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全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>18枚


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1名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:40:23.230
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170812/k10011098121000.html

今日は8月12日
行き先は大阪伊丹空港
18時出発

当該機 JA703A

2名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:41:08.050
九ちゃん・・・

3名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:42:24.540
1番やっちゃ駄目な日じゃん
無事で良かったな

4名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:42:53.560
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚

5名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:43:54.970
画像怖いな

6名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:45:13.050
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚

7名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:45:44.870
((((;゜Д゜)))

8歯ぁないりんごの人@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:45:48.320
なおいわしかさんまか知らんけど今日のヤンタンは大阪で生放送でない模様

9名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:46:11.090
乗客ビビりまくりだったろうな

10名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:46:20.280
7700って緊急事態発生だっけか

11名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:46:48.440
しかも大阪行きという

12名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:47:22.290
離陸した時間もJAL123便と同じとか怖すぎ

13名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:47:39.330
いや引き返した有能やん
飛行機事故って検証すると防げなかったものってないんやで

14名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:47:41.590
油圧系の異常らしいな

15名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:48:34.650
「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし (BuzzFeed Japan)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170812-00010003-bfj-soci
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。

16名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:49:16.390
なんかあるのかね

17名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:49:44.440
https://t.co/ffd6Djnkd5

こんなの機内で鳴ったらびびる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

18名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:50:08.420
事故責任です
なんの同情もしません

19名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:50:10.690
モニタ消えてるし非常灯状態かな
写真のエフェクトでそう見えるのかも知れんが

20名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:50:40.720
>>17
怖い怖い怖い怖い

21名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:51:50.590
今日は一番ダメな日じゃん

22名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:53:12.400
下火になってるから自作自演したんだろ

23名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:54:13.590
生還したのか

24名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:55:34.180
>>17
これは怖い

25名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:55:40.790
>>17
乗客冷静だな
自分なら騒ぐ

26名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:55:43.090
タバコ消せとかこれいつ作ったんだよ

27名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:56:42.160
ドッキリ?ドッキリ?カメラどこ?

28名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:56:56.210
Pan! Pan! Pan!

29名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:58:01.330
8月12日18時羽田発伊丹行きの飛行機とか怖過ぎるだろ
予約する時点で気づけよ

30歯ぁないりんごの人@無断転載は禁止2017/08/12(土) 21:58:27.630
着陸する場所の天候が悪いとアナウンスされるとかなり嫌な気分になる

31名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:00:00.940
さっきジャンボ墜落から32年っていうニュースみたばっかり

32名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:00:06.120
ゆとりは今日が何の日か知らないからな

33名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:02:38.200
>>17
こんな音なるのか

34名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:04:13.870
777って260人しか乗せないんだ

35歯ぁないりんごの人@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:05:28.800
大型の飛行機がめずらすぃ

36名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:05:32.200
JAL123便とANA37便の共通点 ・8月12日 18:00 発 ・羽田発伊丹行 ・与圧系統にトラブル ・異常音の発生した時刻が18:24 ・123便が墜落した時刻と37便が着陸した時刻が18:56 そりゃ声も震えるわ

37名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:06:43.510
>>34
満席で405人

38名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:07:04.630
ハイジャックのスコークって何番だっけ

39名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:07:27.420
あの世から呼んでるんだろうか

40名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:08:02.290
>>38
7500

41名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:08:48.170
10年くらい前のこの日もトラブルあった

42名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:09:59.500
お盆で繁忙期とはいえ怖すぎだろ

43名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:10:14.970
JAL 123便
1985年8月12日 羽田→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分墜落

ANA 37便
2017年8月12日 羽田→伊丹
18時24分頃緊急事態発生
18時54分羽田に緊急着陸

何これ気味悪い…

44名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:11:30.900
>>43
怖いな

45名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:11:53.790
スコーク7700って航空機の最高位の救難信号だぞ

46名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:12:11.500
いいやん無事着陸したんだから
中の人は生きた心地しなかったろうけど

47名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:12:35.620
マジの話?

48名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:13:17.050
スコーク7700出たら消防車出るレベル

49名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:13:57.470
無粋だが7700出たソースは

50名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:14:57.800
パワー!パワー!

51名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:15:16.800
スコーク77ってフライトレーダー24で随時見てると世界中で週一回くらいは出るぞ

52名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:17:16.680
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚

53名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:17:54.780
>>17
機内全面禁煙なのに「タバコは消して下さい」ってアナウンスは32年前と同じなんだな

54名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:19:08.820
>>49
これ
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚

55名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:20:52.380
ひゃ
生々しいな・・

56名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:21:39.120
CAも日航機のことよぎっただろうな

57名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:21:58.120
>乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと

まさか圧力隔壁がふっとんだじゃねーだろーな

58名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:23:22.840
>>17
酸素マスクが生々しい

59名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:23:48.070
CAの声が震えていただってよ

60名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:23:48.660
プルアップ!プルアップ!(警告音)
プルアップ!プルアップ!(警告音) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

61名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:23:50.86O
小説の世界みたいなほんとの話((((;゜Д゜)))

62名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:23:59.120
いまは圧力隔壁破裂しても尾翼に風圧行かない構造になってたような

63名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:24:23.760
死人が出るレベル

64名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:24:43.260
与圧系のトラブルだってよ

65名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:24:56.290
目玉だすほどのことかよw

66名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:25:10.450
傷あるな
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚

67歯ぁないりんごの人@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:25:23.770
飛行機の進歩はすばらすぃな
やっぱり嫌いだけど

68名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:26:27.26O
CAのアナウンスが震えていたのが一番の恐怖で死を覚悟したであろう

69名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:27:52.93O
>>43
こわい

70名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:28:30.150
この日この時この行き先でなければ震えることもなかったろうに

71名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:30:38.560
レゴランドよりスリリングなアトラクション

72名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:30:41.550
>>6
スコールやん

73名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:34:14.010
スコーク77出したなんて一言も書いてない
出したらスクランブル発進してるはず

74名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:34:28.120
ここに32年前のニュースみてた人いるのか?

75名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:35:05.340
飛行機とか川遊びとか海とか登山とか自ら危険なとこに飛び込むんだから自己責任
救助とか遺影碑とかに税金つかったら許さねえ

76名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:35:17.930
>>74
じいさん家でトップテン見てたわ

77名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:36:07.050
当時TV画面の上に出るニュース速報から見てた
最初はJAL機が行方不明とかだった気がする

78名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:36:40.210
>>74
もちろん見てたし今立ってる日航機事故のスレも見てる
ただし当時8歳だから記憶は薄いけど

79名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:37:00.590
>>74
次の日のお盆に見てた
小学生のころ

80名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:38:29.720
7時のNHKニュース見てたよ
日頃そういうのに疎いおふくろが飛行機がレーダーから消えたのは大変だと騒いでた

81名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:39:23.570
生存者いたもんな

82名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:41:16.060
>>53
最期の一服やりだすのがいるからでは

83名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:41:39.860
ヤフコメであの日亡くなった方々が護ってくれたってコメントが共感されてた
ワシもなるほどと思ったわ

84名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:42:19.420
羽田空港に戻ってこれて良かったな

85名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:43:19.810
おそらくこれから驚愕の事実が明らかになってくるのだろう

86名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:45:39.330
747ならダッチロールして墜ちてたのかねえ
777でよかった

87名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:45:48.510
今見ても身の毛がよだつ

第一報 ザ・トップテン


NHKのニュース速報


88名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:47:06.620
ハイドロ全部駄目?漏れも13年前の8月12日に日航の飛行機に丁度乗ってた
機長から何らかのあの事故に対してのコメントの一つでもあると思ってたら何もなくてなんて会社だと思った
その後民事再生法申請してやっぱりなって感じだった

89名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:49:50.030
そら、乗ってる客に話したら怖いやろ

90名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:50:10.730
アンビリバボーな真実でもあったのか

91名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:52:45.560
え マジネタなの
お盆だから呼ばれたのかも知れないね
引き返して正解

ミッドウェー上空飛んでる時もよく揺れるが日本兵の魂が日本に帰りたいと乗ってきてるんだなと思って
「すいません一緒にお連れすることはできませんこの地にて成仏してください」と祈ると
揺れが収まるもんなあ

92名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 22:58:15.310
>>43
これは偶然でもやっちゃいけないんだよ
亡くなった方々を冒涜してるとさまよう魂が怒ってそうさせたんだと思うよ
今後その日時同経路は設定からはずしなさい

93名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:00:05.760
ANAもこの前まで123便ってあったけど463便に変えたもんな

94名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:00:43.180
事実は小説より奇なり

95名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:01:22.120
お岩さんの祟りみたいなもんか

96名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:01:34.680
>>74
奨学生だったから新聞待ってたけど専売所に中々来なくて結構遅配になって怒られた

97名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:03:35.870
日本の飛行機でスコーク7700とか普通は出ないもんな
全日空相当叩かれそう

98名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:06:15.420
パワー!


パワー!!!!

99名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:07:12.710
プラップ!プラップ!プラップ!

100名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:07:45.850
上げてます!

101名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:08:46.010
航空事故・事件・インシデント総合 Part6
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1481120551/

102名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:09:51.690
日航機じゃないのか

103名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:10:48.890
全日空は出発前の機体整備が機長の目視だけになってから信用できんわ
金儲け主義に走ればいつかやらかすよ

104名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:13:08.370
今年に入って緊急着陸4回目だぜ
どうなってるんだANA

105名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:15:00.250
ジャップお家芸のコストカットだろう

106名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:16:24.800
そんなにANAが怖いなら
自家用機にすればいいじゃないの

107名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:17:27.530
2日前

全日空社員を逮捕 電車内で女子高校生に痴漢の疑い
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170810/k10011095831000.html

108名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:18:49.580
>>83
護ってくれたっていうより
123便の方たちがもう一回やり直したかったって感じがする

109名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:18:58.530
どこを選ぶかは自己責任
市場原理が働いて優良企業だけが生きのこる
その間のタイムラグに何人死人が出ようが知ったことではない

110名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:19:37.480
羽田大阪間の777なんて相当酷使されてるだろうしな

111名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:19:41.220
>>107
アホだな

112名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:21:02.530
>>66
エンジンに繋がってる与圧配管が破裂して翼を破損させたみたいだな

113名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:22:46.960
相当時間かけて点検しないと異常なんてわかんないよ
それをやっていたなら
出発前の点検なんて目視で十分
ウチなんか毎月一日は点検日で1日かけている

114名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:24:33.490
>>103
詳しく

115名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:29:05.380
俺もトップテン見てたの思い出した

116名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:31:34.040
>>114
これまで、全日空のライン整備では、便間インターバルにおいて、有資格整備士による飛行間点検を行っていました。
B787など一部の機種には法的な確認行為が不要な機種もありますが、整備士による実質的な点検作業は現在も行われていました。
飛行機に不具合があれば、修復するか、持ち越すかの判断を行い、必要な整備処置を行い、有資格者による確認行為を行います。
大きな不具合の場合には整備事務所に応援を求め複数名以上で対応します。
また、整備士はHO(ヘッドセットオペレーター業務)とSW(サプリメントワーク)などのフライトオペレーター(FO)業務を行い、機側における地上業務の統括責任者の役割も担ってきました。

これが、新FO体制では、飛行間点検は行わない体制になります。
会社は、全日空グループが保有している全機種において、外周検査を必要としない型式であるとして、不具合がない場合は整備士を機側に配置しない。
不具合の無い機体においてはWalk Around Checkを含むTurn Aroundオペレーションは整備士を除く体制で完結する。としています。

117名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:33:47.210
前は整備士がやってたことをグラハンの方々がやってるんだよね
機内の異常や破損不具合は飛行中にiPadで送信する
それが到着地の整備士に送られるシステムで、なにもなければ整備することない
あとは機長が目視で見回って終わり

118名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:35:20.660
安全を削減する会社なのかよ

119名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:36:42.470
整備なんて毎回しないと駄目じゃないの?
トラックだって毎日使いまくってるとすぐ壊れて修理が大変だぞ
飛行機だって毎日使いたおしてるだろ

120名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:40:42.120
新FO体制を見直さないと5スター陥落しちゃうぞ

121名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:43:27.510
「疑惑 JAL123便墜落事故」(角田四郎/早稲田出版)224-225pより

 しかし、123便はめったなことでは使えない「スコーク77」を発しておきながら、降下要求は22000フィートを求めている。事故発生時の高度から、わずか650メートル程度の降下に過ぎないのである。
 それが何故なのか、全くわからない。しかし、この点を検証もせずに、「急減圧」があったとするのは、あまりに非科学的で不合理である。降下能力(操縦能力)がない、と機長が判断していたわけでもない。
今だ「ドーン」以外、なにも把握していない時点での通信であるのだ。第一、少しだけの降下を機長は要求しているではないか。
 急減圧には、人体への影響と機の操縦性という二つの重要な事柄ゆえに、一刻をあらそう急降下が必要、絶対条件なのである。
 ところで、加藤寛一郎氏の著書によれば。日航123便がこうむった程度に垂直尾翼が破壊されたジャンボ機でも、シミュレーション飛行では操縦可能であるという。
 ただし、これには条件が二つある。一つは自機の損壊状況をパイロットが認識していること。もう一つは高度をできるかぎり低くとることである。
 ボーイング社のシミュレーションを行ったテスト・パイロットは極めて高い飛行能力の持主であり、航空力学にも精通しているという。そのパイロットは次のように加藤氏に答えている。
 「飛べる、着地もできる。推力微調整で旋回もできる。(中略)使えるのは推力とフラップしかない(中略)低高度、脚下げで適度にフラップを出せばよい。フラップを出すと最初頭を上げ、
しだいに下降に移る。(略)この状態なら、ダッチロール、長周期ともほうっておけば止まる。なにもしなければよい。長周期は5分もすれば気にならないくらいの大きさになる。
振幅半減時間はもっとずっと短い」
 ボーイング社のほかのパイロットたちも同じシミュレーション飛行で、ジャンボを操縦し得ているという。それだけではない。ボーイング社は着水可能であることを示すビデオを持っているともいわれる。

122名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:43:51.710
JALが調子に乗りまくって没落した道を歩んでるなANAも

123名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:45:40.650
削っちゃダメな所を削ってる気がする

124名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:46:33.810
だって整備ってお金かかるんだもん

125名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:54:54.040
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚
:(´・ω・)ω・`):
:/⌒ つ⊂⌒ヽ:

126名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:56:49.050
その結果がこれなんだが

127名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/12(土) 23:59:12.630
ANAの株価暴落待ったなしだな

128名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:02:04.240
株価は落ちても構わんが飛行機は落とさないでくれよ

129名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:06:47.730
http://airportwebcams.net/NH37.mp3

NH37: ..37, We have cabin issue.
Request descend to 10,000.
Now, declare emergency, emergency.

Tokyo ATC: All Nippon 37, roger. Descend and maintain 10,000.

NH37: Descend and maintain 10,000.
Expect return to Haneda airport.

Tokyo ATC: Roger, All Nippon 37, fly Heading 250, 250.

NH37: Heading 250, All Nippon 37.

Tokyo ATC: All Nippon 37, 余裕があるときに、えっと原因を教えて下さい。

NH37: えー、cabinのpressure altitudeが上がって、今descend 10,000になってます。

Tokyo ATC: 分かりました。

130名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:14:35.540
>>17
CAさすがだな

131名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:16:11.330
こんなんなったら遺書の準備するわ


132名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:17:56.880
遺書まで書かなくてもいいっしょ

133名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:20:41.500
ここにも映像上がってる
http://www.asahi.com/articles/ASK8D6T1LK8DUTIL029.html

134名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 00:29:59.150
あんな悲惨な事故だったのに32年も経つと安全に対する意識も薄れるんだろうな
何かあったら目視を怠った機長一人に責任なすりつけてトンズラする気満々

135名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 01:12:43.480
7700は緊急信号の番号のことでそれを別名で「スコーク77(セブンセブン)」と言う
日航123便も発した信号
スコーク7700は存在しない

136fusianasan@無断転載は禁止2017/08/13(日) 02:04:59.760
機内の画像載せたツイート主に尻尾ふって粘着するマスゴミ
そんなに欲しけりゃ自分で乗って撮れよ

137名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 02:09:50.820
ANAでこれならLCCとかもっと怖いよな

138名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 02:15:40.350
民主が破綻同然だったJALに税金つぎ込んで
焼け太りさせた上で外資に安値で売り渡してから
ANAの不可解な事件や不祥事が出てきてるんだよね
これは完全にJALの大株主となった外資による工作だよ

139名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 03:24:16.690
ANAも国際線がらみで急拡大狙いすぎて
いろいろ回ってなさそうだからな

140名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 03:45:21.870
その整備の話は初耳だな
これが安全面を考え直すきっかけに
なれば良いなと

141fusianasan@無断転載は禁止2017/08/13(日) 04:38:29.600
全日空機がスコーク7700で羽田空港に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>3本 ->画像>18枚

142名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 04:47:24.720
>>43
32年前のやり直しだよ
今度は成功した

143名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 06:29:35.210
>>126
違うだろw
お前らが格安航空ばかり使ってるからだろw
命よりも値段を選んだのは国民の方だ
その期待に応えようと企業努力してんだろーが!

144名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 08:21:51.350
LCCの方が意外にちゃんと整備してるんじゃないか?
言うほど1日飛びっ放しでないだろう

145名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 08:32:58.460
いや一日飛びっぱなしだよ点検は最低限するけど
で不具合発見すると代替機がないからわりとすらっと運休する

146名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 08:48:01.260
これだから飛行機は乗りたくないんだよ(´・ω・`)

147名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 08:50:15.800
飛行機事故に遭う確率は0.0009%なんだが

148名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 08:55:38.070
死ぬ確率は100パーセントなんだが

149名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 09:02:45.000
宝くじ当たるくらいの確率だって言うけどそれなら宝くじ当たってほしいなぁ

150名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 09:50:48.630
今回も油圧計トラブルみたいだけど123便は圧力隔壁破損が直接の原因だから比較できないよね時間と行先だけ一緒

151名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 11:58:59.260
>>74
あの日に東京から大阪に行った
クルマだけど

152名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:04:10.540
>>109
素人に見極める能力があるんですか?

153名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:09:02.430
>>148
嘘つき!
日航機は四人生き残った

154名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:24:22.360
>>17
当時の報道をリアルタイムで見てた乗客は生きた心地しなかったろうな
でも半分以上の乗客はあまり記憶に残ってないから冷静にいられたのかも

155名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:25:35.170
>>154
まあ当時経験してる人は18時の羽田→伊丹なんてまず選択しないわな

156名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:37:11.810
確かにお盆のこの時期にしては異様に搭乗率低いな
年配の人たちは避けたのかも

157名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:37:47.850
今度は海周りで

158名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:39:45.060
そのまま直進して伊丹に降りるわけにはいかんかったのか

159名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:40:36.430
爆発音直後からアンコントローラブルだったって言ってんだろ池沼

160名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:47:32.800
963 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sac3-47BY) sage 2017/08/13(日) 06:33:03.24 ID:XNccwbMMa
>>962
乙!

NH37便は、大繁忙期に400人乗りのB777-200で、263人(搭乗率約65%)って、よっぽど忌避されているね。

161名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:47:48.160
中国人だと大騒ぎしそう

162名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 12:49:52.790
離発着回数の多い短距離路線ではB777のような大型機への搭乗は避けるべき

163名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 13:04:18.980
この機体を修理した便には乗りたくねーな

164名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 13:18:21.840
>>108
おまえ人の気持ちを察することができる奴っぽいですね
空気読めない系の俺からしたら羨ましい

話ずれますが

165名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 13:44:02.920
JALは伊丹空港行きを毎時30分に設定したから18時発伊丹行きをなくしてる
日航ジャンボのことがあったから
それなのにANAは

166名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 14:26:37.330
>外気に触れる部分にあったダクトが損傷したことで機内の空気が外に漏れ、気圧が低下した

これがこのタイミングで起きるのはさすがに怖いな

167名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 14:27:41.340
しかし東京から大阪に行くのにわざわざ飛行機なんで乗るのかな
市街地と空港間のアクセス時間と料金
出発の30分前には空港行かないといけない
セキュリティチェック
出発時間の不安定さ
料金は新幹線の約2倍
機内での不自由さ

いろいろ考えたら新幹線を選択しない理由がないんだけど

168名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 14:34:17.530
>>166
機内が真っ白にならなかっただけマシだなw

169名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 14:38:30.980
フライトレーダー24面白過ぎ
一日中張り付いて見てるわ

170fusianasan@無断転載は禁止2017/08/13(日) 14:41:12.670
今日もどこかでスコーク7700

171名無し募集中。。。@無断転載は禁止2017/08/13(日) 18:22:23.120
ドッキリ番組

大成功なのれす

mmp
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