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【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 YouTube動画>12本 ->画像>39枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-D/kn [1.79.89.119 [上級国民]])2019/06/01(土) 14:30:40.98ID:8wQghSDMd
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。

*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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*ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。

※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1556380196/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1556951184/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
http://2chb.net/r/auto/1557649352/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.28【4代目アクセラ改め】
http://2chb.net/r/auto/1558160723/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
http://2chb.net/r/auto/1558527091/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
http://2chb.net/r/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
http://2chb.net/r/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売!】 (実質vol.32)
http://2chb.net/r/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 (実質vol.33)
http://2chb.net/r/auto/1558924868/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
http://2chb.net/r/auto/1559131000/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから?】 (実質vol.35)
http://2chb.net/r/auto/1559125702/
*次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 097b-Ekl2 [14.11.40.64])2019/06/01(土) 14:44:32.65ID:m+BAiz8M0
>>1
MA乙DA&ワッチョイ対応ナイス!

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-oWOV [36.11.225.60])2019/06/01(土) 15:46:16.61ID:n0Bo/AHyM
1.5ハッチバック試乗したけど、加速感とか操舵感に変なクセがなくて乗りやすかったわ。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8288-X5X6 [27.93.51.105])2019/06/01(土) 17:00:50.93ID:9CDyNAC70
こっちか?

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-3u+9 [61.205.98.226])2019/06/01(土) 17:07:16.86ID:cqNGYhSWM
こっちだね

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-D/kn [1.79.88.24 [上級国民]])2019/06/01(土) 17:17:36.57ID:CTfKAyugd
こっちだよ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed91-Jptr [218.231.111.179])2019/06/01(土) 18:10:03.71ID:2hA8bjtk0
Dラーから6/5か6/6に到着すると連絡来てワイ毎週土日仕事休みだから、「じゃあ納車は6/8(土)で」と伝えたんだが、今調べたら6/8は仏滅、6/9は大安…
本当は1日でも早く欲しいのだが、やっぱり6/9の大安にすべきか?皆ならどうします?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a19f-ooZr [60.44.151.84])2019/06/01(土) 18:10:10.48ID:bVk+9lqO0
こっちか

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/01(土) 18:29:03.53ID:T1C7/5gBd
>>7
大安とか仏滅とか納車で気にしたことない
1日でも早く乗りたいなら気にせず納車して貰えばいいと思うし俺ならそうする

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx91-ZG2r [126.198.92.152])2019/06/01(土) 18:30:43.37ID:VnD01dD4x
餅6/8で予定する。
のちに事故ったら、『てメーラのせいだ、どうすんだゴラあ』。
うちの客先の話でこういうのあった。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/01(土) 18:34:21.01ID:T1C7/5gBd
>>10
それってただの基地外でしょw

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 122b-gG6q [133.236.108.73])2019/06/01(土) 18:41:12.11ID:Uc3sRllP0
乗ってみて後ろシートより運転席の狭さが気になった。
ドア側に余裕がない、Aピラーが寝すぎてフロントガラス上端が近すぎ、サイドウィンドの高さ不足、センターコンソール幅取りすぎ。特に黒ばっかりの車内は穴ぐら感満載。カタログには外寸が入った図はあるが内寸の入ったものがないのは誤魔化しか?

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4d76-3sVE [58.70.185.207])2019/06/01(土) 18:57:51.98ID:+ZUbBqkj0
>>7
仏滅は特別悪い日じゃないよ
一番悪いのは赤口
気にせず受け取っておいで

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6188-6XAC [124.142.237.202])2019/06/01(土) 19:05:43.65ID:2k1uRF2Q0
>>7
友轢きが良いゾ

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8254-bUoT [219.188.179.70])2019/06/01(土) 19:23:22.30ID:wtYXtM430
>>12
正解
シートをドアに無理やり寄せてる
あのこけおどしコンソールのせい

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.89.26])2019/06/01(土) 19:44:41.86ID:+3B1n/F40
>>12
カタログから内寸図消したのと、荷室容量がスーツケース2個とか3個しか書いてないのはマジで酷い。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 02a6-FPo0 [125.58.112.147])2019/06/01(土) 20:03:25.28ID:sA8WXOtF0
>>16
内寸図は無いけどラゲッジは公式のいつものもう更新されてるぞ
ここへのリンクがラゲッジの注意書きに書いてあってもいい気もするけどな

https://mazda-faq.custhelp.com/ci/fattach/get/254/0/filename/0007.pdf#page2

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.89.26])2019/06/01(土) 20:20:33.22ID:+3B1n/F40
>>17
有難う。
ファストバックは30L減ったのか……
セダンは逆に31L増と。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c2b7-h1c0 [221.113.219.133])2019/06/01(土) 20:36:41.12ID:DNTGfoBG0
今日ハッチを見てきたけど
やっぱりリアシートは真っ暗だった

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx91-ZG2r [126.198.92.152])2019/06/01(土) 21:00:30.71ID:VnD01dD4x
デザイン重視で実用性はないな。
グリルを含めたフロントフェイスも絶望的にキモイし。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-X7Xk [106.180.25.77])2019/06/01(土) 21:36:51.54ID:Rn7V4J7/a
>>19
カーセックス用に暗くしてんだぞ

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-tIIu [60.42.93.45])2019/06/01(土) 21:42:11.62ID:92aVDQiV0
>>20
まー好き嫌いは個々の感性だから君には何も響かないんだろう。なぜここに居るのかな知らないが。笑。俺的には心臓に突き出さちゃったからもう他の車種には何も関心がありません。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d7b-p6J5 [106.73.73.128])2019/06/01(土) 21:42:47.27ID:Kd3IAH8m0
>>21
狭すぎてチンチンが天井に当たっちゃう

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-OVWz [106.130.216.170])2019/06/01(土) 21:45:01.76ID:iqiuvFoBa
確かに運転席周りの閉塞感的なのは感じた
が、まあいいかな程度

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-X7Xk [106.180.25.77])2019/06/01(土) 21:48:46.65ID:Rn7V4J7/a
>>23
バレバレの嘘つくなよポークビッツが

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd2-nwRe [153.147.1.82])2019/06/01(土) 21:53:05.04ID:BANRuzFuM
何年か前みたいに、ヘッドライトのグレードアップとか安全装備はメーカーオプションにして、素の状態を安くしてくれないかなぁ。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-qa2K [106.180.33.45])2019/06/02(日) 03:44:33.47ID:bcRLjk8Fa
>>7
俺の誕生日は9日だ。9日にして俺にくれ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6971-nwRe [180.22.234.72])2019/06/02(日) 03:48:26.35ID:iPxhG+9P0
昨日マシーングレーのMAZDA3とすれ違ったんだけどアクセラよりワイドアンドローが強調されててカッコイイな!

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a4-dces [103.2.251.218])2019/06/02(日) 07:38:36.13ID:+5kjfgNh0
>>24
俺も思った
後席にしわ寄せがいかないよう前席で詰めたっぽいな
ドライバーなら気にしないでしょってことかもしれんが、けっこうギリギリまで下げたなぁと

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-X5X6 [182.251.226.75])2019/06/02(日) 10:57:18.50ID:2nb6PdS0a
>>7
もう手に入るん
早いな
オレは6月末だわ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-o4CG [106.133.164.240])2019/06/02(日) 12:54:51.66ID:9Pf9ihBia
スカイアクティブXてもしかして失敗してるの?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-Dy2u [126.233.155.103])2019/06/02(日) 13:28:52.12ID:Wvzuc3Bmp
>>30
おめ
いつ契約でいつ生産?

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-X5X6 [182.251.221.201])2019/06/02(日) 14:43:00.70ID:IfDJ3KkDa
>>32
生産はしらん
5/11に予約してその翌週に成約した

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-HFDo [126.234.120.213])2019/06/02(日) 16:43:40.27ID:/+U2SsK7r
ハンコ押してきた。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-qa2K [106.180.39.127])2019/06/02(日) 18:05:20.91ID:4RKO+9QRa
>>30
おめーは
いつ契約でいつ生産?

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d88-gKqH [106.167.37.10])2019/06/02(日) 18:34:08.71ID:NkXRmeDe0
Mazda3のCMかっこよ過ぎてワロタ

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8254-bUoT [219.188.179.70])2019/06/02(日) 19:50:06.75ID:vd48oAb50
何がしたいんやこの会社

@YouTube


38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/02(日) 20:18:53.62ID:pU0Dghpa0
>>36
カッコイイだけでは売れないのがマツダブランド。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 552e-51gj [66.70.167.116 [上級国民]])2019/06/02(日) 20:25:11.47ID:rHjyQtnu0
【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚
  
@ スマホでたいむばんくを入手 
A 会員登録を済ませる 
B マイページへ移動する。 
C 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu](スペース抜き)   

今なら更にクオカードかすかいらーく優待券を貰った残高からタダで買えます。
      
数分の作業で終えられるので是非お試し下さい

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112e-g05H [54.39.24.42 [上級国民]])2019/06/02(日) 20:54:11.08ID:nvJZRbz10
>>39
企業にとってははした金か

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-Ekl2 [182.251.245.50])2019/06/02(日) 20:57:35.20ID:2q7rIItma
31=38←ID&IPコロコロ円光マニア変態ポンコツ中古軽乗りバーチャル彼女すみちゃんとの妄想セクロス没頭キモヲタ職業不定アンチ基地外スバ・・・(ry

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-tIIu [60.42.93.45])2019/06/02(日) 21:14:25.45ID:DSzccmla0
>>38
俺の町では売れないでほしい。俺だけで十分です。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 617c-9rlU [124.100.77.166])2019/06/02(日) 22:05:11.42ID:IkufjrfU0
>>37

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 097b-Ekl2 [14.11.40.64])2019/06/02(日) 23:55:12.09ID:dBaZvrud0
37=43←技術がないグンマー妬ましくて悔しくて涙目ww

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 510f-jSOE [118.13.107.242])2019/06/03(月) 00:01:54.81ID:ddKmOdWb0
>>37
片足でバランス取ってるのマツダの期間工の入社試験思い出したわ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-tIIu [60.42.93.45])2019/06/03(月) 00:02:29.95ID:QxUqCrpM0
犬でも体制崩さない技術らしい。ペットに優しいってことは人にも。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0288-wbgX [125.9.108.5])2019/06/03(月) 03:34:13.39ID:zVhGmJ1+0
青空駐車って実際のところどうですか?
劣化とか防犯とか

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-qa2K [111.239.153.47])2019/06/03(月) 04:34:01.36ID:1L6QZzzVa
>>37
なにこれ宗教?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eec8-CaSE [153.168.18.198])2019/06/03(月) 05:25:29.70ID:5BXzZBSJ0
シガーソケットがコンソールボックスの中にあるだろ

消臭イオンの発生器はボックスの中に差し込むのか?

レーダー探知機やドライブレコーダーとかの電源は?

スマホホルダーとか

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-Vgpo [1.75.249.236])2019/06/03(月) 05:32:54.00ID:Wgf0fv9Od
普通じゃあり得ない音量で音楽聴いてても音が漏れないのはマジで羨ましい

走るオーディオルームは嘘ではなかった
買い換えたいが、最近無駄に金遣い荒いんで元金がないわw
ローン組むのは抵抗あるし糞ー

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8640-2ZOZ [223.132.5.150])2019/06/03(月) 07:28:06.67ID:Cpx/M3ZO0
>>7
新車10台目にして初めて仏滅に引き取りに行ったRFは、1ヶ月目に飛び石を貰って初めてフロントガラスにヒビ。ガラスを交換して半月後、
ガラス周りのガーニッシュが高速走行中に上、半月後に右と外れかけて出先のディーラーに駆け込む
羽目になった可愛い奴だ。
ま、大安に納車されたLEGENDは半年経たずに当て逃げ、S2000は10日目にボルト踏んでパンクしたからあんなもん気にしないほうがいいぞ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-p6J5 [1.66.105.142])2019/06/03(月) 07:34:14.46ID:tdKEV53Md
>>51
イスラム教にでも改宗した方が良さそうだな

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8640-2ZOZ [223.132.5.150])2019/06/03(月) 07:44:52.63ID:Cpx/M3ZO0
>>52
免許はゴールドだし、検挙されたことも事故も起こした事ないから運は悪くない筈。


RFの定期点検ついでにmazda3見てきたけど、内装の質よりもボタン類の処理とマツコネは羨ましかった

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85f4-yed5 [114.170.22.150])2019/06/03(月) 10:01:47.65ID:oIq2CT410
5/26に1.8DのLパケのセダン契約したけど、納期が7〜8月だとか
やっぱり発売日後だとそうなっちゃうのかね

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-pVhm [128.28.33.19])2019/06/03(月) 10:08:43.28ID:N1x1wbu60
>>49
室内ヒューズボックスに電源ソケットなんかのアクセサリーヒューズがないな
それらはエンジンルーム内のヒューズボックスにある
DOP用にアクセサリー用端子が用意されているとは思うがDで確認したほうがいいな

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.216.14])2019/06/03(月) 11:38:05.70ID:70Jj1EnVd
移動完了

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.216.14])2019/06/03(月) 11:46:35.61ID:70Jj1EnVd
しかしあれだよね
日本ってなんでデフレ大好きでインフレ嫌いなんかね?
インフレにならないと給料上がらないのに
一番悪いのはマスゴミ 。

より安い値段のスーパーで買い物して節約が賢い

こんな番組を15年くらい前からやり過ぎたのが悪い
内需のよい成長している国は遠くの安いスーパーよりも近場便利なスーパーを好む
なので大規模小売店舗もそこまで安値を全面に出さない
ところが日本の小売店舗や企業はギリギリまで利益を削り
人件費まで削り無理な効率化し
尚且つ失敗したときに過剰なまでに対策して効率の悪化を起こす

そして無駄は悪と言いつつ非生産的な商業のギャンブルやソシャゲガチャにばかり金を使う

これじゃ日本はいつまでたってもデフレね

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-XqNu [49.98.136.165])2019/06/03(月) 11:47:42.43ID:VlYUBmwZd
昨日、店行ったらセダンもスポーツもいた
ドアノブ持った瞬間、今までのマツダと次元が違うのがわかった
ドア開けた時、閉めた時、いちいち凄さが伝わってくる
CX-8に一年半ほぼ毎日乗ってるけど、こんな感覚一度も味わったことない

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SDa2-BFmu [49.103.237.167])2019/06/03(月) 11:52:50.68ID:nlkaaURTD
>>57
原材料価格が上がって原価押し上げるわけだけど給与が増えるロジックってどんな感じ?
仮に給与の額面が増えたとしても同時に物品の価格が上がってる訳だけどそれって幸せなの?

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.216.14])2019/06/03(月) 11:54:02.72ID:70Jj1EnVd
>>59
海外の先進国は順調に毎年インフレしてるから車が高くなったなんて感じない

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.216.14])2019/06/03(月) 11:56:03.13ID:70Jj1EnVd
最悪なのは海外のインフレに取り残されて給料そのままで車の値段が上がり続けること
日本があと15年このままいけばbセグメントの車の乗り出しが500万を越える

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-WwLG [163.49.207.165])2019/06/03(月) 11:57:07.67ID:FzbywDUEM
そうなったら、中国、マレーシア、インドから輸入しましょうねー

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-X7Xk [182.251.104.14])2019/06/03(月) 11:57:39.22ID:y7WQ+CFwa
>>54
俺より遅いのに俺より納期早いのなんでなん???

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.216.14])2019/06/03(月) 12:03:39.08ID:70Jj1EnVd
>>63
人間力と運命力の違い

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.212.244.140])2019/06/03(月) 12:04:20.53ID:OC3c1X2Ur
>>61
それでもトヨタですら、終身雇用ムリ、(生涯賃金上げれない)って言ってるからな。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.98.91.184])2019/06/03(月) 12:04:30.68ID:1NV3E1dud
ゴルフ6から乗り換え検討です。
試乗しました。今より良いと思った点は数えるほどしかありませんが、
内外のシンプルで高級感あるデザイン
自然なハンドリング自然なアクセルブレーキ
静粛性
ウインカー音とホーン音
ドラポジ
くらいですかね。。
買い替え検討中です!

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 12:09:09.98ID:Knt/uHXG0
しかし心配することはない
日本の自動車産業は無くならないし(日本車に日本人がのれなくなるだけ)
日本の独自企画の軽自動車は15年後でも300万ちょっとで乗り出せるだろう

あと輸入中古車市場が拡大する
つまりモデルチェンジなどで一世代前に価値が落ちた日本車の中古車の逆輸入するのである
日本車を海外の方々に新車で乗っていただき
乗り換えたあとの中古日本車に日本人がありつく構図が一般的なサイクルとして
定着するものである。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 12:10:21.00ID:Knt/uHXG0
>>66
安いわりに圧倒的な先進的な装備を忘れてるぞ?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-OoZW [110.163.13.39])2019/06/03(月) 12:15:38.32ID:uMkRzqDDd
国内でも新規のお金持ちがマツダを買ってくれるようになれば改良ごとに乗り換えてくれて
状態のいい中古を貧乏な既存客に流せる
マツダもそれを狙ってるんだろ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.98.91.184])2019/06/03(月) 12:16:57.61ID:1NV3E1dud
日本は派遣や非正規を増やしすぎてしかも海外より圧倒的に安い賃金でこきつかって、
一方では公務員賃金の高さは世界を圧倒している。そんな他国で例の無い異常なことを続けてるからですね。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-OoZW [110.163.13.39])2019/06/03(月) 12:20:19.07ID:uMkRzqDDd
ベンツやBMWは新車価格では身の丈に合わない中古を買うと維持費がキツいけど
マツダは国内メーカーだけあって中古を買っても維持費は普通だしな
振り落とされるのは悲しいが、300万を軽く超えると家計に響くわ……

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 12:23:50.26ID:Knt/uHXG0
>>69
それに近いね
それを世界と日本でやることになる

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/03(月) 12:26:23.49ID:cQBw4C9Na
ただ一つ言えることは、新燃費基準達成のためのものを作り続けなければ売りに出すことすら許されなくなっていく時代で
車はどんどん「ワインディングを攻める」だの「フルアクセル0-100kmスタート」だのの攻めた走りのためのものからかけ離れていくってこと。

つまりMAZDA3のゆったりと美しく走る、って走りのための性能は方向性として先を見据えているってこと。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa2-aXJR [49.239.70.251])2019/06/03(月) 12:28:03.89ID:vrG12z4iM
iphoneも今や新品が買えず型落ち買ってる始末だしな>ジャップ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.98.91.184])2019/06/03(月) 12:30:01.47ID:1NV3E1dud
日本人って昔から、悲観的な将来を予測できるのになんにも具体的な対策立てて修正しようとしてこなかったよね。やらないと大体言うとおりになる。何もかも韓国に負けてしまう。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 12:32:11.27ID:Knt/uHXG0
>>73
元来効率のいいエンジンは燃費とパワー両立できるはずなんだよ
ギア比の制御で両立できるようになるかもね
でもCVTなんかに乗るくらいなら
CO2で地球が滅んだ方がましだと心から思うわ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM95-tPNx [122.130.226.209])2019/06/03(月) 12:32:12.93ID:oOxajx07M
>>62
バイクと同じ道か
是非もなし、かもね

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 12:35:46.64ID:Knt/uHXG0
>>75
いや韓国はもう無くなる国だからw

大体マスゴミとにっきょうそが悪いのよ
節約で賢い生き方!
上手な出来る人にあわせると出来ないひろが可哀想だから弱い人に足取りを会わせて皆でゴールしましょう!
朝鮮は可哀想で日本人は昔悪い殺したから自重しましょう

もうねアホかと

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-WwLG [163.49.207.165])2019/06/03(月) 12:47:33.65ID:FzbywDUEM
>>77
実際は鉄鋼材料が一気に値上がりしなきゃ車の価格なんて上がらんし、
鉄鋼材料値上がりしたら建設系も一気に値上がりする
それで給料据え置きなんてことは無いから大丈夫よ
まぁそこまで値上がりしたらマンションの駐車場スペース減らせるので個人的には嬉しいがw

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/03(月) 12:48:19.88ID:sXppMPlI0
>>47
劣化は適度に洗車すれば大丈夫じゃね?ヘッドライトの黄ばみって最近の車もやっぱなるものかな?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/03(月) 12:55:31.22ID:sXppMPlI0
>>76
CVTでMモードで擬似的にギア段数つけてるのあるけどあれなんだろうね?
ステップATの方がいいって自ら言ってるもの?

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-3sVE [182.251.231.186])2019/06/03(月) 12:55:33.97ID:PbBPxBQba
>>63
装備やオプションの有無、更にそれらの納期等で多少の前後はあるんじゃないかな

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-OoZW [110.163.13.39])2019/06/03(月) 12:59:53.30ID:uMkRzqDDd
>>81
いやMモードなんだから疑似でもギアが分からんと使えないでしょ
マツダのATもそうだけどマニュアルモードは基本エンジンブレーキを使いたいときに使われているものかと

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-M0MS [49.98.139.63])2019/06/03(月) 13:53:55.25ID:PYioEkBud
試乗してこいって書いてあったから、
試乗してきた。自分なりの感想↓

車はXD FF ファストバック

◯良かった点
エクステリア、インテリアのデザインと質感は言わずもがな。
乗り心地→これで誰が何を文句いう?
ロードノイズ→Cセグの車じゃない
エンジン音→ディーゼルの音だけど、これで誰が何を文句いう?

◯悪かった点
エンジンは、よく書かれてるパワーとかトルクとか日常域での〜
とかいう以前の問題だった。レスポンスもなにもない、
ダル過ぎる。車が重く感じる位、走らせられない。
NAの軽の方がコントロールできる。
なんでこれでOKになってるの?


◯まさかの悪かった点
ウィンカーの音が変なところから聞こえてくる。
ステアリングのスイッチ類?(シルバーの所)に太陽の光が反射して、眩しかった。ビックリした。
アテンザとかはシルバーのところが細かったり、
スイッチ自体は黒樹脂だから見えるけど、
マツダ3はなんのボタンか分からないくらい全く見えなくなってた。前方見てるのに、眩しかったし。
これはまさかのまさかの想定外でした。


以上、素人インプレ終わり。
(ちゃんとインプレになってる?)

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FFc5-Ekl2 [106.171.19.196])2019/06/03(月) 14:04:03.47ID:o7QHCD5QF
>悪かった点

ローパワーモデルだから当たり前。2.0Gか2.0X向き。

>まさかの悪かった点

それを眩しくて鬱陶しいと感じるセンシティブさが有るなら日常からブルーライト&HEV420カットのメガネをかけないのが不思議。

>ウィンカーの音が変なところから聞こえてくる。

気になる事が理解できん。そう言うモノと理解した方が幸せになれる。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8640-2ZOZ [223.132.5.150])2019/06/03(月) 14:35:25.97ID:Cpx/M3ZO0
>>63
販社グループで新型車の売れ筋を見込み発注する場合があって、店舗と営業間のやり
取りで調整するから前後する。
若しくはOPの欠品や架装センターの混み具合による。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c65d-fkww [119.241.35.196])2019/06/03(月) 14:36:34.15ID:QkxH7QXp0
太陽の光が反射なんて時間や場所で変わる一時の事なんだからさ悪い点ではないでしょ
ウィンカーの音もそうだけど神経質過ぎなんじゃね

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-/d7s [49.98.144.11])2019/06/03(月) 14:45:05.93ID:00iXpr8zd
まあ眩しいくらいの光沢だって伝わるからいいんじゃないの
大多数の意見のように述べてるわけでもなし個人の感想にピリピリしすぎでしょ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-RCtO [153.226.243.143])2019/06/03(月) 14:46:42.29ID:eTF+jXnK0
ウィンカー音は安い車に一般的な回路のリレー音をそのままカッチンカッチン鳴らすことをしないで音もデザインとして作って出してるらしい

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d7b-p6J5 [106.73.73.128])2019/06/03(月) 14:51:21.94ID:FKJqz0/J0
特に悪意も感じられない個人の感想レベルまで否定しようとするから信者と気持ち悪がられるんだろうな

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.96.19.59])2019/06/03(月) 14:53:51.40ID:5SC+D5Mad
ウインカーの音はドライバー以外にはほとんど気にならないセッティング

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-RCtO [153.226.243.143])2019/06/03(月) 14:57:56.88ID:eTF+jXnK0
‪【試乗動画】2019 新型 MAZDA3 (マツダ3) セダン XD L Package 4WD - 市街地試乗

@YouTube



‪アテンザオーナーが見るMAZDA3(マツダ3)[インテリア編]

@YouTube



‪[4K]新型マツダ3に乗ってナイトドライブ雑談!

@YouTube


93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd2-FHjk [153.251.36.155])2019/06/03(月) 15:02:02.87ID:+NzFV/jgM
>>60
日本の場合はインフレになっても給料上がるとは限らない

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-OoZW [110.163.13.39])2019/06/03(月) 15:10:48.25ID:uMkRzqDDd
ステアリングのボタンよりメーターフード内にけっこう太陽光が入って中央のリングがギラギラしてる方が気になった
BMとの比較しての話ね
でもメーターデザインは情報が整理されてるしかっこいいしで最高だった

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFa2-gKqH [49.106.192.33])2019/06/03(月) 15:13:57.21ID:JCEw3zUXF
見て乗ってきた。
セダンXD Lパケ
前から見ると低く広くかんじ、隣に止めた俺のアクセラがズングリに。素直にカッコいい。
ファストバックは、フロントが目立たずスッキリはしてるんだが、華が無いと感じた。(クニサワでは無いが)
乗った感じは、アクセル操作にリニア感がもう少し。
誰かも書いてたが、電子制御の煮詰め不足か?
平坦路での印象は、悪くは無いが特に感動するほどは無かった。ただ、低速時の不整地ではかなりの上下動が有り、何コレ!と。
試乗後に、俺のアクセラで同じコースを走ったが、そこまでの振動は感じなかった。
コレがサスペンションの違いなのか、タイヤなのか、まだおろし立てだ馴染んで無いのかは分からないが、
判断しかねるが、これを買うとした場合は、20Sの16インチでも試乗してからになると思う。
cx-5の方が、乗り心地は良いが、新マツコネとクルージングトラフィックサポートの有無を考えると、3も捨てがたい。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e88-bUoT [121.111.152.66])2019/06/03(月) 15:39:40.76ID:aTNMFurT0
あのう・・ もうさ、素直になってさ、フツーに、ハイブリッド載せたらいかが?W

トルクとか速さとかで語られてるネガのほとんどは、単純に、ハイブリッドでさくっと解決できることばかりじゃんW

1.8Dについては、マツダ十八番の年次改良でがんがん刷新してきたにも関わらず、いまいちネガ部分が解消されてないってことは、マツダ3に乗せるべきではなかったのでは? 

あ、2.2Dは別よ、あの暴力的なトルクを3のサイズで楽しめるなら、最高過ぎるからね。残る希望は・・ Xエンジンのみ!!

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-PDac [126.233.23.250])2019/06/03(月) 15:41:54.97ID:EfhG5Pxop
>>85
悪い部分は一つも受け入れられない信者の鑑だなw

それはさておきエンジンは最大の弱点だね。

140PS 220Nm/1600rpmくらいの1.5Tと24Vか48Vを組み合わせて、モーターのトルクアシストで過度応答を上げると、中々理想的なパワートレインになる。
マツダは2.0Xがあるけど、これならもっと価格を抑えられそうだ。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-PDac [126.233.23.250])2019/06/03(月) 15:42:56.95ID:EfhG5Pxop
>>96
ハイブリッドと言っても、ストロングハイブリッドか48V/24Vマイルドハイブリッドで意味合いが違ってくる。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-9FDc [36.11.224.140])2019/06/03(月) 15:45:07.67ID:OJRAeeq/M
旧bBから乗り換えたいものがなくて(金もなかったが)
15S Touringなら余裕で満足出来るよな?
特に乗り心地
ヴェゼルとか色々試乗したけど最近のは燃費重視過ぎて、停止からの加速にストレスになりそうだった感があったし

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.12.106])2019/06/03(月) 15:48:29.06ID:MrAGJiejd
>>93
つまり日本人はこの先、新車なんて買えなくなるの

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/03(月) 15:52:46.45ID:cQBw4C9Na
>>47
MAZDA3を目の敵にしている層がネット上だけならともかく本当に行動起こしそうな勢いだから車のグレードはケチっても防犯対策はケチらないほうが良さそう。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-PDac [126.233.23.250])2019/06/03(月) 15:55:00.97ID:EfhG5Pxop
>>101
むしろMAZDA3に陶酔してる変人が、隣に止まった大嫌いなVWゴルフに何かしらをしそうだw

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.12.106])2019/06/03(月) 16:03:29.03ID:MrAGJiejd
>>102
自分よりも格下相手に劣等感は抱かないからな
可哀想な目みて見守ってあげるよ

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-uOnr [126.193.79.128])2019/06/03(月) 16:12:04.39ID:sU4Jv1h1p
後席乗車の乗り心地レビューが無いな。せっかく新開発のトーションビームなのに。

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-PDac [126.233.23.250])2019/06/03(月) 16:42:36.05ID:EfhG5Pxop
>>103
格下も何も車格そのものは同格でしょ。

内装の質感で勝ったくらいで全てが優れてると思っちゃうのが信者ね。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-qQJS [110.163.12.106])2019/06/03(月) 16:47:36.81ID:MrAGJiejd
>>105
次期ゴルフならともかく現行ゴルフと比較なんてしたら可哀想なくらいゴルフ虐殺されるぞ?

次期ゴルフもデザインあれで可哀想なのにw

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM95-tPNx [122.130.226.209])2019/06/03(月) 16:53:48.30ID:oOxajx07M
>>106
排ガス不正の巨額の罰金がのしかかってるからコスト削減が至上命題なんでしょ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.96.23.94])2019/06/03(月) 17:03:38.29ID:gxHwsspDd
>>104
このスレ的には自分が後ろに乗る必要があるね。
大体、親とかパートナーとか単なる同行者とか細かい事気にしないオタク以外が乗っても
「良いね」とか「固い」とか簡単な言葉しか言わない。
前乗ってたA5は、親は「固すぎてもうだめ」と言ったがw

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e55-fkww [121.117.117.37])2019/06/03(月) 17:20:18.74ID:z5uBHfI40
完全素人だけど後席に乗ってきたから一応報告

試乗車はxdセダン、3人乗車で後席俺1人
路面が悪いところはコツコツといなしていく感じがある
路面が良いところは完全に静か

ロールはベクタリング?とかのおかげか体が持っていかれない
強めのブレーキでも前につんのめる感じが少ない

身長180センチ85キロの巨体でも膝と頭上に拳1個分以上の余裕あり
フワフワ系ではないが乗り心地は良く、特に問題はない。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-PDac [126.233.23.250])2019/06/03(月) 17:21:45.62ID:EfhG5Pxop
>>106
でもMAZDA3にはGTIとかRないじゃん。

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c65d-fkww [119.241.35.196])2019/06/03(月) 17:29:05.91ID:QkxH7QXp0
>>110
GTIとかRがあるくらいで全てが優れてると思っちゃうのが信者ね。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e88-bUoT [121.111.152.66])2019/06/03(月) 17:34:17.80ID:aTNMFurT0
>>110 そのための、Xなんだよ! ゴルフ・グティキラー、それがXよ。

モデル名、MAZDA SEX、じゃなかった3X、刮目せよッッ!

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM95-7Y2N [122.130.225.227])2019/06/03(月) 17:38:21.49ID:XWAXLU5HM
xdそんなにレスポンス悪いか?
スポーツ走行前提で悪いって言ってないか?

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-PDac [126.233.23.250])2019/06/03(月) 17:38:35.91ID:EfhG5Pxop
>>111
俺はMAZDA3の内装の質感は認めてるけどね。君たちの中では全てMAZDA3が上みたいだけどw

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d7c-bUoT [122.30.21.47])2019/06/03(月) 17:39:44.14ID:CWnv6QMy0
バーガンディーいいな黒ボディに合う

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b954-GNxc [126.67.20.189])2019/06/03(月) 17:42:45.86ID:G8WHK1VN0
ダッシュボードの上に平らなところがない
レー探どこにつける?

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 17:47:56.68ID:Knt/uHXG0
>>110
燃費犠牲にすれば馬力なんてある程度までなら簡単に出せるけどね
スカイXはMAZDAにしかできない

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/03(月) 17:48:57.32ID:Knt/uHXG0
>>113
レスポンスはいいよ
上が延びないから
楽だけど楽しくないだけで

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-CcwF [163.49.215.188])2019/06/03(月) 17:51:15.80ID:clDE2lcEM
1.5MTのインプレマダー?

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-OoZW [110.163.13.39])2019/06/03(月) 17:54:03.72ID:uMkRzqDDd
>>113
街乗りレベルでもアクセルを踏み増ししていくときの反応が鈍い
あとからぐぐーっと加速する感じ
他の人も言ってるけど車が重く感じる
比較される1.5Gがレスポンスに関してはかなりいいので割と辛口になりがちなのかも

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012e-FASE [220.209.21.227])2019/06/03(月) 18:03:26.83ID:p0b9uuTQ0
>>116
あんなの無しでいいやろ
普段から普通に運転してれば気にすることもない

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.98.67.106])2019/06/03(月) 18:08:33.37ID:geXlOW1Ed
>>114
馬力以外はいいとおもた

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/03(月) 18:10:23.90ID:hq/8fY570
>>116
上から吊るす一択
ちなみに、1.5Gは関係ないけどそれ以外の車両はOBD2の機器をつなげた場合は、コネクテッドサービスのなんちゃらコールとやらの動作がおかしくなるかもしれないので保証しませんってマツダが言ってるから気をつけた方がいい

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.98.54.181])2019/06/03(月) 18:13:38.10ID:BBkC4dcDd
最近のマツダのアクセルのジワジワ感は普段ドイツ車に乗ってる自分からすればそんな違和感無い
むしろ、トヨタホンダとかの信号ダッシュ仕様のアクセルは普通に踏んだらおっとっとってなる
ブレーキも国産で一番キレイにストップできるのがマツダ車だと感じる

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eeac-9FDc [153.194.200.14])2019/06/03(月) 18:26:38.05ID:I/RzQd5/0
>>109
多少のリクライニングあった?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/03(月) 18:27:56.09ID:cQBw4C9Na
MAZDA3で信号ダッシュされて品位が落ちて美しく走るのイメージダウンさせられたらたまったもんじゃないから
今のままで信号ダッシュマンの購入候補から外れてくれたほうが良い。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a4-OoZW [103.2.251.218])2019/06/03(月) 18:41:25.24ID:kjQJQ8GX0
信号ダッシュとか話が飛躍しすぎ
レスポンスが自慢のXもマツダの品位を下げるってことになるわけ?

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5155-Jptr [118.20.81.23])2019/06/03(月) 18:59:48.48ID:ew9CT2ix0
1.5Gと1.8D試乗したが1.8Dはターボラグ感じるし少しの加速はあるが直ぐに頭打ちだし、個人的には1.5Gの方が良かった。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.96.16.44])2019/06/03(月) 19:06:17.08ID:1JM2Ka2td
なんだかんだでデートカーとしては国産最強レベル(但し助手席がマツダヘル女やスバヲタ女は除く)

助手席に女乗せてゼロヨンダッシュしたり煽り自慢する奴にはオススメしない

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe9-tPNx [150.66.78.187])2019/06/03(月) 19:10:34.88ID:qRQJ5uNGM
そういや、昨日近所のディーラーの前を通ったら正に納車中の家族が居たよ。チャイルドシートを載せ替えていた

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa2-tPNx [49.129.186.111])2019/06/03(月) 19:40:30.28ID:WNi5rImlM
>>129
デートカーとか死語もいいとこだろ
50代以上のオッサンかな

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/03(月) 19:42:32.33ID:hq/8fY570
Xは国内で実走テストしてるみたいだね
オープンデーに置いてあったXの車両で、バッテリーに新潟で交換とか貼ってあったらしくエンジンルームも砂などで汚れてたそうだ
そろそろ最終的なスペック決まる頃かな

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM59-pVhm [134.180.3.33])2019/06/03(月) 20:00:59.79ID:YOmRMDDAM
純正のナンバープレートホルダー(リア)
カタログ番号33番
が、フロントに装着できないのはなぜ?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa4a-vvwZ [119.104.138.188])2019/06/03(月) 20:01:19.93ID:xj0uPVbea
ゴルフRもGTIも、エンジンの馬力は多少あるかもしれんが、フレームは下位グレードのコンフォートやトレンドと同じなんだよなあ
だいぶ無理があると言わざるを得ないんだよなあ
ようは大したことないってこと

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8236-bNtL [219.175.190.151])2019/06/03(月) 20:10:12.86ID:0Eg2nFf90
>>133
厚みだか曲率だかの問題だったかな

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM59-pVhm [134.180.3.33])2019/06/03(月) 20:11:19.53ID:YOmRMDDAM
>>135
ありがとうございます

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-nvxt [36.11.225.88])2019/06/03(月) 20:11:40.85ID:DOBfXa1kM
>>109
自分の前席の人の体格はどんな感じですか?

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c65d-fkww [119.241.35.196])2019/06/03(月) 20:15:21.92ID:QkxH7QXp0
>>133
クロームメッキだと光が反射してカメラやセンサーが誤作動する可能性があるからだって営業さんがいってたよ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a4-OoZW [103.2.251.218])2019/06/03(月) 20:18:08.82ID:kjQJQ8GX0
グリル内にナンバープレートがつく車は黒枠のホルダーの方が少し馴染んだ感じがするのでおすすめ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 022d-unu5 [123.1.61.79])2019/06/03(月) 20:20:35.09ID:4i+sYa/l0
まぁ死語だけどデートカーに適切はガチ
コスパいいね

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM59-pVhm [134.180.3.33])2019/06/03(月) 20:28:14.55ID:YOmRMDDAM
>>138
なるほど
ありがとうございます

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-PTDN [49.96.34.233])2019/06/03(月) 20:37:56.50ID:4zADEratd
最近のマツダ車は遮音性高いけど特にマツダ3からドアやフロアからマットまで穴を塞ぎまくってるから、更に窓は曇りやすくなってるかもしれない。そして眠くなりやすい。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e55-fkww [121.117.117.37])2019/06/03(月) 21:09:13.80ID:z5uBHfI40
>>125
>>137
前はディーラーの人で中肉中背
あとで俺が助手席座ったけど、窮屈感は無かった
後ろに人いないならもうちょっと下げたいかなとは感じた

180センチぐらいの人が4人乗ったらきついけど
170センチぐらい4人なら問題なしってぐらいかも

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6971-nwRe [180.22.234.72])2019/06/03(月) 21:16:17.85ID:eM3phei+0
>>97
それってベンツのCと同じじゃね。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d7b-p6J5 [106.73.73.128])2019/06/03(月) 21:16:22.46ID:FKJqz0/J0
>>140
青い影のBGMで
アートフォース汁ビアだな
あのCMはマジでしびれた

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6971-nwRe [180.22.234.72])2019/06/03(月) 21:19:11.54ID:eM3phei+0
>>104
お前は試乗にいったら運転しないで後席乗るのか?変なやつだな。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-nvxt [36.11.225.87])2019/06/03(月) 21:25:44.71ID:iuAvsJkPM
>>143
ありがとうございます。
参考になりました。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8236-bNtL [219.175.190.151])2019/06/03(月) 21:34:12.69ID:0Eg2nFf90
マシングレーとチタニウムで迷ってる

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/03(月) 21:36:15.83ID:2ChkOC9t0
>>146
営業に運転させてでも、後席も乗れ……と、とある評論家は言ってるな。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d00-p3RA [122.222.1.161])2019/06/03(月) 21:42:42.50ID:9+8dDDZ80
>>148
実車みたらどっちも凄く似合ってるよね
意外にシルバーもカッコいいぞ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f8-9FDc [61.46.68.216])2019/06/03(月) 21:50:50.46ID:bUjXZiJa0
>>148
マシングレーはいつもピカピカで乗れるんならいいけど、たいして洗車もしないならただのグレーだからねw

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/03(月) 21:52:25.13ID:2ChkOC9t0
セダンは、ロードスターとかにあった英国車風の緑が似合いそうなんだがな。

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 012b-2ZOZ [220.210.180.60])2019/06/03(月) 21:56:21.91ID:QXos4ol20
マシングレーって画像で見るとかっこいいけど、
現物だとかっこいいと思う時と、これはないわ、と思う時とあるんだよな

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/03(月) 21:59:08.86ID:/fiEDH0S0
>>149
インプやシビックでは求められない所までマツ3は求められるんだね。

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-OV58 [106.180.47.160])2019/06/03(月) 22:04:12.75ID:L5IiKbt/a
>>37
見てないけど本間さん?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0230-XqNu [59.139.236.65])2019/06/03(月) 22:04:39.60ID:Pgn0xMl10
AT試乗したとき、今ギアが何足に入ってるのかわかる表示なかったけどあれって前のアクセラから?

MTモードの時しか表示されなかった

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/03(月) 22:06:53.03ID:/fiEDH0S0
>>106
アメリカ・ドイツ合わせて3兆4千億円の賠償だったかなw

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/03(月) 22:08:09.05ID:/fiEDH0S0
>>153
屋内展示車両は照明を映り込まてるからね。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/03(月) 22:18:24.45ID:2ChkOC9t0
>>154
大丈夫、ヤツはシビックTypeRだろうが編集と運転変わって、後席インプレかますから。
でも、シート取付・躯体剛性見るのに座席持って思いっ切り揺すったりするのは評論家でない俺には真似出来ん。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5188-paY0 [118.152.186.34])2019/06/03(月) 22:19:22.09ID:Qru9n1KZ0
試乗車か知らんがすれ違ったマツダ3デイライトがめっちゃ明るかった

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eec8-CaSE [153.168.18.198])2019/06/03(月) 22:19:43.99ID:5BXzZBSJ0
なあスマホホルダーの吸盤はどこに着ければいいんだ?
ウィンドウには着けたくないんだよ

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/03(月) 22:23:47.40ID:2ChkOC9t0
AAとCPに対応してるんだから、USB繋いでアームレスト内で良いだろ。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eec8-CaSE [153.168.18.198])2019/06/03(月) 22:29:51.85ID:5BXzZBSJ0
カーナビ代わりにスマホを使いたいんだよー

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6181-hDDM [124.159.234.123])2019/06/03(月) 22:31:36.03ID:bA2ycxP00
>>163
お前さんの大好きなスマホでググれば

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c65d-fkww [119.241.35.196])2019/06/03(月) 22:37:52.54ID:QkxH7QXp0
>>161
海外だとOPであるなスマホホルダー
https://www.mazda.com.au/accessories/mazda3/?bodyStyle=Hatch&category=All+Accessories

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-qQJS [1.79.86.176])2019/06/03(月) 22:38:30.82ID:PccrPawpd
>>157
あーこれ終わってるねw

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d4b-bIfI [106.73.210.96])2019/06/03(月) 22:39:17.00ID:fFHtoac/0
>>163
CarPlayやAndroid Auto対応なんだから、ナビにつなげて使えばいいでしょ。
スマホの小さい画面をわざわざ見ないといけない時代は終わったんだよ・・・

https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/interior/connect/

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9143-0PAj [182.248.235.245])2019/06/03(月) 22:41:09.04ID:84Y2rf020
>>109
85kのフワフワ体型まで読んだ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/03(月) 22:41:25.86ID:dCgryhn6d
>>167
使いたいナビソフトがAAやCPに対応してないんだろ

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9143-0PAj [182.248.235.245])2019/06/03(月) 22:46:19.16ID:84Y2rf020
>>161
ドリンクホルダーから生やす奴で左手元に
スマホ起きなよ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/03(月) 22:52:21.98ID:cQBw4C9Na
マツコネの液晶に吸盤つけたら?
スマホのナビ使うんだからマツコネの画面いらんでしょ
自分はそこまでしてスマホの画面でナビ使いたいと思わんけど。
せっかく視線移動減らすHUDに道案内も反映されないからよそ見の危険度も上がるし

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 097b-FHjk [14.9.129.32])2019/06/03(月) 22:59:59.66ID:9DqZnriS0
>>161
エアコンの吹出口に刺すタイプを探すんだ

>>165
シルバーアロイホイールいいな、マシングレーに合いそう

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/03(月) 23:08:49.12ID:dCgryhn6d
>>172
吹き出し口が変わってるからどこの位置も微妙でしょ
運転席側は形状も変わってるしハンドルに被るし邪魔にもなりそう

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a154-OV58 [60.100.93.139])2019/06/03(月) 23:10:09.07ID:1IOLa/4S0
>>163
CarPlayでスマホの画面写せばいいじゃん。
なにか訳があるのか?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d4b-bIfI [106.73.210.96])2019/06/03(月) 23:11:00.82ID:fFHtoac/0
>>169
YahooカーナビもNAVITIMEも両方に対応しているぜ。
マイナーなアプリは知らないけど、開発が止まってないアプリならほぼ対応していると思うが。

大画面を使える、車側のGPSや車速パルス対応、常に最新の地図と文句なし。
スマホはカーナビにつなげたらどっかに突っ込んでおけばOK。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 097b-W+bT [14.12.4.162])2019/06/03(月) 23:29:05.48ID:Ej+UA/XF0
CarPlay 入り2DINで音質追求は現状望めない。

※参考
CarPlay Part4
http://2chb.net/r/apple2/1559224106/

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM59-pVhm [134.180.0.222])2019/06/03(月) 23:35:26.36ID:6FQKLQuQM
パイオニア製スピーカーシステム
マツダの新型「MAZDA3」オーディオシステムに採用

https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2361

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa5-W+bT [202.214.198.204])2019/06/03(月) 23:41:51.37ID:2JE7CDLkM
「マツダ3驚きの純正オーディオ」という馬鹿が作ったYouTube の


@YouTube



7:02辺りで設計担当が「スピーカーのコーンやマグネット、という部品に高い物を使っている訳ではないことをご理解いただきたい」と丁寧にお詫びしている。

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6181-hDDM [124.159.234.123])2019/06/03(月) 23:44:43.79ID:bA2ycxP00
>>178
動画見てないが
カロのFシリーズ相当だと思われる

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1214-bIfI [133.206.57.129])2019/06/03(月) 23:50:07.43ID:+5UAKDm30
> オーディオメーカ決定前にマツダ独力でスピーカレイアウトを検討する
> オーディオメーカに依存しない全マツダ車共通コンセプトを実現する

現代の車づくりは車室内の音響特性もより厳密にシミュレートできるから、
これはマツダに限らず自然な流れなのだろうな。
リアスピーカーやウーファーがカー用品店の花形商品だったのも今は昔か。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa5-W+bT [202.214.198.204])2019/06/04(火) 00:03:32.74ID:NpWiMzPaM
位相やネットワークを聴感上補正するなんて現代のオーディオ通の中では
常識のこと。それを今更目を付けて取り組みました、驚愕の音です!と広告
...で周囲の人は驚く訳?たったそれだけで?あのね、音というのはコンポーネンツにカネ
つぎ込まなければ、出て来る音はカスだし、それなりなんだよ、言っとくけど

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/04(火) 00:10:56.79ID:YEadGpyIa
>>181
で、それを実現できてる車って具体的にどこのなんて車?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6181-hDDM [124.159.234.123])2019/06/04(火) 00:14:25.04ID:QlbMia260
>>181
スピーカーの質はともかくレイアウトを大幅に見直したってのは大きい
デッドニングやワンオフをしなくてもスピーカーを換装するだけでかなりの効果を期待できる

ただ、スピーカーサイズが変わっちまったので交換できるスピーカーがほとんど無いと思う

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a97c-5I+H [116.83.46.54])2019/06/04(火) 00:20:37.13ID:WmcPF6980
>>181
これあくまで車の標準オーディオの話でしょ
全グレード標準でついてることに価値があるんだろ
オーディオ通とか言われても失笑だわ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8288-CbDf [27.91.125.97])2019/06/04(火) 00:46:34.15ID:e6BI6bY10
>>119
インプレつーほどインプレじゃないけど1.5MT乗ってきたよ
今ZC33スイスポ乗ってるけどエンジン以外は全部気に入ったw脚は飛ばしてないからわからんけどトレッド幅広いって優雅な乗り心地でいいね
特にシフトの節度がマジかっちりしてて気持ちいい
NDより感触いいんじゃないかな?
ペダル配置もすごく自然で踏みやすいし、フロアトンネル?あるおかげでロードスターみたいに肘置いて水平にシフトできるのが最高にイイ!コンパクトのシフトは手を下ろすから未だに気持ちよくない(AW11、NB、NC所持経験あり)
足元も広すぎないので左足踏ん張りやすそう
買い換えたいけど、ここ4年毎年車買い換えてるからやめとくw

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM95-3u+9 [122.100.31.228])2019/06/04(火) 01:03:37.58ID:ezhaNrt6M
セダン2.0Gで納車日決まってる人いる?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b936-yed5 [126.224.103.228])2019/06/04(火) 02:15:19.61ID:T78sHyqy0
久しぶりに仕事で首都高を走ったが
合流時にめっちゃ緊張したわ

壁無くなったと思ったら合流地点
あっという間に無くなる合流車線

あれは加速が多少良くなったところで不安解消されんわ

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eee6-drAQ [153.134.167.53])2019/06/04(火) 02:32:34.93ID:VcxOuaVl0
>>181
今回の話は、スピーカーのポジショニングとかインシュレータとかの話に相当するんじゃ無いの?
それをせずにコンポーネンツだのスピーカーケーブルだのにカネかけてもダメじゃん

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-uOnr [126.193.79.128])2019/06/04(火) 02:36:16.22ID:CSKzrXsup
>>146
運転した後に後席の乗り心地も確認しとけって事だろ、お前は馬鹿か。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82f8-9FDc [61.46.68.216])2019/06/04(火) 04:58:29.33ID:u1CmrJ2Q0
>>156
普通だろw

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/04(火) 07:22:05.61ID:YEadGpyIa
今しがた東京都心の某幹線道路でMAZDA3の白ハッチシグネチャースタイル付き走ってたけどやっぱいい意味で他の車より浮いてて際立って注目浴びてたわ。
白でも鮮烈な印象あるな

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12ba-uOnr [133.123.95.174])2019/06/04(火) 07:34:21.11ID:yj4g9M6v0
>>191
発売直後の車だから当たり前。どの車も最初は注目されるだろ。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-RCtO [153.226.243.143])2019/06/04(火) 07:38:22.85ID:6rz/wsEW0
2019 Mazda 3
http://アマゾン.com/dp/B07QPRP7ZQ/

米国仕様シャークフィン付いてるのか
シャークフィンたった一つでもなんか、余計なことしてくれたな、って感じがにじみ出てるな

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-AnNE [163.49.209.86])2019/06/04(火) 07:40:22.71ID:zseET+OgM
BluetoothはいまだSBCだけ?

195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-RCtO [153.226.243.143])2019/06/04(火) 07:44:58.97ID:6rz/wsEW0
オーディオ通名乗るなら自宅敷地内にマイ電柱立ててから言ってもらいたいものだな。
ピュアAU板ではそれが音質語る者としての最低マナー

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 827e-uKQX [219.98.140.93])2019/06/04(火) 07:46:52.49ID:v34iCfks0
Mazda3のホワイトの走行中の姿は思いのほかカッコイイ。
ホワイトの並走/追走のWeb動画はほとんど無いし、現物も
自分が乗ってしまったら走る姿見れないし。
(だいたいホワイトの現物がディーラー展示車/試乗車でも稀。ほとんど赤か濃灰)

走行中じゃない画だけど貼っとく。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/04(火) 08:01:59.07ID:YEadGpyIa
‪[4K]凄いよ!マツダ3!これは買いのモデルですね!隅々までチェック!

@YouTube


198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a4-OoZW [103.2.251.218])2019/06/04(火) 08:07:17.48ID:ticyVMl80
YouTuberがネタにするために試乗に来てディーラーも大変だな
自分で試乗してからはもう見ないようにしてるわ

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-fkww [106.128.19.99])2019/06/04(火) 08:10:39.34ID:FbSLbJgCa
>>198
大したレビューしてないしな
「え〜」ばかりだったり予備知識なかったりしまいには車名間違えたり

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa2-W+bT [49.239.70.193])2019/06/04(火) 08:17:03.31ID:vFIFdfcMM
>>182
マセラティとBowers & Wilkins (B & W)
162万円

http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/638331.html

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-/d7s [49.98.141.130])2019/06/04(火) 08:24:43.42ID:R/dfLJ50d
>>200
どんないいSPつこても車からのノイズでオーディオを邪魔するから人に運転させて普通にヘッドホンでもしたほうがいいぞ
つかオーディオがどうしても重要なら家で聞け

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8254-bUoT [219.188.179.70])2019/06/04(火) 08:32:47.49ID:70kcEjjX0
車の中ではJ-WAVEしか聴かないからどうでもええわ

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eeac-9FDc [153.194.200.14])2019/06/04(火) 08:41:30.01ID:pBWmpRwD0
カラーでめっちゃ迷ってる
白が意外と上品で良さそう

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-9rlU [182.250.241.70])2019/06/04(火) 08:45:54.23ID:ACyxUNR4a
>>196
ホワイトはデザインのせいか間近で見ててもCGみたいに浮いて見える

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b954-i7xa [126.205.68.78])2019/06/04(火) 08:50:43.47ID:gR4W8jQ70
マツダの白は塗膜が薄いせいか微妙だからな。
レクサスの白に圧倒的に負けてるからオススメしないよ。
ポリメタルグレーが実車でみたらマシングレーよりカッコよくておすすめ。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-CgEI [126.33.30.246])2019/06/04(火) 09:23:20.17ID:rrzDNmlHp
>>203
迷ったら白、てのは定番だけどMAZDAに乗るんならやはりソウルレッドがお勧め。絶対的な美しさがある。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-drAQ [126.152.99.109])2019/06/04(火) 09:31:29.00ID:NzQD0xrWp
環境の光で表情が変わる造形、となるとマシングレーやブラックが合いそうにも思えるんだけど

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-B4AR [182.251.115.70])2019/06/04(火) 09:35:08.36ID:SAObrRUGa
車買う時は基本白だったけどmazda3に関しては白の実物も見たけど横から見た時が特にのっぺりしてて商用車みたいな印象受けるから微妙だった。
良いと思ったのはソウルレッドとマシーングレー

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe9-XQ8q [150.66.82.50])2019/06/04(火) 09:53:15.81ID:3CGcsgTjM
同感
D にファストバックの 1.5 エアロ付きポリメタルと 15D 白あったけど、白は締まりがなくてボテっとして見えるし安っぽかった
3 には濃色が合うと思う

セダンは知らんけど

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM4a-tPNx [119.241.245.158])2019/06/04(火) 10:00:54.69ID:KG+UyPtCM
やっぱソウルレッドかなぁ
マシングレーはベタッとした灰色にしか見えないシチュエーションも多いから

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-uOnr [126.193.79.128])2019/06/04(火) 10:03:39.97ID:CSKzrXsup
白が合わない車も珍しいな。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-fkww [106.128.19.99])2019/06/04(火) 10:07:28.07ID:FbSLbJgCa
そんな中バーガンディ白注文した俺が通りますよ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a4-dces [103.2.251.218])2019/06/04(火) 10:09:07.24ID:ticyVMl80
どこかのブログで開発者に質問してたが
白はパール入り、ブラックはラメ入りなのでリフレクションするよって回答してたな
とはいえ他の色と比べると白は弱いよね

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-2GAv [126.182.193.207])2019/06/04(火) 10:20:34.37ID:FIQGndoGp
新しいホワイト開発してないのかな
スノーフレイクは安っぽくてダメだわ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-uOnr [126.193.79.128])2019/06/04(火) 10:35:49.87ID:CSKzrXsup
ポリメタルが意外と合うな。不思議な車やね。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-gg92 [182.251.129.239])2019/06/04(火) 10:48:29.46ID:M52JKTm+a
>>206
>>203
>迷ったら白、てのは定番だけどMAZDAに乗るんならやはりソウルレッドがお勧め。絶対的な美しさがある。

それは分かる。その通りだと思う。ソウルレッドご一番似合う。だけど逆に客を選ぶ。僕のような40代後半は、欲しくても、その色はちょっと躊躇する。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM01-qKOv [110.165.133.212])2019/06/04(火) 10:49:24.99ID:nz8lEh3wM
白かマシーングレーにバーガンディ赤レザーにするつもり 結構白もコンセプトカー感出て好き

マツコネって音楽入ったHDDぶっさせば普通に認識してくれるっぽいね ディーラーの人はそう言ってた
マツコネ2の対応音楽ファイルもFLACの192kHzとかまで幅広く対応してるし音楽用に外付けHDD買うのもいいかも?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d7c-bUoT [122.30.21.47])2019/06/04(火) 10:49:38.41ID:RzrIqvad0
デーラーの前に並べてるの見るとサメに見えるシャーク

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-Ekl2 [111.239.180.181])2019/06/04(火) 11:33:23.15ID:sghUhy7xa
実際 値引きはどうなの?
しないポジション?

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-X7Xk [106.180.27.187])2019/06/04(火) 12:17:20.10ID:9iE3UtYJa
値引きはあまり期待しない方がいい
交渉力に自信あるなら10万くらいまでできるかも

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-unu5 [182.251.132.21])2019/06/04(火) 12:19:15.41ID:XhF+xP2Ga
>>192
同じCセグハッチのカロスポとかだったら何も目立たんだろ笑

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa2-aXJR [49.239.69.97])2019/06/04(火) 12:19:32.62ID:/lZ3sb+qM
下取り車なければ実質0は覚悟しておいた方が良いとDが

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-J5c7 [49.98.144.224])2019/06/04(火) 12:30:23.18ID:+x7mRyXId
年次改良とかでカラー追加の可能性ってないのかな
特にセダンはハッチより1色少ないからなんか追加して欲しいな

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12ba-uOnr [133.123.95.174])2019/06/04(火) 12:30:59.90ID:yj4g9M6v0
>>221
トーションのお陰で跳ねまくって目立って裏山。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-unu5 [182.251.132.21])2019/06/04(火) 12:38:50.34ID:XhF+xP2Ga
>>224
見た目の話なんだよなぁ・・・

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-CgEI [126.33.30.246])2019/06/04(火) 12:59:24.82ID:rrzDNmlHp
>>216
気に入った色を選んだ方が良いと思うけど。私は50代後半でソウルレッドのアクセラ買った。

自分の美学としてこれは自分には似合わない、と言うのなら良いけど、人の目を気にしてならつまらないよ。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-9FDc [36.11.224.201])2019/06/04(火) 13:05:24.87ID:520K5iUmM
全カラー並べてる動画とかほしい
画面越しじゃ伝わりきれないのもあるけど

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/04(火) 13:05:41.01ID:3RNl49Dh0
>>224
お前は外から見てサス形式がわかるのかw

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-qKOv [60.35.190.9])2019/06/04(火) 13:13:49.55ID:p9zN1q7W0
値引きを頼むより無料で色々乗せてもらう事を試しに言ってみるといいよ
いいディーラーさんだとマットとかETCとかは無料で載せてくれたりする

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-tIIu [60.42.93.45])2019/06/04(火) 13:25:47.34ID:elpjc+BQ0
>>216
赤のアクセラ1.5に5年乗ってます。
あと2年で退職だが気にいってたので乗り潰す予定だったのだが、3見たら計画変更。笑。赤20G、5年メンテ、ボデコ、ナビ他諸々で240万に負けました。乗り換えたことに気が付かれないかもね。笑。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c23b-C2BW [203.202.193.150])2019/06/04(火) 13:45:35.06ID:J8SGAEqq0
セダンは、チタフラがオシャレで大人感が出て一番好き。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-OVWz [217.178.90.32])2019/06/04(火) 14:06:47.03ID:ACdEEg5S0
値引き5万+ナビおまけで10万ぐらい

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda2-s2NR [49.98.15.190])2019/06/04(火) 14:10:24.99ID:Bkuydatcd
>>230
頼むからジジイは出ていってくれ

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc9-OiwE [118.109.188.187])2019/06/04(火) 14:42:51.24ID:xLEnmUMXM
>>233
クソガキは口のききかたを覚えてから出直してこい

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-tIIu [60.42.93.45])2019/06/04(火) 14:43:38.11ID:elpjc+BQ0
>>233
ジジーだからってレクサスとか買うとか軽買うとか自由だろ。ちなみにレクサスと3をただで貰えるとしたら、迷いなく3貰うは。笑。自分がワクワクする車が良いからな。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/04(火) 14:43:50.30ID:YEadGpyIa
‪Mazda3 350kmロングドライブ インプレ&実燃費発表!

@YouTube


237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-drAQ [126.152.99.109])2019/06/04(火) 15:04:53.32ID:NzQD0xrWp
>>236
これディーラーにお願いしたら、半日とか自由に試乗できんの?

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4608-oWOV [39.111.48.93])2019/06/04(火) 15:21:06.86ID:5t2Qz1vB0
>>237
有名なユーチューバーとかなら借りられるかもね

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-drAQ [126.152.99.109])2019/06/04(火) 15:25:09.12ID:NzQD0xrWp
よし、じゃあオレ有名ユーチューバーになるっ、
じゃねえよ。

ご近所1周じゃ分からん所も多々あるよなあ
夜借りて朝返すでもいいから長距離乗りたい

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-fGWi [126.234.114.152])2019/06/04(火) 15:35:53.17ID:M3TpBUeXr
spotifyで音楽聞くんだけど、
Bluetoothとアンドロイドオート経由と、
音質の違いあるのですか?
オーディオに詳しくないので、よく分かりません。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e88-HWXf [121.106.157.5])2019/06/04(火) 15:36:26.48ID:BV7rVsjY0
平坦な渋滞路5分くらい試乗してはい購入もねぇよな。
あ、Mazda3はタイヤひところがりでわかるんだっけか?

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-s2NR [1.75.254.236])2019/06/04(火) 16:08:30.12ID:e8xag7rHd
>>235
惨めな人生だったな

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-qQJS [1.79.87.208])2019/06/04(火) 16:10:13.25ID:gbtshOUbd
>>241
乗った瞬間にせかいが変わって
タイヤひところがしで全知全能を得るよ

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-s2NR [1.75.254.236])2019/06/04(火) 16:10:47.48ID:e8xag7rHd
>>22
>>235
心臓に突き刺さったかな?笑

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-tIIu [60.42.93.45])2019/06/04(火) 16:48:01.72ID:elpjc+BQ0
>>244
刺さるねー笑。色んな事に刺さりやすいんだよ。だから楽しい。金も使うがな。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/04(火) 16:52:52.69ID:3RNl49Dh0
>>230
乗り出しでその値段ってこと?

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9176-269F [182.166.251.251])2019/06/04(火) 17:19:33.47ID:cc3ohxMN0
ハッチの白内装はよ設定してくれ
そこだけ不満なんだ

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-qKOv [60.35.190.9])2019/06/04(火) 17:23:38.89ID:p9zN1q7W0
白内装いいよな ただ汚れが怖いが

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-9FDc [36.11.224.201])2019/06/04(火) 17:23:47.05ID:520K5iUmM
今までマツダ車全く気にしてなかったけど、この期にマツダユーザーになりそうだった

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-oWOV [163.49.208.133])2019/06/04(火) 17:33:55.97ID:vJHPh/WMM
納車待ちだが、プロクセスかトランザかどちらになるのか気になる。
トランザ希望

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/04(火) 17:38:57.63ID:TZHb4/Sud
>>250
ディーラーにいえばなんとかなるかもと言ってたやついたが無理だぞ
念のため確認したが、タイヤをどっちにするか要望を出す方法がそもそもないとさ
完全に運だから諦めるしかないし、タイヤにこだわるならトランザだって大したタイヤじゃないでしょ、ブリジストンってだけで

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-J5c7 [49.98.144.224])2019/06/04(火) 17:42:23.86ID:+x7mRyXId
白内装にしたらジーパン履けないな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85f3-HWXf [114.145.244.204])2019/06/04(火) 17:46:51.49ID:2FzjdnKt0
白ってそんなに気を使わなきゃいけないのか

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-oWOV [163.49.208.133])2019/06/04(火) 17:47:44.43ID:vJHPh/WMM
>>251
ありがとう
トランザは履いたことなかったから試してみたかったんだ

純正の次はまたプロクセススポーツかな

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d7b-GwhR [106.73.73.128])2019/06/04(火) 17:48:36.29ID:W47jWlE20
念入りに拭いた後、更にウォシュレットできれいに洗わないと
付いたウンチが目立っちゃう

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-3sVE [182.251.225.2])2019/06/04(火) 17:55:40.11ID:oodgPlpKa
>>250
ヨコハマのブルーアースってのも参戦したぞ
まぁハズレがTOYOってのは変わらないだろうけど

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-OoZW [110.163.13.145])2019/06/04(火) 18:06:19.98ID:X+2QaPGHd
>>246
下取りありだろうな
魂動のマツダ車なら高く下取りするようだし

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-pVhm [128.28.33.19])2019/06/04(火) 18:23:23.81ID:JqIGgpQp0
>>256
ヨコハマは16インチ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/04(火) 18:59:27.47ID:YEadGpyIa
>>253
濃いめの染色してる服は色移りするぞ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8555-oWOV [114.184.247.21])2019/06/04(火) 19:21:23.68ID:WTvWdrv20
たいていの汚れはマツダ純正のレザークリーナーで落ちるみたいだぞ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-OV58 [106.180.47.160])2019/06/04(火) 19:26:20.75ID:EXu1W/8fa
>>252
BM型の白レザーに5年乗ってるけど気にすることないよ いつもユニクロのワンウォッシュのジーンズ履いて乗ってたけど色移りは殆どなかったから
擦り切れてきた箇所にうっすら色が付いて数回ウェットティッシュで拭いた程度だわ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5155-Jptr [118.20.81.23])2019/06/04(火) 19:41:43.94ID:ANKdi9/B0
mazda3 1.5GのMTの試乗車って全国で僅か10台なんだな。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM51-9FDc [36.11.224.201])2019/06/04(火) 19:52:10.26ID:520K5iUmM
後席のアシストグリップんとこに買い物フックあるんだな
これは地味に嬉しい

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b954-i7xa [126.205.68.78])2019/06/04(火) 20:18:44.01ID:gR4W8jQ70
>>252
CX-3のホワイトレザー乗ってるけど、気にしなくて良いよ。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4d76-3sVE [58.70.185.207])2019/06/04(火) 20:24:57.93ID:y1+2U80F0
>>258
あら そうでしたか
そこまで見てなかったな 申し訳ない
TOYOはBLに標準で着いて来たけどロードノイズが酷くて1万km行かずにブリジストンに替えた嫌な思い出があるんでヨコハマの選択肢が増えて良かったと思っていたんだが…残念

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a154-fOKh [60.158.208.106])2019/06/04(火) 20:31:02.13ID:2sDi1TVE0
>>263
買い物フックじゃなくて、ハンガーかけるフックじゃない?

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/04(火) 20:40:59.07ID:dAGLvp/d0
来月からXの正式契約開始予定でスペックはその前に出るのかね?

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d7b-GwhR [106.73.73.128])2019/06/04(火) 20:42:20.85ID:W47jWlE20
>>266
ハンガーもかけるなって説明書に書いてあった
コートやジャケットのタグのあたりで吊るすのかね

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8236-bNtL [219.175.190.151])2019/06/04(火) 20:56:15.29ID:rt/WAcaO0
セダンのCM見たこと無いけど
CMギャラリーにあるんだな

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM59-pVhm [134.180.5.225])2019/06/04(火) 20:58:06.80ID:Fl6Yvf4DM
>.>265
メーカーオプションで、16インチにしたら?
自動的にブルーアースだよ

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c65d-fkww [119.241.35.196])2019/06/04(火) 20:58:45.46ID:O/lxsVy90
>>268
今乗ってるBLにもあるけど普通にハンガーかけてたわ
カーテンエアバッグが作動したら吹き飛んで危険らしいね

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4d76-3sVE [58.70.185.207])2019/06/04(火) 21:25:00.83ID:y1+2U80F0
>>270
もう契約しちゃったんで今から変更したら製造新規に押さえる事になるから何時納車になるか分からないのでやめときます(汗)
そう言えば16インチ履かせた試乗車って無いよねぇ
置いたら結構集まるかもねw

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/04(火) 21:29:38.30ID:hyV2myss0
>>267
6/11が怪しいと踏んでる

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-Vgpo [1.75.252.209])2019/06/04(火) 21:34:34.46ID:2M6Ks/Std
>>241
お前客と見られてないんじゃね?
試乗が5分とか普通あり得ない

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/04(火) 21:36:40.39ID:dAGLvp/d0
>>273
お?その辺なんかあるの?

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9176-269F [182.166.251.251])2019/06/04(火) 21:36:54.62ID:cc3ohxMN0
スタート前の説明だけで3分はあるよな

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/04(火) 21:46:15.79ID:hyV2myss0

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/04(火) 21:47:26.97ID:hyV2myss0
6/22だった失礼

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/04(火) 22:50:56.45ID:dAGLvp/d0
>>278
いえいえー、なるほどこれか
23日の方に申し込んでるからその時はわかってるといいな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 82b0-J5c7 [27.110.104.177])2019/06/04(火) 23:06:29.42ID:pz/nZFRJ0
>>261,264
そうなんだ
そこ気になってたんだ
意外と大丈夫なもんなんだね

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a97c-5I+H [116.82.30.111])2019/06/04(火) 23:07:07.32ID:tHrAk0vz0
X日本仕様は214ps

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-qQJS [153.171.90.153])2019/06/04(火) 23:07:29.83ID:hyV2myss0
>>281
やったぜ!!

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/04(火) 23:11:55.44ID:3RNl49Dh0
>>274
こいつは質問してる時点で乗ってないのがバレバレだな

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/04(火) 23:12:50.77ID:3RNl49Dh0
>>281
そんなバカな(;・∀・)

285名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-qQJS [1.79.86.180])2019/06/04(火) 23:22:10.87ID:A/9w8lazd
まあ
>>281はネタだとしても
年次改良で
リッター100PSを越えた辺りで潮目が来ると思う
実際2.0Lで200PSでトルク240Nm燃費22km/l
なんてスペックになったら楽しすぎる

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61a1-hDDM [124.97.40.82])2019/06/04(火) 23:26:10.83ID:x+Xn/H9L0
貼られてなかったみたいだから

@YouTube



あったらごめんね

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RZIY [106.129.204.119])2019/06/04(火) 23:29:49.67ID:5UqJROYOa
155−122=33
33+181=214かw

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da2-bIfI [42.126.240.87])2019/06/04(火) 23:32:40.88ID:isgv0MuG0
来年の年次改良でシートベンチレーションつくと思う?
汗っかき体質で蒸れるから待つか迷う…

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0288-wbgX [125.9.108.5])2019/06/04(火) 23:35:03.99ID:ISuk3rRQ0
もう20S市販車の生産の始まってるのかな?

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/04(火) 23:36:36.14ID:dAGLvp/d0
>>285
来年の年次改良でってことはないだろうから、3年後ぐらいのビッグマイナーあたりにその可能性は十分あるだろうね

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 465b-2ZOZ [39.111.72.140])2019/06/04(火) 23:40:26.80ID:hRmlfGe30
シグネチャーの黒かっこいいなと思ってたけれども黒が苦手
なもんでどうしようかなって思いつつディープクリスタルブルーマイカの映像見たら
バチコーンってきたわ
mazda 色がいいよねポリメタルもなかなかいい

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/04(火) 23:53:44.64ID:dAGLvp/d0
海外ではMAZDA3を始め販売台数前年同期に比べて軒並み減ってる模様
早いうちにエンジンメインとしたグレードの見直しあるかもしれないね

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d91-20q3 [122.214.242.113])2019/06/05(水) 00:30:32.41ID:oVu3b+ep0
ファストバックはリアルーフスポイラーがない方がデザイン的に良いと思うのは俺だけ?

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 022d-unu5 [123.1.61.79])2019/06/05(水) 00:34:54.70ID:FV+JkOFb0
ソウルレッドのフルエアロの画像ない?
あとソウルレッドのバーガンディもどんな風なのか気になる
なんかMAZDA3のバーガンディ明るめだから流石にくどいかな

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-B+Y9 [1.72.6.177])2019/06/05(水) 00:56:40.79ID:IEyC0xPcd
同色にしないとカッコ悪いよ

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6181-hDDM [124.159.234.123])2019/06/05(水) 01:46:19.44ID:jXXp3M720

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8254-bUoT [219.188.179.70])2019/06/05(水) 01:55:08.83ID:Tvj/mhYE0
あのスポイラー無いと日光が頭を直撃する

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0288-Rejd [125.9.183.28])2019/06/05(水) 04:07:11.60ID:i5kbgs830
実車を見ると期待したほどカッコよくはない
リアドア周りのメッキモールの処理が歪で蛇足のように感じる
フロントマスクはしゃがんで眺めると迫力があるが、立った状態で見おろすとよく分からない
インテリアはかなりシンプルな造形
それだけにこのクラスの質感の悪さが悪目立ちする
レザー仕様の場合は特に
欧州車と比べて質感は同等
あるいはそれ以上と感じるところもあるが
全体的なコントロールがイマイチ

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 04:36:27.69ID:m9jI1uhya
【内外装編】現役CX-5乗りが新型MAZDA3に試乗して感じたこと

@YouTube


300名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 04:50:00.71ID:m9jI1uhya
マツダ新型Mazda3がトーションビームを採用したホント理由とは?購入前に知っておきたいマツダ3 足回りの秘密

@YouTube


301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7e88-ob9i [113.144.54.111])2019/06/05(水) 05:25:25.69ID:X/zKhgjF0
>>300
これから試乗する人は必ず後席も乗って他社比較して欲しい。
家族も居るなら必ず家族も後席試乗させてから決める事。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da2-bIfI [42.126.240.87])2019/06/05(水) 06:47:00.93ID:ZDgEwSbx0
>>300
ほほう

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-jPCT [126.182.12.170])2019/06/05(水) 08:10:12.02ID:3PfSMhYJp
>>301
後部座席乗せたら狭くて嫌だと言われたぞ

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eee6-drAQ [153.134.167.53])2019/06/05(水) 08:36:12.16ID:nnpUIeKt0
普段どんなクルマに乗ってて広い狭い感じたかも知りたいな

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-RCtO [153.226.243.143])2019/06/05(水) 08:38:42.18ID:HLnbtu4M0
>>300
コストダウン目的で採用しただけの話ならいちいち特許にしたりしない。旧世代までのものをそのまま使えば良いのだからな。
わざわざ新設計して特許まで取ったというのは、つまりそれだけ画期的に『これまでとは違う』ということだろう。

他社が研究しない分野をあえて研究してイノベーションを起こす、これはAppleにも通じる開発姿勢であり、そしてマツダらしくもある。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-nwRe [153.217.113.19])2019/06/05(水) 08:57:20.84ID:sE1aNTOp0
>>300
最初がそれなりにまとまっていればセッティング煮詰めていけばトーションでも十分ってなるかもね。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 09:16:28.60ID:cvMetY3Up
>>305
コストダウン目的なのは明らかでしょ
「今は」コストダウン目的なんて言わないし、それなりの理由をつけて素晴らしいものかのように言ってるけど、やはりトーションとマルチリンクの比較じゃ限界があるって海外レビューである
トーションにしてはマシって程度

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 09:24:19.04ID:cvMetY3Up
コストダウンの為にトーションにする、ただのトーションじゃバレバレだから性能面でも考えた
性能面でトーションにする、ついでにコストダウンになるけど、あくまでついで
本音と建前そのもの
建前でしか話をしない信者と本音を言う信者以外で話が合わないのは当然

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 09:24:40.97ID:m9jI1uhya
少なくとも「他社に同じ技術・手法を真似されたくないぐらいの出来」である事は特許取得してるって観点から見ても確か。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eea6-oyaE [153.190.121.90])2019/06/05(水) 09:39:47.21ID:frWSbslA0
それは間違いないだろうね
その為の新しいトーション技術だから

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM95-tPNx [122.130.225.14])2019/06/05(水) 09:44:27.39ID:wZQlMomIM
>>307
日本人評論家のレビューは信用しないのに外国人評論家のレビューは信じるクチ?
日本同様かそれ以上のエビカニやネガ工作があると考えるべき

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM95-tPNx [122.130.225.14])2019/06/05(水) 09:46:38.91ID:wZQlMomIM
つまり良いか悪いかは乗ってみないとわからんてこと

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 10:22:15.77ID:cvMetY3Up
>>311
確かに衝突検査など含めて日本よりは公平なイメージは持ってるね
ただ日本は新車はとりあえず褒めといてモデルチェンジやらの度に、気になってた〜が改善されてるやら見るの辟易している

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 10:46:38.91ID:cC8RSzrsr
mag-Xのザ・総括とMFiの新車2番しぼりが楽しみだ。
骨盤を立てるシート、高いシート取付・躯体剛性、垂れてるサスアーム、衝撃が一発で収まるサス、ミシュランもどきタイヤ…

走りに関しては、数十年前から彼らが言ってる事を取り入れたマツダ3がどう評価されるのか…

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-OVWz [106.132.202.205])2019/06/05(水) 10:56:09.35ID:9T7C6mvza
上でも上がってたけど電子制御はちょっと気になるね
あとやっぱりエンジンかなあ
流石にダルすぎる
内外装はカッコいいね
20S次第で買うか決めよう

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ファミワイW FF8d-uOnr [210.248.148.131])2019/06/05(水) 11:10:41.36ID:nx2x1omZF
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚
BBSに見えない安っぽいホイール何なん?客を馬鹿にしとる。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 861f-bUoT [223.133.182.34])2019/06/05(水) 12:32:58.48ID:6EOtw4fk0
>>316
どの辺が不満なの? BBSの文字アピールが無いところ? デザイン?
カバーはカモメマークじゃなくてBBSマークなら許せたのかな?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 861f-bUoT [223.133.182.34])2019/06/05(水) 12:35:43.64ID:6EOtw4fk0
ちなみに鍛造ホイールってことは足回り軽くなるんでダンパーとバネは専用品になるのかな?
普通の純正ホイールと同じサス設定なら軽すぎてポンポン吸収しまくって乗り心地悪化しそう。

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-3u+9 [219.100.53.196])2019/06/05(水) 12:36:31.48ID:MW04qLT8M
>>316
RAYSの方がすき

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b954-yed5 [126.111.113.159])2019/06/05(水) 12:55:39.95ID:MNvhO5zR0
>>316
高杉ワロタw

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-C2BW [182.251.115.70])2019/06/05(水) 12:58:47.65ID:lCGOCvjpa
納車された人に聞きたいんだけどスマホで車の位置を確認するカーファインダーの機能ってレクサスみたいにオフにできる?

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b954-yed5 [126.111.113.159])2019/06/05(水) 12:59:38.99ID:MNvhO5zR0
>>318
18インチの時点でかなり重いので帳消しですね
ブレーキの隙間見ても分かるように過剰装備杉w

16インチ鍛造ホイールがバネ下重量、乗り心地の点でも最高でしょう
あ、タイヤコストは4分の1以下ですねw

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-tn2D [49.98.138.157])2019/06/05(水) 13:10:44.44ID:3/lOkds6d
>>240
違いは原理的に有るけどあなたが気になるかは別の問題。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0147-P1XA [220.111.166.41])2019/06/05(水) 13:23:24.46ID:Byt5PTWI0
Xのパワーが214PSってマジ!?

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eee6-drAQ [153.134.167.53])2019/06/05(水) 13:26:10.62ID:nnpUIeKt0
目標値より高いとか嫌な予感しかしない
っつーか、もしそうならとっくにそういう事もっと匂わすでしょ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-0RfT [1.75.209.139])2019/06/05(水) 13:42:49.76ID:A87zcFIKd
マツダ「切り札は先に見せるな。見せるならさらに奥の手を持て」

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e55-lXPh [121.117.218.35])2019/06/05(水) 13:48:42.47ID:AEIICL9k0
>>305
乗ったか?
普通のトーションだったぞ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-Vgpo [49.98.173.37])2019/06/05(水) 13:54:33.02ID:yzoSIG6Yd
>>316
BBSって言えばシルバーだよな
黒は邪道

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 861f-bUoT [223.133.182.34])2019/06/05(水) 14:05:34.03ID:6EOtw4fk0
タイヤの常識変わる? 米GMが「空気なし」タイヤ発表
https://www.asahi.com/articles/ASM652R7BM65UHBI00K.html

数年前から実験でみるようになったが、本当に普及したら見てくれはかなり微妙だね。
トレッドは硬くて、サイドウォールで吸収する感じ。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0680-9FDc [175.179.15.238])2019/06/05(水) 14:09:16.69ID:cMHmB9uG0
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02294/

Xみたいに複雑な事せん方が性能高いってどういう事やねん

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM96-tPNx [61.126.113.67])2019/06/05(水) 14:13:31.04ID:bxz3vBidM
>>330
ヒント:発電専用
まあそれでもすごいけどさ

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e55-lXPh [121.117.218.35])2019/06/05(水) 14:14:25.70ID:AEIICL9k0
>>330
eパワ用だから、回転域を絞って(低・高の二種類ぐらい)煮詰められるんじゃねーの?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-nwRe [210.149.255.210])2019/06/05(水) 14:14:31.82ID:nJHf/PYgM
>>324
マージンとって185psくらいだろ。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-bIfI [128.28.158.146])2019/06/05(水) 14:14:36.00ID:UdYgNR8e0
レンジエクステンダー専用だからじゃね?

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM96-tPNx [61.126.113.67])2019/06/05(水) 14:15:00.43ID:bxz3vBidM
試乗する奴、白線検知してハンドル修正する機能オフになってるか確認してから乗らないとかなり気持ち悪いから気をつけてな

それをGVCだと勘違いして「かなり不自然」って書いてたブログがあって笑ったけど

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-Fmoi [1.75.250.206])2019/06/05(水) 14:17:34.97ID:Xs+vR9a1d
ちょっと前まで、トーションビームって言うだけで、すげー怒られたけど、その時、元気だった人達は息していない?

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-bIfI [128.28.158.146])2019/06/05(水) 14:27:08.19ID:UdYgNR8e0
>>335
mazda3に限らずだから、すぐに気がつくんじゃない?
アクセラの1.5D試乗した時もレーンキープでハンドルがぐいぐい介入されてめっちゃびびったしw
Gベクタの体感に関しては、Dの営業に「ぐばっとハンドル切って、ガバッと戻してもらえればすぐにわかります」と凄くアバウトなこと言われたw

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0680-9FDc [175.179.15.238])2019/06/05(水) 14:35:35.80ID:cMHmB9uG0
>>331
>>332
成る程ね
epower乗った事無いけどモーターだからトルク太いんだよね?

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-U7e7 [49.98.171.4])2019/06/05(水) 15:22:40.00ID:rOkng/B8d
気になってたんだけどさスカイXのMHVって8psなんだよね
2000回転位でモーターのアシスト8psが加われば結構なトルクアップになると思うんだけど
モーターアシスト入るとどのくらいのトルクになるのかな?
30kg・mくらいになる気がするんだけど

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1262-eyJi [133.206.85.32])2019/06/05(水) 15:27:33.34ID:qLxzwdVz0
リアサスがトーションだけど乗り心地は全く問題ありませんか?
他車のトーションビームサスのように路面が悪い場所でガタガタしませんか?

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e55-lXPh [121.117.218.35])2019/06/05(水) 15:30:04.21ID:AEIICL9k0
フツーのトーションだったよ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c6b8-qMQw [119.240.139.113])2019/06/05(水) 15:38:34.26ID:KGrDZM000
>>329
米GMって光GENJIっぽいよね

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-qKOv [60.35.190.9])2019/06/05(水) 15:43:42.83ID:uLeXMnBH0
1シリーズくらいの乗り心地 トーションにしてはいいかなって感じ
硬いけどね

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0680-9FDc [175.179.15.238])2019/06/05(水) 15:51:21.32ID:cMHmB9uG0
>>340
トーションは所詮トーションなので魔法もないし夢見るべきでは無いよ

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-U7e7 [49.98.171.4])2019/06/05(水) 16:17:09.42ID:rOkng/B8d
>>344
いやいやw
魔法のトーションだよ?

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 095d-41B3 [14.132.24.152])2019/06/05(水) 16:18:03.76ID:QsXRfoFD0
トーション!

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012e-FASE [220.209.21.227])2019/06/05(水) 16:19:35.93ID:c4fgnpDr0
>>322
ホイールは重い方が乗り心地はいいんだが
ポルシェやBMWもわざと重くしているしね

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe9-Eyp9 [150.66.87.209])2019/06/05(水) 16:19:51.43ID:YXi6zV7ZM
トォションビィィィムッ

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-OoZW [1.79.88.90])2019/06/05(水) 16:21:58.22ID:evOiixc0d
乗り心地が悪いまではいかないけど、期待値が高すぎるとなんか固いように感じるかもね

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/05(水) 16:25:07.91ID:7xB3Jepj0
>>316
BBSに製造してもらってるけど、仕様はマツダだからな
ハブ径も67mmだから他メーカーの車種への流用はできない場合もあるしゴムバルブだしキャップはマツダ純正だし

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-6N1N [49.106.215.236])2019/06/05(水) 16:26:58.96ID:Phc5y4pUd
>>339
ベルト駆動だからモーターとクランク軸の回転数は一致しないけど、
クランク軸での回転数=2000rpmでトルクに換算すると8psは約28Nmになる。

【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚
もしこのグラフの通りレギュラー仕様が2000rpm時点で約225Nmなら、合わせて250Nmくらい(25〜26kgf-m)かな。

ところで、8psは初耳だったのでソースを教えてくれると嬉しい。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 16:33:12.00ID:m9jI1uhya
スバル()のCVT()乗るよりは3倍ぐらい乗り心地マシかなー
デザインと内装に関しては比べること自体可愛そう

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-pVhm [128.28.33.19])2019/06/05(水) 16:37:17.77ID:199jFkrn0
次期MAZDA3がCVTになったらここの信者さんはなんて言うんだろう
「マツダのCVTはスバルと違う」かな

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMca-JPrB [103.84.126.130])2019/06/05(水) 16:40:28.89ID:GRD5O8o/M
すごい妄想を書き込む人もいるものだね
現実になってから言わないと

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-bIfI [128.28.158.146])2019/06/05(水) 16:49:27.81ID:UdYgNR8e0
つか、CVTとサスじゃ比べる基準が違うくね?

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-U7e7 [49.98.171.4])2019/06/05(水) 16:59:22.38ID:rOkng/B8d
>>351
何かのインたビューか公式のなにかでみた

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-z8Ue [106.132.133.149])2019/06/05(水) 17:07:10.84ID:t5dkiqBja
>>324
>>333
ハイオク仕様で181psなのにレギュラーがそれより上はまず無い

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-JPrB [61.205.85.137])2019/06/05(水) 17:10:31.38ID:xWOf83i/M
>>357
オクタン価低い方がパワー出てるのだよ

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 17:12:39.74ID:cC8RSzrsr
全開時はただの火花着火+低圧スーチャーだから、ハイオクに勝てる要素無いわな…

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e55-lXPh [121.117.218.35])2019/06/05(水) 17:16:34.14ID:AEIICL9k0
多少なりとも圧縮着火が残るんじゃないか?
ピストン円周部付近とか

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 17:17:47.59ID:cC8RSzrsr
マツダの資料でも、低回転時はレギュラーの方が上で、高回転時はハイオクが上っぽいけどね。
(縦軸数値なく、別グラフなので推定だけどね)

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-U7e7 [49.98.171.4])2019/06/05(水) 17:40:14.76ID:rOkng/B8d
中国のXは189PSらしいからなあ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-nwRe [210.138.179.62])2019/06/05(水) 17:41:26.27ID:tUfhMPGZM
>>357
Xに関しては逆なのだよ。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-GwhR [1.66.105.99])2019/06/05(水) 17:42:07.48ID:Ix3XhX4kd
地元神奈川ではまだ見てないけど出張先の大阪でさっき
オーナーのいる実車見た
マシングレーで屋根にキャリー付けてたけど
なかなかカッコ良かった

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-nwRe [210.138.179.62])2019/06/05(水) 17:42:44.92ID:tUfhMPGZM
>>359
高回転域じゃなくて?アクセル開度なの?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-9FDc [111.239.174.202])2019/06/05(水) 17:44:47.12ID:yY3kFkBha
ちょくちょく試乗車?走ってるの見るけど何かのべっとしててカッコいいと全然思わないんだけど、俺だけか?
2.2Dでやっぱいいなww

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd2-J5c7 [153.143.155.135])2019/06/05(水) 17:49:20.48ID:AxL2pRBSH
>>366
お前だけだよ
型落ちにいつまでも乗っててみっともないと
周りは思ってるよ

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a154-avic [60.128.178.77])2019/06/05(水) 17:50:50.88ID:aAgl/MvX0
いまだかつてこんなネガなこと書かれまくって注目されたマツダ車はなかった。
マツダもここ10年でえらくなったな

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd2-J5c7 [153.143.155.135])2019/06/05(水) 17:55:13.75ID:AxL2pRBSH
>>368
アクセラは毎回こんな感じだよ

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-NIMN [126.34.2.251])2019/06/05(水) 17:55:13.81ID:VqLbEULdr
>>309
特許出す程度はまったく大したことじゃないぞ

理論上うまくいくはずと主張さえすれば永久機関でも通るし

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-JPrB [61.205.88.45])2019/06/05(水) 17:56:39.20ID:MetCwRrIM
極論が多いと疲れるな

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 17:58:42.68ID:cvMetY3Up
>>367
周りはそんな事で人をみっともないとか言ってるお前の事をみっともないと思ってるだろうよ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd2-J5c7 [153.143.155.135])2019/06/05(水) 17:59:43.33ID:AxL2pRBSH
>>372
効いちゃったかな?すまんな

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd2-J5c7 [153.143.155.135])2019/06/05(水) 18:00:54.49ID:AxL2pRBSH
僕の型落ちアクセラが一番かっこいいんだ
思うのは勝手だけど書き込むなら三代目アクセラのスレにしようね👍

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e88-sg41 [121.111.44.32])2019/06/05(水) 18:02:16.35ID:Lsg9J8Hs0
日本カーオブザイヤーとったら皆んな黙るだろうさ
さすがに今年は国産でいくだろうし
スカイアクティブXの出来に皆んなびっくらするだろう

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-bIfI [128.28.158.146])2019/06/05(水) 18:04:14.79ID:UdYgNR8e0
今後の国産自動車メーカーはそれぞれの車じゃなくて、プラットフォームで競っていくことになるだろうから、Mazda3プラットフォームの行く末はかなり重要だろうね

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-Fmoi [1.75.250.206])2019/06/05(水) 18:06:20.16ID:Xs+vR9a1d
>>370
もしどーでも良い内容で宣伝目的特許だとしたらガッカリだな
特許なんて、先に提出されていなくて実現可能性があれば、あとは弁理士費用と事務手数料10万円払えば簡単に通るからな
それが役に立つか立たないかはあまり関係ないのがミソ
売名目的で取る奴は腐る程いる

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 18:06:45.25ID:cvMetY3Up
>>373
話が通じないやつ多すぎるわ
何言ってんだこいつ

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-Wdyp [1.75.248.245])2019/06/05(水) 18:06:52.14ID:o0d1n8E4d
>>362
それたぶんガセだよ。
中国メディアはMazda3発表以前からずっと「Xは141kW(=192ps=189hp、一部189psとも)、230Nm」って書いてるから目標値の話だと思われる。
中国向けMazda3のSKYACTIV-X投入の具体的情報はまだ一切出ていない。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd2-J5c7 [153.143.155.135])2019/06/05(水) 18:13:27.30ID:AxL2pRBSH
>>378
お前がな
オナニーなら三代目でやれって
みんな優しくしてくれるよ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-OoZW [1.79.88.90])2019/06/05(水) 18:14:19.25ID:evOiixc0d
>>352
乗り心地に固さがあることは否定しないのな

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e88-sg41 [121.111.44.32])2019/06/05(水) 18:15:33.70ID:Lsg9J8Hs0
2リットルターボが200ぐらいいくよね
外国産だと
2.5ターボの方がパワフルでしょ?
安いからこそ意味があると思ったけど、高いんだよなぁ

むしろマツダのガソリン車は全てスカイアクティブXにしたらスケールメリットで値段下がらんかな?
スバルは95割がヨンダブルディーだし、日産なんか売れてるのはイーパワーだろう?高いのに
マツダも全てスカイアクティブXにしたらキャラも立つしいいんでは?

ボルボみたいな立ち位置にいきたいんだろう?マツダ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2e88-sg41 [121.111.44.32])2019/06/05(水) 18:17:33.69ID:Lsg9J8Hs0
格安ラインがあるから、スカイアクティブXに気が引ける
最初からスカイアクティブXとディーゼルだけでプレミアム化がいいなぁ

でも一番売れるのは1.5だからしゃーないか

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 18:21:47.06ID:cvMetY3Up
>>380
やっぱ頭おかしいなこいつ
こんな奴がマツダ3を支えてんのかよ

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 18:26:45.98ID:d3/EzMlMM
>>377
社内評価のための特許とか普通にあるからね
大々的にアピールしてない時点でお察し

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3de8-bIfI [128.28.158.146])2019/06/05(水) 18:28:50.28ID:UdYgNR8e0
つか、グローバル企業って普通にとれる特許は片っ端から取るが普通でしょ
マツダだけに限らないと思うけど
そうしないと、実は他国の他社の特許に抵触してましたとかなりかねんし

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-unu5 [106.132.83.19])2019/06/05(水) 18:30:33.78ID:S0u03EDva
>>383
でも予約一番多いの2.0lなんでしょ?

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8555-J5c7 [114.191.170.185])2019/06/05(水) 18:33:33.05ID:Sjbbf5uB0
>>384
でアクセラ乗りさんはまだこのスレに用があるのかい?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-qKOv [60.35.190.9])2019/06/05(水) 18:47:05.44ID:uLeXMnBH0
アクセラは街なかで見る教習車のイメージが強いな 悪くない車だと思うし教習車にする所が多いってことはそれだけ乗りやすいんだろうけど正直眼中になかった
というか自分はドイツ車信者だったからMazda3をたまたまYoutubeで見るまでは存在すら知らなかった
エクステリアもインテリアもヨーロッパ車には敵わないだろと思い込んでたけどこの価格帯でここまで高めてくる日本車があるとは驚き

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-OoZW [1.79.88.90])2019/06/05(水) 18:49:24.95ID:evOiixc0d
>>382
あとから価格を下げるのはなさそうだがなぁ
最初から高すぎるとは思う
CX-5を最初に割安価格にしたことを後悔してるのかもしれないが
普及してこそブランドや技術は認知されると思うんだがね

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 18:52:04.68ID:m9jI1uhya
他車の焦りがMAZDA3スレを伸ばしていく、そして頂点へ。
嫉妬の声すら心地よい

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 18:53:15.07ID:cvMetY3Up
>>388
お前も頭おかしいのかよアクセラに乗ってねーよ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 18:55:02.42ID:d3/EzMlMM
>>390
アテンザから値上げして様子を見ればよかったと思う。安価だからと妥協で買う人も出るからねぇ
アテンザとCX-5がMC/FMC控えてる中で車格が低いけど割高なMazda3を買う人は少ないだろなぁ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-VzER [106.180.36.188])2019/06/05(水) 19:04:25.91ID:+tCGEVw9a
>392
じゃあいったい何のってんだよ‥

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8555-J5c7 [114.191.170.185])2019/06/05(水) 19:07:37.08ID:Sjbbf5uB0
>>392
え?じゃあ何がしたいんだ?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8555-J5c7 [114.191.170.185])2019/06/05(水) 19:10:13.16ID:Sjbbf5uB0
アンチさんの嫉妬が心地好いね
MAZDA3が出たらカロスポは空気
インプは元々空気で最早販売中止レベル
シビックさんは国内爆死でアメリカ専売ですもんね

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 515c-UzHo [118.103.129.7])2019/06/05(水) 19:14:12.05ID:OVXix5E20
マツダ2台持ちからすると信者の狂戦士っぷりもかなり目障りだからアンチ共々火星に移住してくれんかな

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 19:17:44.24ID:m9jI1uhya
ふと、スレの伸び率に目を向ける。
他車の焦りがダイレクトに視覚に伝わってくる。
だが、そこに不快感はない。

−−恐れているのだ。
その感情がむしろ優越感をもたらしてくる。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-6XAC [126.34.114.13])2019/06/05(水) 19:24:26.99ID:4DRAZblnr
信者のフリしたアンチの仕業やろ

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 19:24:31.00ID:cvMetY3Up
>>395
こっちのセリフだろうが
人の乗ってる車を妄想で決めつけて悦に浸って何がしたいんだよ

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/05(水) 19:30:43.44ID:7xB3Jepj0
見た目がどうなんだろうと思ってたけど、実際見てみたら買うならこの色って言うのとシグネチャスタイルの組み合わせがよかった
試乗して悪くないのはわかったからあとはXのスペックだけなんだが
早く公表してくれないかな、もしくはここまで引っ張る理由が知りたいわ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/05(水) 19:30:43.69ID:rOkng/B80
>>375
カーおうぶざいやーの類って今どき自慢にならないわ。
いいクルマさえつくってくれれば。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-RCtO [106.130.56.232])2019/06/05(水) 19:34:26.05ID:m9jI1uhya
1位 【MAZADA】マツダ3 Vol35【アクセラ改め】 →勢い243(前スレ)
http://2chb.net/r/auto/1559374858/
2位 【MAZADA】マツダ3 Vol36【トーションビーム】 → 勢い171(アンチスレ)
http://2chb.net/r/auto/1559709905/
3位 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 → 勢い94(このスレ)
http://2chb.net/r/auto/1559367040/

4位 《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part29《》 → 勢い76
http://2chb.net/r/auto/1558964832/


他車からの焦りや注目が圧倒的すぎてこの板を席巻しているのだ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/05(水) 19:35:14.59ID:rOkng/B80
マツダの車ってディーゼルのリコール以外は、
そう大きなケチが付けられるようなところってないだろ。
オルガンペダルと配置とか真面目に作ってるからね。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8555-J5c7 [114.191.170.185])2019/06/05(水) 19:38:11.85ID:Sjbbf5uB0
>>404
その通りなんですけど
出来が良すぎて他社乗りの反感を買うのが欠点なんです

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 19:39:02.94ID:d3/EzMlMM
>>404
買取価格
年次改良で変更しすぎるから悲惨

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-XyJs [126.33.95.144])2019/06/05(水) 19:41:41.71ID:Yxaifqchp
植毛グローブボックスって
部品発注可能?

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-qKOv [60.35.190.9])2019/06/05(水) 19:43:10.83ID:uLeXMnBH0
買い取りも国内メーカーとしては中の上か上の下くらいではある

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b954-yed5 [126.111.113.159])2019/06/05(水) 19:44:01.99ID:MNvhO5zR0
>>347
んな訳無いやんw
何処でそんな事習ったの?

バネ下は軽ければ軽いほど足がよく動く(サス形式にも寄るが)
そしてボディは重ければ重いほど乗り心地がいい(相対的にバネ下が軽くなるから)
ロールスが2t超えてからが乗り心地の基準と言っているのは間違ってない

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-W+bT [210.138.178.239])2019/06/05(水) 19:46:08.77ID:5nq4qWx5M
>>403
極く少数の、ID真っ赤にした連中が騒いでるだけ。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-GwhR [1.66.105.99])2019/06/05(水) 19:52:57.94ID:Ix3XhX4kd
>>407
リアップ塗っときゃ勝手に生えてくる

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-OoZW [217.178.17.204])2019/06/05(水) 19:58:43.59ID:Ds+2znpM0
>>404
それでもメジャーにはならないのは広さと燃費だな
あー、広くてもダサい車は要らないとかいう反論は要らないよ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-FASE [126.182.149.39])2019/06/05(水) 20:21:03.21ID:pyi72Gkyp
>>409
軽量ホイールでより路面追従が良くなり、乗り心地が悪くなるのだよ
重いホイールでタイヤを撓ませて吸収していた路面不正を軽量ホイールでゴツゴツと素直に拾うことになります

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-wbgX [182.251.250.37])2019/06/05(水) 20:35:55.71ID:lj43/HHRa
MAZDA3海外で販売奮ってないみたいだね
なぜなのか甚だ疑問だ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0255-sg41 [125.205.50.13])2019/06/05(水) 20:38:52.24ID:4dMXfxkw0
>>404
ディーゼルに限らず故障率が高いこと(国内No.1メーカー)
マツコネがクソなこと(今回で汚名挽回?)

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8555-J5c7 [114.191.170.185])2019/06/05(水) 20:40:53.80ID:Sjbbf5uB0
350 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-prUq [49.96.37.147]) 2019/06/05(水) 20:16:22.52 ID:VS44MSAsd
それなりに高価なクルマなのに、パワーシートやサンルーフの設定がないのが残念。
レバー引いて、シートをガラガラって調整するのがなあ…。

↑まじで?MAZDA3のライバルですら無かったのか
可哀想

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b954-yed5 [126.111.113.159])2019/06/05(水) 20:44:37.37ID:MNvhO5zR0
>>413
タイヤはそんなに動かないよw

しかも扁平タイヤだと更に動かない、せいぜい1cm前後だね
つまり3cmの段差だと2cm分の重いバネ下の衝撃がボディに伝わる事になる

ポルシェやBMWの乗り心地がいいのは圧倒的なボディ剛性と高級なダンパーのおかげだよ
そこら辺の安もんとは違う

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9143-0PAj [182.248.235.245])2019/06/05(水) 20:46:09.32ID:u5minsYd0
おまいらコリもせずにローションローションうっせっせ
くらへ!ローションビィィーム

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx91-ZG2r [126.246.110.39])2019/06/05(水) 20:51:39.94ID:rEjQR1uHx
>>404
オルガンペダルはいざというときのブレーキが遅れる。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM95-CHVg [122.130.224.150])2019/06/05(水) 20:58:38.00ID:c+XsUnKzM
>>414
どうしてこんな車が売れると思うのか。そっちの方が疑問だわ。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-U7e7 [49.98.171.4])2019/06/05(水) 20:59:20.56ID:rOkng/B8d
>>416
有るんだよなあw

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6971-nwRe [180.22.234.72])2019/06/05(水) 21:03:53.82ID:fMNHiUvb0
>>367
お前はもう納車されたのか?
アクセラもいい車だぞ。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d7c-bUoT [122.30.21.47])2019/06/05(水) 21:04:47.35ID:R4EfO6uT0
MAZDA3 1.8XD シビック1.5TURBO 比較

https://wonderful-car-life.com/?p=9405

面白い記事 シビックはCVTなんか

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 861f-bUoT [223.133.182.34])2019/06/05(水) 21:10:37.15ID:6EOtw4fk0
>>350
バルブとキャップは金属だと雪国では塩カルで固着する危険性がある

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01a7-2ZOZ [220.158.118.124])2019/06/05(水) 21:24:53.46ID:ygUU7MGB0
MAZDA3が売れないとCX-30の販売を前倒ししたりとかないかな

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8291-8VF+ [219.118.145.134])2019/06/05(水) 21:25:25.95ID:uiwECQfZ0
cvtを目の敵にするやつ多すぎでしょ、そりゃ燃費性能に全フリしたやつはクソだけどさあ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-Su45 [106.129.134.84])2019/06/05(水) 21:33:12.84ID:5zNeZupLa
SKYACTIV-Xのスペック、180馬力でトルクが224Nm/3,000rpmらしいよ。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 21:47:07.69ID:tJKu5DPJ0
ほーらだからいったでしょ?

MAZDAの株買わなかったやつおりゅうううううう?
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8555-lS89 [114.185.6.126])2019/06/05(水) 21:47:29.86ID:PqiXX5KM0
まぁ本命のXがまだ試乗すら出来ないし、今年発売確定させてるcx30も公開済みだし。買控えられて当然の流れをマツダ自身が作ってるからなぁ
余りにも販売戦略が出鱈目というか下手過ぎるだろ

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0288-wbgX [125.9.108.5])2019/06/05(水) 21:47:58.39ID:E6zRgZso0
MAZDA3時速60キロ以上の高速域ではレーンキープアシスト付いてなかったのね
なんで機能省いたんや。。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1262-eyJi [133.206.85.32])2019/06/05(水) 21:49:56.13ID:qLxzwdVz0
>>344
どうもです。
乗り心地、あの方式には過度な期待は禁物ですね。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 21:50:34.32ID:tJKu5DPJ0
速報スカイXの出力と燃費ほぼ確定
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 21:54:35.28ID:tJKu5DPJ0
165lbってkg・mに直すとどのくらいなの?

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-pszX [49.106.215.221])2019/06/05(水) 21:55:24.31ID:CfvYOLVyd
>>427
95RON仕様で最大トルク発生回転数が3000rpmというのは当初のトルク曲線とはだいぶ違うな
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 21:56:52.79ID:tJKu5DPJ0
なんかネットで見てみたら

165lb=74.8kg・mって出たんだけどこれやばくね?
あってる?

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-pszX [49.106.215.221])2019/06/05(水) 21:57:47.24ID:CfvYOLVyd
>>433
224Nm
22.8kgf・m

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 21:58:41.59ID:tJKu5DPJ0
>>436
ああなんだ今までの情報と同じかw

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-M0MS [110.163.217.101])2019/06/05(水) 22:00:30.25ID:+5ZrJcMLd
>>427
やっぱディーゼルよりパワーもトルクも下なんだ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-L/Zc [210.138.177.241])2019/06/05(水) 22:00:47.03ID:R9pr+jmsM
なんで重さの単位がトルクに置き換わるのかw

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:00:50.32ID:tJKu5DPJ0
燃費は22.24km/lか
かなりいいやん!

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 22:02:33.01ID:cC8RSzrsr
これ、イギリス?アメリカ?

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:05:50.04ID:tJKu5DPJ0
ヨーロッパ仕様だって
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚
なんだ今までのと同じスロバキアパンフレットのソースやん(´・ω・`)

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:06:20.81ID:tJKu5DPJ0
でも燃費22.4km/lは結構頑張ったね

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-pszX [49.106.215.221])2019/06/05(水) 22:06:47.12ID:CfvYOLVyd
>>437
欧州仕様の今までの情報は181ps、222Nmだったからわずかに変わった
最高出力と最大トルクの発生回転数は初出

>>441
マツダヨーロッパのプレスリリースだから欧州仕様だよ
https://www.mazda-press.com/eu/news/2019/revolutionary-mazda-skyactiv-x-engine-details-confirmed-as-sales-start/

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:07:58.93ID:tJKu5DPJ0
あれだよね
スポーツモードにしたときだけスーチャーを本来の使用目的に戻して燃費どがえしで30馬力アップとか
技術的に不可能なの?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 027d-bIfI [59.190.42.131])2019/06/05(水) 22:09:36.25ID:zkI/YChB0
>>434
3000で頭打ちか
詐欺グラフじゃんw

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-Ekl2 [126.33.155.98])2019/06/05(水) 22:11:28.59ID:31HwXGykp
Mrcc機能で
信号待ちしてる車認識してくれるのかな?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx91-CgEI [126.146.116.57])2019/06/05(水) 22:13:50.09ID:NaT1TLXWx
実際トーションビームかどうかなんてどうでもいいんだよ
カタログにトーションビームって書かれていることが嫌

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-pszX [49.106.215.221])2019/06/05(水) 22:13:56.00ID:CfvYOLVyd
>>440
もしかして米国mpgで換算してない?
>>432はイギリスの情報だから英国mpgだよ
52.3mpg(英)=18.5km/L
>>444のセダン6MTの5.4L/100kmとも一致する

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:14:53.33ID:tJKu5DPJ0
>>449
ちょっとまて

セダンのMTだ…と…?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-Fmoi [217.178.83.87])2019/06/05(水) 22:15:15.28ID:N66EE1aa0
こっrは残念ながらスルーだな
2.2Dを残して、マルチリンクのままなら行ったけどな

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:16:24.98ID:tJKu5DPJ0
セダンMT追加



きたああああああああああああああああ

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c23b-C2BW [203.202.193.150])2019/06/05(水) 22:17:13.09ID:yAXSJJN70
マツダ3が、割高だって?
内容見てから言ってる?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:17:29.12ID:tJKu5DPJ0
>>449
ガソリンエンジンの自由回転性能とディーゼルの優れたレスポンスをドライバーに提供するオールニューマツダ3 Skyactiv-X 3は、180 PSと224 Nmのトルクを提供します。新型Mazda3 Skyactiv-X Sedanは、96 g / kmのCO 2排出量と4.3 l / 100 km の燃費を達成しました。

って書いてあるよ?(´・ω・`)

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4608-oWOV [39.111.48.93])2019/06/05(水) 22:19:07.59ID:ya3j7dFc0
恋のマジックトーション

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 22:19:16.35ID:cC8RSzrsr
>>444
ありがとう。
ざっと見た感じ、1.8Dより少し燃費落ちる感じだな。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:20:55.37ID:tJKu5DPJ0
かなり燃費がいい上に
楽しそうな仕様で安心した

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 22:21:43.25ID:cC8RSzrsr
>>454
NEDCモードだぞ。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-pszX [49.106.215.221])2019/06/05(水) 22:22:52.29ID:CfvYOLVyd
>>454
>>444の公式情報を見て
96g/kmや4.3L/100kmはWLTPじゃなくてNEDCだよ
欧州では依然として税制とかでNEDCが使われてるから消費者はWLTPよりNEDCを気にする

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:25:28.65ID:tJKu5DPJ0
WLTPだといくらくらいなん?

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-vV2Z [126.200.118.248])2019/06/05(水) 22:25:57.25ID:cC8RSzrsr
この数値だと、日本WLTCでMTでも20km/L切りそうなんだが…

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp91-oyaE [126.233.226.189])2019/06/05(水) 22:26:37.49ID:cvMetY3Up
18.5ってまた何とも言えない数字だな…

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee7c-IWZq [153.163.141.249])2019/06/05(水) 22:28:50.17ID:7xB3Jepj0
この仕様で日本でも出すなら微妙だなぁ
今の22XD AWDから乗り換え考えてたけど、年次改良や来年のマツダ100周年で何かあるかもしれないのを待ってからでもいいのかもと思い始めたんだけど

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-Pt/g [111.239.161.55])2019/06/05(水) 22:35:27.28ID:z/S2tnrPa
マイルドハイブリッドの効果なのか、HCCIもどきの効果なのかいまいちわからんな。
まあ、タダの2lよりパワーあるから楽しみにはしてるけど

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-Pt/g [111.239.161.55])2019/06/05(水) 22:36:44.09ID:z/S2tnrPa
ワイ、自動運転の法改正が決まるまで様子見。後期BLちゃんかわいいから。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:39:50.68ID:tJKu5DPJ0
トヨタご自慢の
ダイナミックフォースM20A型エンジン
エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費18.5km/l

はい
完全上位五感でした本当にありがとうございます。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-A1Gr [106.130.202.224])2019/06/05(水) 22:44:48.25ID:eodRgDiea
個人的にこのスペックで高速でリッター20km近く走ったら十分だから悪くないな
多段AT化したらもっと良くなるの?

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/05(水) 22:44:59.98ID:RqrQkpTm0
やっぱり信者のふりしたアンチか…

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a155-qKOv [60.35.190.9])2019/06/05(水) 22:46:27.32ID:uLeXMnBH0
6速ATなのだけが残念

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:50:47.36ID:tJKu5DPJ0
海外仕様のセダンにはもとからMTあったんだっけ?
追加されたんじゃないの?

471名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-z8Ue [106.132.126.158])2019/06/05(水) 22:54:05.03ID:QgGJA+GPa
>>470
海外仕様には普通にある無いのは日本だけ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:55:26.59ID:tJKu5DPJ0
>>471
ウッ(´;ω;`)

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 22:56:52.14ID:tJKu5DPJ0
ところで
この欧州仕様スカイXの3000回転の時に
MHVの8ps乗っけたらトルクはいくつくらいになるの?

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 22:58:21.30ID:d3/EzMlMM
>>472
悲しいことにXだとアテンザセダンのXD PA MTと値段変わらんのよね

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-Fmoi [217.178.83.87])2019/06/05(水) 22:59:22.69ID:N66EE1aa0
>>466
レクサスUXってそれにハイブリッドのモーターつくんでしょ
モーターは109PS 20.6kg
いや、俺が欲しいのはこっちだわ
ちょい高いがこっちにするかなあ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/05(水) 23:01:04.98ID:zj3O3YMZd
>>473
なんでトルクに馬力のせんの?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/05(水) 23:02:11.61ID:RqrQkpTm0
上位五感…

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c2ba-A1Gr [203.139.57.118])2019/06/05(水) 23:04:23.42ID:BEuUYSwH0
6速がネックのようだけど実際8速くらいになると燃費と加速ってそこまで変わるのか
カムリとプリウスしか運転したことないが燃費が良くてもハイブリットのフィーリングは好きじゃないな

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:04:39.83ID:tJKu5DPJ0
>>474
旧シャシーの旧マツコネの古い車と比べてどうするの??
次期MAZDA6は500万〜だお?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a154-1uwA [60.130.78.98])2019/06/05(水) 23:05:45.94ID:8AjB1rfP0
契約した人
いくらか教えて下さい

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 23:06:40.28ID:d3/EzMlMM
>>479
マツダで500万超えなんて誰も買わないじゃん
クラウンより高いじゃんソースどこ?

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/05(水) 23:09:16.34ID:zj3O3YMZd
>>481
今年の年次改良で追加されるMAZDA6の25Tはぎりぎり500万いかないくらいだがそういう価格になってるのは事実

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:10:28.56ID:tJKu5DPJ0
>>475
レクサスUX200hのシステム出力は
ハイブリッド用ダイナミックフォース2Lエンジンの最高出力145ps(6,000rpm)、
最大トルクは19.2kg-m(4,400rpm)で、
エンジンとモーターの駆動力を合計したシステム最高出力は183.5psに達する。

MHV足したらスカイXの勝ちね

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:11:08.30ID:tJKu5DPJ0
>>481
海外ではそんな高いと思ってない

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 23:11:41.39ID:d3/EzMlMM
>>482
〜500万なだけで
500万〜じゃないじゃん

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 23:13:41.83ID:d3/EzMlMM
>>484
妄想はいいから

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:14:21.11ID:tJKu5DPJ0
>>485
次は直6FRで今より一回り以上おおきくなりーます

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp91-yC64 [126.182.18.16])2019/06/05(水) 23:16:16.31ID:5pGOVqayp
>>448
スタビライズドツインリンクアームで

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-Viq3 [153.171.90.153 [上級国民]])2019/06/05(水) 23:16:19.75ID:tJKu5DPJ0
>>486
日本人が貧乏になっただけだからw
日本にいると実感わかないけどね
日本は実際どんどん貧乏になってしまっている
◆平均給料国別ランキング(1〜20位)◆
1位 スイス 1073万円
2位 ノルウェー 921万円
3位 ルクセンブルク 899万円←20年くらい前にはここら辺
4位 デンマーク 835万円
5位 オーストリア 791万円
6位 アイルランド 767万円
7位 オランダ 685万円
8位 アメリカ 645万円
9位 ベルギー 641万円
10位 カナダ 638万円
11位 スウェーデン 624万円
12位 イギリス 614万円
13位 フィンランド 608万円
14位 オーストラリア 599万円
15位 ドイツ 547万円
16位 フランス 541万円
17位 イタリア 431万円
18位 日本 429万円←←←←今ここ
19位 イスラエル 408万円
20位 スペイン 403万円     

1990年くらいにはね海外旅行にいくと物価が安くて結構な贅沢出来たんだけどね
今はヨーロッパいくと物価高いから、アジアや国内旅行が主流になった
お前らの平均年収が20年で1.5倍以上になってたら1990年代に250万円の車が今年400万円になっても特に高いとは思わないはずなんだけど日本の水準が20年前から変わらないから
給料上がらないのに車が高くなったと勝手に思い込んでるだけで
実際は相対的に日本自体が貧乏になってきてるだけ

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-Viq3 [153.171.90.153 [上級国民]])2019/06/05(水) 23:17:12.62ID:tJKu5DPJ0
平均年収

1995年
日本445万 アメリカ460万 イギリス239万 ドイツ251万
フランス226万 韓国77万 ポーランド53万

2005年
日本440万 アメリカ546万 イギリス517万 ドイツ522万
フランス533万 韓国219万 ポーランド137万

2015年
日本415万 アメリカ658万 イギリス574万 ドイツ587万
フランス568万 韓国385万 ポーランド312万

車が高くなったなんて感じてるのは日本人だからだよ
先進国の給料がこれだけ停滞する国は珍しい

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c2ba-A1Gr [203.139.57.118])2019/06/05(水) 23:17:31.13ID:BEuUYSwH0
現行クラウンも正直かなり高いなあ
アテンザはあの内装であの値段は安いわ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 23:19:09.78ID:d3/EzMlMM
>>489
コピペはいいから、はやく500〜になるソースだしてよ

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-OoZW [217.178.17.204])2019/06/05(水) 23:21:51.97ID:Ds+2znpM0
高いという声に対して日本は所得が低いって返してるの毎回同じ奴だよな
むしろ日本人にとっては高いという事実にしかなってないんだが、何が言いたいんだ?

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:22:02.99ID:tJKu5DPJ0
>>492
直6FRのプレミアムセダンが500万以下で乗り出せるとでも?

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:23:14.11ID:tJKu5DPJ0
>>493
なんで世界の片隅の小さい市場中心にして車を作らなければならないのか?

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-PFV5 [111.239.186.151])2019/06/05(水) 23:23:54.11ID:s6fVeGVaa
後部座席狭くて使い道無いからこれならロードスターの方が良いと言われたわ
後ろ姿も何も割りきり足りなくて中途半端だと
前半分だけなら好みだとか

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-Fmoi [217.178.83.87])2019/06/05(水) 23:24:51.54ID:N66EE1aa0
>>483
あー、ハイブリッドだとエンジン出力下げてるのか
しかも、非ハイブリッドはCVTかよ、ダッサ

これならMTでスカイXの方が100倍いいな
やっぱ却下だわ

しかし、これでは今乗ってるアクセラXDの2.2d MTの方が良いんだよね
わざわざ買い換えるほどに思えぬが来年5年で保証切れるからなあ

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8228-Hn+0 [219.100.86.124])2019/06/05(水) 23:26:18.59ID:+fgxk0u90
ファストバックかっこえーな。
こういう出たばかりの新型車って買ったことないけど、値引きはしてくれないもんなのかな?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0147-P1XA [220.111.166.41])2019/06/05(水) 23:26:24.66ID:Byt5PTWI0
で、Xの正式価格と諸元表を、はよ出して〜な

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-WwLG [210.138.179.44])2019/06/05(水) 23:26:44.38ID:d3/EzMlMM
>>494
妄想じゃん

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7c-5I+H [218.217.178.176])2019/06/05(水) 23:28:16.51ID:DauNJasf0
>>499
価格はでてるがな

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:28:19.25ID:tJKu5DPJ0
みんな気がついているか?
スカイXはまだガソリンバージョンのディーゼルエンジンの補助輪付きにすぎない

ということはだ!!

ディーゼルにはディーゼルターボがあるように
スカイXにはスカイXターボがまだひかえてるんだよ!!


何年後になるか解らんけどな!!

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:29:06.71ID:tJKu5DPJ0
>>499
日本仕様のって意味?
ひょっとしたらあしたでるかもねw

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-IWZq [1.72.4.201])2019/06/05(水) 23:30:38.89ID:zj3O3YMZd
>>499
価格はすでに出てるでしょ
暫定価格となってるのは消費税8%の税込価格だから

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc9-CHVg [118.109.190.23])2019/06/05(水) 23:32:20.51ID:LZIkW9HEM
>>495
市場規模で見たら日本はヨーロッパより売れてんだぞ。アメリカで見放され、中国が失速した今、マツダに気持ちよくお布施してくれるのは日本の信者くらいなんだよなあ。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 027d-bIfI [59.190.42.131])2019/06/05(水) 23:33:36.40ID:zkI/YChB0
トヨタのHVより燃費良くないのか

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ea4-XQ8q [217.178.18.21])2019/06/05(水) 23:34:35.71ID:GZBkJRPa0
最廉価グレード340万〜 くらいとみた

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-dces [217.178.17.204])2019/06/05(水) 23:34:44.40ID:Ds+2znpM0
>>497
俺もBMで今年5年になるけど車検は通すわ
気に入ったグレードがないなら2.2Dを手放すのはもったいなくない?

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-Fmoi [217.178.83.87])2019/06/05(水) 23:34:48.15ID:N66EE1aa0
>>506
高速は燃費勝つだろうね
ハイブリッドは高速燃費悪い
まあ、高速燃費最強はディーゼルだけど

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:35:03.86ID:tJKu5DPJ0
>>505
世界全体での展開だぞ?

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d7b-GwhR [106.73.73.128])2019/06/05(水) 23:35:51.91ID:U5ZqpA780
>>498
渋いよ
本体とオプションで10万いければ大成功

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8291-8VF+ [219.118.145.134])2019/06/05(水) 23:35:55.78ID:uiwECQfZ0
cvtだから6速atがいいっていう奴には軽とかコンパクトカー以外の新しいcvtに乗ってみてほしいわ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-Fmoi [217.178.83.87])2019/06/05(水) 23:38:22.03ID:N66EE1aa0
>>508
まじ勿体無いが、現在3年8ヶ月乗って86000kmなんだよ
10万で保証切れるから来年買い換えたい
エンジンはこの前のバルブスプリングのリコールの後、新車の様にスムーズになった
オーバーホールほどではないが、クリーニングしてくれたんだろうね

しかし、マツダ3がこれではね、CX-5か、他メーカーにせざるを得ない

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-z8Ue [106.132.126.158])2019/06/05(水) 23:38:31.29ID:QgGJA+GPa
>>509
HVの高速燃費も全く悪くないぞ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:38:42.55ID:tJKu5DPJ0
>>507
私!わかっちゃいました!

次期MAZDA6
15sベースグレード
111ps 14.9kgm
重量1650kg

驚きの安さ340万〜

こうですね!わかります!!

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b954-vV2Z [126.225.88.179])2019/06/05(水) 23:39:45.46ID:RqrQkpTm0
>>506
カロスポHV 30km/L(WLTC)だぞ。
相手にならん。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51a5-H7tN [118.83.164.233])2019/06/05(水) 23:39:58.13ID:o2JmDksI0
>>509
今時のハイブリッドは高速でも燃費いいんだぜw
下道でも高速でも燃費は変わらないところまで来てるからな

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:40:13.99ID:tJKu5DPJ0
>>516
馬力は?

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0255-sg41 [125.205.50.13])2019/06/05(水) 23:41:09.82ID:4dMXfxkw0
デミオ 1.5=149万円
マツダ3 1.5=218万円
差額69万円分の差異ってあるの?

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:44:02.70ID:tJKu5DPJ0
>>519
100万以上の価値の差はあるなw

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-dces [217.178.17.204])2019/06/05(水) 23:44:08.16ID:Ds+2znpM0
>>513
あー、かなり走ってるんだね
先代の2.2Dはなかなか代え難いな……

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-Dmnv [61.245.76.243])2019/06/05(水) 23:45:45.98ID:rOkng/B80
>>505
日本がヨーロッパ以上ってことはない。ドイツ以上ってことは確かだが。
じゃあ日本で台数が稼げるかというとそうでもない。半分が軽自動車だから。
結局欧米中になっちゃう。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MM59-pVhm [134.180.1.222])2019/06/05(水) 23:46:28.95ID:qlXUIzg7M
>>487
今がEセグなんだけど、一回り大きくなったらFセグだぞ
大きくなるとしてもアコードくらいの大きさだろう

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee71-U7e7 [153.171.90.153])2019/06/05(水) 23:50:36.41ID:tJKu5DPJ0
>>523
まあアコード、フーガクラスだろうね

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc9-CHVg [118.109.190.23])2019/06/05(水) 23:56:21.94ID:LZIkW9HEM
>>522
日本の5倍以上の市場規模がある欧州でのマツダの販売台数は日本の台数に毛が生えたくらい。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6ea4-Fmoi [217.178.83.87])2019/06/05(水) 23:57:56.21ID:N66EE1aa0
最近、マジで軽とコンパクトばっかりだよな

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-W+bT [210.138.176.72])2019/06/05(水) 23:59:56.12ID:yTpHyIVxM
日本は自動車で行き詰まってるんだから、早く
将来の方向示さないと、
どんどん所得が低くなっていくぜぇ。これに今の若者は内向きの安定化志向が加わって
るんだから変わる要素がない。拙堕の時代錯誤で
フェイクにも似た誇大広告に
過剰反応する輩がこれだけ居るのも昭和のノスタルジーだべや。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aba-8GiV [183.176.252.48])2019/06/06(木) 00:00:45.13ID:z7SBIQVG0
>>506
それぐらい最初からわかっているだろう
MHVはまともなHVを作れないメーカーが出す技術だぞ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca71-uDJH [153.171.90.153])2019/06/06(木) 00:00:59.06ID:bR2mX7dr0
>>525
欧州だけでも日本を越えてるなら
日本を中心に車を開発する必要はないね

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-pBSd [106.130.212.194])2019/06/06(木) 00:02:01.93ID:K6k4Mtyha
マツダは日本車の中だとまだ売れてる方だけどヨーロッパはそもそも日本車があまり売れないという
軽はあの見た目が受け付けないけど世間だと見た目よりスペース重視で天井が高ければ高い程良いもんな

531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca71-uDJH [153.171.90.153])2019/06/06(木) 00:03:00.73ID:bR2mX7dr0
>>528
トヨタなんて車のことを家電みたいに考えてるから
老人をプリウスに詰め込んでミサイルにして打ち出して
毎日子供引き殺させてる
現代版特効クリエイト企業だぞ?

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5d-cNUy [210.138.179.44])2019/06/06(木) 00:04:28.32ID:tQGSTjqUM
欧州じゃそこまで大きい車求められないし
アメリカでよく売れてるのはカムリだしな

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b27d-uQfi [59.190.42.131])2019/06/06(木) 00:05:12.45ID:VN4gulTJ0
流石マツダやで
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7088-AeNZ [121.104.166.216])2019/06/06(木) 00:06:36.67ID:l88goSBg0
明日休みだしマツダの寺行ってみようかな

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca71-uDJH [153.171.90.153])2019/06/06(木) 00:06:58.77ID:bR2mX7dr0
いやいやプリウス先生には及びませんよ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spaa-xQwa [126.35.8.204])2019/06/06(木) 00:08:08.61ID:/OnhDu7tp
>>531
トヨタに泣きついてHV借りたけどんまったく売れなかったマツダw
それより燃費悪い欠陥X

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp88-xQwa [126.33.98.129])2019/06/06(木) 00:09:35.04ID:4xSi4Xl7p
マツダ信者がトヨタに喧嘩売っててくさー

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 447c-YuSD [218.217.178.176])2019/06/06(木) 00:10:32.28ID:zwwm8Nef0
>>506 >>516  >>536
燃費とエンジン性能を分けて語るな

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca71-uDJH [153.171.90.153])2019/06/06(木) 00:11:11.59ID:bR2mX7dr0
>>536
売れなかったけど
うちのハイブリッドより出来がいいときいて
トヨタの社長がわざわざ乗りにきて
MAZDAとの技術強力決めて
MAZDAから技術供与受けて
TNGAとダイナミックフォースエンジンつくったんだよね

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cc7c-ijXc [153.226.243.143])2019/06/06(木) 00:25:04.70ID:HYeI/yPC0
‪MAZDA CX-30 Global Launch Film

@YouTube


541名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa08-y+gD [106.133.138.62])2019/06/06(木) 00:25:33.16ID:yd071CKxa
トヨタもそこまでマツダと提携したければ買収すればいい
8000億ぐらいでマツダを買えるからサーキットに3000億使うよりいいのにな

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ca4-/N2j [217.178.83.87])2019/06/06(木) 00:30:43.30ID:mbbi74cy0
TENGAとDynamic Forceだとぉ?

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9462-9o0w [133.206.85.32])2019/06/06(木) 00:32:31.97ID:g9VVo4K10
>>539
情報源どこやそれ?
初耳や。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf7-1CE0 [126.152.99.109])2019/06/06(木) 00:38:01.61ID:UaHqgYx+p
>>543
プリウスと同じハイブリッド乗っけてるアクセラのブレーキ制御が良かったという話しは見た事ある
その他はねーよ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ca4-/N2j [217.178.83.87])2019/06/06(木) 00:39:23.80ID:mbbi74cy0
ダイナミックフォースもどうせ作ってるのはヤマハじゃないの

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca71-uDJH [153.171.90.153])2019/06/06(木) 00:43:44.61ID:bR2mX7dr0

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM92-T+sj [36.11.224.69])2019/06/06(木) 00:52:33.88ID:zx1+hk5oM
>>430
高速では中央維持してくれないのか?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ca4-/N2j [217.178.83.87])2019/06/06(木) 00:53:19.97ID:mbbi74cy0
マジか
高速メインの俺からすると、ますます買えないわ

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 00:54:08.46ID:z7qLri/Rd
>>430
だってそんな機能つけたらお前ら高速で居眠り運転するやん?

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp10-Ywhw [126.245.79.14])2019/06/06(木) 01:00:30.94ID:YcsIcNSRp
スカイ❌すぐ壊れるな。名前がバツって。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ca4-/N2j [217.178.83.87])2019/06/06(木) 01:01:26.36ID:mbbi74cy0
もう来年のCX-5のディーゼルハイブリッドにするわ
それか、CX-30の出来次第だな

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 01:04:51.07ID:z7qLri/Rd
重心が高いからSUVはNG
MAZDA3よりも重心と車高落としてくれるならSUVも認めてやろう

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e654-9aoJ [126.243.100.87])2019/06/06(木) 01:09:10.04ID:bHXqp0I40
>>547
ない

55km/hまでCTS
60km/hからLASのハミ禁だけ
ライントレースは削除

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa23-2zH+ [106.132.137.201])2019/06/06(木) 01:10:37.27ID:BDX31cnBa
>>430
ちょうど良いタイミングで記事になってたよ

【新型マツダ3のまさか part.1】高速域で車線維持支援しない理由
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 01:26:46.29ID:BNalu/N4a
>>554
コストカットか

RAV4はすげー売れてるのにマツダは全然だしな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 06ca-Yhjd [223.132.130.186])2019/06/06(木) 01:38:24.64ID:xaVwR1P10
もう400万以下ではマツダ以外考えられないな 燃費厨以外は
プラスチック地獄にタブレット地獄ばかり

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ca4-/N2j [217.178.83.87])2019/06/06(木) 01:44:46.82ID:mbbi74cy0
もう欲しい車がなくなった

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9a1-2zH+ [118.2.104.170])2019/06/06(木) 01:52:08.32ID:kAu9mczo0
>>554
契約破棄したいわ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9888-hHHL [113.144.54.111])2019/06/06(木) 01:54:05.12ID:bW58SMkO0
>>554
上位のCX5アテンザは付けて、下位のMAZDA3はコストカットってだけだね。
今後出るデミオ等のスモールも同じくコストカットだろうね。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-ijXc [106.130.56.232])2019/06/06(木) 02:01:00.35ID:WYwLjaN2a
欧州仕様Mazda3 5HBのWLTPモード燃費
https://super.asurada.com/cars/mazda/2019/51122/
SKY-X 2.0 FWD 6AT
平均 15.87
市街地モード(WLTC-L)12.35
郊外モード(WLTC-M)17.24
高速道路モード(WLTC-H)18.52
超高速モード(WLTC-EH)14.93

SKY-X 2.0 AWD 6AT
平均 14.49
市街地モード(WLTC-L) 10.75
郊外モード(WLTC-M) 15.38
高速道路モード(WLTC-H) 16.95
超高速モード(WLTC-EH) 14.08

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8455-fyLA [58.89.111.252])2019/06/06(木) 02:03:17.78ID:0j+Vs0QZ0
>>535
それ、一枚目は被害者だよ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2a0-j7AI [203.179.130.199])2019/06/06(木) 02:15:12.82ID:8NntOXXq0
>>420
そこそこ良く作り込んでると思うけどね
スタイリング賛否はともかく
今のマツダ顔がしっくりハマってないのと
ボディ、インテリアともすこし安っぽい

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-ijXc [106.130.56.232])2019/06/06(木) 02:22:48.85ID:WYwLjaN2a
https://twitter.com/try_nsxs/status/1136318418540306433
新型MAZDA3・SKY-Xの
・馬力:180PS
・トルク:224Nm
と似たような数値調べてみた。

馬力・トルク共にホンダのシビックハッチバックの1.5Lターボが近いか?車重も近いし充分過ぎる。
http://pic.twitter.com/GdXzYChFF1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e654-9aoJ [126.243.100.87])2019/06/06(木) 02:28:10.45ID:bHXqp0I40
>>554
末尾のネクスト記事

室内に鍵残した状態でリヤゲートのロック押して
全ドアロックかかって鍵閉じ込めたんだろうなー

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 02:28:36.17ID:z7qLri/Rd
>>563
シビックの1.5ターボは完全にスカイXの下位互換みたいなもんだわw

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cc7c-ijXc [153.226.243.143])2019/06/06(木) 02:34:20.45ID:HYeI/yPC0
https://mobile.twitter.com/search?q=Mazda3%20lang%3Aja&src=recent_search_click&f=live

【MAZDA3】契約報告や羨望・高評価が連日続いて評判が衰えることを知らない
他社の新車発売後ではまず見られないほどの話題性の高さ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7054-Ywhw [60.97.51.235])2019/06/06(木) 02:36:58.46ID:BviPYQog0
>>565
ほとんど変わんねーじゃねーか。
大山鳴動して鼠一匹

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa15-ijXc [106.130.56.232])2019/06/06(木) 02:38:51.02ID:WYwLjaN2a
1000までいった前スレがdat落ちせずに勢い1位キープ、そしてこのスレも勢い3位でもう半分消化。
それぐらい他車が焦ってしまう車、それがMazda3。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 02:42:17.07ID:z7qLri/Rd
>>567
ターボな次点でレスポンスはダメダメ
ダウンサイジングターボはカタログ燃費と実燃費の差が激しい
しかもMTだとそのカタログ燃費ですら17km/l程度w

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7054-Ywhw [60.97.51.235])2019/06/06(木) 02:52:12.81ID:BviPYQog0
>>569
情弱w

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 03:39:40.11ID:z7qLri/Rd
>>570
情弱www

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7cb8-Ofu+ [110.233.243.1])2019/06/06(木) 04:02:19.69ID:OwyZPb7I0
>>554
言い訳が酷い
何がファントゥドライブだよ
そんなんで誤魔化せると思ってんのか

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f091-DQMn [124.33.203.18])2019/06/06(木) 04:52:12.22ID:Z0Jsoy/x0
プリクラブレーキとかACCがいろんな車に実装されはじめて普及してきた頃、マツダはそんなもの走る喜びのために必要ないと鼻でせせら笑ってた。
ところが数年したらまるで自分たちがその先鞭付けたみたいな顔で「マツダはサポカー対応」と宣伝。
前言翻すのは大得意。まあ、それらの技術はサプライヤーから提供された物をぽん付けしただけでマツダの知見なんて何一つ入ってないからいさぎいいとも言えるけどな。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a2b-fuh5 [113.197.170.243])2019/06/06(木) 05:02:43.43ID:/Ft/85d/0
ファントゥドライブっつう割にはエンジンがx以外、
な〜んも新しくなってないのはなんでなんだよぅ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM92-T+sj [36.11.224.69])2019/06/06(木) 05:04:29.42ID:zx1+hk5oM
主要装備でLASありになってるのを、分けて記載すべきやな
クレーム多いと思う

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 877b-JgX6 [14.8.82.192])2019/06/06(木) 05:06:24.96ID:UU1Zcc9y0
18インチなんか要らねえだろこんな車に
Xは排気量そこそこあるからまだ分かるけど

577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM70-rQNe [110.165.148.235])2019/06/06(木) 05:15:09.33ID:gdpq60xhM
>>573
>プリクラブレーキとかACCがいろんな車に実装されはじめて普及してきた頃、マツダはそんなもの走る喜びのために必要ないと鼻でせせら笑ってた。

これマジ?

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee55-QaAb [114.191.170.185])2019/06/06(木) 05:17:49.05ID:PFg7Ttbv0
>>577
嘘に決まってるだろ
MAZDAは安全には煩いよ
いつものアンチの妄言

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa1-r/ik [126.182.149.39])2019/06/06(木) 05:27:35.80ID:jXZfbQWxp
>>573
サプライヤー供給からのぽん付けだけなら楽な事なんだけど実際には個別の車種への落とし込みてかチューニングは緻密な構成しなきゃならんのよ
日産もモービルアイだけどテスト結果は結構違うでしょ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee55-QaAb [114.191.170.185])2019/06/06(木) 05:32:13.64ID:PFg7Ttbv0
>>573は仕事したこと無さそう
プラモデルじゃねーんだぞ

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMe5-lnH+ [122.130.225.249])2019/06/06(木) 06:12:59.21ID:bt/6a8JeM0606
>>577
〇〇のすべて系の本で、開発担当がそんな発言してんの見たで。あとユーザーの声はなるべく聞かないとかも。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0ca4-s87l [217.178.17.204])2019/06/06(木) 06:19:47.99ID:c87U9znx00606
MRCCが30km/h以下では作動しなかった頃も同じようなこと言ってたよな
高速での疲労軽減が目的だ、とか言って、スレでも「マツダの言うとおり!自分でブレーキ踏め!」って
その後全車速対応してCX-5とかの年次改良のネタになったけど

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM5d-IrLF [210.138.208.116])2019/06/06(木) 06:24:48.49ID:4rFZkjVNM0606
>>446
それトルクな、馬力はガソリン同様回転上昇とともに上がる。

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-V9Fr [49.98.130.114])2019/06/06(木) 06:29:36.05ID:AJvNl9kId0606
>>554
トリセツ読んでておかしいなあ…とは思ってたがまさかの機能削除かw

アクセラのレーンキープ(ライントレースモード)で手離し運転すると、ピンボールみたいに車線ふらふらするし、
しかもハンドルにトルクかけないと突然解除されて危なかったからな

カメラがいずれ単眼から複眼にアップデートされたタイミングで復活かね
BMWは3眼カメラで更におりこうな制御するらしいけど

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM5d-IrLF [210.138.208.116])2019/06/06(木) 06:36:00.76ID:4rFZkjVNM0606
>>432
これ2リッターガソリン比較だとCO2かなり少ないね。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW e688-CL0k [125.9.108.5])2019/06/06(木) 06:38:01.94ID:PDbedKrk00606
>>547
カタログ見ると追従走行は
0km〜高速域までしてくれるみたいよ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス f455-vSLw [118.21.67.118])2019/06/06(木) 06:38:23.29ID:MLSsLY7z00606
>>554
ファントゥドライブのためっていうけど不必要な人はオフにすればいいだけ。
精度が低くて実装できない言い訳か、年次改良で小出しにのせるための出し惜しみ。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW c218-9AX1 [115.163.254.7])2019/06/06(木) 06:42:06.53ID:YLDfeGds00606
>>584
こういう、「走り」の面でのコストカットで、みんなが喜ぶインパネのソフトパッド盛り盛りにカネを回しているんだなぁと、改めて実感。ズームズームから完全に舵切ったなぁ。
でも、こういうクルマがいいという方もいるし、これはこらでいいと思う。
外見では分からないコストカットがまだまだありそうで、乗ってみないと分からないかなと思う。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5e47-6eHC [220.111.166.41])2019/06/06(木) 06:59:53.19ID:Y0DwuHZj00606
5月の中国での新車販売台数が発表されたけどトヨタ13万台に対してマツダは1万台しか売れてないんだな。
本田、日産も10万台超えてるというのに・・・

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW e688-CL0k [125.9.108.5])2019/06/06(木) 07:03:21.83ID:PDbedKrk00606
でもレーンキープアシストとレーザークルーズコントロールは高速域も対応してるから
ほぼ自動運転ちゃいますの?

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-V9Fr [49.98.130.114])2019/06/06(木) 07:05:32.92ID:AJvNl9kId0606
>>588
俺はコストカットのせいとは思わんよ。だってフロントサイドにもレーダー追加してるし(レクサスLS並のFCTAって装備が付いた)。

ただ、レーントレースに関しては発展途上で、単眼カメラで制御してる車種は曲がれるカーブとダメなカーブがあって結構危ない。
キツいカーブも曲がれるのは複眼カメラ採用の一部メーカーのみ。(ex.メルセデス)

現状の単眼カメラ+ミリ波レーダーで安心して使える機能だけを載せたんだろうけど、不完全とは言え旧型にあった装備をばっさり切るのは感心しないな。
制御を煮詰めた上で早く復活してほしい。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW e688-CL0k [125.9.108.5])2019/06/06(木) 07:09:22.07ID:PDbedKrk00606
>>591
CX5やアテンザから削られた機能ってなんなの?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 8a2b-fuh5 [113.197.170.243])2019/06/06(木) 07:10:08.03ID:/Ft/85d/00606
年次改良で結構ガラッと変わりそうだな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-Ckab [1.75.243.93])2019/06/06(木) 07:10:39.47ID:QgORmmezd0606
ユーチューブを観ていると1.5のガソリンでも試乗ではべた褒めが多いがそんなに良いのか?
10月に出るハイブリッドのスカイアクティブXが本命か?
スカイアクティブXに試乗するまで買わない方がよろしいか?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-2zH+ [106.132.137.201])2019/06/06(木) 07:15:57.36ID:BDX31cnBa0606
>>591
60〜80km/hぐらいは凄く使えるからLASの作動速度が60km/h〜が30km/h〜ぐらいまで作動速度下がれば良いなと思ってたらまさかの60km/h以上は機能停止とはね

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-V9Fr [49.98.130.114])2019/06/06(木) 07:18:30.06ID:AJvNl9kId0606
>>592
60km/h以上で走ってるとき、出来るだけ車線の真ん中を維持してくれる機能

いままでのレーンキープアシストは、

・はみ出そうになった時だけステアリング操作に介入する(遅い)モード
・出来るだけ車線中央を維持するライントレース(早い)モード
が選べた。

今回から(早い)モードの方が削られてる。
(遅い)モードでは自動運転っぽさは味わえない。まあ、(早い)モードは制御イマイチだったけどねw

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 07:18:47.21ID:bK9hdR5s00606
安全装置がアルファベットの略語だらけで
何がなんだかサッパリわからん

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-Ckab [1.75.243.93])2019/06/06(木) 07:20:23.36ID:QgORmmezd0606
Cピラーがぶっといけど死角は大丈夫?

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM40-F3id [118.109.188.129])2019/06/06(木) 07:21:21.34ID:4nJTy8EwM0606
>>415
汚名挽回とかジェリドかよ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3aba-T+sj [183.176.148.248])2019/06/06(木) 07:26:32.83ID:a0+hj6Oc00606
自動運転もサポカーみたいな感じなのがあると、入ってる入ってないが分かるのにな
現状メーカー毎に分かりづらいのはある

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW aaa5-bTui [131.129.214.62])2019/06/06(木) 07:29:08.78ID:sZNJeL9w00606
このXのspecだと、乗った感じはMZR2.3ぐらいなんだろうな。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-9AX1 [182.251.122.147])2019/06/06(木) 07:30:00.20ID:qs7Ujl83a0606
>>598
>Cピラーがぶっといけど死角は大丈夫?

問題です

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saf1-ZVzI [182.250.243.6])2019/06/06(木) 07:30:20.20ID:FLO6fjiFa0606
第2のスイスポになりそうだよ
ネットでだけやたら評価高く、販売台数は伸びないみたいな
ユーザーもスイスポのキモヲタばかりになりそう

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-Ckab [1.75.243.93])2019/06/06(木) 07:31:00.84ID:QgORmmezd0606
なぜ最上級グレードのスカイアクティブXの発売が10月にずれ込んだのか?

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5e81-FAmt [124.159.234.123])2019/06/06(木) 07:32:24.10ID:pRD+DGFi00606
マツダ3のスカイアクティブのエンブレム欲しいな

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 8a2b-fuh5 [113.197.170.243])2019/06/06(木) 07:34:25.91ID:/Ft/85d/00606
量を確保できないからじゃない?
なんせ燃焼システムから変わってるからパーツ揃えるだけでも一苦労だろうし

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-Ckab [1.75.243.93])2019/06/06(木) 07:36:00.02ID:QgORmmezd0606
消費税値上げのタイミングを狙ったのだろうか?

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-Ckab [1.75.243.93])2019/06/06(木) 07:38:13.78ID:QgORmmezd0606
>>602
アカンやん

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 49de-YK19 [180.24.218.210])2019/06/06(木) 07:43:25.05ID:tGTyK8NF00606
>>596
早くて強い設定で不満ないけどなぁ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-2zH+ [106.132.137.201])2019/06/06(木) 07:46:30.22ID:BDX31cnBa0606
>>603
スイスポは月販目標500台だしマツダで言えばロドスタと同じ部類だから元々それ程数出る車じゃないでしょ

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMd3-IrLF [122.20.205.154])2019/06/06(木) 07:49:56.73ID:iuEYPNbDM0606
>>601
50万安くMZR2.3を積んでほしい

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 07:57:21.39ID:UK1JClxU00606
>>564
試乗車で俺もやっちまったw
リアゲートのボタンはあれハッチ下ろすボタンだと勘違いするよ。
幸いなことにリアハッチだけは鍵が閉まらないからキー取れたけど。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 07:59:06.38ID:UK1JClxU00606
>>548
高速メインならXDでいいじゃないか、ススを気にすることもないし。
トルクが足りないってならCX5行くしかない。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 08:01:41.45ID:UK1JClxU00606
>>560
田舎の国道をだらだら走るだけなら20キロ超えそうだ。2.0Gから出力アップでこれはいいな。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW cc7c-ijXc [153.226.243.143])2019/06/06(木) 08:02:48.37ID:HYeI/yPC00606
‪tvk「クルマでいこう!」公式 マツダ アテンザ 2018/9/23放送(#546)

@YouTube



神奈川ローカルのカー番組アーカイブで2018年年次改良のアテンザレビューやってるのを見てみたんだが、
改良内容がほんとマイナーチェンジの域を超えててすげーなサス構造まで変えてるとか。。。

レビュアーの評価もひとりはバツの箇所なしって評価してるし。
MAZDA3も年始改良でこれぐらいごりっと変わるんだろうか、年次改良も楽しみだな

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW e654-9aoJ [126.243.100.87])2019/06/06(木) 08:05:42.14ID:bHXqp0I400606
>>604
新しいことやるから信頼性問題わんさかなんじゃない?

軽負荷のノッキングはまだしも
高負荷のノッキングは普通なら壊れるでしょ。
そこに耐える技術のアピールは見たことないんだよね。

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-KJes [106.180.21.145])2019/06/06(木) 08:07:50.29ID:VCiS3WlWa0606
レーンキープなんて緑内障だの白内障で目がぶっ壊れてるジジイ用
アホが過信して居眠り起こしかねんからマツダも責任追及とかされたくないやろ
逸脱時のアシストで充分だわ

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spaa-KB8K [126.35.138.159])2019/06/06(木) 08:08:58.66ID:5Okb70Rpp0606
>>604
同じ日に全部出すよりずらす事で販売台数が伸びると予想したんだろ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 08:14:49.88ID:GpQrdlTRp0606
>>614
そんな事言う人は少数派じゃない?
もったいぶった割には、価格の割にはってのが正直なところ
Xの詳細スペックが判明!みたいなサイトでも燃費は思ったほどでもと書いてあったし

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW e2ba-pBSd [203.139.57.118])2019/06/06(木) 08:18:13.12ID:2u94LNa600606
>>619
そこまで燃費は期待してないが新しい物を試したい変人の方が多いだろ多分
思ってたより悪くないと思うけどどのくらいなら良かった?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-s87l [110.163.216.98])2019/06/06(木) 08:26:20.23ID:X9bpH+ied0606
>>617
マツダから手のひら返されることが分かってるのにw

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-AQFQ [126.233.165.204])2019/06/06(木) 08:26:29.91ID:E+gAgmqgp0606
>>620
値段と釣り合ってないって事だろ。
カムリハイブリッド買った方が燃費もいいし。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdc2-s87l [49.97.96.23])2019/06/06(木) 08:29:04.00ID:Z4Dh5UHmd0606
>>575
ホームページ見たら同じLASだけど
ちゃんと対応速度域分けて書いてあった
MAZDA3とATENZAで
こんなの気づかないだろ

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf2-7edx [153.249.215.81])2019/06/06(木) 08:31:30.33ID:4qEXEKL6M0606
>>622
>カムリハイブリッド買った方が燃費もいいし。
この燃費では減税無しか、あっても最低レベルでしょうかね?

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-FIo4 [110.165.178.134])2019/06/06(木) 08:34:26.51ID:cqzMajkVM0606
アテンザは運転を楽しむ車じゃないだろ
比較してどうするんだ

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW e2ba-pBSd [203.139.57.118])2019/06/06(木) 08:35:39.79ID:2u94LNa600606
>>622
まあ確かに高いけどカムリが良いと思う人はカムリ買うしそれで良いんじゃないの
前例がなく何らかのトラブルの発生もあり得るのにそれを許容した物好きが買うエンジンだしな

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 08:46:18.00ID:9ZXRruD+00606
>>604
拡げた風呂敷の数字成績が出せてないんじゃないかな?
蓋を開けてみると、単なる弱加給・弱ハイブリのエンジンな気がする

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 08:50:53.95ID:GpQrdlTRp0606
>>620
平均で18ぐらいはいくかと思ってたけれども
それよりも思ったより悪くないって、あなたはこれより悪いと思ってたの?

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0454-Xzsh [126.205.1.111])2019/06/06(木) 08:53:21.76ID:Ubu+2P5Q00606
>>604
国交省の承認が遅れたため。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス d055-ff4m [153.144.34.30])2019/06/06(木) 08:55:39.36ID:m1eg7ELN00606
かんたん見積もりでドライバー・モニタリングがオプションで選択出来ないんだが

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 08:56:02.94ID:BNalu/N4a0606
>>466
トヨタご自慢の
ダイナミックフォースM20A型エンジン
エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW e2ba-pBSd [203.139.57.118])2019/06/06(木) 08:59:13.60ID:2u94LNa600606
>>628
出力上がって燃費は2.0Gと同等あれば良いなくらいに思ってたからな
最終的に現行2.2Dのようにブラッシュアップされていくとうれしいけど

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:00:09.30ID:BNalu/N4a0606
>>630
捏造宣伝乙


エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8)


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 09:02:10.89ID:z7qLri/Rd0606
>>633
捏造宣伝乙


エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費18.5km/l


トヨタざっこwww

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:05:31.71ID:BNalu/N4a0606
Mazda3の公式スペック判明

5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒

CX-30はこれ以下は確定だろうなあ。
残念すぎる

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:09:14.25ID:BNalu/N4a0606
>>634
捏造宣伝乙


エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8)


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW ca7c-oTJu [153.163.141.249])2019/06/06(木) 09:10:12.00ID:yhr13lIB00606
>>620
目標値から予測はついてたけど、今乗ってる2台よりも馬力やトルクが下回ってるし燃費もさほど良くないしで、価格が高くなっただけとしか思えない
新しい技術だからとは思っても、2.2D以上に改良で劇的に良くなりそうなので待ちかな
今までXよりも馬力もトルクもない車乗ってたなら、価格が許容できるならありだろうね

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0454-Xzsh [126.205.1.111])2019/06/06(木) 09:12:01.95ID:Ubu+2P5Q00606
>>636
燃費捏造はマズイぞ。
どっかのサイトの誤記をコピーしたのか?

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-jzKz [106.132.201.16])2019/06/06(木) 09:13:23.36ID:wuRdG7KMa0606
高速で車線維持しないってマジか
今時あり得んだろ
一番ありそうな子育て終わったおっさんやミニバン所有家庭の遠距離通勤車需要を自分から捨てるとか売る気無いのか

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:13:49.67ID:BNalu/N4a0606
>>638
残念ながら事実です
捏造宣伝乙
ソースを示しましょう

エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8)


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:14:24.89ID:BNalu/N4a0606
Mazda3の公式スペック判明

5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒 ←恥ずかしいw

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0454-Xzsh [126.205.1.111])2019/06/06(木) 09:14:35.82ID:Ubu+2P5Q00606
>>640
で、燃費10.8のソースはどこよ?

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-8VMK [49.98.132.238])2019/06/06(木) 09:15:41.39ID:jCBFPtwxd0606
>>599
ジェリドだと期待できないな

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:18:02.60ID:BNalu/N4a0606
>>642


>>634のソースどこよ?

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 09:19:46.77ID:BNalu/N4a0606
>>638
残念ながら事実です
捏造宣伝乙
ソースを示しましょう


スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8) ←燃費最悪www


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙乙

☆現行Mazda3の公式スペック判明
5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒 ←恥ずかしいwww

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0454-Xzsh [126.205.1.111])2019/06/06(木) 09:34:33.54ID:Ubu+2P5Q00606

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 09:34:39.10ID:z7qLri/Rd0606
>>636
捏造乙
このレスは風説の流布で処罰の対象になるね
レクサスUX FF
エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l
総合(WLTCモード) 14.4km/l
市街地(街乗り) 11.5km/L
郊外路 13.9km/L
高速道路 18.8km/L

MAZDA3 FF
スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費18.2km/l
低速 15.2km/l
中速 19.2km/l
高速 21.7km/l
超高速 16.7km/l
トヨタざっこwww
くやしいのおwくやしいのおwww

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sr19-9aoJ [126.34.12.119])2019/06/06(木) 09:36:32.08ID:9AU400BEr0606
>>612
LASと言い電気系の設計がアスペだよなー。
こりゃマツコ2もまた使うほどストレスたまる仕様かな

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 09:41:12.47ID:UY7rMQyB00606
WLP燃費

レクサス UX250ハイブリッド 22.8/L 


2.2 XD ディーゼルターボ(AT)と同じくらいと記事に書かれてたから

スカイアクティブX 2.0X    17.4/L くらい?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 09:43:21.78ID:3tS9jIYZ00606
>>554
機能を年次改良で小出しにするからみんな警戒して買わなくてなってる気がする。特にマツダ車をわざわざ買う人なんてちょっとは車にこだわりがある人も多いと思うし。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス d2bf-vSLw [219.118.245.249])2019/06/06(木) 09:45:02.88ID:Q6lXCzUZ00606
ポーランドマツダ
WLTP燃費
FF 16インチ
セダン6MT 18.52km/L
セダン6MT 16.67km/L18.18
ハッチバック6MT 18.18km/L
ハッチバック6MT 16.13km/L
AWD 16インチ
ハッチバック6MT 16.67km/L
ハッチバック6MT 15.15km/L

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス d2bf-vSLw [219.118.245.249])2019/06/06(木) 09:46:39.33ID:Q6lXCzUZ00606
確認不足
ポーランドマツダ
WLTP燃費
FF 16インチ
セダン6MT 18.52km/L
セダン6AT 16.67km/L
ハッチバック6MT 18.18km/L
ハッチバック6AT 16.13km/L
AWD 16インチ
ハッチバック6MT 16.67km/L
ハッチバック6AT 15.15km/L
18インチを履くともう少し悪くなります。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-Ckab [1.75.243.93])2019/06/06(木) 09:49:37.86ID:QgORmmezd0606
とにかく10月に発売されるスカイアクティブXを見るまで買っちゃダメってこと?

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0454-Xzsh [126.205.1.111])2019/06/06(木) 09:49:41.29ID:Ubu+2P5Q00606
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17313/
これのほうがわかりやすい。
やっぱりATは6速のファイナルが低いせいで燃費悪いね。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 09:51:20.60ID:z7qLri/Rd0606
普通スカイX買うならMT買うやろ?

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW ca7c-oTJu [153.163.141.249])2019/06/06(木) 09:54:00.27ID:yhr13lIB00606
>>653
新しいものなら出来は二の次というなら予約して10月予定に早々の納車もありだけど、実際に乗ってからの方が無難かもね

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 09:54:15.92ID:z7qLri/Rd0606
ちなみにレクサスUXの燃費はCVTでの燃費だからね
仮にMTにすると燃費下がりまくる
ダイナミックフォースエンジンはある一定の回転数の時に熱効率がいいっていうエンジンだからね
ATやMTだと燃費がガクガクになる

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.33.220.75])2019/06/06(木) 10:01:00.56ID:6V639q1ap0606
レクサスuxのCVT最高だよ
ほんまにスムーズ
マツダ6速ATとは比べものにならんわ 笑い

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:03:46.22ID:z7qLri/Rd0606
>>658
スムーズが要らないんだよ
ギア変えたときの変速ショックが良いんだわ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:04:58.35ID:z7qLri/Rd0606
CVTなんかに乗るくらいなら死んだ方がまし
むしろCO2で地球が滅んだ方がまし

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd9a-h+10 [1.79.83.196])2019/06/06(木) 10:05:19.43ID:cvtsBnV2d0606
やはりトヨタのダイナミックフォースエンジンより新しい分、燃費、馬力、トルクのトータルスペックがいいね、

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd9a-h+10 [1.79.83.196])2019/06/06(木) 10:06:08.44ID:cvtsBnV2d0606
2年近く後出しだから当たり前かな

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 10:10:20.81ID:wgAiJFjn00606
>>658
ベルトCVTで満足出来る人は幸せだね
あのゴムバンドみたいなダイレクト感の無い変速

ミニバンとか軽バンなら許せるけど、それ以外なら個人的には絶対に買わないニダ

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.200.233])2019/06/06(木) 10:13:01.07ID:bw51Oo9Da0606
cvtは嫌だけどそろそろ6速から8速くらいにして欲しいな
次期アテンザには載りそうだけど

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ab28-0Tbr [114.172.233.0])2019/06/06(木) 10:13:07.16ID:/vnSpIoR00606
LAS高速対応しないってわけ分からんな
高速で使うもんだろ
ビッグマイナー後買うつもりだけどこのままじゃどうなるかわからないぞ
設定で変えられるようにすればいい

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:15:52.36ID:z7qLri/Rd0606
>>665
レーンキープアシストなんて人馬一体の真逆なものじゃん?
いらんわそんなん
低速の渋滞時に働けば問題ないよ

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:16:53.94ID:z7qLri/Rd0606
というか自動運転なんか要らない
運転する楽しみを機械に奪われるとか耐えられない

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.200.233])2019/06/06(木) 10:22:55.80ID:bw51Oo9Da0606
車線逸脱さえあれば良いけどあった方がいいのも確か
マツダは良くも悪くもドライバーに運転を極力任せたい傾向あるよね

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp10-y+gD [126.245.128.45])2019/06/06(木) 10:23:04.87ID:p2bZ7L5ip0606
100キロ走行時2000回転以上の6速ATで満足してる人幸せだね

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ab28-0Tbr [114.172.233.0])2019/06/06(木) 10:23:04.75ID:/vnSpIoR00606
>>666
そういう人を否定しないしそれはそれでいいと思うが
実用品である以上出来るなら機能を省いてほしくなかった
長距離移動ではそういう場面もあるんだからあるに越したことはないし
設定で変えられればなにも問題ない

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-iHcX [106.132.83.8])2019/06/06(木) 10:24:51.60ID:KOYwizDIa0606
どうせマイチェンで戻るだろ、心配イラン

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:24:58.91ID:z7qLri/Rd0606
>>668
まだ自動運転の技術がおぼつかないからね
高速のレーンキープなんか入れたら居眠りしたりスマホでゲームやってて大事故起こすのが目に見えてるからなあ

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 10:25:56.89ID:gy1PBK4jd0606
>>667
便利な物は付いていた方が多数の消費者は嬉しいよ。
使わなければオフにすれば良いだけだし。運転支援装備を多数付いてますと言いながら高速でレーンキープ機能削ぐ片手落ちな対応がマツダ残念。
勿論あなたの車への考えは否定はしないよ。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:26:05.58ID:z7qLri/Rd0606
>>670
仮にレーンキープついたらどうするの
昼寝でもしたりスマホでゲームでもするんか?
MAZDAはそういうのが嫌なんだろう

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:28:10.42ID:z7qLri/Rd0606
>>673
まあもうちょい技術が発展したらって思ってるんだと思うけどね
今採用したら絶対安心しきって運転愚かになってかえって危ないって判断だと思うよ

676名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:32:38.85ID:z7qLri/Rd0606
なんの動画だったかわすれたけど
公式でMAZDAは運転において人間の認知をまだAIで補えるレベルじゃないから
人間が中心になるのが一番安全っていってたやん

だから高速時の開発は続けてるがレーンキープはいれるべきじゃないって判断でしょ?

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ab28-0Tbr [114.172.233.0])2019/06/06(木) 10:33:27.53ID:/vnSpIoR00606
>>674
どうするのって君にそんなこと関係ないでしょ
マツダ自身が他の車にはつけてるんだけど君はそれも否定するの
設定で変えられればどっちの人にも対応できるんだからいいでしょ
なんでも肯定するのは良くないよ

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:33:27.53ID:z7qLri/Rd0606
レーンキープは「まだ」いれるべきじゃない

ね、失礼

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:35:17.47ID:z7qLri/Rd0606
>>677
要はAIがまだそこまでのレベルじゃないから
被害が大きくなりやすい高速時に人間の注意が散漫になるようなシステムは「まだ」入れたくないって判断でしょ?

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.204.46])2019/06/06(木) 10:42:10.79ID:N2JAgD+fa0606
マツダ以上に自動運転技術を導入しようとしててもHUDが無かったりするし現状どこのメーカーも安全対策については不十分だよな

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 10:43:28.96ID:z7qLri/Rd0606
今まだ発展途上だからね
あと5年位で一気に変わると思う

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-9AX1 [182.251.122.147])2019/06/06(木) 10:45:21.90ID:qs7Ujl83a0606
>>673
同意。機能を敢えて落とすのはどうか。ユーザーの選択に任せればいいだけだと思う。それを必要とするユーザーがいる以上、より安全な走行に向けて、付けておいても良かったと思うけど、いろんな事情もあるかも。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-9AX1 [182.251.122.147])2019/06/06(木) 10:47:02.02ID:qs7Ujl83a0606
でも、そういう考えかたのクルマも、あってもいいと思う。全然否定する気はないです。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d8a6-KhuK [153.190.121.90])2019/06/06(木) 11:01:20.34ID:1J4iHwnc00606
>>677
本当そうだよね
初めから一貫してるならまだしもついてる車種もあるし省いたりしてるのに、都合よく妄想して擁護して何になるのかと思うわ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9462-9o0w [133.206.85.32])2019/06/06(木) 11:01:30.61ID:g9VVo4K100606
>>544
たったそれだけか情報は。
不確かなことを鵜呑みにするアホが世の中多いのに539みたいなことを書き込むなと言いたい。
以前ホンダのS2000はマツダが関与しているとどこかに書かれていたのを目にしたが539のような奴の勝手な思い込み流されたデマだと思った。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW ccf0-xkaA [153.210.60.127])2019/06/06(木) 11:03:24.89ID:YB2nXOl500606
高速走行時でもLASに頼りきった運転するバカを抑制したんだろ。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW d9a1-2zH+ [118.2.104.170])2019/06/06(木) 11:07:42.40ID:kAu9mczo00606
契約してるけどマツダの姿勢にはがっかりだわ
わざわざLAS機能改悪するとか。。
スバル買えば良かった
こんな糞みたいな会社必ず倒産する

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:15:30.96ID:z7qLri/Rd0606
>>687
一部のアホが
スマホみたり
前向かずに漫画読んでたり
居眠りこいたり
したからつけない方がいいって判断したんだろ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 11:15:42.29ID:sKB05oRo00606
>430
>554

LAS(レーンキープアシストシステム)の内、ライントレースが省かれた問題について
マツダに要望を入れておきました。当然搭載されていると思っていた者としては非常に
残念ですね。

個人で設定を選べたりON,OFF出来るものを省くというのは理解に苦しみます。
マツダの車造りに対する信念や熱意は伝わってきますが、ユーザーに押し付けては駄目だろうと。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.33.152.162])2019/06/06(木) 11:16:55.27ID:JL4LvBGap0606
おいらLAS機能使用してるよ
高速でより安全な運転出来るから有り難い機能だな

691名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:18:19.68ID:z7qLri/Rd0606
>>689
評価は人によると思うわ
実際自分はここで中途半端に搭載したら
トヨタや日産とかわらんやん

って思った

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a61f-vSLw [223.133.182.34])2019/06/06(木) 11:18:49.23ID:QYUhkfUC00606
Sky-Xは高いのに燃費改善イマイチでこれは拙いな。これならローテク熟成エンジンで必要十分よ。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.205.176])2019/06/06(木) 11:20:03.76ID:LV0GLx5Ka0606
>>687
まだ間に合うかもしれないから解約してインプ買ってこい
本当に契約してたなら残念だがわざわざそういうの言わなくて良いよ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 11:20:15.10ID:bK9hdR5s00606
>>687
こんな許しがたい改悪があるとは知らなかった
と言って注文取り消せばいいじゃん
多少違約金みたいなのを取られてもスバルにすれば良かったと
乗る度に恨みを抱くくらいなら払ってスッキリお気に入りに乗った方がいい

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 11:26:34.66ID:sKB05oRo00606
>682
>687
>690

全く同感ですね(糞会社というのは否定しますが)
純粋に運転を楽しみたい人もいれば、高速をより安全に快適に走行したい人もいる。

ライントレースを省く事にはマツダ社内でも議論があったようですが、現行車に付いて
いる機能を無くすという結論は、マツダの独り善がりですね。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ab28-0Tbr [114.172.233.0])2019/06/06(木) 11:28:29.34ID:/vnSpIoR00606
>>689
俺もこの間リコールついでに試乗したがその時はエンジンくらいしか言わなかった
8月車検だからその時ガッツリ言ってくる

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:30:51.32ID:z7qLri/Rd0606
>>695
引算の美学ていってるやん?
MAZDAのこういうところがいいんだわ

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 3880-wE/q [121.94.212.231])2019/06/06(木) 11:32:57.03ID:FvFo9DH/00606
安全面でいえば、ライントレースを電子機器に任せて速度の調整を人がやったほうがいいんじゃないか?
現状の電子機器が対応できない予測運転において
人が周辺を確認して必要に応じて減速して緊急時のブレーキを電子機器で補助するのがいいと思う

マツダのレーンキープが車線中央維持、カーブでのコーナリングという点でいまいちな性能だっただけに
わけわからん言い訳して、他車と比べて劣る部分だから機能削除したように感じる

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 11:33:59.48ID:UY7rMQyB00606
勘違いでないの
約55km/h未満-----クルージング&トラフィック・サポート(CTS
先行車との車間距離を一定に保つ追従走行に加え、
車線を検知している場合はステアリングアシスト機能が車線に沿った走行をアシスト。
車線を検知していない場合は、先行車の走行軌跡に沿った走行をアシストします。

約60km/h以上----LAS
で走行中に車線の白線(黄線)を検知して、自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、
電動パワーステアリングを作動させてドライバーのハンドル操作をアシスト。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 11:36:00.23ID:GpQrdlTRp0606
>>697
ただ引いただけを美学とするのか?
追加された機能は余計なものなの?
都合がいいなぁ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:36:20.17ID:z7qLri/Rd0606
>>698
追従機能は元々あるからなあ

て言うかメーカーいわく
レーンキープアシスト時もドライバーはよそ見やステアリング放しちゃいけないんだぞ?

まさかお前ら放してスマホや漫画読もうなんて思ってないよね?

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 11:37:33.29ID:UY7rMQyB00606
60k以上の場合下記の機能はサポートしない

車線を検知していない場合は、先行車の走行軌跡に沿った走行をアシストします。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:37:50.09ID:z7qLri/Rd0606
>>700
MAZDA3は人馬一体を目指した車だからね

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 11:38:32.20ID:sKB05oRo00606
>699

残念ながら勘違いではありません。
LAS機能が有効時、現行CX-5やアテンザではアシスト感度が選べます。

早い=ラインサポート機能(車を車線中央に維持)
遅い=車線逸脱防止機能(白線を踏みそうになるとハンドルを切る、つまりこれだとジグザグ運転になる)

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sr19-9aoJ [126.34.12.119])2019/06/06(木) 11:40:55.28ID:9AU400BEr0606
ライントレース外す理由が未熟で危ねえっつうんなら
導入済みの他車リコール出さなきゃ危なくて仕方なくね?


まあ要らねえものと言い始めるとまずXだな。
2.3G並の性能で2.5G+67万円
CX-5見れば分かるが2.5G化は2.0Gからタダみたいなもん

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 11:42:39.78ID:UY7rMQyB00606
>>704
本当に感度選択出来ないの?

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:42:51.15ID:z7qLri/Rd0606
>>705
Xは人馬一体の具現化だからね
必要だね

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 11:46:02.49ID:sKB05oRo00606
>706

出来ません。LAS機能自体は付いていますが、感度は選べず、常に『遅』モード
相当だと思われます、非常に残念です。

詳しくはこの記事を読んで下さい↓マツダからの正式な回答もあります。
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdde-/N2j [1.75.250.206])2019/06/06(木) 11:46:59.33ID:4nqMfGBtd0606
トーションビームのせいで車体が安定しないので、アテンザでも安定しない自動トレースが破綻する事が目に見えているからだろう

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 11:48:11.53ID:GpQrdlTRp0606
>>703
反論になってないねー
じゃあ人馬一体ってなんなの?ついてた機能を無くすことなの?それが引き算の美学なの?

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 11:50:27.23ID:UY7rMQyB00606
>>708
本当ですね
高速走行では、より良い機能です

これじゃ、機能低下で使い物にならないと思いますが

検討してましたが、諦めます

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:53:17.65ID:z7qLri/Rd0606
>>710
Xは美学だからね

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 157c-vSLw [122.30.21.47])2019/06/06(木) 11:53:42.32ID:2whFF30H00606
ツイッター見てるとシビック勢がXのスペック見て笑ってるねw

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-uDJH [49.98.174.163])2019/06/06(木) 11:56:29.45ID:z7qLri/Rd0606
>>713
シビック勢らしい頭の悪い反応だなwww

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-b/eC [49.98.147.162])2019/06/06(木) 11:57:41.91ID:A0xtk+4Gd0606
マツダの代弁者も消費者の代弁者もいい加減しつこい

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.214.178])2019/06/06(木) 11:58:56.06ID:ryrjswbYa0606
シビックはアメリカ系でマツダ3は欧州系の見た目だし買う層被らなさそう
走りならシビックで内装や装備ならマツダ3

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 06ca-Yhjd [223.132.130.186])2019/06/06(木) 12:04:04.48ID:xaVwR1P100606
朝から無職無免が元気だな



ww

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-s87l [110.163.216.98])2019/06/06(木) 12:07:12.02ID:X9bpH+ied0606
とにかく擁護しなくちゃいけない人は大変だな
マツダ車でも対応してるのがあるのに、よそ見は危ないから、人間中心だからとか、もうバカかと

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-jzKz [106.132.201.16])2019/06/06(木) 12:10:31.49ID:wuRdG7KMa0606
安全のためにあえてレーンキープ付けてない?
じゃあマツダの他の上位モデルにもついていないんだな?
それとも上位モデルはついているから危険なのか?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:12:32.79ID:BNalu/N4a0606
スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8) ←燃費最悪www


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙乙

☆現行Mazda3の公式スペック判明
5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒 ←恥ずかしいwww

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:13:28.00ID:BNalu/N4a0606

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-y+gD [210.149.250.52])2019/06/06(木) 12:13:31.38ID:zYW3H0+aM0606
>>179
Fシリーズ相当のマグネットなら大勝利だけどな
実際は素材だけでいえば旧アクセラと同レベルだと思う

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 15f4-K3Ee [114.170.22.150])2019/06/06(木) 12:14:31.63ID:RA+BicHp00606
>>711
車格的にアテンザはもちろんCX-5以下だしね
求めすぎてもアレというか…

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 12:14:44.21ID:gy1PBK4jd0606

@YouTube



2014年には出てたレーンキープアシスト(早いモード)が削除ってちょっと切ないわ。長距離の疲労軽減で事故率下げるのも大事なのに。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 12:15:00.17ID:sKB05oRo00606
>711
>705
>698
>694

本当に残念だったので諦めきれず本社に要望メールまで出しましたが…
驚きの事実が判明しました。

なんと北米仕様のマツダ3にはアシスト感度を選べる仕様になっています!
ハンドルアシスト介入を『早い』と『遅い』が選べます!マツダの公式サイトなので
間違いありません。

日本仕様だけ機能を削るのは許せないですね、これを決定した人は何を考えてるんでしょうか。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:17:49.39ID:BNalu/N4a0606
燃費都市部だと一桁www
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 15f4-K3Ee [114.170.22.150])2019/06/06(木) 12:19:06.88ID:RA+BicHp00606
>>725
あらま、そうなんだ。じゃあ前言撤回せねば

最近はネットですぐバレるのに、そういう狡い調整よく出来るよね
日本の道路状況を鑑みてみたいな言い訳なんだろうけど、
アテンザとCX-5や8にあるならばコストダウン以外の何物でもないわな

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 12:20:06.90ID:gy1PBK4jd0606
>>725
既にあるものが最新の車種で無いとかマツダのマーケティングは年次改良で商品価値を高めたように見せるありきなんでしょうか。しかもアメリカ版は付いてるって。

100から110の年次改良は嬉しいけど、それありきで100を来年持ってくるために95とかで売り出すのは嫌だなぁ。そりゃ初物好きしか買わないよ次にいいのが来るんだから。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.33.152.162])2019/06/06(木) 12:20:37.84ID:JL4LvBGap0606
目に見える、スタイル 内装に力いれてるけど
安全、エンジン、燃費ガタガタだな
マツダ魅力感じない
信者どうするの?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW a1cf-lpS1 [60.56.46.57])2019/06/06(木) 12:20:42.38ID:Qvk6zeTO00606
>>617
それ、マツダのプリクラッシュブレーキがクソだったときの言い訳と一緒www

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 15f4-K3Ee [114.170.22.150])2019/06/06(木) 12:21:58.53ID:RA+BicHp00606
>>728
スバルがちょっと前までそんな売り方露骨にしてたのを、レヴォーグあたりから改めたんだっけ
おっしゃる通り100スタートの110,120と

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:22:26.06ID:BNalu/N4a0606
>>652
高速部だけ書いてて笑ったw

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8)


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

ソース
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:23:00.41ID:BNalu/N4a0606
スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8) ←燃費最悪www


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙乙

☆現行Mazda3の公式スペック判明
5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒 ←恥ずかしいwwww

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM51-YK19 [150.66.91.230])2019/06/06(木) 12:24:37.79ID:fFZCV2wAM0606
先代スレでアンケートしたが、早い設定にしてるの少数派ぽいな
要らないんじゃね?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 36a3-r8+6 [58.91.50.15])2019/06/06(木) 12:28:13.39ID:7NLbV5jj00606
>>539
嘘つくなよ よく考えるわそんな作り話

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM76-o9da [119.241.51.185])2019/06/06(木) 12:28:36.27ID:+iz27F72M0606
まだ自動レーンキープに命を預ける気はしないから
個人的にはどうでもいいな
信用できるレベルになるのは自動運転のレベルが一つ上がった頃になると思うわ

737725 (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 12:28:55.73ID:sKB05oRo00606
>727

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス cc23-uQfi [153.178.55.184])2019/06/06(木) 12:31:33.40ID:7tVT1uDY00606
>>734
あんなの入れてたら頻繁に轍に取られてるような感じになるからステアリング握ってる限り使わんでしょ

739725 (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 12:33:05.92ID:sKB05oRo00606
>727
>728

貼り忘れましたが以下リンクが北米仕様のLAS機能(アシスト感度切替付き)です。
日本の説明書も見ましたが、見事にLASのボタンごと削除されてますね。北米仕様はボタンが
付いてます。

https://owners-manual.mazda.com/gen/en/mazda3/mazda3_8gd7ee17h/contents/05281401.html

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.33.152.162])2019/06/06(木) 12:34:15.48ID:JL4LvBGap0606
レーンアシスト機能
トヨタ、スバル乗ったら凄いのわかるよ
トヨタは最新のカロスポ、クラウン
レクサスuxなんか

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:34:31.53ID:BNalu/N4a0606
スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8) ←燃費最悪www斬新さ皆無ww


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙乙

☆現行Mazda3の公式スペック判明
5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒 ←恥ずかしいwwww

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM4d-reZj [202.214.230.167])2019/06/06(木) 12:34:45.09ID:tRjIeSOLM0606
貧乏になった日本人にはこれぐらいでいいだろう、って事だろw

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (123456 MM51-YK19 [150.66.91.230])2019/06/06(木) 12:34:56.45ID:fFZCV2wAM123456
>>738
え、俺早くて強いにしてるけど?
轍?へー

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMb8-/1Wz [153.154.66.182])2019/06/06(木) 12:35:56.53ID:vmlMCqG7M0606
180psなら、かつて存在していた23S相当かな。
スペックだけではなんとも言えないが、
23S乗りからみて買換え候補かな。
それなりに楽しめたらそれでいいよ。
速さとかは、インプとかに任せたらいい。

745652 (テトリス d2bf-vSLw [219.118.245.249])2019/06/06(木) 12:36:37.84ID:Q6lXCzUZ00606
>>732 英語どころか日本語もわからんとはwww

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd14-D03O [49.104.24.176])2019/06/06(木) 12:37:06.42ID:UWdOhXqMd0606
>>659
中毒患者あるある

747名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-JK7g [106.130.201.64])2019/06/06(木) 12:38:11.55ID:BNalu/N4a0606
スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8)


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

ソース
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

☆現行Mazda3の公式スペック判明
5ドアHB
G2.0 FF(6MT):
0-100km/h加速(MT)10.4秒 (AT)10.8秒

D1.8 FF(6MT)
0-100km/h加速(MT)10.3秒 (AT)12.1秒 ←恥ずかしいwwww

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス cc23-uQfi [153.178.55.184])2019/06/06(木) 12:39:39.54ID:7tVT1uDY00606
ステアリングインフォメーションに鈍感な人が羨ましい

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3aba-T+sj [183.176.148.248])2019/06/06(木) 12:42:01.67ID:a0+hj6Oc00606
日本は後席のエアコン吹き出し口と高速LASが削除ってことか
完全に舐めてんな

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.209.16])2019/06/06(木) 12:44:36.15ID:/+eLmy+5a0606
>>740
スバルはナビの位置とHUDが無いしトヨタは標準だと安全装備が不十分だからマツダ3にレーンアシストがあれば完璧なのにな

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-DHjX [49.98.146.3])2019/06/06(木) 12:45:49.36ID:5ujb4b3Dd0606
スカイxってたった180psなの?

280のゴルフrはおろか220のgtiにも及ばないとは
同じ2000ターボでなんでこんなに差がつくのか

国産cセグ350万〜の車だから期待していたのにがったりだわ
なんとかして250psくらいは出せないのか

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Srf7-mZWA [126.208.189.0])2019/06/06(木) 12:46:31.66ID:7pkVlxMlr0606
>>663
トヨタのダイレクトシフトCVTは中々いいぞ
ATとCVTの良いとこ取りのイメージ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 12:48:11.25ID:gy1PBK4jd0606
>>725
結果論だけど上手く色んな人の欲しい(機能やデザイン)を形に出来るマーケティング出来てたら今のマツダの販売台数よりも上だったのかもね。

何かと出来ない理由なんかを運転する喜びって言い訳してれば一部の人しか付いて行かなくなるよ。
たまには疲労少なく運転だってしたいし、毎回楽しんで運転とか無理だよ。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5736-K3Ee [126.224.108.117])2019/06/06(木) 12:55:02.19ID:K6xl5Q8M00606
>ただ、現行の上級機種のように任意に設定できるようにすればいいのでは?と思ってしまうが……。

>「確かに、社内でもさまざまな議論がありました。
>ですが、新型マツダ3の走りには開発陣一同、自信があります。
>ぜひご自身の運転で、マツダ3の走りを楽しんでいただきたいという強い思いがあります」

アスペと会話してる感バリバリ
だったらMRCCも外せよ
マツダはステアリング動かすだけで楽しい運転と思ってるのか

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMe5-bTui [122.130.225.48])2019/06/06(木) 12:56:13.30ID:l01AnxWeM0606
1.8Xd充分良いじゃないか。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-y+gD [210.149.250.52])2019/06/06(木) 12:57:26.26ID:zYW3H0+aM0606
>>744
興味ないかもだけどインプも分派して速さとか関係ない車になったから

国内Cセグで未だに速さ追求してるのってたぶんシビックのみ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sr19-9aoJ [126.34.12.119])2019/06/06(木) 12:58:06.65ID:9AU400BEr0606
>>699
55km/hまでは自然な走り
60km/hを超えると壁当てミニ四駆

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 12:58:14.34ID:UK1JClxU00606
>>582
その時はそこまでしか設定できなかったんだからいいんじゃない?2.2DのMRCCでとりあえずは満足してるよ。
そりゃ新しい方がどんどん機能良くなるんだから、いちいち目くじら立ててられないし買えないよ。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 12:58:36.33ID:sKB05oRo00606
>753

本当におっしゃる通りです。ON・OFF出来るのだから、積極的に運転を楽しみたい時はOFF,疲れている時などはON、という使い方が一番ユーザーフレンドリーです。

元々付けられる機能、付いてる機能を日本仕様だけ削るっていうのは本当に
理解できないし許せませんね。日本のユーザーを舐めていると思われても仕方ありません。

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 13:00:01.76ID:UK1JClxU00606
>>601
トルクの立上りがいいから2.5Gくらいかなと思ってる。
アクセラに日本で2.5Gが乗ったことことないから楽しみ。

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW f455-b/eC [118.21.158.227])2019/06/06(木) 13:00:16.47ID:sjoDkxrk00606
>>749
そいやtwitterで見てたら後部座席でも前シート下にエアコンの吹き出し口があるようなこと書いてあったな
マジなんかな

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp10-EvOU [126.245.143.80])2019/06/06(木) 13:00:48.49ID:T5HlFA/xp0606
高速のレーンキープアシスト無いのは痛いな。アクセラ後期にさえ付いてるのに。高速の長距離移動では疲労低減にすごく効果あるし、単調な高速巡航で運転の楽しさ云々もあるまいに。

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-CL0k [182.251.250.7])2019/06/06(木) 13:01:20.70ID:mobHg8rba0606
しかも北米には付いてんのかよ!w
マツダ頭沸いてんのかwww

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 13:01:54.93ID:UK1JClxU00606
>>603
値段が高いからスイスポ買うようなキモオタは来ないだろうな。イエローもないし。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 13:02:37.37ID:UK1JClxU00606
>>616
ノッキング出るのはどこの情報?

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-mZWA [182.251.147.240])2019/06/06(木) 13:03:05.79ID:7GlFTax8a0606
大したエンジン出力無いし高速走るなって意味やろw

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-FIo4 [110.165.178.134])2019/06/06(木) 13:04:10.87ID:cqzMajkVM0606
レーンキープ騒いでる下手糞は車乗るのやめた方が良い

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sr7f-r39F [126.212.248.190])2019/06/06(木) 13:05:37.46ID:s5h8DzJsr0606
>>765
試作車乗った人達の記事でノッキング音がする事は書かれてたよ。
そこからは改善してるだろうけどね。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5e47-6eHC [220.111.166.41])2019/06/06(木) 13:05:52.76ID:Y0DwuHZj00606
Xエンジンの性能、案外際立って凄いものじゃないみたいだな。
これならGを購入して色々オプション付けた方が賢いかも?

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0e55-ybVo [60.35.190.9])2019/06/06(木) 13:06:21.82ID:xRaHzXhy00606
その辺りは年次改良に期待したい…けど俺は初回版買っちゃうわ 我慢できねえ!

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 13:06:27.94ID:UY7rMQyB00606
2) トヨタ LTA (レーントレーシングアシスト)

New!

従来・他社が行っているレーンキープアシストは、カメラで白線を検知することにより車線を逸脱しそうになったときに、ハンドルの操舵をアシストするというものでした。
トヨタのLTAでは、以下の機能を追加しています。
•レーダークルーズコントロール作動時、白線検出が困難な場合(渋滞時など)は、先行車を追従してアシスト
•白線だけでなく、縁石とアスファルトの境界を認識してアシスト
•車体のふらつきに対して、休憩を促す表示がでる

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ce71-IrLF [153.217.113.19])2019/06/06(木) 13:06:47.12ID:UK1JClxU00606
>>627
スーチャーもMHVもエンジン制御にしか使ってないみたいだけど。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス e3a8-c3wK [122.196.221.131])2019/06/06(木) 13:06:55.74ID:+AOgQNN800606
日本仕様でコストカット。それだけの話。
じわじわ客には効いてくるよ、こういう態度自体が。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 13:07:17.73ID:gy1PBK4jd0606
>>767
色々そういった装備がついてくるの趨勢だから運転技術に関係なくやっぱりついていて欲しいよ、過去付いてたんだし。
庶民で車一台しか持てないから、せっかく買うなら機能とデザイン両方取りたいよ。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp10-EvOU [126.245.143.80])2019/06/06(木) 13:09:32.95ID:T5HlFA/xp0606
>>767
レーンキープアシストは運転技術とは関係無いだろ。そもそも高速で自車線キープ出来ない技量の人間は免許取れない。
実際使った事あれば疲労軽減にとても効果あるとわかるよ。移動の為の高速巡航はレーンキープアシストで楽をし、目的地の山道などで運転を楽しむ。帰りも疲労軽減して安全に帰る。これが理想だと思うが。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0e55-ybVo [60.35.190.9])2019/06/06(木) 13:10:55.70ID:xRaHzXhy00606
GVC+と高速レーンキープ併用は相当ラクそう
高速良く乗る人は少し待ってもいいかも

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 3880-wE/q [121.94.212.231])2019/06/06(木) 13:12:17.33ID:FvFo9DH/00606
>>762
ほんとそれ
高速道路のカーブなんて基本的に緩いカーブだし無意識にハンドル操作している
でも何時間もそれをしていると疲労が溜まるわけだ
単調な作業の繰り返しでの疲労軽減がMRCCとLASだったはずだろ
それを押しつけがましく「お前らが走りを楽しめるために装備外しといた」とかアホかと思うわ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-1CE0 [110.165.146.38])2019/06/06(木) 13:13:45.45ID:jtx5U61OM0606
>>509
ハイブリッドの高速燃費良いですよ

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-FIo4 [110.165.178.134])2019/06/06(木) 13:14:50.68ID:cqzMajkVM0606
>>775
常に楽しめば良いだけ
体力無い爺は免許返納すればよい

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW d9a1-2zH+ [118.2.104.170])2019/06/06(木) 13:17:34.00ID:kAu9mczo00606
2Lなのでまだ生産されてないと思うのですが、キャンセル料金はどれくらいになるかわかる方いませんか
販売店に聞くのが一番だとは思うのですが事前に知りたいので

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 13:18:11.13ID:gy1PBK4jd0606
>>779
なんでそんな極論ばっかりなの?
ちょっと意固地になってませんか。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM51-bvSw [150.66.87.196])2019/06/06(木) 13:18:36.21ID:mG6PeRBxM0606
>>196
この画像しょっちゅう見るけど同じ奴が貼ってんの?綺麗に写ってるわけでもないしなんなんだ一体

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 15f4-K3Ee [114.170.22.150])2019/06/06(木) 13:18:36.62ID:RA+BicHp00606
>>754
わざとズラして煙に巻いてる感じね
機能の日本のみ削除とお前らの自信とか関係ないっちゅう話なのに

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 13:20:10.52ID:sKB05oRo00606
>777
>762

同意しかない。
日本のドライバーは運転を楽しむだけとでも思っているのかマツダよ。
疲労軽減が安心、安全運転の要だろうに。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sr7f-r39F [126.212.248.190])2019/06/06(木) 13:21:13.04ID:s5h8DzJsr0606
日本でのLASの評判悪かったんだろね。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 15f4-K3Ee [114.170.22.150])2019/06/06(木) 13:21:36.35ID:RA+BicHp00606
>>781
それのレス全部ちょっとアレというか開発陣みたいな思考してるようだから、
相手するだけ疲れるよ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW d9a1-2zH+ [118.2.104.170])2019/06/06(木) 13:27:02.52ID:kAu9mczo00606
初期マツコネにしろ今回のLASにしろ毎回毎回マツダは顧客が逃げるようなこと平気でするからな
企業意識が根本的に間違ってるんだろうな
自分たちの理想を押し付けがましくて顧客のことを全く考えてない
そんな会社は間違いなく潰れる

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9888-hHHL [113.144.54.111])2019/06/06(木) 13:30:28.52ID:bW58SMkO00606
トーションで後席乗り心地が悪化してるのでも分かるように見えない部分コストカットがかなり酷い。
トーションなんてマツダが言い訳してるようにそんな良くて安いならトヨタがとっくに採用してる。
安いスモールを共通化する為に全てはコストカットありきなのよね。
今、YouTuberは過剰に褒めすぎてる。
買う人は本当に良く試乗してからにして欲しい。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 3880-wE/q [121.94.212.231])2019/06/06(木) 13:33:48.11ID:FvFo9DH/00606
>>785
知り合いのアテンザ乗りは車線中央維持がいまいちできてないけど
高速道路運転時は助かってると言っていた
性能面で不満があっても、いらないとまで思ってる人は多くないのでは

現車がDEデミオなんで最新装備にワクワクしてた分
高速道路でLAS使えないのは落胆が激しい
お盆までに納車早くと楽しみにしてたのに水を差された気分だ

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW d64b-9bv9 [119.229.70.23])2019/06/06(木) 13:37:24.64ID:ZPRkn1t300606
なんか性能落ちすぎて乗り換えるの止めた

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 13:37:57.37ID:bK9hdR5s00606
>>787
早く知りたいなら人任せにしながら
メーカーが潰れるとか呪いの念仏唱えてないで
さっさとキャンセルしますって電話すりゃいいのに
(笑)

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-jzKz [106.132.201.16])2019/06/06(木) 13:37:58.29ID:wuRdG7KMa0606
今時軽にも付いてる機能が300万以上の車に付いてないとか流石に酷いわ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spaa-y+gD [126.35.91.98])2019/06/06(木) 13:42:35.49ID:xeASYLzkp0606
LAS機能の駄目の初めて知った
あぶないあぶない、契約寸前でした
マツダ辞めてスバル、トヨタ、ホンダ検討するよ
契約した方、まだ生産も始まってないから
解約出来るのでないの?
重要事項の説明がされなかったためとか

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-3HXs [49.98.162.63])2019/06/06(木) 13:43:51.53ID:Uo3BOGEVd0606
アプデで付いたりしないの?

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 13:43:58.87ID:LoNu+R/6M0606
自動運転系のアピールが全然ないから不思議と思ってたがそういうことか

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 13:44:49.60ID:LoNu+R/6M0606
正直もう先進安全機能が充実してない車は買う気が起きない

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0e55-ybVo [60.35.190.9])2019/06/06(木) 13:48:53.13ID:xRaHzXhy00606
そういう人のためにLTA積んでるカロスポ等があるんやで
自分は高速乗る気なくてセカンドカーとして買うから内外装最高で見た目も最高なこれにするけど カロスポもあれはあれでいい車っしょ

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 13:49:01.29ID:7NLbV5jjd0606
>>720
捏造乙

エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l

スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費10.8km/l(総合12.8)


はい
燃費最悪な欠陥品でした乙

ソース
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 13:51:10.02ID:GpQrdlTRp0606
>>787
それが通用するのはブランドを確立できているメーカーだけだろうね
一貫性なく建前で誤魔化したり、マツコネみたいな不具合押し付けてバッサリ切るような事してるメーカーがする事ではないね

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 13:51:26.77ID:LoNu+R/6M0606
マツダってこういうことやるよなー
で、年次改良とかでシレッと搭載されたり

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 13:52:24.92ID:7NLbV5jjd0606
>>720
捏造乙

レクサスUX FF
エンジン型式 M20A-FKS
種類 直列4気筒
排気量 1986cc
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 174PS/6600rpm
最大トルク 21.3kgm/4000-5200rpm
レクサスUX J08燃費約16.8km/l
総合(WLTCモード) 14.4km/l
市街地(街乗り) 11.5km/L
郊外路 13.9km/L
高速道路 18.8km/L

MAZDA3 FF
スカイアクティブX 2.0Xエンジン欧州仕様
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
圧縮率 16.3:1
使用燃料 95ロン
最大出力 180ps/ 6,000rpm
最大 トルク 22.8kgm/3000rpm
MAZDA3 WLTP燃費18.2km/l
低速 15.2km/l
中速 19.2km/l
高速 21.7km/l
超高速 16.7km/l
はい
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

802名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-CBp4 [49.106.209.195])2019/06/06(木) 13:52:55.18ID:dkbjr0NUd0606
Xとシビック1.5Tがよく比較されてるようなので、
WLTP(km/L単位)で条件をそろえてまとめてみた。
ついでに1.8Dと2.0G+MHVのWLTPもマツダUKから拾ってきた。

CIVIC HB 1.5T (182ps) 英国SPORTグレード(17インチ)
・6MT 低11.9/中17.2/高19.2/超高16.4/複合16.4
・CVT 低10.1/中15.9/高18.2/超高15.4/複合15.2

MAZDA3 HB 16インチ車(18インチだとわずかに悪化)
2.0X (180ps)
・6MT 低15.2/中19.2/高21.7/超高16.7/複合18.2
・6AT 低12.5/中17.2/高18.9/超高15.4/複合16.1
1.8D (116ps)
・6MT 低20.0/中20.8/高23.3/超高17.5/複合20.0
・6AT 低15.6/中17.2/高21.7/超高15.9/複合17.9
2.0G+MHV (122ps)
・6MT 低11.8/中17.2/高19.2/超高15.9/複合16.1
・6AT 低10.6/中16.9/高17.9/超高15.4/複合15.4

ソース
https://www.honda.co.uk/cars/owners/wltp-testing.html
https://www.mazda-press.com/eu/news/2019/revolutionary-mazda-skyactiv-x-engine-details-confirmed-as-sales-start/
https://www.mazda.co.uk/cars/all-new-mazda3-hatchback/specs-and-compare/

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0e55-ybVo [60.35.190.9])2019/06/06(木) 13:53:23.74ID:xRaHzXhy00606
あ、でも新しいらしいマツコネは普通にドイツ車の純正カーナビレベルアップにはよくなってたよ
キビキビ動くし画質いいし
なによりオーディオの対応ファイルがビックリ ハイレゾまで対応してるとはね

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 13:54:41.47ID:7NLbV5jjd0606
>>802
スカイXの完全勝利ね

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM51-YK19 [150.66.91.230])2019/06/06(木) 13:54:46.38ID:fFZCV2wAM0606
レーンキープできない車の烙印押されてて草
できるから安心しる

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 13:56:12.02ID:7NLbV5jjd0606
アンチが段々重箱の隅をつつくしかできなくなってきててワロタw

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 13:56:54.58ID:LoNu+R/6M0606
「マツダは、車格によって安全運転機能に差を付けないクルマ造りを徹底している。」

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/

これマジ?

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 13:58:30.82ID:sKB05oRo00606
>793
自分も今週末に契約しようと思って色を悩んでた時に知って、大いに落胆した。

なんでこういう事をするのか。日本のユーザーを軽視してるのかしら

809名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 13:59:17.00ID:LoNu+R/6M0606
高速域では逸脱回避支援のみにしたかというと、マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです。
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/

それを言うならアテンザもcx-5も高速走行のレーンキープは付けないんか?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-ybVo [110.165.133.212])2019/06/06(木) 14:00:59.41ID:cG6hqy/TM0606
言うてそれ「そういう返答貰った」ってだけだからディーラーの人に「正直コストカットですよね」って聞いたら「そうですねw(小声)」って感じで返されそう

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 14:01:11.02ID:sKB05oRo00606
>805

レーンキープは出来てもライントレース(車線中央維持)出来ない。
しかも日本仕様だけ出来なくて、北米仕様車では出来る。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 14:03:00.32ID:LoNu+R/6M0606
プリウスにもついてるドアのウェザーストリップも付いてないからな
これ結構なコストカッターだね。驚くようなところがケチられてるかも

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 14:03:57.94ID:LoNu+R/6M0606
>>811
現行アクセラも、
メーター内液晶はモノクロだけど、欧米向けはカラーだったりするからね。なんだろうね。この日本軽視

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-9AX1 [182.251.122.147])2019/06/06(木) 14:04:29.62ID:qs7Ujl83a0606
>>804
xは高くて普通の人は買えないと思う。なぜなら、その価格帯なら、Cセグサイズに拘る人はドイツ車はじめ、選択枝がかなり広がるし、サイズに拘らない人なら、Dセグも視野に入る。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 14:05:07.38ID:GpQrdlTRp0606
信者見てたらわかるでしょw
何しても肯定してくれるんだからね

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 15f4-K3Ee [114.170.22.150])2019/06/06(木) 14:06:41.25ID:RA+BicHp00606
>>814
CX-8までは価格頑張ってるというか自分の会社の立ち位置分かって設定してたなって思うけど、
この車から国内でのネーミング変更とかも含めて悪い意味で調子乗り出した感はありますな

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 14:09:07.46ID:7NLbV5jjd0606
>>814
日本人以外は普通に買えるから問題ないね

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 14:10:10.18ID:7NLbV5jjd0606
むしろこの性能にこの質感、装備、デザイン
400万安すぎて少し引くレベル

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-CBp4 [49.106.209.195])2019/06/06(木) 14:18:22.91ID:dkbjr0NUd0606
>>739
おいおい、それBM系のオンラインマニュアルだぞ。

>>811
マツダUSAのサイトで落とせる説明書PDFを見ると、日本と同様、逸脱防止機能のみの記載で、
「Late」「Early」という言葉は一切登場しない。
イギリスのマニュアル(欧州、アジア各国向け)も同じ。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW df2b-2Wzu [220.210.161.251])2019/06/06(木) 14:18:28.52ID:6MitRh0e00606
マツダさんのやり方は利益率低そうやな

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-s87l [110.163.216.98])2019/06/06(木) 14:19:24.88ID:X9bpH+ied0606
>>758
お前文盲だろ……

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 1280-T+sj [175.179.15.238])2019/06/06(木) 14:23:45.45ID:bmmkTSLb00606
>>811
年次改良のネタ残してるんだな
今欲しい飛び付き組は値引き無くても買うし、レーンキープが無くても肯定してくれる信者だから問題無いしな

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 14:27:07.39ID:wgAiJFjn00606
>>669
そもそもベルトCVTの高速駆動ロスは20%前後でかなり悪いよ
プーリーの径が小さくなり、摩擦損失がかなり大きい

対して6速ATのオーバードライブは5〜10%の駆動ロスでMTと殆ど変わらない
ギヤ直結だからね
確かにもう少しATの段数があると高速燃費は伸びるだろうけどね

マッタリ加速の街中オンリーだけだよCVTの燃費が良くなるのは
だから有り得ん程のマッタリ加減速のカタログ燃費だけは異常に伸びる
それがメーカーが好んでCVTを使う理由
カタログ燃費詐欺に騙されちゃ駄目だよw

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.213.53])2019/06/06(木) 14:29:18.68ID:M35+xunFa0606
>>819
シビックとの比較もだけど調べてくれてありがとう
CVTも6ATもMTと比べると燃費悪くなるしMTって効率良いんだな

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 14:39:05.27ID:GpQrdlTRp0606
>>823
駆動ロスしか語ってないけど燃費はどうなの?6ATで高速燃費CVTに勝てんの?

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW FF70-uDJH [49.106.192.43])2019/06/06(木) 14:41:51.43ID:VPj0hnzSF0606
MAZDA3はメーカー公言でMT推奨だからなあ
ATは擁護する必要もないくらい糞なのは間違いないよ
CVTよりはましだけど

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a2e8-GC2g [61.197.125.127])2019/06/06(木) 14:42:14.49ID:vTr+kX9r00606
レーンキープとか黄色線でも抜かしまくる俺らレーサーには必要ねえよなあ!?

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW e176-xQwa [182.166.251.251])2019/06/06(木) 14:42:45.39ID:lTfbwD5600606
LASが無いんじゃなくてある
今CX5とか8にある3段階設定が出来ないってことになってるのが問題なんでしの

829名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-ybVo [110.165.133.212])2019/06/06(木) 14:42:56.14ID:cG6hqy/TM0606
210万のグレードで安全性能EURO NCAP五つ星だしまぁ及第点かなって感じ
色々ついてるにこしたことはないけどね

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMd3-xQwa [122.100.29.17])2019/06/06(木) 14:43:10.72ID:SuToAjGSM0606
勘違いしてる人多いけどLAS自体はあるぞ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-AeNZ [106.180.50.120])2019/06/06(木) 14:43:40.62ID:o02xFnAra0606
試乗してきた
1,5だったけど音がものすごく静か
運転もしやすい
ネガな部分はサスペンションのコトコト音くらいだった

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a2e8-GC2g [61.197.125.127])2019/06/06(木) 14:44:15.05ID:vTr+kX9r00606
ちゃんと踏み込んだか?XDよりうるせーぞ?

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-ybVo [110.165.133.212])2019/06/06(木) 14:45:30.15ID:cG6hqy/TM0606
聴覚過敏なんじゃね

834名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 14:50:13.10ID:wgAiJFjn00606
>>825
ギヤ比にも寄るけど勝てるだろうね、20%の駆動ロスの方が大きいよ
そのロスを少なくする為に、2段ギヤ付のCVTが開発された

6MTが勝てるなら同じギヤ比の6ATも勝てる
高速走行時の駆動ロスは殆ど変わらないので

835名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM86-lnH+ [119.243.52.13])2019/06/06(木) 14:51:38.69ID:6T2ftBdbM0606
>>825
日本だのアメリカの速度域で走るならCVTのロスなんて影響でないよ。アウトバーン200キロでぶっ飛ばすとか、高速を常に制限速度プラス30キロとか40キロで走ってるなら差は出るだろうけど。
今どきのCVTならマツダの6ATよりダイレクト感含めて出来いいぞ。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.3.92])2019/06/06(木) 14:53:16.47ID:YamhdRLSM0606
CVTでATよりダイレクト良いとかギャグですね

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW e2ba-pBSd [203.139.57.118])2019/06/06(木) 14:53:20.79ID:2u94LNa600606
このクラスだと静かだけど1.5Gは高速走るとどうなんだろうな
Xが高速なら頑張ればリッター20狙えそうだし踏めばそれなりに加速もしそうだから楽しみ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 14:56:27.45ID:sKB05oRo00606
>819
今確認したら、確かに前期モデルの説明書でした、すいません。

でも過去モデル(アクセラ)や現行モデル(CX-5,アテンザ等)に付いている物を
最新モデルで省くという事はやはり納得できませんね。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd44-oTJu [1.72.4.201])2019/06/06(木) 15:02:22.91ID:ISeUKJdLd0606
>>838
なんどもレスするなら正しくアンカー入れてくれない?
いちいち前のレスに戻るのがめんどくさいんだが

840名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 302e-r/ik [220.209.21.227])2019/06/06(木) 15:03:33.77ID:O8xRg94i00606
>>838
前期じゃなくてフルモデルチェンジ前の旧型持ち出してめちゃくちゃな批判した挙句勝手におま国仕様だと騒いだらそれもデタラメやんけ
嘘ばかり流布してるとかお前杜撰すぎだろ

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-CBp4 [49.106.209.195])2019/06/06(木) 15:05:27.84ID:dkbjr0NUd0606
>>802を書くために調べてて気になったけど、同じ1.8D 6ATでもWLTPと日本仕様のWLTCで各モードの値が違うんだよな。

欧州仕様 1.8D 116ps 6AT 18インチ WLTP
低速15.9 中速17.2 高速21.3(超高速15.9 複合17.5)
日本仕様 1.8D 116ps 6AT 18インチ WLTC
市街地16.4 郊外19.7 高速道路21.8(複合19.8)

3モードとも日本のWLTCのほうが高い。
特に郊外モード(Medium)の差が顕著。
欧州と日本のWLTP/WLTCの違いってExtra-Highモードの有無だけかと思ってたけど、
何か測定条件に違いがあるんだろうか?

理由はどうであれ、これだけ差があるなら、X 6MTの日本でのWLTC燃費はもしかしたら20.0km/Lの大台超えるかもね。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.105.39])2019/06/06(木) 15:08:18.97ID:yx8abRlJM0606
日本と欧州ではガソリンオクタン価が違うからじゃ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 15:09:02.28ID:bK9hdR5s00606
今日だけでも何人かが注文キャンセルや
検討候補から外したっぽいな
結構結構

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 15:11:25.26ID:sKB05oRo00606
購入した人に高速道路でlasを試して欲しいですね。
単なる車線逸脱防止のジグザグ走行になるのか、ライントレース並みの車線中央維持が出来るのかどうか。

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMb8-yGnp [153.234.20.228])2019/06/06(木) 15:11:44.02ID:V4SdTmFPM0606
Mハイブリッド込みでこのスペック?

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd44-oTJu [1.72.4.201])2019/06/06(木) 15:11:58.79ID:ISeUKJdLd0606
>>840
MAZDA3のLASにはライントレースの記載や設定がなくなってるのは事実なんだよね、引っ張ってくる資料なんが的外れだけどw
ただ、ここまで大騒ぎしてキャンセルだの買わないだのいうほどの機能かと思うのは俺だけ?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 15:17:48.43ID:7NLbV5jjd0606
>>841
WLTPはアイドリングストップ無しだからね

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-pBSd [106.130.211.89])2019/06/06(木) 15:18:56.23ID:BeaUljEza0606
>>846
騒いでる人はそもそも最初からマツダ3に興味あるのか怪しいわ
あればいいのは確かだけどさ

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 15:24:33.30ID:7NLbV5jjd0606
WLTPとWLTCだとアイドリングストップ機能やハイブリッド機能がついてる車だと
WLTPよりWLTCの方が10%ほど良くなることが多い

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 15:28:20.73ID:sKB05oRo00606
>846

すいません。勘違いしてアクセラ最終モデルの北米仕様車の資料を貼ってしまいました。
誤った情報を書いてしまったこと、誤解を招いたことはお詫びします。申し訳ありませんでした。

ただ自分はMRCCとLAS(ライントレースモード付き)、CTSが付いていることが購入の条件だったので、この機能が省かれたことは本当に残念です。
週末に契約に行くところでしたが、今回は見送りです。

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.105.39])2019/06/06(木) 15:29:46.14ID:yx8abRlJM0606
>>850
あなたさっきから嘘を撒き散らしてるけど色々問題あるよそれ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-YK19 [106.180.9.104])2019/06/06(木) 15:31:09.17ID:0Bw9vPn+a0606
後方視界の悪さでなやむ

これだけ交通事故が社会問題に
なっているのにわざわざ
事故を起こしやすい車をつくるなんて
マツダには良心がないのかな

発売当初は売れてもすぐに、目標未達
になるなろ

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 15:31:25.17ID:7NLbV5jjd0606
もうアンチが無茶苦茶な因縁つけて荒らすしかできなくなってて面白いw

854名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-YK19 [106.180.9.104])2019/06/06(木) 15:32:40.27ID:0Bw9vPn+a0606
>>850
君が買うかどうかは他の人にはどうでもいいこと
繰り返し書くのはやめてください

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd44-oTJu [1.72.4.201])2019/06/06(木) 15:37:07.83ID:ISeUKJdLd0606
結局ID:sKB05oRo00606はただのアンチの荒らしだったって事でいいの?

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 15:41:34.80ID:GpQrdlTRp0606
>>834
あなた曰くカタログ燃費詐欺のCVT相手に「ギア比にも寄るけど勝てるだろうね」って随分弱気だねー
圧倒的な差もないのにカタログ燃費詐欺って強気だねー

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa4b-FzSM [106.128.19.99])2019/06/06(木) 15:41:39.31ID:f8pn8/rma0606
ネガな部分が露呈したら喜んで騒いでる奴ウザイ
おかげであぼーんだらけだわ

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 15:43:20.49ID:9ZXRruD+00606
>>834
ギア付ってトヨタのやつのことか?
あれなら発進時しか関係ないから、高速時はレシオ幅が拡がっただけの普通のCVTで駆動ロスなんか変わらんぞ

その駆動ロスの数字にしたって適当すぎる

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 15:43:47.02ID:GpQrdlTRp0606
ネガな部分が出てきて騒がないのは狂信者だけだよ?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 15:44:35.20ID:bK9hdR5s00606
>>857
生き甲斐を否定してやるなよ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-ybVo [110.165.133.212])2019/06/06(木) 15:44:47.48ID:cG6hqy/TM0606
この価格で比較対象がレクサスやベンツにBMWだもんなぁ すごいわ

862名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-CBp4 [49.106.209.195])2019/06/06(木) 15:57:03.68ID:dkbjr0NUd0606
>>847
そうなの?
「WLTP "stop-start system"」とかで検索した限りでは、WLTPでもアイドリングストップ使えるっぽいんだけどな。
旧来のNEDCに比べてアイドル時間が減ったからアイドリングストップの効果は減るよっていう趣旨の説明がほとんど。
WLTPとWLTC(そもそも「WLTC」はWLTPで使うテストサイクルという意味)の各テストサイクルは同じだからアイドル時間は同じはず。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 15:59:11.24ID:wgAiJFjn00606
>>856
そりゃそうだよ

オーバードライブのギヤ比と高速燃費は関係する
でもCVTの高速側駆動ロス20%は無視出来ない

総合的に判断してベルトCVTは高速燃費で不利なのは変わらないよ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spa1-y+gD [126.182.75.60])2019/06/06(木) 16:02:05.98ID:tERnrM4hp0606
濃紺ってどうだろう

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 16:03:11.66ID:wgAiJFjn00606
>>858
ジヤトコのCVTだよ
https://www.jatco.co.jp/release/2016/20160825_663.html
>世界で初めて金属ベルト式CVTに2段のステップAT(副変速機)を組み合わせたCVTです。従来の同クラスのCVTに対し変速比幅を20%以上拡大し、レスポンスの良い発進加速と、高速走行時の静寂性の向上を実現しました。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-ZvJH [210.149.250.33])2019/06/06(木) 16:09:33.45ID:YliOqh+eM0606
今回のはツダヲタからも見放されてるなw
3が転けたら会社ヤバくねぇ?
すでに株価もズタボロだぞ。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.2.24])2019/06/06(木) 16:10:48.21ID:1EajbycHM0606
発売後になっても荒らしが気になって気になって無視できない車
かなりの車を作ったね

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-iHcX [106.132.80.85])2019/06/06(木) 16:13:22.34ID:iyZ+NHWua0606
もう一個のスレなら賛同者しかいないからそっちいけば幸せじゃないですかねぇ

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 16:14:53.90ID:GpQrdlTRp0606
>>863
同クラスのATとCVT比較して言ってるんだよね?駆動ロスはもういいから実例でよろしくね

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-1CE0 [110.165.146.38])2019/06/06(木) 16:19:59.23ID:jtx5U61OM0606
テトリスって何ですか?

871名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 16:20:42.85ID:wgAiJFjn00606
>>869
CVT嫌いなんだよ、もう勘弁してくれw

欧州でもCVT嫌われててサッパリ売れないんだよ
気持ち悪いからね

これ実例ねw

872名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 16:29:52.25ID:GpQrdlTRp0606
>>871
欧州「でも」って他は具体的にどこなのよ?話盛っちゃったのかな?
欧州はMTとかDCTが主流だからじゃないの?CVTがダメとかじゃなくて

873名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 16:31:07.62ID:GpQrdlTRp0606
欧州とあなたって事なのかな?

874名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW ccf0-xkaA [153.210.60.127])2019/06/06(木) 16:39:32.18ID:YB2nXOl500606
街中で同じ車とばかり遭遇するのも嫌なんで、皆はどんどんmazda3を購入候補から外してくれ。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 16:41:47.95ID:sKB05oRo00606
遭遇率シビックくらいなら許容範囲だな

876名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 16:49:09.21ID:gy1PBK4jd0606
>>851
高速でのライトレース(モード選択含め)が削除されてるのは本当みたいだから大筋そうみたいだしいいんじゃない?

高速でのライントレースがモード選択できないのは残念だけど進化してスムーズな車線逸脱回避になってるかもしれないから、2.0ガソリン納車待ちなんで来たら試してレポするよ。

でもミニ四駆みたいな壁走でジグザグ走行だったら最新車なのに結構悲しいな。

877名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 16:53:03.82ID:9ZXRruD+00606
>>865
ジャトコ副変速機でもCVT駆動ロスには全く関係ないぞ、あんた全然わかってないよ
で、CVTの駆動ロス20%てどこから?

878名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-ybVo [110.165.133.212])2019/06/06(木) 17:02:34.55ID:cG6hqy/TM0606
100周年記念のMazda3出るかな?

879名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-YK19 [106.180.2.129])2019/06/06(木) 17:04:23.93ID:dy4DZyrpa0606
>>867
無職が、マッチポンプしてるだけかもね

880名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 17:04:57.53ID:wgAiJFjn00606
>>877
https://www.webcartop.jp/2017/11/176977
変速比が1:1のような状態では90%以上の伝達効率を持ちますが、最大減速比となる場面では60%近くにまで低下してしまいます。


http://anopara.net/2016/10/19/私はなぜCVTを嫌うに至ったのか/
前掲のCVTシステムでは32Nmあたりの効率は70%前後となっていました。

https://bestcarweb.jp/news/42641
摩擦で駆動力を伝えるため、歯車より駆動損失は大きい(85%前後)

総合でなので高速燃費はもっと悪いw


ググったらいくらでも出てくるよ、寧ろ知らない人がいるのが不思議だ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 17:04:59.46ID:9ZXRruD+00606
てか、トヨタやホンダのガソリンCVT車は北米でも中国でももちろん欧州でもほとんどそのままCVTだぜ
で、高速じゃなくて、定速・定ギアならガチッとギアが噛んでる多段(MT/AT)が効率で有利なのは当たり前
高速でもギア変を伴う場合は、動力断が一切不要なCVTでも比肩するはずだぞ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM4e-o4u/ [153.237.238.202])2019/06/06(木) 17:05:46.23ID:I4N0/YsTM0606
>>66
現行でもってゴルフRにしたほうがいいよ。

883名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 17:07:19.64ID:UY7rMQyB00606
CVTの駆動ロス20%って事実かな?
レンタカー借り手、カローラスポーツHVで高速時速100kmで、250km走行したが
26km/L燃費----1.8GZの18インチ

884名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM70-ybVo [110.165.133.212])2019/06/06(木) 17:08:39.68ID:cG6hqy/TM0606
ゴルフ8もいいよな 見た目好みじゃないから自分の選択肢からは外れてっけどいい車になってそう
ただ普通に日本車のハッチバックがドイツ車と比べられるレベルにやっとなったと思うと感慨深い

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-YK19 [106.180.2.129])2019/06/06(木) 17:09:56.45ID:dy4DZyrpa0606
>>883
よそでやってよ

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 17:11:02.62ID:wgAiJFjn00606
>>883
トヨタのHVは電気CVTと言って、ベルトCVTとは全く関係ないよ

寧ろ同じ遊星ギヤ使ってるトルコンATに近い

887名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 262b-YdUl [119.239.147.39])2019/06/06(木) 17:16:04.92ID:mFnyx9io00606
駆動ロス含めてもエンジンの燃費の目玉を積極的に使えるメリットが大きいお陰で燃費はそこそこってことでしょ
自分でアクセル踏む車でCVTは死んでも嫌だけど

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 17:16:05.88ID:9ZXRruD+00606
>>880
あんたホントにわかってないわ、高速時の駆動ロスについてじゃなかったのか?
あと、2番目の引用先は突っ込みどころ多すぎだから
減速比の大きい(プーリが小さくなる)低速でロスが大きい時に動力断しないことで
ロスを相殺してるのがCVTだぞ

889名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.103.11])2019/06/06(木) 17:16:54.70ID:G5ZEZoycM0606
>>876
削除されてるって言うけどさ
そもそもアクセラもCX5もCX8もロクな車線維持じゃないでしょ?白線をジグザグするだけで

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-KhuK [126.233.226.189])2019/06/06(木) 17:22:24.20ID:GpQrdlTRp0606
>>888
CVTが嫌いだから、それに都合の良いデータを信じてるだけだよ
そもそも理解なんてしてない

891名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 17:23:11.77ID:wgAiJFjn00606
>>887
カタログ燃費で使うようなユルユル加速&中速なら燃費がいいのよ
駆動力が掛かれば掛かるほど摩擦損失とプーリー締め付けの油圧損失が増大する
減速比が大きい高速と極低速域は駆動ロスが増大する

つまりカタログ燃費だけは良好になる仕組みw

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM86-lnH+ [119.243.53.243])2019/06/06(木) 17:27:06.72ID:hdP7uSfhM0606
>>873
あまり理詰めで追い込むなwこういう奴はCVTが嫌いと言いたいだけで何もわかってないから。
あまりいじめると通り魔になって目に付くCVT車に10円パンチして回るかもしれないぞ。あ、もうやってたりしてなw

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 17:28:02.20ID:9ZXRruD+00606
>>891
無知を晒して恥ずかしくなるだけだから、もうヤメレ
駆動力と加速力を混同してるし、
オーバードライブ0.7ぐらいなんて、1に近いといってもいいぐらいだぞ

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-bmem [49.98.65.118])2019/06/06(木) 17:29:14.71ID:gy1PBK4jd0606
>>889
ライントレースでもジグザグレベルなんだ〜知らんかったよ乗ったことなくて。

他の車種に付いてるんだったら基軸となる最新車種なんだし、より洗練したものを付けといてよって考えてる。

895名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 0e54-K3Ee [126.111.113.159])2019/06/06(木) 17:29:36.23ID:wgAiJFjn00606
>>892
おいおい、おれ以外理詰めで回答してるやつ一人もいないだろ

おもしろく無いからもっとまともな返答が欲しいなw

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp10-EvOU [126.245.143.80])2019/06/06(木) 17:38:10.67ID:T5HlFA/xp0606
>>889
後期アクセラ乗りだけど、マツコネで"早い"に設定するとジグザグ走行にはならないよ。ハンドルに手を添えてるだけでレーンの中央をキープできる。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 75fd-K3Ee [210.130.220.32])2019/06/06(木) 17:40:30.09ID:weftizWq00606
どうせ欧州じゃMT選ぶんじゃね?トヨタにしてもホンダにしても、もちろんマツダもMT用意しているし。
CVTをやたらと嫌がる人もいるけど日本という交通インフラじゃ向いてはいるし変速ショックが嫌な人もいる。
どっちがいいかとかじゃなくて販売する土壌に合わせるかどうかだろ。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.233.228.211])2019/06/06(木) 17:41:10.18ID:tA7Y9Tgop0606
トヨタのハイブリッドCVT電気式でロス無いんやな
どのメーカーのCVTがロスしてるのか教えて

899名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 17:43:58.33ID:9ZXRruD+00606
>>897
そうそう、トヨタにしてもホンダにしてもCセグ以下のガソリンATで用意してるのがCVTで、
選ぶのはユーザ側

900名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMb8-/1Wz [153.154.66.182])2019/06/06(木) 17:44:06.22ID:vmlMCqG7M0606
セダンにもMTを。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMd3-4IVq [122.100.29.221])2019/06/06(木) 17:44:06.82ID:Jr14UEM+M0606
>>896
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1697870/blog/40996428/
ここのLKAS動画にあるけど使えるレベルとも思えないんだけどな

902名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9a55-qi/b [121.117.218.35])2019/06/06(木) 17:48:52.67ID:9ZXRruD+00606
>>898
プリが出た頃の変速機(所謂電気式CVT)は、オーパーツかよってぐらい優秀な技術だったからな
でも、正直UIがクソだったから残念だった(今でも年寄りの事故を誘発してる可能性もある)

CVTのロスなんてどこも然程変わらんよ、定ギアでは多段にかなわないのは当たり前で
別のところで勝負してるんだから

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-0iV9 [210.149.250.39])2019/06/06(木) 17:50:02.53ID:QCfef6LpM0606
日本仕様からレーンキープ削除とかふざけてんのか?
社内で議論も何も元々マツコネからオンオフできる機能だろうが

BMアクセラ後期乗りで2.0予約してるけど、賢者モードだわ
リアベンチレーションといいなんで本国の日本仕様がモンキーモデルなんだよ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp32-EvOU [126.247.210.212])2019/06/06(木) 17:51:28.59ID:AYbjiSh+p0606
>>901
個体差かどうか知らんが俺のアクセラではこんな動きはしない。本当に手を離すとすぐ警告が出るので手放しはしないが、意識としては軽く手を添えてるだけで高速巡航できる。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp32-EvOU [126.247.210.212])2019/06/06(木) 17:55:21.44ID:AYbjiSh+p0606
後期アクセラよレーンキープ、手を添えてるので無意識に修正操作してるのかも知れない。MAZDA3でどうかは実際に高速乗って使ってみないと何とも言えないな。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 18:04:37.31ID:7NLbV5jjd0606
>>870
しらんのか?

907名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス b27d-uQfi [59.190.42.131])2019/06/06(木) 18:07:49.06ID:VN4gulTJ00606
>>902
初代プリウス運転したことなさそうww

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3aba-T+sj [183.176.148.248])2019/06/06(木) 18:10:48.89ID:a0+hj6Oc00606
試乗してきた
内装は同価格帯で比べたらかなりいい
シートの座り心地も後席も含めていいし、他社ではコストカットしてる標準の音質も素晴らしい

横長のマツコネは動画で見てたら小さく感じてたけど、実際に運転席から見たら意外と大きく感じた
タッチパネルのナビだと操作するのにいちいち体勢を変えないといけないけど、コントロールスイッチのおかげでそのままの体勢で操作できるのはかなり楽

乗り心地は確かに固いと感じたが突き上げの角がとんがってない感じでそこまで不快には感じなかった

15S Touring買うつもりだけど、この価格ならコスパ非常に良いし、むしろ価格と質でMAZDA3と肩を並べる車種が他社からないので、購入することにきめました

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 18:12:25.95ID:bK9hdR5s00606
>>908
おめ!いい色に決めたな

910名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 18:12:58.40ID:7NLbV5jjd0606
もうちょい待って20Sでもええんやで?

911名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-iHcX [106.132.80.85])2019/06/06(木) 18:15:24.70ID:iyZ+NHWua0606
>>908
オプションなにいきますか?

912名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ac55-Q+pc [121.114.247.3])2019/06/06(木) 18:19:48.96ID:VKEA5ZJ800606
なぜみんな色が分かるw?

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3aba-T+sj [183.176.148.248])2019/06/06(木) 18:20:30.17ID:a0+hj6Oc00606
>>911
オプションはあまり余裕がないので最低限で選びました
バックカメラウォッシャーを迷ってたけど、Dの方がなくてもいいって言ってくれたのでやめました

【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

914名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-9AX1 [182.251.122.147])2019/06/06(木) 18:20:35.60ID:qs7Ujl83a0606
ホントに買う人は、こんな、叩かれるサイトに書き込まない

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a65b-to8s [39.111.72.140])2019/06/06(木) 18:20:39.49ID:jEjjJNpl00606
1.5 touringシグネチャー試乗してきた

運転席がしっぽり収まる感じで運転しやすいと思った
あんまり踏んでないからわからんけれどもエンジンの音も静かだし
目視するので気にしてた左後ろのピラーも気にしている位置よりも後方にあったので
見えないというよりもミラーでカバーするといった感じになるのでアラート使った運転に
切り替えないとなーと感じた

濃紺はデミオで色みてきたけれどもきれいでしたよ
日陰に行くと黒に近い感じがあるかもしれんが

色は見ないとわからん
ポリも映像だとのっぺりした感じだと思ってたが
思いの外発色良かったから
実際に見に行くといいと思う

916名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saca-9AX1 [182.251.122.147])2019/06/06(木) 18:21:15.00ID:qs7Ujl83a0606
ごめん、ホントだった

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 18:22:11.19ID:YBvenk/LM0606
>>665
それってBMアクセラにもついてるやつ?それがつかないの?

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 8455-rQNe [58.89.61.33])2019/06/06(木) 18:23:07.24ID:7Bu4lyaw00606
レーンキープアシストで荒れてたけどデマだったの?

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a47b-2TZt [106.73.73.128])2019/06/06(木) 18:23:44.97ID:bK9hdR5s00606
>>913
ドラレコ、ショボくて高いから他所で買ってつければいいのに

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3aba-T+sj [183.176.148.248])2019/06/06(木) 18:26:39.63ID:a0+hj6Oc00606
>>919
ショボいのは知らなかったw
なんせ初マツダなので

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 18:27:43.86ID:3tS9jIYZ00606
>>918
ハミ出し回避は付いてるけど以前にあったラインキープアシストがないみたい。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 18:28:01.48ID:7NLbV5jjd0606
>>918
追従機能あるからね
できの悪いレーンキープなんていらんよ

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 18:28:21.37ID:YBvenk/LM0606
>>687
確認しないで契約したのか?と言いたくなる。

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 18:29:07.41ID:7NLbV5jjd0606
そもそもレーンキープアシスト時にもステアリングはなしたら行けないのに
なんでレーンキープなんかいるの?
追従で良くない?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.3.216])2019/06/06(木) 18:30:27.56ID:wjhi3UA4M0606
>>922
追従機能(高速域でのハンドル操作)なんてある?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 18:31:10.67ID:3tS9jIYZ00606
>>923
俺は街中の試乗だけで購入決めてしまったよ...。
だって前のアクセラには付いてたのがオミットされてると思わなかった。
今わかった状態ならアホだな〜とは思う。長距離しんどくてBLアクセラからかえたのに。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 18:31:10.13ID:YBvenk/LM0606
>>692
けど少なくてもスタート時点で2.0Gより出力も燃費もいいなら伸びしろもまだあるわけで、悪いことばかりじゃないじゃろ。2.0Gは限界にきてるわけだし。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 18:32:17.74ID:sKB05oRo00606
>876

購入後是非レポして下さい。ライントレース並みの車線逸脱防止になってれば
私も購入に踏み切れます。

>896
>904

友人のCX5で東名を走った時にLASの設定『早い』だったのですが、白線内をジグザグ
では無くて思ったよりスムーズに車を中央維持してくれたので良いシステムだなあって思ってました

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 18:33:32.97ID:7NLbV5jjd0606
>>925
レーンキープアシスト時もステアリング放しちゃいけないんだぞ?
だったら自分で操作した方がいい
下手につけるとスマホでゲームしたり漫画読んでたり居眠りしたりして人殺しになるのが落ち

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.233.228.211])2019/06/06(木) 18:35:47.00ID:tA7Y9Tgop0606
高速での長距離では、ラインアシストは楽やで
俺もこの機能無かったら、購入しないよ
勿論ステアリング離さないよ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0H5d-IrLF [210.162.55.196])2019/06/06(木) 18:36:37.25ID:5KQCywGZH0606
>>756
あれも速さ追求はタイプRだけでしょ。タイプR以外の取り柄はわからないけど。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.3.216])2019/06/06(木) 18:37:09.27ID:wjhi3UA4M0606
>>929
ステアリングの話してるのに
自動アクセルの追従機能の話にすり替わってるよそれ

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0H5d-IrLF [210.162.55.196])2019/06/06(木) 18:37:23.25ID:5KQCywGZH0606
>>761
それはBLアクセラの頃からすでにあるよ。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0H5d-IrLF [210.162.55.196])2019/06/06(木) 18:38:29.20ID:5KQCywGZH0606
>>751
お前はターボとか何の話してんだ。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 18:38:44.73ID:7NLbV5jjd0606
先代タイプRと現行のインプSTIのせてもらったけど
速さと楽しさは違うって確信する

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0e55-ybVo [60.35.190.9])2019/06/06(木) 18:40:08.80ID:xRaHzXhy00606
>>920
しゃーなしよ
適当に前後で定評ある奴を持ち込んで次は「納車のときにこれ付けてください」ってやるとええで
あと後ろのガス低排出ステッカーの類も「剥がして納車できますかー」って聞いたらやってくれるかも

937名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0H5d-IrLF [210.162.55.196])2019/06/06(木) 18:42:20.21ID:5KQCywGZH0606
>>769
それもありだろうね。前のモデルしかわからんけど2.0Gも悪くないよ。思ったより燃費いいし。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 2488-tQrN [14.101.72.58])2019/06/06(木) 18:42:49.53ID:CZKhkcBk00606
>>913
ドラレコは社外品でいいんじゃない?
MGは1でいいよやってることは1も3も同じで差はないから

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.10.101])2019/06/06(木) 18:43:23.47ID:XcBpcei+M0606
ややこしいけど、マツダのは「レーンキープ(白線逸脱防止)」であって
「ライントレース(車線中央維持)」じゃないよね?
「レーンキープ(早い)」は車線中央維持をしないと思うんだけど

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 9462-/1Wz [133.206.133.97])2019/06/06(木) 18:45:50.83ID:L2KZ2gDV00606
クルコンや過剰な安全機能はいらないんだけどな。
まぁ、仕方がないんだけど。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 27fe-uQfi [180.198.235.82])2019/06/06(木) 18:45:56.71ID:sKB05oRo00606
発表された欧州のXのパワーとか燃費とかって、24Vマイルドハイブリッド込みの
数値ですか?それともXエンジン単体での数字ですか?

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa15-ijXc [106.130.56.232])2019/06/06(木) 18:46:23.19ID:WYwLjaN2a0606
『アシスト』を「自動運転」と勘違いしてる奴とかおるん?

943名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 64b4-8tho [149.54.166.31])2019/06/06(木) 18:47:26.98ID:nH4iix5K00606
Xの燃費、日本のWLTCだと18km/Lぐらいだと思う。
2.2Lディーゼルと同じぐらいのイメージで良いかと。
ディーゼル並みの燃費というのは大体合ってる。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 877b-n3np [14.8.115.0])2019/06/06(木) 18:47:37.07ID:gKESMFhp00606
>>920
Dでそれつけようとしたら、使いにくくて割高なんで、量販店のにしたほうがいいって止めてくれたぜ!

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-Q7h/ [126.233.169.49])2019/06/06(木) 18:48:14.48ID:YbnJZS5Cp0606
>>936
ステッカー剥がしはやってもらってる

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 18:48:30.33ID:3tS9jIYZ00606
>>939
長距離の疲労度軽減にレーンキープアシストがあって欲しかった。
無論自動運転みたいなのはハナから期待してない。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 18:49:54.15ID:UY7rMQyB00606
このサイトで勉強してね
ACCとLKAは高速運転におすすめ(Toyota LTAを追記)

https://cartwright.tokyo/acc-alk/

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW d9a1-2zH+ [118.2.104.170])2019/06/06(木) 18:50:12.15ID:kAu9mczo00606
>>939
アクセラ後期にはライントレース機能は元々着いてた
各社モービルアイのeyeQってシステム使ってるけどライントレース機能は標準で着いてる
今回マツダは意図的にその機能を除外したわけ
頭おかしいとしか言いようがない

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 18:51:07.15ID:3tS9jIYZ00606
>>948
冗談だけど。
もっと頭おかしくなかったらもっと売上多かった疑惑

950名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spaa-KB8K [126.35.138.159])2019/06/06(木) 18:51:30.37ID:5Okb70Rpp0606
>>660
CO2で地球は滅ばない
上に住んでる生き物が滅びるだけ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 18:53:35.47ID:LoNu+R/6M0606
>>948
多分それ使うと金がかかるんだろう
ハードは同じでも使用料があるんだろう

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 18:54:19.68ID:sKB05oRo00606
>948

そう、もともと付いてる快適機能をわざわざ外す意味が分からない。運転を楽しむ時は手動でオフにすれば良いだけなのにね。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW cc7c-ijXc [153.226.243.143])2019/06/06(木) 18:56:09.64ID:HYeI/yPC00606
過信して任せっぱなしにしようとかすぐ極端な思考になるからダメ。あくまで補助して負担を減らすものだろ。
人間は負荷(ストレス)が高まると注意力が格段に落ちるんだから、それを補助して軽減すればそのぶん長く安全に走れる。
そういう観点で自分は安全装備&負荷軽減装備全部つけたし付いててほしいね

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.5.167])2019/06/06(木) 18:57:45.23ID:H09n5Ua/M0606
>>948
アクセラ後期は持ってるけど「レーンキープ(早い)」ではなくて?
マツコネからシステム的にライントレース出せるの?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdbe-NSWa [183.74.192.110])2019/06/06(木) 18:59:16.83ID:xp/4T016d0606
>>903
日本仕様だけというのは完全にガセ情報
Mazda3のLASの仕様は全世界で日本と同じ
後席吹き出し口もオーストラリアと台湾以外は付かない
事実誤認で「日本だけ」と大声で批判してところで誰も賛同しないよ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp88-y+gD [126.233.228.211])2019/06/06(木) 19:00:45.71ID:tA7Y9Tgop0606
>>953
あくまで補助で、より安全性高めるのが、いいですね
貴方の意見に賛同します
マツダさんレベルダウンの車は駄目ですよ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMd3-ggcS [122.100.27.250])2019/06/06(木) 19:01:13.31ID:pIjlmhKZM0606
海外仕様と差を付けるのはほんと萎える
日本市場なんかあんまり相手してないから日本のユーザーを軽視してるんだろうけど
イライラする

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 19:01:26.07ID:YBvenk/LM0606
>>814
シビックも十分高いとおもうが…

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.237])2019/06/06(木) 19:01:42.78ID:LoNu+R/6M0606
つまり世界仕様で省かれたってことか?それはそれで謎なんだが

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 19:05:56.36ID:YBvenk/LM0606
>>889
たしかに。ずっと真ん中を走るタイプではないよね。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 19:08:32.68ID:YBvenk/LM0606
>>828
それって、早い、普通、遅いのモードがないだけでレーンキープ機能はあるでいいんだよね?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス a202-8GiV [61.205.235.2])2019/06/06(木) 19:10:24.46ID:UY7rMQyB00606
早い設定でないと、上手く動作しないのでは?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 0ca4-/N2j [217.178.83.87])2019/06/06(木) 19:11:15.85ID:mbbi74cy00606
上位グレードは価格的にもCX-5とそんなに差がないのに、やたらとCX-5と差別化されるのが腹立つ
それで次はCX-5にしようかと思っているんだよね

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW d988-b2Xm [118.154.47.76])2019/06/06(木) 19:11:27.48ID:qWeNFrZy00606
隣の車線後方にクルマが有ると((( )))こんなん表示出る機能有るけど
BMは距離に応じて()の数が変わってたのにマツダ3変わらなくなってんじゃん
コストカットしてんのか細かいところで地味に手抜きがあるな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM98-IrLF [210.149.251.105])2019/06/06(木) 19:12:19.95ID:YBvenk/LM0606
>>861
マツダのスレっていつもそう。デミオの時もだった。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 19:12:33.01ID:sKB05oRo00606
>959

その通り。世界仕様で省かれた。

CX5でLASのライントレース(早いモード)使ったけど、かなり快適だったのに。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 64b4-8tho [149.54.166.31])2019/06/06(木) 19:12:57.02ID:nH4iix5K00606
確かボックス内起毛仕上げやフレームレスミラーは日本仕様だけじゃないか?
後席ベンチレーターは需要の問題で省いたらしいが、付けようと思えば付けられるとか。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 19:15:22.73ID:sKB05oRo00606
>961

マツダ3だと『遅い』モード固定。他は選べない。
これだと車線逸脱モードなので白線内をジグザグするのみで全然快適に走れない。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-2zH+ [106.132.219.146])2019/06/06(木) 19:15:54.22ID:gTbDl0nJa0606
>>954
マツダはレーンキープ早い、遅いとか分かりにくい言い方してるけど
遅い・普通は逸脱回避モード、早いはライントレースモードってこと
今回のmazda3は逸脱回避しかしない

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])2019/06/06(木) 19:16:25.80ID:sKB05oRo00606
車線逸脱モード←間違い
車線逸脱防止モード←正しい

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.1])2019/06/06(木) 19:17:13.87ID:GR4BDc00M0606
ファントゥドライブのために安全装置を省く理屈なら
ABSすら外せるじゃん
マツダさんかっけー

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spa1-y+gD [126.182.81.76])2019/06/06(木) 19:17:44.05ID:F2kVG6+Kp0606
マツダ3の商品企画何しとるんや
ドアホ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:21:04.10ID:7NLbV5jjd0606
>>943
大体1割増しって感じで問題ないぞ?
多分19km/l前後

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:22:13.83ID:7NLbV5jjd0606
>>950
言葉のあややん(´・ω・`)

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:24:00.46ID:7NLbV5jjd0606
>>953
そのレーンキープの出来が現状白線内でピンボールするような出来だから
無くしたんじゃね?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.1])2019/06/06(木) 19:24:51.54ID:GR4BDc00M0606
>>975
いやそこは地道に改良しろや
なに退化してんだよ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd70-E5Ye [49.98.48.121])2019/06/06(木) 19:26:32.05ID:UD5UTgg2d0606
同クラスの他車には、このライントレースって付いてるの?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 8455-rQNe [58.89.61.33])2019/06/06(木) 19:27:33.00ID:7Bu4lyaw00606
結局どれが事実なんだよ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.99.204])2019/06/06(木) 19:28:05.64ID:3awy058+M0606
>>969
ライントレース(道路中央維持)モードがあるの?
それは知らなかったけどまじですか
だとしたらレーンキープと分離させる意味が分からないな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.1])2019/06/06(木) 19:28:17.94ID:GR4BDc00M0606
失言の宝庫だろ

Q.なぜLKAを付けないんですか?
A.マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです

Q.上位車種のように任意で設定すればいいのでは?
A.新型マツダ3の走りには開発陣一同、自信があります。

http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:30:47.50ID:7NLbV5jjd0606
>>976
??
出来がいまいちで着けてないだけで
開発は続けてるに決まってるだろw

後期型には完成度上がったのがつくべ?

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-2zH+ [106.132.137.201])2019/06/06(木) 19:32:20.22ID:BDX31cnBa0606
>>977
同クラスどころか今どき軽自動車にすら付いてるよ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 19:32:20.70ID:3tS9jIYZ00606
>>980
開発陣の受け応えちょっとおかしくない??
返事になってないというか...偏屈な答えというか。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:32:29.93ID:7NLbV5jjd0606
レーンキープアシストにたよってスマホでゲームやりながら運転して事故ってMAZDAにクレーム入れたバカでもいたんだろ?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.1])2019/06/06(木) 19:32:51.20ID:GR4BDc00M0606
>>981
その理屈だと
アテンザやcx-5には未完成のままLAK載せたってこと?
信者さん苦しいwww

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.1])2019/06/06(木) 19:33:41.88ID:GR4BDc00M0606
>>984
信者さん苦しいよ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:34:42.06ID:7NLbV5jjd0606
お前らのいう理想の運転ってこんなんなのか?
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【4代目アクセラ改め】 	YouTube動画>12本 ->画像>39枚

もうねこんなことなら家でよめといいたい

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 19:34:49.74ID:3tS9jIYZ00606
>>984
レーンキープ「アシスト」ぞ?
流石に手は添えるでしょ、疲労軽減が目的だし。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMf6-4IVq [61.205.99.204])2019/06/06(木) 19:35:25.34ID:3awy058+M0606
アンチがまだ元気になり始めた(笑)

車線逸脱防止と車線中央維持がごっちゃになっててわけわからんな

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:36:25.67ID:7NLbV5jjd0606
>>985
出来の悪いままのせたんだろ
車の世界では良くある話

むしろ他のメーカーがつけてるの危ないと思うわ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 38bf-v47q [221.12.192.151])2019/06/06(木) 19:36:29.78ID:3L5oPsuS00606
>>987
運転したいと思ったときはハンドル握って渋滞や高速道路なんかは車任せとか理想だわ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:37:32.62ID:7NLbV5jjd0606
>>988
それが正しいんだけどな

一部のアホはやることなくて居眠りしたりスマホでゲームしたり、弁当食べたり、漫画読んでたりする

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:38:14.65ID:7NLbV5jjd0606
>>991
本なんか家で読めるんだから
運転中は運転を楽しめよ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM92-//6S [36.11.225.1])2019/06/06(木) 19:39:03.00ID:GR4BDc00M0606
信者さん発狂www

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spa1-y+gD [126.182.81.76])2019/06/06(木) 19:39:56.31ID:F2kVG6+Kp0606
信者へ
教祖様が全て正しいと思ったらいかんぜよ
マイルドコントールだめ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sa23-2zH+ [106.132.219.146])2019/06/06(木) 19:40:46.64ID:gTbDl0nJa0606
信者とか関係なくこの会社ヤバいだろ

いつも走りを楽しむ為に運転する訳じゃないだろうし、遠方からの帰りに疲れてて楽に運転したいときもあるだろ

走る喜びとか走りに関しての主張が強すぎて現代に置ける車の使い勝手を疎かにし過ぎてる

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:41:36.33ID:7NLbV5jjd0606
まあ人それぞれだけどね

俺は運転が楽しいからMAZDA選んでるんだし

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW a2c5-bmem [111.216.119.233])2019/06/06(木) 19:42:33.70ID:3tS9jIYZ00606
>>996
それが理解出来てたらもっと大きな会社になってたかもね。
出来ない理由を他に結びつけて変な方向に行っちゃったのかな。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:42:37.06ID:7NLbV5jjd0606
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【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
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1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdea-uDJH [110.163.13.106])2019/06/06(木) 19:43:26.25ID:7NLbV5jjd0606
1000なら日本版スカイX今月中に発表

mmp
lud20190626094319caこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/auto/1559367040/
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