃でシフト抜けただけちゃうん？

意味わかんねえからどうでもいい
どうか安らかに

>>1 これって何個のミスが重なったんだろ？
着席していない
ドアを閉めていない
サイドブレーキ引いていない
ニュートラルに入れずにエンジンかけた

なんにせよ横着せずにせめて乗り込んでからならぶつけるだけで済んだのにな

>>357
マニュアルでもちょっと新しいのはブレーキ踏まないとエンジンかからないよ

>>355
そりゃ外から力かけたら動くだろ馬鹿かよ路駐文化の国は押されることもあるからな

今はMTの車が少ないからわからない人が多いんだろうな

MT免許しかなかった時代の人でもギア入れないで駐車しててサイドブレーキが甘くて車が動く事故ってたまにあった

圧死には関係ねえことでござんす

アベノミクスが悪かったんだな

>>364
ほらな
動く可能性をできるだけ低くするためにギアを入れるんだよ

圧迫されながら最後の力を振り絞ってニュートラルなら
ATかな

祟りじゃー！

>>201
もう一度よく考えて

>>42
お前も同等レベルの無能さだな
全くわからん
窒息死言ってんのに大量出血で死亡って何だよ

ドア開けてバックする奴いるけど絶対危ないよな

食堂の駐車場でそんなに傾斜あるのかな？
コンビニ行ってもサイド引くだけだな
畑だとギア入れてるけど

今のMTって最低でもクラッチ踏みこまないとエンジンがかからない仕様なんじゃないのか

普通に外からキー回して激突しさせたことあるわ。現場小回り用の軽バン。
自分のも座席に座らず。エアコン先に利かせとくｗ　これは動いたことないけど。

やばい、頭が悪くなったのかな
絵が想像出来ない。。。

昼前から食堂？
これで仕事サボって飯食いに行ったのバレたな

>>295
ローに入れてクラッチ踏んだ状態で押して
速度が付くとクラッチを外す
押してるやつはそこでいっそう力を入れる
なおローよりセカンドの方がいい

サイドブレーキ掛けても車は走る

エンジン掛かってなくてニュートラルなら坂になってて流れただけ？
わかりにくいw

> 42歳の会社員

大厄を乗り越えられずに死んだ

他殺か・・・

>>311
めんどうくさいからに決まってるｗ

どうやってクラッチペダル踏んだんだ？

ATだとブレーキ踏まないとエンジン掛けられないからMTだったってことか

サイドブレーキ
1速またはRにギア入れ
輪止め
運送屋はこの3点やってるだろ

>>368
え、外から押されるの前提になったの？

>>375
20年前の軽トラでもそうです

>>363
調べたけどごく一部じゃん
高齢者大国舐めてんの？

そもそもなんでエンジンかかるのさ、結構古い車？

それと運転席に座ってかけなかった奴に同情する気も起きないわ、
実際運転できてないし他人が死んでたかもしれないんだから

駐車場ゲートで駐車券取れなくてDレンジ入れたままドア開けて出たらそのまま
挟まれて死んじゃった人居たけど
それの逆パターンね

Fラン文系の文章下手すぎて状況が全然見えん
再現ドラマはよ

>>388
なにがきっかけになるか分からないだろ
だからギアを入れるんだよ

サイドブレーキは固着するからダメって聞いたが

クリープ現象起こって圧死だから
ATでDに入れてるだろ
40代だから軽トラでもATだろよ

エンジンをかけようとしたらだからエンジンはかかってなかったのか
なら傾斜しかないだろうな
エンジンをかけたら前進した。じゃないなら

認知症対策でMTにしろとかバカ言ってる奴らいるけど、
坂道とかこれとかあるからな、MTのほうが事故起こりやすいんだよ

うん、なぜか窓から手入れて、とかドア開けて外から、
エンジンかける人っていますわな

こういうエンジンのかけ方をするってだけで
日頃の生活態度や人物像が想像ついちゃうのが悲しいね

>>394
車乗らない方がいいよ何があるかわからないから

人生そのものがニュートラルですわ

鹿が押した

>>321
前にはエンジンがあるから無理
後ろは力持ちなら持ち上げることは可能
昔の軽トラなら軽かったしおれも若かったから出来てた

>>375
クラッチ踏まないとセル回らないの？
ギア入れてセル回す踏切の緊急脱出は不可能になってるのか

>42
2を補足したほうがいいな
MTはPがないので駐車時はバックギアに入れたままにする事が多い。でニュートラルに戻さずに立ったままエンジンかけると体ごとドアに持ってかれる。超危ない。ニュートラルになってたのは挟まれながら咄嗟に戻したのかもしれんが

>>395
相当な長期間引きっぱなしとか寒冷地の深夜とかならな

ATだったらメーカーの問題かもしれんけど、MTでぶっ壊れたまま放置してると
勝手にギア入ったりするからな

>>301
平地ならロー登り坂ならリバースに入れると教習所で習う

一般の成人男子ならクリープ程度は普通に押し返せれるけどな
押し潰されるとかどんなヒョロガリよ

>>401
あのね
極論言っても仕方ないんだよ
車の持つメリットとデメリットを両方考えるんだ
そしてリスクを減らせるなら減らすための選択肢をとるんだよ

MT軽トラ、
ニュートラルに入れとけば、
クラッチ切る必要なく、
エンジンキーを回せば、
エンジンが掛かる仕様。

アホだなー
食前食後か分からないけどw

ギヤがニュートラルなら本人の体重で自然に動いて挟まれたのでは？

近所のコイン洗車場で、自分の車と洗車機のコイン入れる機器に挟まれて亡くなった事故があった

主に昔の人や車に詳しい人は停車時にギアをローかバックに入れるんだよな動かないように
エンジンかけたらそら動くが通常だとクラッチ踏まないとエンストして止まる
今回の事故はエンストしてないからMTでは無くATだと思われる
ミッションが壊れてるね

>>401

>>393
情報が足りないよな
動いたあとジタバタしてNに入れた可能性すらあるし

>>24
これだな。

1速にいれたままエンジン切って駐車してた。この場合サイドブレーキなしでもクルマは動きにくい。もしかしたら登り傾斜があったのかもしれない。
で、飯食ってそのままタバコでも吸いながらエアコンかけて冷やしておこうとして、ドア開けて座席に乗らないままエンジンかけた。このとき、ギア入ってるのを忘れていたんだろう。そして軽トラなんてセルモーターだけでもギア入ってれば前に進むので、クルマが前進し右前の柱とか他の車と、ドアとの間に挟まれた。

脱出しようとギアをなんとか触ってニュートラルにしたもののそれだけではクルマは下がらず、そのまま窒息死。


なむ。

ちょっと先にエアコンかけとこうと思って外からエンジンかけたら動き出して側方の壁とに挟まれたんだろ

バッテリー上がったから押しがけしてたんだろ？
昔よくやってたわ

社外のプッシュスタートボタンを増設してブレーキやニュートラの信号を
キャンセルした状態でもエンジン始動できる状態とかか？

>>407
そうだな
まあでもそもそもサイドブレーキは緊急ブレーキだし

最近は軽トラといえどクラッチ切ってないとエンジンかからないものだけどな

テキトーに運転してるといつかこうなっちゃう

>>419
席に座ってエンジンかけなかったのは恐らく車内が高温で入りたく無かったんやろな

>>406
バックギア入れて駐車するとか坂道駐車くらいだろ
いちいちRで駐車する奴なんか見たことないぞ

アクロバティック自殺か

>>406
バックギア入れて駐車するとか坂道駐車くらいだろ
いちいちRで駐車する奴なんか見たことないぞ

>>1
まったく意味がわからん

>>388
フランスやアメリカの話なんだろ
押されることが前提だ
すくなくともアメリカでは平坦な道での路上駐車の場合は
ギヤはフリーでサイドもかけないというのが不文律だったな
前後の車を自分の車で押してから出るということが普通だったから

>>410
ニュートラルの車なら未だしも
車が前進しようとしてるのを人間の力で押し返せる訳ないだろ
例えば50馬力の車だとしたら馬50頭分の力や
お前は向かって来る馬50頭を押し返せるのか？
あ？
なめんなよ

状況は分からんがこの記者がレベルが低いのはよく分かった

想像では
車に乗り込まずクランキングして
ギアが入っていて車が動き出した
そこで車から離れず止めようと
半身を車内に入れた

そこから先がさっぱり分からんが
車は少し斜めに進んで移動した先に停まっていた車等に接触する形になり
軽トラの車体とその別の車に挟まれた
最後にギアをニュートラルしたが既にダメージを負っていた

という感じなのか

ATの軽トラだったとしたらニュートラルにしただけで動くってことは
サイドブレーキすら引かずに止めるような横着ものだったってことか

>>415
停車時にはp
なのでは？

>>409
ドアロックしろとかポンピングブレーキしろとか教習所で教える余計なテクニックは
大昔のクソぼろな車で仕方なしにやってたことを情報のアップデートなしに継続してるのが多いから
鵜呑みにしない方がいいぞ

>>430
日本は欧米と違って国土が狭いからサイドブレーキを使う慣習ができたのかも

>>431
車持ってる？

そもそもギアが入ってる時にエンジンかけたら多分ノッキングの嵐でエンジンはかからんやろ？
状況が全然わからんわ

42歳でギアがニュ−トラなら踏ん張れば片足でも軽くらい前後に動かせそうなのにな

軽トラはクラッチスタートじゃないのか？

ドアを開けて座らずに外からエンジンを掛けたら車体が横にスライド移動してそのまま壁とドアの間に挟まれて死んだ

て意味で合ってる？

>>416
坂道じゃなきゃ必要ない
まあ坂道が分からないなら入れればいいよ

>>433
そもそもAT所有者は9割くらいサイドブレーキなんて使わないだろ

正直、MT車の駐車の仕方、始動の仕方なんか完全に忘れてるw
ふつう止める時はサイド引くだろとか、エンジンかける時はクラッチとブレーキ踏むだろとか、それくらいしか思いつかないw

>>444
昔はよくあった事故だからもう20年以上前からクラッチ踏まないとセル回らないはずなんだけどなあ

MT軽トラとは、
ギアをニュートラルに入れとけば、
クラッチ切る必要なく、
エンジンキーを回せば、
エンジンが掛かる仕様。

関係ないけど、俺の車エアコン維持するためにエンジンかけたままでロックできないのよ、すぐ出るコンビニとかそうしたいんだけどさ
手はあるの？
というか、そうしてる奴ってロックしてないのかね？メーカーによるのかな？

車の外にいて車を制御できない状態でエンジンをかける理由が分からん

>>441
ちょっと違うな
ドア半分開けて上体だけ入れてエンジンかけようとしたら
その横着に軽トラが怒ってドアで挟んで殺した

>>439
踏ん張らなくても動くよ‥物凄い軽い車だからね
だから窒息死するくらい力がかかったって事は当然ニュートラル状態では無く動力がかかってる

情報が少なすぎて可能性ばかりが増えて推理する意味さえない

>>29
サイドブレーキのかけ方が甘くて坂道で動き出して前に回って必死に止めたけどあれは危なかったわ。以後ギチギチにかけることに

軽バン持ってるけど、サイドブレーキ、ニュートラルに入れてエンジン掛けるかな
駐車する時にギアを入れることは坂道じゃない限りはやらんし

>>444
駐車時はN
降りるときは１速でエンジン止めてクラッチから足を離す、下り坂の時はR
て習った気がする。それ守ってる奴なんか居ない説、俺もやって無かったわ、止まってたらそれでええやんとしか思わん

ｙｔｖソースの方が、車外からエンジン掛けたって記載ある分だけ詳しいな。

急発進した軽トラに引かれたんじゃなく、自分で事故って死亡かよ…
なんでドア開けっ放しでエンジンかけてんだよ…

>>423
20年前の軽トラもそうです

>>14
エンジンかける前はタイヤ動いてないんだろ
エンジンかけたらタイヤが動いた
怪奇現象じゃん

警察が詳しい状況を調べたら、死んだ人の何かやらかしが判明するでしょ。
そのまま受け取ったら怪奇現象じゃん。

>>448
今でもやるでしょ　夏の暑い日は車のドアあけてエンジンかけてエアコン最強にしてそのまま外で待つとか

オートマならPにしないとエンジンかける事出来ないだろ
知らんけど

最近のクラッチスタート車でもキャンセラー付けたら意味がない

何もわからない記事

>>463
わからないからこそ、見てもらえると計算してるのかもしれん

クリープ現象でも人を窒息させるくらい動くのか？

アホか坂道は輪止めだろ
最近の連中って折りたたみの輪止め積んでないから驚く

軽トラのATはニュートラルでもクリープするの？

>>416
一般的ってインドラ厶ブレーキになる前の古いサイドブレーキの言い伝えが根強く残ってるだけだと思う

>>448
エンジンをかけて車が動き出さないのを確認した後で外に出るなら分かる

普段駐車時に必ずギアを入れる習慣がある人は良いけど
たまの坂道駐車時だけギアを入れるって人はギアが入ってる事を忘れてエンジンかけようとしてしまうのよな

>>460
エンジンをかけて車が動き出さないのを確認した後で外に出るなら分かる

ATかMTか記事に書けよ、出来の悪い記事だな

此れMTの坂道駐車でサイドブレーキが甘くエンジンかけた時にエンジンの振動でサイドブレーキが解けちゃって前進か後退して挟まれただけでは？

>>45
最近のEV車はドアが閉まってても
スイッチで外からエンジンかけれるぞw

>>461
ATでエンジンかけられるギアレンジはPとN

>>442
関東じゃ聞いたことない設定はどこいったの？

パーキングじゃないの？
MT？

外から足を突っ込んでクラッチを踏んでたの
なんてアクロバット

>>474
EVなら起動とか言えよ
そして的外れだぞ

車体とドアに挟まれる状況がよくわからんな
壁際に止めてハンドルを壁側に切ってたって事か？

ただ軽トラの重量だと挟まれても大した事が無く押せば簡単に動くから死ぬくらい力がかかる訳無いんだよな
やっぱり動力かかったとしか考えられないし本当訳わからん

座る前にエンジンかける意味よ

食堂で何定食注文したのか気になって眠れない

軽トラに先進安全車体制御機能か？ԝ

>>482
車内が高温だからだよ

AT車なら、自宅とかからエンジンをかけられる後付け装置が売られてる
冬は暖房が効いた状態、夏は冷房が効いた状態から乗り込める

>>482
すまんドア全開でブレーキ踏んでスタート押すわ
車内熱いんじゃ

＞奈良市千代ケ丘1丁目の就労継続支援B型事業所「はじめ食堂」の駐車場で、職員の男性(42)が軽トラックの車体と運転席ドアの間にはさまれた。

まずお前らこの食堂の駐車場見てくれよ　坂になってないか
俺見かた知らないし

身体を車外に出して操作は
危ない。
昔、救急学会で自分の運転する車で
自分を轢き殺した症例が発表された時
会場は爆笑の渦だった。
お前らそれでも医者かよと耳を
疑った。

>>476
俺はやらんけど平地でもギア入れて停めろって人はそうすりゃいいの意味
それとAIは絶対正解教える訳じゃないから信用し過ぎるのも危ないよ

>>488
いやだから坂で動いたとしても軽トラは超軽量の車だから挟まれても普通は何とも無いんだよ簡単に動くんだよ

高齢者はMTが安心で踏み間違い無いと言うけど、田舎で80代の老人の運転する光景なんて珍しくもない町だけど、よく見るのがMTでも発進時にものすごくアクセル踏んでエンジンがうなりをあげてる。
駐車場で当然近くの軽自動車とかから猛烈にアグレッシブなエンジンの「ヴォーン！！！」って音聞こえてそっち見たらかなりの高齢者が発進しようとしてるって光景何度も見かける。
バンパーもボコボコや傷だらけとかだし恐ろしい。

>>448
まあ車持ってないなら分からんだろうな

今の時期なら暑いからかー
なるほどこれは俺の知識不足
めんどくさいから俺は中で我慢してるわw

>>486
エンジンかけてすぐ発進する素人だらけになったしな
暖気運転とか聞いたこともなさそう

>>29
テリーマンでも無理だわ

冷房入れようとしてたんじゃないかな？室内が冷えてから乗り込むつもりで。炎天下に駐車してたらよくやること。

>>492
認知が入ってくると、クラッチ操作ができなくなってローのまま爆音あげて走ってたりするw

軽トラって言うのは男なら手で車体持って簡単にタイヤ浮かせられるくらい軽いんだよ
坂道で下がったとしても軽トラの重量なら普通に押し返せるし挟まれても死ぬはずが無いんだよな
だからやっぱりニュートラルでも何故か動力かかってたとしか思えない

>>495
暖機な
今は必要ないよ
エンジンだけ温まっても仕方ないし

24日午前11時ごろ、
奈良市千代ケ丘1丁目の就労継続支援B型事業所
「はじめ食堂」の駐車場で、職員の男性(42)が
軽トラックの車体と運転席ドアの間にはさまれた

食いに寄ったのかと思ったら職員さんだったのか

サイド引き忘れじゃね？

>>490
AIガーって

教習所で習う話だろ

５速でニュートラル（真ん中）は３速だから何も不思議ではないな

エンジンを掛けてないのに車が動き出しただと！？
こんな時にコナン君がいてくれたら…

>>503
AT教習でも教えるんか？

最近うるせーマフラーでイキった軽トラジジイが増えた気がする

1速に入ってたんだろ？
自分もMT乗ってるけど、停めるときは1速に入れる
クラッチ切踏んでれないとセル回らないけど、軽トラだとそういうフールプルーフ付いてないんだな

>>508
記事にはニュートラルって書いてるから皆んな困惑してるんだよ

「エンジンをかけようとしたら動いた」と言う事だがこの文章だとエンジンはまだ始動していないのに車が勝手に動いたように受け取れる。
そこでエンジンを始動させた所突然動いてしまった、と言う事で考えると駐車した場所は前か後ろに傾斜していたのではないか。
ギアはローやサード、あるいはバックに入っていたがサイドブレーキが甘かったかかかっていなかった。
また後ろへ傾斜しているにも関わらず普段の癖でギアはバックに入っていた。
するとドアを開けたまま車の横に立ってスターターキィを回せば車は突然下がる。
ドアサイドに立っていたらドアに挟まれてしまう。

>>506
AT限定でMT運転しようとするな

>>503
平地でもギア入れて停めるようにって習ってないな

挟まった拍子にギア抜けしてニュートラルになっただけじゃね？

食堂の前は坂になってたわ　駐車場は普通だけど

>>508
細かいことだがそれはフールプルーフとは言わないフェイルセーフという
設計やってたおれが言うんだから信じとけｗ

>>508
今の軽トラはクラッチを踏まないとエンジンがかからないようになってる

>>1
情報が少ねえな
コナンごっこできんやん😏

AIに絵にしてもらおうとしたけど無理だったわ

>>518
左ハンとかクソすぎわろた

>>518
指定しないと左ハンドルになるのかな

>>474
EVじゃなくてもスマホでエンジン掛けられるのが最近は普通

下り坂、サイドブレーキ忘れ、マニュアルミッション、ギアは1速

この条件が揃えばあり得る？

>>518
この絵描いたのはシナ人か朝鮮人か

>>511
今ほとんどAT限定なんだからそれで教えてるかどうかは大事な話だろ
知らんやつに知らんのかって滑稽だぞ

https://krudplug.net/m/video.php?vid=7717

こういう状態か？
ウソみたいだろ、死んでるんだぜコレで

免許とりたての兄ちゃんこならわかるが
42才のベテランだろ？認知の年でもないし
一連の動作がルーティン化して毎日乗ってる物でお前らか言うようなミスはしないと思うぞ
車両の不具合の線で考えたほうがいいかも

>>518
AIのダメなとこが出てるw

エンジンかけようとしただけで、エンジンかかっってないの発進する車なのか？

コミュニティー支援食堂の職員とあるから
多分、弁当の配達とかもしてて車内冷やすためにエンジンかけに行ったんじゃないか

ペロッ！
これはエンジンオイル！

手で引くブレーキってどうして存在するんだろうな？
全部スイッチのやつにしたらいいのに。
手で引くやつの方がコスト安いから？

>>529
ガイジのイタズラでサイドブレーキ下されてたとか？

神奈川県なら自殺で処理されそう

運転手が苦しさの余り無意識にニュートラルに入れたのだろう

>>531
シャットダウン後に使うもんだから電気なくても使えた方がいいと思うけど

今の軽トラだとクラッチ踏まんとエンジンかからんけど古い軽トラだったんかな
ギアはニュートラルって強調してるけどドア開けっぱなしでエンジンかけたんだろうから運転手が悪いわこんなん

マニュアル式なら20年以上前の型から
クラッチ踏まなきゃエンジンかからんのが普通だから
オートマ車でニュートラル、
軽くサイドかけたままの微妙なバランスで停車してたのが
エンジン始動という衝撃でじわじわと動き出したんだろな
想像するに、道の方へ軽く勾配下がってるから
左に切ってあったハンドルのままバックして崖側のコンクリと挟まれたんだろな

クリープ現象による死傷事故って昔から結構あるけど
あれって仕様そのものを無くすのって構造上無理なの？
やっぱパーキングブレーキとかに頼るしかない？

>>509
救助の時に車体動かすからその時にNに入れたんだろ

>>531
カーチェイスでパトカー捲く時に必要だから

まさかの最先端自動運転付

たかくくってズボラなことしてないで、座ってシートベルトしてエンジンかけろや
万一他の人や生き物や建造物を傷つけたらどーすんの

動いて挟まった後にニュートラルに入れたんじゃないの？
流石にニュートラルで発進しないわ

ほんとにNならAT/MTやサイドの状態関係なく車種と年式の問題だろうの

サイドブレーキはどうなってんだ？？

>>495
AIちゃんに聞いてみたよ

暖機運転は、状況に応じて適切に行うことが大切です。寒冷地や長期間エンジンを停止していた場合は、数分間の暖機運転が推奨されます。しかし、最近の車は電子制御エンジンが搭載されており、基本的に暖機運転は不要です。走行しながら暖機運転をする方が、効率的にエンジンを温めることができます。

氷河期の俺の時は何もついてなかったぞ　パワステもパワ−ウインドもついてなかった
逆手でハンドル持ってゴリラみたいな顔してフガッって力いっぱい回してた
窓のハンドルなんてどれだけ回したかw
会社がパワステの軽に入れ替えたときは嬉しかったな

>>1
アントン…

パーキングブレーキをかけない理由がわからない

まずMT車で一速に入れてサイドを引かずに駐車。ドアを開けた状態で足を突っ込んでクラッチを踏みキーを回してエンジン始動。ウッカリ足を上げたらそのまま発進したのであわててシフトレバーを引いたからギアはニュートラルに入った...と推理してみた

MT車あるある
サイドB掛け忘れて踏切に突進もよくあった

エンジン始動の時はクラッチを繋いでいないよね

今のMTはクラッチ踏んでないとセル回らないから古い軽トラで1速に入ってたか

ニュートラルって事故後に確認したんなら誰かが抜いただけやんアホか

>>547
氷河期の俺が18歳の時に買ったシビックはパワステもパワーウインドウもついてたけど

>>38
最近の車ってMTでもブレーキ踏まないとエンジンかからないもんじゃないの？20世紀末発売の前乗ってた車がそうだったような記憶

この事故の車ってかなりポンコツ？