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【無資格検査問題】日産工場、ISO認証取り消し 6工場の国内向け生産 YouTube動画>1本 ->画像>4枚


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1孤高の旅人 ★2017/11/15(水) 08:15:24.53ID:CAP_USER9
日産工場、ISO認証取り消し 6工場の国内向け生産
11/15(水) 5:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000005-asahi-bus_all

 日産自動車の無資格検査問題で、品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ISO規格」の認証機関が、日産の国内全6工場の国内向けの生産に関する認証を取り消したことがわかった。日産が近く公表する報告書の内容次第では、追加の調査や輸出分に関しての取り消しに踏み切る可能性がある。

 対象となるのは、追浜工場(神奈川県横須賀市)、栃木工場(栃木県上三川町)、日産九州(福岡県苅田町)、日産車体(神奈川県平塚市)、同社傘下のオートワークス京都(京都府宇治市)、日産車体九州(福岡県苅田町)の6工場。

 ISO規格は、世界中で同じ品質の製品をつくれるよう、スイスに本部を置く国際標準化機構が定める。製品を対象にする規格のほか、組織の品質管理の仕組みに対する規格もある。認証機関が審査する。

2名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:15:41.83ID:uaC/jZ8R0
ISOなんて意味ないよな

348歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB 2017/11/15(水) 08:16:02.67ID:OpPwpHsf0
まぁそりゃあそうだろうな  ISOの基準満たしてねーもんw

4名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:16:35.17ID:FeHZFYxt0
USO800認定

5名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:16:46.64ID:G8qx4B/60
日本車なんか買わねーよさっさと死ね

6名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:17:46.36ID:KaSIlh5C0
ISO19000だよね?5008かしら?

7名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:18:08.23ID:Isnsub+x0
だからといって外車は買わないぞ

8名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:18:11.61ID:P2k3JjqT0
>>4
評価する

9名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:18:14.32ID:2oGDDMkp0
こんなザル認証を会社の莫大なコストをかけてがんばる意味がほんとわからんね。
天下りのたびに増えていってるんちゃうか?

10名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:18:41.75ID:6OwlXASE0
QMSだっけ?うちも認証取ってるけど、無駄。

11名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:18:56.55ID:plXuzr7Y0
ISOなんぞ極めて基本的な事だけやっとけば良いと思うんだが
基本をすっ飛ばして難しいところに取り組んでみんな嫌がって敬遠してこんなざまになる

12名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:19:08.32ID:kQsifCbP0
今日からUSO認定工場に

13名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:19:52.49ID:/cWL8FOp0
俺はスズキしか乗らない
無難だから

14名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:20:33.14ID:zVTBc2puO
いまはISO辞めてる所が多いよ。

記録は偽造できるからね。何の意味も無い…

15名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:20:40.15ID:MKAipQ/j0
ISO利権

16名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:20:40.50ID:OJ8AlVAP0
カルロスゴーンはISOの信者だったのになw
まるで逆だったな。所詮は利権の欧州人よ。

17名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:20:44.57ID:BAx9oGlv0
国内向けは問題ないけど、輸出向けを取り消されたら買ってくれない国が出そうだ

18名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:21:19.44ID:jdytuQjR0
外部審査機関も業務停止だろ。
全く見抜けなかったんだから。

19名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:21:23.33ID:mB8HB9p60
おかげでISOのインチキぶりがよくわかったね

20名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:21:53.31ID:4lKfjE370
見抜けなかった認証機関をまだ信用するの?
後追いの取り消しなんか子供でも出来るわ

21名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:22:06.90ID:wIz0rW+H0
フォルクスワーゲンとかもISO取り消されたんでしたっけ?(´・ω・`)

22名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:22:17.69ID:lmnAc/0Q0
阿部明恵夫人などがヨ異ショして伊る
小池百合子氏の実家ら司い。


23名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:22:18.57ID:DIs3COZw0
9001かな?

24名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:22:59.90ID:bS5fK2Kl0
全然痛くない不思議()

25名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:03.39ID:ZXTeTlzF0
だから日本のISOなんて役所の認定してやる、ひれ伏せ!って認定だぜ!

最低限の書類、書類で認定追加さらるんだぜ、認定視察監査人の家やホテルまでお迎えにいったり、高い飯を食わせて接待!

ISOを本気でやるなら、政府も官僚もISO認定製品しか取引先しないと、ハッキリ世界に言えよ!

因みにトヨタはISO認定申請してないよ、独自の規格で、ISOのはるか上を行ってるのを自負してる

安い賃金の会社には出来んよ!
意識だけ高くて安いバイトや派遣に実務はどんどん
丸投げの企業には!

26名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:06.97ID:qmHNknXb0
尚、取引先にはISO認証が必須な模様

27名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:15.48ID:EsRmmzQe0
労組に乗っ取られて日本人の経営者じゃハンドリングができないから
フランス政府肝いりのルノーと言う血を入れて
ガイアツをテコに現場を矯正してみたが
結局労組特有の「現場優先」で規定や規格を無視し続けた結果がこれだろ
ゴーンをもってしても労組は駆除しきれなかったわけだ
90年代にルノーに救われず潰れてしまってた方が良かったのかもね

28名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:28.02ID:30bOwjZiO
モンドコレクションかISO800かってことさ。

29名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:36.43ID:VLgXhjpb0
ISOの調査会社は
神戸製鋼が筆頭株主なんだっけ

30名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:45.97ID:BAx9oGlv0
>>19
そうだね
食品衛生のHACCP認証も雪印で意味のないことがバレたし

31名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:50.71ID:K8TGN1ws0
CO2利権
ISO利権

32名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:23:57.03ID:v4iZiwHI0
ISOも審査せんと

33名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:24:18.37ID:Ltzug8Cs0
そりゃUSOついたからな

34名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:24:28.74ID:DIs3COZw0
見抜けないも何も金払って監査に来てもらうんだよ
来てもらう日にきちんと資料用意しときゃ
改善要求何個か出されて終わり
ざるっちゃざる

35名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:24:56.21ID:Ltzug8Cs0
変わりにUSO800の認証を取得と

36名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:25:06.21ID:5YfoL2I+0
イソなんていらねー

37名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:25:18.29ID:kQsifCbP0
>>34
どこの労基署だよ

38名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:25:23.53ID:ZfDDHqa80
ISOを解体しろよバカ

39名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:26:09.57ID:E93jx7iL0
>>19
そもそも、日本の法律に引っかかっただけで、海外では無問題。
資格検査員なんて日本独自。
アメリカなんて、そもそも車検制度がないから。

日本のガラパゴス法に引っかかって、取り下げになったんだから、
そこまで印象悪くなるのかな。

40名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:26:12.66ID:8gpEzM02O
>>1
環境系の14001でなく、管理系の9001か?
なら痛くも痒くも無いだろw

ただの「制裁しましたポーズ」

41名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:26:22.04ID:rax8wN0I0
日本の主力産業 介護
 そして誰もいなくなる

42名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:26:32.24ID:30bOwjZiO
自分で作ったルールを遵守してるかどうかの審査なんか
よけいなお世話だよ。

43名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:27:33.68ID:Cor4oHNg0
ISOw
いらんわそんなのwww

44名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:27:53.01ID:Gp9LSfAq0
日産終わった

45名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:28:12.90ID:ei8l+O2w0
>>41
ISO知らないバカサヨ感

46名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:28:19.51ID:GqlpOMiN0
USOを取得しました。

47名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:28:24.84ID:Gp9LSfAq0
>>4
100点

48名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:28:57.39ID:Yk9lt0SB0
>>28
グッドデザインも追加で

49名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:29:15.76ID:TGX5P9UF0
カメラのISO感度と関係あんの?

50名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:29:47.35ID:Vapx7+mX0
バレてから取消とか、
もう信頼もクソもないw

51名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:29:49.53ID:Gp9LSfAq0
>>25
ISOは国の規格じゃなくて、ヨーロッパの規格な

52名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:30:19.23ID:oNzVz5hH0
>品質管理の仕組みが適正であることを示す国際基準「ISO規格」

あんなもん、正直邪魔なだけなんだよね
書類作りの奔走させられて体裁だけ整わせるだけ

53名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:30:52.66ID:gRUqvLfT0
あいすいまそん?

54名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:31:38.12ID:nWlQddMi0
またJの国の法則が発動しちゃったか

55名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:31:44.33ID:Gp9LSfAq0
󾬶日産、 USO800取得

56名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:31:46.69ID:aDn9CH+A0
>>39
そういう法律だからと言われればそれまでだけど

まずメディアはその法律の内容と他国の状況をちゃんと報道すべきだね
ワイパー取り付けに専門資格とか変な内容がかなりあるし

57名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:32:10.18ID:faGnxCbZ0
.iso

58名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:32:35.05ID:KOypzQVv0
9001と20202かな?

59名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:32:46.76ID:rGhVxXCW0
自分達こそが見落としてたボンクラのくせにw

60名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:32:49.19ID:M5ftWg230
>>27
日本猿が諸悪の根元だろ
結局猿は猿のままなんだな

61名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:33:13.81ID:g1aJS+dx0
今治の暴走車日産でしょ? 良く走るじゃん、あんなボロボロになってもw

62名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:33:43.97ID:/qjTDgHd0
僕のマーチはバッタモン作ってる怪しい工場製になってしまうのでつか? ( ;∀;)

63名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:33:54.76ID:HZsLvMji0
日産って名前辞めて
仏産って名前に変えたほうがいいよ

64名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:34:02.65ID:g1aJS+dx0
ISOは作業手順だからそうなるよなw

65名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:34:21.23ID:Blift7Pw0
下請けが取り消しくらうと致命傷だけど、日産は要求する側だからな
日産の下請けは気が楽になるんじゃないの

66名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:34:52.59ID:g1aJS+dx0
日産車の自動車保険高くなるのかな?

67名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:34:59.42ID:6Clk8CEn0
>>61
さすが西部警察で鍛えただけあるな、日産車はw

68名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:35:24.30ID:Gp9LSfAq0
>>56
車検なかったら、車の知識ない馬鹿女とかは間違いなく道路上で故障し止まることが増える
止まってる車が増えるから渋滞は増える
渋滞が増えるから事故は増える

この悪循環を予測出来ない奴はアホ

69名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:35:29.99ID:cx/jFDwK0
逆に言うと、ISO監査がザルってことを公表してるようなもんだろ
監査するだけで金になるとかおいしいことこの上ない
このように取り消す様になっても何の責任も負わない

責任も負わない監査など全く持って意味がない

70名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:35:31.83ID:PCn0YfhH0
これって、ISOの審査機関自体に問題があるよね

何年ほったらかしなんだ
外部審査してたのか

そもそも、最初からじゃないの

71名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:36:05.07ID:QX030nSV0
USO800認証取得

72名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:36:09.51ID:mGZpHIbu0
何で、合格出来たのか?w

73名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:36:13.57ID:Gp9LSfAq0
>>62
マーチはそもそも海外産

74名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:36:28.60ID:pR2lwg9O0
>>62
たぶん大丈夫だ
マーチはタイ産じゃなかったか?

75名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:36:31.29ID:326eztGS0
トラックの観音に貼ってあるステッカーだろ?
なんか関係あんのかあれ
荷物をぶん投げないとか保証してくれんの?

76名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:37:32.91ID:1g7FysxL0
一方、不正を見抜けなかったISO審査機関には、何のペナルティもないのであった。

77名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:38:02.97ID:Yr8IGqmz0
最悪ナンバー付けらない事になるな

78名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:38:56.75ID:Gp9LSfAq0
マメ知識

ISOのチェックなんて記録簿チェックしてるだけ
それも企業側の接待込みでねw

79名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:39:10.08ID:yfpsMeAs0
>>7
トヨタ「ですよねー」

80名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:40:13.74ID:oNzVz5hH0
>>64
手順書はその中の一つでしかないけどね
ISOは基準をどう守るか守らせるかの規範だし

81名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:40:19.15ID:dZMaXnRN0
やはりな ISOとか国際規格につぶされる日本 そしてISOしないけど拡大する中国

82名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:40:55.74ID:E93jx7iL0
>>56
>>68
まあ、日本車は品質命なんだから、
品質レベルまで外車と同じように落とすと勝負にならんよな。

日産の品質は外車と変わらんよ。

83名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:41:52.16ID:oNzVz5hH0
>>78
監査通すために考えずにつける簡単なお仕事ですw

84名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:42:19.29ID:Yr8IGqmz0
>>81
中国企業はホームページにデカデカと貼っているぞ
怪しいけど^^;

85名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:42:53.68ID:dZMaXnRN0
>>69 その通り 「ハイまじめにやります」って言わせて 問題があると 「キミやってないじゃん」 
    とかいうだけの上から目線のやり方に金を払う日本企業

86名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:43:18.35ID:Ll+bqc7j0
ISO野ーやきうしよーぜー

87名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:43:36.79ID:35pJ9rK+0
>>4
俺も評価させてもらおう

88名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:44:12.37ID:plXuzr7Y0
これを機会にISO意味ないって大報道しろよ
認証が無いと駄目だから必要な企業だけしょうがなくやってるってな

89名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:45:20.69ID:E93jx7iL0
>>81
そもそも、トヨタはISO認定申請してないって。

90名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:45:48.80ID:jUW2JKYx0
ISO病院努めてた時にやったわー
ISO意味ないからって、その後病院機能評価にしたけど第三者機関ってどこも同じだねwイミネ

91名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:46:38.55ID:8sXtxaHk0
>>70
9001は2015年に規格改訂してるから、改訂前ギリギリに更新審査やってたとしても、
今年新規格での更新審査受けてるはず。
内部監査、MRの結果まで偽装されたら外部審査機関なんて手も足も出ないよ。

92名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:47:20.44ID:ORtVmNmd0
ISO認証のせいで処理せにゃならん書類が倍に増えさらに1つ認証増えるごとにさらに追加だからな。
ぶっちゃけ無駄すぎる。
購入する市民的感覚でいうなら、ISO?しったこっちゃねーよだし。

93名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:49:39.70ID:DfPoAeJ00
逆だろ なんのためのisoなのwww

94名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:49:52.66ID:m2ojDqWh0
>>10
取引先から取れといわれてなけりゃ、
要らないんじゃね?

95名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:50:19.05ID:os3G9l760
「Think. Feel. Drive.
 ──クロスオーバー発想で、新しい 価値の創造を。」
──第39回東京モーターショーにおける富士重工業のテーマである。
 
http://archive.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/news/data/tmsn_vol12_Jv3.pdf
--------------------
新中期経営ビジョン「際立とう2020」において、
航空宇宙カンパニーが掲げたのは
『新たな価値を創造し続けるグローバル・キープレーヤー』
というビジョンです。
 
新たな価値を創造することに
無上の喜びを感じる風土が、スバルにはあります。
 
この風土を大事にしながら、
新たな価値の創造に
挑戦し続けていきたいと考えています。
 
https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/company_jigyou02.html
--------------------
トップメッセージ 
 
「神戸製鋼グループは 
新しい価値の創造 
とグローバルな成長を 
目指しています。」 
 
(株)神戸製鋼所 会長兼社長・ 
川崎博也がお話しします。 
 
http://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/csr/message/index.html 
--------------------
「新しい価値の創造」に挑戦し続ける企業の皆さん。^^ 
http://56285.blog.jp/archives/50537138.html
 
わかりやすいのがこちら。↓ 【餃子の王将】です。^^
https://web.archive.org/web/20140826150557/https://www.ohsho.co.jp/gyozaclub/pdf/201405/1p.pdf
 
篠原寿の創寿苑も仲間入りしたよ。^^
https://web.archive.org/web/20030410152401/http:/www.soujuen.co.jp:80/
( ※「会社案内」をクリック )
 
「共創」については、前川喜平のご実家の
【前川製作所】が旗振り役みたいですね。
 
東芝と丸紅のウランコンソーシアム
http://56285.blog.jp/archives/49526955.html
 
東芝問題で登場する経産官僚
http://56285.blog.jp/archives/49541749.html
 
創価大学生のおもな就職先 
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html
 
・GPIFの投資先リスト
http://www.gpif.go.jp/operation/state/pdf/unyoujoukyou_h27_14.xlsx
 
・JOCのスポンサー企業リスト 
http://www.joc.or.jp/about/partners/

96名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:50:53.78ID:OxSoPWNa0
日産も神戸製鋼も株価戻してるってことは
この程度の不祥事は不祥事じゃないって判断なのかな

97名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:51:51.54ID:wDZ/Stcn0
もう日本車要らないな。

98名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:52:35.71ID:3iiDNqE/O
ISO取れって言われたけどなぜ外部の人間に評価されなきゃいけないんだと思い無視した俺の勝ちw

99名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:52:37.79ID:Yr8IGqmz0
>>96
安倍が年金資金で買い支えしているだけ

100名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:54:08.96ID:Yr8IGqmz0
こりゃゴーンもマック原田コースだな

101名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:55:08.84ID:Jca0A5aW0
ビジネスパートナーと言いながら不祥事でたら逃亡

102名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:56:24.12ID:4GapIo1q0
>>99
神戸製鋼はわかるけど、日産って安倍さまのフレンズなの?

103名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:56:33.67ID:wDZ/Stcn0
もともと日本だけの基準だしw海外じゃこんな検査やってねーしw
って言うなら、もうわざわざ日本車を選ぶ必要はなくなるな

104名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:57:18.24ID:ZlLzpe3A0
ISO取り消しwwwww

105名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:57:20.66ID:Gp9LSfAq0
>>83
まぁ今の工場なんてデータはパソコン入力だから数字の改ざんなんて簡単

106名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:57:34.54ID:ah8iC4Oy0
>>1
記者はバカだな規格の番号くらい書いとけ

107名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:58:23.49ID:Yr8IGqmz0
>>102
そりゃ日経平均だから支えるよ

108名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:58:30.81ID:Gp9LSfAq0
>>89
トヨタがISO申請してないわけない
ISO通してなかったら、ヨーロッパに車輸出出来ないし

109名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:59:02.56ID:g+FdQKzP0
これからはJISだ!w
神戸もはよせーや

110名無しさん@1周年2017/11/15(水) 08:59:48.41ID:oNzVz5hH0
>>92
ほんとこれ。ISOなんて無駄な事が多すぎる
書類作りが仕事になってしまって本末転倒のケースが多いからな

111名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:00:21.90ID:cYTNs98x0
>>4
嘘はついてないよね?

112名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:00:40.43ID:oNzVz5hH0
>>97
おまえにはチョン車がお似合いw

113名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:00:45.04ID:FQ6kwMz7O
ISOって毎年監査入ってなかったか?
所詮、ISOもこの程度って事だな。

114名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:01:27.70ID:ggYZaiE40
神戸製鋼はお咎めなしか?

115名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:01:29.39ID:g+FdQKzP0
>>111
え?

116名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:01:47.92ID:g+FdQKzP0
>>114
潰れるだろう
あっちは悪質すぎる

117名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:02:05.87ID:O6805drg0
これで平均株価が下がらないんだからバブルでしょ。

118名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:02:58.71ID:4by7v9aK0
自動車産業は過去、外車の輸入制限などで、役所に大変
お世話になり、役所に頭が上がらないのだろう。
だから、どうでも良い行政規制も、無条件に順守する姿勢が
必要なんだろう。
こんな枠組みで、日本の企業はやって行けるのか。

119名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:03:42.27ID:wDZ/Stcn0
これで、もともと国内だけの独自基準だったし〜無くてもいいじゃんw
と開き直るなら、数十年も「高品質」を謳ってた事自体が嘘じゃねえかよ
嘘ついて人に物売ってたんだから、数十年前まで遡って客に金返せ

120名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:04:00.04ID:g+FdQKzP0
>>117
中国人が新築億ション買いまくってるからね。絶対に弾けるぞ〜
ビットも、間違いなく弾ける。問題はいつ弾けるかだな

121名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:04:29.55ID:l42LQfTR0
つーか、今まで外部審査してた人間の名前出せよ。
まじめに受けても意味がない、評価される資料を偽造しても良いってか……

馬鹿にしてるわ。

122名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:05:13.69ID:Yr8IGqmz0
>>118
そしてそれを反発していたのがホンダだから何時でも強気
次が鈴木かな

123名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:05:16.37ID:A+CQ1Yxg0
>>1
ISOなんて、ただのはく付けだろ?

>>4
座布団一枚w

124名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:06:32.91ID:ggYZaiE40
>>116
でもニュースで取り上げられないし
何か変だよな

125名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:07:06.24ID:wQgLjD7r0
うちの会社はISO取得してるけど、ISO9001について言えば
それほど多くのことは要求されないんだよな。

おおざっぱに言えば、社内で決まり事を作って、それを守らせる方法を決めるだけだ。
自分たちの決めた決まり事を監視できてるかどうか、その一点しか評価されない。
だから、みんなが守れないことは、はなから決めなければいいわけで、
実際にそれで何年も維持できてる。

逆に言えば、会社が大きくなって、高い品質を維持するために決まりを細かくすれば
するほど、自社の首を絞めるわけだ。書類も承認作業も増えるしね。
人手不足で作業品質が下がっているなかで、現場の人間の首を締めるために
事務方の皆さんが徹夜で社内規定を書き上げてるのが、多くの会社の現状なんだよね。

126名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:08:51.03ID:g+FdQKzP0
>>125
今年から変わったんじゃなかった?

127名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:10:47.94ID:2eJa6O1N0
派遣工のジハード

内部不正のリーク

128名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:11:04.84ID:pUI3Du4+0
で、どこの会社がEV潰しやってんの?
糞だな。

129名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:11:57.67ID:Hkc9JC0p0
堕ちるところまで落ちたな、日本の物作り。
人手不足でもっと落ちて行くのかな。。。。

130名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:11:58.27ID:oNzVz5hH0
>>116
あれも程度の問題。
基準をどれくらい誤魔化してたかだな
単に少し足りないもんに下駄履かしてた程度ならどってことないw

131名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:13:33.84ID:g+FdQKzP0
>>130
品質のもんだいじゃないよ
信用の問題
日産は自社 製品弁償すれば済むけど
神戸は材料だからね
莫大な損額になるよ
タカタの比じゃない

132名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:14:19.21ID:oNzVz5hH0
>>129
楽して自分で物作らなくなってからだよ
そのくせ東南アジアですら出来ることを賃金ベース全然下げずにやろうとする
そら廃れるわ

133名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:15:03.85ID:8sXtxaHk0
>>121
日本適合性認定協会のサイトから検索できるけど、認証機関は日本ガス検査機器協会だね。
日産自動車と車体は認証機関が同じ。
車体の子会社の車体マニュファクチュアリンクだけ、日本自動車研究所

自動車研究所じゃなくてガス検査機器協会を使ったのは、認証機関のコントロールしやすさからだろうね

134名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:15:29.00ID:C7UE5FZd0
>>1

なんでこのニュースでISO番号ないんだよ、ahoか

135名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:15:50.68ID:oNzVz5hH0
>>131
国内はやたら気にするよな、その信用ってやつを
でも信用も必要だが体外的なもんでいちばん大切なのは価格だったりするw

136名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:16:10.66ID:plXuzr7Y0
ISOで自分の会社を縛り上げることが良い事だと考えてるアホが多い
品質上げたかったらISOと関係ないところでやれ

137名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:16:22.15ID:jIkw9B8A0
ISOって本当に必要なのか疑問だがな

138名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:16:26.94ID:dX0zFUan0
>>134
印象操作するのが目的だからな。

139名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:17:41.18ID:oNzVz5hH0
>>136
あれは品質上げるためにあるんじゃなく、不良を出さない為にあるようなもん
しかもそれを対外的にアピールするための道具でしかない

140名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:17:54.86ID:kEnsa4og0
こんなんISOも無能だって
いってるようなもんだ

内部告発でしか判明しないんじゃ
監査なんて
何の意味もないなwww

141名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:18:45.67ID:oNzVz5hH0
>>140
ISO持ってる奴らはみんな思ってるはずだぞ
「こんなの無駄」ってw

142名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:19:33.16ID:8qKVmv920
日本のトップが疫病神だしな

143名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:20:20.96ID:pR2lwg9O0
ISOは対外的に第3者のルールを理解して対応できる能力が会社にありますということを示すだけのものだよ
やったからって品質に直結するもんじゃない

144名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:20:22.67ID:IocWJc2P0
>>108
トヨタはiso申請してない。
自社規格がisoより厳しい
それを世界的に認知されてるからトヨタはISOいらない

145名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:21:32.49ID:8sXtxaHk0
>>134
工場単位で取得してるのは9001(2008)だけだった。
2015改訂前のほんとギリギリに更新審査受けてるね。
全社では14001(2015)取ってる。
今回認証外されるのは工場単位みたいだから9001だと思われる。

146名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:24:05.46ID:ZgGUaLLy0
やっと言われたのかw

147名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:24:05.53ID:kyHV2+4O0
ISOは小さい会社が仕事を得る為に欲するもので、あんま意味ないし、大元には全く意味ない

148名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:24:27.27ID:E93jx7iL0
>>108
ヨーロッパに車輸出できないとか嘘書くな。

あくまでも中小企業のための信用度みたいなもんだよ。
中小企業って信用できるかわからんだろ?その基準の一つ。

名のある大企業にそこまで意味があるのか微妙。

149名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:24:34.20ID:g+FdQKzP0
>>135
国外が問題なんだろ
アメリカやのヨーロッパの航空会社に、訴えられたらAUTO!
国内なんて安倍の力、神戸の圧力でどうにでもなるよ

150名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:26:34.08ID:5aNI6GqN0
標準などの文書整えて標準無視で作業できるのだから
監査すべき認証機関が仕事してないんだろ
ISO認証なんか無くても誰も困らない

151名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:26:58.33ID:IAcZh0lJ0
>>5
鼻くそバーゲンをどぞ!

152名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:27:43.02ID:g+FdQKzP0
なんのための品管だよ
あいつらにいくら年収やってんだ?w

153名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:28:36.84ID:IAcZh0lJ0
>>141
ISOを取りたがるのは営業

154名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:29:46.83ID:g+FdQKzP0
>>153
汚ったない工場の玄関に掛かってるけど必要ねえなぁと思うもん

155名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:30:15.67ID:osXEuPGL0
磯?800
なげー竿じゃん

156名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:30:20.32ID:g+FdQKzP0
まずは5Sを徹底させろ

157名無しさん@1周年2017/11/15(水) 09:30:59.80ID:K7eelKbd0
日産は仏に乗っ取られた状態w


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