【LEXUS】レクサス CT 200h vol.57【HYBRID】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>13枚

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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.56【HYBRID】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470908486/

オイル

>>1
スレ立てありがとう

>>3
どういたしまして

年も明けたし、今年は購入元年。
F sports
乗り出し３００でいけるかな。下取りプリ２０、10年落ち3万キロ。

いけるわけねーだろ
アクアでも乗ってろ

中古じゃね？

値引きはどれくらいいくのかな。

>>8
俺は下取り相場4〜50の車を90で取ってもらったから、実質40近く引いてもらったと思ってる。

>>9
値引き４０ですか、結構いきますな。

下取りの上乗せ ４０〜５０万がＣＴの実質値引きだな。
自分も他店査定平均３５万の８年落ちに８５万の査定がついて
舞い上がって買ってしまったよ。
ＳＣは「釣れたな」と思ったに違いない・・・・・

CPO外の中古買う奴の気が知れん

>>12
ワイの話してる
安さに釣られて買ったけど、まあメリットはそこくらいしかないよ
マイナートラブルでディーラー頼れないのは不安
　
まあなんだかんだ気に入ってる車だし、
定期メンテはきちんとしつつ惜しまず使って、あとはレクサスの品質を信じるって感じだな

cpo以外の中古レクサスとそうじゃないレクサスってどこで見分けるの？
見下したいので教えてください

見た目じゃ分からない、これを見せてもらうんだ(｀・ω・´)でも見下すのは駄目。どんな形でも自分の車だから。

>>15
教えてくれてありがとうございました

T-valueの中古ならトヨタ店で面倒見てくれるんじゃないの？

新車とCPO以外はレクサス側もレクサス車と認めてないしな

300万にすればボルボの客を取り込めるのに・・・

アクアとCTって大差ないな

お前のAクラスよりマシじゃね？

ディーラーに行く用事もないし、オーナーズデスクも利用しない人は中古でよし

>>13
CPO以外の中古レクサスだってディーラーで見てくれるよ

行かない ×
行けない ○

>>23
基本無理
今までの履歴がないから断られる
新車やCPOは全ての整備履歴が残るから全国どこででも同じサービス(整備)が受けられる

何処で買ったかわからないどんな状況で車を使用したか全くわからないのを整備してもしトラブルが発生したらレクサスの信用落とすだけ

後、オーナー以外は部品すら売ってくれないぞ

マジか？
よく田舎に行くと、全メーカーの新車販売やってる車屋があったりするけど、そこはレクサス扱ってないのか？

>>25
共犯で買えるよ

プリウスのパーツを加工すればいけるよ。

>>26
知り合いの整備工場がそれだけど、レクサスは無理。
外車は、まあ色々みたい。

DCMの設定とかLCMPの兼ね合いで無理やろうね

>>23>>25
13だけどネット見るとディーラーによるみたいね
心情的には>>24みたいな気持ちも確かにあるｗ
　
気に入ってる車だし大きなトラブルが起きないよう祈りつつ、
きっかけ作れたら地元ディーラーの人にそっと聞いてみよう

>>25
履歴がある場合はどうなるの？
1年点検実施後に売りに出され、2年点検前に新オーナーになってるパターンとかさ
これだとレクサスに残る整備履歴はスキップしていないが、所有者だけ変わってる状態だよね
このパターンのときは「どんな使い方されたかわからない」という理由は通用しないよね

そういうのはCPOとして販売してないぞ？

>>33
CPO以外の話だよ
CPO以外の中古はメンテすら拒否されるという話へのレス

>>34
中古車の流通は合法なものだし、違法改造されていない個体なら、メーカー系サービス工場は法律で入国拒否できないハズ

>>35
ということは、>>25はガセなのね

基本無理って書いてあるんだから絶対無理って事ではないだろ
レクサスのブラックガード持ち主優先で中古車屋の修理は後回し

>>37
＞基本無理って書いてあるんだから

どこに書かれてる言葉？

>>38
>>25
盲目乙

>>39

もしかして >23 の書き込みを言ってる？
こんなのオフィシャルな内容じゃねーだろ。

ゴメン
23 じゃなくて25だった

2ちゃんでオフィシャル(笑)
店に聞けよ

去年、前期型のリコールあったけど、中古買った人はどおした？

>>43
ディーラーから案内が届き、ディーラーで修理したよ

スタッドレスに替えた
CTは見た目以外は17インチより16インチの方が合ってるように感じる

同感。ただ町乗りの場合、ほとんどの車に言える。

CT四駆でておくれ
北海道民

CT4駆が出たら北海道で相当売れるだろうけど、
客層が更に悪くなるな。

>>48
貧乏でごめんね
おっきいの買えない

400万の車買うやつのどこが貧乏なんだよ？

次期CTには
1.2lターボ
現行プリウスHV&4wd
ほぼ確定

NXでいいじゃん。
値段も大差なくなるんじゃないの。

phvださんのかい。

コンパクトでラグジュアリーなのがほしい
C-HRもあまり好みじゃなかったからUXもいまいち
ここらへんは完全に好みだね
e-fourでもいいんだけど、CTはいつ発表になるか情報バラバラだね
今年買い換えたいのになぁ

>>54
コンパクトでラグジュアリーなのは、中古で良ければベリーサだね
デミオよりも全然しっかりしてるよ

>>55
感性一致で歓喜
ベリーサ乗りでした

新型LSみたいな顔つきで出るよ今年。

良いじゃん。

スピンドルも度が過ぎると、下品で気持ち悪い。

今年出るの？
楽しみ

>>56
ベリーサは良い車でしたよねぇ…
燃費以外

やっと出るのか
昨年、アニバーサリー特別仕様車に騙されるとこだったわ

サイオンで出してたデミオセダンが欲しい

レクサス以外も良い車は褒める
やはり民度高いな

プレミアムコンパクトは定期的に出てほしいな
ベリーサも良かったしセダンだとプログレも好きだった

>>65
プログレ、大学生のころにじいさんの車借りて乗ってたけど、めっちゃよかった！小さな高級車って感じで！

売れなかったからすぐ廃盤になったけど、ああいうの出して欲しいよ。

中古レクサスは汚いもの見る目で見るよ

それはいえる
ま、中古の車はどんな車種でもそうだが

車は早ければ3年、遅くても5年くらいで乗り換えたいね

年末５年目の車検出した俺、涙目

給料が月5万上がったら三年で変えてもいい

給料制の所得の人が多いのもこのクルマの特徴か

ctより上は年俸だと？

嫁用、セカンドカー、エアオーナー、エア職業はレクサス板の華

年収1億超えたけど車はCTで十分だな。

お前らは新車で買って長くのってるのと中古で買ったのが見分けつくのか？

ヘッドライトが黄ばんできたら乗り換える

今年は新型出ない
担当に聞いたから間違いない

>>75
なんか車の汚れキズ具合とナンバーの汚れ具合で中古かどうか判別するプロがいるよ

>>78
ナンバープレートは目安にはなるけど絶対ではないな。
中古でも同じ陸運支局内ならナンバー代えない時もあるだろうし、新車で買って引っ越しでナンバー代える時もある。

>>79
だからナンバー変えずにいる人も結構いるよ

>>77
悲C

>>78
そのプロってなんの為に存在するの？
例えば買取店に持って行く時に中古買いなのに査定アップの為に新車ワンオーナーだってウソついても車屋なら書類や整備記録簿ですぐに分かるんじゃないの？
それとも普通に街中走ってる車を見てあれはキズが付いてるから中古だとか判断出来るの？wそれはすごいプロがいたもんだ

単純に見下してるだけなので実際がどうかは関係なしです
いくら古くてもボロボロでもレクサスオーナーなら気にしない
中古には興味すらわかないので事情とかはどうでもいい

裕福なのにギスギスしちゃいかんよ
大事に乗ったレクサスをまた大切にしてくれたほうが嬉しくない？
車を手放すときって寂しくなるけどなぁ

前期型に新しいナンバーつけてる俺は中古丸出しだなｗ
　
前の車はニッチな車種だったので、
この車種に乗るのもこれが最後だな…ってしんみりしてたわ

どんな車でも中古はイヤだね

>>84
ＣＴの大半は貧乏なサラリーマンや派遣さんだよ。
他車の見積もりコピーを平気に持参して値引き要求してたりで、
軽ディーラー並みのほのぼのとした空気を感じた。

という夢を見たんだな

お金なければわざわざCTにしないよ
ISの中古だな

だろうなw
貧乏なサラリーマンでは買えないからね

このスレは貧乏リーマンか派遣限定スレ…？

長屋風のいい部屋ネトで有名な、ワンルームアパートの駐車場でよく見かける。
工場派遣の女子が乗っている青のＣＴはマジでかっこいい。

GOLFより格好いいよね

中身ﾌﾟﾘうすじゃんｗ。

>>93
急発進しないのか？

以降GOLF乗りのお客さんがﾌｧﾋﾞｮります

CT買うくらいならアクア買うほうがマシ

アクア買えばええやん…

アクア買うならビッツでしょ。

ポークビッツのくせに…

Vits買うならオーリスかな

>>94
＞中身ﾌﾟﾘうすじゃんｗ。
その手の揶揄をよく見るけど、プリウスがダメな車ならあんなに売れないだろーがっていつも思う。

かつてのマーク�U三兄弟みたいに、ＣＴ・オーリス・プリウスっていう
トヨタの販売戦略でしょ。

ボロクソワーゲン乗りばっかりでワロタwww

中身プリウスって、確かにエンジンとハイブリッドシステムはプリウスと一緒だけど。
それだけで足回りから外装、内装、何から何まで全く別物なのに。

まぁ、エンジン=車っていう、古い世代の人達はエンジンが車の判断基準だからそう思う人もいるかもしらんが。
俺からしたら車種違って価格も違うのに内装や外装使い回してる車のほうが嫌だけどなぁ。

ワーゲン乗りのアホはほっとけよ

シャーシも同じでしょ。
乗り出し３００で交渉すれば？

でも愛知は定年退職の自分へのご法日に、ＣＴ買うのがマジ多いんだぞ。
おっさん5人並べたら4人はトヨタ系関連会社に関わってるような土地だから。

見かけるのは白ばっかだな、社用車みたいな色をみんな好むね。

白ばっかなのでソニチタにしたよ

ファイアーアゲートは近くで見るときれい

CTマイナーチェンジ出ないのかなー
NXにしようか迷ってる人いる？

NX乗り換えようか見積もり取ったよ。
ディーラーは下取りが安いから、他に出したほうがCTは高くつくね。
でもまぁ、CTは良い車だよ。
F-SPORT最高だわ。
ずーっとNX乗り換えは悩んでるけど、最終的にはCT良いなぁと落ち着くかな。

ＣＴはノーマルが一番コスパいいよ。

CTでAWDあればNX考えなくてもいいのになー
街乗りは小さいほうがラク
ほんと雪がね…

プリウスに搭載されれば可能だから、今後に期待だな。

街乗りだけなら駆動方式よりタイヤをスタッドレスにするだけで問題なし

雪国はスタッドレスだけじゃ厳しいよー

北海道は分からないけど本州なら転勤で色んな地方に住んできたけど、北陸・東北のそれなりの都市ならスタッドレスさえ履けばFFでもFRでもなんら問題なかったけどな〜
まあ山間部の方だと厳しいかもしれんが

>>118
街乗りだけって書いてるでしょ
金沢にいてスキーによく行ったけどタイヤ半分雪に埋まってもFFで平気だよ。
凍結山道は流石に無理でスリップしまくりだったけどね

感覚が違ってすまん
こちらは街乗りでもFF乗りは大変な地域なの
買い物後の駐車場から出すのにヌカって、雪どけてから、タイヤかませるために例のプラスチックら座布団とか使うんだよね
年に数回の話だけどレクサスでそれやるのも恥ずかしいからAWD希望なんだ

CTにAWD良いね。付いたら乗り換えるな。
あと、EVモードで56Km超えるとエンジン掛かるのも、もうちょい80kmくらいまで耐えてくれたら最高。

>>121
どこ？

>>122
プリウスに付いたら期待だね。

>>123
雪国の平野部
山間部より積雪多いのは平野部だねー
山とか峠走るのに四駆使わない
雪積もった駐車場が鬼門なんだ

プリウスベースだと
シフトレバーも同じなのか…

現行型には期待すべきものはない、早く次期方を。
いまどき緊急ブレーキ他の安全装備が付いてないのに、400万って舐めすぎ。

装備表見ると確かにトヨタのパーツ使ってて、安全装備も時代遅れだし、
輸送コストや関税もないのに、なぜ輸入車並みの高級車なのかわからんな。

今年の6月頃マイナーチェンジあり

緊急ブレーキやキープレーンは割とどうでもいいんだが、HUDないのが痛すぎる

はっきり言ってどうでもいいＨＵＤ

使ってみれば分かるが、HUDは視線動かさずに速度が分かるだけでも相当便利だぞ
高級車名乗るならデフォルトで全車装備しとけっつーな
NXのほう買う人はオプションで付けといたほうがいい

このクラスの車のシートはファブリックでいいから、もっと先進機能で
勝負して欲しい。レーンキープとかプリクラブレーキをはよ標準で。

付いてる車に乗ってたけど、最初は物珍しさで使ってたけどはっきり言っていらん
フロントガラスに余計な物はいらない

スマホ置いとけば速度計になるじゃん

代車でHUD付きに乗ったけど、逆に目の前でチラチラして危なそうだ。慣れたら平気なのかね

>>133
プリクラ（自撮り写真）は要らない

愛サイト標準でお願いします。

HUDは1か月で使わなくなった

>>139
たしかに年寄りには新しい機械は無理だよな
ウチの親父の車にもカーナビついてるけど、目的地なんて設定できないみたいだし。

インパネ周りと見た目豪華なシート付ければ、多少高くても年寄りは飛びつくよ。

audi volvo GOLF と決めかねてます。
設計も装備も劣るようですので、
乗り出し300出ますかね？

>>142
メーターは220までしか書いてないけど？
そもそも200も出る気がしない

値段の話じゃないの？

乗り出し270くらいなら飼いだね。

続報出ないなー
新型ほんとに出ないのかな

CTは延期としか担当も知らないみたい
今はUXやLCの方が話に出るみたい

小さいのほしいのになー
UXかNXにするかな…

ディーラによって今年フルモデルチェンジといったりマイナーチェンジといったり…。
一体どっちなのよ。

モデル終了

えぇ…

年末にフルモデルチェンジ

本当にこれで出るなら凄く欲しい
http://imgur.com/a/FFUsr

良いじゃん。

こっちの方を貼るべきだった
http://car-news.jp/archives/5748

プリウスとおんなじじゃんｗ、絶対いやだ。

スパイショットこれか？

さすがにまるっきりプリウスではないやろー

ホンガワエアシートでてくれんかなー

おれが求めてるのは
装備がちょっと豪華になってて
プリウスと同じ性能のクルマ

それCHRっていうんじゃ

現行プリウスの完成度考えると、
プリウスやC-HRに比べての優位性がどれくらい確保できるかねえ

メーターまわりはもっとカッコいいのにしてほしい。

C-HRは現時点でCTより価格も安いし装備も豪華だからなー
フルモデルチェンジでどんだけ化けるか見もの

今のCTは派手すぎず好きだなー、あの分離したナイキマークはしないでほしい。

購入層で見れば、大槻ケンヂ風といえば理解してもらえる。

モデルチェンジするなら、プリウスと同じ変なシフトレバーやめて欲しいなぁ
若くてもさすがに操作ミス起こす可能性を考える

シフトレバーで操作ミスすんのか…

操作ミスは？だけど、あのレバーが不評でアクアは普通タイプに戻したらしいからね。
パドルシフトがあるから、加減速操作に不満はないけんど。

ゲート式はガチャガチャ古くさい感じがするし、今の方がブラインドでも確実な操作ができるから個人的には好きだったんよねぇ
少数派だったか(´・ω・｀)

今のでも別にいいけど初めて乗る人は戸惑うよね

NXのク○BBA！調子に乗るなよ、リアがダサすぎんだよ。追い抜いたのはいいが、コーナリング膨らみすぎだしすぐ追いついたぞ下手くそ。

直接いえよキチガイ

>>171
嫉妬まみれのクソ貧乏人乙

ずっと後ろから執着に煽られたらむかつくし、ちゃんと譲ってやった。貧乏人なのでGSとCTしか所有できてないのは確かです。

後ろから煽るキチガイだったなら仕方ないな
すまなかった

5歳の子供乗せてたから、いつもより気が立ってしまっていた。自分もNXのことを悪く言ったのは謝る。

CTが大好きだから、GSと比べ煽られるのは凄く悲しいし腹が立つ。

チラシの裏にでも書いてろよ

話それてごめんね、CTのシフトはシンプルで好きだな。

あとCTのイメージそろそろ出てもおかしくないんだよな、LSっぽくなるはずなんだけど。

>>178
＞話それてごめんね、

世の中、謝って済むことと済まないことがあるっ！

>>179
じゃあどうすればいいんですか？

どう謝れば許してもらえるんですか？

ネットで謝る以外にありますか？確かにスレの流れを壊したことは悪いと反省しています。

どこに気を悪くされたんですか？

自分なりに考えたんですが、きっと暴言そして愚痴をここに書いてしまったのがいけなかったんですね。大変反省しています。

本当に皆さんすいませんでした。

3月にタイヤ交換と点検があるので、担当に新情報ないか聞いてきますね。

それ以外の書き込みはもうしないので、安心してください。

>>170
それもあるだろうけど、セカンドカーとして乗ってると
乗り換えた時、なんかやっちまいそうで結構怖いです

細い道で急に対向車が来たときの切り返しで、焦ってバックしなきゃと思ってシフトを手前に引いて思いっきり前進させた。ぶつからんかったけど死ぬかと思った。
CT買って2年経つけどとっさの時に間違えるのは恐ろしい。次のCTもキノコシフトなら絶対買わん。

>>183
みんな生暖かく見守ってるよ

>>176

まさに俺と同じ状況。GSじゃまず煽られないけどCTはホント煽られるね。
車自体はめちゃめちゃ気に入ってたけど、子供たちも運転することを考えて
少し大きい車に乗り替えた。でもやっぱりCTがいいよ。

バックミラーで見ると
後続車が実際より接近してみえるという
ＣＴの構造上の問題もあるよ。
こんなにくっつけやがってって
信号で停まったとき文句言ってやろうって
降りて後ろにまわってみたら
結構車間距離開いてたって経験ある。

乗り始めて間もないならわからんでもないが慣れてきたらそのくらいわかるでしょ

Aクラスや1尻よりも煽られやすいの？

煽るやつはどんな車に乗ってても煽りよるで
腕っぷしに自信があるならそいつを車から引きずり降ろしてしばいてしまえ

傷害罪ですし

先に手を出したらな

死人に口なしと言います

トヨタ「レクサス」67万台で最高更新　16年世界販売
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD02H04_S7A200C1000000
レクサス販売台数最高に トヨタ、昨年　世界で67万台
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO12473690S7A200C1TI1000/

なぜか日本でだけは売れないんだ
なんでだろう

高いから
スピンドルグリルだから

見た目のスポーティーさに対して、遅いし高いから。
乗り出し300程度なら敵なしのはず。

安いのが欲しけりゃトヨタでいいじゃん(いいじゃん)

値段が高額云々じゃなく、装備価値の問題な

ガワタに対して内装の装飾に懲りすぎてる感があるね。
これじゃワゴンの機能よりもおしゃれ車のイメージが先行してる。
安全装備が手薄、れくさすマークに50万くらいかかってる。
輸入車よりも割高で遅い。
次回は180馬力エンジン積んだＨＶで価格据え置きで頼む。

亀だけど
自分は防眩ミラー無駄にしてオートバックスで買った凸面のミラーつけてるで
理由は>>188のとおり

ルームミラーもコンベックスミラーで曲面曲率をドアミラーと揃えてほしいよね

装備が価格相応でないと思わなければ、買わなければいい。
サービス料とステータスが売りなんだから。

国内CTは今年最後のマイナーチェンジして、C-HRベースの小型SUV レクサスUXに移行。
北米欧州は法規対応のために今のモデルで廃止。
最後のCTなかなかカッコいいと思うんだが。

マジか…小さいレクサスという点が良かったのに
無くなってしまうのか

プリウスのみっともないケツとレクサスで一番の部差顔の組み合わせかｗ。
現行ＣＴで検討するか。。。

終了は当然だな
日本じゃCT=アクアの認識なんだからCTなんて売れる訳無い

でっていうwww

前期のスピンドルレスならいいが、ＣＰＯでも３３０だもんなｗ。
ＶＯＬＶＯの新車が買えるよ、ちょっとな〜。

ならボルボ買えばいいんじゃね？
そんなに構ってほしいの？

ボルボの何？ボルボの新車でそんな安いのあったっけ？

Ｖ４０が290万〜買えるけど。
ガソリンが１５０ＰＳでディーゼルが２００ＰＳで、安全装備は
欧州の常識でフル装備だけど。なにか？

でも今のボルボ中華でしょ

>>213
何が中華なの？わかってる？
ＣＴも安物トヲタだし。

じゃあボルボ買えよww

中国車の宣伝まで湧くのか

安定のプリウスベース、恐れ入ったか。ガハハ。

日本語でおk

ボロボなんて誰が買うんだよｗｗｗ

モデル末期には輸入車のセールスも湧くのか
CTは輸入車を敬遠する人が選ぶと思うのだが

外車はのーせんきゅー

CTなんてプリウスかアクアと大して変わらない
こんな車買うくらいならベンツAかBMW1買ったほうがマシ

>>222
恥ずかしいやつだな、何でもいいならカローラでも買っておけよ。

ご自由に〜
わざわざここへ来て書くと言うことでお察しします

>>214
ボルボは浙江吉利控股集団の子会社やぞ
まぁ基本的には資本だけだが中華のイメージしかない

○○買った方がマシ
買えばいいだろと毎回言われるのがオチやけど相当のキチガイ構ってちゃんなんだろうな

>>226
昔からやぞ。単発age進行のレス見たら構ってちゃん
んで、必死チェッカーやったらだいたいトヨタ車スレ

安定のプリウスベースで満足。ガハハ

不安定のプリウスベースで突撃〜！

この足回りでこの燃費のクルマって他にある？
大幅な減速せず曲がれて気持ちいいクルマがいい
エンジンパワーはいらん

CTより燃費いい車ってなると少ないけど実燃費15〜20のフロントストラット、リア4リンクの車なんていっぱいあるんじゃない？

>>230
C-HRとかは？

次モデルは+50馬力位で。
いくら車体が良くても今のはアンダーパワー過ぎて、ぎり実用車レベル。

大多数の人は今の出力で十分だけどね
使う機会のない高出力より、低燃費という｢高性能｣を重視すると思う

>>234
爺ユーザー？

>>235
若くはないけどCTを楽しんでるよ

免許取り立ての大パワーがほしいガキにこのクルマはかわいそうだと思う
おれもガキのころは馬力ないクルマなんてうんこだと思ってたし、下手くそほど馬力が必要
予測運転できる人はそこまで馬力必要ないよ
簡単なたとえで言うと高速の合流とかね。

俺も今のままでいいかな
飛ばしたい時はバイクがあるし、車くらいはまったり運転してるよ

ただFスポは出力的にも差があってもいいと思う。今のままだとガワが違うだけだし、ECUのセッティング変えてあるだけでも差別化はあっていいかもね

燃費のことも考えて自分的には今の出力のままでいいけど、
この車体でハイパワーなモデルも見てみたい
ノートのニスモSみたいな感じで

CTの良さは一般人には試乗レベルじゃわからんだろうな。本当にいい車と思う。ボディーがいいと感じる事ができる希な車と思う。

アンダーパワーの言い訳

>>240一般人ってなんだよw
君は何者なんだよ？

選ばれしものだよ

プリウスからの買い替えが多いよ。定年の自身へのご法日とかね。

定年でCTって…
中古のRXとかのほうが良くね

RXなんてデカ過ぎて、爺には無理っしょ。

一般人ワロタｗ
まあ、CTも前から見たらISやGSとも大差ないから一般人には区別付かないだろうな。
振り返られたらばれちゃうけどｗ

>>244
プリウスからCTでも買うかと試乗したら、乗り心地のゴツゴツと狭さで買う気が削がれるだろうな。

定年したら退職金で最後のクルマにプリウスって人は多いな。

ご法日ってなんだよw
仏教用語？

CTは60以上の爺が多そうだな。
運転能力が落ちてるのにデカいクラウンとか乗ってる爺より遥かに良いと思うぞ。

>>251
お前は何歳？

馬鹿には構うな
うつるぞ

>>252
爺には程遠い

ＣＴとプリウスも変わらないよ。品質も同じです。
理解しているが理解していないフリをしているだけ。
どちらもトヨタの従業員が作っている車です。
乗る人のために作っているのではありません。
給料のために作っているのです。

>>255
部品屋だけど、材料からレクサスは違うよ。知ったクチきくなよ。

トヨタ車やレクサス作ってた人が言ってたけど、レクサスは塵ひとつつかないように最新の注意を払ってるんだって
作るほうは大変だけどそれ聞いてレクサス好きになったワイ

>>257
トヨタ車と同じ混流ラインだが・・・

品質検査が厳しいのでしょう
運送の様子からレクサスは箱入りの高級品、その他は袋詰めって感じだからね

箱入りでも袋詰めでも食べれば一緒って思うならその方が幸せだよ。

運送状態までは自分の範囲外だけど
俺の所でも品質検査基準はトヨタより厳しかった

品質管理は部品にも依るよ。
専用品なら厳しいかもしれんが、トヨタと共用ならそこまで厳しくないよ。
うちのところは共用品だし量も多いから、
次工程の会社でASSY化してから選り分けているんだろな。

普通にTOYOTAって書いてある部品も大量に使われてるんだがw
どんだけレクサスに夢見てんだ

今日も単発煽りばっかりで何より

CTの民度低いから無くなってしまうのか
高級コンパクト後継機出してほしい

>>264
ここの住人が別スレで暴れてるわけではないぞ？

モデル末期も末期で荒らされる車も珍しいな。ほっといても売れんだろ

色々と煽りやすい車種だからね
逆にテンプレ的な煽りは慣れた

例外でアウディの人は煽りか素なのか見分けつかんかったな

CTはコスパなんて言葉に価値を見いだす連中には格好の貶す的だからね

23年式あたりのFスポで上下スピンドルっぽいグリルと、下のみがワイドな感じになってるのがあるけど、
どういうことだ？
cpoもレクサスもいくけど今だにわからん

プリウスのスピンドルも、たまに見かける

なぜAクラスや1尻はそこまでバカにされないのか？

isとハリアーからの乗り換え。
10年以上前からレクサスを見て憧れてた。あの頃はローライダー大好きな学生時代。
わしはこれまでrxしか興味なかったけど、いま何故かctに乗っている。
質感はえぇけど、シートが硬い。
腰が痛くなるわ。
プレミアムサウンドはボリュームあげればまぁまぁだ。
スポーツにすれば何とか走る。
見た目は、なーんかやっぱり小さい高級車だから、威圧感もないしこんなもんか。まぁ仕方ない。
燃費は、えぇよ。

>>271
見向きもされないから

みんなスポーツモード使ってますか？
燃費気にして9割エコモード、流入や峠で１割ノーマルって感じです。

ハンドル重くなるからノーマル

>>273
CTは注目の車なの？www

わしは街中はノーマル
坂道や
高速や長〜い土手道走る時はスポーツ

いまスタッドレスで燃費17

てかさ、プレミアムサウンドにマークレビンソン一式を後付けしたいんだけど

劇的にかわるの？工賃いくらだろ

>>276
ねぇねぇw何の車乗ってんのww？

>>274
エンジンパワーが欲しいと言いながら、9割エコモード。RCFを借りて凄く走りが楽しかったが、リッター5kmは今更辛いことがわかった。

>>276
アンチからも見向きもされてない車よりいいんじゃね？

>>278
http://hissi.org/read.php/auto/20170208/N2oyTWZOQjgw.html

この間アリストがレクサスのエンブレム付けててクスッときた

>>282
俺はプリウスにLエンブレムつけてるけど、アリストにはないな w

絶版車だし

プリウスもないだろ

トヨタ車にレクサスエンブレム
レクサスにトヨタエンブレム

両方ないわー
あいつら恥ずかしくないの？

プリウスにLエンブレム＝CTっていう皮肉だろ

形はオーリスの方がCTに近いけどな

レクサスマークの4ナンバーハイエース見たけど、明らかにヤバそうな人だった

>>286
皮肉にしては面白くない

ワゴンRにメルセデスとかくらい突き抜けてるとネタになるんだけどな
レクサス付けてる人ってネタだよとか言いながらカッコいいと思って付けてる人ばっかりだし

わしは前期ハリアーの時、鷹がイヤなんでペブルビーチのグリルでトヨタマークにしてたわ。レクサスエンブレムは売った。だって右ハンドルのトヨタ車だから。

まぁ、時はたって今はほんとのレクサスだけど。

うちのじいちゃんは今でもトヨタのレクサスって思ってるよ。
トヨタのクラウンと同じ感覚なんだろう、実態はそうだし。

某半導体メーカーに勤めてたけど レクサス向けの基盤は 新米 派遣 には触らせなかったよ
熟練の試験通ったやつだけしかダメやった
今は知らん

>>292
ww
いったいどこまでレクサスに夢見てんだ？

半導体は知らんけど色んなヒュンダイ部品の合否基準はトヨタ車より高めだよ

>>293
は？夢じゃないけどw
2005年頃の村田な
レクサスバッチないと ダメだったぞ
今は車種も増えて大量生産かもだが

村田製作所？
結構な社外秘ネタぢゃね？

うちも半導体やけど車載用は車載用の区分でしか別れてないね
まぁ中身ほぼ変わらんのだけどな

品質については>>261が結論でしょ

共有部品なんかポルシェやアウディですらあるから当たり前
ってか誰一人全てが専用部品とは思ってないぞ
夢見すぎだろwww

レクサスエンブレムに50万の価値があるんだよ。

>>299
もしそうなら逆に夢があるわｗ
ブランド力ってすげー
塗装は質が違うって聞くけどCTじゃ大差ないか？

草生やしてる人はレクサス好きじゃないのにレクサス乗ってるのかな
CTに犬乗せてる人いる？
シートにカバーとかしてる？

>>299
アフォか？
オートバックスあたりで、3000円で売ってるよ

積雪多すぎて家から出れなくなったわ
当たり前だけどこの車、雪には弱いね

ハリアー、ランクルよりはハンドルとられないような気がする。
しかし車高が低いと1メートルも雪が積もるとさすがにお手上げだ！笑
腹下擦りまくり。

1メートルも雪積もってCTででかけなさんなよ。

今日初めてCTに乗り換えて雪にハマりました。
たかが、ガチガチに凍った腹下するくらいの高さで。
全然びくともしないんで６人にスコップで助けてもらいました。
やはりチェーンが必要か…

人間が住むところじゃない
残念かわいそう
引っ越そうよ
人生一度だよ

長野県から引っ越してきてる人居るけどアレは人の住むところじゃないと言ってたな
雪国の人って大変そう

CTって全車速域追従クルコンの性能はプリウスより明確に高性能って事で良い？

事故解決した。CTって全車速域クルコン付いてないのかw

安全装備は大衆車並、価格は高級車。

>>306
自分は前回の寒波で初スタックしたで
見た目のイメージよりスタックしやすいよなこの車

見た目重視だからやむなし。

AWD欲しくてNXにしようと思ったけどやっぱり大きい
CTのAWDはよ
女性の希望者多いと思うけどなあ
なんなら差し色にピンクとか使った女性向けパッケージ出してくれ

プリウスでいいじゃん。

次のCTはPHVで出してくれ

age

sage

今日同じレクサス乗りとディーラーに行った。とりあえず受付さん綺麗。
そして昔はRXしか興味なかったけど改めて現行のやつとわしのCT並べるとRXでか〜。今の自分には無理〜

>>319
全くその通り！

モデルチェンジマダァー？

>>321
さっき店長に聞いたら、ＣＴのＦＭＣは今年はおろか来年の予定もないみたいだよ。
どうなってるの？

誰だよ店長って。こども店長かよ

>>322
UXが出るからねー
もう暫くは出ないんじゃない？

まじかー
NXに乗り換えるかぁ…
もうフィットでもいいや

なんであんなデザインのUXとか出ちゃうかなぁ〜
前期のRXみたいなデザインでNXより小さいモデルが出れば乗り換えるのに。

CTじゃ雪国じゃ大変だ

なんでディーラ毎に言うことが違うんだよ。

>>327
「ディーラーで聞いた人」はみんな未定って言ってる

「ネット記事を見た人」だと「2017年を目指してあーだこーだ」ってなってる

自分はディーラーに今年には出ると『思う』って言われた。

そりゃメーカーとディーラーは違うだろ
メーカー側の人間が勝手に○○月頃出るとか言ったら大事になるぞ

>>323
うん、子供店長様。

海外でテストカーのスパイショット出てるし、MC、FCの可能性はありそうだけどね
どちらにしろ情報待つしかないなー

やっぱスピンドルはねぇわ
前期のＦスポに前だけ後期にしとるやつなんとかならんか
せめて後ろもやれや。
ホイールも前期のままって中途半端に

って僕は思う

その辺の中古屋で買ったんだろ
察してやれよ

この時期に海外でも発表されてないなら年内モデルチェンジ発売はないね、マイナーチェンジなら可能性は有りだけど。

トヨタは今プリウスPHVやヴィッツハイブリッドを推してるから同じハイブリッドのレクサスctは先伸ばしにしてるのかも

あれ、秋〜冬にLSS＋と前後デザイン変更のマイナーじゃないの？
なんにせよLSS＋が2017年までだから今年廃止かマイナーだわね

ＳＵＶもどきのへんてこりんな車ならＣＨＲがあるから、ＣＴはもう廃止でいいよ。

暇だからトヨタ店に冷やかしに行ってこようかな

CHR買うならハリアー買うわ。
ありゃないな。内装も年配のオッサンデザイン。
ハリアーもモデルチェンジしてからフロント周りダサくなって買い換えやめたけど。
まぁ燃費のいいデザインのいいCTくらいのサイズのが発売されたら欲しいかな

>>340
RX買えないのか可哀想

プリウス買って、スピンドルに変更すればいい。

>>341
それくらい買えるわいや間抜け 笑

>>342
ハッチがほしいならアクアだな

俺はCT買うにはお金が足りなくてハスラー買った
同じハッチバック

えっ…

決算の今なら安く蛙。

車両値引きはないけど下取とOPで頑張ってくれるのかな

30万の値引きは軽い

値引き無いのにモデルチェンジサイクルが長すぎるのはダメだろ、もうCTは捨てたのか？

下取り車があったら
実質値引き５０万が相場だな

Ｃセグの国産車で４００マンするなんてありえないもんな。
もう少し価格設定を考えて欲しいわ。

400万で文句言う奴が買う車じゃないから安心しろ

だな。貧乏人はポークビッツでも買っとけや。

CTはええよ。
RXだと自宅ガレージは余裕だけど会社やその辺の駐車場だと横との幅が狭くて当てられるし。
ちなみにNXはいらん。

LSなら当てられんよ
小さいクルマは舐められるからドアパン平気でしてくる

車内に居ないのを確認してからドアパンするから、性質が悪い。

いやドアパンする奴は人乗ってても無関係でぶち当てた後何事も無かったかのように立ち去ろうとするぞ
相手の車が何かとかも一切関係無い

車種によってドアパンするしないとかないわwww
例え20年落ちの軽に対してでもやろうとは思わん

あるよ

ねーわ

器物破損っていう立派な犯罪です

>>362
器物損壊ね
あと物損はわざとやったときにしか適応されないよ
過失は民事で刑事には問われない

車種によってやるやらないがあるなら完全に故意やん

やるかやらないかではなく気を付けるか気を付けないかだね
大きい高級車は目に止まるから気を付ける
CTだと大きさが足りずに高級と思われない

日本人の車への認識は

デカイ車＝高級車だからな

また回帰でデカヘッドライト＝高級車の時代が来て欲しい。
Ｒｘとかの細目は気色悪い。

LEDを使う限り、細目は仕方ない。
この流れは、しばらく変わらないと思うよ。

CTのリアのテールで流れるウィンカーのやつが社外品で出たけどさ、前が普通の球やLED球のなら、
なんかダサくないか。どやさ

そもそも流れるウインカーが昔のデコトラとか大型乗りの間で流行ってて
そのイメージしかないからダサい

>>370
スーパーカーチャリンコのカッコよさを知らねー世代か？

CTはええよ。
RXだと自宅ガレージは余裕だけど会社やその辺の駐車場だと横との幅が狭くて当てられるし。
ちなみにNXはいらん。

後席が狭い狭い言われるけど
デミオやらノートやらよりも狭かったりする？

>>372
何回も書くほど大事な事か？
チラ裏にでも書いとけ

デミオ(先代)はデザインの関係で窓が高くて横の圧迫感がある
ノートはわからん

>>374
玉の裏にでも書いとけ間抜け

さすがＣＴ海苔。格式が高い。

この型のオーナーってだいたい女性が多いな
しかも小金持ちそうな服装

500万超なんだから貧乏人には買えん。安グレードのCでも450万。

>>376
玉に裏や表があるのか？

>>380
筋というべきか？
どっちにしろ書きづらい場所ではあると思うが

>>380
表裏に書いとけ

笑ってしまうから

ブサ嫁に書いてもらえ。

買うか迷った時に友人に相談したら中身はプリウスと一緒だよって言われたけど本当？
違うよね？

>>384
プリウスの方が新しくていいよー

もうこのパターンも飽きた

プリウスにスピンドルつければ？これも飽きたな。

プリウスと同じかぁ〜〜
乗りゃ分かるだろ
現行でも試乗してみろ
目が悪いんか、われ

実際CTに乗ってみないとわからんしな

エンジンの音量はともかく音質が悪いよなー。
回す気にならんのでエコに貢献してるけど。

>>389
音質って排気音の事？
1800ccHVのCVTで音がいい車教えて

>>390
どちらかと言うと室内に入ってくるエンジン音。
で、質問の回答としては、そのクラスには
CTしか乗ったことないからわかりません。

室内に音いれるなら、もーちょっと良い音
だといいなってこと。

自分でブーンって言っとれ
わしは音楽（ヒップホップだよ）をボリューム25で聞いてるからマフラー音なんか気にならん。
それよりプレミアムサウンドの音が
わしには不満じゃ。
前の車はカロッツェ上級モデルで組んでかなり良かったのだが。ぎゃはは

エンジン音はせっかく故意にでかく設定したらしいけど、あまりいい音ではないな

メンバーが３人しかいないのはさびしいな。

点呼をとります
番号！１！(｀・ω・´)ゞ

すまんな5月に別車乗り換えるんだ
いままで有り難うな！

プリウスＰＨＶを買うのですねわかります

>>395
!2!(^-^)ゝ゛

プリウスＰＨＶみたいにエンジンに発電機にバッテリーに蓄電池に、
ありとあらゆるものを積んだ車なんて、壊れだしたら面倒だぞ。
少しぶつけただけでもモチベが下がって、破壊するまで突っ込まないと
気が済まなくなるぞ。

>>395
3！以上のようです！

７！

>>399
保険必須だな

トヨタ研究所、世界初のLevel 4〜5の自動運転車を公開

トヨタの米基礎研究拠点となるToyota Research Institute (TRI) は3日、同社によるものとしては第2世代となる自動運転車を初公開した。
トヨタにおける自動運手車の研究開発は、2005年からミシガン州にあるテクニカルセンターで始まったもので、
翌年の2006年には自動運転技術に関する特許の出願を行うなど、これまでは実用車開発に向けた地ならしの作業が進められてきた。

今回、公開された自動運転車は、LIDARを始めとする各種センサーのデータを使ったコンピュータービジョンと
コンピューターによる自己学習能力を採用したもので、精密地図が提供されていない道路においても自動運転を可能にしたものとなる。
自動走行車そのものは、最新のLexus LS 600hLをベースに自動車版のフライバイワイヤー技術となる
「ドライブバイワイヤー（drive-by-wire）」のインターフェースを搭載したものとなる。

自動車関連の業界団体のSAEは、自動運転のレベルを人間が完全に運転を行う運転方式をLevel 0とし、
機械が完全に運転を行う方式をLevel 5とし、Level 4以上については自動運転に分類することを行っている。
対して、今回、トヨタが公開した自動運転車は、Level 4〜5の自動運転の機能を提供するものとなっている

今後、トヨタはこの自動運転技術の開発を進めていくことで、将来的にスマート自動車機能として、
全ての量販車に搭載していくことを予定している。


http://newsln.jp/news/201703061412010000.html

確かに南アフリカ産は萎えるわ
おまけに今後は韓国製品満載で新型5シリのタイヤなんてハンコックらしいし

誤爆でした

>384
オーリスといっしょです

今だとそうだね
ほんとはHSを小型化したのがCTなんだけどね

まぁでもCTは若者向けのFスポあるけどHSにはない。
たとえスピンドルありの現行でもHSはいらん。

ダンデーな
おじいさんが乗るイメージだ。

ついでにかわいこちゃんにはHSには乗ってほしくない。

ボディカラーがブラックかホワイトで
シートをレザーのレッドを選択した
エフスポにかわいこちゃんが乗ってたら惚れる。ペロン

HSのサイズのままのワゴンがほしい

だいたいかわいこちゃんが、ＨＳとかＣＴなんて乗るわけねえよ。
ＨＳは年金・金餅ジジイ、ＣＴは閉経ＢＢＡと決まってる。

またボロクソワーゲン君か
ホント懲りないな

番号　１！

にー！

ボロクソワーゲン？知るか

さーん

ワーゲンいちだーい。

過疎ってルナ。

やはり3人なのか…(´・ω・`)

女だよー
よーん
ちな閉経前

まぁグレードにもよるわな
白の旧型のベースグレードやCグレード乗ってる老人はよく見かけるが、
黒の現行エフスポに婆さんが乗ってたら
惚れるわ

国内２月実績


CT 250
IS 705
GS 327
HS 98
LS 122

NX 736
LX 122
RX 1162

RC 103
LC 11

RCF 7
GSF 29

行かず後家が乗る車。

CT試乗してみたけど、あんな足硬くてオーナーさんは不満ないのかい？
GS350乗りだけどちょっとビックリした。

GSと比べるとか馬鹿なの？死ぬの？

>>424
オーナーさんの品格も低いようで・・・
はい、失礼しました。

>>423
スズキの単車と比べたんか？

>>425
品格も何も君の質問がおかしいんだよ？

FFだからだと予想

最近、lx、is、CHR、ハリアーを試乗した。
とりあえず全くCHRは欲しいと思わん。
なんなんだあれは。

CT消えてuxとかいらんぞ。

あんまり金持ちに噛み付くなよ恥ずかしい

CTこそ消えるべき
売れない貧乏臭い
レクサスブランドの足を引っ張ってる

そうなのかもね
CTは売れ筋から外れてるみたいだし、そのうち生産中止になるのかな

コンパクト好きだから悲C

>>431
その根拠は？

車両価格２８０〜なら俺は何の不満もないし、３年ごとに買い換えてやる。

BMWみたいに3気筒積むか、1.2リッターターボ積んだ安グレードだしたら売れるかもな。

HSこそいらんだろ 笑
中途半端なGSも微妙
RXも現行になって、なんかおかしい

ってなると、実用的でマシなのはそんなにない

LS位しかないよな。CTなんてもってのほかだわ。

LSとか後部座席に乗ってなんぼの車じゃん(笑)

ワゴンタイプ出せばいいのに

トラック出せばいいのに

後部ドアから後ろのラインがボテッとしてるのがプリ３０の兄弟車と
思わせる汚点。

RXくらいにしか興味なかった
ではじめたころはケツあたりがCTないわ〜って思ってたが
目もようやく慣れて乗り換えるとしたら理想の一台だった

価格、燃費、わりと上質な内装デザイン、コンパクト、Fスポのホイール

LS、lxなんか、今の自分には全くいらん

流石に装備の古さが目立って来たね。
このサイズの上質な車は選択肢がないから
次のモデルには期待してる。

安全装備が無い割には高いよな。
プリウス見習って、そろそろ『得々ＣＴ』ってのを出してくれよ。

F.M.C.はいつかね?

褒めてるぜ

あったw

>>438
確かに
自分で運転するもんでは無いような気がする
スポティーなモデル(ISなんか)なら自分で運転したくなるけど

ＩＳは足回りがフニャフニャなイメージがあって乗りたくない。
あくまでイメージだけど、アルテッテャなわけで・・・・

ツレがisやGSだけど別にふにゃふにゃじゃねぇよ。
わしのfスポもキビキビ走るぜ。
やっぱレクサス車は違うわ〜
ふにゃふにゃはちんぽだけにしとけ

>>447
なんかますますキモヲタ色が強くなったな。
ＩＫＫＯみたいなイメージでキモイわ。

現行モデルにガルウィング付けてくれれば、言うこと無いわ。

177 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-n/U6)
2017/03/25(土) 02:07:23.33 ID:/i8+fOmBa
>>171
そうだね。今の車は電子制御に頼りっきりだもんな。
恩恵はあるけど、壊れた時は従来より遥かに危険になる。

俺たちLEXUSオーナー（CT,IS250を除く）くらいの器量が
無い奴に先端電子制御使ってほしくないね。

179 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9a9-1VOV)
2017/03/25(土) 02:13:27.85 ID:aiOn/mKS0
ふーん
レクサスオーナーのなかで
低グレードなレクサスは仲間はずれなんだな
傍目から見ると一緒だよw

180 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-n/U6)
2017/03/25(土) 02:24:04.62 ID:/i8+fOmBa
一緒にしか見えない節穴は相手にしちゃダメだよ

CTユーザーは特別応接室絶対入れてもらえないし、
LCの見積もり下さいなんて言ったら宝くじでも
当ったのか？と警戒されLCの試乗も保安資格持ってる
営業が同乗するし。

笑えるコピペスレの方がいいんじゃね？

HSや前期のisやgsのほうがよっぽどだせぇわ

ましてや前期LSとかもっといらん

てか試乗に保安資格？笑
整備士同乗でも乗れるわ。笑

購入を検討していて、見積もりも出してもらっていた。そのディーラーから電話が来て「８月にマイナーチェンジします。フェイスリフトと安全装備のアップグレードです。」とのことだった。

マイナーチェンジ…だと？

値引きしないメーカーのモデル末期て悲惨だな

CT海苔にも忖度せいや！

前期持ちで、青デイライト使ってる人いる？

CTオーナー喜べ！ LC検討者のアタマの程度が露呈したぞ！！


258 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa3d-n/U6)

そっか。自由恋愛だし結局金持ってないとイイ女も
LCも手に入らんって思い知ったわ。
無理して買ってもそんなデリなんて呼べないし一人
淋しく信号待ちでアクアのラブラブカップル見ちゃったら
信号ダッシュとかやりそうで僕にLCは早いってわかったわ。


259 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bed-DU8C)

>>そっか。自由恋愛だし結局金持ってないとイイ女も
LCも手に入らんって思い知ったわ。

根本的に間違っているよw 類は友を呼ぶ、これが真理だよ。

金があんましないのも、女性がよってこないのも、
LCが買えないのも、実は、あんたがそういう自分でいたい
という思っているからなんだよなぁ。

まぁ、とりま、いろいろと修行を積み給え。修行といっても
正しい修行しないと蟻地獄に自分ではまってるだけの
状態になるので、要注意だけどな。


263 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰT Sa3d-n/U6)

>>259
いまどきネタにマジレスとかｗ　LC検討してる奴のレベルってこんなんなの？

そう、ＬＣ検討レベル＝脳内ＣＴ餅＝プリウスオーナーだから。

>>456
まじ？
マイナーチェンジ嬉しい

マイナーチェンジかよ。
ホントこのセグメント売る気ないなー。

もはや化石になるな。
高級ブランドで、なおかつ値引きなしなのにモデルチェンジサイクル長すぎるんだよ。
値引き無しならいつ買っても損しないように改良しろよ。

>>462
ワロタｗ

おーい　かわいそうな >>259 が絶賛上映中だぞー

■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.14■■■©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490110508/262-

>>460
俺を呼んだか？

>>468
すまん、自分も点けてるけど、最近点けてる人いないなぁって思ったから呼んでみただけ

点けたくても付いてない＼(^o^)／

後期はついてないわな

前期です(´・ω・`)


契約時に要らねーwとか言いつつ、すれ違った時にちょっと羨ましかったりする
後付する程でもないけど、つい目が追ってしまうのよ

OPはよく考えないとダメだねw

前期のCT乗った後に新型プリウス乗ると乗り心地の良さにビビるわ
やっぱり次世代プラットフォームは伊達じゃないな

ヘェ〜それで満足か
ダサいプリウスとか全くいらん

cheap touringとバカにされてるCTではもう満足できん

CTも相当ダサイ

今年、前期の中古を3年ローン組んで買ったんだけど、そういうこと言わないでちょーだい

>>477
よろしくー

前期型の中古って200万ぐらい？

>>477
君もレクサスオーナーだ

>>477
お前、特別応対室 入れないけどね

>>481
CPOで買ったかもしれない

>>482
くちびるヌード咲かせます？

>>483
ごめん分かりません

>>483
秩序を忘れたみだらなお客かよw

おっさん乙

>>477
事実だししょうがない
後期は知らん

プリウスなんかと一緒にされたくないな。奴等は低俗すぎる

ではアクアと同格という事で

>>479
cpoやトヨタのティーバリューハイブリッドなら250万前後だろ
走行やグレードにもよるが。

トヨタ系で買えば値引きしてタイヤやらブレーキパットやら消耗品交換してもらってなーんも問題ないわ
オークションや買取店とかならまだ安く買えるな。いらんけど

250万かよく考えると、ド高い。ＨＶって全然エコじゃねえし、いい鴨になってる。

車なんて全部そうだぞ
自転車にでも乗ってろよ

CTユーザーはトヨタの養分だからなw

>>475
何がチープ ツーリングだ ふざけんな

>>492養分でないあなたは何にお乗りか教えていただきたい

燃費18前後あれば全然いいだろ
今までのったレギュラーの普通車の倍はある。

そこそこいい新型に400万出すなら中古のFスポに250万もありだ。

本当の養分はLSとかRXのほうじゃないの？
乗っかってる利益率が大きく違うだべ

養分も何も慈善事業じゃないんだからな

ふと疑問なんだけど、
CPOに流れた車って売れなかったらどーなるんだ？

教えてエロい人！

>>496
LSの製造原価は200万だでな

>>498
トヨタに流れる、身内が買う、オク流し

マイチェンきたー
https://www.lexus-int.com/press-room/new-nx-to-premiere-at-auto-shanghai-2017

LSとNXだけかー

>>499
ほんまか

それならHSの原価は20円くらいか

>>500
いずれもその車種の中古価格が下がる要因になるからやらないんじゃない？

>>503
600hな
中の人に聞いたで間違いない
おれも元は中の人だった

>>505
材料費じゃなくて？
製造原価ってことは人件費も含んてその価格だと
500万くらいのクラウンより安くないか？

カローラ30万らしいでクラウンなら70万くらいじゃね

まぁ原価なんて考えるもんじゃない
自分が今してる仕事でも、
ただの200円の鉄の塊が手を加え加工することによって5万そこらで売られる。

それとレクサスへ下取りにだしたレクサス車はcpoばかりじゃなく、ただ単に置けないから親会社等のトヨタ系へまわすかオークションに出すらしい。
トヨタへまわってきたGAZOOにでたやつを値引きして買う。
それがいいさ、おまいら

中古イラネ

CPOじゃないとオーナーズデスク使えないじゃん

オーナーズデスクなんか使ってたら年寄り扱いされそう
女に笑われちゃうわ

レクサス買ったのもそれ目当てじゃなくてさぁ〜〜
質感やら走りやら格好良さだろ

>>511
女がどうとか言ってる時点でそもそもだわ

女なんてそれこそどいつもそう変わらん

>>508
半部自己解決したわ
よく考えたらCPOに出すには年数制限あったのね
んで、基準外になったのは他に回すって事か。ありがとう

>>511
レクサス乗りでラウンジ入れないとか恥ずかしい

>>512
そんなお前は一生ブタゴリを抱いて、手を繋ぎ、ラウンジでうまい棒でも食ってろ。

ちなみに年数制限とかない。
GAZOOのtバリューの方がcpoより全然程度のいいのは沢山ある。

cpoいいか？

その浮いた50万

他に使えよ

>>515
＞その浮いた50万
＞他に使えよ


ケチくさくて草
さすがCTスレだなwww

必要な物の50万はまぁ分かるけど不必要な物の50万は高いし馬鹿にできない額だ
人によっては全く不必要な物でしょ

あなたの求めているものが全て手に入るならばあなたはどうしますか？

その力を手にしたいと考えたことはありますか？




http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

CPOとトヨタ系中古で50万も差ないだろ。
トヨタ販売店だと他県の売ってくれない場合あるしな

人を跳ね殺したりしても車には何の問題もないから中古車として平気に市場に出るけどCPOはその辺全てチェックしてあるからな

心理的瑕疵車両

>>520
人身事故該当車両の情報なんて、どこで開示されてんだ？

>>516
あほくさ

新車ならともかく中古での話なのに 笑
ならお前はGAZOOにもあるような程度の車両にcpoで50万払っておもてなしされとけ

確かに古い中古車なのに、すげえ高いよ。
下取り150として、いくらで店頭に出すんだろう？

流石にCTでかっこいいとか｡｡｡
CTがかっこいいんじゃなくてレクサスから出てるプリウスハッチだからかっこよく思いたいんだろ？

レクサスでもCTだけは貧乏臭くて笑ってしまう

やれやれまたキツネが来てる
ブドウはおいしいなあ

>>525
http://hissi.org/read.php/auto/20170330/bEYyU3hycEww.html

草

>>227以降、煽る方も丁寧にsageてくれるから荒れずに済むw

馬鹿は単純だから思考が読みやすくて助かるわw
まさか軽く指摘したら本当にsage始めるとは思わなかったww

>>526
Hsの方がひでぇだろ 笑
初期のgsやisも50万程度で買えそうね
社会人一年生が。

俺、まもなく社会人20年だけど13年落ちのラパンを3万で購入。

>>530
既にLSが100万円台で買えるからDQNの御用達になりそうだぜ

LSなら20万キロ走ってたってまだ普通に使えるからなあ

セルシオのようにヘッドライトが黄ばんだ中古LSがDQNの手に…
金持ちは新型LSやLCか。

黄ばんだヘッドライトがＣＰＯっていうことは無いよね？

CPOっていっても中古だからそれなりの劣化はあるよ
今CPOで売られてる800万で売られてるLSでもシートがこんな感じでやつれてるし

明らかにシート上に何か敷いていた痕があるね

CPOってAIS検査？JAAA検査？

中古相場より50万くらい安い店だなぁ！うわレクサスばっかって思って売り場見てまわったが、帰ってサイトで詳細みたらやっぱり修復歴ありまくりな店だった。
安いには理由があるな。

正直に書いてあるだけマシな店じゃないか

乗り潰すんなら修復全く気にならないがな

ピラー逝ってる車とか、乗り潰すまで乗るのが不安

まぁでもレクサス乗ってると、値段や購入店も聞かれるから、見栄っていうか
ディーラーだよ！と言いたい。

やっぱり他では買う気がせんわ

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1232.html?sp
あれ？８月？

>>544
これってフルモデルチェンジ?

TNGAならフルチェン

>>546
TNGAがテンガに見えて仕方ないのは
わしだけだろうか…

それより、今日はよく走った。
レーダークルーズも使い、高速も快適だったかな。
ハンドルもブレないしキビキビと
走ってくれて最高さ。

>>537
たいていは敷くんじゃない？それよりもその程度で型崩れするとは・・・

普通は敷かないだろ
還暦過ぎた爺さんくらいしか

わろた

敷かなきゃ表面が擦れて、みっともないからね。
うちの地域は作業服でレクサス通勤が当たり前だから尚更。

敷物なんてウンコ漏らすジジイが敷くもん