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エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net YouTube動画>6本 ->画像>37枚


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1名74系統 名無し野車庫行 転載ダメ©2ch.net(5段)2017/05/07(日) 12:45:02.08ID:GmAjQQxi
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボーについて語りましょう。

エルガ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/
エルガミオ
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergamio_rt/
ブルーリボン/レインボー
http://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/

前スレ
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476716883/
|
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured

2名74系統 名無し野車庫行2017/05/07(日) 13:19:38.66ID:GmAjQQxi
保守しとこう

3名74系統 名無し野車庫行2017/05/07(日) 23:59:51.75ID:8b5W0Jlb
自家用仕様は前スレに画像が貼られていた気持ち悪い仕様一本しか選べないのかな

4名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 12:45:39.35ID:bxctMa/W
つか前スレ使い切ろうぜよ

5名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:06:28.74ID:Fltilx2B
また落ちるぞ、何か書き込まないと

6名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:30:55.98ID:YWro5OiY
20行けばいいんだよな
じゃ今まで乗ったいすゞ

7名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:31:55.03ID:YWro5OiY
CJM500

8名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:32:17.46ID:YWro5OiY
CJM550

9名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:32:52.69ID:YWro5OiY
CPM550

10名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:33:45.56ID:YWro5OiY
LV314L

11名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:34:02.21ID:YWro5OiY
LV314N

12名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:34:55.71ID:YWro5OiY
LV218N

13名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:35:25.98ID:YWro5OiY
LV324L

14名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:36:37.23ID:YWro5OiY
LR312?

15名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:38:50.25ID:YWro5OiY
次は日野

16名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:39:23.76ID:YWro5OiY
HT233

17名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:39:54.11ID:YWro5OiY
HT273か5

18名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:43:29.75ID:YWro5OiY
ちょっとスレチ

19名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:43:53.25ID:YWro5OiY
RU638

20名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:44:52.99ID:YWro5OiY
RU1F?

21名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 22:46:42.19ID:YWro5OiY
HR RX HX

22名74系統 名無し野車庫行2017/05/08(月) 23:29:41.22ID:Fltilx2B
乙です

23名74系統 名無し野車庫行2017/05/09(火) 11:10:04.32ID:vm/o/i1f
UD

24名74系統 名無し野車庫行2017/05/09(火) 20:18:27.59ID:qt8zaHV8
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚
モヤシ再誕?

25名74系統 名無し野車庫行2017/05/09(火) 23:34:22.21ID:dzyWMV6n
>>3
強度確保なのか・・・座席の高さに合わせたのか・・・
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

26名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 01:35:28.21ID:5X4fqLtr
>>24
無断転載?

27名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 07:12:24.70ID:+6Umq4o4
BUの頃だっけな、ギャラギャラという音を出しながら走る爆音バスあった

28名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 07:48:19.30ID:SLPAg8K4
BUの唸りはギアとエンジン音がハモっていたけどエルガミオのは単純に煩いね

29名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 11:39:58.23ID:Zu4tEvvz
極太モヤシわろた

30名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 11:56:45.93ID:AiPCC9yt
>>25
きったねえなあ

31名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 17:25:03.09ID:auM5s05Z
>>24
リベットが6本しかない・・・

32名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 18:17:15.18ID:NzlQ46qv
>>24
中型サイズのタイヤで大型幅作れるようになったらタイヤハウスの出っ張り小さいから良いんじゃね?

33名74系統 名無し野車庫行2017/05/10(水) 19:22:34.38ID:uXnke43J
>>31
ボルトじゃなくてリベット?

34名74系統 名無し野車庫行2017/05/11(木) 01:29:05.57ID:8Wn9iRrY
>>28
これからの季節、カップリングファンが常時回ってるような感じだから、轟音があちこちで鳴り響くかと。

排気音よりずっと騒音源だわw

35名74系統 名無し野車庫行2017/05/14(日) 07:59:21.71ID:pAgi3tSs
エンジン直上だとアイドリング時ガネガネゴトゴトコンコン煩いエンジンだな

36名74系統 名無し野車庫行2017/05/14(日) 14:15:51.36ID:whjLrDbi

37名74系統 名無し野車庫行2017/05/15(月) 11:42:43.25ID:V4tQ8Sjv
ふそうの新型エアロエース/クイーンが8速AMTみたいだがセレガーラもAMTになるのか?

38名74系統 名無し野車庫行2017/05/15(月) 12:47:20.62ID:xqe36svk
a09cだけオートマになってくれればいいわ
高出力e13cほど扱いやすいmtはない

39名74系統 名無し野車庫行2017/05/15(月) 17:02:58.22ID:di5Fhetg
むしろA09をMTで残して新型7700ccAMTにしそうな

40名74系統 名無し野車庫行2017/05/15(月) 21:04:23.25ID:YzY7JxHj

41名74系統 名無し野車庫行2017/05/17(水) 19:10:01.39ID:7IAJX5SU
ミディクラスのエンジンで大型観光バスとはたまげたなぁ。

無理やりパワーを絞り出してるから、乗りにくそう。

ところでやたらお値段高いように思えるが、こんなもんなんかな。

42名74系統 名無し野車庫行2017/05/17(水) 19:53:41.15ID:fOgXxs2X
ほんと
7.7リッターとか
j08cよりも排気量が少ないとはねw

ダウンサイジングターボも良し悪しなんだよな
a09cもカタログでは燃費良くなったと謳ってたけど現場じゃ別に良くなってないし、オマケに尿素はやたら食うし

43名74系統 名無し野車庫行2017/05/17(水) 20:16:45.49ID:abqutfJX
スイッチをチマチマ操作してシフトって面倒くさそう、ハザードランプはハンドルから手を離してボタン押すってサンキューハザードする人減りそう

44名74系統 名無し野車庫行2017/05/17(水) 20:20:52.40ID:7IAJX5SU
>>42
ダウンサイジングコンセプトって翼賛記事ばかりでデメリットはまるで見ないよね。

パワーを搾り出す分、急激なトルク変化と言った乗り心地の悪化だったり、電子部品多様に伴う修理費の増加とか本当に数字に合致させるだけと。

ただエルガの5.2リッターの4気筒のインパクトが強くて、エアロエースのエンジンはまだびっくり具合は低いかなw

45名74系統 名無し野車庫行2017/05/17(水) 21:50:32.36ID:abqutfJX
エンジンが元気なうちはいいが、10数年後にヘタってきたときどうなるか・・・
いまターボの音ばかりでトルク出ず坂上らない劣化してきたウナギやモヤシ、それより酷いのになりそ

46名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 00:13:52.88ID:Zf15kTcY
仕事で使っている某メーカー(実際造っているのは関東平野の西のほう)の2tクラス車だけど、
10年ほどでターボが飛んだわw
走行距離は知れているけど、油圧でエンジン回すからって、飛ぶのが早すぎるだろ。
もう1台(別車種)もターボで無理しているからいつ飛ぶかわからん。
帳尻合わせの・・・・・は正直勘弁してほしい。

しょうもないレスすまぬ。

47名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 04:24:42.57ID:o5lZOE1a
エルガも澪もエアロエースもAMTの耐久性が怪しい

48名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 06:42:08.57ID:v74/3dhW
30万km毎にオーバーホールとかメンテコスト上がってるだろ

49名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 07:10:04.37ID:E/sLvj4r
メンテやさんが儲かるならそれはそれでいいやんけ

50名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 10:29:55.96ID:+s2/DJbk
>>49
事業者の負担がマッハになるんだが

51名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 21:55:25.12ID:e0VZFXNe
ROLL OVERの発売元はロックダムだったよ。

52名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 22:39:41.68ID:+B2SdtNq
急にチャゲアススレと誤爆してて草

53名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 22:49:19.50ID:hjbFsfub
>>50
収益良くてもドライバーには還元されないんだし別にどうでも良くね

54名74系統 名無し野車庫行2017/05/18(木) 23:46:45.99ID:E/sLvj4r
適切な時期に壊れてくれた方が、どんどん新車に入れ替えてくれていいわー
新しいほど悪くなるだけってわけじゃないだろうし

55名74系統 名無し野車庫行2017/05/19(金) 07:43:44.05ID:OphubR98
>>50
運賃値上げすればいい。

56名74系統 名無し野車庫行2017/05/19(金) 18:23:17.40ID:xs0f3+e/
いつの間にか西鉄バスの新型エルガ新型ブルーリボンがすごく増えてて

57名74系統 名無し野車庫行2017/05/19(金) 20:00:18.73ID:RMoJSRHs
>>48
会社で違うだろうけど基本的に何万kmぐらいで寿命なんだ?
使用年数ぐらいでしか考えた事がなかった

58名74系統 名無し野車庫行2017/05/19(金) 21:59:58.78ID:vu7/vkmE
新型エルガってライトが一つ目固定になりグライドスライド無くなり丸みがなくなりで
先代の良かったところをオミットして産まれた感じだよね
すぐに見慣れて違和感無くなるんだろうけど
先代が初めて出た頃のエンジン音聞くことは近いうちに叶わなくなるんだな

59名74系統 名無し野車庫行2017/05/19(金) 22:36:26.70ID:NM8VC8PB
KKKの9000みたいな、中扉のガラスが丸っこいのは何?
まるでP-代LVの扉みたいなのだが

60名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 00:43:24.42ID:p9QWEDVr
>>56
西鉄の場合、導入台数が多い上に一般路線車はふそうが少数派だからねえ。
日デを大量導入する前は、一般路線車は日野といすゞ車が多かったから、昔に戻ったような感じかな。

61名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 08:22:24.80ID:dnJa3BYP
>>58
グラスラはFOH大きくて必ずしもいいとは言えない

62名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 11:45:45.41ID:Q41kmeCP
>>54
そうやって路線バスの中古流通を防ぐっていう魂胆もあるのかもね。

63名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 12:44:20.49ID:3i1RupY5
お隣の半島みたいに新車から10年で強制廃車とか義務付けりゃいいのに

64名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 14:26:12.44ID:sKFRaIAS
>>62
新車買えない地方事業者が青色吐息になりそうな予感。

ただでさえ昔と比べたら値上がりしてるからねえ。

65名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 22:21:03.61ID:CCdJTVmR
>>57
はかた号も採用モデル使ったら3ヶ月毎にやらないと持たなさそう

66名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 22:52:38.46ID:HmUtGTS4
>>61
グラスラてなにwwwwwwwwww

67名74系統 名無し野車庫行2017/05/20(土) 23:50:32.03ID:YcAgGUMJ
前扉を広くしても、運賃箱が邪魔するんじゃ車いすとか入れないしな
ショウモデルのようにICカード専用にすればいいのに

68名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 02:13:22.17ID:sMoIuVZO
>>62
現行車の出来が酷いから、ギリギリまで使い倒す事業者が出てきたのも無理はない
KL-が一番出来が良いらしいよ

>>63
チョンバス自体10年持たないじゃないかよ
日本向けはワザと手を抜いて作ってるって話もあるし

69名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 03:33:09.55ID:wfIRYnRi
>>66
「グライドスライド」と上に書いてあるじゃん。
馬鹿?

70名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 03:41:55.66ID:j4FuVEXq
>>61
グラスラの方が高級感があってカッコイイ気がする・・・なんとなくだけど

71名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 06:21:57.48ID:EYzE6iSn
グラスラは扉押し付ける強さ無いから隙間風ピューピューなんよね・・・

隙間風の強さ、観光バスのスライドドア<折り戸<スライドスライド

72名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 08:40:34.90ID:4f0mYQzr
アメリカのやつみたいに、ただ外側に開くだけでいいかな

73名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 14:31:02.69ID:aTj73vI+
スライドスライドw

74名74系統 名無し野車庫行2017/05/21(日) 18:30:36.58ID:1qP/rVkN
>>72
その昔、ブルーリボンなるものがあってだな。

アレは観光バスだけど、路線だとやはりドアの構造で難ありなんかね。

75名74系統 名無し野車庫行2017/05/24(水) 00:11:10.38ID:BAZcGZgO
>>62
考え過ぎだよ
雪国や海沿いで使われてシャーシや車体がボロボロなら駆動系が壊れた時には修理せずに廃車する可能性は大いにあるけど、
都市部で使われてシャーシや車体の状態が良ければ駆動系に難があってもオーバーホールやリビルド品への載せ換え等で整備して
部品代や工賃プラスアルファの利益分を上乗せして中古で流通させるだろうさ

76名74系統 名無し野車庫行2017/05/24(水) 00:27:12.95ID:3U3FAp/n
雪も潮風もない埼玉産の中古車は極上品だな

77名74系統 名無し野車庫行2017/05/24(水) 22:16:22.90ID:8AcWUgl3

78名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 00:18:05.31ID:wy8XQRuL
何これ大学名隠したの?

79名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 00:24:24.52ID:bwgwkNpZ
>>77
KOが受託してたのか

80名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 00:35:25.99ID:8U5X3aft
>>78
何をどう読んで隠したと思ったの?

81名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 00:44:38.64ID:Rgo81Q10
>>80
大学名のところにガムテ貼ってあるじゃん
ちゃんと動画見た?

82名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 08:13:18.50ID:Y0r4CuIU
>>81
見てない
ごめん
記事更新されて大学名が載ったのかと思ったぜ

83名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 08:21:29.28ID:Rgo81Q10
>>82
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚
前扉とケツの部分、こんな感じでガムテで隠してある
先に画像貼れば良かったなすまんかった

84名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 18:19:08.03ID:y1uqvTM/
ウチのレインボー去年の秋に納車されてソッコーで追突されたは

85名74系統 名無し野車庫行2017/05/25(木) 20:23:42.56ID:RDJN9Iov
>>83
ああ・・・せっかくの新車がお亡くなりになったか。

正面行先幕はLEDじゃなく、「京王」で固定されていたっぽいね。
送迎用のスクールバスって、座席は大抵ハイバックシートだけど、
この事故った車両は標準座席だったのだろうか。

86名74系統 名無し野車庫行2017/05/26(金) 21:47:53.17ID:ytHzmpVS
>>71
なにグラスラてwそんな呼び方きいたことねーわ

87名74系統 名無し野車庫行2017/05/26(金) 21:48:30.48ID:ytHzmpVS
>>71
観光バスのスライドドアwwwwwwwwww
スイングドアの間違いか?

88名74系統 名無し野車庫行2017/05/26(金) 23:22:22.55ID:X2trHODc
スライドドアって普通車で呼ばれるからいいんじゃない?

89名74系統 名無し野車庫行2017/05/26(金) 23:44:35.40ID:iq+v0dqB
中ドアの引き戸の話じゃないの

90名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 01:31:43.17ID:7QTxU/pr
グラスラ粘着君まだいたのか。おもしろくないよ

91名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 09:10:02.54ID:CNY9swP5
試作エルガで目撃された中扉の両開きアウトスライドドアはオプションでも設定の見込み無し?
耐久性無かったのか、外開き時に擦りぬける二輪車にぶち当てるリスクか(前扉スイングと違って直視しにくいから)、単なるコスト的なものか

92名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 13:07:27.53ID:DhpR7yIw
バステクフォーラムで新型セレガ目撃。5100cc7速AMT
ハザードスイッチインパネにいってた

93名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 14:30:38.81ID:m2/Gayug
>>92
確かショートよね?

94名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 16:09:53.23ID:DAlqDueO
路線バスも8速位あればいいのに
微妙な勾配でモタモタするし

95名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 18:29:14.85ID:un5tCG1w
>>91
んーコスト的なのじゃないかと予想。
TOYOTAの燃料電池バスでは採用されてるからねー。
優先席付近だいぶ広く感じるもんでいいと思うんだけどなぁ

96名74系統 名無し野車庫行2017/05/27(土) 23:46:03.17ID:yFYv99Rl
セレガもAMT?

97名74系統 名無し野車庫行2017/05/28(日) 01:02:07.14ID:kSUTe8VA
すり抜けってあるのかね?
さすがに2輪車の方も危険を感じて避けるような気がするが

98名74系統 名無し野車庫行2017/05/28(日) 08:42:49.05ID:f1KmMPF2
チャリンカスにはそんな頭脳ない。平気で隙間が少しでもあればすり抜けていく。
経験ない?バスから降車タイミングなのに狭い歩道を突っ切る自転車、狭隘路、信号で止まれば何としてでも前に出て信号無視してまでバスの前をマイペースで走る自転車。
少し考えれば事故のリスク高いのに平気でやるぞ

99名74系統 名無し野車庫行2017/05/28(日) 18:15:40.92ID:A3o0rc1i
椅子後ろに下げて、ペダルの真ん中から下を踏む感じにしたら走りやすくなった気がする

100名74系統 名無し野車庫行2017/05/29(月) 14:06:06.20ID:9/BNQKfC
>>98
バカでものれる物と乗客多数のバスが一緒に走ってるのはなー。

101名74系統 名無し野車庫行2017/05/29(月) 22:40:58.60ID:fKFYxH4E
中高生はチャリ乗った時の全能感がすごいからな
どんな危険な状況でも自分の機敏さで避けられると思ってる
スケボーとか乗ってるやつと変わらない

102名74系統 名無し野車庫行2017/05/30(火) 23:40:49.36ID:dzh69GPl
>>92
同じく、バステクに行ってみてきた。
あれはセレガ9mショート。
新プロフィアと同じダイヤルセレクター式だった。

新エアロクイーンのシフトパイロット乗ったが、平たん路で15名乗車程度ならそこそこトルク感あったが、
いろは坂とか、高速だらだらの登坂は流石にしんどそうだったが、エンジンは排気量が少ないだけあって凄い静かで、変速ショックも全くなくて滑らかだった。

ふそうの社員さん曰く、排ガス規制でこうなったらしい。
居合わせた事業者さん(?)に人から、400馬力クラスは出ないんですか???と熱望されてた。

史上最速?ガーラ2000の高出力仕様の再来を熱望。

103名74系統 名無し野車庫行2017/06/01(木) 12:29:54.68ID:KJM9ZPhJ
>>102
馬力だけ見ればそうなんだけど
トルクが太いから現行セレガ高出力E13Cの方が速いよ
UDの路線車みたいな音なんだけどねw

104名74系統 名無し野車庫行2017/06/01(木) 13:31:32.19ID:qqvCld3E
>>103
まぁ、排気量は嘘つかないw

あんまり厳しくなったらどこぞのブガッティよろしくクワッドターボとかに…ならないかw
その前にエンジン逝きそうだし。

山坂道でどうなるかがキモかもね。

105名74系統 名無し野車庫行2017/06/01(木) 14:19:24.31ID:eI1hO1bh
新型ミオ、増備されて運転する機会も増えたんだけど、やっぱりAMTがうんこだなぁ

106名74系統 名無し野車庫行2017/06/03(土) 11:26:21.47ID:4R08L1Ie
AMT、シフトアップはまあまあわかるが、アクセル緩めただけでシフトダウンしてクルルlルゥって急にエンブレかかるのが怖い、車内事故やりそう

107名74系統 名無し野車庫行2017/06/03(土) 12:04:06.42ID:3/X+a4sK
>>103
確かに現行セレガは90年代のUDの路線車みたいな音がする。

108名74系統 名無し野車庫行2017/06/04(日) 01:12:36.08ID:y1D8kT53
>>106
マニュアルモードにすればギアは落ちない

109名74系統 名無し野車庫行2017/06/04(日) 10:34:52.10ID:r75JXVwG
>>108
それはそうなんだが、ATとしての完成度はイマイチだな・・・って、エンブレ使いたいときとそうでないときの判定が変

110名74系統 名無し野車庫行2017/06/04(日) 13:17:18.35ID:ur4S2Xj3
制動はブレーキのみって割り切った方がストレス少ない
エンブレや排気はオマケ

まだ配属車両が少ないからたまに回ってくると朝一の出庫は左足が盛大に空を切るわw

111名74系統 名無し野車庫行2017/06/04(日) 13:38:05.62ID:AS0mokwX
>>110
逆に新車ばっかり乗ってると、MT乗り換えた時、
クラッチ切らずに停車しようとしてエンストしかける

112名74系統 名無し野車庫行2017/06/04(日) 13:55:53.76ID:r75JXVwG
>>110
そのオマケのエンブレが不意にガクンってかかるときあるのが問題なんよね・・・AMTでATモードだと

113名74系統 名無し野車庫行2017/06/05(月) 03:03:53.01ID:k7TVxBfa
AMTはマニュアルモードで変速したほうがスムーズだなこりゃ

114名74系統 名無し野車庫行2017/06/05(月) 22:34:13.27ID:RTkCo0EZ
ドライブモードに入ってるのに、マニュアルモードと勘違い。
手動でシフトアップしようとしたらニュートラルに入って空ぶかし

115名74系統 名無し野車庫行2017/06/06(火) 05:43:30.84ID:AIlXBncu
>>111
ギアいれようとしたらピピピピと鳴って全然入らない。
古い車だから中ドアインターロックないはずなのにと思ってたら
クラッチを踏んでなかったことがある。

116名74系統 名無し野車庫行2017/06/06(火) 05:45:32.69ID:1Ass7v1Z
>>115
エルガで再生された(笑)

117名74系統 名無し野車庫行2017/06/07(水) 20:28:08.50ID:HGHMkUMk
新型エルガて高速走らせると
違法になるの?

まえに神姫バスの新車中国道でみたけど

118名74系統 名無し野車庫行2017/06/07(水) 20:47:06.98ID:VApOKGEC
新型エルガ、直4のせいなのか、アイドリング振動が大きいね…
特に、ハイブリッド仕様、脳みそに響くほどブルブル振動が出る時があって、酷い。
音振動は旧型の直6エンジンのほうが断然滑らかで良かったと思う。

119名74系統 名無し野車庫行2017/06/07(水) 21:14:57.65ID:DxtRC6nu
>>117
基準緩和認定とればセーフ

120名74系統 名無し野車庫行2017/06/07(水) 23:55:13.44ID:UAIvm8ZF
>>117
全席シートベルト付けて、立席とらなかってもいけるんじゃない?

121名74系統 名無し野車庫行2017/06/08(木) 00:39:57.07ID:L7fm4X5j
>>117
西瀬戸自動車道走る路線に入る新型エルガいるよ
http://blognews.facm.net/?eid=1238063

122名74系統 名無し野車庫行2017/06/08(木) 00:43:26.24ID:L7fm4X5j
新型ブルーリボンだった、着席重視、シートベルト装備

123名74系統 名無し野車庫行2017/06/08(木) 08:07:14.35ID:OxVM4POT
階段ばかりある車ってキモいな

124名74系統 名無し野車庫行2017/06/08(木) 20:52:49.45ID:DYR/VD3+

いまカタログ見てるけど普通のMT車でもハザードスイッチがエアロみたく別になってるのか
こりゃめんどくせえな…
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

125名74系統 名無し野車庫行2017/06/08(木) 21:29:28.73ID:NlnY0gua
>>124
法律が変わるらしい

126名74系統 名無し野車庫行2017/06/08(木) 22:05:08.12ID:DYR/VD3+
ごめんJバススレとまちがえた

127名74系統 名無し野車庫行2017/06/11(日) 11:49:21.90ID:k9Dipgbm
>>125
という事は路線車もインパネに付くんかね、意味が分からん。

どう考えてもすぐ操作できる位置にハザードスイッチがある方が安全に決まってんじゃんか。ホントアホばっかだな。

128名74系統 名無し野車庫行2017/06/11(日) 13:03:12.28ID:MLFyFOSJ
いや?万が一運転手が意識失ったときに添乗員や乗客が操作しやすいようにしたと思う。

129名74系統 名無し野車庫行2017/06/11(日) 14:06:44.61ID:4I/i+Gpx
8月辺りに法律が変わるというか多分保安基準改正なんだろうけど、どう変わるのだろうか?詳しい人教えてください。

130名74系統 名無し野車庫行2017/06/15(木) 23:59:07.18ID:GukQmRJu
グラスラを撤廃させた罪は重いかもな

131名74系統 名無し野車庫行2017/06/16(金) 01:05:34.03ID:yphyz8Jj
LKG代のエルガのATとエアロスターATってどっちのんが運転しやすい?

132名74系統 名無し野車庫行2017/06/16(金) 01:54:14.83ID:Wjn7aHm8
アリソン

133名74系統 名無し野車庫行2017/06/16(金) 02:02:10.69ID:UcmJEgqE
>>131
エルガのほうがパワフルで好き。

134名74系統 名無し野車庫行2017/06/16(金) 08:00:34.29ID:yphyz8Jj
やっぱエアロスターは非力気味なんか。

135名74系統 名無し野車庫行2017/06/16(金) 08:02:12.51ID:yphyz8Jj
でもエアロスターは登坂路では結構力強いって聞いたことあるけどどうですか?

136名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 17:14:16.02ID:xN4ugGma
>>135
エアロスターは3速と4速がクロスしてる(ギア比の差が少ない)から登りでギアが合いやすい

137名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 17:19:45.21ID:8axfZ3bF
その代わりに5速で低速で粘れない。

138名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 18:43:30.42ID:xN4ugGma
MT慣れして回転とギア意識して固定キア設定する人と、AT慣れしてギアが何度も変わるのに気にしない人で乗り心地が大きく変わるねえ・・・

139名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 20:01:32.13ID:M6X6bx6a
>>138
日本語苦手なの?

140名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 21:41:51.00ID:Sm3YMIeu
しっかしエルガミオの唸り耳障りだなぁ

141名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 21:43:55.74ID:wgWBzljC
>>130
グラスラてなに?まず聞かない語句

142名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 22:06:42.93ID:8axfZ3bF
>>141
グライドスライドドアのことじゃね?

俺もそういう表現、あんまり聞かないが。

143名74系統 名無し野車庫行2017/06/17(土) 22:23:47.27ID:kPMqo5Mq
>>141
>>66
>>86
しつこいね〜

144名74系統 名無し野車庫行2017/06/18(日) 06:45:52.92ID:ZXztvZL+
>>140
特に関◯バスはエンジン回転数の縛りがないからもの凄いよ。

145名74系統 名無し野車庫行2017/06/18(日) 10:59:46.75ID:Q0bcx3Jj
>>141
少しは調べたらいいのに
だからグラスラを撤廃させた罪は重いんだよ

146名74系統 名無し野車庫行2017/06/18(日) 11:08:28.59ID:dQTAWxZ5
せっかく前扉が広くても事業者が設置する運賃箱のところが
ボトルネックになって意味ないからな
運賃箱会社はもっと画期的な機器を発明すべし

147名74系統 名無し野車庫行2017/06/18(日) 11:30:47.36ID:1TlMiOPA
>>146
長方形じゃなくて、隅に収まる三角形のとかできないかな

148名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 02:28:27.34ID:JYq4VC9n
グライドスライドという単語がわかれば聞いたことなくてもなくてもなんとなくこの言葉を略してるとわかることもあると思う
そこに至らないという事はグライドスライドという単語すら知らなかったのかもしれないな

グライドスライドてなに?となってた可能性もあるな

149名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 07:32:03.33ID:Ld+wJBgF

変な略語は止めるべき

150名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 09:14:49.62ID:zgJmh4Z1
ノンステ
ワンステ
ツーステ
サモキン
ダックス
ブルシチ
ゲテノン
モヤシ

151名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 10:05:11.97ID:KmMrsNOt



ボロリ
トロッピー

152名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 18:34:17.62ID:nZjKxFP+
サモハンキンポー?

153名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 20:24:30.79ID:F3E/JIPn
トルコン
ウナギ
 

154名74系統 名無し野車庫行2017/06/19(月) 21:45:30.96ID:TKqy8Bks
キモヲタ

155名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 00:05:43.68ID:tctcuMI3

156名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 02:28:54.21ID:8Xp5GvSr
AMTのドライブモードで減速するとき、5→4→3→2と段階的にシフトダウンする場合もあるけど、5→4→(停まる寸前)2の事が多い。

ブレーキの踏み方で変わるのかな?

157名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 09:27:37.22ID:M9Uaetok
>>156
緩い下りになってるとことかそうなる、立ち席あるときいきなり2がくるのがこわい

158名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 10:09:54.81ID:urnIThd+
>>136
エアロスターはウテシの心理からすれば停止するまでキックダウンなしで
完全停止に持っていければいいのだけど、エアロスターは5km/hで1速に入るから
混雑する路線だと「転倒しないべな」ってなるし。

159名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 10:43:42.21ID:LtLbE3qb
うちのエアロはデフォが2速発進になってるからうれしい
パワーモードかギア選択したときだけ1速が使えるけど、あれは常用に耐えうるものじゃないわ
他社もそうすればいいのに

160名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 18:57:12.86ID:L1itq44n
エルガハイブリだけど3速で走っていて止まるとき3速の
ままのときと2速に落ちるときがある。2速に落ちたときのカックンはやべーなあれ。
3速で止まるときは2速に落ちないようにマニュアルモード
にしている。 

161名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 21:57:33.47ID:tC0q1Zyj
>>155
引退って早すぎないか?
確か使ってる車はKR290だったと思ったが

162名74系統 名無し野車庫行2017/06/20(火) 22:47:06.06ID:D3YU+9Ce
廃車っつっても別に潰す訳じゃなくて、除籍して中古車ディーラーに売却するだけだろ。

163名74系統 名無し野車庫行2017/06/21(水) 05:09:25.54ID:7mnRpARm
グラスラwきも

164名74系統 名無し野車庫行2017/06/21(水) 07:41:45.36ID:2aMWjC8C
代替ってフラワー上がりのMPだけで足りるのか?新車入るの?

165名74系統 名無し野車庫行2017/06/21(水) 09:02:41.82ID:GEeK/GiK
新車入るって言ってたような

166名74系統 名無し野車庫行2017/06/21(水) 20:04:43.22ID:+F8885f2
>>164
日立で持て余してるのあるだろ

167名74系統 名無し野車庫行2017/06/21(水) 23:05:57.04ID:/eHcDsyd
ハイブリッドのAMTは、中扉を開けるときに、手動でNレンジにしなくて開くんだね。

非ハイブリのAMTは、手動でNにしないと開かないのに。
時々、Nにするの忘れて、イラついてる運転手さんがいるw

168名74系統 名無し野車庫行2017/06/22(木) 19:25:14.98ID:0BAEHGC/
>>155
どこにも除籍とは書いてないし、自社内で他の用途(貸切とか)にでも転用するんじゃないか?

169名74系統 名無し野車庫行2017/06/23(金) 22:22:01.09ID:24nEdSHh
新型レインボーの後ろ姿が食パンマンみたいだ

170名74系統 名無し野車庫行2017/06/23(金) 23:38:35.94ID:OB1qEx7b
現行エルガの背面パネルは何か取り付けが浮いてるような感じあるけど
実際空気の取り入れ口とかになってるの?

171名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 06:47:47.08ID:wg/gnGBh
>>170
見えるだけ

172名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 07:28:31.71ID:mBwhjxD6
何かフランケンシュタインみたいな後ろ姿だよな。

173名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 07:55:03.81ID:Oq0rQSTv
現行エルガのケツは不細工な旧エルガがイケメンエアロスターになろうと努力した結果だと思う

174名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 08:36:17.31ID:ZTDO7E2V
ノンステワンステモヤシは許されてグラスラは許されないのです

新型エルガは後ろ丸みがなくて食パンだよな

175名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 08:47:25.32ID:wBmequAh
>>141もしつこくて大概だけど
>>174、あんたもグラスラグラスラしつこいよ

176名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 09:22:38.57ID:U2eP33aP
現行の接着ガラスにゴム溝で洗いやすく汚れ流れるから好きだわ。ラッピングもやりやすそうだし

177名74系統 名無し野車庫行2017/06/24(土) 17:23:42.25ID:s6DGJXiD
朝日の越谷にてエルガ2台確認
5009、5010

178名74系統 名無し野車庫行2017/06/25(日) 09:41:29.90ID:ljWtduMj
>>174
車庫の工場でグラスラゆうたら
なにそれいわれた。バカなマニアが得意気に使ってんだろ、しょーもなゆうてた。

179名74系統 名無し野車庫行2017/06/25(日) 11:15:04.65ID:fYU1S8qs
お前もしつこい奴だな。
そんなクソどうでもいい事聞いて、しょうもないのはどっちだよwアホらし

180名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 09:54:59.08ID:P4l4pWvD
エアロスターは完全なバックシャン

181名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 12:02:32.16ID:TrUaR+B+
ニューエアロスターは正面から見てもバス史上屈指のイケメンだわ

182名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 12:57:56.73ID:Qyqi8N5n
えー?あのトカゲ顔が?

183名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 13:49:45.45ID:lgiywB6y
現行のひとつ前のタイプのエルガが1番かっこいいと思うけどなあ

184名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 15:22:58.82ID:LKG40eQb
>>183
先代エルガの後ろの丸みが好き

185名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 17:26:44.70ID:4Ks6C7Aj
>>184
昔のバスを思い出させる曲麺だよね。

186名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 19:59:05.79ID:EBs1lap5
>>177
現行になってから大型が増えてるな
5006〜5008ってどこ配属になったんだろ?

>>184
先代のワンステの後が好きだな

187名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 21:23:57.21ID:Xn7RlhYy
ゲテノン以降のエアロスターは褒めるところがなくなったような
デビューした96年当時なら斬新なカッコだったし車高の低いMP747は好きだったな

188名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 22:01:28.54ID:dbC6ixQ8
現行エアロスターの格好良さはバンパーの塗り方次第

・ボディと同色
・真ん中だけ黒い
・ライト周りも黒い

189名74系統 名無し野車庫行2017/06/26(月) 22:21:33.29ID:z9IXDchY
ふそうもエルガも先代はシャコタンっぽい感じだったのに
今は妙に背が高い軽自動車みたいな感じだな

190名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 09:15:45.57ID:jZ+8ULF5
ゲテモノって言うほどゲテモノか?
あれに文句付ける奴ってアスペルガーの素質あると思うわ

191名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 09:28:59.79ID:kYmj/P6N
現行ノンステエアロスターは、中扉より後ろの窓下をブラックアウトしてあるかないかで、見た目のスマートさがかなり違うな。

192名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 09:34:02.60ID:c5fDvuVu
>>188
センターのバンパーパネルの高さに合わせてライト周りを塗り分ける名鉄系、京王は確かに微妙

193名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 10:17:49.04ID:t2S8FM3S
どうせ、中扉から後の窓ガラスには黒の目隠しが貼られるのだから、35U◯NFや37Fや38の外板処理を云々しても無意味なのでは?

この手の処理を最初に行ったのは、京王はかた号2代目U-MS821だと思うのだが、如何であろうか?

194名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 11:42:04.59ID:c5fDvuVu
>>193
中央道や中国道の山中での冬場の窓側の車内温度低下対策

195名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 11:46:04.89ID:c5fDvuVu
低床バスと異なり内張とセットでね
窓框を肱置きとして冷たくなく使えるようにもある

196名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 16:47:16.15ID:T9AuPqq3
西鉄の影響を受けたんでしょ

197名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 21:46:48.14ID:y9Lvpjes
ブラックアウトは何かごまかしみたいで好きじゃないな
ほとんどの事業者で採用しているエルガの黒前扉も。
ちゃんと塗装してくれればいいのに

198名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 21:49:33.88ID:xX4mtzbo
とりあえずいすゞのAMTはかなり不評

199名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 22:16:18.95ID:RrnVfqy1
>>198
AMTって基本的に軽から大型まで不評…

200名74系統 名無し野車庫行2017/06/27(火) 23:00:39.98ID:/7+KIkRz
AMTのメリットって、車両価格は安いけど、
メンテナンスコストが高いのと、クラッチ交換の手間が・・・という気がする。
アリソンの人が言ってたけど、トルコンATはATFとストレーナーの交換位でメンテナンス費用も安いと。
でも、弱小事業者は導入費用だけに目が行って、AMTにするのかな…

201名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 07:00:55.93ID:iKl3QN1o
AMTの25万キロごとにオーバーホール15万をどう見るかだな。それにAMTの方が回転引っ張るから燃費は互角か下手すりゃATの方が良くなる逆転現象起こるかも。

202名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 12:56:22.81ID:hEFJA0of
広電バスの中型AMT乗ったがマジで速い。専用チューニングしてるのかいな?うちの中型かなりもっさりで走らないよ

203名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 13:01:51.19ID:UNHrQQz6
エルハイのイートン製のAMTも最初は不評だったけど14.5型になってから凄く良くなったからね。アレなら別に不満は無いなぁ

いすゞはもう自分でミッション作るのやめた方がいいよな、MTでも他社メーカーに比べると扱いづらいし

204名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 14:10:12.90ID:hXvgQX6Y
ちょっと前のエルガの2〜3速のギア入換時のショックなんて、これ工業製品として発売して良いレペルなの?ってぐらいドンって凄かったもんな。

205名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 14:45:11.00ID:boIrYNWY
それは確かにあるけど、普通にシフトチェンジする分には4メーカーの中で一番静かなんだよなあ
三菱とUDはシフトが入る時カチカチうるさい
特にUDはギア鳴りしやすすぎ

206名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 14:48:47.99ID:wmKbKcDS
KC-HUのFFシフトはショックもないし扱いやすいって言ってた

207名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 15:17:01.15ID:lur3xAiG
ターボになったエルガやエルガミオで10万キロくらいすぎたやつ、変速のガッコンひどいからダブル踏んだりするもん

RA(一般路線系)はインパネで4速表示されてるのに実際はギヤ入って無い症状多い

乗り回しだからかな

208名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 18:45:03.05ID:s+t376zg
案外HRの変速が一番いい
静かだし変速も早いしな

209名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 18:49:52.86ID:bZjXBzVi
>>177
越谷管轄で大型車必要な路線なんてあるのか?

210名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 19:38:17.60ID:PPCE/Poz
今のいすゞのACTはふそうのフィンガーコントロール最初期みたいに車内で空気の抜ける音を鳴らす劣化仕様
はじめはそんなことなくて割と静かだったのに

211名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 20:37:06.85ID:wdb3qml6
>>208
ツーカツー

212名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 21:08:03.30ID:PgS7TUc9
>>210
だがそれがいい
カップスッ

213名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 22:58:30.95ID:9Iog1i+/
https://twitter.com/BlueSilentBell/status/880087393054801921
スレチかもしれんがこれJバスの国産連接バスの試作車かな?
FCバスだとしても微妙に細部が違うように見える

214名74系統 名無し野車庫行2017/06/29(木) 23:02:21.49ID:08BscIsR
いすゞ系統の車のシフトは、ノークラッチでNに入れるとそのままニュートラルになる
他社はみんなNに入れても落とす前のギアに入ったまま
ときどきこれを利用して、レバーを次のギア位置に移動してからクラッチを踏んで変速という動作をしてしまうときがある

215名74系統 名無し野車庫行2017/06/30(金) 00:16:03.30ID:vg9LPeVs
>>213
宇都宮の奥にこんな感じな車止まってるの見たことある

216名74系統 名無し野車庫行2017/06/30(金) 02:46:42.17ID:YtKJ0r1i
>>209
知らんが納車されちゃったからなぁ
2台並んでピクリとも動いてないけど

217名74系統 名無し野車庫行2017/07/02(日) 12:00:42.93ID:K6+oPcdd
>>209
越谷管轄は東武の時大型が入っていた路線がいくつもあるから、どこに入っても不思議じゃない気もするが

あとは大型にすることで本数を減らすとか?

218名74系統 名無し野車庫行2017/07/02(日) 23:46:31.95ID:2gFh9HKv
>>209
思いつくのは獨協埼玉の通学時間帯ぐらい?
実際どのぐらいの混雑なのかは知らないけど

>>217
東武当時は吉川系統がやたらとあったけど整理された現状で持ってるからね
今は(物理的に)小回りが利く中型の方が合ってるかもしれん

219名74系統 名無し野車庫行2017/07/03(月) 20:16:32.02ID:EIydIQa+
>>218
新栄団地線も中型の方が良さそうだ。

220名74系統 名無し野車庫行2017/07/06(木) 18:47:28.67ID:oQER+mm+
遠鉄エルガ7台お買age

221名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 13:47:17.61ID:sH2dQpel
川口のいすゞ東京北行くと色々な会社の見れて楽しい
昨日は東急・西東京・立川がいた

そんなに離れてない西伊興にはよく都営の新車もいる

222名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 15:04:30.94ID:aIO83zO9
>>221
立川向けは今まで通り澪の方?

2232212017/07/07(金) 17:03:03.78ID:socc9CLU
>>222
エルガが4台
H394・396とJ395・397だったかな、そこはちょっと記憶が曖昧だけど

224名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 17:36:40.18ID:M9WCIOcL
川口には舎人ライナーから行くのが歩きの時の指定経路

225名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 20:06:02.85ID:MLva4cIo
神奈中には一向に入らないな

226名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 20:27:03.98ID:jO6yrwOI
神奈中はいすゞ藤沢工場との付き合いで嫌々入れているだけだし

227名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 20:41:23.03ID:VXuZWeMB
ガミオを大量投入しているのだから、エルガが入らない事に文句を言うのは筋違い。

228名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 21:10:19.24ID:MD9L8QNp
カナチュー新型エルグァ〜キボンヌゥゥゥ〜

229名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 21:34:13.07ID:QbuRZS00
>>223
やっぱり立川向けは澪の方なのね

230名74系統 名無し野車庫行2017/07/07(金) 21:55:23.20ID:dMk/5EQR
立川はエルガJはとっとと捨てたくせにミオ入れるんだな

231名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 00:02:25.23ID:zbYmthMQ
最初期のエルガが一番良かった
あの重々しいエンジンの音は今の燃費やらエコやらの時代じゃ簡単には聞けないよな
そういや先代のエルガはワイパーもゆったり動いていて我ながら意味不明だがどこかしら高級感があった

232名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 00:19:14.61ID:JXVVN42k
>>218
岩槻越谷線も結構乗っている気がする
あとは埼スタ輸送や乗合貸切も関係しているかもね

>>230
立川の中型はいすゞメインだよ
それにエアロミディはMTしかないし・・・

233名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 00:39:35.66ID:I4AzgrrI
ふそう入れてるとこに転職したんだけどまあエアロスターは乗りにくい
エルガは本当に乗りやすかったなとしみじみ思う
特にワンステMTはすばらしかった

234名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 00:51:55.99ID:h6NRR83h
>>233
いつの世代のエルガ?
最近のエルガは運転しやすいとは思わんが。

235名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 01:16:46.19ID:I4AzgrrI
>>234
中扉が4枚折戸のやつ
ワンロマっていうの?

236名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 01:39:14.63ID:/WJX3/c+
>>235
ライオン上石か。
PJ代なら中扉4枚のエルガワンステがいる

237名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 01:54:13.86ID:2Dp4qign
エルガで一番評判がいいのはLKG-あたりだな
文句を言う奴を見たことがない

238名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 06:44:27.18ID:19lRlj97
文句良く聞くのはPJエルガ
うちにはPJ代は居ないから転がしたことない

239名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 07:15:13.55ID:XNi2fmLr
クソエルガのブログ
神戸市交のPJ運転実体験を赤裸々に綴った21世紀唯一の名作
筆者がブログを消去?消去させられた?のは兎も角、一切のキャッシュが残存していないという。

240名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 10:50:51.38ID:TOeZtnfG
>>238
pjのドッカンターボは確かに使いにくいけど、それよりもっと使いにくいクソエンジンa09cがセレガで出てからまだあれはマシに感じるな

241名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 11:07:10.20ID:2Dp4qign
あれはLV834への文句を綴るブログだから…
PKG-LVに関しては普通に走るから面白くないとも語っていた

242名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 14:17:27.25ID:Qk4AvUPw
QKG-234系の300PSAT車は最強やね

243名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 16:16:02.40ID:Bnqc5Ru6
PJ以降は4気筒になるまでは
6HK1-TCCという最悪エンジンがな。
MTだろうがATだろうがただ疲れる。
あれは大型に積んだらダメなエンジンだろ。なのにこれが標準とばかりにいれた事業者多数。
高出力は燃費面で劣るイメージがあるからだろうけど、足りないトルクのせいでアクセル踏み込めばどちらが燃料食うかわかりそうなものだが。

6HK1-TCSでATは最高に楽だね。

244名74系統 名無し野車庫行2017/07/08(土) 19:35:31.57ID:d/b151rv
>>230
アレはエルガの名を騙ったレインボーだからねえ。

しかも悪評高いJ07E型と来たら、ゆえあれば手放すって感じでしょう。

245名74系統 名無し野車庫行2017/07/09(日) 18:49:20.00ID:cj3c6E/w
高出力の6HK1-TCS(300PS)の後継エンジンは出るのだろうか?
新型ツーステの登場と同時に出るとか?

246名74系統 名無し野車庫行2017/07/09(日) 21:22:30.52ID:iiFQ1N3l
>>245
現状、リアオーバーハングがかなり短いから4HK1しか入らなさそう。

しかも240psがマックスだから、高出力は難しそう。自家用はガーラをどうぞって、なりそう。

247名74系統 名無し野車庫行2017/07/09(日) 21:48:31.13ID:3AY0eUG2
250PSでしょ

248名74系統 名無し野車庫行2017/07/09(日) 22:14:03.29ID:FXz42+NZ
やっぱり王道を行くKL-の8PE1でしょ

エルガLVと呼べるのはここまで、PJ-以降はエルガLTの改造車だからなw

249名74系統 名無し野車庫行2017/07/10(月) 00:30:03.27ID:PCTOB/8O
>>246
でもPDGまでのミオは近い長さで6H系積んでたし、入るんじゃない?

250名74系統 名無し野車庫行2017/07/10(月) 00:42:55.41
2000年代はうちはUDメインで他メーカーはごく少量でKLからLKGまでいきなりとんだも同然。
MD92はとにかく力あって動かしやすかったし、PF6HTAもあんまり不満なかった。
あの時代のいすゞも日野もとにかく疲れる車ばかりなイメージ。

251名74系統 名無し野車庫行2017/07/10(月) 01:07:36.25ID:o9BSObzN
>>245
それを必要とするトラックがないからなぁ

252名74系統 名無し野車庫行2017/07/11(火) 06:39:43.07ID:UzbWi7Ty
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO18663520Q7A710C1000000/

ふそうも生産需要が高まっている割に、観光地で見かけるのはセレガーラのほうが多い印象だが。

253名74系統 名無し野車庫行2017/07/11(火) 07:13:31.52ID:Zw6pBMhy
いくらバカ売れするとは言え、せいぜいオリンピックまでだから
新たに設備投資するまでには至らないのかもね

254名74系統 名無し野車庫行2017/07/11(火) 10:25:26.25ID:uZurHISz
>>245
6HH1-Sのバージョンアップがあれば最強なんだけどね。
6HK-1が7760ccで6HH1-Sは8226ccだからね。

255名74系統 名無し野車庫行2017/07/11(火) 10:27:27.90ID:wqCXfRnq
ふそうだけが売れているのではなく
Jバスの方もそれ以上売れているから。

256名74系統 名無し野車庫行2017/07/11(火) 12:30:08.14ID:b/9HviUB
>>252
旧2社分のキャパをもち観光系と路線系が分かれてるジェイバスと、単独でマイクロからノンステから中二階までフルラインのMFBMでは捌ける量がちがうのでは

257名74系統 名無し野車庫行2017/07/12(水) 16:27:07.22ID:WoMOMLrC
今日のいすゞ東京北
立川:H395・397、J396
東急:T1732
横浜市営:7-1809・1810

258名74系統 名無し野車庫行2017/07/15(土) 16:43:28.61ID:JSYNc/6a
Twitterで現行型が高速走ってる様子が目撃されてるね。
やっぱり回送で客が乗ってなければ、今まで通り高速走れるのか?

259名74系統 名無し野車庫行2017/07/15(土) 18:08:59.72ID:zFV4gYZR
そもそも高速を走行できないという事に関してはソースがどこにも無い以上、そもそも本当かどうか怪しい。

260名74系統 名無し野車庫行2017/07/15(土) 18:44:16.23ID:L+lvaFpg
>>258
客扱いはシートベルトがあれば60Km/h以上で走行可、無ければ60Km/h未満、というのが九州管内たが。

261名74系統 名無し野車庫行2017/07/16(日) 00:21:00.46ID:ghmiA4EG
そう言えば、昔は高速道路で軽自動車の制限速度があったっけ
車種によってああいう扱いって今でもあるのかな

262名74系統 名無し野車庫行2017/07/16(日) 08:48:40.07ID:olzWE0W4
軽はおとなしく左車線から
出てくんな
登坂では失速するわ
抜かそうとすると 必死に加速して並走するわ
はよ、しね

263名74系統 名無し野車庫行2017/07/16(日) 09:17:32.95ID:ghmiA4EG
田舎ではなぜか軽の方が威張ってるよ

264名74系統 名無し野車庫行2017/07/16(日) 10:20:00.70ID:sxpgJflC
なぜか田舎の軽は普通車以上に対して敵対心剥き出しだよな

265名74系統 名無し野車庫行2017/07/16(日) 20:59:11.54ID:TizFe4U/
>>258
客席にシートベルト非設置のやつとかは車検証に、
高速道路等を運行しない車両として保安基準に適合
の文言がある。
この場合、高速道路等走行不可。
60キロ制限の特認取れば走れる(ステッカー必要)

266名74系統 名無し野車庫行2017/07/17(月) 01:30:43.74ID:kIJQF8N+
じゃあシートベルト付きの座席さえ設置すれば走れるわけだ

267名74系統 名無し野車庫行2017/07/17(月) 17:02:45.27ID:P4IWiwxY
吊革付いてたらだめじゃないの

268名74系統 名無し野車庫行2017/07/18(火) 00:05:19.30ID:4bKQrzBY
使わなければいいじゃんの

269名74系統 名無し野車庫行2017/07/19(水) 01:40:46.61ID:W0nMtE2+
>>266
中国道爆走OK?

270名74系統 名無し野車庫行2017/07/19(水) 23:57:48.77ID:r42hxAVk
箱根登山様エルガミオお買いage

271名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 18:13:39.14ID:xpDSGt35
ポストポスト新長期エルガ発表

272名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 19:24:25.14ID:hVixhewa

273名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 19:36:14.98ID:uuZnx5dX
外観的に何処か変わるのかね?

274名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 20:50:29.19ID:NPOBEhM9
>>273
前灯LED化(ただしHIDもオプション設定)

275名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 20:52:44.84ID:uuZnx5dX
そんなものか。つまらないな。

276名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 21:16:34.04ID:H7UMACLW
バス高けーな
昔だったら路線1500万観光3000万だったのに

277名74系統 名無し野車庫行2017/07/21(金) 21:40:12.00ID:FDWQPecZ
こいつもハザードの位置変わるの?頻繁に使う、忙しないない時につかうから今の場所のままがいいんだけど。
姿勢変えて押すのはダルいなぁ。

278名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 02:18:10.14ID:mSRQveem
エンジン出力さらに下がってんじゃん

279名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 02:31:02.03ID:PUmeH45F
トルクカーブみろや

280名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 08:36:25.72ID:Z1u+oXIt
運転席の画像見るとハザードの位置は変わらんっぽいな、路線はそのままじゃないかな。

てか路線はハザード使う機会も多いし身体が自然と身についてるから変えないでほしい、リエッセの奥に押すのだってアレ?ってなるのに

そもそもハザードって挨拶以外にもバスジャックとかあった時に使うからインパネなんかにしちゃダメだと思うがな。

281名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 08:51:13.46ID:rV18JtKZ
>>280
この手の運転操作に直接関わるような機能を、現業の意見を無視して勝手に変えるの、やめて欲しいよな。

282名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 09:17:14.78ID:4jcqiesN
中には改善提案をメーカーにしている現業の人の人もいるみたいだね

283名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 10:39:00.15ID:VCPoaZ4j
常用する1400-1900回転でのフラットなトルク(※ただし完調車に限る
数年してヘタってきたらどうなるんだ・・・

284名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 19:44:42.17ID:b//xatcK
エルガのモデルチェンジで自家用のページ消えたけど、自動ブレーキ付けられないからこのまま消滅ですか

285名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 21:19:07.59ID:EP1/vhKr
>>284
ノンステベースの試作車が度々目撃されておりハイブリッド共々後日発表の見込み。

286名74系統 名無し野車庫行2017/07/22(土) 22:10:35.30ID:1E+ofwhP
>>284
エルガミオのページからならまだハイブリッドも自家用も見れるよ

でもこれで先代のボディも終わりかなorz

287名74系統 名無し野車庫行2017/07/23(日) 18:00:19.26ID:hhrU8u48
4HK1-TCSから4HK1-TCHに変わったのか
最初からTCHじゃダメだったのか…?

288名74系統 名無し野車庫行2017/07/23(日) 18:12:48.55ID:nzDTlU6i
>>287
今更PC98商法だったりして

289名74系統 名無し野車庫行2017/07/23(日) 18:44:21.08ID:4ZSDdClb
馬力が250PSから240PSに落ちてるから

290名74系統 名無し野車庫行2017/07/23(日) 19:46:39.20ID:3BjjyZ/l
中部国際空港のANAのランプバスに、現行のエルガがいるね。

291名74系統 名無し野車庫行2017/07/23(日) 20:15:34.12ID:slYrrChd
ピーキーな山形トルクカーブなエンジンから、フラットな台形トルクカーブエンジンに変わるのね

292名74系統 名無し野車庫行2017/07/23(日) 23:03:48.26ID:4lZkWf8s
なんかすでに詰まったドライヤーみたいな
音だしてる個体いるけど
10年もつのかね?新型エルガ

293名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 01:03:02.64ID:6XOyOH4c
すす焼きの音じゃなくて?

294名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 01:26:17.00ID:7kCU0POn
京阪バスの高槻営業所は終日混雑する為、
新型エルガだとパワー不足で使い物に
ならないから、比較的混雑の少ない
営業所の従来のエルガと交換トレードが
発生している。
そのうち、エアロスターにのりかえ…

295名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 03:21:14.26ID:3Mngn4Ld
16年導入車で加速時にキーキー鳴ってるのがいたけど年季入っていない状態でそれは大丈夫なのか
今のご時世短期で交代させるように長持ちさせないのかもしれないな

296名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 03:29:04.57ID:EAr99uYM
HV系は同じ顔で、エンジン違いが出回るのか。

ブルーリボンとは外観に差異があってほしいなぁ。

297名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 07:05:10.28ID:ZhbAvRja
>>296
エンジンもAMTも日野の方が乗りやすいってのが多いらしいよ

298名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 10:18:07.19ID:nUzGiVb2
>>295
排ガス規制ごとに値上げしてるのに、以前より寿命縮んだら、バス会社は補助金出てもたまらんな


上屋が軽くなって重心下がってカーブでの遠心力での持っていかれ感が減ったのと、
AMTしか乗ってないからトルコンの事知らないけどニュートラルインターロックのシビアさが減ったのは現行型の良くなった点

299名74系統 名無し野車庫行2017/07/24(月) 10:57:45.01ID:ViuRmpzp
50万円の価格アップか、
それでもノンステエアロとの価格差は150〜250万円あるから
古い高いのMPは売れないなあ。

300名74系統 名無し野車庫行2017/07/25(火) 00:49:44.12ID:Ox7rRJ+Y
>>292
夏季限定で、導入初年度からぼろい掃除機みたいな音だしてる。
日産ディーゼルの尿素SCRもやはり同じ掃除機ディーゼルなので、冷房関係?

301名74系統 名無し野車庫行2017/07/25(火) 07:42:36.68ID:wC7HXs2Q
カップリングファンとかじゃないの?
そういやなぜかPJ代のやつがよくベルト鳴きしてたけど凄かったな

302名74系統 名無し野車庫行2017/07/25(火) 08:53:15.98ID:ehBFsvpl
UDの爆音はターボだろ

303名74系統 名無し野車庫行2017/07/25(火) 23:53:43.98ID:/wggliCI
>>302
2ストじゃなくて?

304名74系統 名無し野車庫行2017/07/26(水) 18:48:25.34ID:vjjNMvit


上が経年車が最近だしてる音下が新車の頃のイメージ


305名74系統 名無し野車庫行2017/07/27(木) 12:39:13.28ID:Xe7Ih2ux
ターボの音じゃんこれ。
経年関係ない

306名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 18:59:03.50ID:FHOve2Y7
2KG-LR発表
http://www.isuzu.co.jp/press/2017/7_28ergamio.html
・LV同様LED前灯採用(HIDもオプション設定)
・尿素SCR採用、過給機は2段→単段(可変ノズル)化

307名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 19:40:44.57ID:OKMDtKK6
>>306
尿素はマジで要らない
DPDのトラブルだけでも頭痛いのに、尿素が結晶化して噴射ノズルが詰まるトラブルはマジ勘弁

308名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 20:03:57.66ID:hIOl/aFy
マイチェン後のエルガATは、シフトショックが改善してるといいんだが

309名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 20:48:51.65ID:f4JYjzRj
>>307
尿石で詰まるとかw

310名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 20:51:46.37ID:f4JYjzRj
>>297
京成0営で増えてるのはこのせいか

311名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 20:52:25.06ID:N7nmZQwU
とりあえずあのどうしようもねえAMTだけ何とかしてくれりゃいいよ。

ジジババ転倒マシーンだもんな

312名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 21:06:25.76ID:ZpA1C0vm
なぜエルガミオにはATがないんだろう?

313名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 21:17:10.31ID:I8RNqpwA
オプションでもいいからMT復活頼みますよ。

314名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 21:46:32.52ID:kvtKOUQt
>>311
AMTはがっこんがっこんヘタなクラッチ扱いの運転みたいなだ、もっとサクサクかわらんかね

315名74系統 名無し野車庫行2017/07/29(土) 21:55:51.87ID:ppYXp1/5
>>306
2ステージターボから尿素付きVGシングルターボ化か。
VGターボは可変翼がぶっ壊れる前にオーバーホールや交換しないといけないからなぁ
段付き加速の2ステージターボよりはAMTとの相性よいかな?

316名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 00:31:35.23ID:vk4LJMKy
車庫の有志でAMT早く壊してやろうと、3速や4速発進ばっかりやってるが中々クラッチ滑ってこないな。アリソン入れてる会社が羨ましいぜ。

317名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 00:45:57.46ID:zm8VKz2r
>>311
登坂で変速中に失速するのはホントおかしい。

318名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 00:46:43.27ID:S787cRrN
>>317
なんであんな変速に時間かかるんだろね・・・

319名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 03:18:35.07
AMTだけはなくならないかな。
ATのほうがはるかにマシ。

320名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 06:58:10.89ID:YXRPDzrQ
FMCして1年でMCかいbネ

321名74系統=@名無し野車庫麹s2017/07/30(日) 08:23:02.26ID:NgL52vSK
それでも下手くそクラッチ急接ばかりのMTより幾分かマシ
全部ATにしろ

322名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 08:28:44.11ID:3Taou5kT
>>320
28年規制までフルチェン待てばよかったのにね
同じくマイチェンしたギガみたいに競合が激しければ早く出して出し抜くのも必要だけど、
低床バスは実質Jバス一人勝ちなんだからなぁ

なんか切羽詰まった問題あったのかな?

323名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 08:49:55.82ID:P6la10o3
ミオってこんな高価なんだな
バス事業ってもう国産車じゃやっていけないのでは

324名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 09:02:39.46ID:AVkAMqNi
15NS規制ちゃう

325名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 09:43:45.39ID:oNBncTob
エルガのサイト、ATの説明文がAMTのになってる

326名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 09:44:52.14ID:ks8xK5GY
エルガAMT:2,663万円
エルガAT(アリソン):2,769万円

100万円の価格差っておかしいよね。。。
AMT無くして、トルコンAT一本化したほうが、安くなると思う。

うちの地元はそこそこきつい坂(+ラッシュ時満員)の丘陵路線があるんだが、
AMTだと失速するし、減速時のショックとか酷い。。。

最近はハイブリッド入れてるが、こっちは発進(2速代用)がモーターなので意外に滑らかで力感がある。
でもやっぱり、トルコンATの乗りやすさと加速感にはかなわない。

327名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 12:04:30.24ID:dLRiPTSL
エルハイはコンピューター変えてから凄く良くなった、あれならAMTでも不満は無いな。

エルガミオがもうMCしたのはやっぱ苦情が多かったからかねぇ。

中型って特に都市部では狭隘路線に使われるのに狭隘路線に向いてないからな。

速度落としてから再加速しようとすると変速にもたついてアクセル踏んでも加速しないんだもん。で変速したら鬼加速だろ?ホントにちゃんとテストしたんかねアレ

328名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 14:17:10.77ID:bLiLp0RL
>>309
すげえ激痛だよ
2度と経験したくない

329名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 16:49:35.80
>>326
AMTは本当に快適でもなんでもないよね。
変速の衝撃もだし、進段降段もトルクとの整合性もいまいちだし。

330名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 18:34:00.16ID:AVkAMqNi
中型はエンジン再始動の揺れがひどい

331名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 21:48:39.57ID:y7719OEd
>>327
都市部で使うことしか考えてない設計だもんな
都市部ても駅前狭いところあるのに

332名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 22:53:53.75ID:T9dDP2c2
AMTなんてメカ的には、ほぼMTだからな
素直にMTモードで走ればなんてことない

333名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 23:19:17.48ID:/GInjc/R
MCでAMT改良されたの?そのままなんじゃないの

334名74系統 名無し野車庫行2017/07/30(日) 23:53:28.07ID:tzUCDCLS
>>333
エンジンがシングルターボになったから、マッチングの調整はあるだろうけど、
あの低速での超ギクシャク、急坂失速は治ってないんだろうなぁ

335名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 00:00:49.35ID:DY6zTzPD
AMTは初期のトルコン以下やね・・・、アリソンの滑らかシフトに慣れた後だと、もう違和感しかないわ

336名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 00:14:23.73ID:DY6zTzPD
AMT車はMTモードで走らせる、ってのを徹底してる会社があるのもわかる・・・

337名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 00:21:15.41ID:ZOh20BsN
走り始めの直結になる時の衝撃?あれがもうダメ
変速タイミングはマニュアルモードでコントロールできても
あれだけはどうにもならないんじゃない?

338名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 00:27:00.06ID:DY6zTzPD
AMTを坂道ある路線でスムースに走らせるには、普通のクラッチつきMTより技量いるという・・・

>>337
きそうな時に意識してアクセル緩めるようにすればいい・・・、急な登りでは失速するが・・・

339名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 01:18:39.95ID:mt722zTT
AMTの設計の作り込みが甘くてMTで使うと衝撃が起こりやすかったり、客からクレームがきたり、故障しやすかったりで逆に別段の理由がない限りはMTで使うなという会社も

340名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 01:19:33.07ID:EI/C+h8p
>>327
エコノミーボタン押して遠慮なくアクセル。
変な減速と急加速は減らせると思うよ。

あと登り坂は【手動でアシスト】する設計のはず。

341名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 18:37:12.63ID:ZnUwYPqG
>>328
透析したのかw

342名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 20:56:29.50ID:AQErKSaX
>>341
破砕した

343名74系統 名無し野車庫行2017/07/31(月) 21:34:51.01ID:8++qrZzG
エアコンセンサーはどこにありますか?

344名74系統 名無し野車庫行2017/08/05(土) 19:53:00.75ID:DyL0dcfZ
都営バス、またいすゞが落札

345名74系統 名無し野車庫行2017/08/06(日) 14:40:21.45ID:VJ9Pk+mQ
立川バスに新型エルガ
小田急グループでは小田急バス・江ノ電バス藤沢に続き3社目

346名74系統 名無し野車庫行2017/08/08(火) 19:06:31.71ID:P8Mnmtg2
タローズに新型

347名74系統 名無し野車庫行2017/08/08(火) 20:24:54.96ID:QidYVQU7
http://www.hino.co.jp/news_release/17-016.html
日野からも2*G-代発売、2SG-HLは機関出力を10ps向上させつつも燃費改善(尿素採用)

348名74系統 名無し野車庫行2017/08/08(火) 20:37:15.21ID:vZJGKpX3
>>347
尿素費用が増えるんだ、燃費向上してもらわないと相殺しない
一番気になるのははレインボー(ミオ)のVGのシングルターボとAMTの相性

349名74系統 名無し野車庫行2017/08/08(火) 20:57:10.07ID:aiCeCa2G
>>347
AT設定無くなったの?

350名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 00:53:17.90ID:ci1qALwq
>>349
このニュースリリースだとAMTしか無いように見えるけど
カタログページ見るとトルコンATもちゃんとある。
でもAMT紹介欄のが大きいからこっちをアピール・推進したいのかもしれないけど
現場に不評なのはわかってるのかね。

351名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 02:18:48.04ID:aV790GMP

352名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 06:47:28.91ID:KjR4XAaz
>>350
>>351
まだあるんだね。
中型にもAT設定ほしいくらいなのに

353名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 08:02:30.83ID:jWPu0Kf/
AMTって何か利点あるの?
変速ショック大きいし、発進もたつくし単なるじじばば転倒マシーンじゃん。信号引っ掛かりまくりだから後続にバスを何台も引き連れてしまう。
ちゃんと試走したのかよ?

354名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 08:15:07.36ID:+1aLg7I3
ミオにもリターダほしいわ

355名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 11:41:31.88ID:O6jZsyTa
中型のAMTはダメだな。変速ショックが酷い。
ウチの会社は大型はトルコンATだけど中型はAMT一択だから仕方ないとはいえ、あのミッションは市販するべきレベルじゃないだろ。
中型のエンジンとアリソンのATって組合せ無理だったのかねぇ?

356名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 12:19:04.73ID:ntxdm6kT
AMTはカタログ上や試験上はすこぶる燃費いいんだよ。
問題は実際につかうとトルコンAT並ならまだしもトルコンATより悪くなることがしばしば。
上がカタログバカだったりどケチだとAMTを大型でも選択する。
そして中型AMT以上に欠点強調される。

357名74系統 名無し野車庫行2017/08/09(水) 20:10:20.55ID:jqKxLZVr
乗用車のCVTと同じで、燃費試験の為のシロモノ
最近はロックアップ領域広げたけど、CVT自体は伝達効率そんなに良くないのに、エンジン回転数と協調してうんこなモード試験では燃費がいい

AMTは、MTのような変速指定ポイントが無いからエンジンの効率いい所で変速できて、トルコンよりも伝達効率いいからモード試験で結果がよい

でも、実用場面ではそんな決まったシーンばかりでは無いから、評価悪い
経営者はカタログ燃費見て買うから現場にしわ寄せくる

358名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 09:46:01.09ID:6c0weAkT
マイナーチェンジしたLEDライトユニットかっけぇーな。
ポジションもなんだかお洒落だし

359名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 13:25:01.19
使い物にならないAMTは改善されたのかな?いろんなバス会社苦情入ってる
ハズなんだけど、これでも改善されないようなら不買運動起こした方がいいと
思うんだけど

360名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 14:18:17.03ID:rKpT82ul
>>359
不買運動したくても他に選択肢がないからなぁ。

361名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 15:53:39.05
>>360 そうなんだよね、選択肢が無いのをメーカーわかってて
足元見ていい加減なモノが平気で売れる環境になっちゃったんだよな
バス会社は毅然とした態度で臨まないとね。うちの会社なんか組合から
会社通じてガンガン苦情いれてるらしいけど

362名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 18:44:55.62ID:9YTIHyD/
>>359
ハイブリに積んでる日野のAMTの方が乗りやすいらしい

363名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 19:33:14.15ID:GCWg7ble
>>357
乗用車のCVTの方が大分良心的と思えるほどバスのAMTは酷いし乖離しているし。

364名74系統 名無し野車庫行2017/08/10(木) 22:38:50.53ID:mjntDk2/
初めて気づいたけど
AMTのシーケンシャル使わなくてもアクセル奥から更に踏み込んでキックダウンでギア落とせるのね
キックダウンしても再加速するまですごいタイムラグがあるから単純にシフトダウンとして使える
Dホールドのまま任意のタイミングでエンブレ掛けれるようになってストレス減ったわ
今年の尿素エンジン搭載で凄いアクセルレスポンス良くなってたら逆に困るかもw

365名74系統 名無し野車庫行2017/08/11(金) 01:32:24.16ID:JaCoTBhS
>>362
モーターがショック吸収するからかも。
小型乗用車だけど、ホンダ・フィットがAMTをハイブリッドにのみ設定しているのはそのため。

366名74系統 名無し野車庫行2017/08/11(金) 08:16:43.58ID:MtZn88Yv
AMTが酷評されてるのはショックだけの話じゃないんだよなあ

367名74系統 名無し野車庫行2017/08/13(日) 19:49:49.67ID:67lzHW5W
バスって騒音規制とか無いの?
旧型より新型の方が加速の時「ウォ〜!」って煩いんだけど

368名74系統 名無し野車庫行2017/08/13(日) 20:35:00.10ID:Gf+Q3/bz
>>367
エンジンのダウンサインジングでインタークーラーとターボでカバーするしかないから仕方ない

369名74系統 名無し野車庫行2017/08/13(日) 22:53:13.63ID:usOfnUJI
>>367
レインボー系の入る路線から200mほと離れた位置に住んでるけど、
4発のKRが入ると音で分かる
以前は5発HRがうるせーと思ってたけど、超えたね

370名74系統 名無し野車庫行2017/08/14(月) 02:04:16.66ID:JpuizQ+1
>>367
騒音規制ないことはないと思う。
ただ、これは騒音計の数値の問題なので、音質は問われない。

音のチューニングしてほしいわ。
高出力仕様でセレガーラのエンジンそのまま積んでくれたら最高なんだが。

371名74系統 名無し野車庫行2017/08/14(月) 09:39:54.91ID:AVY3BbQ5
カタログ燃費の表示にせよ騒音規制にせよ排ガス規制にせよ
実際の市場との乖離が生まれるのは制度がうまく出来てないせいもある

372名74系統 名無し野車庫行2017/08/15(火) 11:48:36.98ID:sziqluIE
先日、岡山行ってきたけど、
国交省標準仕様のノンステバスって、殆ど無いばかりかゼロに近いなw

岡山市って、バス事業会社がひしめき合って、お互い仲があまりよろしくないのは知っているけれど、
各事業者が内装にこだわりを持って、標準仕様車を1台も入れてないってのはある意味すごいなw

宇野バスはわかるが、岡電バス・両備バスも標準仕様車の納入台数ゼロだもんなぁ。
下電バス・中鉄バスは少数あったっけ。

岡山市に標準仕様ノンステが入らない(補助金に頼らない)のは、
競争の激化による車内サービスの向上の副産物ってことかな?

373名74系統 名無し野車庫行2017/08/15(火) 11:55:00.39ID:sziqluIE
連投失礼、
調べたら岡電バスは数年前から国交省標準仕様ノンステ入れているみたいやね。
それにしても岡山は、ふそう車両率が高すぎだったw

374名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 07:54:05.48ID:+N8ykl3R
バスって2000年ぐらいから進化してないよな

375名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 08:08:00.18ID:rLFloeEK
中型のAT車うるせぇよ
なんか酸っぱい匂いするし

376名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 08:50:54.93ID:8JTlcwc2
>>375
確かに最近の中型車って、ふそうも酸っぱい臭いのする排ガスだよな。

377名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 09:56:01.55ID:vZ9sx9Iy
AMTレインボーギアがN入らなくなった

378名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 11:01:02.57ID:eAHvbVQc
>>374
むしろ退化してる

379名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 12:45:19.77ID:W+FCCyF4
酸っぱい臭いって尿素?

380名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 13:10:05.24ID:iXBf+4F2
>>379
DPF再生

381名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 13:17:13.26ID:rLFloeEK
尿素は関係無かったのか

382名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 13:40:06.78ID:GaXqpi8g
アドブルーは無色無臭じゃ

383名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 18:11:36.40ID:mPYciVtt
>>376
酸っぱいか微妙だけど、PB以降のリエッセも独特の臭いがする

384名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 23:19:49.51ID:Qm/hOuas
排ガスらしい臭いもなくなって久しいな

385名74系統 名無し野車庫行2017/08/18(金) 23:30:02.96ID:8JTlcwc2
昔のカラッとしたいすゞ車の排ガスの匂いが大好きだったなぁ。

386名74系統 名無し野車庫行2017/08/19(土) 06:46:25.23ID:An9q9pZO
AMTどうにかしてくれ!アレでよく販売できるなというくらい酷い変速ショックと変速タイミングだな!婆さん転ばしかけたぞ!!ミオにもアリソン設定導入しろ!!

387名74系統 名無し野車庫行2017/08/19(土) 11:44:42.79ID:dBRuC+mh
上り坂で、減速してから再加速して出たいときに、ギヤがシフトダウンしようとしてまごついて
踏んでも変速中てことで加速せず失速。バックモニター付けてたから見てたら、後ろの車も急ブレーキ踏んで接付いてきたわ
車内は立ち客居なかったから良かったけど

388名74系統 名無し野車庫行2017/08/19(土) 13:05:37.91ID:gVYOf7Ia
今のところアリソンは設定されてません。ヒアリソン。。非アリソン
。。

389名74系統 名無し野車庫行2017/08/19(土) 14:44:16.96ID:8QBATIlY
アリソン アリソン オーレ オーラ♪

390名74系統 名無し野車庫行2017/08/19(土) 16:39:55.15ID:muBW0DQo
マイチェンで低速トルク改善したみたいだからMT復活させればいいのに

391おさる2017/08/19(土) 19:00:40.61ID:H0tq7Unq
アリソンぢゃなくて すんまソーン!

392名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 08:34:24.86ID:TOemLvI1
なんでJ-BUSもふそうも路線系にはアリソンAT載せているのに、観光・高速系はAMTにしてるの?

393名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 09:11:41.55ID:ApCdtttW
嫌な夢をみた・・・
新型エルガWB6.7mを対面通行の高速運行中、AMTと5.2Lエンジンのせいかアクセル踏んでも踏んでも加速せず後ろは大名行列、後続車に迷惑かけまくってる夢だった

ブレーキ踏んでも踏んでも止まらない怖い夢はたまに見るが、アクセル踏んでも踏んでも加速しない怖い夢は初めてだ・・・

394名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 09:42:55.24ID:VFybgT/r
低速トルク改善ってマジか?!

ほんとなら歓喜なんだか

395名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 13:47:15.51ID:QikEfsS1
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

396名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 14:26:46.22ID:RoWltZi9
※数値上です

397名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 20:02:28.02ID:PARkc1TT
>>393
こんな感じ?


398名74系統 名無し野車庫行2017/08/20(日) 20:25:32.29ID:VFybgT/r
>>395
ありがとう。

でも曲線わからんw

399名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 14:20:17.10ID:jRBJhlsg
曲線上はすこし低回転から頑張るように見えるけど
まあ乗ってみんとわからんわな

400名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 20:17:08.16ID:xw6lTTjc
下が良くなったというより、上が無くなっただけのような…
ま、乗ってみないと分からんがな!
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

401名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 21:01:46.93ID:K/cIvAFd
地元の事業者、エルガAMT&ハイブリ大量導入中。
AMTの変速と、中扉が開かなくて(停止前にスイッチ操作してエラー)、イライラしてる運転手さん多数w
この間なんか、シフトレバー折れるほど八つ当たり&舌打ちしてる運転手さんもいたよ。。。
中間加速の変速ラグと、停止直前の唐突なエンブレ抜けとか、癖をつかむのが大変そう

402名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 21:44:44.16ID:etEplAXg
朝日越谷のエルガ2台、納車後1ヶ月間放置プレイ
既に雨筋が

403名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 21:46:08.31ID:etEplAXg
打ち間違えた、2ヶ月間だった

404名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 21:57:31.34ID:oiCZeOp7
この5.2Lエンジン、MTは出せないのかな、変速が煩雑になってもいいから
新型のフラットトルクなエンジンならいけそうな感じなんだが

405名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 22:19:43.64ID:dn0auyE4
>>404
先代が4HK1系でMTだったから、MT自体の設定はやろうとすればできるんだろうけど、
燃費基準達成てのが無理なんじゃない?

406名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 22:34:33.35ID:BUAhkTtD
うち2月買ったAMTレバー壊れたのかN入らなくなった
みんなイラついて使ってるからなぁ

407名74系統 名無し野車庫行2017/08/21(月) 22:45:07.60ID:K/cIvAFd
>>406
やっぱりイラつきますかw

中扉開けるときは、AMTだと手動でNレンジに入れないと開かないんですか?
アリソンとハイブリのAMTは、中扉開けると自動でニュートラル⇒閉めると自動でDレンジ復帰?

408名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 01:19:23.52ID:bLzjrtLy
扉開でN→扉閉でDは自動だけど、N→Dに切り替わって走れるように
なるまで3秒ぐらいかかるのに殺意が湧く

409名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 03:02:16.16ID:qo7Tu0IC
>>407
AMTはNに入れないとドアが開かない。でもNにし忘れたらスイッチ戻さなきゃいけない
先代のMTと違ってスイッチ開のままNに入れればドアは開く。


ところで、うちの大型トルコンが2.3km/l中型AMTが1.9km/lで
なぜか中型のが燃費悪いんだがそんなもんなのかな。

410名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 10:49:13.01ID:5HgjlxTu
>>409
中型の方、速度の出ない狭隘路線や坂道路線に投入してる?

4114092017/08/22(火) 14:05:31.03ID:qo7Tu0IC
>>410
たしかにそれはあるかもしれない。

412名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 16:17:27.73ID:bllBHkmo
>>409
ドアスイッチとシフトポジション&レバーの関係を、もう一度自分の文を読み直してもう一回お願い

413名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 17:26:51.02ID:caVVrX82
旧エルガミオのATの加速音が唸ってるとき、心の中でサーバルちゃんが「うぉー」と言ってるように聞こえてきた。疲れてるのかな。

414名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 20:15:34.82ID:WOXAXTI3
>>409
AMTは、停車前の微速状態でシフトレバーNにしてから扉スイッチ開にしといたら、停車した時点でそのまま扉が開くってことよね?

ブレーキの踏みが甘いとNからDに入らないのがイライラ

415名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 21:13:37.91ID:Tv0wqGDq
自動運転のための技術は発達しているのに、肝心かなめの走りの性能が悲惨なレベルに落ちているのは皮肉だね。

4164092017/08/22(火) 21:58:52.75ID:qo7Tu0IC
>>412
文が下手ですまない。
先代MTはニュートラルにしてない、あるいはわずかまだ動いてた、
またブレーキの踏力が足りなかった場合ドアスイッチを開にしても
「ピピピピ」と警告音が鳴って開かない。
AMTもその条件はおなじだが、先代MTはその場合開く条件満たしたあとも
スイッチをわざわざ閉にもどしてから開にしないと開かないが、
AMTはスイッチを開位置にしっぱなしでもN位置に入れたりブレーキを強く踏み増せば
ドアは開くということ。

417名74系統 名無し野車庫行2017/08/22(火) 22:30:06.09ID:AamSTU5c
テケテケ音消えたら合格って感じやね

418名74系統 名無し野車庫行2017/08/23(水) 00:03:47.58ID:J0kbsyQm
ピピピピピピピピピピピピシュン!!ブオオオオオオオ....

419名74系統 名無し野車庫行2017/08/25(金) 23:37:47.01ID:LA1WRLzU
>>378
乗り心地→AT化で悪化
AT化→ブレーキの効き悪化
座席→座席減で着座率悪化
排ガス→何か酸っぱい匂い

世代後退かな?

420名74系統 名無し野車庫行2017/08/25(金) 23:43:23.70ID:lyR/7Ggq
>>364
>キックダウンしても再加速するまですごいタイムラグがあるから単純にシフトダウンとして使える
Dホールドのまま任意のタイミングでエンブレ掛けれるようになってストレス減ったわ

詳しく聞きたい

421名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 01:39:12.94ID:ji7hjVME
いすゞはエルガ・イルムシャーを追加設定すべし。

422名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 08:43:57.11ID:AYE3r9Ip
今のバスの運転感覚って軽自動車っぽい感じ?

423名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 12:02:54.72ID:JT5Xj48z
>>421 そんならハンドリングbyロータスもだな

424名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 13:32:27.26ID:ZMKiHWPx
街の遊撃手、いすゞエルガ

425名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 17:21:54.60ID:Vmkq7TtW
エルガのエンジンを6HH1の可変ターボチャージャー付きにすればいいのにと思った。

426名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 18:38:58.96ID:Tblea2Fo
グラスラwww

427名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 19:25:28.19ID:S1odlqP+
>>393
そんななげえホイールベースねえわ

428名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 19:51:37.86ID:368rLTIq
朝日越谷の大型増えてた

5009,5010が6月納車エルガ
8月になって5006〜5008ブルーリボン

429名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 20:35:59.30ID:s6WeLMhv
>>419
座布団1兆枚

430名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 20:51:29.74ID:yv4HKDP1
中ドアより後ろのリアシートはグレード2種類あるのか?
安っぽいやつとしっかりした作りのやつがあって
しっかりした方は椅子の高さも考えられててタイヤハウスの上でも何とか耐えられるレベル

全部これなら良いんだけどな

431名74系統 名無し野車庫行2017/08/26(土) 21:37:29.08ID:3PxdZ86K
>>428
大型5台も増やして何処で使うんだか?
越谷市立病院方面は中型車の方が小回り利きそうだけどね。

432名74系統 名無し野車庫行2017/08/27(日) 01:23:29.95ID:bPtWAzhw
>>431
何か大規模なダイヤ改正とかあるのかね?
中型車の廃車体は車庫裏手から最近は車庫内にまで溢れてる

433名74系統 名無し野車庫行2017/08/27(日) 02:17:21.82ID:3aD+7+Ia
>>421
運転席レカロシート、モモステ装着。

434名74系統 名無し野車庫行2017/08/27(日) 16:20:51.88ID:d5x/RUoE
>>428
てっきり5001みたいにグループ内転属車が来るのかと思っていたが・・・
何故日野だけ遅かったんだろ?中型は納車時期あまり変わらないみたいなのに

435ブヒ2017/08/27(日) 21:25:26.89ID:OjReMKSd
いすゞエルガ スターシリーズ

436名74系統 名無し野車庫行2017/08/27(日) 23:04:37.25ID:UvhIbDag
ガーラCX

437名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 01:22:04.44ID:/SuB59nw
>>423
イルムシャーはターボエンジン、ハンドリングbyロータスはちょっと排気量大き目のNAエンジン

>>433
客席セミバケットシート、シートベルト付き。

438名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 10:06:53.30ID:7oduBz4R
>>437 もはやアトラクション感覚だな、俺は客として乗りたくないわw

439名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 18:47:42.15ID:tB3qtRU1
関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2017/0828_2j.html

車体はエルガ・ブルリみたいだね

440名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 19:27:57.86ID:A9G0hWBA
無軌条電車消滅だね

>>430
座席はユーザー選択可能
純正品(横向きパイプ握り)ではなく、旧エルガのタイプを採用している事業者はそこそこある

441名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 20:25:25.32ID:fF8FBTsk

442名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 20:28:18.55ID:acDQtB0e
>>440
立山トンネルは?

443名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 20:49:38.23ID:30Z1QFcl
>無軌条電車消滅だね

444名74系統 名無し野車庫行2017/08/28(月) 21:09:18.24ID:gQzoYT4J
>>440
純正の方が良いかな
後ろの非常ドアの所も作りしっかりしてるし
旧タイプはギシギシ言うし後ろの人に膝蹴りされると結構背中に来る

445名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 03:34:05.94ID:H2XzLNdI
新型エルガハイブリッド早く発表来ないかねえ

446名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 14:24:23.12ID:J6Y3+69R
>>442
関電の様子見てコスト削減できるとなったら追随だろうね。

447名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 22:22:41.77ID:YKBRB0zj
走行中バッテリー発火とかなったら怖いな。
電力会社で運営しているからこそ車載バッテリー不要のトロリーバスがいいのにと思うが。

448名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 22:34:07.00ID:G0z26PxW
鉄道事業になるから、色々と規制があるし、免許も別。
コストを考えるなら自動車事業とした方が有利。

449名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 22:35:38.25ID:ENhbyvaI
>>447
車体が大阪車輌で、足回りが三菱自工だっけ?
どちらかがもうトロリーバス作れないみたいな話か、高い価格要求したんじゃない?
三菱自工もルノー日産の軍門に下ったりで状況変わったし

450名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 22:52:15.59ID:Lozjz59f
蓄電池の高性能化が決め手だろうか
流石に燃料電池はまだ先か

451名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 23:11:43.05ID:kpz6Olek
そういえば北陸3県のうち富山だけ290/HL2Aシリーズがまだいないなと思っていたが
全く予想だにしないところから出ることになったw

452名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 23:38:14.73ID:YKBRB0zj
でも、起点以外全線トンネルで高湿度だとバッテリー環境としても良くない気がするのだが。
いっその事、EVトレーラに客車を繋げる方がいいのにと思う。
運転手も減らせて専用道路なら。

453名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 23:40:30.10ID:YKBRB0zj
>>452
EVトレーラ→EVトレーラヘッド

454名74系統 名無し野車庫行2017/08/29(火) 23:56:12.22ID:Yw6Ormer
>>439
こういうところまで新エルガ系の車体になるのか・・・

新エルガ系はひとつの車体としては仕様違い増えているけど、いくつも車体の種類があった頃と比べるとやはり悲しいな

455名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 02:42:55.47ID:q0nzL8w1
>>438
ところが、今の広電には何台かシートベルト付きがある。
でないと中国道走れないから。

456名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 07:03:51.59ID:gikVEls2
>>452
高湿度より高温・極低温の方がバッテリーに影響があるから、トンネル内で温度が比較的一定の方がバッテリーには優しそうな
冬場は運休だけど

457名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 08:09:24.25ID:qv88ps6i
>>447
今のトロリーもバッテリー積んでるからね?
>>449
なんでいきなり関係ないルノー日産グループの話が出てくるんだよ

458名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 08:55:43.52ID:DT/18+wo
国内のディーゼル4社には作れる体力がないから、他の勢力にでも頼らないと無理なんでね?という例えでしょ。

459名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 09:06:10.15ID:YTyjrCt4
>>457
関係なくないよ。
関電トロリーバスも、立山黒部貫光のトロリーバスも、車体:大阪車輌、足回り:三菱自工なんだよ。三菱ふそうではなく。
三菱自工は色々あった挙げ句、ルノー=日産アライアンス入りしたんだが。
かつての三菱自工なら受けてくれたことが、あまりにも三菱自工の経営環境激変したから受け入れてもらえなかった、とか前回より遥かに高い価格提示され諦めたとかはあるかもよ?

460名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 10:46:14.03ID:gikVEls2
>>459
三菱自工製でも、当時はふそうに分ける前に製造だから自工製なだけでは?

461名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 10:50:58.66ID:1Lg0vBu0
スカニアでもベンツでもええw

462名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 11:18:46.93ID:Ru6v5/69
三菱重工製でパーツが三菱自工のものを流用していたのでは?
今はMRJでいっぱいいっぱいだからトロリーバスに手が回らない。

463名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 11:34:05.03ID:yCjBNv2E
何で国産じゃなきゃいかんのさ?
中韓だろうが、西欧だろうがトロリーバスを作れるところはあるでしょ。日本の保安基準に合わせて導入すれば良い。

日本のトロバスは法的に鉄道(軌道)扱いだから、繁雑な手続きが面倒臭い、やめちめえ。と考えるのはしゃあないかな?と思えなくもない。
だがその突破口が作ったことも無い蓄電池バスかね?色々な選択肢があるとは思うが、どっかで連続性を担保して置かんとな。これじゃオラ知らね。何シーズンか使い物にならなくてもお役所は許容するんかな。

464名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 11:52:40.60ID:qv88ps6i
>>459
三菱自工の大型車部門がどうなったかご存知ですかね…
昔からふそうと自工が別会社だと思ってたりしませんよね?

465名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 12:18:51.34ID:8Kbj+wvN
トロリーバスが鉄道扱いでなく、バスのルールでやれたのなら、もっと普及したのかな

466名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 12:31:06.52ID:XtLYQ8El
専用道路しか走らないならトロリーからメトロ銀座線方式の給電システムに改良するだけでもコストダウンになるのでは。
稼働も半年程しかしないならバッテリーはメンテナンスも手前掛かるし。
都営バス等都市部のバスに投入してくれた方が非力な現行車よりもいいのに。

467名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 13:30:16.85ID:1Lg0vBu0
>>466
すぐに外れて動かなくなるぞw

468名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 14:08:15.30ID:qKOszr/D
ポールから給電が進化できればな
路面電車だってヒューゲルやZパンタ、パンタ化出来たからまだ生き残れたわけで
2線の間隔開けてパンタ化も考えたりはしたけど、何かの拍子に短絡したり、極が逆の方に行ったらと思うとなかなか踏み切れなかったりで

469名74系統 名無し野車庫行2017/08/30(水) 15:09:57.16ID:MDSZwlvr
立山はどうなるやら

470名74系統 名無し野車庫行2017/08/31(木) 16:32:55.63ID:B1PqY2oG
>>468
ミニ四駆のローラーみたいなのをバンパーに取り付けて集電出来んの?

471名74系統 名無し野車庫行2017/08/31(木) 17:01:46.17ID:5ecb3P7Z
>>470
そこまでくればガイドウェイバスをベースに集電する電気バスつくるしかないけど最初となると役所関係もメーカー関係も大変だしな。

472名74系統 名無し野車庫行2017/08/31(木) 18:36:41.37ID:aI6z2BPb
>>460
平成5年製

473名74系統 名無し野車庫行2017/08/31(木) 23:50:05.99ID:KKrBC0xO
トロリーバスなら床下なにもなくしてホイールモーター搭載
フルフラットノンステできないかな

474名74系統 名無し野車庫行2017/09/01(金) 00:41:02.45ID:yR6kgLjt
街の遊撃手



475名74系統 名無し野車庫行2017/09/01(金) 21:01:17.97ID:aTvXq0xK
エアロミディがカタログ落ち。
中型はJ-BUSの一人勝ちに。
http://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/lineup/buses/index.html

476名74系統 名無し野車庫行2017/09/01(金) 22:07:19.91ID:1o8nm4la
>>475
両備も名鉄も中型はJBUSを入れざるを得なくなるな。

477名74系統 名無し野車庫行2017/09/01(金) 22:09:19.22ID:5WWemz6a
>>476
名鉄はまた中型買わなくなるんだろ
PA-系が落ちてからTKG-MKが出るまで中型新車0だった

478名74系統 名無し野車庫行2017/09/01(金) 23:25:48.28ID:lqxw4pc+
そういやケチ王は今年そこそこの数のMK入れたけど販売停止見込んでの導入だったんだな

479名74系統 名無し野車庫行2017/09/01(金) 23:29:15.31ID:8FiURUqi
そういやあまりふそうと付き合いの無い西東京バスがMK導入って言う経緯は何?
別にJ-BUSの中型でも良さそうだが?
昭和の頃は奥多摩エリアにあったけど。

480名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 00:35:50.90ID:6I1Si/Uz
福島交通が新型レインボーお買い上げ

これで47都道府県中46都道府県の事業者で
現行モデルのエルガ・エルガミオ・ブルーリボン・レインボーが導入または導入が決定されたことになる

481名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 01:07:26.95ID:Pe/HBAid
>>480
福島県では会津バスが7月に新型エルガミオ1台を導入済
その時点で福島県はクリアしてるな

482名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 18:05:52.59ID:PiOOZruc
>>480
まだJ-BUS現行型路線車入っていないのは岩手だけか?

483名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 19:03:57.89ID:GlBk6Bvk
岩手は高速車は新型が何台かいるけど、路線車はいないな。

484名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 19:28:31.32ID:xLqcXFIs
>>482>>483
ジェイアールバス東北が二戸に澪を入れた

485名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 23:19:42.33ID:ABN3U43Q
一日午後三時三十五分ごろ、浜松市中区伝馬町の市道と国道152号が交わる伝馬町交差点で
「路線バスから火と煙が出ている」と通行人から一一九番があった。
エンジンのあるバス後方のマフラーから火が噴出し、約一時間後に消防隊員が消し止めた。

車や人でにぎわう市道「鍛冶町通り」が
現場から約三百メートル東まで約二時間にわたって通行止めになり、一時騒然となった。

バスは、遠州鉄道(浜松市)の運行する浜松駅発染地台行き。
遠鉄によると、バスは駅から市道を西に進み、交差点の右折レーンに入った際にエンストした。

男性運転手(44)が再びエンジンをかけたが、エンジンの回転数が上がり続け、止まらなくなった。
ミラーで煙が見えたため、当時車内にいた十人程度の乗客を避難させた。
市消防局の消防車四台が駆けつけ、異常に燃焼したエンジンに放水して冷却し、止めた。

遠鉄によると、バスは二〇〇三年式の三菱ふそうトラック・バス製で、
この日までの走行距離は八十万六千八百四十二キロ。
八月二十四日に年一度の車検を実施したが、異常は見つからなかった。
浜松中央署などが原因を調べている。

486名74系統 名無し野車庫行2017/09/02(土) 23:20:03.03ID:ABN3U43Q
市内の学校から帰宅途中だった男子生徒(16)は、当時バスの後ろの席に座っていた。
「突然ジリジリという音や焦げ臭いにおいがして、怖かった」と振り返る。
交差点のすぐ前でカメラ店を経営する新間隆子さん(75)=同市中区伝馬町=は
「ドーンという大きな音が、五十回以上は鳴った。こんな事故は初めて」と驚いた様子だった。

会見を開いた村松修常務は
「皆さまに多大なご迷惑をおかけし、深くおわびを申し上げます」と謝罪した。

写真:消防隊員の放水で煙が立ち込め、騒然となった現場
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

以下ソース:中日新聞 2017年9月2日
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20170902/CK2017090202000072.html

487名74系統 名無し野車庫行2017/09/03(日) 18:50:55.01ID:QTF/1CSM
>>484
J-BUSの新型いないのは何処の県だ?

488名74系統 名無し野車庫行2017/09/04(月) 18:38:19.91ID:xsldHahq
岩手県だけでは?

489名74系統 名無し野車庫行2017/09/04(月) 18:57:10.08ID:IZ76s6Jt
>>487
富山じゃね

490名74系統 名無し野車庫行2017/09/04(月) 19:00:07.39ID:GwHvm2E1
ディーゼルエンジンの暴走か

491名74系統 名無し野車庫行2017/09/04(月) 19:36:54.99ID:O+GqgtQm
>>432
朝日の大型車はせんげん台〜獨協高校・県立大学線で使っているようだ。
>>489
加越能バスもTKG-MKばかり新車入れていたからな。

492名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 10:12:00.39ID:DpP3fep8
MP38,MP35(マイチェン後)未導入の県は
どれくらいあるのだろうか

493名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 10:21:34.47ID:Fn9Lpnbt
未導入の県を知って何になるの?

494名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 10:24:56.31ID:2BIn8lps
>>493
どうせ指差して草生やすだけだろw

495名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 10:52:56.21ID:NT3wLO2R
>>492
三菱に興味ないので知らん

496名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 12:06:12.31ID:AiIkrzQe
デザインがあまり好きじゃなかったのだが、中日臨港のハイブリッドのブラックフェイスを見たら割と良かった
前面はこれを標準にしたらいいのに
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

497名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 14:22:29.12ID:rl8UQOU3
>>496
中日臨海な。

498名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 16:14:16.64ID:RjzUKZXx
来月、新型エルガの都営バスのトミカが出るみたい。
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1710.htm

499名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 20:16:47.53ID:sm3vIo0f
>>491
今朝、朝日の大型が帰庫するのとすれ違ってその路線だなとピンと来たわ

500名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 21:04:15.91ID:EMXqIsml
>>498
旧型は起業車限定モデルだったが、新型は一般発売されるのか

501名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 21:05:06.97ID:EMXqIsml
訂正
事業者限定

502名74系統 名無し野車庫行2017/09/05(火) 21:36:08.00ID:2BIn8lps
>>496
よく見るとガラスの形状違うのか

503名74系統 名無し野車庫行2017/09/06(水) 00:33:27.13ID:e4fGd7QT
窓廻りをブラックに塗るのって、化粧でごまかしてるみたいであまり好きじゃない

504名74系統 名無し野車庫行2017/09/06(水) 01:39:36.19ID:RCGTYOOx
叔母Q8000「あ?!」

505名74系統 名無し野車庫行2017/09/07(木) 20:47:15.97ID:viOCVh/b
都営バスが日本初のフルフラットバスの導入をするらしい。
どこのメーカーと手を組むのかな?
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2017/bus_p_20170907_h_01.pdf

506名74系統 名無し野車庫行2017/09/07(木) 20:55:07.72ID:DaWVpDg1
>>505
LV832「」

507名74系統 名無し野車庫行2017/09/07(木) 21:56:09.48ID:guChI/6T
>>506
BRCなのか蛙Aなのか判断に困る

508名74系統 名無し野車庫行2017/09/07(木) 23:28:07.46ID:Inwm6N0E
>>505
イメージ画通りだと後部デッドスペースは相変わらず

509名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 00:40:59.20ID:7xbWFW/B
>>507
蛙Bじゃなくて?

510名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 22:00:04.84ID:k8Kr+CRA
>>508
普通のラッシュ型バスの方が輸送能力高そうじゃない?
フルフラットに拘って混雑が激しくなるのは嫌だな
アメリカじゃあるまいしマイノリティに媚びすぎ

511名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 22:04:32.84ID:vFryZlpS
シルエットからすると形状は水素バスみたいなデザインだな。

512名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 22:36:32.52ID:sW/32csr
通路段差を解消したとあるが、それなら日本初じゃないような・・・

LV832やエルガタイプB、ブルリ系ノンステやUAのFタイプなどと何が違うのかよくわからないな

513名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 22:47:48.19ID:UEGV5JGI
エルガは新型出たばかりだし、次期エアロスターか?

514名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 22:52:18.82ID:oqMKoe1J
>>512
通路傾斜角度がBF法や関連条例で定める建築物の傾斜路の基準1/20(約2.9度)以下に抑えたことが進歩らしい

https://trafficnews.jp/post/78490

515名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 22:55:20.26ID:oNNtBA39
シリーズHVのインホイールモーターなんてゲテモノじゃなかろうな?

516名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 23:44:50.05ID:9BLdKTdt
名古屋市が最初に導入した(かなり前だな)ふそうの3扉ノンステップはどうだったかな。
結構後部までフラットだった記憶がある。

しかし床をフラットにすると今度は座席に登りにくくなるんだよなあ・・・

517名74系統 名無し野車庫行2017/09/08(金) 23:50:39.42ID:sLopym1q
また横置きエンジンが、樵りないな。

518名74系統 名無し野車庫行2017/09/09(土) 00:31:11.77ID:6Z6/3v6w
後ろもうちょっと伸ばして扉付けられればいいんだけど

519名74系統 名無し野車庫行2017/09/09(土) 12:40:20.70ID:34E9YkME
愛知県警察本部高速道路交通警察隊に入った連絡によりますと、9日午前8時半すぎ、
愛知県の岡崎と豊田の市境付近の新東名高速道路の上り車線で、大型バスが燃えているということです。

現場は岩中岩戸トンネルの近くで、警察によりますと、乗客は全員避難して無事でけが人はいないということです。
中日本高速道路によりますと、この影響で、岡崎東インターチェンジから豊田東ジャンクションまでの区間が、上下車線とも通行止めになっているということです。警察が詳しい状況を調べています。

NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170909/k10011132951000.html
JR東海バス 744-14955 三菱ふそう
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520名74系統 名無し野車庫行2017/09/09(土) 18:09:50.83ID:soUg+aBo
ふそうだと思ったらやっぱりふそうだった。この前路線車も燃えてなかったか?
これメルセデスエンジン?

521名74系統 名無し野車庫行2017/09/09(土) 20:28:28.64ID:nJGxj4Hq
>>520
そう

522名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 13:06:38.28ID:7Pe6rDs+
エルガも燃えてはいるんだよな
ふそうは多すぎるけど
https://more-news.jp/article/detail/9516

523名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 13:13:50.63
>>522


最近はJRや大手私鉄系でも燃える。

524名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 16:35:39.00ID:wQvYDucF
昨日は東北でセレガも燃えたみたい
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201709/20170910_13041.html

525名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 18:52:32.59ID:wQvYDucF
734 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 766b-D7Ja)[] 投稿日:2017/09/10(日) 18:28:18.85 ID:Tai1tAbA0
名古屋市交通局にエルガ30台が増備される。今月の終わりにも納車っぽい。
日野と三菱のCNGバスが引退。鳴尾営業所には去年購入分と合わせると、60台以上のAMTエルガが配備される。

526名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 20:05:18.63ID:wQvYDucF

527名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 20:52:48.55ID:FxeGExFS
新型エルガミオの唸りうるせ〜

528名74系統 名無し野車庫行2017/09/10(日) 23:40:38.35ID:zaK23Uyd
上手に焼けました〜

529名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 19:27:37.78ID:EjmRvs36
連節エルガってホントに作ってたんだ こやつも5.2Lエンジンで・・・・・・
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530名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 19:49:14.78ID:2jiahmmS
給油口は連接部にあるんだな

531名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 19:52:26.28ID:EjmRvs36
2軸目のタイヤハウスの上が燃料タンクになってるっぽい

532名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 20:17:50.19ID:Q6DVtZ7m
なぜに一部カモフラ?

533名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 20:20:34.93ID:KgddV3ji
屋根上に飛び出してる幌はなんなん?

534名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 20:46:31.09ID:n5RrrK5Y

535名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 21:52:41.09ID:wQ6c5uEd
こんな安っぽい連接初めてみた。

536名74系統 名無し野車庫行2017/09/13(水) 23:57:29.28
国内メーカーが連接バス作ったのは興味深いな、どこの事業者がお買い上げするんだろ
ただ、いすゞだからやっつけ仕事でトラブル多そうだなw

537名74系統 名無し野車庫行2017/09/14(木) 06:49:18.13ID:4h1qV1+k
>>536
議会で揉めた新潟とか廉価至上主義の西鉄とかいすゞ大好きの京成とか

538名74系統 名無し野車庫行2017/09/14(木) 08:51:50.20ID:RhDw8CDB
え〜連接?面倒くせーな!はい作ったよ!コレでいいっしょ!
っていう感じだな

539名74系統 名無し野車庫行2017/09/14(木) 08:56:44.74ID:eKq5Q+oe
日野と共同開発だから、ボディ以外は日野かもしれんぞ

540名74系統 名無し野車庫行2017/09/14(木) 11:17:50.96ID:8ojM5Y14
連接をLVの4HK1で動かせるわけがない。
あるとしたら6UZ1か日野A09Cで、A09Cならリヤエンジンバスへの搭載実績があるし多分こっちだろう

541名74系統 名無し野車庫行2017/09/14(木) 12:29:26.73ID:/P/ZUHKw
>>540
しかもHVなら可能性大

542名74系統 名無し野車庫行2017/09/14(木) 12:32:17.03ID:m4TCcPv3
3つコブがあるからハイブリッドだろうな
幌が上に延長されてるのは、電気配線関係か?

543名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 00:30:12.29ID:B0O3DbOp
ルーバー形状とか、穴の開け方もやっつけ仕事な感じだな
新車にしてはやけに汚れているし

544名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 02:26:40.78ID:UxHTw0tf
>>540
エンジンルームが今売られているものより大きいし、どうなっているか気になるね

それにしても、日本の路線バスといえばコレ!ってなりそうなくらい何から何までこの車体になっていくなぁ・・・orz

545名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 06:29:40.40ID:E7koB7e0
まぁ試作車だからやっつけ部分もあるでしょ

546名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 16:15:03.33ID:FQVc+BvB
小池さんからのオーダーは燃料電池タイプの連接バスだよね

547名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 20:17:26.22ID:asluvoRc
そんなオーダーありませんが…

548名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 20:39:26.36ID:qOrxgA+S
もし小松工場で製造してたら燃料電池の顔とケツになってたんだろうな

549名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 21:14:00.59ID:3fEi8voj
4号で仮ナンバーつけた 7のロゴがある新車が走ってたけどどこのだろう

550名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 22:19:02.97ID:pzaq7B/f
>>549
京成じゃね?シャトルセブンの新車導入するっていうし

551名74系統 名無し野車庫行2017/09/15(金) 23:14:28.54ID:zqULocjw
現行エルガに乗っているが停車中のエンジンのガタガタ振動が異常に激しい。何これ?

552名74系統 名無し野車庫行2017/09/16(土) 00:29:02.80ID:9reRRp7T
そりゃ4気筒エンジンだからね
あればかりはどうにもならん

553名74系統 名無し野車庫行2017/09/16(土) 01:19:16.80ID:Q0jJU4dC
あ-京成こんなコミュやってたのか
それにしちゃ今日2−3台仮ナンバー見たな

554名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 10:48:54.48ID:5OPLAtQc
>>527
それは、同じエンジンを使用しているエルガも同じ。
減速も緩やかに乗務員がブレーキペダル踏んでてもキックダウンかかるのがシャクだけど。
しかも、マイナーで10ps下げてどうするんだと。

正直、北海道中央バスに導入した9.3m(LT)用の6HH1-Sエンジンをリファインして
大型に搭載してもいいようだけど。

555名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 11:12:58.28ID:fBmElTIY
キックダウンというのは、再加速等でアクセルを深く踏んだ際に、ミッション側で自動でシフトダウンを行う動作の事
ブレーキでの減速時にギアが落ちてくのは、単なるシフトダウン

556名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 11:27:32.66ID:vbx8u1eW
今更NAディーゼルなんて都市圏を走れるわけがない

557名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 11:53:34.35ID:ZzC3QAOG
>>554
フラットトルクにしようとトルク上げると馬力は落ちるよ

558名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 13:10:39.25ID:TnftsomG
>>557
単なる排ガス規制対策

559名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 16:07:19.95ID:GIeBhrRo
>>557
トルクか馬力かならトルク優先がいいな

560名74系統 名無し野車庫行2017/09/18(月) 23:57:09.94ID:GrkqH13w
NOxもPMもKC-世代と比べて約1/20~1/100に規制されてるから力無くなるのはしゃーない

新車に対する排出ガス規制について
7.ディーゼル重量車
http://www.mlit.go.jp/common/001185984.pdf

561名74系統 名無し野車庫行2017/09/19(火) 00:12:41.86ID:LoOLTcZn
>>560
国際興業や東武あたりはKC-LVを簡単に廃車しないでなんとか使っているな

562名74系統 名無し野車庫行2017/09/19(火) 06:44:54.38ID:8yWOjhGG
東武でKCの生き残りなんていたっけか?

563名74系統 名無し野車庫行2017/09/19(火) 10:25:31.67ID:JaY9e8Gb
>>561
国際のは見せ物で残してるだけ、
普通ならとっくに廃車になってる

>>562
(KC-車は)ないです

564名74系統 名無し野車庫行2017/09/19(火) 11:44:21.76ID:vFQRwRBO
いすゞのV8は燃費は悪いけど走ったから全国的にしぶとくいる気がする

565名74系統 名無し野車庫行2017/09/19(火) 13:52:38.96ID:HrDSvVZl
ただ単にいすゞユーザーがケチなとこばっかなんじゃ

566名74系統 名無し野車庫行2017/09/19(火) 14:12:58.05ID:utrFOdrg
実際に評判は良いんじゃね
ましてや後継がどんどんヘボくなってるからな

567名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 08:08:39.65ID:pM0YEW/b

568名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 08:38:41.30ID:xn7U/fsx
>>567
左をぶつけて、慌てて右にハンドル切って乗り上げたのかな。

569名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 12:22:27.26
最近のバス車高低いからこの程度の縁石でも乗り上げると、下回り大ダメージ受ける
から大変だな、まだ新車なのにご愁傷様としか言いようがないな

570名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 18:33:36.80ID:Wlyhfh4X
エルガのトップドア仕様がカタログに
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/erga_pv.html
しかもノンステ

571名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 18:39:29.95ID:REIYIoK+
>>570
>>25の画像と非公式側の窓が違うな

572名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 18:45:56.39ID:ZbfkW5Ca
>>570
これで高速走るのか…
疲れそうだな

573名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 19:27:22.36ID:nxN1hb5Z
>>570
うっそだろ…こんなん

574名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 19:28:37.17ID:hjAi25HE
普段走ってる下道なら毎日喜んで乗るけど高速は…どーなんだろ。

575名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 21:01:12.34ID:1lhNwhHk
>>570
N尺の客席第二窓のやっつけ感が

576名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 21:10:35.98
ホイールベース6m車は12列とかスゲーな。12mの観光バスでも
12列ってシートピッチ狭くて評判悪いのに

577名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 21:49:53.79ID:pM0YEW/b
>>570
奈良交通「今頃出してくんなや」

578名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 22:51:12.67ID:Mq17Wu15
目隠しのクロカッティングシートまで無きものにしているとは随分な不当表示だな。
後輪タイヤハウス周辺は、実際のところ便所窓の導入例も多数にのぼるのではないかな。

579名74系統 名無し野車庫行2017/09/20(水) 23:53:31.15ID:BrJVoWbC
あんな非力なエンジンで高速走ったら、リミッター付きのトラックにも煽られるだろうなw

580名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:05:58.11ID:V2rhqDTH
4気筒で高速はまずいだろうなぁ

581名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:11:58.93ID:1CQFze4s
地元でも新型エルガブルリが増えてきたけど、あのエンジン音聞く度に壊れているんじゃないかと思ってしまうわ。

582名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:15:05.83ID:SHsGxln2
>>570
京急・江ノ電「待ってました!」

583名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:16:19.14ID:op6VetMz
結局高出力はなしか

車体もだけどここまでくるともうやり過ぎだよな、いくら市場が狭いとはいえ

584名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:24:25.70ID:1CQFze4s
なんか数年後に火を吹かないか心配だ

585名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:32:16.87ID:jnR19eQm
4発でも高速域はそこそこターボ効くから
最高速的にはそれほど問題ないんじゃないかな
それよか低速が根性無さ過ぎてマジでイライラするわ
踏んでも踏んでも信号引っかかる

586名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 00:56:50.65ID:hBzUOBlY
AMTの話?
ATはほぼストレス無いわ
ハイブリッドのESは微妙だけど

587名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 10:22:53.22ID:PjBRb4OD
どっちみち車いす乗れないから路線には使えないだろ。

588名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 12:48:04.70ID:WCbM9lF5
>>570
少し前におのみちに入った着席重視仕様
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚
スペランカーが落ちたら死にそうな段差、これを公式仕様にしちゃったか・・・

589名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 12:48:47.20ID:WCbM9lF5
もう一枚
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

590名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 14:05:27.59ID:PibR4wTg
>>576
旧型のツーステベースの長尺なら13列設定もあった
新型はノンステベースで凸凹して12列が限界かな?
短距離送迎用だからと割り切ったシートピッチだからしゃーない

591名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 14:15:18.66ID:WCbM9lF5
>>590
ホイールベースを6.7mに伸ばして、車長11.9m13列シートつくろうぜ・・・

592名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 15:02:41.89ID:eiulWTkR
>>577 >>582
ちょっとマテ。
よく見たら、「送迎用」と書いてあるではないか。

まぁ、路線バスでの運用は無理っぽいな。
とはいえ、車イススペースも無いっぽいのに、わざわざトップドア車^をノンステにする意味あるんかな?しかも営業者じゃなく送迎用で。

岡山の両備バスみたいなユニークなワンステトップドア車ならいいのに。

593名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 15:16:10.73ID:3tkodqHJ
ベースの路線用がノンステオンリーになったので送迎用もノンステになったのだろう
そんなに売れる訳でもない送迎用のためだけにツーステ開発するのも無駄だし

594名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 15:18:13.84ID:6kOBM/mi
>>588-589
何度見てもネタにしか見えない複雑怪奇なフロア形状…

595名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 16:18:39.14ID:IEHnx+9b
>>572
送迎用だから駅〜工場とか駅〜学校のような短距離走行が殆ど
余程の事がない限り高速は走らないだろ

596名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 17:07:41.33ID:eiulWTkR
>>594
もし、ふそうがワンステをやめたら、宇野バスあたりがこの仕様を基にして採用しそうな感じ。

597名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 17:47:25.69ID:9UWEeJz3
>>593
偽ワンステ(ノンステ部分を寒冷地燃料タンクの高さまで全面床上げ)という手法もあったかと

598名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 18:41:36.48ID:592H+YUN
>>592
沖縄で売れる、筈。
あそこは乗り合いバスが進駐軍のトラック利用で、乗客が降りてから乗るって風習があったそうじゃない。

599名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 19:04:47.12ID:iOIxp0iI
>>595
そんな車を部活の遠征に使う私立高校もあるからなあ

600名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 23:19:10.12ID:kgnGBV6V
>>589
運転席の横まで1段高くすれば実質ワンステになるんじゃね?

601名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 23:24:48.40ID:CkWvHLwf
高速・居住性重視ならセレガーラをお買い上げ下さいということでしょうな

602名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 23:38:49.20ID:vuec7Ef1
旧エルガのトップドアをスクールバスに使っている私立高校があるからなあ。
部活の遠征で高速をのるのかどうかは知らないけど。
新型エルガでも準高速バス仕様をつくるとか。
たしか旧型エルガで広島か岡山のJRバスにいたようなきがする。
あと、次のマイナーチェインジで寒冷地仕様と共通化するために、床おきの燃料タンクに統一されて、オタ席復活とか。

603名74系統 名無し野車庫行2017/09/21(木) 23:48:38.35ID:lKYEzuoJ
床置きタンクにしたら優先席どうすんの?嵩上げ?

604名74系統 名無し野車庫行2017/09/22(金) 07:49:22.16ID:MGjJoHSp
>>602
旧型エルガのSE(準高速仕様)は中国JR、芸陽、中国バス、瀬戸内産交とか、西鉄、京成、三重とか入れたけど、その後はセレガーラやエアロにに戻したような
高速では非力が嫌われたかな

605名74系統 名無し野車庫行2017/09/22(金) 13:20:37.38ID:9Bv6V4UP
>>603旧エルガのノンステと同じようになるんじゃないかな。

606名74系統 名無し野車庫行2017/09/22(金) 15:34:38.77ID:fxPUKsd3
高速道路での直進安定性も路線車ベースだと不安。

607名74系統 名無し野車庫行2017/09/22(金) 20:07:19.77ID:U5tXasf2
>>605
それでは15NSに適合できない

608名74系統 名無し野車庫行2017/09/22(金) 21:05:14.79ID:dPnsmIXl
トップドアな時点で適合しないけどな。

609名74系統 名無し野車庫行2017/09/22(金) 21:36:30.66ID:y76R3goH
>>606
昔京浜急行の空港リムジンバスでエアロスターに何度か乗ったが
継ぎ目やカーブが多い首都高速では乗り心地最悪だった

最近ではYCAT〜羽田のような短距離でもセレガやエースなどの観光シャーシの車になり
路線シャーシの空港リムジンはいないようだが

610名74系統 名無し野車庫行2017/09/23(土) 07:41:10.84ID:An6T60JT
京急は高速に乗らない大井町〜羽田すらセレガをぶっ込んでくるし

611名74系統 名無し野車庫行2017/09/23(土) 07:52:18.43ID:z9RolJWi
>>606 高速道路は走れませんって緒元表の下に書いてあります‼️

612名74系統 名無し野車庫行2017/09/23(土) 11:24:36.88ID:z0UrWpuN
高速道路で営業運行できないのは自動ブレーキと車線脱警報が無いからなんよね・・・(回送は可)、エンジン出力でなくて
これさえつけてしまえば短距離高速バスとしてどっか入れそう

613名74系統 名無し野車庫行2017/09/23(土) 11:57:20.29ID:UDqKiKCR
>>612
オプション設定されてないので事業者が装置付けてくれと頼んでもメーカーが断るだろ

614名74系統 名無し野車庫行2017/09/23(土) 18:38:54.45ID:ur9SNJJW
西鉄の赤間急行にはちょうど良さそうだね。座席の高さを揃えるぐらいの仕様変更は有りそうだが。

615名74系統 名無し野車庫行2017/09/24(日) 15:53:01.62ID:xg5avFhR
中型増トンで空の海コン引いてるトレーラーの方が力あるのかな

616名74系統 名無し野車庫行2017/09/24(日) 21:10:10.37ID:df3nUoHu
昔は路線バスのシャーシに観光バスのボディを乗せたバスとかあるけれど。
ノンステップではなく、エルガのシャーシにガーラのボディをのせたとしても、非力で高速道路は無理だな。

617名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 01:15:56.17ID:6n1nX8Su
もし2ドアの高速仕様が出てこなくなったら、広電(安芸太田町)は頭抱えるだろうなぁ。
三段峡線をセレガーラに統一するのは、ジジババが多い路線だけにまずい。
高速経由廃止にすることになるのか?

618名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 08:28:29.02ID:/uSPpUmm
>>614
赤間急行はもう高速落とししか入らないしな

619名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 15:19:49.97ID:XyBnEno/
>>617
セレガーラのリフト仕様で客もリフト使用可の認可を得るしかないか

620名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 15:20:11.53ID:XyBnEno/
>>617
セレガーラのリフト仕様で客もリフト使用可の認可を得るしかないか

621名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 15:47:40.90ID:Wn6Bd824
>>612
広電の高速4号はなんで平気なの?

622名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 16:42:00.35ID:cAGpSx3T
http://www.news24.jp/sp/articles/2017/09/25/07373453.html

新型のノンステ送迎バス買わざるを得ないのかな?

623名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 17:24:56.93ID:4sWBjXAJ
>>621
自動車専用道で、全線60q/h。

624名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 19:58:46.63ID:jOruX1XR
>>622
こんなの楽勝で修理できる

625名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 22:06:27.53ID:0NWVovO5
>>617
いや、セレガーラで十分だろう。
いざとなればふそうがあふ

626名74系統 名無し野車庫行2017/09/25(月) 22:45:38.14ID:bqFZo9nj
川越の田んぼに落ちた送迎バスはエルガ?

627名74系統 名無し野車庫行2017/09/26(火) 01:55:15.59ID:RT0nz7Fk
>>624
中国道で横転かまされた個体ですら復活したのだからイケるな

628名74系統 名無し野車庫行2017/09/26(火) 01:59:01.98ID:RT0nz7Fk
>>627
あれは車種違うけど、程度のレベルの話してことです

629名74系統 名無し野車庫行2017/09/26(火) 12:26:11.55ID:MsRY3BPp
>>626
KC代以前のブルーリボンでしょ

630名74系統 名無し野車庫行2017/09/26(火) 13:03:33.60ID:EMOl3SuV
>>626
KLのエルガだと思うよ

631名74系統 名無し野車庫行2017/09/26(火) 18:40:27.04ID:7VW6ytJt
ノンステトップドアは中日臨海が好んで買いそう

632名74系統 名無し野車庫行2017/09/28(木) 14:08:37.06ID:VrzOlN8s
新型エルガミオの温水バルブって、左前タイヤの後ろ開けるとありますが、他にはないですよね?

633名74系統 名無し野車庫行2017/09/28(木) 14:47:14.06ID:f1W/+0rq
新しいバスはどれも1個じゃない?エアロ系もそうだし

634名74系統 名無し野車庫行2017/09/29(金) 03:01:08.50ID:GbCPeqAe
初期エルガだとヒーターコックの隣に罠のようにそれと同じ格好のラジエータードレーンコックがあって
出先でヒーターコック開けようとしてラジエーターの水抜いちゃったやつがうちに居た。

635名74系統 名無し野車庫行2017/09/29(金) 09:58:39.70ID:fyWbcBBQ
>>632
全車共通で右のラジエター前にあります。
左タイヤ後にもあるのは一部の仕様のみです。

636名74系統 名無し野車庫行2017/09/29(金) 10:04:31.68ID:KPBJv6Rf
>>635
ありがとうございます。ということは、二ヶ所あるのですね?
バルブ開く水色ハンドルはそれぞれ2つあるので、計4つのハンドルを操作して開け閉めすると?

637名74系統 名無し野車庫行2017/10/08(日) 05:49:20.67ID:qbayNY6h
新型ミオで国道への本線合流余りの遅さで後続車に追突されると思った!AMT全ダメ!アリソンを導入しろ!我が営業所早くもお荷物車になり新型なのに予備車扱いだぞ!!

638名74系統 名無し野車庫行2017/10/08(日) 14:10:52.15ID:J94wYsAK
>>637

ゼロからのダッシュで合流するなら、3速発進が変速タイムロスが無くて中々使えるけどね。
先代6気筒の鬼加速には敵わんが。
平坦でダイヤ厳しくなければ4速発進や5速発進もやる。左手が疲れてくるが…
ランニングコストの増加でATに切り替わってくれる事を願っている(これだけは大型の話)。

639名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 16:20:33.17ID:PDZlwyT0
2速で発進後、アクセル踏んでると1200から1300回転くらいで一旦回転数下がるけどなんだろう?アクセル緩めてもいないのだが。Dでもマニュアルモードでもどちらでもおこる。

640名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 17:52:55.04ID:LzuaiDfY
結構整備回送とかで先代エルガ路線車を
高速でみるけど
客のせてなければ新型もはしっていいのかな?

警察用とかどうすんだろ?

641名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 19:26:31.34ID:ZAtEDrHM
>>639
AMTは発進時のトルク増強とクリープを作用させるフルードカップリングがあるから、直結になる際のラグじゃないの?

642名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 19:32:09.32ID:fUBSrFoY
>>638
3速発進実践してみたけどいいね!
出足がいいわ
4速5速を手動でやらないとギクシャクするから
左手がちょっとだるいけど

停止状態から3速入るようにしてあるってことは3速発進運用見越した設計なのかな

643名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 19:49:26.25ID:ZAtEDrHM
>>642
雪道発進用?

644名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 20:02:06.54ID:gDAq3B+J
下り坂発進は3速でやってる、というかそうしないと車内事故恐い。
普通に2速で出るとガックンする。

645名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 21:05:03.01ID:CB+c6Alf
国交省はリコールさせろよ。
車内事故起きて処分受けるの俺らだぞ。

646名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 21:37:59.18ID:QM4VitjW
>>642
マニュアルはマニュアルで運転しやすいけどいいタイミングにしないと乗り心地の苦情くる。
とはいえランプウェイかけあがるときはマニュアルにするわ

647名74系統 名無し野車庫行2017/10/09(月) 22:27:43.29ID:HisqWlQ/
AMT(AUTOじゃ乗れないMT)

648名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 20:57:58.28ID:o5K2wEpw
ようやくふそうも新型エアロスターを発表
http://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/news/news_content/20171011b.html

649名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 20:59:36.35ID:o5K2wEpw
やっぱり同じノンステだといすゞより高いな

650名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 21:17:09.99ID:gVoYlx73
でも神奈中や江ノ電が買ってくれるからな

何よりワンステを残してくれたのがエルガブルリとの大きな違い

651名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 21:36:07.87
ワンステとノンステじゃ400万も違うんだ、ワンステの方が
使い勝手いいと思うんだけど。ノンステ喜ぶんの糞ジジババだけ
だわ

652名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 23:12:36.65ID:gU1Fg4A+
>>650
蛙ワンステップ無くなったのか

653名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 23:14:13.06ID:5BCC8ftR
>>651
ノンステだと車いすやベビーカーも乗り降りしやすい

654名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 23:17:03.28ID:J5AxQ0u8
>>652
何を今更(笑)
エルガは自家用までノンステなんだぜ(ドヤ顔)

655名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 23:25:12.02ID:qWpRfrUg
「ふそうは高いけど力があるから」(←実は他3社よりも排気量がデカいエンジン積んでるだけ)

という昭和時代の大型界隈の認識に戻ったようだw

656名74系統 名無し野車庫行2017/10/11(水) 23:38:49.01ID:k/CRC/2S
エンジン開発力がないのに救われたなw

657名74系統 名無し野車庫行2017/10/12(木) 00:11:19.89ID:YkjBfjE4
>>655
事業者が車買う時に重視するのは馬力よりお値段でしょ

658名74系統 名無し野車庫行2017/10/12(木) 22:55:36.92ID:5D0gVsfy
>>648
まぁた6M60じゃあ最後部座席の問題は解決しねーじゃないか

659名74系統 名無し野車庫行2017/10/12(木) 23:03:17.70ID:hMZ7rgBK
ふそうはボディもエンジンも変わらずかよ

660名74系統 名無し野車庫行2017/10/12(木) 23:22:20.68ID:GNlv3MSp
逆を返せば4HK1を無理矢理積まずに6HK1を続行でも良かったって事だよな

661名74系統 名無し野車庫行2017/10/13(金) 00:31:10.59ID:L3nEFvSr
もう製造されていない6HK1をどうやって積むの?

662名74系統 名無し野車庫行2017/10/13(金) 00:36:15.34ID:nbX5VXAu
代わりにギガ用の6NX1があるじゃないか、排気量も6HK1と同じだから積めるだろw

663名74系統 名無し野車庫行2017/10/13(金) 00:36:53.38ID:vcsy3OG7
>>659
それどころかヘッドライトもHIDのまま

664名74系統 名無し野車庫行2017/10/14(土) 05:51:45.60ID:vt/OTZ/5
そういやUSJで火を吹いたのと、ザザで火を吹いたのと、大阪駅BTで故障した車両はどうなったの?

665名74系統 名無し野車庫行2017/10/14(土) 12:32:37.08ID:D4NLL0Iy
ワンステなんて中途半端なのイラン

666名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 17:07:44.09ID:LypIgiuW
というか何故6HK1は製造されなくなったの?

667名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 18:07:19.80ID:AiVl7iPX
>>666
フォワードに6HK1はいらないから

668名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 18:45:53.90ID:BoEm1yZu
ハイブリ用に製造してるんじゃないの?

669名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 19:30:16.27ID:TN3OAVG7
LVハイブリ落ちたよ
復活するとしたら日野同様4発になる予感

670名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 19:39:17.03ID:GPB5hOXl
祝・縦目汚物完全終了!

671名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 22:31:17.09ID:JSyhrw9r
>>669
2SG-HL2ANBD/ASBDなる型式が15NS認定済、よって次期エルハイの機構部は日野からのOEMに

672名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 22:51:03.45ID:BMcOIUX9
>>651
長距離や急坂が多い会社はいすゞと日野を捨ててふそうに切り替えてほしい。
特に長崎バス、広電、富士急。

673名74系統 名無し野車庫行2017/10/16(月) 23:45:09.01ID:1MizU2DL
>>672
奈交が新宮八木線にLV/KV290を使ってるくらいだから心配ご無用

674名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 01:52:57.47ID:NuOjbhfI
>>672
小田急の登戸なんか急坂多いのにいすゞしか入れてないな

675名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 06:29:22.96ID:lsW37mpw
>>674
組合の反発が有ってふそうが入れられないって聞いたことがある

676名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 10:12:41.25ID:63GbtdHo
>>675
つまんねぇ反発だな。パワーのあるバス入れてもらって困ることなんて無いだろうに。整備側が面倒臭くなるのを嫌ってるんだろうな。

677名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 10:33:01.48ID:83ejxsKC
>>660
正直、北海道中央バスに大量導入された
6HH1-Sをベースにターボ搭載でよかったような。
今のエルガはそのエンジンより小型だから、
坂のキツイ場所(北海道中央バスで言えば小樽と西岡)で4HK1はなぁ。

678名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 11:24:19.38ID:VcV3jrVB
>>676
リコール隠しの時に製品の欠陥が原因で事故ったのに
ユーザーの整備のせいにして責任を回避しようとしたからな
そりゃ現場の整備士さんたちは「三菱?冗談じゃねぇ」ってなるわ

679名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 11:32:06.68ID:R0mQRc4j
>>678
なるほどね。そういうバス事業者は全国にそれなりの数ありそうだな。

680名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 13:51:16.05ID:2DM8D4mi
>>667
てっきり増トン向けに残ってるかと思っていたが、増トンも4HK1になったみたいだなorz

これじゃ高出力はしばらく設定されなさそうだ

>>671
エルガハイブリが設定された時点では、ハイブリは統合させないみたいに言われていたのにな

681名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 14:15:04.26ID:hPkpUkpc
>>671
バスのハイブリッドは日野の一人勝ちか

682名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 16:21:26.74ID:Jby+1ovZ
ハイブリッドの時代は終わって
燃料電池車や電気車に移行していく

683名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 16:43:34.74
>>675 いや、組合が現行の他所の営業所のエアロスターとエルガの試乗車
を借りて実証実験した結果、現行エルガの方が良いって結果で導入した経緯が
あるらしい

684名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 18:54:04.67ID:PZsnmpG5
生田の山坂をBA30で走破した誇りと自負が今でも残ってるのかもな。

その頃のウテシなど1人も居ないだろうけど。

685名74系統 名無し野車庫行2017/10/17(火) 23:58:32.37ID:i4o1TWIY
>>660
年に1000台も売れないバスのために6HK1を生産するわけにゃいかんぜよ。
GVWがエルガ並みにあるトラックでさえ4HK1-TCHなんだから

686名74系統 名無し野車庫行2017/10/18(水) 21:39:26.63ID:THmz3Mje
伊予鉄に2KG-KV(1台)/KR(3台)納車、今回からKVはN尺に

687名74系統 名無し野車庫行2017/10/19(木) 00:32:20.25ID:LaERXV5a
>>672
エアロスターでガチの高速走れるのある?

688名74系統 名無し野車庫行2017/10/20(金) 10:04:52.40ID:/5+US6GJ
>>676
ふそうは部品が高いからな。

689名74系統 名無し野車庫行2017/10/20(金) 23:56:11.04ID:k8HFA4Qq
>>687
672じゃないけど濃飛バスの自家用改エアロスターが高速乗ってたりするはず

新型のエルガは安全装置もそうだけどもギア比の関係で高速厳しいんじゃないかな.....
計算上吹けきるくらいまで回しても110km/h届かない。余裕が無い

690名74系統 名無し野車庫行2017/10/21(土) 00:02:09.02ID:RLUEHUtL
新型エルガのトミカが明日発売
http://takaratomymall.jp/shop/g/g4904810879718

691名74系統 名無し野車庫行2017/10/21(土) 11:09:32.90ID:natQcX37
富加もふそうを見放したか

692名74系統 名無し野車庫行2017/10/21(土) 11:46:31.67ID:Nrf8WZ1z
>>691
今回、日産リーフの代わりにエアロスターが落ちて少し前にエアロエースも落ちたな

693名74系統 名無し野車庫行2017/10/21(土) 11:59:29.62ID:OpJJ0tiL
昔はバスのミニカーっつったら、ふそうしかなかったのが懐かしい。

694名74系統 名無し野車庫行2017/10/21(土) 12:10:32.13ID:MOMsxpeR
そういや現行エアロスターはまだトミカ化されていないな

695名74系統 名無し野車庫行2017/10/21(土) 22:47:41.42ID:RLUEHUtL
旧型エルガのトミカは事業者限定だったな

696名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:54:48.96ID:Xot2+ffu

697名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:56:43.58ID:Xot2+ffu

698名74系統 名無し野車庫行2017/10/26(木) 12:18:11.85ID:PBT0UllG
リラックマかよw

699名74系統 名無し野車庫行2017/10/27(金) 06:54:21.57ID:VywyJsaC
しれっとブルリにもノンステトップドア仕様が
http://www.hino.co.jp/blueribbon_rainbow/lineup/index.html

700名74系統 名無し野車庫行2017/10/28(土) 00:03:33.79ID:0PDExfjg
>>699
送迎用、座席と通路で段差があるんか?
だとすりゃかえって乗りにくそうだな。

701名74系統 名無し野車庫行2017/10/28(土) 12:28:20.79ID:4bxdqc7U
KV/KR用LEDライトキター

702名74系統 名無し野車庫行2017/10/28(土) 15:08:10.90ID:+K57ofuu

703名74系統 名無し野車庫行2017/10/28(土) 18:25:58.24ID:ZTfM5qze
>>701
以前バステクで参考出品されてて待ち侘びたけど、ついに発売になったのね
4灯式は付けてくれたからこれも付けてくれたらいいな

704名74系統 名無し野車庫行2017/10/28(土) 19:20:11.75ID:GkbhMAqK
>>700
無理してノンステップにしないで、ワンステップにすればいいのに。

705名74系統 名無し野車庫行2017/10/29(日) 07:42:26.87ID:LImgKfqh
>>703
片側4諭吉と聞いて凍りついたわ。
うちは組合から職場改善要求から取り付けさせるとか

706名74系統 名無し野車庫行2017/10/29(日) 08:43:24.67ID:sIz0W18H
乗用車のライトもAssyで15万の時代だししょうがない

707名74系統 名無し野車庫行2017/10/30(月) 07:07:14.65ID:wopcVDPq
重要スレage

708名74系統 名無し野車庫行2017/10/31(火) 08:20:05.88ID:G5AGCZZj

709名74系統 名無し野車庫行2017/10/31(火) 11:32:48.98ID:eDADFFTK
>>708
これ車はゲテノンだな

710名74系統 名無し野車庫行2017/11/01(水) 04:25:10.65ID:Vxyt0GDF
トップドアもゲテノン

711名74系統 名無し野車庫行2017/11/03(金) 17:10:21.47ID:3ypslNkU
都営バスのフルフラットはスカニアが落札

712名74系統 名無し野車庫行2017/11/03(金) 17:12:33.79ID:eowcWAaf
>>711
国内メーカーは応札したの?

713名74系統 名無し野車庫行2017/11/03(金) 20:06:31.98ID:3ypslNkU
>>712
スカニアしか入札してない

714名74系統 名無し野車庫行2017/11/03(金) 20:38:25.85ID:q6G846Pu
スカニアのヘッドは日野が扱ってる(まだ扱ってる?)けど、バスも?

715名74系統 名無し野車庫行2017/11/04(土) 11:21:44.83ID:PI+amLIu
昨日、北海道中央バスの青帯灰鰤人に乗ったけど、
ドア開ける際にNレンジにしなくてもいいとはね。
アレをヤラれるとエルガAMTはかなり不利だな。

716名74系統 名無し野車庫行2017/11/05(日) 16:04:52.70ID:hkA1/WzK
>>715
ハイブリッドじゃなくても
アリソンならDのままでいいんじゃなかったっけか

7177152017/11/07(火) 13:52:27.68ID:XYSwyFvj
>>716
アリソンはDレンジ固定だと
速度がゼロになれば開閉できる。

私が言ったのはエルガベースの青帯灰鰤人ですが。

718名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 14:23:25.55
>>717
青帯灰鰤人という書き方が気持ち悪い

719名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 14:25:01.33ID:AcVR4i4a
自分しか分からない様な当て字で、うっとりしてるんだな。

720名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 14:58:02.84ID:a+4qP3Ul
いやーキモイっすww

721名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 16:26:29.49ID:+k2cL3wK
>>672
てか灰鰤人の人ってなに?

722名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 16:28:26.67ID:SzYUhGYg
ハイブリッ“ト”のつもりじゃね?

ホントは ド なんだけどな。

723名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 16:28:59.22ID:+k2cL3wK
あや?>>717だった

724名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 16:30:47.66ID:+k2cL3wK
>>722
ああ、なるほどわからん
灰鰤までは聞いたこともあるが



変な当て字でボコスカ
息してるか〜?

725名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 19:35:52.29ID:GNbW6tDG
揚げ足ドラゴンスクリューとか今時流行らないぞ

726名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 20:56:25.93ID:F5xnmCDq
グラスラとかも流行らないな

727名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 22:37:15.62ID:4dKwBU4W
縦目のグラスラは、何度もリコールした挙句に結局折戸に寝返った黒歴史だから、話題にもしたくないんだろ。

728名74系統 名無し野車庫行2017/11/07(火) 22:39:34.40ID:4dKwBU4W
産廃にする時に環境負荷が酷いのが、廃鰤っ奴、略して廃鰤。
覚えておきましょう。

729名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 01:15:08.87ID:xU2SOZ9s
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

オリンピックナンバーは二度見しちゃうな

730名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 01:17:51.77ID:xU2SOZ9s
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

こっちだったスマソ

731名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 01:57:06.02ID:jWwoLFFU
ブルリはいつLEDライトに変わるんだ
と思ったら知らない間になってたんだな、先月の段階ではまだHIDだったのに

732名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 02:03:12.30ID:ydno5dBK
長崎バスのはまだ嵩上げやってんの?

733名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 03:04:35.87ID:3zSofROM
嵩上げしないと擦っちゃうからね冗談抜きで

734名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 17:50:39.05ID:+2dTi5EP
なるへそ。
長崎バスの車体に国交省標準ステッカーが貼付されてないのはそういうことか。

内装はどんな感じかな?

735名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 18:25:34.98ID:g6PmIRE1
>>734
去年と一緒やろ

736名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 18:36:56.62ID:+2dTi5EP
>>735
これかな?
http://www.nagasaki-bus.co.jp/kataru_news/detail.php?id=212

樹脂製シートで、上部にレザーのカバーがついているタイプのようだね。
樹脂製の座席って、ハイバック仕様は物理的に不可っぽいのが残念だよなぁ。

背もたれのクッションは工夫されてはいるものの、座る時に掴み手のパイプが頭に当たってしまうのが致命的だわ。
もうちょい改善できないもんかな。

737名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 19:13:33.84ID:g6PmIRE1
>>736
長崎バスは詰めて座らせるしか興味がないから一時の気まぐれ以外はローバックのピッチ詰め仕様

ノンステになってからは最低地上高以外はほぼ標準仕様
未だに次止まります付いてるけどね

738名74系統 名無し野車庫行2017/11/08(水) 22:06:05.39ID:Gr8vt5S0
広電のひろでんシートを標準にしてほしい

739名74系統 名無し野車庫行2017/11/09(木) 02:27:38.23ID:nI6tBOhS
>>736
なんか広島交通の新型エルガに似ている。
広島交通は従来のシートと同じ形にしている。

740名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 02:32:39.06ID:/QDtAO3H
>>739
広島と岡山地区のバスって、座席はかなり頑張っているよね。
競合が激しいからこそ、接客設備に力を入れてより良い座席を独自に導入しているイメージだけど、合っている?

むしろ国交省標準仕様がほとんどないのでは?特に岡山市。

先日、岡山市内で乗りバスしてきたけど、国交省標準仕様が1台もなかったのには驚いたw
あと、ふそう車がやたらと多く、新型エルガも殆ど見かけなかったのは何か理由でもあるのだろうか。
自分はそこまでマニアじゃないからわからなくて。

まぁ、岡山は宇野バスをはじめとする事業者同士が火花を散らしているからこそなんだろうけれど、
そういう意味ではバスマニアにとってはポイント高そうだよな、岡山って。

741名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 06:56:24.97ID:ykL1mbEl
両備傘下にふそう販社があるのが大きいだろう。逆の例えで国際興業が北海道いすゞを持っているみたいなものだ。

742名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 11:38:20.14ID:fknzlwaO
神奈中もふそうディーラー持ってたのになぜか昔から
4メーカーまんべんなくあったな。

743名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 13:03:20.60ID:HFKXvRrv
>>740
半分あってると思う。
残り半分は長距離路線が多いからというのもある(中国道走るものもある)。
広電は例のセミバケットシート。
広島交通は中古車買ったら、自社の廃車のシートをリフレッシュさせて交換しているのがほとんど。

744名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 13:16:55.51ID:2w/qRC/M
自分ところのいい椅子をリサイクルして、買って来た中古に付けているのか。いいね!
90年代後半あたりから、長距離運行でも市街バスの椅子が当り前になっちまったもんな………2時間半耐久乗りバスというのも、どM揃いのバスヲタには堪らんけどな。w

745名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 14:15:37.80ID:f1dc+qmJ
>>743
広島バスも市内線主体の割にはイスが良かった気が
数年行ってないので最近は分からんが…

746名74系統 名無し野車庫行2017/11/11(土) 17:32:03.32ID:/QDtAO3H
>>743
なるほど。
確か、広電バスも中古の車体に自社製の豪華シートに換装していたね。
広電も広交もお互い座席にこだわりを持っているね、いい意味で。

広交はオリジナルの新車では内装は国交省仕様の青模様だけれど、
座席は頭もたれの部分を嵩上げしたハイバック仕様だね。

https://twitter.com/johoreo1104/status/714661394994561025

>>744
あと、自社製の旧車からの座席の移植を試そうとしたのが宇野バスだっけ。
神奈中のツーステ中古が宇野バス車庫に1台あって、試してみたものの
窓割りが合わなくて中止にして、結局ワンステ導入に踏み切ったとか。

747名74系統 名無し野車庫行2017/11/15(水) 00:06:41.93ID:8f1yvOmz
シートと言えば函館バスのブルリ(元東急)に新潟交通の
高速車用のシート移植したのあったな。しかもフットレスト付でw
1994年式だからもう廃車にしてるとは思うが。

748名74系統 名無し野車庫行2017/11/23(木) 09:46:09.59ID:5xKOOuHZ
>>727
グラスラてなに?バカなの

749名74系統 名無し野車庫行2017/11/23(木) 10:01:45.77ID:4NV3gmDC
グラスラも知らねえのか

750名74系統 名無し野車庫行2017/11/23(木) 11:36:35.48ID:5xKOOuHZ
パイスラなら

751名74系統 名無し野車庫行2017/11/23(木) 14:37:14.32ID:wKOgfHOE
グラスラ に極端な拒否反応を示す奴は前のスレにもいたよ。相手しなくていいから

752名74系統 名無し野車庫行2017/11/23(木) 15:40:10.94
グラスラは言わない地域では全然言わないから拒否感というよりなにそれとはなる。

753名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 12:31:39.10ID:FVpdBFkz
グラスラっていうと村八分にされるぞ

754名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 16:35:58.90ID:AYKN3+T5
小田急シティバスの新型澪事故った。

755名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 18:01:29.48ID:CahqFTpG
コレか。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171125/k10011235311000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001

それにしてもこんだけの激突で大破してもフロントガラスは粉々に割れることなく、ヒビ割れで済んでいるんだな・・・。
軽傷で済んでいるのは不幸中の幸いだけど、一体なぜこんな事故が起きたんだろうか?
運転士が人事不省に陥ったわけでもないみたいだしなぁ。

756名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 18:51:34.86ID:qEqqH8Py
電柱に衝突した小田急バス=25日午後、東京都世田谷区
エルガ/エルガミオ/ブルーリボン/レインボー★6©2ch.net	YouTube動画>6本 ->画像>37枚

25日午後1時ごろ、東京都世田谷区桜上水の区道で、小田急バスの路線バスが電柱に衝突した。警視庁成城署によると、50代男性運転手と乗客10人が病院に搬送されたが、いずれも軽傷。運転手は「居眠りをして前が見えなくなった」と話しているという。

同署によると、現場は京王線八幡山駅から小田急線経堂駅に向かう途中の片側1車線の直線道路。バスは歩道に乗り上げ、ガードレールを約20メートルなぎ倒しながら進み、電柱に衝突して止まったという。
 
当時約15人が乗っており、搬送されたのはこのうち50〜80代の男女。歩道に人はいなかった。同署が詳しい状況を調べている。(2017/11/25-16:33)

配信2017/11/25-16:33
時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017112500398&g=soc

757名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 18:57:17.30ID:qEqqH8Py
こりゃもう廃車かな?

758名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 20:42:37.07ID:3bY0GX7u
この位楽勝で直せる

759名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 21:00:59.55ID:NIh6CPgw
>>755
フロントガラスは飛び散らないように合わせガラスだから、側面の強化ガラスみたいに粉々にはならないよ

760名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 22:00:51.91ID:AYKN3+T5
神奈中でこの程度でも廃車になったPKG-MPいたな。フレームまで逝ったのかもしれないが。

京王自動車で東京都市大送迎用の新型澪も半年位前事故ったよな。

小田急は調布でPDG-LRが火を噴いたのいたがさすがに復活してないか?

761名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 22:13:52.71ID:qEqqH8Py
77 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/11/25(土) 19:46:49.38 ID:D81O5uFA0 [1/2]
ニュース映像より17-B3017の車番と世田谷200か117のナンバーを確認
今年導入したばかりの新車、新型エルガミオSDG-LR290J1。
恐らく修理は不可能。もったいねー

762名74系統 名無し野車庫行2017/11/25(土) 22:48:38.38ID:isSKsp37
ガードレール踏みつぶしながら突っ込んでるから、
おそらく床下もいってる。
南無。

763名74系統 名無し野車庫行2017/11/26(日) 00:41:31.38ID:CHEiSsPc
>>756
これ見ると「あのイボ痔〜あのイボ痔〜」としか言えない

764名74系統 名無し野車庫行2017/11/26(日) 07:57:04.83ID:SkeKTwtu
>>763
これか


765名74系統 名無し野車庫行2017/11/26(日) 10:19:01.65ID:nipWaHv6
>>763
現場一緒という噂

で、動画はボキャ天の前身?

766名74系統 名無し野車庫行2017/11/26(日) 11:04:57.12ID:arXJtImn
>>765
タモリ倶楽部だよ

767名74系統 名無し野車庫行2017/11/26(日) 13:31:22.08ID:SX92IGd1
>>763
あれ7Mだよな

768名74系統 名無し野車庫行2017/11/27(月) 00:39:31.27ID:eU4sUnrX
AMTミオで居眠りか〜
AMTは乗りづらさにイライラムカムカして自分は眠くならんけどな
納車したあとどっと疲れがくるけど

769名74系統 名無し野車庫行2017/11/27(月) 02:46:49.67ID:B82cxieS
>>765
あれは旧吉祥寺営業所前で撮影されたもの
車内は何故かP-LVと言うw

770名74系統 名無し野車庫行2017/12/04(月) 11:17:16.05ID:+BW4S7se
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
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(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
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771名74系統 名無し野車庫行2017/12/07(木) 09:04:32.68ID:pgq62lMc
>>761
あれ位なら修理できるよ。800万位は掛かるけど。

772名74系統 名無し野車庫行2017/12/07(木) 19:52:30.38ID:z51hRa8W
神奈中に2DG-LV(ふ88)登場へ、QSG-HL同様の右タンク

773名74系統 名無し野車庫行2017/12/07(木) 23:26:15.46ID:gyKtl5U7
右タンクヲタ席ありのオプションなんて普及しないだろうと思ってたが
そこそこ採用するところあるな

774名74系統 名無し野車庫行2017/12/08(金) 08:20:56.98ID:THBJPus8
>>773
北陸鉄道グループ、京都市バスは右タンクでヲタ席がある

775名74系統 名無し野車庫行2017/12/08(金) 12:08:52.17ID:SYZlOsnk
車庫の給油場次第じゃね。

776名74系統 名無し野車庫行2017/12/16(土) 22:06:29.76ID:R2W5kGsw
西武バスみたいに営業所ごとにわけたり、同じ営業所でも右と左入れたりする会社もあるくらいだからな

777名74系統 名無し野車庫行2018/01/03(水) 22:29:11.49ID:EAFzoA3N
あけおめ

778名74系統 名無し野車庫行2018/01/03(水) 23:50:44.12ID:zJytt6Hd
ことよろ


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