◎正当な理由による書き込みの削除について:
管理人の生島英之(福岡市西区)です、宜しくお願いします。

【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 YouTube動画>7本 ->画像>61枚


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/auto/1556380196/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 00:49:56.67ID:8y10Uv4h0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。

*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

*ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA】マツダ3Vol.19【4代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1552310664/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1552712317/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1554911743/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1555687862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 00:52:39.93ID:8y10Uv4h0
誰もたてないから立てた
間違ってても異論は認めないよーだ

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda5-jluM [110.163.217.244])2019/04/28(日) 00:53:17.39ID:A+MJI0TPd
>>2
MA乙DA3

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 00:54:03.99ID:8y10Uv4h0
All-New Mazda3/新型Mazda3



◆新型Mazda3の主要諸元.
全長×全幅×全高(セダン):4662×1797×1445mm
全長×全幅×全高(ハッチバック):4459×1797×1440mm
ホイールベース:2725mm
乗車定員:5名

◆画像44枚
https://www.motor1.com/news/279447/2019-mazda3-debut/

◆Kai コンセプトとの違い
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

◆現行との違い
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚


◆発売スケジュール(あくまで推定)
予約開始:3/5
1.5HB発表&発売開始予定:5月24日
1.8D&2.0発売開始予定:8月
2.0X発売開始予定:10月以降〜

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0549-5hjM [118.240.203.101])2019/04/28(日) 01:51:15.43ID:uYmtnGim0
>>1おつ
もう契約したから納車予定日しか興味ないわ

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMea-rIsB [153.140.43.216])2019/04/28(日) 02:37:04.53ID:rLUrHKmaM
>>4
並べると現行の方がかっこいい・・・

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da88-omYu [27.142.14.159])2019/04/28(日) 04:49:52.30ID:vYl1lv4W0
マツダの技術プレゼンで気になったのが、徹底的な電気自動車叩きである。
マツダのエンジン屋さんの伝統芸なのか、ライバルを叩くことを好む。
SKYACTIV-Gではダウンサイジングターボを徹底的に否定し、VWのディーゼル排出ガス不正の時も他のメーカーの悪口大会に終始した。
百歩譲って、ライバル叩きが妥当なら納得できるけれど、いつも自分にとって都合のよいデータばかり並べてくる傾向。今回も驚くべきデータだ。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da88-omYu [27.142.14.159])2019/04/28(日) 04:51:13.67ID:vYl1lv4W0
↑一部引用

国沢嫌いだけど、この記事は的を射てると思った。
bestcarweb.jp/feature/2016

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7155-52u0 [58.89.61.33])2019/04/28(日) 04:59:19.11ID:aUKXfKZY0
ケーンケーン

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 05:09:40.44ID:dEqIUusVp
トヨタ様にハイブリッドシステム貰った方が良いのに。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee0a-JPHH [175.28.24.165])2019/04/28(日) 05:47:03.82ID:frXW2kGb0
バーガンディと普通のLパケって本革シートの素材違うの?

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9abd-1tMQ [157.147.155.163])2019/04/28(日) 06:11:52.64ID:VdukhuS/0
ハッチバックのリアが思いのほか「腰高」で残念だった。カッコ悪かった。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-avFa [126.91.252.117])2019/04/28(日) 06:14:58.92ID:4mC4g/ql0
>>8
確かに自分に都合良いデータを取捨選択してアピールするのはマツダの悪い癖だな

>データの根拠を見て驚く。だって電気自動車の電費を4.7km/kWhという、普通なら考えられないほど悪い数字とし、いっぽう、アクセラの燃費は19.2km/Lでエコランやったように超すばらしい数字

ここら辺の指摘はいくら雉沢といっても正論

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/28(日) 06:55:38.90ID:JeBWO1dZp
国沢がEV批判されて文句言わない訳がないw

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMa5-xa4x [110.165.149.217])2019/04/28(日) 07:03:29.56ID:9hL7cY+wM
豪雪地帯で距離あんまり乗らない人は何選べばいいですか?
Xしかないの?

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da54-BP9Y [219.188.179.70])2019/04/28(日) 07:30:43.97ID:pz4SdPr60
ディーゼルのトルクカーブに小細工してたのは記憶に新しい
ほんと信用できんメーカー

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/04/28(日) 07:36:10.19ID:2/O1Al1y0
>>15
AWDの中から予算の許す限り1番高い奴どうぞ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-WHYo [1.75.1.224])2019/04/28(日) 07:42:31.85ID:Th6yIOcod
せむし男みたい

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 07:45:05.21ID:dEqIUusVp
>>13
普通に良い車作るのにもったいないよね。

マツダのWell to Wheel理論は虚構の上に成り立つ理屈でしか無い。欧州排ガス規制のプラグイン特別枠と同じレベルのインチキ。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-/8VO [183.74.192.35])2019/04/28(日) 08:23:51.89ID:sd9NMhzqd
続きはマツダ総合スレでお願いします

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/04/28(日) 08:37:51.79ID:DshiSKDz0
>>15
来年の年改の目玉で2.0GAWDが追加されるからそれを待て

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/28(日) 08:50:38.61ID:JeBWO1dZp
>>15
前スレで出てたcx-5の25sにすれば?
かなり割安だったはず

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 09:30:32.32ID:8y10Uv4h0
スカイXの欧州と台湾のデータ来たね
燃費かな?誰か訳して?
XとDが同じくらいかな?
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
FFの方が51LでAWDの方がガソリンタンク48Lってこと?
差があるってこと?
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
MHVのバッテリーちっこいね
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 053f-zd// [118.237.48.59])2019/04/28(日) 09:35:11.85ID:Y9kKo2PP0
1枚目 クーラントが何リッターか
2枚目 燃料タンクが何リッターか
3枚目 MHV専用の重要アセンブリ説明。熱くなる・大電流デバイス危険!

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 09:39:44.86ID:8y10Uv4h0
追記
xの圧縮比は16.3な模様
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 09:40:19.46ID:8y10Uv4h0
>>24
燃費じゃなくてクーラントかw

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 911a-2FqQ [218.45.33.115])2019/04/28(日) 09:48:15.18ID:nBoYONgf0
2.0Gで不安なのはエアコン付けたときのトルク落ち。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdfa-/0TS [49.104.51.160])2019/04/28(日) 09:58:43.96ID:OuaAoT3yd
>>25
これ、ガラガラいうかな?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/04/28(日) 10:17:37.09ID:2/O1Al1y0
>>25
圧縮比フェラーリ458を越えてきたのか
すげーな

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da54-BP9Y [219.188.179.70])2019/04/28(日) 10:29:43.45ID:pz4SdPr60
圧縮比あげないと着火しないから

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 10:41:39.30ID:dEqIUusVp
ディーゼルは14でも圧縮着火可能なのに、ガソリンだと16.3ですらスーチャーでコントロールしないと圧縮着火しないんだな。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 10:44:14.16ID:dEqIUusVp
16.3ですらスーチャーでコントロールしないと圧縮着火をコントロールできないんだな。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 10:59:48.29ID:8y10Uv4h0
>>31
ディーゼルに比べてガソリンは着火温度が高く燃えにくい
ハイオクはさらに高くて燃えにくい

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-y6JV [182.251.251.8 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:06:11.68ID:EHn/FDREa
デラで見てきた。かっこよかった。

マシーングレーのせいかもしれないが、実写見るとリアのボリュームの違和感は全くなかった。背が低いし、ウインドウとボディ色の差が少ないからかな?

ハッチバックのフロントの飾り?ウイング?がブラックなのは新鮮でかっこよかった。

内装は、cx5を一段熟成した感じ。モニター周りの造形は、でかいモニターを一段下げた場所に納めていて、好印象。ここの部分は、帰りの自社のCX5が平板に感じてしまった。
スピーカーがウインドウ操作ボタンの高さにあるのが新鮮。今までより小さいボリュームでドライバーに届くので、音漏れも少ないもいっていた。

リアは狭いには狭い。膝が前席につくね、ありゃ。トランクはまあまあ。

こうほうしかいは、斜め後ろは「ない」w
まあ、安全装備があるからなれれば問題ないんだろうけど。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:11:34.82ID:dEqIUusVp
>>33
って事は、Xや、それを進化させて圧縮着火領域を広げたGEN3の断熱エンジンも、オクタン価の低いガソリンのがいいのか。

最高出力は変わらないのかな?

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdfa-keJO [49.104.49.159])2019/04/28(日) 11:14:12.53ID:2cxkLb4Td
>>34
画像ぐらい載せろよ無能

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-cQGh [182.251.125.37])2019/04/28(日) 11:20:31.46ID:HEp4LTzPa
でらで写真ぱしゃぱしゃは恥ずかしいな笑

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdfa-/0TS [49.104.51.160])2019/04/28(日) 11:21:35.62ID:OuaAoT3yd
>>36
恐いっす( ^ω^ )

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:22:10.51ID:8y10Uv4h0
>>35
圧縮着火でも突き詰めて行けば圧縮率をより高く出来るのでハイオクの方が効率よくなる
ただし

コントロールがさらに難しくなる

自分が心配なのはいつもハイオクいれてる癖でXに乗り換えたときに無意識にハイオク積めてしまわないか心配だw
まあその時は多分保護モードが働いてスカイXがスカイGとして通常着火モードになるんだろうが
どうなるんだろうねw

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:22:38.82ID:dEqIUusVp
誰か詳しい人、点火プラグを廃止、全域で圧縮着火可能になるにはどのくらいの圧縮比にならんといけんの?

エンジンの材質をアルミからセラミックにして強靭化しないとならん筈だし、物凄く高くなりそうだけども。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:24:00.35ID:dEqIUusVp
>>39
燃焼室の基本構造は2.0Gも2.0Xも同じなのか?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa1-iwjh [210.138.6.192])2019/04/28(日) 11:27:44.85ID:e8NoMt9EM
XはGPF再生がどうなってるか気になるな

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:30:47.83ID:dEqIUusVp
Xは今の段階だと、明らかに中途半端な性能だし、過度期の燃焼制御方式に過ぎないけど、GEN3でどこまで化けるのが気になる。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-y6JV [182.251.251.8 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:33:15.31ID:EHn/FDREa
>>36
だって、まだ展示してない昨日届いたばかりのを、裏方で見せてもらったんだもん。GW開けになるかもだが、数日で見れるんだから、気になるなら自分で見てきて。

今日は自車の点検出してきただけだし。

サウンドがいいといってたけど、FMでもかなりクリアに聞こえた。スピーカーのサイズはどうなんだろ。小さそうな感じだったけど、どう収めてるかはそこまでしっかり確認してない。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:36:56.41ID:8y10Uv4h0
>>41
試作品段階では
SPCCIは4000回転までで
そこから上は高回転仕様の高圧縮の通常着火にして最高出力を伸ばしてる

圧縮着火域は広がってるかもしれんが
上は通常着火よ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b65e-b8jC [121.1.242.139])2019/04/28(日) 11:38:36.72ID:JPcJTp6Y0
>>33

同じくディーラーでMAZDA3 1.5Gを見てきた。
色はソウルレッド

エクステリア、インテリアともに質感、デザインは文句なし。
エクステリアはフロント、リアの下部がピアノブラックになっているのがカッコイイ。
リアのボリューム感は私も全く違和感はなく自然な感じだった。
ルーフスポイラーを付けるか迷っていたけど、標準でもカッコイイと思った。
インテリアはエンジンスタートスイッチ辺りの内装が寂しいので、オプションで加飾したい。

天井高が低く前席・後席ともに余裕がない。
圧迫感がかなりあるので好き嫌いが分かれそう。
後方視界は太いCピラー、小さいリアウィンドゥのせいでかなり悪い。
360°ビューモニターは必須だと思った。
こういう安全装備がなければこのデザインにはできなかっただろう。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:43:24.98ID:8y10Uv4h0
>>42
ガソリンだから無いんじゃね?

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:47:27.80ID:8y10Uv4h0
>>40
いや圧縮率的には今のままで行けるはず
要は制御のもんだいだと思うよ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-6yhb [106.132.125.20])2019/04/28(日) 11:49:43.99ID:YEMcHqvGa
>>47
GPFだぞ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:49:55.98ID:dEqIUusVp
>>45
高回転側は通常着火にした方が高出力になるから敢えて通常着火にしてるのか、高回転側は通常着火にしなければ制御できないのか、どちらなのかね。

マツダはGEN3で、たとえば2.0lでどのくらいの性能を出したいのかな?
最高出力、最大トルク、燃焼など。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:50:32.94ID:dEqIUusVp
>>48
制御の問題なのね。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 11:53:02.92ID:90AWgxPB0
>>43 明らかに中途半端な性能だし、過度期の燃焼制御方式に過ぎないけど
そんなもん商品化するなよ、ってな話。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:53:59.16ID:8y10Uv4h0
>>49
ああ失礼DPFかとおもったw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.155.41])2019/04/28(日) 11:55:49.13ID:gpah9AQxH
>>25
16.3って化け物かよ

昨日スタッフに色々聞いてきたんだけどさ
やっぱり20G→18D→20Xは同じグレードでそれぞれ30万差と40万差なんだね
同じ20でGとXだけで70万も違うの?って聞いたけどマジでエンジンとカッターとエンブレムとホイールの塗装だけ
エンジンだけに70万払えるか微妙だね
燃費差とかマジでどうでもいいレベル
25G欲しい派の気持ちも分からんでもない
1518が5月24日確定で
20が8月
Xが10月
こちらは現在努力中で1日でも早くお客様に届けたいとのこと
努力は認めるけど何だかねー

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 11:55:55.03ID:dEqIUusVp
>>52
本当にそう思う。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 11:56:30.57ID:8y10Uv4h0
>>52
最初から完璧な商品なんて存在しないぞ?
全ての工業製品は商品化して使って改善の繰り返しだ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.155.41])2019/04/28(日) 11:59:00.20ID:gpah9AQxH
何気に18Dの割高感も凄いね
なんで20Gより性能の劣るエンジンに40万も出せるのか
これ20Gのバーガンティにフルエアロが一番お買い得だと思う
見た目は変わらないしね

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.155.41])2019/04/28(日) 12:00:23.36ID:gpah9AQxH
CX-58の22Dエンジン積んでくれたら
30万円アップでも全然納得で喜んで買うのに
開発と違って営業は客のこと考えてないね

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 12:00:27.30ID:dEqIUusVp
>>56
客を人柱にする前提で開発してると感じちゃう節があるのよ。

高性能スーパーコンピュータ使って実走行試験減らしてコスト削減するのは理に適ってるけどさぁ。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:01:57.82ID:8y10Uv4h0
>>50
なんか高回転になるとガソリンを燃焼室に送り込む渦が乱れやすくなるから
より制度の高い制御が必要とされるとかなんとか

詳しいことはマツダの技術者に聞かんとわからん

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9554-buE/ [60.101.89.106])2019/04/28(日) 12:03:01.67ID:dhLyJD9i0
>>34
あの後部座席で前席に膝がつくってかなりの長身かな?

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.155.41])2019/04/28(日) 12:03:31.26ID:gpah9AQxH
>>34
はいエアプ
後方視界は良好だったぞ
膝もつかねーしアンチ乙
あとトランクは糞狭いからそれも嘘な

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:04:27.76ID:8y10Uv4h0
>>59
世の中の商品は全部そうよ

商品開発からテストをへて商品化

世界中の人が色んな環境で使ったデータや声を元にさらに改善

次にいかす

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:05:31.60ID:8y10Uv4h0
PCの台所の洗剤からスマホのOSまで全部そうよ

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:06:30.29ID:8y10Uv4h0
ただしそれが法に触れる不具合や度が過ぎた不具合やだとリコールになる

それだけよ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 12:06:51.99ID:dEqIUusVp
>>63
意味が通じないみたいやな。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 12:07:05.83ID:90AWgxPB0
>>56
君がマツダの社長ならそういうことを公式コメントできる?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:08:31.98ID:8y10Uv4h0
>>67
アップルの社長がうちのOSはみんなでテストしてね
何て言わんでしょ?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d7b-y6JV [14.13.128.65 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:09:42.70ID:G2pObAPj0
>>62
斜め後ろ何も見えないじゃんか…どっちがエアプだよ‥
少し前席下げ気味かもしれないが、大人じゃ足入れるのもキツキツレベルだよ…

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 12:12:19.28ID:90AWgxPB0
>>68
車の心臓ともいえるエンジンをそういう風にしか見てないんだね。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdfa-jluM [49.98.72.198])2019/04/28(日) 12:13:14.19ID:YJfzrmzJd
>>45
いや、全域プラグ使用してるから
意味も理解せずに圧縮着火という言葉を使うなよ、デマ撒き散らしガイジ

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 12:14:42.62ID:90AWgxPB0
>>65
ディーゼルエンジンは永年保証してくれるの?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.155.41])2019/04/28(日) 12:14:50.92ID:gpah9AQxH
>>69
糞デブさんですか?

MAZDA3より車両感覚掴みやすい車なんてデミオとロードスターくらいしか無いけどね
下手くそは買わなきゃいいんじゃない?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 12:15:53.34ID:90AWgxPB0
>>71
全域圧縮着火じゃないってことは普通のガソリンエンジンと一緒だよね?

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.155.41])2019/04/28(日) 12:15:54.53ID:gpah9AQxH
何も見えないは大げさだと
窓ついてないのかな?3ドア仕様とか?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:17:55.37ID:8y10Uv4h0
>>71
ハイハイじゃあ

>>41
試作品段階では
SPCCIは4000回転までで
そこから上は高回転仕様の高圧縮の通常着火にして最高出力を伸ばしてる

SPCCI火域は広がってるかもしれんが
上は通常着火よ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:18:45.98ID:8y10Uv4h0
>>72
それは…マツダに聞いてね

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-5hjM [1.72.6.39])2019/04/28(日) 12:19:09.89ID:+xy47wQvd
もう2.0GのLパケを予約してしまったんだけども、
都内住みで、週末に高速で遠出するくらいの用途であれば1.8Dに変更する必要ない?ご助言願います。早めに納車して欲しいんだ。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:21:29.19ID:8y10Uv4h0
>>74
プラグを使って種火を使って圧縮着火を誘発する
脳内で水爆の起爆を連想してくれ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 899d-s4SO [114.144.14.234])2019/04/28(日) 12:23:35.96ID:hC9UBaT50
完全完璧なものしか売り出せないなら、この世は皆無だよなw

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 12:25:33.83ID:90AWgxPB0
>>80
リコールが出るレベルって明らかにメーカーの努力不足だろ。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b65e-b8jC [121.1.242.139])2019/04/28(日) 12:25:43.15ID:JPcJTp6Y0
>>62
あれで後方視界良好とはびっくり。
リアウィンドゥ小さいのに。
特に斜め後方は何も見えない。
あれだけ太いCピラーがあるんだから。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:26:53.60ID:8y10Uv4h0
>>81
リコール

そこはしょうがないねw

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-2FqQ [119.240.140.146])2019/04/28(日) 12:27:25.09ID:fFQxzaCEM
>>78
高速ならトルクあるDのほうが遥かに楽だと思う。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:30:17.57ID:8y10Uv4h0
>>78
どんな使い方するかによる
遠出が多くて普段使いが少ない
ワインディングを楽しみたいとかそういう運転自体に楽しみを求めてないならディーゼル一択

町乗り短距離ちょい乗りが多い
軽快なハンドリングをワインディングでたまに楽しみたい
ならG

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-dzhF [153.171.90.153 [上級国民]])2019/04/28(日) 12:33:29.64ID:8y10Uv4h0
>>70
エンジンはとくに全メーカーがそうなんだが…

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-ZzY0 [1.75.215.151])2019/04/28(日) 12:39:19.44ID:DJuyMEfOd
>>40
既に18という実験結果を各社出して、それが出来る領域が狭くて諦めたという過去。
これからはまだわからないけどね。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])2019/04/28(日) 13:06:30.20ID:VUGsbyTg0
>>54
>同じ20でGとXだけで70万も違うの?
>エンジンだけに70万払えるか微妙だね
>燃費差とかマジでどうでもいいレベル

普通の人には「はぁ・・」てなって売れない。
信者限定モデルだと思う。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMa5-xa4x [110.165.149.217])2019/04/28(日) 13:12:03.78ID:9hL7cY+wM
>>17
1.8Dならまだ何とか
Xは価格設定間違ってると思う

>>21
なさそう

>>22
いいね
でもセダンがいいんだ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa1-OzoF [210.149.253.206])2019/04/28(日) 13:16:12.04ID:7RWiXnSjM
>>75
俺が乗ってる、現行スイスポでも、
Y字合流で斜め後ろが、全く見えない。
MAZDA3が見えるわけがない。
無意味な擁護は、おかしい
見えるわけがない!
C-HRとかも見えない筈だから
ヘーキヘーキ!

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdfa-jluM [49.98.77.219])2019/04/28(日) 13:37:07.72ID:e678j4DXd
>>79
圧縮着火=ピストンによる断熱圧縮のみで混合気を発火点まで暖めることな?
だからディーゼルエンジンは始動後にバッテリーを外しても動き続けるわけだ

その行程で誘発(笑)もクソもないから

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-5hjM [1.72.6.39])2019/04/28(日) 13:39:40.10ID:+xy47wQvd
>>85
ありがとうございます。参考になりました。
2.0Gから変更せず8月の納車まで待とうかと思います。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0555-BP9Y [118.21.67.118])2019/04/28(日) 13:56:48.01ID:lQzgq4I/0
近所のディーラーで赤を見た。なんかもう画像見すぎたせいか新鮮味がなくて一瞬BMをまだ置いているのかと思った。
ボッチだのDINKSにはいいけど、家族持ちだと実用性がなくて厳しいな。
カロスポ、インプ、シビックとかぶらないところを狙ったのだろうけど、それが吉と出るか凶と出るか。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-LywV [126.33.151.138])2019/04/28(日) 14:05:33.15ID:2sfCUKUHp
>>73
写真で見てわかるし、メーカーすら言ってるのに
視界悪くないだろ!安全装置で十分まかなえるだろ!下手くそ!
信者はこういうの多いな(笑)

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6eca-mEZ1 [223.132.130.186])2019/04/28(日) 14:22:07.53ID:xGq/h3Jd0
高圧縮比だとディーゼル並みの頑丈で重い専用ブロックになるのか
世界初の為に無駄なコストを掛けすぎ
まだ2.5のMHVでもやった方がましだろw

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/28(日) 14:28:42.75ID:JeBWO1dZp
ディーゼルよりトルク低いから大丈夫じゃね

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 911a-2FqQ [218.45.33.115])2019/04/28(日) 14:28:58.43ID:nBoYONgf0
Gだと常用トルクの弱さがなぁ。
今ダウンサイジングターボ乗ってるからなおさら。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da54-cvxu [219.173.113.129])2019/04/28(日) 15:13:47.03ID:XIowdCgM0
ぼくは25Tがでるまで待つ
その頃にはマツダ6の情報も出てくるだろうから価格次第ではそちらも考える

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0588-iFvS [118.154.47.76])2019/04/28(日) 15:19:13.15ID:Bnv+uCvW0
一年後1.5と2.0にはマイルド何とかが付いて
Xはロードスターみたいに性能底上げとか普通に有りそうでな

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMea-xf4n [153.147.157.110])2019/04/28(日) 15:20:30.40ID:Upc+VdU0M
スマートルームミラー、年改で早々に付きそうだな

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9191-4Q3Y [218.231.111.179])2019/04/28(日) 15:37:56.75ID:oDJzgHcC0
1.5Gもマフラーは2本出し?以前1.5は1本出しって書き込みあったけど

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da54-bZLG [219.173.113.129])2019/04/28(日) 15:42:05.86ID:XIowdCgM0
>>99
初期型のロードスターRF買った人はフルモデルチェンジレベルのエンジン改良受けて可哀想だったな

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/04/28(日) 15:51:41.79ID:2/O1Al1y0
>>99
2年様子見が吉だね

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/04/28(日) 16:21:23.62ID:oYGIHSkN0
http://k-honblog.com/archives/29043530.html
このサイトに国内仕様のMAZDA3の写真いっぱいあるよ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a55-MJkV [125.205.222.169])2019/04/28(日) 16:23:39.46ID:UiYFEXkZ0
>>101
ちらほら実車見た書き込みあるが、、
わいも今日オイル交換でディーラー行ったらシークレット(撮影禁止)で実車見せてくれた
1.5Gマシーングレー
マフラー2本出しだったよ

BLスカイアクセラと比べるとだけど、、後方視界は正直良くない、圧迫感が強い、後部座席頭上空間も狭いかな、トランク容量もちょい小さくなった感じ

まぁ内装外装の質感は比べるまでも無くいいね

カッコイイけどデザインに振った分視界や車内空間は犠牲になっているかな、、はたしてファミリー層に売れるのかは微妙だと感じた

あと個人的に1番残念だったのはパドルシフトはどのグレードにも付いてないらしいて事かな、、

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-dzhF [1.79.84.140 [上級国民]])2019/04/28(日) 16:27:39.66ID:oiyktWaId
まあ色んな人がいるんだなあ

個人的にはXが楽しみでしかたがない
Gの上位互換の性能みたいな性能で燃費改善、しかも軽いという
値段も400万でかえちゃうしMAZDAに感謝だわ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-dzhF [1.79.84.140 [上級国民]])2019/04/28(日) 16:35:09.03ID:oiyktWaId
>>105
パドルシフトはオプションみたいね

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 16:50:14.53ID:dEqIUusVp
マツダの計画ではラージ商品群登場と同時期にプラグインハイブリッド導入だけど、プリウスPHVやアウトランダーPHEVみたく動力補助は限定的にするのか、ボルボみたく強力な動力補助電池として使うのか分かる人いる?

2.0G PHEV 総出力220PS、2.0X PHEV 総出力250PSとか出来そうだな

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0555-BP9Y [118.21.67.118])2019/04/28(日) 16:50:52.31ID:lQzgq4I/0
>はたしてファミリー層に売れるのかは微妙だと感じた
HBはたぶん家族連れで見に行ったら速攻却下されると思う。
内外装の質感よりも居住性のほうがプライオリティ高いファミリーがおおいだろうからね。
そういう層にはアテンザ、CX-5か8だな。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/04/28(日) 16:54:16.71ID:oYGIHSkN0
>>109
まずMAZDA3自体ファミリー層に売れるのかな

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a55-MJkV [125.205.222.169])2019/04/28(日) 17:12:46.49ID:UiYFEXkZ0
>>107
オプションで付くのかな?ならいいけど、、峠道をパドルシフトをカチカチやりながら走るのが好きなもので、、

一応ディーラーの人にパドルシフトについて聞いたらマツダ3には無いと言われたもので、、

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/04/28(日) 17:17:21.23ID:2/O1Al1y0
ファミリー層に売れるか売れないかなんてどうでも良くね?

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-yvMI [1.72.0.79])2019/04/28(日) 17:21:37.27ID:0pRQcR2cd
>>107
オプションカタログにあった?
見落としたかな

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1abd-en87 [221.118.68.57])2019/04/28(日) 17:32:46.38ID:dJqprDgE0
岐阜の先行展示会見に行ってきた
ファミリー層には売れるかわからんが若者には売れそう
ハイマウントブレーキランプも豆球じゃないLEDでいいね
質感は国産ライバルの1つ2つ上だわ
後は走りだな

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 55b0-avFa [124.102.192.218])2019/04/28(日) 17:33:32.11ID:/sVGkOZ+0
>>91
ピストンだけじゃなくて、プラグ周りの火炎球の膨張圧も使って圧縮着火してる

って触れ込みだろSKYACTIV-Xは

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-6yhb [106.132.125.20])2019/04/28(日) 17:39:33.37ID:YEMcHqvGa
>>114
今どきの若者はMAZDA3買うぐらいなら普通にCX-5に行く

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41ec-KI0z [202.239.202.30])2019/04/28(日) 17:40:39.83ID:8vwCQXoJ0
パドルシフトは海外仕様では2.0G以上、1.8Dには普通に付いてる
ただし廉価グレードには無いみたい

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6eca-mEZ1 [223.132.130.186])2019/04/28(日) 18:01:21.02ID:xGq/h3Jd0
まあXが素晴らしかったらドヤ顔でプレス試乗会やっても可笑しくない時期だが
試乗会用の数台も準備できない時点で期待できないわ

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-/nS7 [119.241.244.118])2019/04/28(日) 18:06:29.05ID:LsG6wJojM
>>118
マツダの大言壮語に振り回されているうちが楽しいんじゃないか。
がっかりするまでまだ半年近く猶予があるんだぞ。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a55-MJkV [125.205.222.169])2019/04/28(日) 18:13:13.30ID:UiYFEXkZ0
>>112
まぁーねー
ただこのクルマが欲しい家族持ちの旦那さんが奥さんを説得するような場合には不利になるかもね、、まぁウチの事だけど、、

あとマツダ好きからしたらそれなりに売れてくれないとね(それなりでいいけど)、いいクルマ出して貰うためにもね

>>117
パドルシフトあるといいけど、、

>>118
Xの発売時期はまだ未定だね、ディーラーの人も分からんらしい

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-dzhF [49.98.16.89 [上級国民]])2019/04/28(日) 18:37:49.76ID:QeXrQxsId
>>111
>>113
セダンにマニュアル無いんですか?って聞いたときに
話の流れでパドルシフトのはなしになって
ディーラーでパドルはオプションって言われたよ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 768a-zXaJ [153.131.83.236])2019/04/28(日) 18:42:15.21ID:FoB9lmOd0

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/28(日) 18:46:15.65ID:JeBWO1dZp
>>122
cx-30ありきのデザインに見えるな

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr75-buE/ [126.200.32.139])2019/04/28(日) 18:48:14.94ID:U9kKhpRtr
もう実車きてるDあるんだね
愛知県内で見れるところあるかな

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/28(日) 18:49:08.43ID:6RDzGgCx0
ヨーロッパ各地に行ったときに気になったのが
あっちのファミリーは日本人よりも体格大きいのにハッチバックやセダンばっかりで
ミニバンに乗っているような人は殆どいないのよ
たまに見かけると介護車であったり土建屋、業者の車

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-n90D [126.233.235.180])2019/04/28(日) 18:55:48.21ID:hk9Ijs/7p
>>125
昭和の頃は日本人も小さなセダンに乗ってたよ
今より核家族じゃなくて家に爺婆が居ても5ナンバーセダンだった
ミニバンブームから独身でもミニバン買うのが今の日本
ファッションですわ

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa1-boIx [210.149.252.211])2019/04/28(日) 18:57:49.71ID:Xoj/rjcxM
向こうの人たちは田舎道でも100キロぐらいで走るからバンだと横転するんだよな

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5588-WLkq [124.209.181.94])2019/04/28(日) 18:59:01.64ID:QqDaVhfw0
日本人で高身長って異様に座高が高いだけだが
ヨーロッパ人は足が長いから天井はあまり気にしない

そういう意味でもミニバンは日本人向けよね

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/04/28(日) 18:59:08.62ID:DshiSKDz0
>>125
ミニバンなんかは土方とか配管工のようなブルーカラーが乗る車だからな、あっちは

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/28(日) 18:59:23.55ID:XMAn89pv0
トーションビームってどうよ

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/28(日) 18:59:58.87ID:JeBWO1dZp
>>127
Aクラスでも横転しちゃうからなw

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 19:00:20.75ID:dEqIUusVp
>>125
ミニバン(バン)は商用車みたいな文化があるからじゃないの?

高速道路の巡航速度が速いから、ミニバンよりもハッチバックやワゴン、SUVのが安定してるからじゃない?

チビのガリが運転してるプラドが、GTIの巨漢デブに引き摺り降ろされてるところ見た事ある。やっぱデカイ車にチビガリは似合わない。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-8mf2 [106.180.38.69])2019/04/28(日) 19:05:34.62ID:v9bLL11wa
>>126
チャイルドシートが義務化されたから屋根が低い車だときついんだよ
ファッションとかじゃない

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1bd-MRXB [112.140.22.197])2019/04/28(日) 19:26:52.24ID:qfhKc8XN0
(パドル)シフトスイッチは1.5G以外は標準装備みたいだね。
今日、Dで主要装備表を見せてもらったけど1.5Gは空欄で他は〇になっていた。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 911a-2FqQ [218.45.33.115])2019/04/28(日) 19:30:48.67ID:nBoYONgf0
遮音性良くなって1.8Dでもだいぶ良くなってることを期待。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-wFAX [126.182.144.111])2019/04/28(日) 19:31:04.77ID:OCnKTeTfp
最近のマツダのパターンから言って年改がもりもり入りーの2年目のMCでさらに大幅改良されるだろ
自分は四年後位に買うよ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/28(日) 19:32:12.82ID:90AWgxPB0
>>119
がっかり会はX発売後半年〜乗り換えの間だよ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-/nS7 [119.241.245.127])2019/04/28(日) 19:33:09.16ID:FsFeBQNtM
日本人で日本に住んでるくせに欧州ではーて言ってる奴。
自分は意識高い車通だとでも思ってるんかね。

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/28(日) 19:40:03.05ID:JeBWO1dZp
>>138
それはマツダに言ってやれよw

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a55-MJkV [125.205.222.169])2019/04/28(日) 19:40:51.51ID:UiYFEXkZ0
>>134
なるほど、腑に落ちた
1.5Gには無いて事だったのね

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-8mf2 [106.180.38.100])2019/04/28(日) 19:48:19.44ID:qQquVhMba
メーカー自身が言うようにアメリカを向いて作った車なのに欧州では〜とやたらアピールするユーザーのことはよくわからん

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-8mf2 [106.180.38.100])2019/04/28(日) 19:51:24.84ID:qQquVhMba
ていうか自分で書きながら気づいたけどアメリカ向けパーソナルカーだから後席は狭くてもいいんだな
アメ車の後席って粗末なの多いし

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/28(日) 19:52:28.92ID:F3x/4g6Z0
cx5 はデザインがイマイチ好きになれない

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-J/+9 [106.130.132.15])2019/04/28(日) 19:55:48.79ID:zz+um+Hja?2BP(0)

そいやー日本仕様の2.0Lってマイルドなのかな?

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-yvMI [1.72.0.79])2019/04/28(日) 20:01:02.81ID:0pRQcR2cd
>>144
ただの2.0G

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-pvK1 [49.98.167.36])2019/04/28(日) 20:03:03.37ID:dbsXTqV5d
>>12
リアバンパーの黒い所と、ルーフスポイラーをボディ同色で塗れば、もうちょい落ち着いた感じになりそう

やっつけ仕事
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/28(日) 20:06:26.64ID:dEqIUusVp
>>146
これいいな。CX30の樹脂も小さくして欲しいわ。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8955-iwjh [114.181.225.160])2019/04/28(日) 20:21:16.27ID:mYM2c2sH0
年次改良ってどんな内容が来ると思う?
2.0が実はCX-3と同じ改良前の在庫処分品で、年次改良でCX-5の改良型2.0になるみたいな滅茶苦茶な内容でない限り今回は当面大丈夫な気がするんだが

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-zXaJ [119.241.52.191])2019/04/28(日) 20:31:16.00ID:ajUuGoFSM
ハッチは1.5Lもマフラー2本出しか
セダンはどうなんだろ

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0549-5hjM [118.240.203.101])2019/04/28(日) 20:33:31.67ID:uYmtnGim0
>>149
セダンは2.0G無いよ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0549-5hjM [118.240.203.101])2019/04/28(日) 20:34:26.94ID:uYmtnGim0
1.5Gの間違い

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/04/28(日) 20:37:15.31ID:dJqprDgE0?2BP(0)

>>145
マジか
なら2.0買いかな
Xはマメにエンジン改良してくれるマツダに期待して見送る

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 053f-zd// [118.237.48.59])2019/04/28(日) 20:40:55.04ID:Y9kKo2PP0
>>148
>年次改良ってどんな内容
レンジエクステンダーEV、Sky-Dの次世代は明言されているね。

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/04/28(日) 20:50:57.52ID:2/O1Al1y0
>>148
年次改良の狙いはこれは待ってて良かった!
と思う位変えて買わせる事にあるから所有者は毎度残念だと思うよ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-NYYT [1.75.198.20])2019/04/28(日) 20:53:58.95ID:D1w2vI1cd
>>153
マツダのロードマップにはあるけど、それらがMazda3に載るとは一度も名言されてなくない?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d54-xg9h [126.2.138.44])2019/04/28(日) 21:14:10.73ID:n49ayQVt0


映像で観るとカッコいいな

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4543-FQcI [182.248.235.245])2019/04/28(日) 21:35:53.80ID:xDv8j8cK0
>>68
それ、言われたら殺意を殺すのに必死になるレベル!!!!!!!!

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda5-dzhF [110.163.10.137 [上級国民]])2019/04/28(日) 21:38:19.91ID:DuEpuT/cd
>>155
少なくとも次世代スカイDはのるでしょ
3年後くらいのマイナーチェンジで

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4543-FQcI [182.248.235.245])2019/04/28(日) 21:58:01.61ID:xDv8j8cK0
>>122
おむすびから赤い目が生えてるヨーダ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW daf8-keJO [61.46.68.216])2019/04/28(日) 21:59:12.93ID:w7kB5H+V0
>>156
そんなカッコイイかな?
これで400近くとかするなら現行でいいわw

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa02-psZZ [111.239.223.171])2019/04/28(日) 22:02:32.65ID:Cq2Y4mYIa
やっぱりセダンにはMTなしで確定?まじで迷う

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-zXaJ [119.241.52.191])2019/04/28(日) 22:02:57.24ID:ajUuGoFSM
>>151
おおっとそうだった
ありがとう

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/28(日) 22:17:56.18ID:b5E/m/dZ0
>>114
お帰りー
どだった?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa02-wsEn [111.239.114.106])2019/04/28(日) 22:33:23.25ID:EaP/ll5ya
>>69
シート下げすぎだろ
海外の動画でシートに膝ついてるの見たことないぞ

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa02-wsEn [111.239.114.106])2019/04/28(日) 22:34:15.74ID:EaP/ll5ya
>>73
これが妄信的信者か
きもっ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/04/28(日) 22:35:16.84ID:dJqprDgE0?2BP(0)

>>163
全体的な質感はかなり高い
BOSEのスピーカー付いた状態でオーディオが流れてたんだけど文句なし
俺はウインカーとプレーキランプが気になってて見に行ったんだけどこの光り方最高
セダンとハッチバックだとリアのウインカーの点灯部分が若干違った
正直エクステリアとインテリアだけで購入欲湧くわ
このクルマが300万で買えるとは恐ろしい
今ロードスター乗ってて2台目をrav4かカロスポかマツダ3かで迷ってたがマツダ買うかも

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8955-iwjh [114.181.225.160])2019/04/28(日) 22:40:38.74ID:mYM2c2sH0
写真だとリアの腰高感あるけど、実物を肉眼で見ると中々良いんだよなぁ
オーディオに関しては初代マツコネが足引っ張りすぎた

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75ba-q10j [220.208.3.37])2019/04/28(日) 22:41:18.35ID:qqAKnPEV0
ウインカーはいろんな動画に出てるようにパキパキ光るだけかな
cx30みたいに残光タイプにはならないのだろうか

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/04/28(日) 22:43:57.44ID:dJqprDgE0?2BP(0)

残光タイプではなかったよ
普通の光パターン

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9d7b-xf4n [14.8.82.96])2019/04/28(日) 22:46:35.13ID:H4xK4oIo0
動画だとマツコネ良さげだね
パナソニック製ってのもあってかキビキビ動いとる
X買う予定だけどもっと情報出してくれや

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7176-0Vjz [58.70.185.207])2019/04/28(日) 22:57:43.41ID:zwjAX8W30
>>105
BLスカイアクセラの親指ダウンパドル(私は堕落パドルと呼んでいる)に慣れるとBMのパドルが面倒なんだよなぁ
復活して欲しいw

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9144-RoDZ [218.225.204.203])2019/04/28(日) 22:59:46.86ID:KTuQjZag0
ポジションだけ電球なんだよな。
それ以外の光る場所は全部LED なのに。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 911a-2FqQ [218.45.33.115])2019/04/28(日) 23:13:28.28ID:nBoYONgf0
次世代まで待てなさそうで1.8D買いそう。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 552f-5Oev [124.142.237.202])2019/04/28(日) 23:33:01.97ID:2jBgP8xw0
>>172
ライトだけはほんとに残念だよなぁ
俺の使い方では1.5Lで十分だけど20Sにしたわ

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9191-4Q3Y [218.231.111.179])2019/04/28(日) 23:50:31.63ID:oDJzgHcC0
1.5はテールランプの光り方とかも違いある?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 911a-2FqQ [218.45.33.115])2019/04/29(月) 00:07:33.63ID:QRmvVsqo0
リアのエアコンダクトは日本仕様にある?

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/29(月) 00:20:34.16ID:UT1deBCr0
>>166

そういや説明員の話だとMAZDA3の標準オーディオで現行のマツダ車のBOSEより音がいいらしいよ
MAZDA3のBOSEはそれ以上とか
確かに米津玄師のlemon掛かってたけどヤバいくらい音が良かったな

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/29(月) 00:21:30.44ID:UT1deBCr0
>>171
分かるわー
あれ片手だけで操作できるからめっちゃ楽なんだよな
あれは貫いて欲しかった

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41ec-KI0z [202.239.202.30])2019/04/29(月) 00:31:20.01ID:QXojoAzR0
MAZDA3のBOSEは12スピーカー
BOSEなしでも8スピーカーでカウルサイドのウーハーまで付いてる
かなり期待できる

Bose BassMatch. All-New #Mazda3.


180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 768a-zXaJ [153.131.83.236])2019/04/29(月) 01:16:55.09ID:/y82GuzE0
>>177
そんな糞みたいな音源で音質語るなよ

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c681-rIsB [49.156.209.39])2019/04/29(月) 01:32:32.51ID:LSyVJo2T0
>>180
確かに・・・

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b191-82WK [122.208.68.74])2019/04/29(月) 01:35:47.98ID:rI0peC/b0
この車に一目惚れして初めて車買ってみようと思ってるんだけど、1台目としてありかな?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda5-dzhF [110.163.10.75 [上級国民]])2019/04/29(月) 01:53:22.21ID:LlHjzoald
あり
一生の思い出の車にするのにぴったり

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKfe-4887 [359323031257374])2019/04/29(月) 01:54:58.07ID:YmdQ/YdJK
>>90

ヒップホップかよ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda5-dzhF [110.163.10.75 [上級国民]])2019/04/29(月) 02:15:19.41ID:LlHjzoald
>>90
見えなければ感じればいいだけだろアホ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/29(月) 02:19:42.88ID:UT1deBCr0
>>180
しゃーねーだろw
マツダの趣味なんだろ

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 04:41:55.09ID:m99Ev9dMp
>>184
爆笑した

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25b6-1tMQ [150.147.221.156])2019/04/29(月) 04:48:50.71ID:2OW9q7x20
>>161

ハッチバックでも1.5にやっと残っている感じ。
MT絶滅

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d1e-4jZu [14.133.28.175])2019/04/29(月) 05:38:51.88ID:un3HOD+L0
BOSEって低音が迫力あるとかそういう意味で音質いいってこと?
フラットな音が好きな俺には向いてないのかいな

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/04/29(月) 05:41:48.07ID:pFdQD2EI0
>>188
マジでMT車無くすのやめてくれぇ、、、

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa1-iwjh [210.149.252.103])2019/04/29(月) 06:15:15.31ID:esdHDRBdM
>>189
内覧会で聴いた限りでは設定±0でも低音と高音域が強調された感じの音だったように思った。内覧会で標準と聴き比べができたらよかったのだが。

音漏れや現行マツコネのようなこもった音や運転席以外で聞いたときの違和感はなくなってたのは大きな進歩だと思う。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 06:35:36.21ID:m99Ev9dMp
>>190
無くさないよ。ちゃんと1.8dと2.0xにはあるでしょう。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/04/29(月) 06:40:04.72ID:492trnz20?2BP(0)

なんかマツダは意地でもMT出し続けそう
マツダのそういうとこすき

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2127-KxX0 [42.127.173.102])2019/04/29(月) 06:42:49.59ID:1Rr83/xE0
>>189
うん、まったく向いてない。
BOSEはドンシャリならぬドンドンドン。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 06:48:26.34ID:m99Ev9dMp
>>193
こういうのって大事だよね。販売数や利益率を求めるのは大事だけども、アイデンティティを貫くのも大事だよね。MTやロードスターを棄てないのは評価すべきだと思う。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/04/29(月) 06:48:54.49ID:j+DI8j6J0
防音、防振、吸音の最低条件すら満たさないカーオディオはファションとして有名ブランドのロゴ代買ってるだけで良いんだよ
現実での音質語り出すと???が付くからやめよう

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7547-k6eq [220.111.166.41])2019/04/29(月) 06:51:03.43ID:wr7sRpqv0
俺も営業マンから聞いたけど、今回発売されるマツダ3のBOSEは凄いと言っていたわ。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 06:52:20.00ID:m99Ev9dMp
あんまり言いたくないけど、スバルは利益率を求めすぎて、国産メーカーではトヨタ以上の利益率になったけども、スバルの良さだったMTもボクサーターボもどんどん廃止して、つまらない車ばっかになっちゃった。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/04/29(月) 06:55:43.47ID:pFdQD2EI0
>>192
1.8Dにもあるのか
自分は1.5Gのやつにするけど

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae2f-zXaJ [119.241.196.139])2019/04/29(月) 07:10:52.08ID:+rgJJEJi0
>>184
ほんとにそう見れるなw
>>90は保存したw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 07:39:02.35ID:m99Ev9dMp
俺が乗ってる、現行スイスポでも、
Y字合流で斜め後ろが、全く見えない。
MAZDA3が見えるわけがない。
無意味な擁護は、おかしい
見えるわけがない!
C-HRとかも見えない筈だから
ヘーキヘーキ!

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ea-dzhF [210.234.35.80 [上級国民]])2019/04/29(月) 07:56:27.07ID:32J+fBR10
今回のBOSEはMAZDAだけでなく他社Cセグメント史上最高レベルの音質ってことでおk?

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 07:58:28.58ID:m99Ev9dMp
>>202
高級車だとマークレビンソンのオーディオシステムが搭載されてたりするから、最高レベルかもしれかいけど、一番では無い気がする。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 76a6-LywV [153.193.227.29])2019/04/29(月) 08:00:47.27ID:Ml65hLSG0
>>193
いやどんどんMTの選択肢なくなっていってるやん
いずれスバルのようになくなるよ(笑)ロードスターには残るだろうけど

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-3kFK [49.98.16.212])2019/04/29(月) 08:03:10.15ID:exn3H8byd
>>203
国内しかわかんないけど
やっぱりベンツとかゴルフは上位だとBOSE以上にヤバイの積んでるの?

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-6yhb [106.132.134.131])2019/04/29(月) 08:09:57.37ID:Eu+k1sNva
そもそも今までのマツダのBOSEはいまいちだったからそれを越えてもやっと他社並みになった程度じゃね

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-0qZP [1.75.228.38])2019/04/29(月) 08:14:12.30ID:PE2EY9y9d
レクサスはマークレビンソンだけどマークレビンソンのアンプって単体で200〜400万するからなぁ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa02-psZZ [111.239.228.22])2019/04/29(月) 08:14:52.11ID:3z8e+D1la
年次改良でセダンにもMT追加してくれることを期待

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/29(月) 08:19:19.31ID:xRG3rGNp0
>>205
ベンツでもしょぼいよ基本的には
いいやつは何百万も要プラス
自分でできるなら3万円くらいのケンウッドのスピーカーに交換してデッドニングしっかりやるのが数十万円の
純正より良い
純正BOSEの比較ならマツダ3はかなり良いレベルにあると言われている

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ea-3kFK [210.234.35.80])2019/04/29(月) 08:21:42.59ID:32J+fBR10
音質はまあ間違いなく競合する国内現行のインプ、カロスポ、シビックでは最高クラスね
ゴルフ、ベンツはわからん

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-avFa [1.79.85.94])2019/04/29(月) 08:35:12.88ID:sbXuge46d
スピーカーそのものよりNVH性能の方が大事だったりするから乗ってみないことには

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9191-4Q3Y [218.231.111.179])2019/04/29(月) 08:45:16.77ID:nGoSgaSD0
音の臨場感はどんな感じ?

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW daf8-keJO [61.46.68.216])2019/04/29(月) 08:50:12.85ID:GbIHaNOO0
>>212
車で臨場感求めるって馬鹿ですかね?
無理に決まってるだろ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-/8VO [49.97.107.55])2019/04/29(月) 08:58:33.08ID:12CnVvwRd
BOSEの有無で荷室の床の高さ(深さ)は変わらないのかな?
CX-3はBOSE付けると(下段の)床が底上げになって荷室容量がかなり減るけど、そういうことがなければいい

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-n90D [126.233.235.180])2019/04/29(月) 08:59:49.19ID:3fCaNyRXp
>>207
レクサスのマークレビンソンはクラリオン製
そうじゃなければあんな激安価格でつけられんわ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/29(月) 09:03:06.58ID:xRG3rGNp0
シアタールームみたいにはできるよ
情熱次第でw
初代CX-5乗りの人でやってる人がいる
スピーカーオフだと恐ろしいほどの静寂性

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5aa6-1tMQ [125.58.81.132])2019/04/29(月) 09:16:22.17ID:92wphuhI0
>>212
岐阜の内見会で開発主査が、かなり自信あるようなこと言ってた
少ししか聴けなかったがなかなかのもんだったよ

それと解説の最中に主査がおもむろに展示車のドアを開けたら
中で大音量で音楽鳴ってたという、遮音性のパフォーマンスがあった

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b17c-t87J [122.30.32.169])2019/04/29(月) 09:23:53.92ID:CEOQHyt10
>>208
MTの選択肢無さ過ぎだよね。現状のラインナップじゃ実質Xのみみたいなもの
MSにしかMTを用意しなかったBL型の悪夢再びな感じだよ
(MT欲しさに1.5Gのベースグレード買う人なんて殆どいないでしょ)

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMa5-xg9h [110.165.213.94])2019/04/29(月) 09:23:56.48ID:o9gRU/PNM
>>160
カッコいいっていうかエンジン音が思いの外良かった

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-n90D [126.233.235.180])2019/04/29(月) 09:26:19.95ID:3fCaNyRXp
>>218
そのうちしれっと2.0に追加されるかもしれん
CX-3ガソリンFF全グレードMTとか予想してなかったし

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/29(月) 10:12:50.79ID:xRG3rGNp0
400万円台ならまだまだ安いと思う
実車見たけどあのクオリティだと同価格帯で競える車が無い
youtubeの海外レビューでスピーカーの音質について褒めてるのがある
というか海外レビューの方が分かりやすいのが沢山ある

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da54-BP9Y [219.188.179.70])2019/04/29(月) 10:18:13.04ID:uXedsDZy0
あのクオリテイって?
窓枠の鉄板むき出しなのが笑えるんだけど

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae5d-HHS0 [119.241.35.196])2019/04/29(月) 10:39:35.90ID:+naoEmzs0
ハイハイ
あれはデザインの一部だと俺は思うけどね

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/29(月) 10:47:13.68ID:x4E/DnFip
ぱっと見だけじゃなくてドアストライカーとかも
見ないとなんとも言えん

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae5d-HHS0 [119.241.35.196])2019/04/29(月) 10:52:37.14ID:+naoEmzs0
ドアストライカー

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 69ea-3kFK [210.234.35.80])2019/04/29(月) 11:13:28.15ID:32J+fBR10
内装の良さでは

MAZDA3>>カロスポ≧シビック=インプ

って感じか

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-YEEn [182.251.151.166])2019/04/29(月) 11:19:31.16ID:0gP8GXh6a
>>201
信者だと見えるんやろなぁ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae2f-zXaJ [119.241.196.139])2019/04/29(月) 11:26:09.58ID:+rgJJEJi0
>>227
いや、そういうことではなくほんとにラップ調に見えるから感心したというか
斜め後方視界は絶望的だと思ってるよ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41ec-KI0z [202.239.202.30])2019/04/29(月) 11:42:37.45ID:QXojoAzR0
このホイールかっこいいよね

Full Video: Curling A 2019 Mazda3 | Curl BC | OpenRoad Mazda


230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 617b-ZzY0 [106.72.147.0])2019/04/29(月) 11:51:01.53ID:jwUY4+500
>>215
レクサスにクラリオン?
富士通テン(デンソーテン)じゃないの?

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ dae8-ZqJX [61.197.125.127])2019/04/29(月) 12:16:21.14ID:V6JNctF80NIKU
400万でも安いマンはせめて乗ってから言ってくれ…

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 12:17:58.19ID:RaWK5i9w0NIKU
言いたいだけだろうね

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 4538-B+g2 [182.165.163.82])2019/04/29(月) 12:18:27.04ID:AgORHujs0NIKU
>>221
400万円代のマツダ製Cセグハッチバック・セダンが日本国内で売れるわけないがな…

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/29(月) 12:29:15.24ID:x4E/DnFipNIKU
>>233
それ言っても、個人的に〜とか論点ズラしてくるだけだよ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9d7b-MJkV [14.11.40.64])2019/04/29(月) 12:32:33.03ID:fnKbUpGq0NIKU

新型MAZDA3はSKY-G15Sが200万台スタートでしょが
何いってるの?白痴?バカ?

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6a38-MRXB [101.143.212.139])2019/04/29(月) 12:35:40.27ID:p6oNsNaa0NIKU
マツダも日本では1.5以外売れるとは思ってないだろ
Xなんかは買える人だけ買って下さい的な

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 12:36:47.66ID:RaWK5i9w0NIKU
もともとニッチな人向けのメーカだし

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/29(月) 12:45:15.32ID:itg0vaOE0NIKU
2015年のXD乗りで来年買い換えようと思ってるんだが、次の世代の2.2ディーゼルにするつもりがラインナップにないじゃん
Xも2.5Gもトルクほっそいし
さらに、リアサスが絶望のトーションビーム
参ったねこりゃ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMea-LZPH [153.157.81.71])2019/04/29(月) 13:00:09.15ID:zA8NT9g+MNIKU
カタログとかもう有るの?

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMa1-iwjh [210.149.251.181])2019/04/29(月) 13:04:40.53ID:f2jPM3K8MNIKU
>>238
次世代ディーゼルは2020年登場予定だから今載ってないのはしかたない

【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-yvMI [1.75.229.181])2019/04/29(月) 13:05:34.43ID:rxLLNIPHdNIKU
>>239
配布用は5月中旬予定とか言ってたけど、発表が24日に本当になったんなら配布はそこからじゃない?

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 25bb-1tMQ [150.147.238.78])2019/04/29(月) 13:08:16.41ID:SHVejkXq0NIKU
>>239

「店頭販売員用」とか表紙に書いてあるカタログのようなものはある。
見せてはくれるが、配布禁止になったて貰えない。

今はどこのメーカーの店舗も休み。5/2〜通常営業って言ってた。(関東マツダ)

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMa1-iwjh [210.149.251.181])2019/04/29(月) 13:08:17.28ID:f2jPM3K8MNIKU
発表がここまで延びなければディーラーは連休中堂々と新型をアピールできたのにね
国産車なのに発表が全世界で一番遅いとかどういうつもりなのかな

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6a38-MRXB [101.143.212.139])2019/04/29(月) 13:09:37.05ID:p6oNsNaa0NIKU
大して売れないからじゃね?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/04/29(月) 13:24:08.29ID:pFdQD2EI0NIKU
新型MAZDA3のハッチバックの名前が変わるらしいよ
ファストバックって名前になるらしい
HATCHBACK(ハッチバック)の名称がFASTBACK(ファストバック)に変更だって

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/29(月) 13:39:16.15ID:itg0vaOE0NIKU
>>241
言い方が悪かった
次世代は元よりだが、そもそも2.2D自体がラインアップにない
1.8Dしかなくなっている
XのトルクがなNAガソリンと大差なかった以上、現2.2D乗りとしては物足りないラインアップと言わざるを得ない

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 2127-KxX0 [42.127.173.102])2019/04/29(月) 14:00:40.09ID:1Rr83/xE0NIKU
ぶっちゃけ1.8Dを150PS,350Nにすればいいんじゃね
2.2Dを190PSにしたようにできるはずだ

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 41a5-0qZP [202.213.179.220])2019/04/29(月) 14:02:47.12ID:DccfBxOg0NIKU
>>243
>国産車なのに発表が全世界で一番遅いとかどういうつもりなのかな
恐らくマツコネ2が原因だろうね。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMde-4+rL [163.49.200.72])2019/04/29(月) 14:09:31.22ID:/JI1KjiPMNIKU



mazda3の美しさが際立つ動画
しかしこう言う場所でこの車を買う人が
いるんだね。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 69ea-3kFK [210.234.35.80])2019/04/29(月) 14:10:13.14ID:32J+fBR10NIKU
>>233
元から国内よりも海外狙いだからねえ…

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ee0a-JPHH [175.28.24.165])2019/04/29(月) 14:32:20.70ID:OW+s3Nw50NIKU
ナビって写真で見ると横長だけど縦が短くて見にくそうに見えるんだけど、実物はそうでもないの?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 14:45:57.24ID:RaWK5i9w0NIKU
マツコネ前の出っ張りの部分が気にはばる

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9555-EZEf [60.43.36.242])2019/04/29(月) 15:26:19.20ID:qST6uLaE0NIKU
>>246
俺もH15年製2.2D乗りだけど、今更1.8Dも無いし車検も2月だからCX-5に乗り換えるかぁと思ってたけど、交渉用に冷やかしで見に行ったRAV4のHVG買っちまった(笑)

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9555-EZEf [60.43.36.242])2019/04/29(月) 15:27:24.19ID:qST6uLaE0NIKU
>>253
2015年の間違いです(^_^;)

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 911a-2FqQ [218.45.33.115])2019/04/29(月) 15:28:29.48ID:QRmvVsqo0NIKU
1.8Dそんなにイマイチなん?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-3kFK [1.79.82.59])2019/04/29(月) 15:34:20.77ID:BYRuIUOkdNIKU
>>245
高速やロングドライブならいいと思うよ

2.2Dは重すぎるんだよなあ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa02-keJO [111.239.254.217])2019/04/29(月) 15:35:34.71ID:dj4lDIIVaNIKU
現行9月車検だけど、もうは2年乗るわ
そんなにほしいとは思わないし感じだし
2.2Dで特に不満なとこないんだよな…

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ da54-BP9Y [219.188.179.70])2019/04/29(月) 15:39:29.20ID:uXedsDZy0NIKU
H15年製って

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-ZzY0 [1.75.237.150])2019/04/29(月) 16:45:30.97ID:gLm9CyJTdNIKU
>>247
ターボの大型化必須ですね。
ターボラグ対策にMハイブリッドを使った電動ターボを追加して、スカイX並みの値段になるとかね。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 16:45:54.70ID:m99Ev9dMpNIKU
>>253
嘘臭い。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b688-n90D [121.106.232.107])2019/04/29(月) 16:57:51.09ID:KDdp5qzq0NIKU
ディーラーから連絡があって、1.8Dと2.0Gの発売が少しだけ早まったらしい。
5末くらいから1.8Dも試乗可能らしいから予約した。エンジンは同じだろうけど、いよいよ乗れるのは楽しみ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-3kFK [1.79.82.242])2019/04/29(月) 17:06:55.53ID:E1p4DuB0dNIKU
>>261
マジか!
この調子でXも8月くらいに前倒しにならんかね?

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 1af2-Ecsu [221.189.126.233])2019/04/29(月) 17:41:15.34ID:WrDyxSmP0NIKU
MAZDA3の足回りはそんなに良いんですか?
発売前の車で試乗すらしたことない人がここまで言うので気になります。



857 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-3kFK [1.79.82.242]) sage 2019/04/29(月) 17:02:12.03 ID:E1p4DuB0dNIKU
そのトーションビームに負けちゃう
ダブルウィッシュボーンのカロスポちゃんはどうなるの?
かわいそう(´;ω;`)


859 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdfa-3kFK [49.98.170.120]) sage 2019/04/29(月) 17:29:24.00 ID:FJQZSWj2dNIKU
海外ではもう発売してるから
一般の人達の動画も出回ってるけど軒並みカロスポやゴルフ、シビックあたりよりも足回りの評価が高いね
価格もお買い得だそうだ

それにどうせ試乗してても
「俺がカロスポの方が良いと言うんだから良いんだ!MAZDAは世界中の評論家やユーチューバーを買収してインチキステマしてるだけだ!!」
って言い張るんですね?

わかります

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-5hjM [1.72.6.39])2019/04/29(月) 17:43:48.88ID:yLiFWs6zdNIKU
>>261
信じていいんだな

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9191-4Q3Y [218.231.111.179])2019/04/29(月) 17:47:34.80ID:nGoSgaSD0NIKU
1.8Dも1.5Gと同じ5/24から発売って言ってたな
2.0GとXは知らん

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 17:54:18.28ID:m99Ev9dMpNIKU
>>263
たぶん限界性能ならカローラスポーツはまだしも、シビックには到底敵わない。

320ps/400NmのTYPE Rは、1.5Tハッチバックをベースに、フロントの剛性は殆ど強化していないらしいし。
実際運転して見ると、国産Cセグでは突出して低重心でガッチリしてるし。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMde-iwjh [163.49.205.114])2019/04/29(月) 18:01:33.57ID:uN2SEtWHMNIKU
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/578067/blog/42788972/

1.5の内装はデミオと一緒とか言われてるぞ

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 1af2-Ecsu [221.189.126.233])2019/04/29(月) 18:07:01.31ID:WrDyxSmP0NIKU
>>266
ありがとうございます。
ちょうど買い換えで比較していたので気になっていました。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/04/29(月) 18:08:44.73ID:hWKWchtx0NIKU
>>268
自分で試乗してから決めるんだ
5chの書き込みに左右されるんじゃない

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 2eca-3kFK [39.3.104.10])2019/04/29(月) 18:16:49.74ID:omo6gzz30NIKU
他の車のスレ行って荒らしてるやつと同類と思われるのは不愉快だな

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 5588-XM3J [124.215.181.250])2019/04/29(月) 18:19:17.48ID:8orqaOnC0NIKU
>>267
どこが一緒だよって突っ込みたくなるくらい、
質感も素材も違うと思うけど、何みてんだろうねコイツ。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 18:19:22.41ID:RaWK5i9w0NIKU
その不愉快だってのを面白がってるんだから相手しないことだ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-jgAe [126.182.208.201])2019/04/29(月) 18:23:44.57ID:SH4ujnMapNIKU
ドアの質感とあるよ。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 05a1-rxWR [118.2.111.197])2019/04/29(月) 18:37:38.80ID:niuLXIBs0NIKU
>>267
現行デミオ乗りで一昨日MAZDA3 15ST見てきました。
内装、全然違いましたよ。あとアイドリングしか聴いていませんが、音が1500とは思えないほどよかった。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa39-6yhb [106.132.122.142])2019/04/29(月) 19:17:49.48ID:lAGMU6aUaNIKU
>>266
シビックは前後バンパーのあの穴を塞いでくれれば一気に候補になるわ
あの穴さえなければシンプルなデザインになって普通にカッコいいだろうにあの穴のせいで…

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ae5d-HHS0 [119.241.35.196])2019/04/29(月) 19:28:23.11ID:+naoEmzs0NIKU
>>267
笑っちゃうくらいに典型的な俺様だから気にしない方がいい

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 69ea-3kFK [210.234.35.80])2019/04/29(月) 19:40:54.81ID:32J+fBR10NIKU
>>275
シビックのあのバンパーの左右のあれ本当に要らんよね
しかもあれ近くで見ると実は穴あいてなくて
黒いプラスチックがハマってて凹凸で網っぽくしてるだけと言う…
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
どうなのよこれ…

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/29(月) 19:45:20.54ID:FDcx2u470
>>277
こういう機能関係無いデザイン増えたよねー

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/29(月) 19:48:52.63ID:itg0vaOE0NIKU
>>257
俺ももう2年延長したいが、距離数がなあ
5年で12万いっちゃうんで、もう2年故障無しでいけるとはとても思えないので買い換えるしか無い
2.2D積んでくれないなら、最悪Xで我慢するのでCX-30にしようかなと

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM99-iwjh [202.214.230.248])2019/04/29(月) 19:52:46.16ID:Sz7lJbT/MNIKU
>>277
マツダも2代目アクセラでやってたけどな。
2009年式乗ってたけど、割と早く白化するし、洗車のとき泡が溜まって厄介だったな。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 19:54:43.01ID:RaWK5i9w0NIKU
>>279
それだけ乗ってあげれば車も喜ぶなぁ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 69ea-3kFK [210.234.35.80])2019/04/29(月) 20:04:42.99ID:32J+fBR10NIKU
シビックやカロスポと比較すると無駄がないスッキリしたデザインね
MAZDA3は無駄がなくて美しい感じ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
カロスポ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
シビック
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa39-6yhb [106.132.122.142])2019/04/29(月) 20:36:00.31ID:lAGMU6aUaNIKU
スッキリはしてるがアメリカ人には受け悪そう

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 0d54-OieO [126.44.5.21])2019/04/29(月) 20:48:03.67ID:hB3QHZFs0NIKU
ソウルレッドやっぱかっけぇな

285名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9144-RoDZ [218.225.204.203])2019/04/29(月) 20:48:45.10ID:qG1S0D7R0NIKU
>>282
比較すべきは外装より内装。
特にシビックの内装は酷すぎる。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 20:51:40.21ID:RaWK5i9w0NIKU
>>285
そうなんか調べてみる

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-wFAX [126.193.20.18])2019/04/29(月) 20:53:17.61ID:4YoQKCGjpNIKU
カロスポは税妙なところに着地させたデザインだよな、無難だけどもちょっとだけ冒険してる感じ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdfa-INt8 [49.98.175.160])2019/04/29(月) 20:55:00.03ID:mLo3fBHkdNIKU
>>283
今回ばかりはアメリカ人も美しいっていってる動画がほとんどじゃない?
その代わり共通して弱点にあげてるのはエンジンな気がする

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdfa-INt8 [49.98.175.160])2019/04/29(月) 20:58:18.85ID:mLo3fBHkdNIKU
>>287
うーん。そうかな
カロスポってこんな感じじゃん?
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ da0f-mD1d [219.98.164.59])2019/04/29(月) 20:59:50.58ID:H5xHUUDW0NIKU
>>277

根性でくり抜いてちゃんと通風させるんやで。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr75-y5Zy [126.211.112.184])2019/04/29(月) 21:01:34.87ID:PfkpjHEFrNIKU
>>287
あんなダイオウグソクムシみたいな車乗りたくないわ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/04/29(月) 21:03:14.06ID:RaWK5i9w0NIKU
なんでやダイオウグソクムシかわいいやろ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdfa-INt8 [49.98.175.160])2019/04/29(月) 21:04:58.65ID:mLo3fBHkdNIKU
>>290
あれかw
ミニ四駆の肉抜きみたいなもんかw

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/29(月) 21:06:02.85ID:m99Ev9dMpNIKU
>>287
それは分かるけども 所帯染みてる感が強い。それがカローラなんだけども笑

ゴルフは無難でありながら高級感もあるからな。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/29(月) 21:07:29.56ID:itg0vaOE0NIKU
トヨタはオラオラ系なんだよなあ
まあ、儲かりゃなんでもやるよ、テロリストにでも売ります!という本性滲み出ててるわ

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdfa-INt8 [49.98.175.160])2019/04/29(月) 21:11:21.74ID:mLo3fBHkdNIKU
カロスポのデザインが所帯染みてる...!?そそそそうだねそういう風に感じるひともいるのかもしれないね

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ dae8-ZqJX [61.197.125.127])2019/04/29(月) 21:21:05.47ID:V6JNctF80NIKU
最近のトヨタのデザインは信者ですら疑問符だからな

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMea-VP57 [153.157.2.75])2019/04/29(月) 22:04:26.16ID:8lT8/WM1MNIKU
>>295
別にISISのために作ったわけではないと思う。
むしろ被害者…。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/29(月) 22:43:07.47ID:itg0vaOE0NIKU
>>298
あれだけの台数を同じ車種でどこに流れるか本当に知らずに売ったと?なわけあるまい

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa39-6yhb [106.132.122.142])2019/04/29(月) 22:46:30.25ID:lAGMU6aUaNIKU
>>299
テロリストが私テロリストです!なんて言うとでも?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/29(月) 22:58:52.71ID:x4E/DnFipNIKU
クソみたいなスレになってきて俺は歓迎するぞ
もっとやれw

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/29(月) 22:59:25.70ID:itg0vaOE0NIKU
トヨタ信者と議論する気はない

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 9191-4QcD [218.185.159.156])2019/04/29(月) 23:13:14.21ID:o35pcRaj0NIKU
>>271
お前は実際に見たの?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdda-3kFK [1.75.197.1])2019/04/29(月) 23:16:11.29ID:AuTlKSH9dNIKU
>>303
このスレは結構もう実車見た人いるからなw

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 46d8-MRXB [113.197.194.82])2019/04/29(月) 23:32:49.92ID:e7U0qlHp0NIKU
あんまり受注状況よくない?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 21e8-6yhb [128.28.147.229])2019/04/29(月) 23:42:05.77ID:3oavZSD20NIKU
受注良くなくていいからG2.0納期早まって欲しい
前期からだけどSUV人気で基本的にこのクラスは人気ない

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/04/29(月) 23:57:40.93ID:hWKWchtx0NIKU
そりゃ出し惜しみしてるんだし

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3aa5-h2JH [131.129.143.38 [上級国民]])2019/04/30(火) 01:12:49.40ID:RzxePJfz0
>>282
なんかバンパーの陰影がオーガみたい
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdfa-7IJ1 [49.96.38.193])2019/04/30(火) 01:26:10.99ID:WNItPt8rd
>>306
多治見に見学に行ったというブログの記事では納期が早まったと書いてたな
1.8Dは1.5Gと同時期に発売、2.0Gは7月末、Xは秋頃とのこと
単なるブログ記事で信憑性に欠けるからここには貼らないけど

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 02:45:32.37ID:WZ5INGahp
>>296
よく出来てると思うけど、オーリスだよね。

ゴルフやマツダ3みたく高級車は無いよ。

ごめん。気分害したみたいで。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 03:31:06.85ID:WZ5INGahp
>>288
エンジンは本当に酷い。前時代的な自然吸気と、出力もレスポンスも悪い1.8d、未知数な2.0x。

1.5T、2.0T、2.2d辺りが有っても良いのに。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-6yhb [106.132.209.226])2019/04/30(火) 04:26:02.87ID:86A1gkYla
>>311
アメリカなら2.5あるんだからいいだろ
日本じゃ現行も1.5しか売れてないんだから仕方ないだろ
数人の為に2.5T乗っけたりしない

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 06:41:33.95ID:WZ5INGahp
>>312
高回転スカスカ低回転型で、2.2d並に重量級2.5Tじゃ売れないだろね。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/04/30(火) 07:21:15.61ID:QnFVrlG60
最大市場の米国で2.5でもモアパワー言うなら近いうちに2.5Tあり得るな

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-6yhb [106.132.122.142])2019/04/30(火) 07:28:10.72ID:6s83qjJ6a
2.5Gじゃなく2.0Gでターボを開発してれば上から下までいろんな車種に問題なく載せられたのにね

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/30(火) 07:35:35.96ID:7SqXVZe+0
さすがにカロスポのデザインにケチつけるはない

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a49-km/Y [117.18.181.135])2019/04/30(火) 07:38:28.17ID:qqFMAwDP0
国内仕様だけ後部座席のエアコン吹き出し口が無いってマジ?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/30(火) 07:43:44.41ID:D5JxZS9z0
仕事ではプロボックスでトータル200キロくらいの重い機械積んで田舎の方まであちこち行ってるけど
あの非力なエンジンで特に困ってることは無いから大丈夫だろうと思っている
高速も田舎山道もぶっ飛ばす
良くも悪くもみなさんご存知の激務会社ですはい

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05c0-mD1d [118.238.56.2])2019/04/30(火) 07:44:57.18ID:5OqjkmrF0
10連休 混雑とかボッタクリ連休価格(宿泊とか)がイヤなので外出しません。ヒマです。
ヒマなのでMazda3の情報収集でもしようと思ったらディーラーも休み。

で、家で1/24コスモスポーツのプラモ作ってます。Mazda3のプラモは出るのか?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF39-Q70X [106.171.40.46])2019/04/30(火) 07:47:15.70ID:455QXfhaF
>>318
30代で家、40代で墓は建ちそうですか?
という冗談はさておき、1.5で踏めばいいやって層は
一定数いるよな。税金も安いし。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-n90D [126.233.235.180])2019/04/30(火) 07:53:43.65ID:MfkrSByUp
>>317
オージー仕様だけが後部エアコン吹き出し口が付いているが正解
北米仕様やヨーロッパ仕様見比べれば分かるだろうに

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/30(火) 07:57:11.42ID:D5JxZS9z0
20代でタワマン
40代、いつ突然死してもおかしくないです

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 01f7-jluM [160.13.193.228])2019/04/30(火) 08:07:19.53ID:l88STK+W0
>>317
グレードによるらしい。自分が予約した2.0G L Packageには付くって。
内覧会で確認。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da54-L0GA [219.214.114.4])2019/04/30(火) 08:08:54.80ID:mXopL21E0
>>261
1日までGW休暇って聞いてたけど、連絡あったってホント?

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da54-bZLG [219.173.113.129])2019/04/30(火) 08:13:07.89ID:h3YlBu7N0
1.5Gは1.3Gデミオより非力なら力不足だと感じそうだな

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM99-iwjh [202.214.167.56])2019/04/30(火) 08:13:49.53ID:Nq0dQeFYM
>>321
実はそうではないっぽい
左ハンドルの国のモデルにもリアエアコンついてる

【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 08:35:36.86ID:lzKbPtle0
>>318
話にならない
いっつも追越車線で遅くて後ろをイライラさせる迷惑車だと断定できる

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMea-VP57 [153.157.2.75])2019/04/30(火) 08:38:57.23ID:JrxGP9ILM
>>327
日本の高速最速、キーエンスのプロボックス様では!?

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 08:44:47.42ID:WZ5INGahp
>>315
他のメーカーは殆どそうしてる。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/04/30(火) 08:51:41.27ID:QnFVrlG60
ゴルフとSKYACTIV Xの時期が被るんだな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/04/30(火) 08:54:29.03ID:D5JxZS9z0
罰金なんていちいち気にしていてはいけない
早さが命だけどプロボックス

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 08:59:25.06ID:WZ5INGahp
>>330
ゴルフに全て持ってかれる。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 09:08:24.43ID:lzKbPtle0
>>328
キーエンスそんなに飛ばしていないし、自分より速いのくるとすぐにどくけどな
有名な会社ほど、普通は営業車の運転は厳しく指導してるはずだが
もっとも、アクセラ1.5gとかプロボックスでは飛ばすと言っても、大した事はないんだけどな

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-82WK [106.161.109.28])2019/04/30(火) 09:14:29.17ID:xzPjbwJga
カロバンの遺伝子を持つプロボックスの速さを舐めてはいけないvw
>318はスピードには慣れてるだろうけど、くれぐれも安全運転でね

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 09:17:20.26ID:lzKbPtle0
ないわw
登り坂で安物ベンツに煽られてる姿が目に浮かぶぞ
てか、普段高速走っていないだろ

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-82WK [106.161.109.28])2019/04/30(火) 09:18:12.17ID:xzPjbwJga
今はコンプラが厳しいからなぁ
ウチの会社では社有車が100km/h超えたらログが無線送信されるから飛ばせない(T_T)

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa02-wsEn [111.239.124.134])2019/04/30(火) 09:22:02.69ID:gPIwQrkja
新型ゴルフのフロントフェイスは劣化BMWで酷い
デシルバはやっぱ偉大だった

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7671-INt8 [153.171.90.153])2019/04/30(火) 09:27:21.58ID:AZF+wT6s0
>>330
ゴルフはスカイXに駆逐されちゃうね
ゴルフかわいそう

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7629-km/Y [153.181.189.70])2019/04/30(火) 09:29:46.29ID:JC1t2r300
>>323
安心した。ありがとう

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6188-HJzg [106.163.86.7])2019/04/30(火) 09:42:38.04ID:q045Mye/0
キーエンス様まさかアクセラなんて買わないよね?
もっといい車乗りなさいよ

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 09:52:59.98ID:7jjCg6RYp
平日の高速は飛ばしてるプロボックス沢山いるぞ。
あれエンジンは非力だがやたら直進安定性良いからな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05c0-mD1d [118.238.56.2])2019/04/30(火) 09:59:28.31ID:5OqjkmrF0
>>335

高速の運転ってツマンネーから、最近長距離は誰かの車に同乗するか、
飛行機/新幹線使いますワ。

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 10:12:34.72ID:WZ5INGahp
>>338
絶対無いからね。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1f4-CXmP [122.132.233.86])2019/04/30(火) 10:16:32.13ID:HiQUn/yY0
トーションビームにした次点で負けは確定。後部座席に人を乗せるなら、独立サスじゃないと不快もいいとこ。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-HHS0 [106.128.15.126])2019/04/30(火) 10:20:57.76ID:p+gh6Ecca
相変わらず不毛な争いしか出来ない人がいるな

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-0qZP [1.75.228.38])2019/04/30(火) 10:24:42.45ID:i2OxHyQ9d
>>344
そんの別にええねん
わーカッコいい!
他社ではこの価格でこんな装備付かないよね!
で買う車だから

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 10:37:51.74ID:lzKbPtle0
>>344
そこなんだよね
エンジン云々吹き飛ばすくらいの悪改良
試乗してから決めるが、リアのフラつきは直進安定性にもろ響くからなあ

>>342
車スレで車乗らない自慢されてもお門違いとしかww

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFfa-Wggs [49.106.192.248])2019/04/30(火) 10:55:06.54ID:RZ26Eq9xF
デミオ動画のmerio、MAZDA3購入

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-cQGh [182.251.129.12])2019/04/30(火) 10:56:26.69ID:zdzY8qCka
まぁこれも試乗車出るまでの話よ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7629-km/Y [153.181.189.70])2019/04/30(火) 10:58:40.73ID:JC1t2r300
>>347
直進安定性に限ればトーションビームの方が上だぞ?

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-xYep [106.154.96.56])2019/04/30(火) 11:02:26.29ID:fzVsy2pZa
MTありきで1.5G買うかCX-30でMT選べるのを期待して待つか悩ましい
あとはCX-5が改良でマツコネがアップデートされるかと思うと選択肢が出揃わないと動けないな

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 11:05:44.86ID:lzKbPtle0
>>350
そりゃ、路面が平らで水平な場合の話でしょう
道路ってのは出来たて以外は轍があるし、水はけのために拝み勾配になってるから水平はありえない

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1f4-CXmP [122.132.233.86])2019/04/30(火) 11:08:18.19ID:HiQUn/yY0
ヨーロッパに行くとレンタカーでゴルフ借りることが多いんだけど、レンタカーのゴルフはリアサスがトーションビームのグレードで、前に座ってる分にはいいんだけど、後ろは座れたもんじゃなかったよ。たぶんマツダさんも一緒なのでは?

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.162.236])2019/04/30(火) 11:24:36.40ID:A+IrfMkPH
>>351
CX系は早くマツコネ2にアップデートしねえと競争力失うよな
Xはいらねーけど

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-yvMI [1.75.229.181])2019/04/30(火) 11:35:16.98ID:DOFd5enfd
>>314
だから北米専用で2.5T出すんだろ
あくまで北米専用な

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-yvMI [1.75.229.181])2019/04/30(火) 11:37:54.06ID:DOFd5enfd
>>324
販社による
例えば関東マツダは1日まで休みだが東京マツダは営業してる

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3aa5-2FqQ [131.129.201.85])2019/04/30(火) 11:59:04.00ID:dkIxhyHR0
2.0T欲しいよなぁ。1.5Tでもいいけど。
まあ、代わりが1.8Dなんだろうけど。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 12:19:38.26ID:7jjCg6RYp
>>352
そんなクソみたいな理屈通らんよ。
郊外、高速レベルなら問題無い

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.162.236])2019/04/30(火) 12:21:32.39ID:A+IrfMkPH
車の100%電化ってマイルドハイブリッドにストロングハイブリッド
やれてもプラグインハイブリッド
これが2030年くらい
完全電気自動車の100%なんて俺らが生きてる間には達成しないから
気にしなくていいよ
世の中にガソリン&ディーゼル車が何台走ってると思ってるんだ
自動車業界に居ない一般人ほど夢見てるんだろうけど
業界人は現実見てるぞ

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-82WK [106.161.108.21])2019/04/30(火) 12:22:28.18ID:yey3BSn3a
日本では軽油が安いから1.8D推しで正解だろうな
2.0ガソリンはコガネモチのチョイ乗り層向けだろうが、ヨタとバッティングするしコガネモチ層が激減したのでヘビーユーザー向けのDに絞ったのはいい判断だと思う

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-82WK [106.161.108.21])2019/04/30(火) 12:25:43.46ID:yey3BSn3a
>>353
後ろにヒトを載せなきゃへーきへーき
まぁヨーロッパの道は荒れてるンだろうけど、日本の舗装道路走ってる分には問題ないだろ

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 12:27:16.85ID:WZ5INGahp
>>357
俺も2.0Tは色々とあった方がいいと思う。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/04/30(火) 12:37:49.97ID:QnFVrlG60
>>359
今でも電気自動車走ってるんだから10年もすればもっと増えるだろ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 053f-zd// [118.237.48.59])2019/04/30(火) 12:44:12.68ID:ehw/1MTx0
>>363
>10年もすればもっと増える
マンションの駐車場を全部充電対応にするのは大変だぞ。
66戸で1台の普通充電器(充電8時間)は補助が出るけどね。
つまり、マンションでは66台に1台が電気自動車がリミット、みたいなモノ

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])2019/04/30(火) 12:46:03.00ID:mvs0BkHg0
>>341
プロボックスの爆走は営業のストレス発散だからお目に見てやってくれ!

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/04/30(火) 12:54:35.34ID:QnFVrlG60
>>364
別に自宅で充電しなくてもいいじゃん
充電ステーションみたいなのがあれば

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 13:06:59.93ID:7jjCg6RYp
まあ10年後じゃあ現状から増えた所でって感じだろうな

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6a38-OzrT [101.143.212.139])2019/04/30(火) 13:18:43.99ID:NLDXra0q0
充電完了するの待ってられないわ

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 053f-zd// [118.237.48.59])2019/04/30(火) 13:33:13.02ID:ehw/1MTx0
>>366
>充電ステーションみたいなのがあれば
今はまだ空きがあるから良い。
EV が10倍になると、バッテリーがカラだ! SAで充電しよう!
「只今、12台待ちです、1台30分ですので、6時間ぐらいでしょうか。
お急ぎの所申し訳ありません (充電してから走れよな!このトウシロー!!)」 
になるだけ。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])2019/04/30(火) 13:35:51.47ID:mvs0BkHg0
>>366
それだと充電時間が数十分待たされる。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.231.184])2019/04/30(火) 13:38:56.93ID:BZ+cZ5nnd
>>344
そのトーションビームに負ける他社のCセグハッチかわいそう(´;ω;`)

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 13:54:14.87ID:WZ5INGahp
>>368
トヨタとパナが近いウチに実用化する、全固体電池はバッテリー満充電まで数分だけどね。コストも従来のリチウムイオン電池に比べて安いとされてるし、寒冷地でも放電も皆無。

トヨタは全固体電池をグループ企業や提携企業へ供給するらしいからね。

プラグインハイブリッドを、従来のリチウムイオン電池から全固体電池に置き換えれば、他社へ大きなアドバンテージになる。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 13:56:58.24ID:WZ5INGahp
>>357
1.5Tは無くても良いと思う。

1.5、2.0、2.0T、2.0d、2.0xだけで全車種カバー出来る。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-82WK [126.33.195.128])2019/04/30(火) 14:07:17.52ID:f1ItIVHOp
どこの寺行けば見れるん?
試乗車もうあるんかいな

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 053f-zd// [118.237.48.59])2019/04/30(火) 14:08:42.56ID:ehw/1MTx0
>>372
>全固体電池はバッテリー満充電まで数分だけどね。
時間が短くなると、アンペア数が増える。
高速充電(40分)のCHAdeMO 2.0で400 kW。今後は900 kW。
1基で既に充電ステーションに、高圧線と変圧器を設置しないと駄目なレベル。
高速SAに、7-8基有れば、今のSAのガススタンド並みに短時間での充電が多くの台数に可能になるが、まず高圧送電線と専用変電所をSA隣接で設置しないとダメらしい。
もちろん、充電器が複数台連携して最大アンペア数がたいした値にならないスマート化すれば、もう少し簡単になると言う構想になっている。
スマートグリッド化しないと、町内で3台ぐらいが同時に高速充電すると、一帯が停電するはず。市内で昼休みに100台が同時に高速充電すると、下手すると連鎖して関東全域ブラックアウトだよ。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.199.55])2019/04/30(火) 14:21:56.09ID:ig6YVER8d
電気自動車は根本的に充電式ってのがおかしいのよ

だから充電までの時間がー

とかバッテリーの寿命がー

とかそういう議論になる

共通企画の交換用電池アタッチメントを開発して
スタンドで交換すればいいだけ
充電式で考えるからおかしな事になるんだよ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.157.32])2019/04/30(火) 14:23:09.72ID:qQ+ZwXolH
>>363
一般人乙
まあ10%ってとこじゃない?

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7525-PQPU [220.254.1.134])2019/04/30(火) 14:29:09.26ID:x9zTlpyx0
skyactiv-X 個人的取説まとめ

スパークプラグ
G・・120000キロサイクル
X ・・64000キロサイクル
※純正X専用品

コメント
SPCCIのためにプラグは専用かつ交換サイクルが早い


エンジンオイル
1.8D 4.7/5.1リットル
2.0G 4.2/4.0リットル
2.0X 4.4/4.6リットル

※X用オイル 0w-20 / 5w-30
API規格・・SNグレード
ILSAC規格・・GF-5グレード

コメント
推奨専用純正オイルもあるようだか、上記のオイルも使える模様。
今時スタンダード規格のオイルで一安心。
使用量は2.0Gと1.8Dの中間。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM35-fvNM [36.11.225.211])2019/04/30(火) 14:33:26.08ID:tQ/1jy7nM
電気周り変えるならそれこそインフラ整備からだよ、今のじゃ無理

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.157.32])2019/04/30(火) 14:35:46.05ID:qQ+ZwXolH
>>378
スパークプラグ交換し過ぎ
俺の使い方だと二回は交換しなきゃいけない
70万円もするなら交換無料にしないと

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.157.32])2019/04/30(火) 14:37:58.44ID:qQ+ZwXolH
>>376
トヨタがその交換式を検討したけど
新車で買った車のバッテリーを他人が使った中古に交換するのに違和感があるとか
車毎に容量や方式が違うのを統一化しなきゃとか色々問題があって進まなかったみたいよ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.199.55])2019/04/30(火) 14:38:42.26ID:ig6YVER8d
>>380
え、 パワーと燃費が落ちるから自分は毎年交換してたわ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 14:39:34.86ID:WZ5INGahp
>>375
なるほど、だからトヨタの予想でも電気自動車の比率が低いのか。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.199.55])2019/04/30(火) 14:40:42.33ID:ig6YVER8d
>>381
それは最初のやり方が間違ってたのよ
新車はバッテリー無しの状態で販売すればいいだけだし
実質的にガソリンが共通企画なんだからバッテリーもまず共通企画を作ってから始めないといけなかった

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.199.55])2019/04/30(火) 14:43:39.90ID:ig6YVER8d
一番良いのは原子力自動車だと思うの
超小型原子炉を搭載して超パワー間違いなし
しかも新車で買ったら100万キロ燃料補給の必要なしという

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.199.55])2019/04/30(火) 14:45:15.56ID:ig6YVER8d
しかもCO2排出0!
これにはエコノミストも脱髪で納得せざるを得ないだろう

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.157.32])2019/04/30(火) 14:51:48.73ID:qQ+ZwXolH
>>384
まあそらそうだ
ただリーフのバッテリーレイアウトを見ると体積エネルギー密度&重量エネルギー密度に大幅な革命が無いと無理なのは分かる
リーフも交換式やりたくても無理だろ
ガソリンスタンドでリフトして200kgのバッテリーを工賃無料でスタンドのオッサン一人でやれるか?って話だ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.157.32])2019/04/30(火) 14:52:36.10ID:qQ+ZwXolH
>>385
事故ったらサイド7の横っ腹に穴が空いてしまう

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a2b-ynyp [101.128.206.180])2019/04/30(火) 14:54:05.75ID:tJN2DiVe0
>>247
シングルターボの1.8Dを2.2Dに倣って2ステージターボにすれば
そのスペックは1.8Dで実現できるけど
そのパワーとトルクに対応できる小型車向けのトランスミッションが
マツダにはないんだなぁこれが。現行の270Nで使い切っている状態
MTだけなら高出力に対応できそうだけど
1.8Dが載るMazda3、CX-3、CX-30共にATが大半の大衆車だから
FDみたいにMTは280PS、ATは255PSというのは難しい
1.8Dのスペックがしょぼいのはトランスミッションのせい

2020 Sky-D Gen.2に合わせて高出力に対応した
小型ミッションも開発していると信じたい

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-3kFK [1.75.199.55])2019/04/30(火) 14:56:12.32ID:ig6YVER8d
>>387
んなもん交換なんて自動にきまってるだろうw
自動洗車機みたいな決め得られた場所に止まると下からバッテリーが競り上がってきて交換
はい終わり

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 15:15:29.56ID:WZ5INGahp
>>389
開発主査が搭載可能と明言してる2.5Tは420Nm。BM型アクセラは460Nm対応の6ATを積んでた。

そもそもマツダ3に460Nm対応の6ATが詰めない根拠が無い。1.8dは後処理装置無しで欧州排ガス規制2021をクリアさせる為に出力やトルクを絞ってる節がある。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-GR/N [153.143.157.32])2019/04/30(火) 15:24:26.58ID:qQ+ZwXolH
>>390
なるほど
それならいいな

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/04/30(火) 15:43:09.94ID:Vq/feK1i0
>>388
あれは核融合炉。綺麗な核

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 49b5-0XtE [152.165.34.222])2019/04/30(火) 16:03:37.33ID:rc/5950V0
発表から発売までが長すぎ
トヨタやスズキみたいにサクッと発売してくれや

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdfa-NhuJ [49.106.215.199])2019/04/30(火) 16:04:23.87ID:+iA4nhBxd
>>391
「節がある」どころかそれが主目的だね。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
このグラフからわかるように、1.8Dは260NmあたりからNOxが急激に増加し始める。
270Nmまでしか使わないようにすれば、1.5Dで270Nm絞り出していたときに比べてNOx量が1/3以下になる。

最大トルク「270Nm」という数字は変速機の許容トルクに合わせて決められたのは間違いないけど、
上記の話を踏まえると、もしかしたら順序としては
「270Nmを最大限使いつつNOxを抑制するには1.8Lにアップサイジングするのがちょうどいい」
という感じで270Nm→1.8Lの順で決まったのかもしれない。

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da54-BP9Y [219.188.179.70])2019/04/30(火) 16:14:13.53ID:Aj9aTD5h0
馬力が同じなのに1.8Dは1.5Gより60万高いんだろ
ねえよボケ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/30(火) 16:20:41.80ID:7SqXVZe+0
>>396
15Gか20Gがお買い得だね
18Dと20Xは超ボッタクリグレード

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 16:24:32.91ID:7jjCg6RYp
高えなあ。バランス的に1.8Dが欲しいがGEN2まで様子見

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 16:25:22.29ID:WZ5INGahp
>>396
最高出力で見るなって。過度特性やトルクカーブを見ろって。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/30(火) 16:35:24.12ID:7SqXVZe+0
いくらトルクがあっても最大出力が低いってことは・・・

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1f4-CXmP [122.132.233.86])2019/04/30(火) 16:41:46.33ID:HiQUn/yY0
2.0NAのエンジンとトーションビームの車が265万?
嘘だろ。2.4NA相当のエンジン、マルチリンクのシビックとほぼ同じ価格なのだが。

マツダが相手にしていいのはスバルだろ?
トヨタ、日産、ホンダあたりと勝負するのは苦しいんじゃないの?

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 16:51:35.97ID:7jjCg6RYp
>>401
何処と勝負するかの問題じゃないよ。
スバルでもインプ超えてレヴォーグクラスになってる

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM35-fvNM [36.11.225.211])2019/04/30(火) 16:54:03.69ID:tQ/1jy7nM
もうトーションビーム聞き飽きたぞ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 17:19:21.36ID:lzKbPtle0
>>365
本当に速いのなら問題ない
120-130で俺HAEEEEEEEって粋がって周りが見えていないからk邪魔なんだよ

405id:HiQUn/yY0=廃車寸前中古軽乗りの戯言は要らない (アウウィフW FF39-MJkV [106.171.5.37])2019/04/30(火) 17:23:27.01ID:b0wKJjuNF
     ∧狂∧
    ( `Д´ )
   l |⊂   ⊃l| | ← id:HiQUn/yY0=基地外アンチ
   |l │  │ l|
   ! | し' |l J! |
   | l |l l  | l
    |  |l|  | l| |
      l| |l| |l|
        i  /
     \,Jしイ,,
ドンッ!! フ __ て
.    /(  )\
  ∧_./|  |
  ( *^∀|  |
 と    ,ノつ
  \  <
    ゝ_)

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21a2-MRXB [42.126.240.87])2019/04/30(火) 17:23:29.34ID:Dro6tq9h0
男は黙って試乗

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 17:23:55.90ID:lzKbPtle0
プロボックスはなにより加速がトロいから、追越車線に入る事自体が罪

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1f4-CXmP [122.132.233.86])2019/04/30(火) 17:24:03.25ID:HiQUn/yY0
>>402
レヴォーグは1.5t超えのDセグの設計だから、マツダさんが競うのはまず無理。勝てるのは燃費と本当に平坦な道路での直進安定性くらいじゃないかな。現行インプは越えてくるっていうのは同意。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM35-X/jc [36.11.225.92])2019/04/30(火) 17:26:29.43ID:dJJ9xxoqM
>>408
レヴォーグは旧シャシーだから超えるよ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7694-PQPU [153.175.83.74])2019/04/30(火) 17:53:18.14ID:7x5VSSc10
>>401
シビックはあのダサい内装で265万もするの?
なんの冗談?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM35-fvNM [36.11.225.211])2019/04/30(火) 18:01:48.60ID:tQ/1jy7nM
どの辺りがダサいか詳しく

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7694-PQPU [153.175.83.74])2019/04/30(火) 18:07:20.33ID:7x5VSSc10
>>411
メーター、インパネ、センターコンソール、ステアリング、ドアトリム

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 18:10:02.94ID:7jjCg6RYp
>>408
性能は知らんけど価格帯が競合するって事な

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-omYu [126.193.0.231])2019/04/30(火) 18:12:28.61ID:WZ5INGahp
>>395
やっぱり排ガス規制の為だったのね。

となるとスカイd第二世代は1.8dに対する高出力仕様かな。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-6yhb [106.132.132.135])2019/04/30(火) 18:15:10.58ID:2IlxTAmRa
シビックは足回りに全振りで内装はコストカット
MAZDA3は内装に全振りで足回りはコストカット
どっちが良いかは買う人次第だろ

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1f4-CXmP [122.132.233.86])2019/04/30(火) 18:21:54.77ID:HiQUn/yY0
俺はMAZDA3はジュネーブで見てきたけど、ハッチは本当に良いデザインに見えた。内装も高級感があって良かった。
ただ、モーターショウの展示車は磨きを入れるから、通常の塗装はもっと貧乏臭くなるし、多少汚れた時にどう見えるかだな。

軽もハイブリッドも持たないマツダが、国内はプレミアム路線に走るのは仕方のないことだけど、マツコネとマツダ地獄、トーションビームの3大ネガティブ要素がマツダを倒産に追い込む気がする。

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/04/30(火) 18:27:45.99ID:Vq/feK1i0
1.8Dはシングルターボに先祖返りってのがなあ
ツインターボの2.2DはGen2までお預けかなあ

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMde-WZ+Z [163.49.209.157])2019/04/30(火) 18:41:18.76ID:FloGot8iM
マツダのクリーンデーゼルって
定期的に30分以上乗らないと煤が溜まってぶっ壊れるってマジ?

車に乗り方強制されるとかお笑いもんだなw

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-jgAe [126.182.208.201])2019/04/30(火) 19:05:32.20ID:rfG3KtsYp
>>418
月に1回30分高速乗ればいい。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-jgAe [126.182.208.201])2019/04/30(火) 19:10:01.75ID:rfG3KtsYp
>>418
煤が詰まるのはマツダ以外もだよ。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-NPXE [1.79.89.187])2019/04/30(火) 19:12:22.25ID:uE2nVaT4d
>>394
スープラの方が長いよね

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3aa5-2FqQ [131.129.201.85])2019/04/30(火) 19:26:55.78ID:dkIxhyHR0
GとDで理解してない人多いが、
それぞれの利点は
Gは最高出力
Dは定格出力
で、求めるものが違う。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdfa-nPET [49.98.61.245])2019/04/30(火) 19:53:37.47ID:RhLdxUx9d
Dの特性も乗り方も知らないバカに
skyDはよく説明もせずに数売ってきたんだろう
そういうバカがバカを呼ぶ
これはマツダも悪い

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-/0TS [1.72.9.225])2019/04/30(火) 20:02:19.19ID:QgYZ2cVEdBYE
>>377
世界初のHV、プリウスが発売されてから20年?たつけど、2018年の電動化車両(マイルドHV含)の世界のシェアって3%未満なのに、あと10年で10%まで拡大するのかなホントに。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY 053f-zd// [118.237.48.59])2019/04/30(火) 20:05:47.16ID:ehw/1MTx0BYE
>>424
>10年で10%まで拡大するのか
ZEV規制とか走っているので、無理矢理売る。10%は先進国だけだろうけどね。
中国インドも過激なZEV政策やるかも、何せこの二国で年2000万人ぐらい大気汚染で死んでいる。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-/0TS [1.72.9.225])2019/04/30(火) 20:10:31.35ID:QgYZ2cVEdBYE
>>394
これって、
予約された仕様の数量確認したかったんじゃなかったっけ?

混流生産だから。
何をどの程度流せばいいのか把握しときたい、
みたいな。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/30(火) 20:10:45.55ID:7SqXVZe+0BYE
>>424
どうかな
少なめに言ったつもりだけど
世界とか途上国入れたら5%かもなあ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sda5-M3S+ [110.163.11.210])2019/04/30(火) 20:15:40.13ID:vEaqJOTddBYE
>>408
レヴォーグって先代インプレッサベースのワゴン(ホイールベースたった2650mm)に速いエンジン積んだだけなのになんでDセグ面してるの?

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-/0TS [1.72.9.225])2019/04/30(火) 20:18:04.83ID:QgYZ2cVEdBYE
>>425
無理やり売らずにクレジット買います、
ってもう宣言してるメーカーもいるけど、
数売れるかな?

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW b1f4-CXmP [122.132.233.86])2019/04/30(火) 20:35:49.44ID:HiQUn/yY0BYE
>>428
スバルはプラットホームを一つしかもたないので、インプベースも何も無いのよ。レガシィもインプもベースは同じ。

乗ってみればわかると思うけど、レヴォーグは新プラットホームの現行インプより明らかに車格は上に感じるし、走行性能も上。

マツダ3では、ポロとかゴルフ、メルセデスのAクラスなんかをお洒落感覚で買ってる層を取り込みたいんだろうけど、ブランドがマツダではねぇ。。
ファッションセンターしまむらで、お洒落な高い服が売れないのと一緒よ。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYW ae5d-HHS0 [119.241.35.196])2019/04/30(火) 20:38:38.42ID:vLKNIAg10BYE
X以外のグレードでもサンルーフ設定して欲しかったと思うのは俺だけ?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 5588-WLkq [124.209.181.94])2019/04/30(火) 20:42:43.38ID:a8XVaPTB0BYE
ゴルフ8、カローラセダンワゴン投入に飲み込まれないといいな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY MMc2-2FqQ [119.240.140.90])2019/04/30(火) 20:50:37.42ID:tpisaDp1MBYE
>>423
Dは高回転まで回さずどんどんシフトアップして乗ったほうが良いからな。
GのNA的な考えは合わない。

ダウンサイジングターボの乗り方に近いな。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY 7639-qYff [153.135.163.174])2019/04/30(火) 20:57:02.58ID:dgfQoxxw0BYE
新型ゴルフのデザインいいか?
日本発売は未定で欧州でも2020年2月〜3月だし、巻き込まれる気はしないけど。
当然、ゴルフもお高くなるわけだし。ゴルフ5〜7まで乗ったけどもいい車であることは確か。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 05a1-rxWR [118.2.111.197])2019/04/30(火) 20:57:56.09ID:GN13J28U0BYE
>>374
試乗車はまだのはず。
すでに展示車が配車されたディーラーでも正式発表前なので道から見えるようなとこにはおけない。
営業さんに言うと案内してくれますよ。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-M3S+ [1.79.84.164])2019/04/30(火) 21:13:25.84ID:JHHOGW5PdBYE
>>430
レガシィはホイールベース違うじゃん
レヴォーグは先代インプレッサと同じホイールベースのままリアオーバーハングを伸ばしただけでしょ
全長も欧州の多くのCセグメントワゴンやカローラツーリングスポーツと大差ない
やはりレヴォーグをDセグメントと呼ぶのは違和感あるなぁ

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/30(火) 21:15:34.99ID:7SqXVZe+0BYE
>>434
新型ゴルフのデザインってどんなの?みせて

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdfa-OxpB [49.106.211.228])2019/04/30(火) 21:22:06.85ID:GlT3NRrZdBYE

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/04/30(火) 21:23:36.45ID:Tr3/td3MpBYE
>>430
残念だけどレヴォーグはCセグメントワゴンだよ。

ゴルフヴァリアントやカローラワゴン、CLAシューティングブレークと同じ。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 9555-GR/N [60.42.119.220])2019/04/30(火) 21:24:17.74ID:7SqXVZe+0BYE
>>438
なんか薄汚れてるけど新車なんかこれ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/04/30(火) 21:25:39.62ID:Tr3/td3MpBYE
ちなみにスバルのDセグワゴンは今は亡きレガシィツーリングワゴンな。コレはアテンザワゴンなんかと同格。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 0588-tXAt [118.159.28.177])2019/04/30(火) 21:26:43.78ID:w4RKT86F0BYE
>>431
ここにもいるよ。
この前の先行展示会のアンケートにも書いてきたわ。
近所乗り多いからDはだめなんだか、国内版はCX-5とかもDにしかつかられないんだよね。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW da1a-LZPH [61.115.248.48])2019/04/30(火) 21:28:21.75ID:7AeEOFXj0BYE
>>435
近くのオートザムは、おもいっきり国道沿いに停めてあるけど。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW da54-bZLG [219.173.113.129])2019/04/30(火) 21:28:57.40ID:h3YlBu7N0BYE
スバルの現行DセグはレガシィB4とアウトバックだけだね

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/04/30(火) 21:30:03.13ID:Tr3/td3MpBYE
Xなんて大して性能じゃねーんだから、最上位の特別扱いすんなよ。

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY dae8-ZqJX [61.197.125.127])2019/04/30(火) 21:38:23.63ID:XyfSMoMV0BYE
他社のどれこれと比べて劣ってるとか言ってる奴はそもそも見当違いなんだよね
X買う少数の信者以外の大多数は圧倒的なインテリアとエクステリアに惹かれて買うわけ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-3kFK [1.75.232.114])2019/04/30(火) 21:39:37.15ID:83myAV/9dBYE
軽いわりに高燃費と高レスポンス G以上のトルク、高出力、高価格
こんなエンジン世界でスカイXなんだよなあ
俺なんかのれると思うだけで納車まで我慢汁流しっぱなしだわw

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 21:55:17.53ID:lzKbPtle0BYE
スカイXのトルクは230nm
馬力は190らしいが実際には181になるとか

これ、ロードスターのエンジンの方がマシなんじゃ
SKYACTIV-G2.0(ロードスター)
184ps(135kW)/7000rpm
205Nm/4000rpm

ロードスター、2.2Dのバルブスプリングのリコールの時、ディーラーが貸してれたんで3日くらい乗り回したが、ディーゼル乗りとしてはトルク細くてダメダメだったわ

マイルドハイブリッドとの組み合わせで、システム総合としてどこまで出るかだなあ

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW da54-L0GA [219.214.114.4])2019/04/30(火) 22:03:35.32ID:mXopL21E0BYE
>>438
相変わらず面白みのないデザインだな

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 22:19:24.55ID:AZF+wT6s0BYE
>>448
で?ロードスターの燃費は?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/04/30(火) 22:20:36.86ID:uwOroME80BYE?2BP(0)

足回り云々言ってる人いるけど評論家曰くゴルフといい勝負なんだろ?
だったら素人の俺らが乗ればよっぽど満足だろ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 22:22:43.41ID:AZF+wT6s0BYE
>>448
ついでに言うと
次期ロードスターにMAZDAはスカイXをのせるみたいね
1.3X、1.5Xとかになって現行よりもさらに軽くすることが目標で高燃費で回して楽しい
環境減税も受けられるエコスポーツカーになるみたいね

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 22:27:30.67ID:AZF+wT6s0BYE
さらに言うと乗り方を勘違いしてる

ロードスターはコーナーリングやコントロール性を楽しむもので
絶対的な速さやまっすぐ番長を楽しむもんじゃない(と言ってもディーゼルが早いのはせいぜい100km/hまでだが)

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW da54-bZLG [219.173.113.129])2019/04/30(火) 22:32:20.14ID:h3YlBu7N0BYE
ロードスターは1.5Lでもそこそこ速い
0-100km加速は8秒代
改良後RFなら6秒代

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 22:46:55.29ID:lzKbPtle0BYE
>>450
意外と悪くない
高速9、一般道1くらいの比率で結構飛ばして、リッター13くらい
ぶっちゃけスカイXもこんなもんじゃないかって思う

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 22:48:33.64ID:AZF+wT6s0BYE
>>448はディーゼルみたいに3000回転くらいまでしか使わず
うだうだいってるんじゃなかろうかw
ロードスターはトルクが細いからしっかり回して走るのが普通なんだがw

一応パワーウエイトレシオ書いておくと
アクセラ2.2d 7.94
ロードスター 7.65
でロードスターの方が上

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 22:50:28.36ID:AZF+wT6s0BYE
>>455
スカイXならその2〜3割増しになる
おまけにエコカー減税対応
さらにおまけに
1.5Gのパワーなら1.3Xで出すことができ
軽量化にも貢献できる

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdfa-jluM [49.97.98.120])2019/04/30(火) 22:52:56.13ID:Xx8LYPi4dBYE
>>449
世界的に売りたいなら奇抜なデザインより無難なデザインにするだろ

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 22:53:37.85ID:lzKbPtle0BYE
>>453
さらにいうとディーゼルの乗り方を勘違いしている
ディーゼルの良さは実用スピード域で常に最高のトルクバンドを維持できるもので、最高速を競うものではない

ちなみに2.2Dは100km時点で最高のトルクを出せる2000rpmになるので、130kmくらいまでシフトダウン無しにトルクバンドを維持したまま一気に加速できる

下のトルクを出せるのがスカイXのウリのはずだが、実際にはロードスターのエンジンと似た様な素性になるのではないかと推論を述べたのみなのだが、このマウント猿は何が何でもケチをつけてこき下ろしたいらしい

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 22:56:37.45ID:AZF+wT6s0BYE
ちなみに
MAZDA3のスカイXのパワーウエイトレシオは
MAZDA3 2.0x 7.40
となり
アクセラスポーツ2.2D 7.94
となり
フロントヘビーな2.2dよりエンジンをしっかり回して走れば2.2Dより軽快に走れる事は明白である

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/04/30(火) 22:59:52.96ID:lzKbPtle0BYE
>>460
ディーゼル乗った事なさそうだなあ
良さを全く理解していない

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:00:18.28ID:AZF+wT6s0BYE
>>459
??
スカイXはディーゼル以上のトルクだぞ?
誰もディーゼルターボ以上何て言っていないし
下からスカイG以上のトルクを確保してさらに高回転でも伸びるってところが良いところだぞ?
MAZDAも回して使うセッティングにすると言ってる

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/04/30(火) 23:00:27.13ID:7jjCg6RYpBYE
もういいだろ。
これ以上言いたいなら重量とギア比と出力、トルクカーブ載せてからにしろ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:01:22.07ID:AZF+wT6s0BYE
>>461
??
俺はディーゼルなんかの話をしていない
お前がロードスターやスカイXの使い方を勘違いしてるって言ってるだけだ

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-yvMI [1.75.229.181])2019/04/30(火) 23:02:33.02ID:DOFd5enfdBYE
相変わらずXマンセーな基地外がいるな

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:03:42.45ID:AZF+wT6s0BYE
>>463
重量はGから+20〜30kg、出力は181ps 22.6kg・mって出ている
しっかり回して走れば2.2Dより軽快に早く走れる事は明白

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY 7639-qYff [153.135.163.174])2019/04/30(火) 23:06:35.27ID:dgfQoxxw0BYE
>>448
2.2Dのバルブスプリングのリコール対応ってもうやってくれんの?
改めてハガキが届きます以来そのまんまなんだが
Mazda3の話に行ってもその話を忘れてる営業そして俺

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-yvMI [1.75.229.181])2019/04/30(火) 23:08:16.72ID:DOFd5enfdBYE
>>466
まだ日本仕様については車重から出力などはすべて未定になっているはずだが?
マンセーするのはいいけど、せめて公式の数字が出てからにしとけよ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:09:16.87ID:AZF+wT6s0BYE
トルクのないエンジンではしっかりエンジンを回して使うのが基本
馬力のでかたも自然なカーブで出力をコントロールしやすい(低回転からパワーが急に出ればいいというものではない)
ディーゼルとは使い方が違うのに対応できなかったからと言って
ロードスターのエンジンがダメだというのは問題外

仮にロードスターにスカイDなんかのせたら
末代までバカにされる駄車になる

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:10:15.49ID:AZF+wT6s0BYE
>>468
スロバキアの諸元表にスカイXの出力はもうでてるよ(´・ω・`)?

471名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:11:49.96ID:AZF+wT6s0BYE
>>468
日本仕様がスロバキア仕様よりも出力が下がると言いたいの?
仮に上がることはあっても下がることはないと思うぞ?

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY Sdda-yvMI [1.75.229.181])2019/04/30(火) 23:28:16.71ID:DOFd5enfdBYE
>>471
じゃあなんで日本仕様のセールスカタログは全て未定になってんだろうね
未定になってる以上どうにでもなるのに下がることはないと確定してるのは中の人かな?
中の人が高くて微妙なX推しで売るために必死になってるってことか

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 9554-+XuZ [60.137.248.194])2019/04/30(火) 23:32:13.21ID:rAAJcBRQ0BYE
>>471
下がる

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:33:55.39ID:AZF+wT6s0BYE
>>472
ディーラーにある仮カタログがいつ出来たかにもよる
エンジンや燃費の認可がまだ降りてないからかも知れん
GW開けに来るらしい本カタログにはかいてあるでしょ?

実際スロバキアではもうスカイXの契約できてるみたいだから
あれよりスペックダウンはない

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAYWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/04/30(火) 23:34:14.90ID:AZF+wT6s0BYE
>>473
理由は?

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (BYEHEYSAY 5588-1tMQ [124.141.89.157])2019/04/30(火) 23:48:04.80ID:ah17KUqG0BYE
>>467
先々週ぐらいにやってもらったぞ。結構待たされるよねー。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 21a2-MRXB [42.126.240.87])2019/05/01(水) 00:00:18.44ID:CbGc8+Sx00501
男は黙って試乗.

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-xYep [106.154.91.42])2019/05/01(水) 00:04:38.05ID:fEpuN72Fa0501
試乗と言っても1.5Gだからアクセラとそう変わらないだろうけどね…

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 2ea4-km/Y [103.2.249.163])2019/05/01(水) 00:13:39.69ID:8mDeboaj00501
日本の X がレギュラー仕様なら、スロバキアのオクタン価は知らんけどヨーロッパのガソリンオクタン価でいうなら日本より高いから、スペック下がる可能性はありそう

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 7671-3kFK [153.171.90.153])2019/05/01(水) 00:30:51.30ID:yTo9zMdJ00501
>>479
ヒント
SPCCIではオクタン価が高いと着火温度が高くなるため圧縮着火の制御がより難しくなり出力の上昇につながりにくい

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdfa-Q70X [49.97.102.50])2019/05/01(水) 00:33:28.39ID:gfIIo7iLd0501
ヒントとかキモ(笑)

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdda-3kFK [1.75.196.146])2019/05/01(水) 00:37:17.87ID:jx0/XAPXd0501
怜和おめでとおおおおお
今年はMAZDA3の年になりますように!

>>481
一応オクタン価が上がると圧縮着火しにくくなるのは間違ってない

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAT Sa39-1tMQ [106.181.141.160])2019/05/01(水) 00:40:21.26ID:sDapjClba0501
きんもー☆

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 055c-T8SJ [118.103.129.7])2019/05/01(水) 00:44:13.30ID:DD/unuJ600501
Xを信じろ
Xを掴め
Xと共に逝け

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW aeb8-yMQZ [119.240.155.229])2019/05/01(水) 00:57:26.08ID:y1kEB78Y00501
>>410
内装とかデザインくらいしか
マウントとれないね

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA dae8-ZqJX [61.197.125.127])2019/05/01(水) 01:05:09.02ID:ftnj4AOX00501
内装とデザインで買ってんだよこっちは

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 617b-Pms6 [106.73.73.128])2019/05/01(水) 01:20:20.99ID:Ru6wGa8A00501
>>435
金曜日にナンバー付いたのを国道沿いの屋外に展示してたよ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-4+rL [106.180.0.184])2019/05/01(水) 01:37:47.85ID:9WLLpWtda0501
マツダのスノーフレイクホワイトパール
マイカてパールのキラキラ感が少ないよう
に見えるけど他メーカーと比べるとどうな
んだろう?ぱっと見た感じはソリッド?と
思っちゃう。

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW da54-L0GA [219.214.114.4])2019/05/01(水) 02:42:23.33ID:0eUbBWa/00501
>>458
そうだね。おれはいらないや。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 03:01:55.93ID:2A8UqjTUp0501
SKY-G 1.5 111ps/14.7kg.m
SKY-G 2.0 156ps/20.3kg.m
SKY-G 2.0T 250ps/40.8kg.m
SKY-D 2.0 190ps/40.8kg.m
SKY-X 2.0 190ps/23.0kg.m

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/05/01(水) 07:15:35.49ID:E66C2U8E00501
今から一年後の評価が楽しみやね

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 08:26:38.54ID:zOPtbL9F00501
>>488
コストダウンされる前のクリスタルホワイトの輝きが良かったよね

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 617b-Pms6 [106.73.73.128])2019/05/01(水) 08:27:30.12ID:Ru6wGa8A00501
デミオ赤だから3はマシングレーにしようと思ってたけど
ここの害人が喋る動画達を観ているとやっぱ赤もいいな
リアスポとリアバンパーの下のピアノブラックの引き締り具合が
すごく合ってると思う

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 458d-KxX0 [182.167.185.45])2019/05/01(水) 08:45:30.99ID:x2lcCHZO00501
みんな知ってるかもだけど、このGW中にメルペイがめちゃくちゃお得なキャンペーンしてる
今はメルペイ最強
翌日にはポイントバックされる
セブンイレブンが70%バック、他も50%バックになるキャンペーン
還元は2500円までだが酒もタバコもOK

しょうたいコードで300円もらってね

MXHMSH

https://www.merpay.com/

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 08:56:05.21ID:zOPtbL9F00501
確かに、走り屋には向いていない
内外装の質と静粛性とハンドリングとシルキーな乗り味とブレーキフィールと純正の音質くらいしか
アドバンテージは無いね

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 3aa5-2FqQ [131.129.201.85])2019/05/01(水) 09:14:50.11ID:yGHZPoMi00501
元々走り屋の車じゃないだろ。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/05/01(水) 09:21:36.85ID:E66C2U8E00501
>>493
マシグレってネーミングは秀逸だけど単なるメタリックグレーだからなぁ
何でもないホンダのグレーと隣り合わせても正直違いが無いねん…

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 09:31:10.93ID:zOPtbL9F00501
流石にそれは無い

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW ae5d-HHS0 [119.241.35.196])2019/05/01(水) 09:34:05.78ID:wUb3Vj2K00501
>>497
実物を目で見ないとわからんけど動画で見る限りブルー寄りだったりパープルがかってたりといろんな表情だしてる
ただ遠目だと貴方の言うとおりただの青味のグレーだわな

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 693d-P9bU [120.51.161.186])2019/05/01(水) 09:39:47.60ID:uIJPmaTy00501
俺メテオグレーのデミオ乗ってる。マシーングレーのアテンザの隣に停めて
比較しながらまじまじ見てたけど正直違いがよくわからん
でもセダン買うならこの色選ぶかな

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdfa-NYYT [49.96.42.146])2019/05/01(水) 09:56:26.76ID:/nktEcTyd0501
ちゃんと手入れしないとプレミアムカラーは豚に真珠
マシングレー、放ったらかしにして汚れたらただのグレー
ピカピカにしてると他のグレーは並ぶのが恥ずかしくなる
ソースはわい

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/05/01(水) 10:02:09.00ID:HYc29IZ100501
せめて屋根付きの車庫は必須やなあ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW ee80-0qZP [175.179.15.238])2019/05/01(水) 10:43:40.25ID:E66C2U8E00501
職人による中研ぎまでして4コート4ベークかけるレクサスが街中走ってても特別何とも思わんやん
車のカラーは好きなの選べば良いけど、塗装技術云々で美しいとか無いわ
街中ではそんな程度の物だと思うよ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MMfa-JBVG [49.239.65.123])2019/05/01(水) 10:54:20.83ID:15Yr7Zy8M0501
>>488
白に近いパールは今の流行りだから良いと思うよ
白なのに陰影があって面質がよくわかる色
昔ながらのギラギラしたパールは古くさく感じる

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 6188-HJzg [106.163.86.7])2019/05/01(水) 10:55:28.20ID:ViYW+qk300501
>>488
マツダの白はホントのっぺりしてる
何とかしてほしいと思う

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 3aa5-2FqQ [131.129.201.85])2019/05/01(水) 11:00:05.10ID:yGHZPoMi00501
ソウルレッドは色褪せしやすい?

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 5a30-c7g7 [59.139.189.99])2019/05/01(水) 11:14:12.52ID:doI+sJxR00501
>>506
先代CX-5で5年露天駐車で乗ったが色褪せは気にならない
新車時から樹脂と鉄で色味がよく見ると違うとか柚子肌とかだったりとかはあった
改善されてるかもしれん

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 11:14:26.63ID:zOPtbL9F00501
クリスタルホワイトはほんとよかったね

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 0d54-0w0F [126.125.31.110])2019/05/01(水) 11:24:33.20ID:NbLq0vcG00501
>>496
でもMS出てほしいわ
一型二型と乗ったから

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 5a38-2FqQ [59.190.80.237])2019/05/01(水) 11:36:02.19ID:ps9Fz3KA00501
2.0Gと1.8Dで迷ってきたけど1.8Dにすることにした。
やっぱトルクが欲しいわ。

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW da54-bZLG [219.173.113.129])2019/05/01(水) 11:42:56.65ID:tRUEojad00501
1.8Dは第2世代スカイDが出たときに後悔しそう
来年CX-5に搭載予定だけど、それがマツダ3にはどうなるのか

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-2SO/ [106.180.7.219])2019/05/01(水) 11:45:29.45ID:jM+Fgbl+a0501
満足したいなら常に新しいのが出たら買い換えないとね

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-jgAe [126.182.208.201])2019/05/01(水) 11:51:21.61ID:nBn4U8Aep0501
>>497
眼科池

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW daf8-keJO [61.46.68.216])2019/05/01(水) 11:53:16.39ID:/U3QY1uF00501
>>511
そんな事言ってたらMAZDAなんて一生買い時がないぞ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 11:54:53.52ID:zOPtbL9F00501
以前アウディとかBMW買い替え続けてて同じこと言ってたw
欲しい時が買い時

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sda5-n4GX [110.163.10.38])2019/05/01(水) 12:27:10.28ID:Zj0AK2LRd0501
>>480
オクタン価で自己着火のしやすさが変わるってことは圧縮比も欧州仕様の16:3とは違ってきそうだね。
圧縮比が変われば、最高出力を叩き出す高回転時(ストイキ火花点火燃焼)の特性も自ずと変わる。

なんにしてもレギュラー仕様はまったくの未知数だ。
5/24にXの諸元まで発表してくれるとうれしいな。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sda5-n4GX [110.163.10.38])2019/05/01(水) 12:29:17.74ID:Zj0AK2LRd0501
>>516
欧州の圧縮比訂正
16.3です(>>25

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MMea-zd// [153.157.130.25])2019/05/01(水) 12:45:05.63ID:ZfHKmXxBM0501
>>516
>オクタン価で自己着火のしやすさが変わる
ハイオクでCO2排出はわずかにですが減るので、
法律で低オクタンガソリンを禁止にすべきだな

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 5a38-2FqQ [59.190.80.237])2019/05/01(水) 13:02:15.36ID:ps9Fz3KA00501
>>511
マイルドハイブリッドが付くだけだと思うけどな。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 13:03:59.53ID:2A8UqjTUp0501
>>519
排気量上げて出力を絞って排ガス規制対応させるか、2.0lにして尿素SCRとマイルドハイブリッドで排ガス規制対応させるか、この二択。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 13:06:08.62ID:2A8UqjTUp0501
2.2dの190ps/4500rpmの450Nm/2000rpmが指標になる筈だから、ラージ商品群向けの第二世代ディーゼルは2.2dと同等以上のスペックで出してくる事は確実。

マツダ3に載るかは知らんけど。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 13:09:31.32ID:2A8UqjTUp0501
http://k-honblog.com/archives/25946840.html

これ見る限り、第二世代ディーゼルはラージ商品群向けのマイルドハイブリッドになりそうだな。

しかもドイツ主導の48V電気システムになるよう。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW da54-bZLG [219.173.113.129])2019/05/01(水) 13:38:12.17ID:tRUEojad00501
>>522
CX-5を皮切りに車種を順次増やすとあるけど、CX-8、マツダ6には確実に搭載予定だろうな

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdda-n4GX [1.79.82.241])2019/05/01(水) 13:43:55.46ID:mpVnnAcnd0501
>>522
SKYACTIV-D Gen2は当面はラージ専用だろうね。
スモールはXとEV系(レンジエクステンダー、PHEV)に主軸を移して、最悪ディーゼル廃止もあり得ると思ってる。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 13:49:26.04ID:2A8UqjTUp0501
>>523
ベンツがやってる様に、低速時の負圧領域をモーターアシストで補ってターボラグを消すやり方もある。

スモール商品群はXを軸に展開して、ラージ商品群は48Vハイブリッドを軸に展開していくと予想する。

X開発主査も、Xは小型車向けのエンジンでシリンダーを減らす事によるダウンサイジングは匂わせてたし。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 14:40:04.97ID:2A8UqjTUp0501
スバルは水平対向エンジンに固執したツケとして、e-BOXERみたいな無駄で効率の悪いハイブリッドを採用せざるを得ないんだよね。

アメリカでトヨタのTHSを使わせて貰ってるみたいだし、完全にトヨタの犬だな。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/05/01(水) 14:43:15.07ID:iwlp6DPw00501
>>526
犬というか傘下

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa4d-sI/o [182.251.131.160])2019/05/01(水) 14:44:40.20ID:UoyuXRGla0501
>>390

すでにやってるところはあるみたいだけど(中国)、実際は難しいみたいよ
少なくともいまのところは

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1903/25/news055_0.html

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/05/01(水) 14:48:40.39ID:HYc29IZ100501
>>526
マツダも傘下なんだしTHS2を払い下げして欲しいよなあ

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 14:59:25.68ID:2A8UqjTUp0501
>>529
この返しが来るのは知ってたけど、マツダは傘下じゃないよ。

マツダはTHS2をアクセラに載せて失敗したから、独自性を活かせる48Vハイブリッド規格を採用するんでしょ。

スバルは燃費を向上させる良い方法が計画的に展開できていない。専売特許だったアイサイトは今や日立やモービルアイの自動ブレーキシステムに遅れをとる有様。ボクサーターボは排ガス規制に対応できずに全廃へとカウントダウンが始まってる。
MTもほぼ全廃して全車種CVTに統一。

利益率だけを求めた結果、クソみたいな車ばっかりになったのがスバルでしょ。トヨタ様に吸収されるのも数年以内じゃないの?笑

531名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 5588-WLkq [124.209.181.94])2019/05/01(水) 15:03:28.94ID:wR5+NoT600501
スバルはエンジン内外装全て古臭くて安全装備もトヨタマツダに追い付かれて
マジで何を目的として買うものなのか理解出来ない

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 0d54-V4MS [126.73.92.136])2019/05/01(水) 15:05:00.41ID:SBb/mky000501
お前ら一人2台ずつマツダ車買えや

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-omYu [126.199.204.164])2019/05/01(水) 15:07:52.37ID:2A8UqjTUp0501
>>531
ここでもカローラとかシビックは比較対象に挙がるけど、インプは全く候補に挙がらないからな笑

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW FFfa-3kFK [49.106.188.95])2019/05/01(水) 15:17:54.01ID:PROleXjbF0501
>>533
インプはどちらかというとSUVみたいなもんだ

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/05/01(水) 15:25:20.03ID:YSj9M2Ukp0501
WRXの青とか古臭すぎ

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 1a54-HJzg [221.93.83.82])2019/05/01(水) 15:31:33.48ID:6DfiHIG200501
>>443
実車みたいと思ったがいつも行くマツダ店はGW中休みで
見れないと思っていたが、近くの年中無休のオートザム店に行ったらあった。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 15:53:29.79ID:zOPtbL9F00501
マツダ3を実際に試乗してから気に入れば色違いで2台どころか3台買いますよ

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-xYep [106.154.88.83])2019/05/01(水) 16:03:20.47ID:03vne+yOa0501
>>533
インプにMTないからね
WRXは流石に比較にもならないし…

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-4+rL [106.180.0.184])2019/05/01(水) 16:19:18.22ID:9WLLpWtda0501
マツダの赤ソウルレッドのこだわりを
読んだら赤にすればよかったかなあ?と
思いもするけど、予約したからこの色で
よかったと信じて待ちます。
納車されたらガラスコーティングでビカ
ビカにするぞ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdda-0qZP [1.75.228.38])2019/05/01(水) 16:20:04.41ID:BlkPP10dd0501
製品が向上するのは良いと思うけど、どんどん高価になっていくのには着いてけないな

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/05/01(水) 16:23:56.87ID:oD4JsyBE00501?2BP(0)

今ロードスターのソウルレッド乗ってるけどガラコするとエグいぞ
洗車が楽しくなる
俺はマツダ3はメタリックにする予定

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 617b-Pms6 [106.73.73.128])2019/05/01(水) 16:27:42.88ID:Ru6wGa8A00501
青っぽいのは実車見ないとなんとも言えないな

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 617b-PLe6 [106.72.43.97])2019/05/01(水) 16:47:13.06ID:u2osPl0N00501
>>81
それ言ったら、あらゆるメーカーが努力不足だな。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 617b-PLe6 [106.72.43.97])2019/05/01(水) 16:50:56.61ID:u2osPl0N00501
>>401
現行はマルチリンクだが値段は安い。
つまり、マルチリンクが直接的な価格に全てが影響する訳でないってことだ。
逆にマルチリンクだからこんだけ払ってねっね、ボッタクられてきた部分もあるな。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAT Sa02-1tMQ [111.239.186.49])2019/05/01(水) 17:10:58.69ID:JYuRiMlga0501
もう2.0Lで予約した人なのですが、マツダ車で音楽聞く用のデバイスは何使ってますか?
今乗っている車がCDくらいしか繋がらないので勝手が分かりません。
CD?USB?Bluetooth?スマホと接続?ウォークマン?
何かオススメがあれば教えてください。どれでも大差ない感じだったらすみません。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 1abf-lbZQ [203.168.103.213])2019/05/01(水) 17:16:33.41ID:xnd53gSX00501
>>390
そんな簡単じゃないよ
学生感覚の文章だなw

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 7694-PQPU [153.175.83.74])2019/05/01(水) 17:17:07.91ID:fhO96H2l00501
どれでも大差ない

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-mR4r [126.35.137.110])2019/05/01(水) 17:29:27.24ID:YSj9M2Ukp0501
スマホでしょ。エンジン点けた勝手に再生するけど

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 7aa4-d3jc [115.69.239.119])2019/05/01(水) 17:30:27.57ID:iwlp6DPw00501
>>545
iPhone使っている
USB-Lightningで接続するとDock Connecterで動作するので、音質がBluetoothよりはるかに良い
近距離の場合は接続がめんどうなのでBluetoothでやってる
AndroidでUSB接続と違って、単にUSBストレージとして認識するわけではないので、認識が早い
1000曲以上をMP3で入れてあるが、USBメモリ、Androidともに認識に時間がかかりすぎるので、iPhoneに落ち着いた
プレイリストもiTunesで編集した物がそのまま使えるのもいいね

>>544
それはないだろう
価格設定見るにトーションビームで20-30万やすくなった感がある
トーションビームに切り替えたのは北米対策だとどっかで読んだ記憶がある
現地生産するにあたり機構を単純にしたかった
現地の商習慣上、今よりも販売奨励金を多く捻り出したい
という理由であり、性能向上目的ではないところがミソ

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/05/01(水) 17:36:32.80ID:HwaBcBeP00501
>>545
音質にこだわってるみたいだからUSBじゃね?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 1abd-en87 [221.118.68.57])2019/05/01(水) 17:36:49.17ID:oD4JsyBE00501
俺はUSBだな
マツダ3はApple CarPlayとかAndroid CarPlay使えるんだよね?
だったらスマホ接続でいいんじゃね?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/05/01(水) 17:43:14.08ID:HwaBcBeP00501
DSDとかも再生できるんじゃね?

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdda-3kFK [1.75.198.254])2019/05/01(水) 17:56:23.29ID:uYkgFUHPd0501
>>549
実際マルチリンクからトーションビームにかえても現行アクセラや競合車に対して優勢なんだから問題ないよ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MMad-D73u [150.66.95.69])2019/05/01(水) 18:06:09.66ID:slFgflPdM0501
>>545
純正USBポートにUSBメモリで、あと色んな動画規格に対応した
メディアプレーヤー増設し、映像はエアコン吹き出し口に増設したモニタで、
音は純正AUXに接続し使っている。

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/05/01(水) 18:06:27.69ID:e45YBngF00501
今度初めて新車買うんだけど、なにかコーティングとかした方がいいの?
自宅に車庫がなくて車用の屋根がないんだけどコーティングとかした方がいいのかな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdfa-avFa [49.96.6.189])2019/05/01(水) 18:10:54.15ID:OZZlURZJd0501
>>555
俺もわからんのだが専門店でガラスコーティングお願いするつもり
同じ色、車種でもInstagramとかにアップされてる写真で見ると艶とかが結構違う
詳しく見てみるとガラスコーティングしているかどうかみたい

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.29.203])2019/05/01(水) 18:13:12.42ID:HwaBcBeP00501
コーティングって月一くらいで自分で手入れしないとダメなんでしょ?
無理だわ

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sdfa-avFa [49.96.6.189])2019/05/01(水) 18:15:28.96ID:OZZlURZJd0501
>>557
1回/2週間or1回/月に洗車が必要という認識
それ以上の手入れは不要という認識でガラスコーティングしようと思ってる

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MM35-fvNM [36.11.225.27])2019/05/01(水) 18:16:02.02ID:QOxRgfkyM0501
自分もコーティング推されたが餅は餅やだぞってスレでも言ってた気がする。

560545 (Hi!REIWAT Sa02-1tMQ [111.239.186.49])2019/05/01(水) 18:16:11.05ID:JYuRiMlga0501
ほんの少しUSBの方が音良いのですかね。
ハイレゾとか気になって少し調べてみたんですが、高いんですね・・・
調子にのってBOSE付けちゃったけどどうしましょうね
情報下さった皆様ありがとうございました。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 1abd-J/+9 [221.118.68.57])2019/05/01(水) 18:27:52.78ID:oD4JsyBE00501?2BP(0)

ガラコすると週一で洗車したくなるから洗車嫌いな人はやめとけ
それだけピカピカな時と汚れた時の差が激しい

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 9d1e-4jZu [14.133.28.175])2019/05/01(水) 18:34:20.01ID:TfAbu93S00501
DSDは無理だろうけどFLAC 192khzくらいまでは再生できるようになってほしい

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7639-qYff [153.135.163.174])2019/05/01(水) 18:52:44.80ID:PUkT2Wlz00501
>>555
ディーラーのやつはやめとけ
多少金かかっても専門店でやるべき。コーティングの種類にもよるけど月1回の水洗いで大丈夫。
ちょっと汚れがひどいなって時だけシャンプー使う。
あとはできれば年2回少なくても年1回のメンテナンスをすれば綺麗に保てる。洗車のやり方も教えてくれるよ。

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 41ec-KI0z [202.239.202.30])2019/05/01(水) 18:54:45.59ID:FHC0LUst00501
>>562
北米マニュアル見たら、FLAC 192khzは再生できるみたい

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 0d54-zXaJ [126.108.115.105])2019/05/01(水) 18:56:25.26ID:ZD32lDtp00501
>>438
良いなコレ

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MM7e-8T5a [61.205.97.68])2019/05/01(水) 18:57:20.77ID:CpmbR27aM0501
>>555
おれはマジックウォーターとかって胡散臭いサイトだけどみんカラとかで評判いいやつ自分でやる予定。
洗車楽になるらしいし。

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA bd0c-4QcD [116.193.225.251])2019/05/01(水) 19:02:17.37ID:zOPtbL9F00501
ハイレゾを実感して満喫したいっていうことは、
結構デッドニングとか防音とか頑張る?

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW b1ae-tXAt [112.139.44.19])2019/05/01(水) 19:05:23.26ID:IfdnmtBz00501
現行マツコネアップグレードで15年式辺りのマツコネも
ハイレゾ聞けるようになったみたいだから余裕だろw
新マツコネ2でオーディオ関係どうなるか楽しみだわw

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MMea-xf4n [153.250.51.252])2019/05/01(水) 19:06:28.56ID:ZYCS27bzM0501
最初から防音いいみたいじゃん

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW b1ae-tXAt [112.139.44.19])2019/05/01(水) 19:10:53.26ID:IfdnmtBz00501
後ハイレゾ初心者のオマイラに言っておくが
ハイレゾ聞くなら無圧縮の96k24bitにしとけ
あんまり容量増やしてもDAコンバーターフル稼働で
熱が出てノイズが出るからハイレゾ聞くなら
96kが一番安定してる。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/05/01(水) 19:12:39.37ID:ZJyjwmI000501
>>566
サイトはたしかに胡散臭かったw

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/05/01(水) 19:27:01.50ID:e45YBngF00501
>>555
だけど、ならコーティング辞めておこうかなー
2週間に1回洗車とかやってられないわ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7639-qYff [153.135.163.174])2019/05/01(水) 19:32:22.08ID:PUkT2Wlz00501
http://polishangel.jp/
俺はこれを施工してもらってる。アフター品も充実してて使いやすい。
耐久年数が短いのが残念だけど、結構いいよ。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 5a2d-cQGh [123.1.61.79])2019/05/01(水) 19:32:35.30ID:Wj4EVWf400501
>>562
いけるみたい

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW 7d55-xf4n [180.33.34.124])2019/05/01(水) 19:40:39.88ID:EEC92J+o00501
DSD行けるのか
凄いな

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 9d1e-4jZu [14.133.28.175])2019/05/01(水) 19:48:25.59ID:TfAbu93S00501
>>564
>>574
マジかうれしいな
わざわざ変換しなくて済む

577名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW da74-Gudr [61.44.172.250])2019/05/01(水) 19:59:24.88ID:IBDG+DgY00501
どうせ5年位で車替えるからコーティングとかいらんやろ。大事にすればするだけ次のオーナーが得すると思えば馬鹿らしいわ!

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MM7e-8T5a [61.205.97.68])2019/05/01(水) 20:02:03.70ID:CpmbR27aM0501
>>571
あれはやばいよなw
けど某OEMに使われてたらしいし
なにより洗車が楽になるのが
あまり洗車好きじゃないおれからしたら嬉しい

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 5a2d-MJkV [123.48.133.74])2019/05/01(水) 20:13:45.01ID:e45YBngF00501
>>577
いや、10年くらいは乗るつもり

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA MMfa-iwjh [49.239.69.255])2019/05/01(水) 20:25:56.14ID:WuE2T44TM0501
マツダは一年以内に改良入れて既存モデルをディスってくるスタイルだから、乗り換えたくなって10年も乗ってられないと思うぞ。
現行アクセラオーナーはバカにされて散々だったし、評判良かったCX-8でさえ1年で足回りが変更された。
ちょうどその改良の頃だったかな、CX-8は揺れて酔うみたいな記事が書かれるようになったのは。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 712b-MdR/ [58.138.2.88])2019/05/01(水) 20:48:04.76ID:HYc29IZ100501
アクセラはデミオに馬鹿にされてるのが我慢ならん
しかもメーカー自体に

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.34.124])2019/05/01(水) 20:49:40.69ID:EEC92J+o00501
買ったらマツダをNGワードに入れとけ
情報に触れなければ大丈夫

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-6yhb [106.132.123.172])2019/05/01(水) 20:50:08.94ID:94RmuZ/fa0501
>>581
すでにCX-30の踏み台にされるのは目に見えてるだろ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa02-keJO [111.239.255.168])2019/05/01(水) 21:10:09.20ID:ua58NIfNa0501
現行2.2Dは普通にいい車なんだよな〜
もう3年目だが、乗る気になれば10年乗れるだろって思うぐらい不満がない。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-6yhb [106.129.138.90])2019/05/01(水) 21:36:26.18ID:C6dKpFlPa0501
BMアクセラ乗りだけど当時の最新技術は常に乗ってるから別に問題ないと思う
年次改良の多さはひとえに企業努力
ただドアポケット形状に関しては謎

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 6900-PQPU [210.148.172.4])2019/05/01(水) 21:37:57.84ID:ROyb4HUF00501
>>583
大丈夫だ。
マツダ久々の失敗作CX-30になにも劣るところはない

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW ae6a-fvNM [183.76.121.35])2019/05/01(水) 21:41:25.86ID:ZJyjwmI000501
SUVだしなぁ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW b191-JPHH [122.217.226.146])2019/05/01(水) 22:03:16.37ID:9pNnnKF800501
ユーザーのための年次改良なのにディスり呼ばわりとは被害妄想も甚だしいな
常に自分がバカにされてると感じながら生きてるんだろうか

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])2019/05/01(水) 22:31:58.28ID:fhqwtFE/00501
2019 Mazda3 AWD Sedan Premium Package 2.5L 夜間走行 

&t=4m28s

4分30秒から突然猛ダッシュ開始、6500rpmまで回し、その後カーブを攻める! タイヤが泣いてる。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.34.124])2019/05/01(水) 22:33:07.50ID:EEC92J+o00501
>>583
逆にCX-30がCX-3の二の舞になりそうだと睨んでる

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.34.124])2019/05/01(水) 22:44:12.30ID:EEC92J+o00501
>>589
これ見たけど右折オンリーだと赤信号も行っていいのか
それとも普通に信号無視?

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-6yhb [106.132.120.67])2019/05/01(水) 22:45:26.12ID:8Eolbaz9a0501
>>590
マツダはCX-3が爆死したのはサイズのせいだと思ってるみたいだからまたやらかすかもね

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-6yhb [106.132.120.67])2019/05/01(水) 22:47:17.87ID:8Eolbaz9a0501
>>591
アメリカでは青信号側の直進車がいなければ赤信号でも右折可能だよ

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 6e1f-BP9Y [223.133.182.34])2019/05/01(水) 22:55:21.83ID:fhqwtFE/00501
>>593
そうなんだ。自己責任の国ならでは。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7d55-PgzV [180.33.34.124])2019/05/01(水) 23:19:55.66ID:EEC92J+o00501
>>593
トンクス
勉強になった

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAW 2ea4-km/Y [103.2.249.163])2019/05/01(水) 23:25:12.36ID:8mDeboaj00501
>>589
静粛性かなり高そう
それにしても、日本と違って道の景色は似てるし車線は多くて導入路が沢山あって迷いそう

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa39-PxI6 [106.131.17.20])2019/05/01(水) 23:40:01.10ID:jjGp1JUoa0501
>>545
マツダに限らず利便性考えるなら今どきスマホ+Bluetooth一択じゃない?
音にこだわる人は知らないけど

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sp75-jgAe [126.182.208.201])2019/05/01(水) 23:55:39.92ID:nBn4U8Aep0501
>>586
CX-3もやん

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/02(木) 00:01:43.43ID:X+1dxUuQ0
>>592
逆になんだけど
現行で唯一成功したCX5は単に割安だったからなんだよね…

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 760a-PoMM [175.28.24.165])2019/05/02(木) 00:47:20.93ID:dleAUfEN0
内装って質感も良さそうだけと、左腕が置きやすそうなのが良いよね
他の車でももっとセンターコンソール高くすればれ良いのにと思う

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e71-/ugV [153.171.90.153])2019/05/02(木) 00:50:14.73ID:PRd49Roe0
海外の動画見てたらMHVの出力は8馬力だそうだ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a2b-scEj [133.236.1.27])2019/05/02(木) 00:51:49.53ID:RDB6B20w0
1.5もMHV乗っければいいのに

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e71-/ugV [153.171.90.153])2019/05/02(木) 01:12:16.68ID:PRd49Roe0
1.5Gを買う層は性能云々より日常使いに問題がなく安ければいいという層なので
多少のパワーアシストを感じる感覚を持ち合わせてないし
燃費の計算方法すらわからない人が多い
部品が多くなって値段が高くなるより
単純に安い方が好まれる

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b6b8-BYl9 [119.243.222.65])2019/05/02(木) 01:25:08.15ID:eLIZuFap0
ならもっと値段下げろよ
その理論だと2.0にも付いてないのおかしいだろ
どう考えても日本は軽く見られてぼったくられてるだけ
何でそんな発想に至るんだ?
そんなんだから儲とか馬鹿にされるんだよ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e71-/ugV [153.171.90.153])2019/05/02(木) 01:45:39.34ID:PRd49Roe0
>>604
日本なんて世界市場のおまけみたいなもんじゃん?
しかも2.0Gの日本仕様にMHVつけてもエコカー減税のラインまでいかないからエコカー減税対象にならないし

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be81-FzTU [49.156.209.39])2019/05/02(木) 03:25:27.11ID:wwe5tDvM0
>>599
みんな忘れてるかもしれないけど、20Cっていう200万の貧乏グレードもあったね。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b1e-WysK [14.133.28.175])2019/05/02(木) 05:39:08.99ID:usuuX66I0
この車って欧米人からしたらコンパクトカーなんだな
チビの俺には十分でかい車だわ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-zOgy [1.75.229.181])2019/05/02(木) 06:28:39.20ID:RSk3sc2Jd
>>604
安くないと買えないとか、価格と内容があってないと思うなら他の車買えばいいだけ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b780-4z+1 [218.226.111.43])2019/05/02(木) 07:18:39.02ID:djaEpgAz0
ほら、イメージ料が含まれてるから
パタゴニアと一緒だよ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e71-/ugV [153.171.90.153])2019/05/02(木) 07:20:27.04ID:PRd49Roe0
>>608
日本人が貧乏なだけで
海外からしたら

安くて小さいコンパクトハッチです

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cea4-ahOC [217.178.82.244])2019/05/02(木) 07:23:57.89ID:31MhvBDN0
アメリカだと2.5Gが当たり前で、2.5Tもかなり需要あるんだろうな・・・

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/02(木) 07:31:19.90ID:F2htZLOg0
1.5Gならデミオ買うわな

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a2d-iX+X [123.1.61.79])2019/05/02(木) 07:38:56.58ID:G9VmMgLM0
デザインがいいから買うわけで
乗れればいいわけじゃないし・・・
>>612

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572b-9r18 [58.138.2.88])2019/05/02(木) 08:30:39.09ID:9lodVOQG0
>>612
デミオは同じ1.5でも4-2-1じゃないじゃん

615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/02(木) 08:44:05.09ID:VIIeVbOH0
日本だと狭いし、渋滞ばっかりだからね
北海道在住か日常的に高速乗る人でなければ、パワーは不要と思う人も多いだろうね

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a77b-cwrk [106.73.73.128])2019/05/02(木) 08:47:23.93ID:dyrqSFtf0
1.5ディーゼルのデミオ乗ってて現行アクセラの1.5Gを試乗したら
自動車専用道路で非力さを感じたけど2.0Gだとそうでもないのかな?
2.0Gか1.8D買おうと思ってるんだけど

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b744-LmWV [218.225.204.203])2019/05/02(木) 08:51:59.19ID:ME4M5NWy0
日本で走る車の平均車速を考えれば、
1.5で何の問題もないのは明らかだろ。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572b-9r18 [58.138.2.88])2019/05/02(木) 08:54:43.17ID:9lodVOQG0
でも時々160kmぐらいで走りたくなる奴らもいるんだろ、ニュース見てると

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/02(木) 08:59:03.55ID:VIIeVbOH0
ドライバビリティには馬力よりもトルクの方が影響は大きい
2.0Gだと1.5Dよりもトルク細いので快適性は落ちると思う
ゴーストップの多い日本の道路だと尚更トルクの差は大きいね
1.5Gのトルクの細さは正直厳しい
安かろう悪かろうグレードだというのは明らか

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/02(木) 08:59:57.28ID:7+vECwwJ0
1.5Gが一番売れてる事実を認めない奴がいるな

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/02(木) 09:01:45.12ID:VIIeVbOH0
>>620
そりゃ安いからに決まってるじゃん・・・

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 09:03:49.13ID:DdSaVBAY0
田舎住みならDだね

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/02(木) 09:05:02.55ID:F2htZLOg0
1.5Gで1.3tは無理だろ
プロボックスは200sも軽いしデミオはさらに100s軽い
デミオに60sの大人5人乗って運転する感覚だろ

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/02(木) 09:05:27.58ID:X+1dxUuQ0
>>620
値段が全部一緒ならどれ買うかと考えたら、本当に欲しい物が分かるよ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/02(木) 09:06:12.69ID:VIIeVbOH0
首都高走るならDでしょ
1.5Gだと芝浦あたりの急に4車線になる上に数百メートルしかない短い合流でスピード乗れずに入れなかったりしないか

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/02(木) 09:09:37.42ID:7+vECwwJ0
>>624
その仮定になんの意味があるの?

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/02(木) 09:11:55.53ID:VIIeVbOH0
>>626
一番売れている=一番良い物
ではないって事だね

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ab4-dA/f [163.44.46.80])2019/05/02(木) 09:13:15.32ID:thztIRqJ0
>>577
お前のその考え歪んでるな(笑)

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.132.120.67])2019/05/02(木) 09:13:44.97ID:tWmy6lV0a
>>625
NAの軽自動車ですら普通に走れるのに1.5Lで合流出来ないとか有り得ないから

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/02(木) 09:19:48.30ID:F2htZLOg0
普通に走るわけねえだろ
高速の追い越しなんて怖くてできんわ

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e362-gJ33 [60.238.219.128])2019/05/02(木) 09:22:13.10ID:AmXFpfce0
>>629
現行の1.5G乗ってて今は1.5D乗りだけど
1.5Gは合流結構苦しいぞ
高速で追い越し車線は基本的に無理
新型は重量が重くなるらしいから最低でも2.0G

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/02(木) 09:24:39.42ID:7+vECwwJ0
>>627
一番良いもの、の基準が人によって違う時点で話にならん

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.132.120.67])2019/05/02(木) 09:31:33.62ID:tWmy6lV0a
>>630
下手くそは高速走るんじゃねえ邪魔なんだよ

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e362-gJ33 [60.238.219.128])2019/05/02(木) 09:34:38.29ID:AmXFpfce0
>>633
1.5Gが走らないというお話

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM67-RVZ3 [202.176.16.21])2019/05/02(木) 09:36:48.88ID:3zNcomYuM
>>631
blの1.5乗ってるけど首都高も他の高速も合流も追い越しも不便感じた事ないな。
2.0あったらもう少し余裕の走り出来るかなとは思ったりはするけど。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e7e8-scEj [128.28.135.176])2019/05/02(木) 09:48:14.88ID:dC7lwBzs0
車重にあったエンジンかっつーと、どうかなあ…
そこが気になるけど、正直試乗待ちだな

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 36a4-9/XU [103.2.251.218])2019/05/02(木) 09:54:16.03ID:YO3MJg8e0
BMと違って1.5Gは安全装備まで省かれてるし、販売台数はともかく実力的には主力とは言い難い

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMba-ZCgw [49.239.64.128])2019/05/02(木) 09:54:17.81ID:4JB7Z6NJM
高回転まで回して走るといってるやつとディーゼルみたいに低回転だけで走って高速は無理といってるやつ説

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 09:58:54.25ID:6EMUL4jXp
1.5と2.0どっちが良いかと言ったら、そりゃ2.0のが良いに決まってるが、どっちが日本で必要か?と言われれば両方必要。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 10:02:58.22ID:6EMUL4jXp
>>637
マツダの本懐は間違いなく1.5の廃止。
セダンは2.0以上の設定だし。
だからと言って、廉価グレードを簡単に廃止出来ないのがCセグ。

マツダ3の1.5に相当する、直3 1.0Tがゴルフやシビックにはある。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5abd-uN4p [221.118.68.57])2019/05/02(木) 10:07:52.51ID:MrdunNUg0?2BP(0)

いつの間にかエンジンの話するところになっててワロタ
多分一般市民はエンジンなんてどうでもいいと思うぞ
マツダ車乗る人は結構拘るかもしれないが

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 10:08:37.47ID:6EMUL4jXp
1.5、2.0は必須。1.8dや2.0Xも排ガス規制対策や環境型エンジンとして必要。

問題は2.5や2.5Tではなく2.0Tが必要。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b33f-zb9T [118.237.48.59])2019/05/02(木) 10:09:38.89ID:P56Gjkxc0
>>640
>マツダの本懐は間違いなく1.5の廃止。
デミオ=MAZDA2のFMCのしばらく後で、1.5廃止かなぁ

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/02(木) 10:12:06.30ID:F2htZLOg0
トルコもそうなんだよな
前モデルにも1.5Gあったから今回も設定してる

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/02(木) 10:12:50.95ID:VIIeVbOH0
1.5Gの存在が車格を下げているのがね
大抵の奴は中身なんて理解できないから、一番安いグレードの値段を見て、ああこんなもんかと決めつけてしまう
一番下の200万を切る価格見て、アクセラは車体が大きいだけのアクア程度の車だろうと大半には思われてしまっている

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 36a4-y7AM [103.2.249.163])2019/05/02(木) 10:18:58.19ID:snA3FE280
高速無理って軽の NA くらいだろ
登坂車線で 100km/h 維持出来るだけのパワーがあれば何の問題もない

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7e8-Cg3z [128.28.135.176])2019/05/02(木) 10:19:05.30ID:dC7lwBzs0
そもそも、1.5Gとかあるのトルコと日本だけだろ?

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9af8-3Y8e [61.46.68.216])2019/05/02(木) 10:22:56.25ID:eICygkiN0
>>646
まぁまぁ踏まないと無理でしょ
ディーゼルでええがなって思うけど

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca38-Cg3z [101.143.212.139])2019/05/02(木) 10:26:25.48ID:B7j0vjTn0
ディーゼルは回転フィールがかったるいしガラガラ煩いのがなあ

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3b-NNW1 [126.179.37.220])2019/05/02(木) 10:36:04.32ID:ilvX7+0qr
1.5Gでも制限速度付近で高速道路を走る分には何の問題もない
ただ新型は装備がショボイので金がないとかMTがいいとかそういう理由がなければ2.0Gがいい

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 10:38:43.09ID:6EMUL4jXp
>>643
日本で1.5は無くせないでしょ。日本の排気量別の税制の影響で、最廉価を2.0には出来ない。

汎用性の高い1.5Tにして、120ps仕様と160ps仕様を設定するくらいかな。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a788-R0y6 [106.163.86.7])2019/05/02(木) 10:40:31.44ID:IVn/AgRv0
>>645
実際そうじゃん

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 10:46:07.21ID:6EMUL4jXp
>>652
目が腐ってる。アクアは耐久性以外デミオの足元にも及ばない。

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ed8-Cg3z [113.197.178.79])2019/05/02(木) 10:46:39.65ID:QSAc0NYF0
アメリカでは3月に新型を発売したが3月に引き続き4月もあまり売れ行きが良くなかったみたいだな。
エントリーグレードの排気量を上げたとはいえ10万20万円もいきなり値上げしたらマツダの顧客がついてこれないのも無理はないとは思うが。
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/april-2019-sales-results/

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/02(木) 10:48:06.29ID:GMPKCcms0
ユーザー全員がお前らみたいに「バリキガー、トルクガー」って考えてるわけじゃないからね。
よく分からん他社HVを買う奴がいるんだから、デザインと価格で選んで1.5Gを買う奴もいるだろうよ。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMba-jhVB [49.239.69.201])2019/05/02(木) 11:41:48.66ID:r1jL47c2M
新型1.5も装備自体は悪くないぞ
MRCCが標準装備だし、現行のプロアクティブからALHを抜いた感じでむしろ充実してる。
ディーゼル乗りだけど、ガラガラ音がするのは車庫入れ等の極低速だけだぞ。

予約したのは20Lパケだけどな

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b66a-jpQA [183.76.121.35])2019/05/02(木) 11:42:50.65ID:EEzJk6W10
デザインに惹かれた自分としてはどこでそんなに踏み込むんだってマジで思ってる

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-pOkB [49.106.215.231])2019/05/02(木) 11:57:18.85ID:EfPnO7pFd
>>647
欧州圏(と言っても半分アジアだけど)でトルコだけ1.5Gが出るから欧州メディアでちょっと話題になったっていうだけで、
今後はアジア各国で1.5Gが続々投入されるよ。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b791-+i9b [218.231.111.179])2019/05/02(木) 12:01:07.87ID:to42ldMp0
今まで軽やコンパクトカーに乗っていた貧乏人がmazda3のエクステリアに惚れて、一番安い1.5ならどうにか買えるって感じでの購入も多いだろう。
貧乏国日本では貧困層を取り込むのに1.5は必要

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-pOkB [49.106.215.231])2019/05/02(木) 12:04:11.11ID:EfPnO7pFd
>>654
アメリカでもそのうちカナダと同じように2.0Gを投入する計画はあるみたいだね。
最近の記事でそんな話があった。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcb-9/XU [110.163.10.246])2019/05/02(木) 12:07:11.96ID:7QEUKpqmd
>>650
あとAWDね。出るかも分からないものを待つのも辛いな

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcb-V+z6 [110.163.11.153])2019/05/02(木) 12:24:31.24ID:n6FWs9wed
>>651
1.5Gと2.0Gであえて同一装備のグレードを出さず、エンジン単体の差額をわかりにくくしてるのがいかにも怪しいんだよなぁ。
そのうちデミオの1.3→1.5のように、1.5G廃止で値段据え置きで20Sと20S Touringに切り替わるとかありそう。
値段据え置きでお得感を打ち出せば、年5000円の税金増加のネガティブイメージも相殺できるかも?

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-ajP6 [106.129.215.99])2019/05/02(木) 12:27:58.68ID:vmggfZzka
>>654
3以外も全部前年割れやん。

>>660
それで売れるようになるとは思えんけどな。
出さんよりはええのかな。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-y7AM [182.249.253.8])2019/05/02(木) 12:35:01.53ID:8zItliAFa
見た目だけでいうと前の方が格好いいな

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a54-xn04 [219.173.113.129])2019/05/02(木) 12:40:36.80ID:nuN7x0TK0
そのうち1.5Gでもグレード追加されそう
デミオでも最初は1.3Gは選べるグレードが少なかったよね

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-/ugV [1.75.198.24])2019/05/02(木) 12:48:56.11ID:GLHRG47vd
>>664
その辺は人によるだろうけど
アクセラよりMAZDA3の方がいいって人の方が多いのはたしかね

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 12:49:48.95ID:6EMUL4jXp
>>665
売れないなら安いエンジンを追加するってのは間違った判断。これはマツダの戦略上一番やっちゃいけない戦法。

マツダ3の年産予測は35万台と、BM型に比べて随分低い値になってるから、薄利多売よりも利益率を優先してるのだろうね。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f61f-7GOi [223.133.182.34])2019/05/02(木) 12:56:45.26ID:R45zZhgF0
>>648
踏めば良いってことは問題ないってこと。
1500は中回転域を積極的に使って回せばOK。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcb-V+z6 [110.163.11.153])2019/05/02(木) 12:56:49.16ID:n6FWs9wed
>>665
もし仮にそうなったら2.0Gは廃止だろうね。
15S PROACTIVEが237万とかで出たら247万の20S PROACTIVEとの共存は難しそう。
でも近年のマツダの傾向からして、単価を下げる方向のテコ入れはしないと思うよ。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f61f-7GOi [223.133.182.34])2019/05/02(木) 13:03:28.72ID:R45zZhgF0
>>654
アメリカは景気良いのに、アメリカマツダは全部ダメは洒落になってない気がする。
不景気な日本での大幅値上げは・・・(略)・・・ これは火を見るより明らかだろう。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-Ztk2 [1.75.232.107])2019/05/02(木) 13:05:16.00ID:4JMf+WXMd
>>628
正論そのものじゃね?

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 13:08:08.43ID:DdSaVBAY0
アップダウンの無い街乗りなら1.5リッターで充分で、
田舎峠や長距離高速走るとなるとディーゼルとなり、その間の選択はあまり考えなくなるな
ボルボV70でも2リッター以下のターボで通常は充分だし、基本街乗りは設定されているもっとも小さいエンジンで良い

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 13:09:24.81ID:DdSaVBAY0
まあマツダは世界販売考慮したら国産メーカーで唯一(他にもいたかもしれんが)上方修正をしていたね

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 13:10:10.14ID:6EMUL4jXp
>>670
下の客切り捨てといて、上の客が満足できるパワートレインが皆無なのも問題。
ボディと車台だけクラスレスにしても、心臓部のエンジンが旧態依然としたバリエーションしか無い。

じゃあ2.5T詰めと言う訳じゃない。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (マクドW FF83-gYbx [118.103.63.148])2019/05/02(木) 13:13:36.34ID:XRy8UIbCF
>>672
ACCあれば高速も関係なくない?
遮音性が高まってるなの話だけど

676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f61f-7GOi [223.133.182.34])2019/05/02(木) 13:16:02.35ID:R45zZhgF0
>>672
峠はフロント軽いガソリンの方が良いと思うよ。
ディーゼルは峠で振り回すとシャシー・サス・タイヤに負担が掛かる。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-jhVB [210.138.208.206])2019/05/02(木) 13:16:55.49ID:sTw6BTI1M
十分と満足は全然違う

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 13:18:12.89ID:6EMUL4jXp
>>676
BM型は2.2dのフロントダンパーだけアテンザと同じモノを使用していたし、新車装着タイヤの性能も全然違う。

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-WHdO [125.198.168.64])2019/05/02(木) 13:18:23.51ID:oPusGO+j0
寺への配備まだかよ!

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 13:50:16.56ID:6EMUL4jXp



土屋圭市が、中低速コーナーメインの群サイでBM型アクセラ2.2dを走らせて褒めてる。
納車仕立てのアクセラ2.2dに車庫調付けただけで、ゴルフ7のGTIを凌ぐタイムを叩き出すのは中々。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM67-8eFC [202.176.22.103])2019/05/02(木) 13:52:04.82ID:YP9cv/q8M
確かに下を切り捨てて上の層向けのグレード用意しないって客層を狭めてるだけだよな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.132.120.67])2019/05/02(木) 13:58:10.64ID:tWmy6lV0a
ブランド力のあるメーカーなら出来るがマツダがやったらただ客を失うだけになる

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be81-FzTU [49.156.209.39])2019/05/02(木) 14:00:49.25ID:wwe5tDvM0
上の層向けはMAZDA6でやればいいこと。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7b-jpQA [36.11.224.188])2019/05/02(木) 14:02:38.38ID:pTp66iwQM
コンセプトはブレブレだよなぁ
どこぞの家具の会社みたいだ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 14:05:25.70ID:6EMUL4jXp
下を切り捨てただけの現状だから、上向けのエンジン追加してもこれ以上減る余地が無い。

マツダ3とマツダ6はカテゴリが違うし。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 14:06:38.83ID:6EMUL4jXp
日本では現状のラインナップで最適解だけどね。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 14:08:40.78ID:DdSaVBAY0
デミオ込々100万円の層は既に逃げたらしいけど、
スカイアクティブ、CX-5が売れまくってから以降、客層がジリジリ変わっているらしい
ジワジワ輸入車やレクサス乗りからの流入も増えている
マツダのディーラーにレクサスやVWの車が並んでいた(買取した車)
建物も新しくなってきて随分印象が変わってきてるね

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a2d-iX+X [123.1.61.79])2019/05/02(木) 14:11:01.31ID:G9VmMgLM0
内装と見た目は大事だからね

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.199.204.164])2019/05/02(木) 14:12:45.50ID:6EMUL4jXp
>>687
100万以下で小型車欲しがる最下層なんてマツダの戦略上、足引っ張るだけの癌でしかないから、早々に切り捨てて正解。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-ajP6 [106.129.215.99])2019/05/02(木) 14:30:17.70ID:vmggfZzka
その割に営業利益率が三菱自動車並に低いのはどういうわけやろな。
車作りの方向は信念あっていいと思うんやが、業績が足踏みの状況続いていて販売も思ったほど伸びてないとなると、
これでええんかいという気がしないわけでもない。

691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-w/+H [163.49.213.34])2019/05/02(木) 14:31:39.04ID:34A395A9M
前後のバンパー下のピアノブラック的な
所の手入れてどうしたらいいの?
ピカピカレインなどのガラスコーティング
とかして大丈夫なんでしょうか?

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 14:34:08.68ID:DdSaVBAY0
利益率とか売上とか、消費者目線では特に気にすることじゃないけど何故かそこに突っ込み入れる人が多いのが気になるね
良い車作ってくれればそれでいいじゃない
マツダ車は値引きしない代わりに最初の価格を安めに設定しているしね
工場見学で質問したことがあるけど、結局30万円で値引きして売るなら、価格設定を30万円安くまではいかないまでも20万円くらい安く設定して
売る方が公平なんですと
35万円高めに設定している大手メーカーがいる
そこで25万円値引きする方が実際は客は飛びつくのかもしれないけどね

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b66a-jpQA [183.76.121.35])2019/05/02(木) 14:37:39.42ID:EEzJk6W10
なんちゃって経営目線なんじゃ無いの
切り捨てるのも判断もする人自分がするわけじゃ無いのになぁ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff3d-JISW [120.51.161.186])2019/05/02(木) 14:49:41.28ID:3/z/BT5J0
四月の頭に大阪の内見会行ってきたけど、そのグループだけ
偶々かもしれんが若者はほんのちょっとしかいなくて、ざっと見て
平均40代前半くらい
もっと若者だらけでおっさんの自分は浮くかと思ってたから良かった
んだけど、それにしても以外だった

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b54-lwQC [126.44.5.21])2019/05/02(木) 14:50:18.65ID:SZBPOJHt0
世界シェア2%だか3%取れればいいってどっかで言ってたから営業利益とか気にしてないわw

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-Z5bk [49.97.106.17])2019/05/02(木) 14:56:09.48ID:8umtpeuud
>>695
なんでやねんwww

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 15:04:58.65ID:i3gdEPaIp
>>693
人それぞれ楽しみがあるからね。予想が当たった時が面白い。48Vハイブリッド採用なんかは、やっぱりな、と思った。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-3Y8e [111.239.254.209])2019/05/02(木) 15:19:40.16ID:JiDgkpH0a
>>668
踏みまくらないと走らないって疲れるでしょ
だから嫌って人もかなり居るんだぞ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e29-y7AM [153.181.189.70])2019/05/02(木) 15:31:35.51ID:tI6OFoDm0
>>697
24V

横置き48Vはシェフラーが開発済みで、最初に搭載されるのはGOLF8。その後に他メーカーに解禁される。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 15:38:08.34ID:i3gdEPaIp
>>699
24Vはマツダ3でしょ。48VはCX5に積む予定。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 15:40:37.39ID:DdSaVBAY0
今の40代は、特に地方だと就職していきなり300万400万台の車買って乗り回していた層ですな
GTが流行ってシルビアとかタイプRとかセリカとかスープラとかマツダならRX-7
しかし今20代はそうじゃない
群がる20代が少ないだろう

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H8a-FtA0 [153.143.157.32])2019/05/02(木) 15:41:55.64ID:ZPcvjLG4H
>>694
岐阜まあまあ若者居たけどね
ジジババから若い夫婦
子連れまで色々いた

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/02(木) 15:49:26.04ID:KaG6Cp830
>>651
1Tにしちゃえば1ランク下の税金に
過給で性能は1.5と同等

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e362-gJ33 [60.238.219.128])2019/05/02(木) 15:53:36.41ID:AmXFpfce0
デミオの1.5Gはちょうどいいだろう
アクセラの1.5Gは近距離・街乗り専用
本当は軽でいいよね

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca2b-ObJn [101.128.164.192])2019/05/02(木) 16:00:26.37ID:3qzLv00H0
>>703
ライバルが意外と多い
vw, honda, ford
エンジンの性能や燃費をガチンコで比べられちゃうとキツい
クリーンディーゼルとかskyactiveXとか独自路線でいったほうが楽

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-6qqx [106.132.120.16])2019/05/02(木) 16:03:24.21ID:5ilazBZ8a
免許取ってずっと軽ターボなんだけど、1.5Gは軽と比べてどんな感じなの?
信号からのスタートとか軽よりもっさりしてるのかな

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 16:05:25.28ID:i3gdEPaIp
>>705
ディーゼルとXは廉価グレードでは無い。
正直1.5と1.0Tならどっちでも良い。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-3Y8e [111.239.254.209])2019/05/02(木) 16:06:43.39ID:JiDgkpH0a
>>706
明らかにモッサリで重いよ
試乗でコリャだめだって思った

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8344-9/XU [220.213.72.251])2019/05/02(木) 16:07:07.83ID:0aOC57Mb0
>>703
>加給で性能は1.5と同等

バカの考え休むに似たり

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 16:07:55.73ID:i3gdEPaIp
>>706
軽も車重によるでしょ。タントカスタムとか全然走らないからな。現行アルトだとNAでも出足は軽やか。

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/02(木) 16:10:27.12ID:KaG6Cp830
>>709
VWトヨタホンダはバカなのかね?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a2d-YVJr [123.48.133.74])2019/05/02(木) 16:11:20.72ID:aFU86YDf0
>>701
20代前半だけど昔はそんなに給料貰ってたのがすごい
今は年収300万行けばいいくらいだし

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 16:15:33.41ID:i3gdEPaIp
>>712
今は携帯料金やら金掛かるし、ネットゲームなんやらに金掛けてんだろ。

車好きの若い奴は普通に400万の車買ってるよ。特に運送屋とか車関係の仕事してる若いのはハリアーとか CX5とか買ってるよ。

てか当時のTYPE Rは400万もしねーよ笑

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17f4-tMWA [122.132.233.86])2019/05/02(木) 16:18:05.38ID:0Zuw1GHn0
>>712
昔よりも今の若い子のほうが給料は高いよ。昔は今みたいにネットやスマホに金かける必要ないし、女ゲットするのに車は有効な手段だったから、金かける奴が多かっただけ。
入社一年目で400万のフェアレディZ買ったやつは、ろくに食事も取れずにゲッソリしてたw

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-/ugV [1.75.229.53])2019/05/02(木) 16:20:20.81ID:CJn8IiXpd
>>654
なんだなにかと思えば
そこに書いてあるMAZDA3は現行じゃんw

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/02(木) 16:21:32.92ID:KaG6Cp830
>>714
テレホーダイ導入前は月額数万円ネット代に使っていた

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-RAII [49.98.153.240])2019/05/02(木) 16:25:46.34ID:O5gmT/TQd
日本だと車が単なる
移動空間に成り下がったから
当然ちゃ当然
北米の若者の方が車に対して熱いものを持ってそう

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa49-y7AM [117.18.181.135])2019/05/02(木) 16:37:48.25ID:NOEebEj60
>>700
影も形もないの凄いな
知能低そう

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17f4-tMWA [122.132.233.86])2019/05/02(木) 16:39:26.59ID:0Zuw1GHn0
そもそもWindows95がでるまでは、一般人はパソコンすら持ってなかったしな。デジカメもまだ無いし。
ネットとスマホで毎月1万払っている若い子が、デミオしか買えねーとかいっても、1万×12ヶ月×10年で、維持費考えても100万高い車を当時は買えたわけよ。
デミオを200万で買うならアテンザに300万っていう感じ。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/02(木) 16:40:16.44ID:GMPKCcms0
>>716
ごく一部の少数だろ、そんなの。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-QaBW [126.33.151.138])2019/05/02(木) 16:46:00.18ID:JXGfbpJAp
>>692
マツダ好きな人ってこういうピュアな人多いよね
現実見ようよ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa5-lZuh [131.129.201.85])2019/05/02(木) 16:59:15.15ID:CY/qgM2f0
輸入車からマツダ買う人多そう。
ブランドに拘りない人は。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a788-R0y6 [106.166.4.236])2019/05/02(木) 17:04:50.16ID:TCismR8l0
>>707
やっぱり車重が全然違うとそうなるのか。ありがとう
>>710
初代ek
とにかく試乗車出たら乗ってみるしかないか

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a788-R0y6 [106.166.4.236])2019/05/02(木) 17:06:54.86ID:TCismR8l0
>>707間違えた。>>708

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 17:13:25.63ID:i3gdEPaIp
>>718
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35254980S8A910C1000000

一応、日経の記事になってる。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 17:20:33.05ID:i3gdEPaIp
48Vハイブリッドに関しては、トヨタやホンダの様な高電圧のハイブリッドを持たないメーカーがよく使ってるし、今後最も多数派になるハイブリッド方式とも言われてる。

独三社に次いでボルボやジープも搭載予定で、マツダもCX5を軸に他車種へ展開していくと思われる。

既存のエンジンやミッションをベースに出来るから、マツダの良さを損なう事なく、比較的低コストで排ガス規制対策が可能な点が大きなメリット。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa5-lZuh [131.129.201.85])2019/05/02(木) 17:24:20.45ID:CY/qgM2f0
低回転のトルクアシスト用だね。
だからこそ日本仕様の2.0Gに積んでほしいのにケチケチ仕様ばかり。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e76-gYbx [153.196.181.90])2019/05/02(木) 17:30:44.58ID:zPSyKg+Y0
ますますcx-5が売れそう

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/02(木) 17:34:41.21ID:7+vECwwJ0
上のクラスのエンジンとか言うけどさ、
22Dが最量販エンジンだったら積んできてるぞ?多分
想定以上に売れてないから切り捨てられてるだけで
500万でも良いからホットハッチ出せよって言うならともかく、
ハイパワーを安く出せってのは客ではなかろ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-y7AM [182.249.253.1])2019/05/02(木) 17:38:16.50ID:14EiBa7za
>>712
額面は今の子の方が多いけれどもそれ以上に物価も税金も上がってるからな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/02(木) 17:40:26.58ID:GMPKCcms0
>>722
で、やっぱり輸入車に戻るんですね。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 17:40:34.27ID:DdSaVBAY0
マツダ3とCX-5は全くタイプが違うから比較しないよ〜

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 17:42:54.94ID:i3gdEPaIp
>>729
日本は兎も角、欧州では2世代のディーゼルはマツダ3に載せそうだけどね。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa5-lZuh [131.129.201.85])2019/05/02(木) 17:43:50.83ID:CY/qgM2f0
>>731
そうかもしれんw
今更トルクの薄いエンジンに乗りたくないからなー。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 17:45:12.25ID:i3gdEPaIp
>>728
CX5が売れなくなる=マツダの終わり。

全世界で満遍なく売れてるからね。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e76-gYbx [153.196.181.90])2019/05/02(木) 17:55:42.33ID:zPSyKg+Y0
>>732
cx-30と間違えた

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a2d-YVJr [123.48.133.74])2019/05/02(木) 18:10:23.57ID:aFU86YDf0
>>714
まじか、昔はバブル時代600万とか貰ってるかと思ってた。
まあ確かに他に人が言うようにネトゲとかにまあまあ課金してるね

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 18:16:43.76ID:DdSaVBAY0
>>714
今はおおっぴらに言えないだけであんまり変わっていないよ
彼氏には良い車に乗ってほしい(軽以外)という結果はアンケートでもろに出てくる
自分の周りは車に金掛けても食を削る奴はいなかったよ
120か月ローンでプレジ買った奴も同じ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/02(木) 18:21:08.52ID:DdSaVBAY0
>>737
大手の中の大手は変わらないか輸出で稼ぐところは今の方がやや年収高いカモ
しかし中小零細企業だと今は相当やばいが、
昔は地方中小でもボーナス年100万円以上あって珍しくなかった

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/02(木) 18:37:09.98ID:7+vECwwJ0
多少給料が上がろうが、物価も上がってるから無意味
加えてネットやスマホで可処分所得が減ってる

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572b-9r18 [58.138.2.88])2019/05/02(木) 18:37:16.63ID:9lodVOQG0
40代言うても、上と下とで全然違うだろ
下はバブル、上は…氷河期世代やで

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 19:04:49.74ID:i3gdEPaIp
>>741
もうそんな時代か。ゆとり世代と言われる層も、今や30過ぎだもんな。時の流れは早いな。

それに今はどの車も値上がりしてるからな。
アクセラ1.5が135万だった時代が懐かしい笑
今は220万〜だろ笑

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 19:10:32.68ID:i3gdEPaIp
>>738
今軽も高いんだから、特殊な事情が無い限りわざわざ新車の軽を買う必要は無い気がする。NBOXと同価格帯でデミオとかスイフトとかフィットがあるじゃん。

新車軽買う層は軽しか買えないんじゃなくて、わざわざ軽を選んでるんだろうね。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-MbEd [49.106.213.223])2019/05/02(木) 19:19:51.54ID:DNtb7C7+d
>>742
バブルは91年から崩壊が始まったから大卒バブル就職世代は1969年度生まれ(今年度50歳になる)までだね。
現在の40代前半が大学卒業した頃は完全に氷河期で、すでに若者の車の消費も冷え込んでいた。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f61f-7GOi [223.133.182.34])2019/05/02(木) 19:48:50.91ID:R45zZhgF0
>>744
バブル崩壊しても就職状況は特に悪化してない。不動産価格と株価が暴落しただけ。
その頃はまだ人口ボーナスがあって実体経済GDPは順調に規模拡大していた。

本格的に悪化したのは金融ビッグバンとか消費税5%とか銀行破綻ラッシュが相次いだ1998年以降。
その頃から終身雇用制が崩壊したんだ。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-YVJr [106.180.49.40])2019/05/02(木) 19:51:54.93ID:S3Jp6faRa
>>744
1997年生まれには想像もつかない時代ですわ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17f4-tMWA [122.132.233.86])2019/05/02(木) 20:09:57.79ID:0Zuw1GHn0
俺は2001年の氷河期の一番厳しい時に就職だったけど、大学で理系科目を選択してメーカーに就職した。
当時は中国も韓国も全く眼中になく、日本のメーカー=世界のトップっていう時代だから、今の若い子のほうが就職はできても、競争と社会の変化が大きすぎて大変だと思う。

歳をとると「俺の時代はぁ〜」とか「最近の〜」とか言う奴が多いけど、客観的に見ると今の若い世代は優秀だから、40台のゴミより高い給料をもらっていいと思う。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/02(木) 20:11:49.38ID:i3gdEPaIp
>>747
それは言えてる。

って、マツダ3ともはや何の関係も無いな笑

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b1e-WysK [14.133.28.175])2019/05/02(木) 20:15:06.57ID:usuuX66I0
軽買う人は維持費のことも考えてるんじゃないか

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a30-Cg3z [59.137.156.192])2019/05/02(木) 20:24:42.54ID:1XigFbQW0
今まで嫁の了解へて現金一括で買い替えてたんですけど
嫁が出してくれないので自分で買うって言ったいいけど
50代でローンって組めるんですか?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff3d-JISW [120.51.161.186])2019/05/02(木) 20:39:17.37ID:3/z/BT5J0
>>750
定年して再雇用されたばかりの同僚(60歳)がローンで
ステップワゴン買いました
50代定職ありなら全く問題ないのでは?

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b66a-jpQA [183.76.121.35])2019/05/02(木) 20:56:53.22ID:EEzJk6W10
あと10年あるんだし余裕で組めるんじゃ?

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-ajP6 [106.129.216.133])2019/05/02(木) 21:02:36.88ID:upiwFlHna
>>692
一応株主やからなー。儲けて配当増やしてもらわんと。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b54-qY+p [126.177.208.85])2019/05/02(木) 21:05:35.22ID:iU1fiTg00
>>750
車が質種にあって査定甘いから大丈夫かと

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e8a-6gBt [153.131.83.236])2019/05/02(木) 21:30:27.85ID:ybUcULTq0
>>743
そりゃデミオやスイフトなんか買うならN-BOX買うわw
コンパクトカーなんて最も無駄な金の使い方

756名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-zk9o [49.96.40.169])2019/05/02(木) 21:36:28.98ID:TnPkndlEd
今日、ディーラーで白の2.0G(HB)を見て来た
実車を見るまではエアロを付けないと物足りないかなと思ってたけど
実際見てみるとプレーンなままの方がいいな
個人的には少しだけ車高を落とせば外見は言うこと無し

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/02(木) 21:42:08.85ID:GMPKCcms0
>>753
何を目的に株主になったの?
ちゃんと総会で発言してる?

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f55-jhVB [114.181.225.160])2019/05/02(木) 21:46:01.78ID:2prMi2yZ0
>>756
それ2.0じゃないと思うぞ

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b791-+i9b [218.231.111.179])2019/05/02(木) 22:08:24.75ID:to42ldMp0
1.5の展示車見て来たって人やっぱりATばっかり?MTだったとこある?

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMba-w/+H [49.239.65.102])2019/05/02(木) 22:08:54.61ID:5jFHncg7M
2.0ではないと思う。1.5Gか1.8dでは?
1.5ならヘッドライトの形状が違うはず

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-d9j4 [49.104.39.212])2019/05/02(木) 22:09:15.41ID:plflNOXHd
マツダの車は買っていいけどマツダの株なんか買っちゃ駄目だよ。
利益率上げる為に儲かるSUVの比率上げるってのにCX-5とCX-8を安く売ってるんだから利益率とか良くなるはずがない。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-zk9o [49.96.40.169])2019/05/02(木) 22:13:37.87ID:TnPkndlEd
>>758
時期的に1.5G以外はまだっぽいのか
18インチ履いてたから、てっきり2.0かと思ってたわ
1.5Gは購入対象外だったからよく調べてなかったけど普通に18履いてんのね

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a30-Cg3z [59.137.156.192])2019/05/02(木) 22:43:25.60ID:1XigFbQW0
ありがとうございました
7年乗って11万走行
下取りは期待できないですが
アクセラ好きな親父なので小遣い減らして行ってきます

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-NX5j [49.98.141.212])2019/05/02(木) 23:13:34.16ID:8vN/6mysd
>>701
その辺りの車種なら50代でしょ?
40代前半は基本貧乏

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b7b-6nPc [14.12.35.0])2019/05/02(木) 23:23:06.25ID:rFZek1210
なぜボンネットこのラインにしたんだろか…これだけが気に入らん…

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1af0-R0y6 [123.222.227.32])2019/05/02(木) 23:36:39.38ID:SSStJ3Wq0
>>764
俺50代中半だけどいきなり300万はないな
最初は中古のTE-71で次も中古でAE-86、
始めて買った新車は初代のレガシーRSだった

バブル絶頂期にソアラやセルシオを乗り回してたのは、もうちょい上の世代だから、今は50代の後半

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 767b-wKoI [111.108.23.220])2019/05/03(金) 00:28:26.10ID:yKdtE3/60
>>765
アメリカの保険料率?の都合らしいよ

他社も軽以外はこの形になってきてるわ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-qFQf [106.130.200.232])2019/05/03(金) 01:04:45.40ID:B6Qb0ar7a
>>402
価格的にレヴォーグの方が近いけどレヴォーグはダブルウィッシュボーン

769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a54-LMcQ [221.20.138.53])2019/05/03(金) 01:06:13.73ID:hASAPTVB0
で、結局2.0の納車はいつなんだろな

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 04:03:32.03ID:BMySLcvhp
>>768
レヴォーグも所詮はインプのワゴンだからなあ。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 760a-PoMM [175.28.24.165])2019/05/03(金) 04:48:38.40ID:wub9jaao0
2.0の日本仕様のスペックってまだ公表されてませんよね?

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 05:41:19.42ID:BMySLcvhp
>>771
公表されてないけど、たぶん150-160ps/190-210Nmでしょ。燃費も先代と大差無い筈。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/03(金) 06:06:37.38ID:w/W+nt7i0
今日、マツダのチラシが入ってたんだけど、改めて見るとCX-5の2.5ターボ4WDが約350万で買えるんだな。
それを考えるとマツダ3のXグレードって、どんだけ高いんだって思ってしまうわ。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFba-5rgi [49.106.188.8])2019/05/03(金) 07:18:06.92ID:SY84O8R1F
>>765
ポルシェとかアストンマーティンとかジャガー
みたいやろ(*´▽`*)

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db55-whR5 [180.33.34.124])2019/05/03(金) 07:38:06.17ID:EPSmllIc0
Cピラー太すぎてカメラ式ルームミラーが欲しいな

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e71-/ugV [153.171.90.153])2019/05/03(金) 08:16:50.63ID:KtJrWkis0
>>773
たっか
MAZDA3の内装や外観、マツコネ見たあとだとCX-5めっちゃ割だかに感じるわ

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 08:19:59.06ID:I6yXGe5d0
>>764
40代前半
都会じゃなくて地方の話ね
キャディやカマロ、コルベットとかのアメ車も周りは多かった

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dbfe-GtQO [180.198.5.13])2019/05/03(金) 08:22:02.59ID:PKSxguZo0
>>766
その年で300出せないのはヤバくね?

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-wHgb [49.98.74.44])2019/05/03(金) 08:28:45.37ID:n8JcE/mhd
は?めっちゃ割高ってなんでやねやん。
なら割安な車はなんや?
bmwのX3dはCX-5が2台買える値段だったんやで
我ながら盲目だったわ。
新型アクセラか新型CX-5に期待しとるわ。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.129.83.210])2019/05/03(金) 08:28:58.39ID:naOsIg+Xa
>>778
若い頃ってことだろ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db55-whR5 [180.33.34.124])2019/05/03(金) 08:29:23.23ID:EPSmllIc0
スイスポとかエスクード
XVも割安

782名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 08:31:30.28ID:I6yXGe5d0
若いころは車に預金給与全力投入とかしてたしね
中小企業でもボーナスしっかり出てたしね

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-wHgb [49.98.74.44])2019/05/03(金) 08:33:46.14ID:n8JcE/mhd
>>781
内外装の質感とか乗り味とか考慮したら割安や無いやんけw
値段だけ見るなよ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMba-jhVB [49.239.70.239])2019/05/03(金) 08:34:30.17ID:y4uCh32rM
地方の役場勤務だけど、街で殆ど見かけないマツダ車が多く、特にアクセラは俺を含めて5台もいるな。
取引先の土建業者の駐車場はアルファードやベルファイア、ハリアーばっかりで、どれもメッキでギラギラしてる。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 08:40:36.64ID:I6yXGe5d0
田舎の方が最近のマツダ車は見ないけど。。
マツダの工場がある地域に行くと新型が増えるけど。。
やっぱり田舎はハリアーヴェルファイアプリウスが極めて強いね。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db55-whR5 [180.33.34.124])2019/05/03(金) 08:43:13.93ID:EPSmllIc0
>>783
質感はともかく乗り味は評価いいだろ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/03(金) 08:58:42.50ID:F5sSCb3P0
>>786
評論家やオタの乗り味が良いって評価は操縦性にほぼ全振りした基準だから一般的な道具としての評価じゃなくね?
謂わゆるヨタ脚も網の目で構成されてる市街地ではとても快適だよ
ほとんどの人が良く走る道は直線かほぼ直線ばかりだから

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-msef [106.128.15.126])2019/05/03(金) 08:59:02.01ID:DQuFy1Zwa
>>785
田舎にもよる
うちの方なんか公共機関の弁が悪いく1人1台みたいな家が多いから軽ばっかだわ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-wHgb [49.98.74.44])2019/05/03(金) 09:02:07.83ID:n8JcE/mhd
マツダ3新作見たけど質感はわいの700万円前後のX3よりは良いわ
そりゃX5になれば別格やがCX-5が五台買えるわw

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/03(金) 09:04:38.18ID:uRV9ZFXM0
次期デミオが出たらめちゃけなされるにきまってる

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db55-whR5 [180.33.34.124])2019/05/03(金) 09:16:00.12ID:EPSmllIc0
>>787
そんなこと言ったらMAZDA3だって質感以外は一緒だろ

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 09:19:40.36ID:I6yXGe5d0
まあ見た目の質感以外は、実際試乗できる時まで楽しみにしておきましょう

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 36a4-9/XU [103.2.251.218])2019/05/03(金) 09:24:14.42ID:xNn6HNzy0
セダンが見たいんだが、最初に配置されるのが1.5Gならハッチバックばかりになりそうだ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a55-jhVB [219.167.94.124])2019/05/03(金) 09:25:21.01ID:iHQiAmlp0
廉価版から先に発売って
普通逆だろ

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fa1-zk9o [114.152.224.12])2019/05/03(金) 09:34:25.77ID:jYVhdaNm0
>>775
二代目アクセラ乗ってるけど、それのCピラーの三角ガラスが
丸々ふさがれてる感じだからかなり死角は増えるな・・

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-QaBW [126.33.151.138])2019/05/03(金) 10:04:50.51ID:7juWK0Gjp
実車見た奴が視界良好、あれで見えないとか言うのは下手くそとか言ってるのがいたけどどっちなの?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17f4-tMWA [122.132.233.86])2019/05/03(金) 10:09:23.80ID:ldmv43JZ0
レヴォーグがインプベースのワゴンといったって、

・四輪独立サスペンション
・1.5t
・2.5NA相当のエンジン
・AWD

のスペックにマツダ3では走りの質感で勝てるわけがない。
デザインと燃費は圧勝だと思うけど。

マツダ3の競合車はやはりインプレッサ、カローラだと思う。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/03(金) 10:25:44.37ID:uRV9ZFXM0
斜め後方の視界はC-HRと同じレベルだろうな
ここで運転自慢してる奴は四方がガラス張りの軽のトールワゴンに乗ってるカスだから

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/03(金) 10:31:03.29ID:w/W+nt7i0
GとXの諸元表を早く見比べたい。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b1e-WysK [14.133.28.175])2019/05/03(金) 10:38:43.51ID:KPfC2JKp0
デミオ楽しみ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 10:48:25.32ID:BMySLcvhp
>>787
ヨタ脚ってなんや笑

スイフトと同格のヴィッツなんか、シートも薄いし突き上げ大きい上よね。あとゴロゴロとエンジンの不快な振動が入ってくる。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b66a-jpQA [183.76.121.35])2019/05/03(金) 10:53:43.68ID:sokfQsZi0
さぁその理論で言うなら安全装備は何一つ要らないってことになるが...

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-zOgy [49.98.155.1])2019/05/03(金) 10:56:43.53ID:QyzBm79Rd
>>771
2.0Gなら公表はされてないがDで見られる資料には燃費とギア比以外は確定して記載されてる
155PSになってたぞ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b7b-w6zL [14.12.7.193])2019/05/03(金) 10:58:04.35ID:Ohj+ris10
一般的に民度が低い思われるところはアルベルハリアー多い。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b7b-w6zL [14.12.7.193])2019/05/03(金) 10:59:33.50ID:Ohj+ris10
シルフィーってのはこれより人気高いらしいね。
欧米

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a55-jhVB [219.167.94.124])2019/05/03(金) 11:16:50.11ID:iHQiAmlp0

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 11:53:39.39ID:I6yXGe5d0
>>796
カウンタックを知り合いから半年借りてたことがあるけど
慣れればどうってことない
視界悪い分自分が動いたり注意したりするから逆に安全意識高まる

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 12:12:51.78ID:BMySLcvhp
>>804
個人的にアルヴェルよりも、プラドのがマナー悪いと思う。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-QaBW [126.33.151.138])2019/05/03(金) 12:13:35.42ID:7juWK0Gjp
視界が悪いのとかに慣れたくないな(笑)
安全に対する意識が違いすぎるんだろうね

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa5-lZuh [131.129.202.147])2019/05/03(金) 12:26:28.24ID:tmbY20tu0
ハッチバックよりセダンがカッコよく見えてきたので迷う。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-/ugV [1.75.229.219])2019/05/03(金) 12:32:37.68ID:tKPRKthhd
>>797
内装の質感でもMAZDA3の方が上
乗ってみないとわからんけど走りでも場合によっては上かもね

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 13:16:19.89ID:I6yXGe5d0
インプカローラと比較ならマツダ3の方が良いだろうね
結論は試乗してからだけど

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 13:19:50.60ID:BMySLcvhp
>>797
サス形式だけ掻い摘むなら、カローラシビックアクセラも四輪独立懸架だよ。

レヴォーグはワゴンだからカローラスポーツではなくカローラワゴンの方でしょ。

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 760a-PoMM [175.28.24.165])2019/05/03(金) 13:27:56.09ID:wub9jaao0
2.0Gエンジンって先代から熟成された評判の良いエンジンと思ってOK?

815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/03(金) 13:30:53.18ID:w/W+nt7i0
マツダ3、試乗もできないのに数字だけを見て、ある評論家は1.5、2.0ともプアパワーと評したそうだな。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be81-FzTU [49.156.209.39])2019/05/03(金) 13:43:12.45ID:BMCEiDPB0
@現行2.0g廃止で1.5d追加時はほぼお値段据え置き。

ACX-3の2.0g追加時は1.5dより約30万安く設定。

BCX-3の1.5d廃止で1.8d追加時もほぼお値段据え置き。

C新型2.0gと1.8dは最初から約30万違う。

CX-3の2.0gと現行の1.5dが安過ぎってことか?

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e8a-6gBt [153.131.83.236])2019/05/03(金) 13:43:14.19ID:b3t1iebA0
>>812
アクセラから格段に進化しないと上回るなんてまず無理だよ
インプやカローラに試乗したこともない君には分からんだろうけど

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b1e-WysK [14.133.28.175])2019/05/03(金) 13:43:24.72ID:KPfC2JKp0
これSDは刺せんのかな
256GBのSDに大量の音楽と動画入れたいんだが

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-zOgy [49.98.155.1])2019/05/03(金) 13:46:14.21ID:QyzBm79Rd
>>818
ナビカードがSDだからナビ使わなければいけるかもね

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 13:52:12.67ID:BMySLcvhp
>>815
車重とエンジンの出力特性やトルクカーブで概ね予想出来るし、そもそもアクセラの1.5や2.0を乗れば大体分かる話。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-/ugV [1.75.232.157])2019/05/03(金) 13:52:21.91ID:or62Vbhcd
>>817
内装や装備はカロスポ、インプはとりあえず圧倒してるね
海外の試乗動画見る限りだとMAZDA3が優勢だけど
足回りは乗って見ないとわからんね

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 14:14:27.83ID:I6yXGe5d0
>>817
乗ったことありますって

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-PoMM [106.132.124.200])2019/05/03(金) 15:39:51.65ID:Gectjtiaa
発表までにあと何スレ消化することになるのやら

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-jhVB [163.49.205.247])2019/05/03(金) 15:42:13.84ID:HO62Eo5jM
日本でこんなにも発表が遅いのは、令和になってから新時代の幕開けとか言って発表したかったからなのかな?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-5rgi [1.79.88.190])2019/05/03(金) 16:12:51.20ID:E3lKFeIJd
>>824
だからメーカーが事前準備したいだけだってばよ

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e362-gJ33 [60.238.219.128])2019/05/03(金) 16:38:22.72ID:Y9gt0q970
アクセラ1.5Gは高価な大きい軽自動車と考えるしかない
こんなもんまともに走りません

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b66a-jpQA [183.76.121.35])2019/05/03(金) 16:40:40.49ID:sokfQsZi0
まぁそれでもいいよ

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b2f-R0y6 [110.134.241.180])2019/05/03(金) 16:44:34.50ID:GzZ6jB4P0
1.5G 2回試乗したけど、そんなにパワー不足には感じなかったなあ
回転数は上がってた気はしたが

829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a788-YVJr [106.174.66.199])2019/05/03(金) 16:53:47.22ID:pV1ad5vp0
カタログ上ではあからさまな劣化になるトーションビーム化だけど、プジョー並みの足回りになってれば文句は言わない。
マツダとしてはスモールサイズではドイツ車ではなくフランス車を参考にする方針なんだろうか。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a1a-w6zL [61.115.248.48])2019/05/03(金) 16:56:24.87ID:ac9bHHtW0
そんななるわけ無いし。
性能より、ただのコストダウンでしかない。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b744-LmWV [218.225.204.203])2019/05/03(金) 16:56:31.18ID:QT3vI4vn0
17インチにしたい場合は、
215 50 17でいいのかな?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 17:08:24.08ID:I6yXGe5d0
動画見る限り大きな軽自動車とかそういう表現は無いし
乗り味については概ね褒められているから前より悪いということはないでしょう
プジョーは乗ったことあるけどそんなに良かったかな

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a788-YVJr [106.174.66.199])2019/05/03(金) 17:09:33.86ID:pV1ad5vp0
>>830
やはりカタログや他社の例見たところで実車に乗らないと結論は出ないね。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b84-ahOC [110.5.26.54])2019/05/03(金) 17:11:35.18ID:81sIAqNa0
乗り心地は良いだろうけど、2lでもパワー不足を感じるってレビューを見る限り全体的にモッサリした感じにはなりそう

835名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b388-hgoi [118.154.47.76])2019/05/03(金) 17:24:04.64ID:3eh1kwIP0
2lで不足ってどんな走り方してんの
街乗りでパワーなんていらんし

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f55-jhVB [114.185.109.8])2019/05/03(金) 17:24:15.07ID:UyvVAUBI0
パワー不足と言われてる海外仕様の2.0Gは122PSだからな

国内仕様は155PS
国内仕様の出力のエンジンにMHVつけて売ればよかったのに。出力でそんなに税金変わるのかね。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 17:24:54.65ID:BMySLcvhp
>>834
他社同クラスを見ると、レスポンスの良い1.5Tや2.0HEVがあるから正直2.0では厳しい。

過度特性の優れた2.0X待ちだけど、2.5すらパワー不足と言われちゃうくらいだから、やっぱし2.0TやGEN2の48V電池積んだDが必要。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UA6o [126.193.1.16])2019/05/03(金) 17:27:30.56ID:BMySLcvhp
>>835
他社の大排気量車や、2.0dや2.0Tを乗ってる層は、マツダ3の現有エンジン全部駄目。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-CmfA [106.180.1.223])2019/05/03(金) 17:38:23.81ID:KCrDucMca
>>836
馬力に課税するフランス対策かな
ミラーサイクル にしたのかな

840名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-eMrF [1.75.228.38])2019/05/03(金) 17:40:30.79ID:5fub2YYmd
Xは東京モーターショーの為に遅らせてる説

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/03(金) 17:42:36.05ID:NQmuhsor0
>>838
他社の大排気量車って何よ?
その層でマツダ3に乗り換える層がどれだけあるの?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a7d-Cg3z [59.190.42.131])2019/05/03(金) 17:43:23.93ID:LoTubV1g0
今アクセラ乗ってるけど
次はレヴォーグかカローラツーリングスポーツにするわ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-jhVB [210.149.251.237])2019/05/03(金) 17:46:56.53ID:uJ4r857zM
外人って自分で言ったことを端から忘れていく奴らばかりなのか?

https://www.topgear.com/car-reviews/mazda/3/driving
こんなレビューばかりだったのに、
今度は強力なエンジンとか言い始めてるぞ
https://www.honestjohn.co.uk/news/honest-john-awards/2019/honest-john-awards-2019-mazda-3-is-most-popular-family-car/

しかも実際に子育て世代が乗ってもいないうちにファミリーカーオブザイヤーとか言ってるあたり、脳内ではもうスカイXに乗ったつもりでいるんだろうな。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 17:53:19.41ID:I6yXGe5d0
思った通り素直に口に出ているんだから、まあいい加減でも概ね悪くはないと解釈できるね
楽しみだね

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b7b-7GOi [14.13.6.0])2019/05/03(金) 18:41:08.16ID:DMnYBunH0
>>818
SDをUSBに変換するアダプターを使えば?

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-jhVB [210.149.251.237])2019/05/03(金) 18:48:08.68ID:uJ4r857zM
>>845
現行マツコネでそれ試みたが途中で途切れてだめだった

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9af8-3Y8e [61.46.68.216])2019/05/03(金) 19:08:56.29ID:EoTACWJi0
>>842
カロスポはともかく…
レヴォーグはないわww

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e5e-2wm/ [121.1.242.139])2019/05/03(金) 19:16:20.98ID:moq0xFua0
カロスポの良さが分からない。
MAZDA3と比べて何がいいの?

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 36a4-y7AM [103.2.249.163])2019/05/03(金) 19:17:53.71ID:i89ps03H0
そもそも CVT があり得んわ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e88-iZva [121.111.44.32])2019/05/03(金) 19:22:51.54ID:hQtyx7hD0
おれはマツダ6が楽しみなんだ
FRで、FDみたいな見た目になるんだろうな
2ドアクーペでいいと思うけどな^_^

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e88-iZva [121.111.44.32])2019/05/03(金) 19:23:57.31ID:hQtyx7hD0
マツダ6はスカイアクティブX2リッターハイブリットスーパーチャージャー

だからマツダ3でスカイアクティブXを練習してほしい

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a1a-w6zL [61.115.248.48])2019/05/03(金) 19:30:28.61ID:ac9bHHtW0
>>848
圧倒的にシャーシが良い。
それだけ。
外見は好みの問題。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a1a-w6zL [61.115.248.48])2019/05/03(金) 19:32:30.63ID:ac9bHHtW0
RAV4の新型2Lエンジン貰えば良いのに。
評価高めで良さそう。

854名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e5e-2wm/ [121.1.242.139])2019/05/03(金) 19:40:52.04ID:moq0xFua0
>>852

MAZDA3を運転したことあるの?

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-gteK [126.233.223.4])2019/05/03(金) 19:51:42.98ID:lbZhRCHip
>>838
大排気量から次の車はエンジンパワー落とした車両に乗り換えるなんてざらにあるだろ
この国の国民は64馬力で充分って人が半数いるのだ
乗り換え先は永遠にモアパワーじゃないとあかんのか?

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 36a4-9/XU [103.2.251.218])2019/05/03(金) 19:53:55.13ID:xNn6HNzy0
>>848
カロスポじゃなくてワゴンの方だから実用性は圧倒的だろうな
あっちはあっちでしょぼいパワートレインになる可能性があるが

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 20:02:14.43ID:I6yXGe5d0
今の流れだとRAV4だと高い高い割高割高って流れに

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/03(金) 20:17:12.36ID:NQmuhsor0
>>856
世界で一番売れてない形ってワゴンじゃなかった?

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-VBIn [49.98.161.93])2019/05/03(金) 20:51:34.86ID:qRdmjpsBd
>>851
何の妄想?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 36a4-9/XU [103.2.251.218])2019/05/03(金) 20:52:27.88ID:xNn6HNzy0
>>858
そのレスに何の意味があるの?

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5a54-R0y6 [221.93.83.82])2019/05/03(金) 21:13:12.05ID:eoThoZ+H0
>>846
以前ダイソーで売ってた超小型の回転式のmicroSD->USB変換使ってるけど普通に使えてる。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e5e-4xtZ [121.1.242.139])2019/05/03(金) 21:18:49.09ID:moq0xFua0
>>856
MAZDA3とカローラワゴンが比較対象になるとは思えない。

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/03(金) 21:19:15.69ID:w/W+nt7i0
マツダ6って新たな車種名かと思ってたアテンザなんだな。
ややこしいわ。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/03(金) 21:25:58.00ID:0qpTXlzL0
アクセラのオートマって少しは良くなったのかな
1.5Dに試乗した時、オートマはディーゼルの太いトルクとは相性がいいのは感じた
NAガソリンの細いトルクとは相変わらず相性悪い
Xもトルク細いからなあ

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.132.205.157])2019/05/03(金) 21:37:47.33ID:f5fXfCe7a
現行2.0も最初は走り出しがかなりもっさりだったけど
一度ECUの書き換えがあってかなり改善したからそこら変は燃費との戦いになると思う

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b3a1-7iqI [118.2.111.197])2019/05/03(金) 21:56:32.21ID:OHSBpJsU0
>>797
上でも書かれているようにレヴォーグはワゴンなのでMADZA3は競合しないのでは?
マツダであればアテンザワゴンだと思う。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/03(金) 21:58:03.67ID:I6yXGe5d0
アテンザワゴンまでいっちゃうとレヴォーグ飛び越えてしまうね

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/03(金) 22:16:02.27ID:KIXTZAoT0
istopといいディーゼルといい梯子を外すのがマツダの十八番なのでXにも期待してますよ。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f55-jhVB [114.185.109.8])2019/05/03(金) 22:40:45.63ID:UyvVAUBI0
I-stopも最初はSISS(スマート・アイドリング・ストップ・システム)とか言って、シリンダー内に直接燃料を噴射し着火することでエンジンを再始動させるとか言ってたんだよな。
結局BLアクセラでは他社と同じ機構になった上、バッテリーを2個積んだけどね。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b62f-6gBt [119.240.119.73])2019/05/03(金) 22:42:46.07ID:z61EWmex0
ディーラー行ってきたけどMazda3実車がなくて残念
発売まであと少しだからいいけどね

871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/03(金) 22:46:45.08ID:NQmuhsor0
>>869
SISS自体はそのままで、スターターが補助じゃない?
公式にはそのように書いてある

872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5abf-wvL8 [203.168.103.213])2019/05/03(金) 23:15:10.04ID:NvD0So4D0
>>778
文盲か

873名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H8a-FtA0 [153.143.159.79])2019/05/03(金) 23:30:43.28ID:+1vhFQ2pH
>>790
デミオとかどう頑張ってもアクセラ&MAZDA3の比較対象じゃないからどうでもいい
貧乏でゴミにしか乗れない底辺なんだなーって思ってる
デミオが格上と思ってるのは頭の痛いオーナーだけだよ

874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9af8-3Y8e [61.46.68.216])2019/05/03(金) 23:32:31.92ID:EoTACWJi0
1.5Gプロアクティブにオプション18万ほどで総額280万とかないわ〜
いくらなんでもボッタクリすぎでしょ

875名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H8a-FtA0 [153.143.159.79])2019/05/03(金) 23:38:27.75ID:+1vhFQ2pH
>>874
昔だと2000か2300
下手するとMAZDAスピードの値段だな

876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/03(金) 23:57:33.44ID:htgGJJLAp
>>873
アクセラでデミオにマウント取ってドヤ顔かっこいいー!

877名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-X0c5 [49.98.72.141])2019/05/04(土) 00:16:40.66ID:fBS5vtzJd
試乗ができるまでレスをバトルが続くのか

878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b2f-R0y6 [110.134.241.180])2019/05/04(土) 01:18:03.14ID:giCxbhQb0
試乗車あんだろ

何店か行ってみ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-qcPf [163.49.207.135])2019/05/04(土) 01:18:34.51ID:lpUVFSzdM
>>877
試乗ができた程度で終わると思うか?
Xスペック発表後のお葬式が始まるまで終わるわけがねえわ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-2Ilq [49.98.146.215])2019/05/04(土) 03:12:22.94ID:x1YUVaoVd
>>874
同意
かたくなにガソリンの2000は出さないしな
狂ってる

881名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-2Ilq [49.98.146.215])2019/05/04(土) 03:13:19.09ID:x1YUVaoVd
1.5でもターボのcivicの方がまし

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMcb-xRse [110.165.151.13])2019/05/04(土) 04:03:59.54ID:AhMhSaEkM
>>869
他社と同じ機構にして始動時間最速ってすごいなww

883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW db71-FzTU [180.22.234.72])2019/05/04(土) 06:25:36.95ID:go7kHEEN0
>>881
そりゃ2.0G以上のスペックになるからいいだろうな。ただしハイオクじゃなかった?

884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a54-YVJr [219.175.190.151])2019/05/04(土) 06:30:10.54ID:BDyzu/On0
>>881
CVTだしハイオクなんで論外

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 06:57:16.09ID:NozLB4cnp
>>883
シビックハッチバック 車体価格280万円
指定燃料 ハイオク
182ps/6000rpm 220Nm/1700rpm

シビックセダン 車体価格265万円
指定燃料 レギュラー
173ps/6000rpm 220Nm/1700rpm

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 07:00:47.32ID:NozLB4cnp
シビックのターボエンジンは、出力に対して実燃費も中々良く、SKY-G 2.5Tの様に4250rpmで頭打ちなんて事もなく6000rpmまで伸びる。

SKY-G 2.0と違い最大トルクも1700rpmで発生させる。

低回転も高回転も熟せて燃費が良いターボ。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b1e-WysK [14.133.28.175])2019/05/04(土) 07:02:00.05ID:IH+el+sy0
デミオもいい車だろ
マツダ車全部好きだよ俺は

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cea4-ahOC [217.178.81.133])2019/05/04(土) 07:02:42.66ID:69TWuMrc0
シビックはエクステリアがダサくて、インテリアがおもちゃだからなぁ・・・

889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/04(土) 07:05:09.04ID:SNAhZiKB0
>>885
価格的には魅力だが、発売されて9月で2年も経つという事。
ミッションがCVTである事。
ガソリンがハイオクである事。
とういう事で、やはりマツダ3なんだよな。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 07:06:14.91ID:NozLB4cnp
>>888
足回りとエンジンに全振りしてるからね。
320馬力/400NmのTYPE Rは、ハッチバックをベースにフロントは全く補強していない様だし。

コーナー旋回時の荷重バランスも良いし、パワステがVW並に正確。あとは兎に角低重心。
エクステリアは好みの問題だけど、インテリアはチープ。

891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 07:06:47.85ID:NozLB4cnp
>>889
MT選ぶなら間違いなくシビックだけどね。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 07:14:03.23ID:NozLB4cnp
>>889
てかハイオクってだけで購入対象外って、めっちゃ勿体無い。それ言ったら欧州車全滅だし。マツダも日本人の趣向を心得てるから、2.5Tをレギュラーで出して来たんだろうね。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b2f-R0y6 [110.134.241.180])2019/05/04(土) 07:35:10.32ID:giCxbhQb0
これ良いんだけど、いろいろ付けると結構CX5とそんなに変わらん値段になるなぁ

新しいネットサービス受けられるのは、欲しくなるしなぁ

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/04(土) 07:43:43.63ID:AKcwng3Y0
日産の1.3Lガソリンターボ160馬力くらいなのをマツダでも出せよ
2Lガソリンってあほかと

895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 572b-GVmg [58.138.14.233 [上級国民]])2019/05/04(土) 07:50:03.19ID:74/hg9kp0
年に10000キロ乗る人だって、
ガソリンの消費は1000リッター以下だし、
年間で見ても1〜2万くらいしか、レギュラーとハイオクでコスト変わらないだろうにな

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 07:56:16.12ID:NozLB4cnp
>>894
結局開発資金が足らないんでしょ。

排ガス規制対策でXやPHEV開発しなくちゃならないし、駆動方式の異なる二つの車台も設計しなきゃならない、8ATも自社設計。

本来なら直3 1.5Tも作りたかった様だし。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b329-PhFK [118.241.249.64])2019/05/04(土) 08:18:16.16ID:pjnb40Of0
ハイオクだから対象外って人たちは、例えば国産鰻は高いから対象外、国産牛は対象外、価格の安い外国産じゃなきゃって感じなのかな

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e71-/ugV [153.171.90.153])2019/05/04(土) 08:19:00.40ID:o911lTB/0
>>885
燃費は?エコカー減税はついてる?

899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-gteK [126.233.223.4])2019/05/04(土) 08:27:57.49ID:UGVziI56p
>>894
日産なんか日本市場に無関心で国内じゃ出ない
シビック言うほど燃費良くないのが

900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-QaBW [126.33.151.138])2019/05/04(土) 08:37:03.90ID:LWDv/jWdp
レギュラー、ハイオク論争は本当に意味不明だわ
全く同スペックでレギュラー、ハイオクの違いだけならまだしも、スペックが違うのにハイオクだからダメみたいな
上で書いてる人もいるけど普段の食生活とか身の回りのものとか、安さのみでしか判断しないのかよ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e94-V15N [153.175.83.74])2019/05/04(土) 08:46:00.30ID:baXIWr3I0
判断しないと言うか、判断できないというか
稼げてる訳でもないし、収入も増えないし

902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/04(土) 09:04:12.92ID:V2bd+NS/0
生活水準なんて人を良く見ないと分からないと思うけどな
良い物に身を固めてても財布スカスカとか又は逆パターンもあるし

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM67-8eFC [202.176.22.146])2019/05/04(土) 09:10:49.00ID:FGvRZNQRM
>>900
買わない理由のこじつけでしかないだろ
マツダがハイオク専用になったらころっと言わなくなる

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b62f-6gBt [119.240.119.73])2019/05/04(土) 09:16:25.55ID:Aq2pHoTP0
ハイオク専用車にして出力上げてくれた方が嬉しい派だわ

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/04(土) 09:32:37.34ID:AKcwng3Y0
もともとターボや高回転型のエンジンはハイオクが常識
欧州は通常95RONあるから日本だとみんなハイオク指定になっちゃうだけ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 36a4-9/XU [103.2.251.218])2019/05/04(土) 09:58:52.35ID:VHdNsvnD0
ハイオクや燃費にこだわるような一般層を相手にしてたらプレミアムメーカーにはなれない

907名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 09:58:57.12ID:NozLB4cnp
>>898
ホンダには1.5HVと2.0HVがありますし。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1791-vrdc [122.215.93.44])2019/05/04(土) 10:09:40.21ID:FAT+Efja0
https://super.asurada.com/cars/mazda/2019/49992/
Xがハイオク仕様って本当かな?

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.132.138.237])2019/05/04(土) 10:11:42.42ID:mGGvAUgqa
>>904
25Tとかレギュラーハイオク両対応エンジンなのに日本仕様だけハイオクのマップ塞ぐっていう意味不明な事やってるからな
今どきガソリンターボ買うやつがハイオクだからって気にする訳ないだろってな

910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-ahOC [219.175.107.87])2019/05/04(土) 10:14:55.44ID:SwZ2EAOG0
merioってYoutuberがMAZDA3試乗もせずに衝動買いしててワロタw
ディーラー遊びに行ったら展示者があって、座ってるうちに営業トークに負けてサインw

911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 10:16:39.96ID:NozLB4cnp
>>908
Xがハイオクなら、客観的に見て日本では全く売れない。これくらい馬鹿でも分かる。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/04(土) 10:19:44.02ID:yC/tX+430
>>908
日本へそのまま持って来ればハイオクだけど
95は西欧の標準仕様

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-eMrF [1.75.228.38])2019/05/04(土) 10:23:37.94ID:hfDlSLJid
>>902
まぁ分からんわな
車だけ立派だが借家や未舗装駐車場の奴とかが車でマウンティングしてるかもしれんしね

914名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-b2Fx [106.133.136.140])2019/05/04(土) 10:31:13.10ID:mH4lprYla
>>873
じゃあタイタンに乗ってる僕に土下座出来る?
出来るよね?今、フラワーフェスティバルに来てるから広島にすぐ来てよ?
タイタン乗ってる僕の命令だから従えるよね?
デミオ乗りさん達の些細な瑕疵を執拗に揚げ足取りして正当化してるんだから出来るよね?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1786-eMrF [122.249.161.75])2019/05/04(土) 10:35:16.59ID:af+kBvRA0
たった45坪の程度の家の外構
そこそこのフェンスと門扉、駐車場整備して丈夫なカーポートで500万だからな
そこに1.5と軽自動車が停まってても貧乏とは思わんな

916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/04(土) 10:49:49.18ID:wtAksWyt0
>>908
X支持者は脱糞だろこれw

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b62f-6gBt [119.240.119.73])2019/05/04(土) 10:54:28.38ID:Aq2pHoTP0
>>909
うん
ハイオクのマップ塞ぐのはやめてほしいなあ
各エンジンのヒエラルキーを明確にするためなのかとも思うけど、おま国だものなあ
2.0GにAWDがないとかもそうだけど、なんだかモヤることが多くてスッキリしない

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f55-jhVB [114.185.109.8])2019/05/04(土) 10:56:44.82ID:JXF2mA+c0
これだろ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 11:03:53.24ID:NozLB4cnp
>>918
これさ、比較されてるSKY-Gって何かね。メモリが超適当だし。

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b54-9/XU [126.91.252.117])2019/05/04(土) 11:04:37.85ID:BOs1pKmj0
>>908
欧州のミッドグレードレギュラー(95RON)に合わせただけで
日本ではノーマル専用になる可能性が高いと思うけどな

Fuel.
All the hardware & software of SKYACTIV-X is precisely tuned for maximum performance with “designated fuel”.
For UK/Europe, designated fuel for SKYACTIV-X Engine is 95RON/ROZ.
Always make sure to use designated fuel shown on a label on the fuel-lid.

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b1a-lZuh [116.70.215.143])2019/05/04(土) 11:08:39.32ID:rMiHZDJP0
ハイオク仕様をそのまま日本で売ればいいのにな。レギュラー入れても点火時期早めるマップに切り替わり使えるんだから。

レギュラーも使えますじゃなく、レギュラー仕様として売っといて、ハイオクを入れると出力向上します、とすれば節約派も出力派も納得なのに。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/04(土) 11:22:18.39ID:yC/tX+430
95に最適化してあるから日本の98や100のハイオクだとガソリンがオーバースペック

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-scEj [49.97.106.110])2019/05/04(土) 11:31:41.19ID:j8AnDv9Id
いい加減、国内仕様の情報出してよって思うわ

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b1a-lZuh [116.70.215.143])2019/05/04(土) 11:32:58.57ID:rMiHZDJP0
>>906
そうやな。

「マツダがBMWを越える日」って本にブランドとは何かがわかりやすく書いてるからオススメ。
マツダは良い線行ってるけど、こういうレギュラーハイオク問題やディーラー雰囲気含めてあとひと押し。

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e37-15o0 [121.95.248.19])2019/05/04(土) 11:38:03.93ID:e3rrt7oa0
>>924
ディーラーに関しては外車もドイツ御三家以外は酷い所が多いが、
まず、マツダはトヨタを超えないとお話にならない。

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/04(土) 11:38:28.16ID:SNAhZiKB0
いい加減Xの正式価格と諸元表を出せや!
コラァ!

927名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-YVJr [106.180.49.40])2019/05/04(土) 11:41:51.23ID:34vs9M2Ka
>>926
8月くらいやろ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/04(土) 12:02:06.73ID:aEDaLwfb0
BMWを超える超えないとか周りの人間ばっかり騒いでるね。
マツダはマイペース路線だね。
BMWとかは1000万円超える車種をたくさん出しているしざっくりと比較はできないけど、
BMWの600万円台くらい以下の車種との比較ならマツダの方が良いなと思う。
例えばX3dなら、あそこまでのお金使うならCX-5の方が良いや、とかCX-8の方が良いってなる。
ブランドにこだわらなければ。。。てことを自分でも言ってるのでやっぱりブランド名の力の差かな。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 12:13:58.69ID:NozLB4cnp
>>928
貧乏人の僻みやぞ。ブランド云々抜きにBMWの価値が解る人はBMWを買うし、価値が分からない人や買えない人はマツダを買う。

マツダはまずボルボを越えないと。

あ、販売台数の話じゃないです^^

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 12:21:38.99ID:NozLB4cnp
CX5の比較相手は精々ハリアーとか3008レベルでしょ。先代の時はエクストレイルとドッコイだったけど、今のは良くなった。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/04(土) 12:33:23.10ID:wtAksWyt0
>>917
マツダに梯子外される前に早く屋根から降りたほうがいいと思うよ。

>>919 比較されてるSKY-Gって何かね。
マツダ「それは言えない。断じて言えない。」

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-sabC [49.98.146.11])2019/05/04(土) 12:42:46.32ID:kgF4re4Kd
>>928
BMWはやっぱりプレミアムブランドだけあって、細かい所まで手が込んでるよ。

例えばグローブボックス。内側の起毛仕上だけでなく、外側にもソフトパッドが入ってる。
その他、ただの物理ボタンに見えてタッチセンサー付のショートカットボタン、ボンネットダンパー、ETC付きルームミラー、
色変更出来るダウンライトとか、あると嬉しいものが揃ってる。ブランド物はこの辺の細かい積み重ねが大切なのかな。

走行性能はぶっちゃけ大差ない、というかBMWのLUXUEY系よりマツダ車の方が良いカモ…なレベルなので、
スポーツグレードを求めなければ、コスパでマツダ車を選ぶのは超アリだと思う。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f7c-zOgy [114.175.85.28])2019/05/04(土) 12:45:20.99ID:pif+MEl+0
>>926
今は仮予約だが7月中には正式な予約(契約)が出来る予定と言うことなのでその頃には出るだろ
もう少し待てや

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-SFuC [106.132.138.237])2019/05/04(土) 12:46:47.82ID:mGGvAUgqa
>>932
走行性能がマツダの方が上は流石に無いな

935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b62f-6gBt [119.240.119.73])2019/05/04(土) 12:47:21.30ID:Aq2pHoTP0
>>931
自分にとっては内外装デザイン&トルコンAT搭載が決定してる時点で高くて外れない梯子がかかってるのよ
もっと高ければいいなという話

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fca-O1Gt [114.157.87.100])2019/05/04(土) 12:56:22.08ID:uyxoTSaS0
>>914
いい歳して「ぼく」とか気持ち悪い笑
えたひにんかよw

937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/04(土) 13:03:11.13ID:V2bd+NS/0
御三家とは全く客のセグメントが違うから比べるのも恥ずかしいから止めようよ
そもそも住んでる家から何から生活水準の全てが違うから車の単価だけで比べられないよ

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/04(土) 13:05:22.19ID:oZuVFknI0
>>928
日本国内において、同価格帯なら間違いなく間違いなく日本車最高
地の利もあるし、国から様々な支援がある

にも関わらずわざわざ国内で外車を買うのは虚栄心や見せびらかししかないわけで
実より名を取る典型だわな

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a7d-Cg3z [59.190.42.131])2019/05/04(土) 13:11:43.26ID:JCGcPARE0
>>914
原爆で頭やられてやがるw

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b329-PhFK [118.241.249.64])2019/05/04(土) 13:12:27.23ID:pjnb40Of0
>>919
スケール詐欺はマツダの十八番じゃん!
2.2Dで実績あるし
目盛りいじくるの大好き

941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/04(土) 13:13:09.94ID:V2bd+NS/0
>>938
庶民が買えない割高な物を所有して優越する行為は自然だと思うわ
普通車乗りが軽を見下すのと変わらない

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 13:14:00.42ID:NozLB4cnp
>>934
これには同意。マツダは悪くないけど、パワステの味付けとか、ロールの少なさとか、ブレーキの初期制動力とか、VW、ベンツ、BMWレベルではない。

マツダは全体的に一歩甘い。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b329-PhFK [118.241.249.64])2019/05/04(土) 13:16:17.13ID:pjnb40Of0
っていうか、アイストップにしても、ディーゼルの圧縮比14にしても、未だに実現できてないことだらけなのに
スカイXは信頼性を確保した上で本当に説明通りの仕様で出せるのかな

944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 13:20:52.02ID:NozLB4cnp
>>941
R35 GTR開発365日の動画で、ポルシェの寺でIT企業勤めのエリートマイルドヤンキーみたいな人へのインタビューでは、ポルシェを購入する理由は適当に威張れるかららしい。

新車中古問わず、アルヴェルとかクロカンみたいな大きい車を購入する人も、この手の理由の人が多いがする。

結局は貧乏でも金持ちでも、チンピラはチンピラなんだなって思った。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e55-/Sfo [121.118.202.205])2019/05/04(土) 13:22:43.84ID:6yPN5saZ0
燃費はガソリン並、煤の溜まりやすさはディーゼル並のハイオクエンジンと予想

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a7d-Cg3z [59.190.42.131])2019/05/04(土) 13:23:04.82ID:JCGcPARE0
>>944
オタクがスピード求めるのも威張れるからじゃね

947名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-sabC [49.98.146.11])2019/05/04(土) 13:24:26.20ID:kgF4re4Kd
>>934
BMW等々のドイツ車と言っても、車種グレードによって完成度に相当バラツキがある。中にはかなり怖い仕様の脚もあった。
走行性能で負けてる項目もあるけど、全ての項目で日本車が負けてるとも思わないな。

見た目の良さと装備も充実のマツダ3が楽しみ。でも万が一走行性能が期待ハズレだったら輸入車買うw

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.113.118])2019/05/04(土) 13:24:45.57ID:NozLB4cnp
>>946
本質は同じだろうね。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/04(土) 13:28:02.20ID:V2bd+NS/0
>>944
方向性が違うだけで物作りも勉強も他者を優越する為に努力してる節もあるから俺はその人がとる優越行為に対して否定的では無いんだよね

950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM92-6gBt [119.241.52.231])2019/05/04(土) 13:29:33.01ID:3z7pfKT+M
>>942
マジで乗り比べて言ってんの?
車歴晒せよ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b0c-86aj [116.193.225.251])2019/05/04(土) 13:30:36.16ID:aEDaLwfb0
何か最近いちいちわざわざ言わなくていいことだろうに、マツダ車を買うなとか
そんなこと自由なのに足引っ張ってこようとしている人らがネット上だけでなく
いよいよリアルでも現れてる
選挙期間中のなんとか学会かよ!みたいなね

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b1e-WysK [14.133.28.175])2019/05/04(土) 13:33:01.97ID:IH+el+sy0
哀れな人たちでつね

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/04(土) 13:37:03.96ID:oZuVFknI0
>>941
まあ、分かる奴から見たら、ホンモノの価値がわからないアホと見下されるだけだけどな

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.12.179])2019/05/04(土) 13:41:08.00ID:mWFbbAk2p
話が脱線しすぎたな。

もうMAZDA3の話題に戻そう。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e76-gYbx [153.196.181.90])2019/05/04(土) 13:46:53.00ID:iQU8g7GK0
merioさん、1.5touring購入したんだね
何歳くらいなのかな?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMcb-wKoI [110.165.179.248])2019/05/04(土) 14:02:07.26ID:6STmdD7YM
>>943
アイストップも圧縮比14もどちらも実現済では?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e55-ahOC [153.144.238.45])2019/05/04(土) 14:07:05.68ID:yNw6XxCh0
>>918
91RONの方なら既存のデータを重ねて比較したことがあるよ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7680-eMrF [175.179.15.238])2019/05/04(土) 14:13:57.58ID:V2bd+NS/0
>>953
富裕層にしか無駄の美学理解出来ないからね

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.12.179])2019/05/04(土) 14:19:27.17ID:mWFbbAk2p
>>958
何を根拠に笑

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-9/XU [1.79.83.236])2019/05/04(土) 14:21:06.54ID:Myxdxie9d
>>953
これは拗らせすぎ
いくらマツダが好きでもこうはなりたくないものだ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-UA6o [126.33.12.179])2019/05/04(土) 14:22:52.64ID:mWFbbAk2p
>>960
マツダがホンモノらしいな笑

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/04(土) 14:30:13.26ID:yC/tX+430
>>958
本物の富裕層は意外と質素だったりするからな
無駄の美学を理解できるのは成金と
相続で富裕層になったボンボンだけだよ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-xThH [126.35.92.221])2019/05/04(土) 14:36:21.03ID:1X9bRCHWp
>>955
神経質でオタクそうな人でしょ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572b-9r18 [58.138.2.88])2019/05/04(土) 14:36:45.35ID:6sgUdh/M0
ドアバイザーを付けようか悩んでる
どうするべきか…

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/04(土) 14:37:33.50ID:AKcwng3Y0
ドアバイザーって邪魔なだけだろ
今時つけてる奴いるんだな

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5bb8-BYl9 [110.233.248.134])2019/05/04(土) 14:38:26.30ID:cvEOmRGc0
>>938
なにが日本車最高なの?
よく恥ずかしくもなく断言出来るもんだわ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e77d-CmfA [128.27.74.247])2019/05/04(土) 14:42:00.60ID:yC/tX+430
>>966
同価格という条件付きなら普通に日本車最高さ
外車に乗る層はコスパなんて求めていないので商売も成り立つ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM67-8eFC [202.176.18.225])2019/05/04(土) 14:43:26.09ID:Rg7bSVLUM
VWよりは走行性能も上だろ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa5-lZuh [131.129.212.64])2019/05/04(土) 14:56:15.87ID:JDFGkUfB0
マツダは日本で唯一応援したい車メーカーだわ。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a77b-TMxJ [106.72.163.128])2019/05/04(土) 15:32:35.24ID:gCXTw3Oq0
次スレ

【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
http://2chb.net/r/auto/1556951184/

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/04(土) 15:33:57.34ID:wtAksWyt0
某高級外車なんてシート座面が固いし広いし落ち着かんなあ。
俗に「タイトな」と言われているマツダの方がしっかり座れて落ち着くよ。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8347-lPD4 [220.111.166.41])2019/05/04(土) 15:55:13.61ID:SNAhZiKB0
>>964
ドアバイザーなんてものを付けてるの、日本だけだぞ。
あんな不要なもの金のムダ。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e37-15o0 [121.95.171.240])2019/05/04(土) 16:08:24.26ID:Q81ohvMD0
高校時代の同級生に医者になったのが居るんだが、
飲み会でぶっちゃけてたわ。

高級車に乗る理由が、
他車が近づいてこない=安全(煽られる事は絶対に無い)
無理な追い抜き等でも文句を言われない=時間の節約

ただし、メルセデスならEクラス以上、BMWなら7シリーズ以上、アウディはダメ。
そいつはBMW7シリとポルシェターボ所有。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbfe-QOyi [180.199.26.48])2019/05/04(土) 16:16:55.52ID:OL5/XbxW0
>>973
煽り煽られの非日常感がいいんだろがw

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-eMrF [1.75.228.38])2019/05/04(土) 16:20:18.20ID:hfDlSLJid
>>973
動機はそれぞれだと思うけど、その友人気弱過ぎじゃね?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/04(土) 16:39:33.07ID:wtAksWyt0
>>972
それはお前が決めることじゃない。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 16:46:47.87ID:I7OuzZUF0
>>973
なるほどね。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/04(土) 16:59:05.74ID:oZuVFknI0
>>973
それ単に関わっちゃいけない奴だと避けられてるだけやん

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a54-7GOi [219.188.179.70])2019/05/04(土) 17:09:11.48ID:AKcwng3Y0
まだ試乗レポート待ちだからだろうけど
高級感に期待しすぎだと思うよ
静粛性については前モデルよりかなりいいと思われるが
BMとか引き合いに出されてもなあ
さらにパワートレインは同クラスで見ても明らかに一世代前の遺物レベルなのに
今時1.5T+8ATがあってしかるべきだよ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMba-jhVB [49.239.69.174])2019/05/04(土) 17:13:30.64ID:xRa+W7wPM
ここまでくるとAT多段化は年次改良ネタだろ

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aa4-YUvB [115.69.239.119])2019/05/04(土) 17:21:03.92ID:oZuVFknI0
>>964
雨の日にタバコを吸う以外に使い道はない
高速では風切り音が発生してうるさい
年数重ねると歪んできて立て付けが悪くなり、これまた異音の発生源
タバコ吸わないなら全くの不要なオプションだし、大したものではないのに高すぎる
室内灯をLEDにするとか、バックモニタなどの安全装備に回した方がいいのでは

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f55-V15N [114.184.85.57])2019/05/04(土) 17:27:52.18ID:l4hKHEyO0
>>964
悩んだらやめとけ
後付けも後で外すこともできるけど、綺麗に外すのは難しい
無くて困ったら後で付けた方が良い

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f7c-zOgy [114.175.85.28])2019/05/04(土) 17:43:27.35ID:pif+MEl+0
リアシート用のエアコン吹き出し口はセンターコンソールの後ろに日本仕様もあるとさ
あと、新型マツコネのナビは日本仕様(他の国はどうかまでは不明)は、現行と同じくミックで確定

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b744-LmWV [218.225.204.203])2019/05/04(土) 18:01:14.78ID:P2I6cAXZ0
>>981
バックカメラも室内LED も標準装備

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM92-6gBt [119.241.52.231])2019/05/04(土) 18:04:36.38ID:3z7pfKT+M
>>942
なんだよまたターボキチガイか
VWをさらっとベンツBMWに混ぜて持ち上げる手口は相変わらずだな
厚かましすぎだろw

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5755-xRse [58.89.61.33])2019/05/04(土) 18:04:55.94ID:APVM+M940
>>943
お前また嘘吐いてんのかよ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-esRR [49.106.209.247])2019/05/04(土) 18:19:50.70ID:6oRw+MxQd
>>957
重ね合わせGJ!
6000rpmで213Nm程度だと最高出力は182ps程度だな
レギュラー仕様でトルクは目標の230Nmを超えたしても出力は目標値190psに及ばずか

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa5-lZuh [131.129.212.64])2019/05/04(土) 18:21:51.14ID:JDFGkUfB0
2.0Gでも割と低回転トルクあるんだな。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e76-gYbx [153.196.181.90])2019/05/04(土) 18:32:05.86ID:iQU8g7GK0
数値じゃわからんよ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-FzTU [163.49.202.37])2019/05/04(土) 19:03:21.86ID:AJiWGvyyM
>>957
なんかディーゼルみたいなトルクカーブだな。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-esRR [183.74.192.74])2019/05/04(土) 19:16:11.62ID:em8mDURrd
>>990
ディーゼルは2000rpmから5000rpmでトルクが約半分に激減する
一方>>957は2000rpmから6000rpmで1割未満しか減ってなくて事実上ほぼフラットトルク
同じ「右肩下がり」でも、似ても似つかないほどまったく別物の特性だよ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f55-V15N [114.184.85.57])2019/05/04(土) 19:50:10.48ID:l4hKHEyO0
ディーゼルのトルクはガソリンの倍近いから、
たしかに似ても似つかないな

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e55-ahOC [153.144.238.45])2019/05/04(土) 19:53:59.09ID:yNw6XxCh0
>>990
>>957の画像からトルク値を読み取って出力カーブも描いてみた。
高回転まで出力は増え続けるタイプだからどちらかと言えばガソリンエンジンの特性の方に似ていると言える。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 	YouTube動画>7本 ->画像>61枚

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 19:56:16.22ID:I7OuzZUF0
>>979
BMを引き合いに出すのは当然だろ()

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-YUvB [1.75.254.18])2019/05/04(土) 20:03:42.78ID:JkZlax9Qd
スカイXは420Nmの2.2Dからの乗り換えだと、物足りないのは明らか
正直なところ2.0Gとほとんど変わらないのでは
全域でせいぜい20-30Nm上がっているだけで大きな変化はなさそうだ
同排気量でそれだけのパワーアップを実現したのは凄いと言わせたいのかもしれないが、スーパーチャージャー追加しているのだから当然なんじゃないのこれ・・・
燃費も2.2Dより悪そうだしなあ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-IkWY [126.33.143.122])2019/05/04(土) 20:12:48.03ID:TyQ4Ct3ap
2.2Dは残して欲しかったね
ただXのスーチャはパワーアップのためじゃないやで

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1333-syfw [150.147.221.126])2019/05/04(土) 20:26:53.69ID:wK27mLD90
セダンのMTは望み薄

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b54-9/XU [126.91.252.117])2019/05/04(土) 20:41:15.39ID:BOs1pKmj0
>>995
単なる「スーチャー+ガソリンエンジン」なら燃費はだだ下がりじゃん

燃費・レスポンス・パワーを同時に向上できてる(はず)なのが良いんだろ

差額で+40〜50万円の価値が有るかははなはだ疑問だが

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f61f-7GOi [223.133.182.34])2019/05/04(土) 20:55:03.69ID:40JLAUqI0
1000ならSkyActivXは高すぎて日本では爆死!

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-86aj [218.185.159.156])2019/05/04(土) 20:55:31.65ID:wtAksWyt0
そうはいかぬ!

mmp
lud20190701194822caこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/auto/1556380196/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

TOPへ TOPへ  

このエントリをはてなブックマークに追加現在登録者数177 ブックマークへ


全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ | Youtube 動画 >50 >100 >200 >300 >500 >1000枚 新着画像

 ↓「【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】 YouTube動画>7本 ->画像>61枚 」を見た人も見ています:
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.202【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.211【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA?】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.204【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.212【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.9【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.10【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.173【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定?】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.151【ATENZA】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.154【ATENZA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.215【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.209【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【5代目アクセラ改め】 (13)
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.222【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.155【ATENZA】
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.103【ATENZA】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】 (8)
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.163【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.139【ATENZA】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.41【4代目アクセラ改め】 (774)
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.153【ATENZA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.226【AXELA】
【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.1【アクセラ後継】
【3DS】サバクのネズミ団! 5隻目【アーク】 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>2本->画像>25枚
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.203【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
【DMM.R18】千年戦争アイギス5333年目 [無断転載禁止] [無断転載禁止] [無断転載禁止]©bbspink.com ->画像>53枚
【DMM.R18】千年戦争アイギス5262年目 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>1本->画像>62枚
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
【MAZDA】マツダ3Vol.19【4代目アクセラ】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.219【AXELA】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.220【AXELA】
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA?】
【サッカー】イベント出席のラモス氏が日本代表に喝! 「ハングリー精神が足りない」 ->動画>2本
Shadowverse 9ターン目【シャドウバース】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>92枚
【DOMETREKライブ映像】ももいろクローバーZ潜入捜査官10246【連日公開始まるよー】 [無断転載禁止]©2ch.net->動画>14本->画像>58枚
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
Shadowverse 671ターン目 【シャドウバース】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>56枚
【京都】行方不明のゆうパック配達員(27)発見、車横領で逮捕 コインパーキングで寝てました...荷物は全部無事 ★2 ->画像>20枚
【GREE】ドラゴンコレクション晒しスレ136凸目
■ 室田瑞希・佐々木莉佳子・上國料萌衣 ■ ラジオ日本 『AS1422 ☆アンジュルムステーション☆』 【第259回】 ■ 24:00〜24:30 ■ ->画像>12枚
【最強官僚】女性記者にセクハラ発言 財務省・福田事務次官 「おっぱい触らせて。綺麗だ、綺麗だ、綺麗だ」→録音されていました ->画像>67枚
【芸能】 エイベックスが大幅安 所属グループ「AAA(トリプルエー)」のリーダー逮捕を嫌気 ->画像>11枚
【ひみつのここたま】四葉こころちゃんの中あたたかいね可愛い★3 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>821枚
【VOX】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター72【VINO】 ->動画>12本->画像>282枚
【一言で言うとクズ】元ビッグダディ林下キモシ34 ->画像>656枚
【mazda】マツダランティスPart30【LANTIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
【朗報】FF15でホモセックスするバグが見つかる [無断転載禁止]©2ch.net [878462503]->動画>16本->画像>198枚
【国際/軍事】ロシア、原潜から弾道ミサイル「シネワ」発射成功(動画あり) [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>24本->画像>7枚
【ニコ生 大根】永沼順子 24嘘目【遡及金詐欺 50歳体重100キロ】 [無断転載禁止]©2ch.net->動画>34本->画像>72枚
【虎】Gibson Les Paul Traditional Part5【トラ】 ->動画>34本->画像>52枚
【社会】20代女性に性的暴行 29歳板金工(自称)を逮捕―東京北区 他の暴行事件との関連も調べる[12/05]  ->動画>2本->画像>8枚
PLAYERUNKNOWN'S BATTLEGROUNDS Part.58 【PUBG】 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>8本->画像>20枚

人気検索: 本日のセフロリ male stripper トイレ盗撮 美少女 らいすっき 437 おっぱい 花咲まゆ ブルマ 画像 ワキフェチ 高校 xviedes 少女 あうロリ julia
05:13:20 up 6 days, 18:30, 4 users, load average: 4.58, 4.71, 5.11

in 0.63985896110535 sec @0.63985896110535@0.1 on 111505